城市轨道交通通信信号综合实训学习通超星期末考试答案章节答案2024年

城市轨道交通通信信号综合实训学习通超星期末考试章节答案2024年利用轨间电缆的交叉配置可以实现列车定位，每当列车驶过电缆的交叉点，通过检测信号极性的变化来确定列车的实际位置。

答案:对ATO系统主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，包括列车自动折返。

答案:对ZC使用三取二的硬件平台，在单系故障的情况下，会自动切换至二取二模式运行。

答案:对绝大多数情况下，可更换单元的故障只会影响系统的可用性，而不会影响系统的功能。

答案:对为了防止定位误差累计过大，沿轨道设置信标，每个信标有一个唯一的编号并带有特定的位置信息，列车上安装有信标读取器，车载设备通过信标读取器识别信标，从而校正自身的位置。

答案:对列车出段时，在转换轨区域设置2-3个应答器，当列车通过一个应答器后再经过一个应答器，获得列车的位置和方向，作为列车进入正线初始化列车位置和方向。

答案:对轨旁电子单元是地面无源应答器与联锁系统的信号机之间的电子接口设备，是一块电子印刷板。

答案:错基于轨间电缆的连续式ATC系统，金属电缆线价格便宜，且电缆不易故障，利于线路养护，维修费用很低。

答案:错列车识别号可由中央ATS自动生成或调度员人工设定、修改，也可由列车经车-地通信向ATS发送识别号等信息。

答案:对列车自动监控系统的控制功能，是由列车自动监控系统向列车自动防护系统和列车自动驾驶系统，发出指令，办理列车进路，指挥控制列车按照列车运行图来运行。

答案:对ATS监视工作站为车辆段/停车场行车值班员依据ATS列车时刻表，安排车辆段/停车场的列车进路提供支持信息。

答案:对ZC（ZoneController）为区域控制器的简称，是CBTC系统中的轨旁ATP设备。

答案:对DCS预防性维护为FRONTAM设备出现故障后的恢复性操作。

答案:错应答器控制模块是整个电路的控制核心，当电源建立后，它首先判断由C接口来的数据是否有效。

答案:对DCS子系统由一张独立的网络系统构成。

答案:错预防性维护，维护人员负责维持CC设备总是安全并且良好运行。

答案:对测速发电机把列车实际运行速度变换为电流值，通过测量电流的幅度得到速度值。

答案:错列车自动监控系统利用可靠的网络结构，与列车自动防护系统和列车自动驾驶系统一起完成对全线列车运营的管理和监控功能。

答案:对在正常情况下，车站值班员首先向控制中心提出申请，请求由车站实施控制，控制中心收到车站请求后，给出回复，同意该请求，这样车站就取得了对本站设备和列车的控制权。

答案:对ATS子系统中央设备故障导致与车站连接中断时，系统应自动激活ATS次一级降级模式。

答案:对OCC信号设备室内每个ATS机柜内都设有KVM切换器和机架显示器，使各服务器共用主机外设（鼠标、键盘、显示器）。

答案:对有源信标应答器数据由安装的时候一次写入，数据不变，又称固定信标应答器。

答案:错信标读取器使用两个不同的通道来提供信息给车载控制器：一个指示开/关状态的电磁场强度信号和一个数据的串口连接。

答案:对下列选项哪个湿度环境，适合ATS中心设备正常工作。（

）

答案:20%;40%;50%;70%车载外围设备包括（

）。

答案:查询器主机;车载控制器CC;速度传感器;查询器天线ATC系统按结构不同可分成（

）。

答案:点式ATC系统;连续式ATC系统下列设备属于查询应答器车载设备的有（

）。

答案:查询主机;车载天线;天线电缆车载无线网络由（

）等设备组成。

答案:无线网络单元;车载天线;车载网络交换机;车载CBTC系统设备TOD界面中的公共控制区包括（

）。

答案:登陆子窗口;LCD调节子窗口;消息日志轨旁无线天线采用的是（

）天线。

答案:定向轨旁无线设备接入交换机和有线设备接入交换机分别以（

）方式千兆上连所属的本区域骨干交换机。

答案:星型地面应答器通常设置在信号机旁或者设置在一段需要（

）的缓行区间的始、终端。

答案:降速城市轨道交通列车运行自动监控ATS系统是监督和控制列车按（

）运行，使列车运行最佳化和稳定化的控制系统。

答案:运行图在计算移动授权时，列车安全间隔基于前方列车（

）原则。

答案:瞬时停车CBTC系统提供（

）个列车控制等级。

答案:3轨旁电子单元是地面应答器与（

）之间的电子接口设备。

答案:信号机下列哪个设备不能实现列车的测速功能（

）。

答案:应答器列车自动防护系统必须符合（

）原则。

答案:故障—安全下列选项哪个环境适合ATS中心设备正常工作（

）。

答案:20°每辆地铁列车上装有（

）台TOD（TrainOperationDisplay,司机操作显示器）。

答案:2TOD驾驶界面中，停站时间倒计时板为（

）色，表示可以发车。

答案:绿对TOD进行维护时，“动态测试”需要每（

）测试一次。

答案:年下列哪个设备不属于KVM。（

）

答案:硬盘每个CC都提供包含列车识别信息的位置报告，不包括下列哪些信息。（

）

答案:列车速度相邻的两个区域控制器之间有（

）个重叠区域，用于列车在两个ZC管辖区域之间的切换。

答案:1下列哪些信息，不属于轨段所包含的要素？（

）

答案:斜坡下列哪个功能不是应答器能实现的（

）。

答案:联锁控制DCS系统的骨干网中每个汇聚节点部署（

）个骨干交换机作为汇聚节点的数据交换转发设备。

答案:2下列哪些产品适合在清洗ATS监视器。（

）

答案: