预制梁场建设方案-最终

一、编制依据（2）《广东省连平（赣粤界）至从化公路D1合同段两阶段施工图设计》（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（5）广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）（6）广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）..预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，以达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。区、存梁区等。各施工区域布置合理，场地占地面积满足需要。在进入预制场路口出明显位置设指路牌1快；场内相应位置设场地平吊、张拉机具等）、文明施工牌等各一块。在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；龙门吊设置与高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（0.8m*0.55m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.6m*0.4m）置于龙门吊下。预制场的制梁区、存梁区、构..件加工区等各生产区域应设置明示标示。钢筋绑扎区在明显位置设端设防护网和安全警示标志。（2）、模板数量不少于台座数量的1/6。（4）、预制梁场四周砖砌围墙，场地必须进行砼硬化处理，使度不小于1.5%，排水沟底用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积（6）、场地内根据梁板养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，确保每片梁的每个部位都能养护到位，并且将管道埋入地下。预制梁场主要由生产区（制梁区、存梁区、生产保障区）、辅助生产区（仓库、材料堆放区）、办公生活区三大部分组成。..（1）、生活区按照工艺流程分区划块，结构紧凑，尽量减少中间环节作业量，并有足够的施工作业和活动空间，各区块间由道路存梁台座和运梁车行走车道。生产保障区主要布置有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、张拉工具房等。辅助生产区配套设施有区、办公区和停车场等设施组成。（2）、为充分保证安全生产，压力容器、变压器和发电机房要远离人流密集区。（1）预制梁场最好设置在桥梁比较集中的路基主线上，避免大（2）预制梁场的位置应尽量选择在地形、地质条件较好的地方，减少土石方工程数量，降低工程费用，缩短建设工期。（4）、预制梁场要布置在桥梁集中地段，缩短架梁运距。..（7）、考虑场地排水，确保雨季施工安全。根据本标段范围内的工程特点及周边环境，为满足广东省标准此梁场的建设规模均满足标准化建设的要求。4、预制梁场平面布置规划4.1、布置依据梁场路基处理预制梁场路基设计纵坡为0.74%，根据梁场建设及龙门最大安全纵坡度要求，梁场路基最大纵坡≤1.5%，满足规范要求。（3）、根据广东省下发的《标准化管理强制性规定》的有关要求，加大制梁、存梁台座配置和模板数量，设置自动喷淋养生设..（4）、制梁区和存梁区预留足够的行车道，保证施工车辆通行4.2、平面布置规划预制梁场建在K14+910~K15+390处路基主线上，梁场长度均位于大小龙门吊左右轨道之间，制梁台座和存梁台座基础均位于路基挖方、填方上面，要对台座基底进行特殊处理。场地内制梁区位于连平端，存梁区位于上坪端。段实施性施工组织设计和指挥部下发的强制性规定要求总体布置设计施工本标段的预制粱场。我合同段的制粱生产计划如下：粱场建设严格按照广东省标准化工地建设进行施工。预制梁场..制梁场平面布置图。粱施工：根据底座及模板数量，40mT粱按照一套模板每个月生产25m箱梁施工：根据底座及模板数量，（1）、严格按照批复的预制梁场建设方案完成（2）、按照设计图纸的要求对此段路基的防护、排水设施进行（4）、按照《标准化管理强制性规定》的要求对场地和施工便..道填筑砂砾垫层。等）进行预埋。（7）、对制、存梁台座及龙门吊基础进行施工。（8）、对制、存梁台座进行施工。（9）、按照《标准化管理强制性规定》的要求对整个场地用砼进行硬化处理。（12）、对已完成的各项工作进行报检，对预制梁场进行验根据合同工期要求及施工进度计划安排，我合同段计划建预制SO3合同段预制T粱、箱梁模板由安徽奥发模板公司加工制..备运输及其它。砼由砼罐车运送，成品梁由龙门吊移动、装车续性。根据《标准化管理强制性规定》和《桥涵检验评定标准》对预制梁场地基施工的要求如下：①、场地和便道按照《标准化管理强制性规定》要求用砂砾和砼稳定。（2）、场地的硬化处理根据指挥部下发的《标准化管理强制性规定》的要求，对预制梁C15砼进行硬化处理。预制梁场的施工车道使用不小于15cm厚片、..30.2m×0.5m×O.43m的基础。台座砼顶面上铺设8中的钢板(底模)焊接成整体，形成制粱底座要求地基承载力大于300Kpa。40粱预制台40.2m×0.5m×0.43m的基础。座砼顶面上铺设8mm的钢板(底模)焊接成整体，形成制梁底座要求地基承戴力大于3制台座端部做成2.5m×3.2m×O.45m的扩大基础，中间部分做成25.2Xlm×0.43m的基础。座砼顶面上铺设8的钢板(底模)焊接成整体，形成制梁底座要求地基承载力大于300Kpa。详见预制基础通（4）、存梁台座基础处理存梁底座按每个底座单端长度2.4m为一片T..在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度，人工配合机械开挖，挖至设计深度，并作承载力检测，如果承载力小于300Kpa,将对地基采取相应的处理措钢筋在加工场制作成型，运到现场后按照设计要求安装。根据台座结构形式，制梁台座主要以15mm厚方木和钢管为主，存梁台座以组合钢模板和钢管支撑为主。用电子自动计量的强制式拌和机拌制砼，按照规范要求做好砼试件，罐车运输到现场入模，插入式振捣棒振捣密实，浇筑完成后及时覆盖，派专人洒水养生，并在砼终凝前安放连接钢筋并凿毛。（2）、制梁台座施工..①、制梁台座直接在已经浇筑台座基础上用钢筋砼浇筑制成，先在基础平面弹出每条台座线，以保证台座顶面距离场地最小高度40cm为基线，在台座线内侧两边按照设计间距打入一排钢②、制梁台座反拱设置：按照《两阶段施工图设计》，25m箱梁、30m、40m先简支后连续T梁提供的反拱值、下挠值设置反梁类型张拉龄期张拉时中梁预制宽2.4m中梁预制宽2.6m边梁预制外悬臂长1.2m边梁预制外悬臂长1.75m上度上度上度上度上度位置边边跨钢束张拉完上拱度（mm）存梁30d拱（mm）存梁60d拱（mm）40.8存梁90d拱（mm）41.9存梁120d上拱度（mm）..中中梁边跨上度上度上度上度上度位置边边梁中梁边跨中跨边跨中跨钢束张拉完上拱度（mm）存梁30d拱（mm）41.2存梁60d拱（mm）45.142.6存梁90d拱（mm）47.144.5存梁120d上拱度（mm）为保证线路在运营状态下的平顺性，梁体按照设计要求预置反拱，按二次抛物线过渡，反拱的设置根据设计提供参考数据以及我以及预计二期恒载上拱时间，设置反拱，依据二次抛物线线形向台座两边延展。台座反拱设置见下表：30mT梁底座反拱度计算计算式：Y=-0.00011x2+0.025说明距跨中的距离X（m）反拱值Y（mm）0..8跨中最大预拱值f拱：64L为台座全长（30m）2X为待放点距离台座中心的0距离0距跨中的距离X（m）为“-”表示相反方向④、在台座上预埋留T梁侧模底端对拉螺杆穿孔。台座顶面采..存梁台座同制梁台座。台身：长×宽×高=14.4m×0.6m×0.5m，（4）、防止制、存梁台座不均匀沉降措施在台座施工时我项目部将采取以下措施严格控制：保台身施工质量。②、浇筑台身砼前，用水准仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点。③、制、存梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸..座的沉降，发现沉降变化异常或不均匀沉降加剧的情况及时采取措础的稳定性，引起不均匀沉降。预制梁场的供水系统在梁场外侧开挖一集水井抽取，通过高扬程水泵抽至预制场的蓄水池里，利用水池与预制场的高差形成高压水，接入预制场中的供水系统。工废水、养护水收集雨水并汇入沉淀池，另外本预制场纵向向排水沟60cm×20cm.台座区域的排水沟做成20cm×20cm矩形，与横向排水沟20cm×20cm相连，沉淀池设置规格为4m×3m×1m，污水处理达标后才能排放。..电源从梁场左侧变压器的高压电路线引入场外电缆在预制梁场左侧红线外架设三相五线供电线路，并配备有标准配电柜。梁场运输、起重设备来往频繁，场内电缆均采用埋地式，在地势低洼处与水沟并行，既方便检修又保证外观整洁。生产区配电箱间距原则上全，在电缆过沟处均加钢管防护。所有的电器设备均按照安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电力线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿（2）在各种作业区设置对应的标识牌，具体位置为并列于主线路基两侧，呈一字型布置。（4）在各种机械及危险区设置安全警示牌。..管、淋喷头以及薄膜、土工布等。养护管道布置时考虑避免破坏，主管路埋置在纵向和横向排水沟底部，每排台座一端布置自动喷淋养生支管路，每个台座端部安装两个三通，作为喷淋管的接头。喷淋管采用塑料管，悬挂在T梁缘板底面及横隔板部位。（2）其他设施由钢筋加工场加工移动式钢筋棚2个，移动钢筋棚立柱采用Φ20cm钢管或花架，用I12槽钢焊接相连，顶部搭设铁彩钢瓦做顶棚。加工钢筋定位架4套，定位预制T梁的底腹板钢筋，另加工2工，固定于制梁底座，T梁拆模时，横隔板底模不予拆除。钢筋保护层垫块使用梅花形高强度砂浆垫块。..场外便道：主便道→预制梁场施工便道→施工现场。预制T梁砼采用拌和站集中拌制，用罐车运至施工现场，运距预制梁场的主要材料如钢筋、钢绞线等均从钢筋加工厂存放区运输至梁场钢筋加工棚。梁场内设置2个轻型钢结构仓库，布置在尺寸10.5m×6m，主要存放必备施工辅助设备；水泥库尺寸为沉淀池，制梁及压浆污水均先通过支排水沟排入两侧主排水沟，再由主排水沟排入沉淀池，在沉淀池净化后排入路基边沟。沉淀池定期组织人员清理，务必达到净化效果。钢筋拼装、波纹管加工场布置占据场地大部分区域，布置钢筋加工棚2座，厂房尺寸：11m×60m,6.8m原材料堆放区、钢筋加工区和成品堆放区、波纹管加工区以及钢绞..材料堆放区及成品堆放区用砼修筑支垫的台座。龙门吊结构组成：本标段采用2台80T龙门大桁车进行钢丝绳，每部龙门吊可起吊80T，2个门吊共足使用。80T龙门吊轨道基础地基承载力验算：按最大梁重137.6T计算，加上2个门吊自身重量共计80T，地基总计受力217.6T。考虑到门吊行走等其它方面增加的荷载设1.5安全系数，则实际受力按217.6T×1.5=326.4T，门吊共计有8个支点，则每个支点受力为基础承受应力：p=408/1.5=272Kpa。起吊作业生产的一个基本特征就是以现场作业为主，是人直接..中，门吊作业作为一项集体协作型作业，其安全管理具有代表性，进行全面分析对装卸安全生产有着重要意义。①施工作业人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。②机械设备的操作人员必须是经过培训且具有专项操作技能的专职人员方能进行作业，操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。定期对机械进行养护维修，按时填写机械设备运转记录。机械设备使用前，应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良①穿束时，送入端束应保持水平状态，直至穿束到位，另一端作业人员应站在空道口侧面接应，禁止站在孔口正前方作业。②穿束过程中，出现拖拉力过大或卡阻现象时，应立即停止穿束，待查明原因并采取措施消除后，方可继续进行；严禁强拉硬..①起重机械使用前，针对起吊重物并结合现场实际情况及工作环境合理的选用钢丝绳，起吊时，严禁超重起吊或载人。起重吊装吊杆件、钢丝绳的工作性能，指标，确保杆件及钢丝绳无损伤、弯②钢丝绳使用过程中不得死弯扭结，钢丝绳使用过程中要经常检查其强度，一旦发现，及时维修、补强或，，纹或刻痕存在。④各种机械操作人员和车辆驾驶人员，必须有操作合格证，不准操作与该证不符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人⑤起重司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机与信号员密切配合，服从信号员指挥。但在起重作业发生危险是无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。⑥起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回旋索及区禁止在吊运重物上站人或对吊挂着的重物进行加工。加工时应将重..意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。①张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业②张拉前技术人员必须检查现场配套的张拉机具是否与检测机超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停③作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须镜。油泵运行中和液压系统带压状态，严禁拆卸压力表与管路系统。油泵运行过程中，严禁操作工离开岗位；需要离开岗位时，必须停止油泵运行，并切断油路和电源。④张拉作业时，预应力束的两端严禁站人；张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。①孔道灌浆过程中，严禁随意踩踏、敲击锚头和外露预应力..②灌浆过程和关闭排气孔或出浆口时，操作人员应佩戴防护镜，避开孔口方向作业。③灌浆过程中，设备出现故障或注浆管堵塞需要检修、处理禁将管口对向人或设备、设施。①由各工班指派专人负责现场施工垃圾的清理，做到人退场清，不留垃圾。码放，确保其符合文明施工要求。①在布设预应力筋期间要加强定位点的保护以确保预应力筋的位置准确，同时还要注意保护波纹管及预应力端部的孔洞，以确保预应力筋的顺利张拉。人身安全是装卸作业安全中最具出现问题的一环，是装卸管理的重点，门吊作业过程中的人身安全主要包括以下方面。..司索人员在作业中直接面对T梁，作业过程中需频繁挂取钢丝绳、选择站位、摆放和码放T梁、取防支垫物等。稍有不慎，极易司机之间需要密切协同，严格执行起重机作业指挥信号规定及呼唤应答制度，工作人员之间做好自控、互控和他控。有着严格的规定，这也是装卸作业中人身安全事故的多发地，作业中必须严格执行规章制度的规定。门吊作业是室外作业，司索工作业又属于体力作业，对夏季的防暑降温工作，冬季的防寒防滑工作及雨天的防滑工作都有严格的要求，需要装卸管理部门在物质准备与发放使用监管上进行严格管起重作业中，司索人员在T梁与车辆间工作，传递索具，极易磕碰头部，手部扎伤，碰伤，门吊作业中，也经常会有T梁中夹带..的杂物自空中落下，必须严格规定穿戴工作服和使用着诸多的电器，因此作业中必须严格按规定穿绝缘靴，以防漏电伤门吊作为大型电动设备，必须严格遵守电器设备操作作人员必须经培训考试合格方能操作，暴雨、雷雨天气不得作业，衣服和手潮湿不得操作，不得带点检修，以防漏电发生人身安全事设备安全管理的重点，主要应注意以下方面。对门吊威胁最大的事故就是大风引起的门吊脱防风安全装置，如：风速仪，紧急防风制动、夹轨器、地锚等。风速仪能对风力进行准确测量和显示，风力一旦达到或超过6级，就能自动报警和切断电源；紧急防风制动则与风速仪联动，在风速仪..报警和切断电源后自动对门的进行延时强力制动；夹轨器和地锚则保各项防风安全装置灵敏、有效是工作的重点。定，日常作业中起重是门吊的一大威胁，它可能引起钢致门吊报废，甚至引起门吊主梁的折断、钢丝绳的拉断而导致重大事故的发生。因此，当前铁路门吊上都必须安装门吊在作业中各项动作及使用的安全而设置的，如钩头限位器，制交接班中都应保证这些装置灵敏有效。门吊是在固定的轨道上运行的，如果有其他车辆、人员、T梁侵入门吊限界，就会与门吊