金砖国家技能大赛（铁道交通运营管理技术赛项）理论考试题及答案

理论考试题及答案型车辆时，占用区间的行车凭证为()。车凭证为()。D、红色许可证5.自2003年起，我国把“公民道德宣传日”定位每年的()。A、1212122021年3月15日B、1212122021年9月20日C、1212122021年9月10日6.装载跨装货物的车辆(跨及两平车的汽车除外),是否可以通过(),由车站会同车辆段等有关单位做出具体规定，并纳入《站C、机械化驼峰7.装载活鱼(包括鱼苗)、跨装货物的车辆(跨及两平车的汽车出具体规定，并纳入()。D、货物线间有()及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。A、一个蓝色B、一个绿色列检人员负责，无列检人员时由()负责。C、司机12.转场或在超过()坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),1C、油印D、附有示意图(可另附)18.职业道德形成的过程是()。A、他律到自律D、内发到外发19.职业道德的首要规范是()。20.职业道德的基础与核心是()。是本行业对社会所承担的道德()和义务。站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，()。24.执行车机联控时遇列车车次中的“X”读“()”。向出站道岔的警冲标)外不少于()处，或邻线进站信号机相对B、车站调度员C、列车调度员D、车务应急值守人员27.在正线、到发线上调车时，要经过()的准许。B、车站值班员28.在站场、区间侵入机车车辆限界内的作业必须按规定设置()B、监控D、联络应装设()。A、接车进路信号机D、接发车进路信号机间时，由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。B、车站调度员D、列车调度员B、顺向和邻线上的防护C、对向和顺向D、单开和对称车工作由()指挥。A、调车指挥人时，可指派()确认。挂“()”的标示牌。A、溜放时机B、不间断A、《站细》D、四辆与接触网高压带电部分保持()以上的距离。B、检修作业并要认真检查线路、准确掌握速度，以保证()安全。A、行车作业B、造成1人死亡C、造成5人以下重伤D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失C、向占用线接入列车A、造成3人以上10人以下死亡B、造成10人以上50人以下重伤C、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失D、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上A、造成3人以上10人以下死亡B、造成10人以上50人以下重伤C、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失D、货运列车脱轨60辆以上A、造成10人以上30人以下死亡B、造成10人以上50人以下重伤C、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失D、客运列车脱轨2辆以上18辆以下A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重伤C、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失D、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上A、造成10人以上30人以下死亡B、造成1亿元以上直接经济损失C、客运列车脱轨18辆以上D、货运列车脱轨60辆以上A、造成100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)B、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失C、客运列车脱轨18辆以上D、货运列车脱轨60辆以上A、造成10人以上50人以下重伤B、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失C、客运列车脱轨18辆以上D、货运列车脱轨60辆以上A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重伤C、货运列车脱轨6辆以上60辆以下D、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失A、客运列车脱轨18辆以上的；B、货运列车脱轨60辆以上的；C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；D、中断其他线路铁路行车10小时以上的A、客运列车脱轨18辆以上的；B、货运列车脱轨60辆以上的；C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；B、造成1000万元以上5000万元以B、客运列车脱轨1辆C、客运列车中途摘车2辆以上A、货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重D、货运列车脱轨60辆以上的C、电气化区段攀爬车顶耽误列车D、客运列车分离A、调车相撞C、电气化区段攀爬车顶耽误列车D、客运列车分离D、客运列车分离A、错办或未及时办理信号致使列车停车C、电气化区段攀爬车顶耽误列车D、客运列车分离D、客运列车分离A、发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车B、无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业D、调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车A、列车冲突B、货运列车脱轨C、列车冒进信号或越过警冲标D、货运列车分离A、造成1人死亡B、造成5人以下重伤C、造成100万元以上500万元以下直接经济损失D、未办或错办闭塞发出列车77.有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类A、造成1人死亡B、造成5人以下重伤C、造成100万元以上500万元以下直接经济损失78.有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类A、造成1人死亡B、造成5人以下重伤C、造成100万元以上500万元以下直接经济损失A、造成1人死亡B、造成5人以下重伤C、造成100万元以上500万元以下直接经济损失80.有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类B、造成1人死亡C、造成5人以下重伤D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失A、客运列车中途摘车1辆B、客车大破1辆C、机车中破1台A、客运列车中途摘车1辆B、客车大破1辆C、机车中破1台D、接触网接触线断线倒杆或塌网83.有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类A、繁忙干线行车中断1小时以上C、其他线路行车中断2小时以上D、客运列车耽误本列1小时以上A、繁忙干线行车中断1小时以上C、其他线路行车中断2小时以上D、客运列车耽误本列1小时以上85.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类A、造成5人以下重伤B、列车冲突C、货运列车脱轨D、列车火灾A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失C、货运列车脱轨D、列车火灾A、向占用区间发出列车B、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列1小时以上C、向占用线接入列车D、未准备好进路接发列车88.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类A、向占用区间发出列车B、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上C、向占用线接入列车A、未办或错办闭塞发出列车B、列车冒进信号或越过警冲标C、机车车辆溜入区间或站内成客运列车中途摘车1辆90.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类A、未办或错办闭塞发出列车B、列车冒进信号或越过警冲标C、机车车辆溜入区间或站内成客车大破1辆91.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类A、未办或错办闭塞发出列车B、列车冒进信号或越过警冲标C、机车车辆溜入区间或站内成货运列车脱轨2辆以上4辆以下A、造成500万元以上1000万元以下直接经济损失B、客车大破1辆C、机车中破1台D、货运列车脱轨2辆以上4辆以下A、造成2人死亡B、客车大破1辆C、机车中破1台D、货运列车脱轨2辆以上4辆以下A、客运列车中途摘车1辆B、客车大破1辆成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下D、机车中破1台A、客运列车中途摘车1辆B、机车中破1台成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下D、客车大破1辆A、客运列车中途摘车1辆B、机车中破1台C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨1辆D、客车大破1辆A、客运列车中途摘车1辆B、机车中破1台成客运列车耽误本列4小时以上D、客车大破1辆A、客车大破1辆B、客运列车中途摘车1辆C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车2辆以上D、机车中破1台A、繁忙干线行车中断1小时以上B、其他线路行车中断2小时以上C、客运列车耽误本列1小时以上D、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸相撞，造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下A、繁忙干线行车中断1小时以上B、其他线路行车中断2小时以上C、客运列车耽误本列1小时以上D、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火动车组中破1辆以上101.由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而()的车A、无命令B、无挂运计划D、未关闭折角塞门102.用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足()米的燃着成严重后果的，对责任人员()。D、依法追究经济责任应及时通知()并采取安全措施。D、有关人员用路票发出列车时，还应发给()。A、附件2的通知书B、附件3的通知书C、附件4的通知书D、附件5的通知书109一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3min,但不得少于()m110.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过()时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。A、三钩达接发车命令时，应以()区别方向。灯光()。D、上下摇动C、左侧D、右侧D、廉洁自律如超过时，其安全措施及运行办法由()规定。A、铁路局C、列车调度员D、车站值班员121.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以()B、绿色许可证D、调度命令122.相邻两个线路所通过信号机之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区先接()列车。A、后面无续行列车的D、停车后起动困难的124.线路坡度超过20%,长度为()及其以上的坡道为长大下坡125.线路坡度超过(),长度为2km及以上为长大下坡道。B、上下缓动129.下列叙述正确的是()。露132.下列叙述错误的是()。A、客运列车脱轨1辆A、造成5人以上10人以下重伤B、客车大破1辆C、机车中破1台D、货运列车脱轨2辆以上4辆以下A、手信号D、无线信号D、故障报警区间的行车凭证为()。D、调度命令139.我国铁路货车标准车轮直径货车为()。铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》,制定()。据线路情况和状态及时正确的作业，而设置()。C、信号机在示意图上()填记。D、用阿拉伯数字部分保持()以上的距离，故，特制订()。149.驼峰是利用车辆本身的(),并辅以机车的推力，主要用于A、动力据需要装设()。153.脱轨表示器夜间显示(),表示线路在遮断状态。A、白色灯光154.推送车辆时，要先(),车列前部应有人瞭望，及时显示信156.推进车辆连挂时，要显示()车的距离信号，没有显示()D、五、三、一157.涂有(),按国铁集团统一规定运用管理并涂打车型标记、(),超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。B、礼仪C、礼让A、开钩B、溜放A、不大于B、大于C、小于164.停留车辆距()的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制C、信号机B、准时到达C、顺利到达167.铁路听觉信号，重复鸣示时，须间隔()以上。168.铁路听觉信号，短声为()。169.铁路隧道顶上的山坡地由铁路运输企业协助()进行整治。C、尺寸173.调动乘坐旅客的车辆时，不准超过()km/h。业指令采用()。路上的调车速度，在()内规定。检查线路、道岔、停留车及()等情况。D、货位距离181.调车作业(驼峰解散除外)中，变更()时，必须停车传达。派()进行传达。183.调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后，方可开始作C、扳道员D、有关人员184.调车指挥人确认()均已了解调车作业计划后，方可开始作A、连结员C、有关人员障停车”应按设备故障处理，必须(),停车后重新试验灯显设B、立即停车D、继续运行B、绿色灯光左右小动C、绿色灯光上下摇动D、绿色灯光上下小动187.调车人员在路肩窄、路基高的线路上和高度超过()m的站过()公里/小时。A、紧急停车侧板和机车脚踏板的()状态。A、关闭立或()。A、车梯B、踏板上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。197.调车人员不准运行中()下车(牵出时最后一辆及《站细》等规定的除外)。198.调车人员不准()上车。C、溜放D、列车调度员A、一个绿色B、一个黄色D、两个黄色A、一个B、两个208.视觉信号的基本颜色有()。D、红色、黄色、绿黄色督管理职责的部门应当加强()。A、监督C、检查指导货物装载加固状态破坏而引发的事故，定违()责任。A、违章作业人员发送的测机信号，信号间隔为()秒。件1)。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机()。定引导手信号的显示，以不超过()km/h速度进站。进路上所有()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。B、对向道岔216.施工负责人要求封锁区间进行施工时，须经()准许并发令。B、列车调度员D、工务调度B、有关人员C、现场有关作业人员D、与事故有关人员A、四A、四备停车，发车进路色灯信号机显示()灯光。B、一个黄色D、两个黄色凭证为出站信号机的()。227.人字形复轨器在()方向一端选择适当地点(拉动距离短，便于安装),按左“人”右“入”安装。D、后退D、枕木D、工作第一有困难时，应在()中规定检查确认办法。A、上下摇动B、左右小动234.清扫道岔(含降雪天气清扫道岔积雪)前须得到()或有关235.轻型轨道车过岔速度不得超过(),区间运行最高速度不超C、货物线接发旅客列车的同时，禁止接入()。发旅客列车的同时，禁止接入()。D、两端调车信号机间容车数是()。组与装有普通车钩的机车车辆连挂的，可采用()连挂。A、客车D、人民铁路为人民248.没有做好(),不准越区或转场作业。A、联系B、联系和防护C、准备防护249.旅客未上下车完毕，除本务机车、()作业外，不得进行旅B、调车机车250.旅客未上下车完毕，除()、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。B、调车机车D、内燃机车车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由()负B、车辆人员D、车辆乘务员A、调车作业人员B、随车机械师C、列检人员D、车辆乘务人员253.旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用()旗(灯)D、蓝色信号D、施工单位257.列车退行速度，不得超过()。号时机由()规定。连接线的连结与摘解，由()负责。区间挂取遗留车辆的行车凭证为()。方距离不小于()处放置响墩防护。266.廉洁自律、秉公办事为铁路职工提出了正确使用()的基本A、职业权力C、职业特点D、工作方法件下的线间距离为()。270.客货共线铁路，站内正线线间最小距离为()mm。271.客货共线铁路，站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为()mm。272.客货共线铁路，调车作业繁忙车站牵出线与其相邻线线间最小距离为()mm273.客货共线铁路，改建困难或仅办理摘挂取送作业车站牵出线与其相邻线线间最小距离为()mm274.客货共线铁路，到发线与相邻到发线线间最小距离为()mm275.客货共线铁路，安全线与其他线路线间最小距离为()mm276.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过()辆，277.开通区间的调度命令，()是受令者。A、站长B、运转车长C、车站值班员D、调度员278.开行超长列车的调度命令，车站值班员应向()交付或转达。A、运转车长D、列车调度员A、看准信号机状态C、看准接车线空闲指中、食指并拢成“剑指”,指向()。A、一看、二点击(按)、三确认、四呼唤B、一看、二确认、三点击(按)、四呼唤C、一呼唤、二点击(按)、三确认、四看D、一呼唤、二确认、三点击(按)、四看电部分的距离在()以上。284.具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对(),车站值C、三种D、四种A、机车、车辆C、站台287.禁止溜放的车辆包括()、非工作机车、铁路救援起重机)、B、家畜车D、非工作机车288.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过()m。于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于()m处，加挂信号灯，()为定位。认道岔开通位置正确(),货物装载无异状，车门关闭，装卸停292.尽头式车站道岔的编号，向线路()顺序编号。A、接发车B、右侧方向C、左侧方向293.尽头式车站，股道编号是向终点方向由()开始顺序编号。B、左侧辆停留作业办法，下列说法正确的是(),特殊情况下确需在到C、车站到发线禁止停留机车车辆的预告信号机及通过臂板，以显示()为定位。A、调车信号A、“临客xx次”B、“客车临xx次”C、“客车xx次”D、“临时客车xx次”告(能从设备上确认的除外)。A、客车快速XXX次C、客车快XXX次D、客车XXX次300.接发超限列车进路的线路，当线路间距不足()mm时，邻301.接发()时，与接发列车进路没有B、路用列车D、超限列车们的(),把职业道德转化为自觉行动。C、自身修养D、共同前进B、挤上示器，平时()。307.机型为DF4B的是()机车。B、内燃C、蒸汽D、中部或后部A、蒸汽机车B、内燃机车D、货运机车D、最合理机车车辆限界基本轮廓或者车辆行经半径为()米的曲线时，货制动机临时发生故障的车辆，准许关闭()。A、折角塞门B、三通阀C、空重调整阀D、截断塞门制动机临时发生故障的车辆，准许关闭()(简称关门车)。A、折角塞门B、截断塞门C、机车塞门度在90km/h,紧急制动距离限值为()。317.货车车种编码X表示()车。318.换长是车辆的()标记。A、共同B、特殊A、前后D、左侧C、塑料底B、行为意图C、简略D、全部码，发给司机()。A、路票(附件1)B、红色许可证(附件3)C、绿色许可证(附件2)D、跟踪调车通知书(附件5)C、石油D、空车C、石油A、特快A、小运转A、小运转参考答案：D340.根据车次判定列车种类，()属于重载列车的车次范围。341.根据车次判定列车种类，()属于摘挂列车的车次范围。342.根据车次判定列车种类，()属于小运转单机的车次范围。343.根据车次判定列车种类，()属于试运转列车的车次范围。344.根据车次判定列车种类，()属于路用列车的车次范围。345.根据车次判定列车种类，()属于冷藏列车的车次范围。346.根据车次判定列车种类，()属于客车单机的车次范围。347.根据车次判定列车种类，()属于救援列车的车次范围。348.根据车次判定列车种类，()属于货车单机的车次范围。349.根据车次判定列车种类，()属于补机的车次范围。350.根据车次判定列车的种类，K778次是()旅客列车。A、直达特快准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻354.非集中区调车作业时，要认真执行()制度。D、六亲自355.非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设()。B、脱轨表示器D、调车表示器356.发生铁路交通事故，()应当依照国务院和国务院有关主管A、运转车长358.对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到()t360.动车组在坡度为20%以上的区间无动力停留时，下列说法正确的是()A、由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定B、有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制C、随车机械师使用止轮器进行防溜D、无论有无停放装置，司机均需通知随车机械师进行防溜，防361.动车组无停放制动装置或在坡度为20%以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用()牢A、铁鞋C、人力制动机D、人力制动机紧固器362.动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停B、司机366.动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭()的A、机车信号D、地面信号机367.电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次(),考试合格B、理论考试C、业务考试D、实作考试368.电气化铁路区段车站()等构建物应安装牢固，状态良好，未降弓断电进入已经()的接触网区。D、运行进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。的位置并加锁(装有轨道电路除外)。B、助理值班员D、调车领导人()上，从而起到复轨目的。A、尖轨B、翼轨C、护轮轨D、基本轨()起复脱线车辆。A、护轮轨B、翼轨D、道岔间隔铁A、尖轨A、尖轨D、护轮轨作业方法称为()溜放法。D、惰力D、调车信号机A、路票(附件1)B、红色许可证(附件2)C、绿色许可证(附件3)D、出站调车通知书(附件5)A、车门C、人力制动机A、爆炸品388.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12%的区段，以()辆为气，应严格按照()的程序进行。表示进路方向时，应在信号机上装设()。A、取送作业确及时，讲清()和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向A、方向C、车次A、“X道信号好(了)”B、“X道出站信号好(了)”C、“出站信号好(了)”D、“X道发车信号好(了)”设备管理单位相关人员，并在()内登记。A、《行车日志》B、《调度命令登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《行车设备施工登记簿》396.车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障D、书面联络法397.车站均须装设()闭塞设备。A、基本B、临时D、代用398.车站编挂装载超限货物的车辆时，需经()准许并发布命B、车站值班员D、列车调度员399.车辆都由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和()组A、人力制动机A、共同D、特殊401.超过2.5%坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)()溜放。D、准许406.补机原则上应挂于本务机车的(),在特殊区段或需途中返D、机次或机前未设有调车指导的车站应派()监督作业。D、业务干部不进行调车作业时，停放及防溜采取说法正通知单记事栏内标注，下列叙述不正确的是()。D、线路间及接近线路的一切建(构)筑物的()。D、形态和距离后由()越过。C、两车车钩下D、以上均可以415.必须横越列车、车列(组)时()钻车。B、可以C、有人防护可以D、确认不移动可以占用区间的行车凭证为()。C、出站调车通知书D、红色许可证列车调度员发布命令，改用()行车。C、时间间隔法418.半自动闭塞区段集中联锁车站的出站信号机应在()自动关A、列车第一轮对越过出站信号机后C、列车全部越过出站信号机后D、列车进入出站方面轨道电路后(),准许越过该信号机调车。D、一个月白色灯光站信号机显示()灯光。A、一个绿色站信号机显示的()。A、绿色灯光B、黄色灯光D、出站信号机红色臂板下斜45426.扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照()的接发列车B、车站值班员D、车站调度员427.按施工特定行车办法行车时，车站采用()的办法接发列车。D、固定进路428.按基本建筑限界规定，站内正线上轨面高度1210mm至3000mm之间任何建筑物不得侵入距线路中心线()范围以内。429.按机车车辆限界的规定，机车车辆限界的最大宽度为()。C、路用列车D、货物列车D、快速旅客列车A、附件5C、附件7439.按《铁路技术管理规程》附件的编号，路票是()。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4440.按《铁路技术管理规程》附件的编号，红色许可证是()。A、附件1B、附件2C、附件3D、附件4A、附件5B、附件6C、附件7D、附件8442.安装人字形复轨器时，如遇钢筋混凝土枕时，应先穿入()捣实后再安装(改迸型可直接安装)。A、水泥枕B、钢枕C、桥梁枕D、木枕应确认车列()方可进行作业。B、全列通风C、基本途径445.爱祖国、爱人民、爱劳动、()、爱社会主义是公民道德建C、爱本职工作446.爱国敬业是职业道德的(),是社会主义职业道德所倡导的447.9号单开道岔侧向允许通过速度为()km/h。448.12号单开道岔侧向允许通过速度为()km/h。D、伤亡A、司机D、运转车长A、客车D、动车A、信号B、信号机A、无私奉献A、无私奉献A、无私奉献C、纵列A、新职A、半自动闭塞D、自动闭塞C、载重、国徽A、人字形480.()表示平车的活动侧板放下时超过机车车辆限界，运行中A、圈人C、圈关D、圈超481.()表示可以装运坦克及其他重量较大的特殊货物的车辆。A、圈关482.()表示车内设有拴马环或拦马杆座，可运大牲畜。483.()km/h以下铁路区段(仅运行动车组列车的铁路除外)的484.(),指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。C、团结协作D、率先垂范485.(),是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的B、职业道德意志D、职业道德习惯486.(),是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规1.遵守职业纪律，规定从业人员()。线作业，不使用()。D、作业计划3.装载活鱼(包括鱼苗)、跨装货物的车辆(跨及两平车的汽车除外)等，是否可以通过驼峰，由()会同()等有关单位做出C、气体类5.转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),1软管，由()和()根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。6.转场或在超过2.5%坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),()8.职业纪律具有的特点是()。9.职业道德约束形式有()。10.职业道德的本质是()。侵限等限制，可在()侧作业，()确认组内人员全部到达作业A、司机B、非司机自觉与自省，以个体人员的()为基础。大于()m(线路不具备设置条件时除外)处来车方向左侧钢轨用作防护车站时除外),可撤下()或将色灯机构向线路外侧(),并(),作为无效。C、扭转90度起，()持红旗，右手持绿旗(扳道员右手持黄旗),不持()C、信号灯A、未停电B、未接地19.在()及超过2.5%坡度的线路上禁止手推调车(确需手推调A、路肩窄D、有石碴得超过()km/h。22.遇()时禁止手推调车。A、大风A、造成50人以上100人以下重伤B、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失D、造成3人以上10人以下死亡A、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失C、货运列车脱轨60辆以上D、造成3人以上10人以下死亡A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重伤C、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失D、造成3人以上10人以下死亡D、造成3人以上10人以下死亡A、货运列车脱轨60辆以上D、造成3人以上10人以下死亡A、造成30人以上死亡B、造成100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)C、造成1亿元以上直接经济损失D、造成10人以上30人以下死亡A、造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同),或者1亿元以上直接经济损失的；B、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以C、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重A、造成1亿元以上直接经济损失B、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上C、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上D、造成10人以上30人以下死亡A、造成100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)B、造成1亿元以上直接经济损失C、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上D、造成10人以上30人以下死亡A、造成5人以上10人以下重伤B、造成3人以上10人以下死亡C、造成10人以上50人以下重伤A、造成5人以上10人以下重伤B、造成10人以上50人以下重伤C、造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失D、客运列车脱轨2辆以上18辆以下A、造成5人以上10人以下重伤B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下C、)货运列车脱轨6辆以上60辆以下A、造成5人以上10人以下重伤B、货运列车脱轨6辆以上60辆以下A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失C、未办或错办闭塞发出列车D、列车冒进信号或越过警冲标39.有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失C、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅D、接触网接触线断线、倒杆或塌网B、列车爆炸D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失D、造成100万元以上500万元以下直接经济损失A、造成100万元以上500万元以下直接经济损失成繁忙干线行车中断1小时以上成其他线路行车中断2小时以上45.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类成客运列车中途摘车1辆成客车大破1辆成机车中破1台46.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类B、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列1小时以上C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车1辆成客车大破1辆47.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类成其他线路行车中断2小时以上B、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列1小时以上C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车1辆48.有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类成繁忙干线行车中断1小时以上成其他线路行车中断2小时以上成客运列车耽误本列1小时以上A、造成5人以上10人以下重伤B、造成500万元以上1000万元以下直接经济损失成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下D、造成1人死亡A、造成2人死亡B、造成5人以上10人以下重伤C、造成500万元以上1000万元以下直接经济损失D、造成1人死亡A、造成1人死亡B、造成500万元以上1000万元以下直接经济损失成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下A、造成1人死亡成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下成客运列车耽误本列4小时以上成客运列车脱轨1辆A、造成1人死亡成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下成客运列车耽误本列4小时以上成客运列车中途摘车2辆以上B、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车报废1辆或大破2辆以上C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车大破1台以上D、造成5人以下重伤成客运列车耽误本列4小时以上B、造成5人以下重伤C、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨1辆成客运列车中途摘车2辆以上成客车报废1辆或大破2辆以上B、列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车大破1台以上成动车组中破1辆以上D、造成5人以下重伤C、轨枕头59.严禁在()上行走.D、取送车作业A、使用B、维修()部门负责紧固(钉固);()部门使用勾锁器对密贴的尖轨64.为了抢救伤员，以()、(),尽快开通线路，恢复行车。由()通知有关人员。A、爆炸品C、气体类B、检查线路70.听觉信号分为()发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣A、号角C、响墩D、无线调车灯显设备71.铁路职工发现危及()和()安全的情况时，应立即采取有效C、财产72.铁路信号分为()信号和()信号。A、接车A、行人C、非机动车A、冲突76.调动乘坐()或装载()的车辆时，不准超过15km/h。D、调车作业知(),调车指挥人对作业方法重新布置。业时，须经()准许。A、鉴定81.调车作业通过的道口()防护时，速度不得超过()km/h。D、线路检查制度83.调车作业人身安全规定中，下列说法正确的是()A、上车时不准迎面上车C、作业中严禁吸烟84.调车作业的基本要求()C、充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用D、保证调车有关人员的人身安全及行车安全85.调车组灯显设备须设(),灯显电台按职名设定编号并固定使86.调车长在调车作业中应做到：负责调车人员的()和()。A、调车信号机D、处理制动软管B、编写挂作业时，距被连挂车列()m前须一度停车，再以不超过()得侵入机车车辆限界，并注意邻线的()。A、机车B、车辆D、人员93.手推调车时，只限重车()辆或空车()辆；推动车辆不得少于()人；推车人员应在车辆两侧地面上推动车辆，禁止站在站风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足(),注意或减速信号显示距离不足(),调车信号及调车手信号显示距离不足()时，应使用夜间信号。95.视觉信号的基本颜色分为()。D、白色96.事故等级分为()四个等级。在发出动车的指令前，通知司机()方向(调车作业通知单注明方向时除外)。意()状况和邻线()的动态。严禁带铁鞋叉子上车。D、货物、机车规定频率，其显示方式须符合有关要求。()应与()配合使用。D、列车运行监控装置101.使用灯显设备指挥调车时，遇()情况之一，须改用手信号D、车站值班员(信号员)区长台故障102.使用灯显设备指挥调车时，凡接收停车信号()时，均应立C、错误显示下列情况应使用领车功能()。B、向设有道口(平过道)或脱轨器的线路推进车辆运行D、在其他线推进车辆3辆以上，且推进车辆走行距离超过110米。在其他线推进车辆3辆及以下，且推进车辆走行距离不足1104.使用()防溜时，应在距停留车辆不大于()处放置，防溜()信号，应使用()信号指示机车作业。A、推进C、溜放D、机车下峰106.上车时必须手(),脚()。B、抓住仅负责()等能够直接处置的故障。D、外部侵害110.取消调车进路时，必须先通知()(单机、动车组为司机),在得到其(单机、动车组为司机)已经()的准确回答后，方可取消调车进路。取消“非进路”调车时，须取得()同意，确认B、停轮D、相关人员111.哪些道岔辙叉号数选择应不得小于A、峰下线路的对称道岔不得小于6号B、段管线的对称道岔不得小于6号C、峰下线路的三开道岔不得小于6号D、其他线路的单开道岔不得小于6号112.哪些道岔辙叉号数选择应不得小于12号。()A、侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号B、侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，不得小于12号C、列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于12号必须采用时不得小于12号。113.旅客列车在途中摘挂车辆时，(),由调车组人员负责。114.旅客列车()自动制动机主管压力为600kPa。A、特快货物班列B、快速货物班列D、快运列车115.溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢(),一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩(驼峰调车作业除外),严禁在车列运行中抢越线路去()提钩。A、车梯B、车门D、反面116.列车在到达线路内()、直接()、本务机车(包括重联机车、补机)、()及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取共用同一()。B、抑制自己的不良心理、习性、养成良好的心理、习性120.利用本务机车进行调车作业时，可由()或()担任指挥工A、车站调度员B、助理值班员D、调车长121.可使用()布置调车作业计划，调车指挥人(《站细》规定的人员)()调车作业通知单(规定可不使用调车作业通知单除外)并()复诵，调车领导人核对确认无误。B、填写D、调车指挥人线路内()时除外。124.加锁装置包括()。D、带柄标志加锁原则主要包括()。A、机车车辆D、机车、车辆130.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不(),然后在该机车车辆()处通过。C、塑料底D、棉鞋132.行车有关人员，接班前须(),严禁(),如有违反，立即A、充分休息C、饮酒D、打闹133.关于职业选取，对的观念和做法有()。A、职业选取属于个人事情，她人不得干预134.关于勤快和节俭，对的认识有()。D、勤快与节俭形式可以变，但精神不能变135.挂车超过()辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号(不数，记事栏填“全”;仅有()台机车作业的车站挂走线路内全137.更换()、机车乘务员、灯显机控器(含电池)或()灯显A、机车139.各种信号机和表示器的(),必须符合国家标准、铁道行业A、信号排列B、灯光排列C、颜色D、外形尺寸A、信号机C、信号D、调车信号141.符合办事公道规定有()。D、说诚实话，办诚实事，做诚实人142.防溜工具交接，做到()清楚；一批作业未完、工具数量不A、止轮地点B、止轮时间C、措施D、数量143.对从业人员来说，劳动合同()。A、是从业人员“护身符”B、在任何状况下都不可变更C、是从业人员“卖身契”D、是权利和义务统一体现144.动车组以外的旅客列车，()等非乘坐旅客的车辆应分别挂A、餐车B、行李车C、邮政车内()等调移动车组作业。D、运行147.道德和法律的区别()。D、影响不一样148.创新本质是指()。A、突破老旧思维定势、旧常规戒律C、追求有价值新事物、新思想149.诚实劳动是劳动者()。B、人生态度外在反映150.车站的调车工作，应按车站的()过程及()计划进行。A、技术作业D、调车作业151.车站按技术作业分为()。152.车辆()至驼峰方向()间，因设备或作业需要停留时，禁止向该线路溜放作业，并实施()。C、信号机153.敞车车体胀出允许限度空车为()mm,重车为()mm。 ()负责扳动，()返回站内前，调车人员在得到()(或胜任C、信号员在前端()安装。A、牵引运行B、强化职业责任158.《站细》应附注()、进站信号机外B、联锁图表程序和(),作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站()。B、侵正时间标准D、越区转场作业办法160.《技规》规定参加调车作业的人员应做到及时()列车，保162.()在运行中的机车车辆()抢越。B、前面D、左侧163.()调车，遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内或挂取距线路终端(挡车器)不足10m的车辆时，必须在距线路终端(挡车器)或停留车10m处一度停车，再以不超过()A、尽头线164.()是指示列车运行及调车作业的(),有关行车人员必须A、信号D、走行部道(线、道岔)开通好了)”。C、起动D、推进167.()及()上，禁止停留机车车辆。(线路所),如将进站、()信号机及其直向进路内的进路信号C、监控系统170.()、动车组、大型养路机械、凹型车、落下孔车、钳夹车A、机车(调车机车除外)D、客车171.()、采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列(组)停A、摘接制动软管B、调整钩位A、正确B、错误A、正确件(有前后头灯、扶手把、防滑踏板等)。A、正确B、错误A、正确5.尊客爱货，指的是铁路职工对自身服务对象的态度