停车场停车区位引导系统设计方案

停车场停车区位引导系统设计方案停车区位引导系统是由一个区位数据处理中心(TTA-108),和五个车辆流量采集终端(TTC-101)组成的CAN总线局域网系统。在每个单车道出、入口处安装一个车辆流量采集终端，N个出入口共安装N个车辆流量采集终端，这些终端通过CAN总线（使用双绞线）的星形连接和区位数据处理中心形成一个集散形控制。简称为“N+1”系统设计方案。系统工作原理在设备安装完成后，用户先在各采集终端上设置好编号、线圈检测方式、线圈灵敏度和存在时间等参数，然后在数据中心上设置好停车场分区总数和采集终端总数（即出入口总数），并设置各区位的总停车位数和已入场车辆数、各采集终端的出入方向及所对应分区的编号。当有车辆通过采集终端的线圈时，采集终端检测到车辆的通行方向并计数，同时将相关信息通过CAN总线发送给区位数据处理中心；区位数据处理中心根据先前的设置信息计算各分区的车位信息，并通过CAN总线以广播的方式将各分区的车位信息发布到每个数据采集终端上；数据采集终端在接收到广播信息之后，将各区的车位信息通过有线或无线的方式发送到LED显示屏上；每一个LED显示屏都有一个可以编码的地址，该地址与某一个车位分区编号相唯一对应，因此各LED条屏便显示出各对应车位分区的剩余车位信息。系统拓扑及布线示意图CANCANBUSLED条屏车辆流量采集终端１LED条屏车辆流量采集终端2LED条屏车辆流量采集终端3LED条屏车辆流量采集终端4LED条屏车辆流量采集终端5LED条屏区位数据处理中心LED条屏车辆流量采集终端6LED条屏车辆流量采集终端74.3.引导系统配置及数量一、区位处理器序号产品名称数量备注1方向判别控制器主板10双面显示3开关电源104地感处理器205电控箱（含空气开关等）10二、显示屏序号产品名称数量备注1入口综合显示屏1全户外，阳光下可视，,可视距离0-80米，2车位显示屏(户外）5全户外，阳光下可视，红色单行每行6个汉字，点距10mm,显示面积96cm*16cm,可视距离0-80米，显示屏可以叠加三、其它配套设备序号产品名称数量（套）备注1停车场出入口标识牌62警示标志牌63交通指示牌84收费标准牌6设计配置1.区位数据处理中心（型号：TTA-108）工作电压:DC12V工作电流:800mACAN接口：安全电气隔离，通讯速率10Kbps，最大距离3kmRS485接口:半双工，安全电气隔离，波特率9600bps车辆检测灵敏:0－9十级可调最大车辆存在时间：5－3600秒连续可调采样间隔：20毫秒检测车辆速度：60公里/小时适用车道路宽2至5米的单车道车辆流量数据采集终端（型号：TTC-101）工作电源：DC12V/800mACAN接口：安全电气隔离，通讯速率10Kbps，最大距离3kmRS485接口:半双工，安全电气隔离，波特率9600bps车辆检测灵敏度：0－9十级可调最大车辆存在时间：10－3600秒连续可调线圈电感范围：80～300uH检测车辆速度：5～60公里/小时使用条件：仅用于路宽2至4米的单车道户外显示屏GD-S11工作电压:AC110~24V功率:30W（3块屏）通讯方式:RS485通讯速率:4800辉度:>500cd/m2标准面板:可根据客户需求定制户外显示面板(Panel)GD-S12工作电压:AC110~24VPowerrating:50W通讯方式:RS485通讯速率:4800辉度:>1000cd/m2标准面板:32cm*16cm点阵大小64*32点阵停车引导系统管理软件KISv2.0支持硬件:CPU:P43.0Memory：512MHD：80G开发工具:DELPHI数据库支持:SQLSERVER/Access车场各个入口车场的每个入口均应该安装入口车位信息总显示屏，用于显示车场每层剩余车位信息。显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器（CCU）的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。本车场有1个总入口建议配置1块总入口显示屏，分别显示五个停车区域剩余车位数。安装效果图（可选样式，如下图例）：注意事项1、本系统采用CAN总线技术，在制定实际工程方案时综合方案的合理性、实用性、经济性等多方面因素，合理安排总线的走向，使总线尽可能短。必要时，总线不必由一条线从头走到尾，可以采取并联方式使总线分支。如果公共区域的主干总线是走地沟，必须采取防潮和防鼠措施。2、CAN总线和485总线在布线时一定要采用0.5mm2以上四芯（两对）屏蔽双绞线，其中一对用于通讯，另一对备用。3、采集终端和数据中心采用１２