《城市轨道交通车辆构造》 课件 5.1 城市轨道交通车辆车门总体认知_第1页
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文档简介

城市轨道交通车辆车门总体认知主讲人：丁勋勤一、概述城市轨道交通车辆的车门包括客室侧门、司机室侧门、以及客室和司机室之间的间壁门。一、概述（一）客室门的作用、特点及分类1.作用：用于乘客上下车2.特点：（1）足够宽度（2）较高刚度（3）分布均匀（4）确保安全3.分类：内藏式车门、外挂式车门、塞拉门及外摆式车门一、概述按开启方式分类（1）内藏式车门车门开或关时，门叶在车辆端墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动。一、概述按开启方式分类（2）外挂式车门外挂门与内藏门的主要区别在于门叶和悬挂机构始终位于侧墙的外侧，车门传动机构原理与内藏门完全相同。一、概述按开启方式分类（3）塞拉式车门塞拉门是车门在开启状态时，门叶贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时门叶外表面与车体外墙成一平面。一、概述按开启方式分类（4）外摆式车门开门时通过转轴和摆杆使门叶向外摆出并贴靠在车体的外墙板上，门关闭后门叶外表面与车体成一平面。一、概述客室车门优缺点对比门种类美观性密封性隔音、隔热性采购成本维修费用电动塞拉门好好好高较高气动塞拉门好好好较高高电动内藏拉门差较差较差较低较低气动内藏拉门差较差较差较低高电动外挂拉门较好差差较高较低气动外挂拉门较好差差较高高一、概述按驱动方式分类1.电控气动门2.电控电动门一、概述（二）客室车门的布置一、概述司机室门主要用于司机上下车（三）司机室门作用

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