天津市胶粉沥青规范

天津市工程建设标准DBDB/T29-161-2006J10天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程TechnicalspecificationModfiedasphaltpavementinTianjin2006-02-28发布2006-04-01实施天津市建设管理委员会本规程用词说明三、表示允许稍有选着，在条件许可时应首先这样做的用词：基层材料4.2.1目前胶粉基本为废轮胎胶粉，按粉碎方式分为常温粉碎法、低温粉碎法、国外使用胶粉一般从16目到100目，并要求胶粉的最大颗粒不得大于84.3废轮胎胶粉改性沥青加2%-4%的延展油。而澳大利亚，对于洒铺废轮胎胶粉改性沥青，废轮胎胶粉4.3.5针对天津市道路建设的实际情况和废轮胎胶粉改性沥青的市场情况，由天离析试验，软化点差(℃),不大于11154.4填料4.4.1混合料的填料应采用石灰石矿粉或消石灰粉或水泥，不宜使用粉尘，水泥4.4.2填料不得含有土块、粘土颗粒或其它有害物质，矿粉质量技术要求应符合t/m3%1%%%144.5细集料s%3%亚甲蓝值，≤s4.6.1上、中面层中的粗集料：选用洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙的4.7.1为保障废轮胎胶粉改性沥青混合料的高温稳定性、抗剥落性能及混合料抗废轮胎胶粉改性沥青混合料设计5.1.1废轮胎胶粉改性沥青路面应具坚实、平整、抗滑、耐久的品质，同时还应5.1.2废轮胎胶粉改性沥青可用于沥青混凝土、应力吸收层、防水层或其他的路温、路面类型、施工方法等按照《沥青路面施工技术规范》JTCF40—国外废轮胎胶粉改性沥青混合料的配合比设计主要采用马歇尔击实试验方废轮胎胶粉改性沥青混料配合比设计按马歇尔试验方法进行沥青混合料的次%>15%85—%—%—%—55沥青与矿料的粘附性试验，废轮胎胶粉改性沥青混合料水稳定指标应符合表废轮胎橡胶粉改性沥青混合料的低温弯曲试验的破坏应变大于2500微应5.3.1废轮胎胶粉改性沥青混合料与一般普通沥青或改性沥青混合料配合比最显5.3.2在进行废轮胎橡胶粉改性沥青混合料配合比设计与施工时，通过废轮胎胶5.3.3废轮胎胶粉改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技5.3.4废轮胎胶粉改性沥青混合料应进行马歇尔试验，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配。马歇尔试验结果应符合《路沥青路面施工技术规范》JTCF40—废轮胎胶粉改性沥青路面施工6.1.4施工前应提供材料质量检验报告，所有路用材6.1.6废轮胎胶粉改性沥青路面施工阶段施工温度沥青加热温度，℃集料加热温度，℃混合料出厂温度，℃），摊铺温度，℃初压开始温度，℃复压结束温度，℃辗压终了温度，℃的方法，利用毛细管粘度计测定135℃等及个不同时的粘度，绘制粘度-温度关粘度时的等粘温度作为拌和温度，以0.28-0.03Pa.s时的等粘温度作为压实温性沥青的温度应该满足沥青泵输送及喷嘴均匀喷出的需要。在满足施工的前提6.1.7施工时气温应大于15℃,下雨、表面潮湿等情况不得施工。（2）集料应堆放于干净、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，要求的不能使用；应在有加热温度和搅拌装置的贮罐内贮存，贮存期不超过30（3）废轮胎橡胶粉改性沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，6.2.2铺筑废轮胎橡胶粉改性沥青前，应检查其下层的质量，基6.3.3生产废轮胎胶粉改性沥青混合料前后应及时对储油罐和输油管道进行清6.4.1废轮胎胶粉的改性沥青混合料应采用自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺6.4.2为了便于卸料、废轮胎胶粉改性沥青混合料运输车的车辆底板和侧板应抹6.4.3运料车装料时，应通过前后移动送料车来消除粗细料的离析现象，一车料6.4.4废轮胎胶粉改性沥青混合料在运输过程中应采取保温措施，雨季施工时采6.5.1废轮胎胶粉改性沥青混合料的摊铺应符合《公路沥青路面施工技术规范》6.5.2废轮胎橡胶粉改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。摊铺速6.5.3摊铺成型碾压完成前严禁人员在路面上行走，确保路面平整度。对于能够6.6.1废轮胎胶粉改性沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、废轮胎胶粉改6.6.2废轮胎橡胶粉改性沥青路面宜采用双轴双钢轮压路机，压路机轮迹的重叠施工质量管理与检查验收7.1废轮胎胶粉改性沥青及胶粉沥青混合料的性质采用《合料试验规程》(JTJ052-2000)中的有关试验方法进行检测，其技术指标应符合7.2在整个施工过程中，