CTP-04.12.T2B MX14 NMX14马达抱闸调试及抱闸制动力测试

MX14NMX14马达抱闸调试及抱闸制动力测试NMX14MX14编号:CTP-04.12.T2B编写日期:2017年编写者:CHN-TSG目标学员：调试员Copyright©2022KONECorporation\版权©2022通力电梯AllrightsreservedunderInternationalCopyrightConventions.Nopartofthecontentsofthismanualmaybecopied,reproducedortransmittedinanyformorbyanymeansortranslatedintoanotherlanguageorformat,inwholeorinpart,withoutthewrittenconsentofKONECorporation.保留《国际版权公约》规定的所有权利。未经KONECorporation书面同意，不得以任何形式或通过任何方式复制、再造成传输本手册的任何内容，也不得将所有或部分内容翻译为其他语言或转为其他格式。FORTRAININGPURPOSESONLY\仅供培训使用Theinformationinthistrainingpackageisfortrainingpurposesonly.Anytechnicalinformationrelativetoaproductisrelevanttotrainingonly,andmustnotbeusedbytherecipientholderorpassedontoanyotherpersonforuseinthedesign,manufacture,testing,installation,inspection,maintenance,modernizationorrepairoftheproducttowhichitrefers.Wheretechnicalinformationisrequiredbyanypersontocarryouttheirjob,thatpersonmustaccesstheauthorizedcopyofthedatafromtherelevantdatafilesheldinallregionalofficesandmaintainedinthelatestuptodatestate.这个资料仅作为培训文件使用，所有有关产品技术信息只适宜培训使用，持有人不能传递给任何人员，用于设计、制造、调试、安装、维修、检验、改造或维修该信息所涉及的产品。如果任何人员需要使用此技术信息来完成其工作，该人员必须查看所在地区办公室中存放的最新的相关数据文件的授权副本。教材介绍这个教材:1MX14NMX14抱闸间隙的检查2MX14NMX14抱闸的更换3MX14NMX14马达抱闸制动测试培训目标对象学员组成目标学员包括安装工,维保工,调试员,技术支援员,主管和培训师培训目标经过这个培训你将能够:

熟悉MX14NMX14抱闸更换及调整掌握MX14NMX14抱闸更换及调整

掌握MX14NMX14马达抱闸的制动测试小机房配置无机房配置MX14马达部件介绍小机房使用MX14马达新的静音蝶式抱闸>20dB（A）噪音(与MX18抱闸进行比较)较小的马达新的传感器

(编码器/旋转变压器单元)运行更可靠是因为使用了新的制动技术及淘汰了原有的测速发电机

MX14inmachineroom无机房使用MX14马达新的静音蝶式抱闸噪音

≤60dB（A）(与MX20进行比较）较小的马达

新的传感器

(编码器/旋转变压器单元)运行更可靠是因为使用了新的制动技术及淘汰了原有的测速发电机MX14inshaftMX14马达部件介绍松闸钢丝绳制动器松闸装置马达编码器/旋转变压器单元马达接线盒注意：马达两个制动器使用各自独立的松闸钢丝绳MX14马达电缆CableNo.FromTo制动器1MX马达驱动柜制动器2MX马达驱动柜马达热敏3MX马达驱动柜马达动力电缆4MX马达驱动柜旋转变压器5MX马达驱动柜编码器6MX马达驱动柜MX14马达例行检MX机械制动器必须经过测试及整个马达周边必须目视检查，每年至少两次。制动器钢丝绳调整更多信息请参考：AS-04.08.034MX14维护指导限制销的检查调整制动杆以使其落在限制销上检查松闸钢丝绳是否在稍松弛状态注意! 如果制动杆不靠在限制器上会造成制动力减弱!限制销制动器钢丝绳松闸钢丝绳_

MonoSpace更多信息请参考:AM-04.05.054MX14Installationinstruction松闸钢丝绳安装路径将松闸钢丝绳连接到马达上将松闸钢丝绳固定到墙上将松闸钢丝绳固定到MAP中的手柄上注意! 钢丝绳的最小弯曲半径为100mm最小弯曲角度为90度，最大弯曲次数为3次。制动器的部件介绍制动杆制动器电气连接插件接地线外壳磁铁制动器闸皮制动器间隙例行检查制动器必须每年检查一次制动器间隙必须保证在0.2mm~0.55mm以内对于小机房电梯，请确保对重蹲在对重缓冲器上面对于无机房电梯，请确保机械锁处于动作状态机械锁抱闸间隙检查拆除制动钢丝绳A使用M6螺丝B打开制动器，移动制动片确保一侧有间隙，另外一侧制动片靠上制动盘测量制动片和制动盘之间的间隙确保在0.2mm~0.55mm恢复制动钢丝绳测试手动松闸，确保松闸时制动器可以打开轿厢移动注意！制动器的间隙是不可调的，不要尝试调整中心螺丝电气连接及屏蔽接地两个抱闸有各自的电源线将电缆固定在盖板上注意编码器和旋转变压器电缆屏蔽层需要良好接地更换部件及排故MX马达更换部件更换新的制动器更换新的制动器制动器拆除旧的制动器断开制动器接地线A断开制动器电气电缆B断开制动器的释放钢丝绳拆除旧的制动器拆下制动固定螺栓和支撑板。使用M6×125mm螺丝（配螺母和平垫2个）打开制动器。拆除旧的制动器在制动器保持打开时将上部的销子取出。注意！当制动销被拆时，制动器的上端会松动.翻转制动器然后往外拉出注意！如果制动装置不能自由移动，清洗制动销。检查是否有损坏，使用锉刀或砂纸修整轻微的划痕及撞痕，避免金属颗粒进入马达。安装新的制动器使用M6×125mm螺丝（配螺母和平垫2个）打开制动器。将制动器安装至下制动销并将其滑入注意！检查新的制动器类型是否正确，无运输损坏。将制动器向上翻转使制动盘在制动器中间。注意！不要让制动盘损坏制动片。安装新的制动器安装上制动销。安装制动支撑板和螺栓注意！用手移动制动器时它应该可以自由滑动，如果不能移动请检查制动销是否有弯曲。安装新的制动器用手移动制动器，直到整个制动气隙在制动盘的一侧（另一侧制动片接触到制动盘）。测量制动片和制动盘之间的间隙确保在0.2mm~0.55mm。拆下螺栓，螺母和垫圈（2个），重新连接和调整制动器释放钢丝绳。安装新的制动器检查制动杆在限位销上（X）。用手移动制动杆，制动杆至少要移动5毫米。重新连接制动器电气电缆及制动器接地线（A)。单制动器测试—0%载重禁止开门和禁止外呼运行轿厢至最顶楼层（61U/N和77U/N/S的LED灯点亮）旋转RDF至ON改变6-72的参数值至21（测试制动器1）按下RDFRUN和UP按钮，但制动器测试开始，驱动器会自动测试最长需要10秒钟。同时需要监控LCECPU板或LOPCB板上的速度LED灯的状态通过UI检查驱动故障记录，如果马达移动会有相应的故障代码显示测试通过驱动故障代码126-6021测试失败驱动故障代码126-2071改变6-72的参数值至22（测试制动器2）测试通过驱动故障代码126-6022测试失败驱动故障代码126-2071如果测试失败检查可能的原因(制动轮是否有油污。重复试验，如果依旧测试失败了，更换制动器。学习完以上章节，是否已经掌握以下知识点？MX14马达抱闸间隙检查MX14马达抱闸更换MX14马达抱闸更换后的测试点击进入章节测试章节知识点小结与测试

答：禁止开门和禁止外呼运行轿厢至最顶楼层（61U/N和77U/N/S的LED灯点亮）旋转RDF至ON改变6-72的参数值至21（测试制动器1）按下RDFRUN和UP按钮，但制动器测试开始，驱动器会自动测试最长需要10秒钟。同时需要监控LCECPU板或LOPCB板上的速度LED灯的状态通过UI检查驱动故障记录，如果马达移动会有相应的故障代码显示测试通过驱动故障代码126-6021测试失败驱动故障代码126-2071改变6-72的参数值至22（测试制动器2）测试通过驱动故障代码126-6022测试失败驱动故障代码126-2071如果测试失败检查可能的原因(制动轮是否有油污。重复试验，如果依旧测试失败了，更换制动器。返回课程测试题MX14马达单抱闸测试NMX14马达抱闸更换及调整NMX14是一种无齿轮起重机械，用于带或不带机房的电梯。NMX14马达之前的名称是MX14E。NMX14马达抱闸更换及调整

安全措施

在实际作业之前，必须执行以下安全措施:1.确保轿厢和轿顶空置。2.将轿厢运行到顶层。在所有层站上放置"例行保养，暂停服务"标志。3.禁用外呼和门操作。KCE系统,将TESTS开关切到263位置。NMX14马达抱闸更换及调整

安全措施b)LCE系统，通过263和261开关，禁用外呼和开门4.在工作区域周围安装安全护栏，防止未经授权人员进入。NMX14马达抱闸更换及调整

安全措施5.将手拉葫芦安装在天花板或曳引机上方的其他适当且经验证的吊点上。6.将轿厢移到适当的作业高度。a)如果是无机房电梯，用检修运行将电梯驱动到适当位置，来接合闭锁插销。轿顶用作工作平台。b)如果是有机房电梯，用RDF向上驱动，直到对重落在缓冲器上。7.执行单侧抱闸制动测试。8.无机房电梯中，接合闭锁插销。9.关闭主开关，断开电源。10.确保驱动模块断电。验证断电状态。检查电源端之间，和电源端与保护接地之间是否没有电压（AC）。检查中间电路中是否没有电压（DC）。在端子之间，和端子与接地保护之间测量。NMX14马达抱闸更换及调整

断开制动器从两侧断开制动器的电源线。2.测量制动电缆的端部到制动杆的距离。注意:写下测量结果(A)。NMX14马达抱闸更换及调整

断开制动器3.移除电缆夹。4.如有需要的话，断开松闸线缆。左侧：右侧：NMX14马达抱闸更换及调整

移除制动器1.移除制动器紧固螺栓。2.插入起重支架。起重支架随新的制动器一起发运。警告:一次不要在多个制动器上作业。在开始对第二个制动器进行操作之前，第一个制动器必须通过单侧制动器测试。NMX14马达抱闸更换及调整

移除制动器3.将手拉葫芦的吊钩连接至制动器。旧的提升方法：NMX14马达抱闸更换及调整

移除制动器4.松开固定螺钉。注意:计算垫片的厚度。5.移除垫片。注意:拧松部分螺钉，使其刚好能够取出垫片。NMX14马达抱闸更换及调整

移除制动器6.移除固定螺钉。旧的提升方法：当心:请勿倾斜制动器。按照图片所示的顺序进行移除。NMX14马达抱闸更换及调整

移除制动器7.从曳引机上移除制动器。注意:使用手拉葫芦将制动器提出曳引机。并用手辅以帮助。8.移除手拉葫芦。9.移除起重支架。NMX14马达抱闸更换及调整

安装制动器1.清洁制动器内侧。使用干净的干布。不要使用溶剂。2.如有需要的话，插入起重支架。NMX14马达抱闸更换及调整

安装制动器3.将手拉葫芦的吊钩连接至制动器。4.固定制动器前，先用干净的干布清洁曳引机。NMX14马达抱闸更换及调整

安装制动器5.把制动器装到曳引机上。6.轻微地固定制动器螺钉。NMX14马达抱闸更换及调整

安装制动器7.插入垫片。如有需要，可以添加新垫片。新的垫片包含在备件包中。从1.2mm或2.2mm的厚度开始，具体根据移除旧制动器时测得的值来定。将制动单元保持垂直对齐。8.从制动器上移除手拉葫芦吊钩。NMX14马达抱闸更换及调整

安装制动器9.用制动器固定螺钉替换起重支架的螺钉。轻微地固定制动器螺钉。10.将制动器固定螺钉拧紧至75±5Nm。不要过分拧紧螺栓。一点一点地拧紧所有螺钉，以避免制动器倾斜。NMX14马达抱闸更换及调整

检查并调整制动间隙1.将电动松闸工具连接到制动器。使用适配电缆KM873577G05，将松闸工具直接连接到制动器上。更多操作说明，请见AS-04.08.092。NMX14马达抱闸更换及调整

检查并调整制动间隙2.使用电动松闸工具打开，关闭制动器五次。3.如有必要，通过添加或拆卸垫片来调整制动器，请参阅步骤4。按照贴纸(*)的标准检查间隙是否正确。整个制动片的间隙变化不得超过0.1mm。NMX14马达抱闸更换及调整

检查并调整制动间隙4.按需添加或移除垫片。5.将制动器固定螺栓拧紧至75±5Nm。不要过分拧紧螺栓。将制动单元保持垂直对齐。拧紧所有螺钉，以避免制动器倾斜。6.断开电动松闸工具。NMX14马达抱闸更换及调整

单侧制动测试(0%负载)单侧电制动测试(0%负载)在单侧制动测试中，对曳引机各制动单元的性能进行逐一测试。每个制动器都必须能够将空轿厢固定到位。本试验的目的是验证一个制动器是否能够停住轿厢。1.在测试前先标记轿厢的位置。进行以下任一操作：‒记下闭锁销在槽中的确切位置(无机房电梯)。‒用胶带标记轿厢相对于层门的位置。‒用胶带标记曳引轮的位置(在机房)。2.完全打开单侧的制动器。用电动松闸工具NMX14马达抱闸更换及调整

单侧制动测试(0%负载)3.打开一个制动器后等一分钟。检查轿厢的移动情况。轿厢(胶带或闭锁销)不得有可见的移动。4.关闭制动器。使用电动松闸工具。5.断开电动松闸工具。NMX14马达抱闸更换及调整

更换第二个制动器

如有必要的话，更换第二个制动器。当第一个制动器已更换且已通过单侧制动测试时，可以使用相同的方法更换第二个制动器。左右侧制动器的步骤相同。1.移除制动器。2.安装制动器。3.检查并调整气隙。4.执行单侧制动测试。NMX14马达抱闸更换及调整

连接制动器1.如有需要的话，连接松闸电缆。右侧：左侧：2.断开电缆前，按照测量的值调节电缆固件(*)。NMX14马达抱闸更换及调整

连接制动器3.用手移动制动器上的制动杆。要至少能轻松移动3mm(X)。如果需要调整的话，只能用电缆端部的螺母(*)来调节。制动器常闭时，制动杆必须水平对齐，且至少有3mm的自由移动空间。4.把制动电源线连接到两侧。NMX14马达抱闸更换及调整

完成制动器更换

如果是无机房电梯，松开闭锁插销。2.从机房或井道天花板上移除手拉葫芦。3.执行安全试验。4.测试手动松闸装置工作情况。‒有机房电梯和EN81-1标准的无机房电梯：手动松闸杆‒EN81-20标准的无机房电梯：电动松闸装置(RBO)5.将维保工作记录在电梯日志上，并填写测试报告。6.清洁现场。7.启用外呼和开门。a)KCE系统,将TESTS开关切到OFF位置。b)LCE系统,将263和261开关切到左边。8.从层站上移除"例行保养，暂停服务"标志。9.执行试运行。NMX14马达额定速度和100%负载(EN81-206.3.1b)单制动测试额定速度和100%额定负载下的LCE单制动试验（EN81-206.3.1b)1.轿内放入100%负载重量。2.禁止开门和外呼。用LOP-CB开关263和261。以下步骤描述制动器1的测试。3.将轿厢运行到顶层。如果轿厢不在最顶层，则无法进行测试。4.开启RDF(270)。5.将启用电梯测试（6_72）参数设置为25（测试制动器1）。这只启动一次制动器1测试。6.将电梯切换到正常驱动模式。7.用内呼将轿厢呼梯到底层。驱动装置在井道中间闭合一个制动器。8.检查错误日志中的驱动代码。•测试通过‒驱动故障代码126，子代码6024或2072:•测试失败‒驱动故障代码126，子代码2108或2072:NMX14马达额定速度和100%负载(EN81-206.3.1b)单制动测试

9.如果显示故障代码或激活了任何电气安全装置，请检查制动器1的可能故障原因并重复测试：•制动靴机械卡住。•手动松闸装置接线过紧。•不正确的对重或轿厢平衡•制动靴上有污垢•外部润滑油泄漏•内部润滑油泄漏•马达接线盒中的制动电缆连接错误以下步骤描述制动器2的测试。10.将轿厢运行到顶层。11.开启RDF(270)。12.将启用电梯测试（6_72）参数设置为26（测试制动器2）。这只启动一次制动器2测试。13.将电梯切换到正常驱动模式。14.用内呼将轿厢呼梯到底层。驱动装置在井道中间闭合一个制动器。额定速度和100%额定负载下的LCE单制动试验（EN81-206.3.1b)NMX14马达额定速度和100%负载(EN81-206.3.1b)单制动测试15.检查错误日志中的驱动代码。•测试通过‒驱动故障代码126，子代码6025或2072:•测试失败‒驱动故障代码126，子代码2109或2072:如果出现以下情况，测试也将失败：‒即使指示了驱动代码126和子代码6025_0_0，也会激活任何电气安全装置。‒即使没有显示驱动代码，也会激活任何电气安全装置。16.如果显示故障代码或激活了任何电气安全装置，请检查制动器2的可能故障原因并重复测试•制动靴机械卡住。•不正确的对重或轿厢平衡•制动靴上有污垢•外部润滑油泄漏•内部润滑油泄漏•马达接线盒中的制动电缆连接错误•制动器调试不正确注意:如果测试再次失败，则更换制动器。额定速度和100%额定负载下的LCE单制动试验（EN81-206.3.1b)NMX14马达额定速度和100%负载(EN81-206.3.1b)单制动测试

额定速度和100%额定负载下的KCE单制动试验（EN81-206.3.1b)1.轿内放入100%负载重量。2.运行轿厢到顶层。3.将测试开关设置到位置263。4.打开RDF。5.从KMI中选择9_25，并将参数值设置为1以激活测试。6.关闭RDF。7.用KMI呼梯到底层。从KMI处激活测试后，要在30s内发出呼梯。电梯开始运行。到达井道中部，一个制动器闭合。8.检查错误日志中的驱动故障代码。测试通过--驱动故障代码d6024:测试失败--驱动故障代码d2108:9.电梯切换到正常驱动模式。10.运行轿厢到顶层。NMX14马达额定速度和100%负载(EN81-206.3.1b)单制动测试

额定速度和100%额定负载下的KCE单制动试验（EN81-206.3.1b)11.将测试开关设置到位置263。12.打开RDF。13.从KMI中选择9_26，并将参数值设置为1以激活测试。14.关闭RDF。15.用KMI呼梯到底层。16.检查错误日志中的驱动故障代码测试通过‒驱动故障代码6025:测试失败‒驱动故障代码d2109:17.将电梯切换到正常驱动模式。NMX14马达125%负载制动测试(EN81-206.3.1a)

带LCE的KDL16S，KDL16L和KDL16R在125%额定负载下的制动试验(EN81-206.3.1a)1.轿内放入125%负载重量。2.禁用外呼和开门。3.开启RDF。4.选择启用电梯测试(6_72)设置为24（增强曳引测试）。5.将电梯切换到正常驱动模式。6.用LOP-CB呼梯到底层。警告:不要呼梯到顶层。‒电梯向下运行，并在井道中部制动停止。‒停车后，电梯进行矫校正驱动。‒电梯运行到楼层高度。如果试验失败，则更换或调试制动器。NMX14马达125%负载制动测试(EN81-206.3.1a)

带KCE的KDM，KDL16S，KDL16L和KDL16R在125%额定负载下的制动试验(EN81-206.3.1a)1.轿内放入125%负载重量。2.将KCE测试开关设置到位置263。4.从KMI设置9_24。通过将参数值设置为1来激活125%曳引测试。5.电梯切换到正常驱动模式。6.按KMI中的boost按钮。7.用KMI呼梯到底层。‒电梯向下运行，并在井道中部制动停止。‒停车后，电梯进行矫校正驱动。‒电梯运行到楼层高度。如果试验失败，则更换或调试制动器。NMX14马达125%负载制动测试(EN81-206.3.1a)

125%额定负载下的制动试验，使用KDM驱动的LCE(EN81-206.3.1a)1.轿内放入125%负载重量。2.禁用外呼和开门。3.运行轿厢到顶层。4.开启RDF。5.将电梯额定速度参数(6_3)设置到2.5m/s。如果额定速度低于2.5m/s，则将该值设置为额定速度。6.将实时显示监控(6_75)设置到至1(电梯速度)。7.将电梯切换到正常驱动模式(270)。8.用LCECPU呼梯到底层。9.当电梯达到额定速度时。将电梯切换到RDF来停车。注意:轿厢必须停车。如果试验失败，则更换或调试制动器。学习完以上章节，是否已经掌握以下知识点？NMX14马达抱闸间隙检查NMX14马达抱闸更换NMX14马达抱闸更换后的测试点击进入章节测试章节知识点小结与测试

答：

轿内放入100%负载重量，电梯运行轿厢到顶层。将测试开关设置到位置263。

打开RDF。从KMI中选择9_25，并将参数值设置为1以激活测试。关闭RDF。

用KMI呼梯到底层。（从KMI处激活测试后，要在30s内发出呼梯。电梯开始运行。到达井道中部，一个制动器闭合。）检查错误日志中的驱动故障代码。（测试通过--驱动故障代码d6024；测试失败--驱动故障代码d2108）电梯切换到正常驱动模式。运行轿厢到顶层。将测试开关设置到位置263。打开RDF。从KMI中选择9_26，并将参数值设置为1以激活测试。关闭RDF。用KMI呼梯到底层。检查错误日志中的驱动故障代码（测试通过‒驱动故障代码6025:测试失败‒驱动故障代码d2109:）将电梯切换到正常驱动模式。返回课程测试题1.额定速度和100%额定负载下的KCE单制动试验（EN81-206.3.1b)答：

轿内放入125%负载重量，禁用外呼和开门。运行轿厢到顶层。开启RDF。将电梯额定速度参数(6_3)设置到2.5m/s（如果额定速度低于2.5m/s，则将该值设置为额定速度。）将实时显示监控(6_75)设置到至1(电梯速度)，将电梯切换到正常驱动模式(270)，用LCECPU呼梯到底层。当电梯达到额定速度时。将电梯切换到RDF来停车。注意:轿厢必须停车。如果试验失败，则更换或调试制动器。返回课程测试题2.

125%额定负载下的制动试验，使用KDM驱动的LCE(EN81-206.3.1a)9.培训总结学完本课程，您是否已经掌握了以下知识？。MX14