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消防救援IRB冲锋舟艇操作与救援技术

目录

一、水域装备介绍

二、救援救生艇介绍

三、救援方式故障排除

四、IRB充气式机械动力救援艇操作及保养

一、水域装备介绍

凡执行水域救援者必穿着全套的水域装备以保护救援者自

身安全！穿戴安全头盔、防寒衣、防滑鞋、救生衣、手套、

抛绳袋。（水域个人装备介绍可查阅公众号相关文章）

二、救援救生艇介绍

小舟艇由原始独木舟演变至今，其演进特色多姿多彩，如长

期不衰地由木料建造的木船，由钢板、铝合金板等金属材质

建造的小船艇，由增强纤维与树脂组合建造的玻璃钢小艇。

在国际上，一般充气艇问世已超过半个世纪，刚性充气艇的

应用发展历史也已有30多年。我国因受较为封闭的历史影

响和认识上的误区，致使推广应用这类性能上较以往舟艇更

为优异的充气艇受到极大限制。人们仍钟爱玻璃钢质的小艇,

用于军事方面，习称“冲锋舟”。我国虽在上世纪50年代

就生产供军用及民政救灾使用的“橡皮舟”，但由于材质原

因，性能较差，其后有了玻璃钢冲锋舟，其性能远比“橡皮

舟”为佳，因而这种玻璃钢小艇就一直沿用至今。由于缺乏

充气艇与这类玻璃钢小艇在技术和安全方面性能的比较，所

以人们对性能优于玻璃钢艇的充气艇仍欠缺正确的认识和

足够的“信任感”，致使我国在充气艇的研发和应用（也可

说是选用高性能非刚性和刚性充气艇积极更新玻璃钢艇的

过程）方面滞后国际达30-40年之久，以高性能充气艇取代

相应的玻璃钢艇，目前在我国还仅仅处于初始的阶段。

充气式机械动力救援艇概念（INFLATABLERESCUEBOAT；简

称：LR.B）

IRB充气式机械动力救援艇为水域救援中不可或缺的重要器

材，由于快速的救援能力展现，使得充气式机械动力救援艇

在众多艰难任务中，表现出它已是现代的优良救援装备之一。

充气式机械动力救援艇之主机及推进之螺旋桨，为其动力来

源，置于船尾横板上，以推进器杆操纵船身方向。充气式机

械动力救援艇操作灵敏，反应迅速，适合于狭窄河道水域执

行任务，但要求有较好之人员操作性。在急流中操控充气式

机械动力救援艇时，螺旋桨叶片外最好加装保护铁罩，因河

道深浅不一，行驶于急流中，障碍物或漂流物会破坏螺旋桨

叶片，让船艇失去动力引响救援能力。在水域中操控充气式

机械动力救援艇，应具有对水上救生的知识，基本操控机械

动力救援艇的能力。

充气式机械动力救援艇，主要用于中长距离救生，其材质大

多为玻璃纤维及橡皮气囊2种，不论那一种，船尾都备有螺

旋桨推进器。常见使用之机型与动力大多为18P、25P、30P、

40P等，目前国内所有救难单位，大部份为充气式橡皮艇，

重量较轻，体积较小，机动性佳。

刚性充气式机械动力救援艇概念（RigidInflatableBoats；

简称：R.I.B）

玻璃钢底一体成型的坚硬的船底有绝佳的低水组及良好的

抗浪切水性比传统软底充气艇数度要快，在水上行驶更为稳

定，因软底为数块木板或铝合金版接合而成太过柔软又无抗

浪切水线设计，再水面行驶常随波浪上下震动而造成很大水

阻使速度减慢及造成费油之不良现象。

缺点是目前市面所有硬底充气快艇的缺点都是太重而且必

须一定要用货车或买拖车来载运是为最大缺点，硬底虽然绝

对比软底好用且稳定但常因载运问题因而无法被大众普遍

使用。

L救生艇及船外机

通常配合船外机使

用，适用于水殿

深，水面蟠之河

川、溪流及近海

2.船外机各部位零件名称

发硼立柄

引除

油门

排档杆

熄火绳

船尾挂架

-------------------水平舵

上入水口

一'------------螺旋桨

，-------操舵板

FWAA------------------安全护罩

VV

科开关

<1^1IE硬辅肋器

Vf♦

3.油箱部位名称

--------油箱

--------放施

毒1^-----油量表、油箱盖

/Q^=・^L油管

-------------------注;由泵

4,冲锋舟、船外机、油箱

图为船外机与油箱组装完成图

手指处为油量表，内之黑色小钮应旋开通气，若不旋开可能

会造成油路不顺。

5,冲锋舟组装

未组装情形：全艇重88公斤（不含油箱）；最高承载七人

组装步骤1：先将底板结合，底板一侧先插于船内侧边，再

与前底板接合。

组装步骤2：以脚踩住底板，再将船边绳往上拉，使底部密

合，实施灌气。

6.熄火绳

操作船外机时，熄火绳要套住手腕。若掌舵者不慎落水时,

熄火绳会拉除卡梯，船外机会立即熄火。

7.使用的油料

船外机使用之油料为无铅汽油：机油25：1

8.排水孔

船艇后侧有一排水孔，当救生艇行驶时，将塞子拔除可帮助

排水。

船艇未行使时，应将塞子塞紧，以免船进水。

三、救援方式

L使用工具救援

实施救援时应适时运用浮具。

救援多人时或不易靠近溺者时，可先抛浮具或抛绳（亦可使

用船桨等）。

2.水上救援

第一种救者屈膝单跪于船边，捉住溺者救生衣（或衣服）或托

住腋下将溺者往上往后拉起，救者并顺势后躺，即可将溺者

第二种

1.先以四米绳一端绑住船边绳。

2.再将四米绳穿过溺者腋下及膝盖下方。

3.救者将四米绳绕住溺者后，将四米绳拉起，如同滚木一般,

将人救上船。

4.以上救援方式，若有另一名救者于水中帮忙时时更佳。

四、故障排除

1.船外机未发动时，

检查油管是否接好?

船外机与油箱组装完成图

2.排水孔是否正常出水?

此处为排水孔，船外机发动时应能正常出水。排水孔若未能

正常出水时，可能有杂物堵塞，可用细铁丝疏通。

3.检查电路系统是否松脱。

4.船外机沉没处理措施

假如引擎意外落水沉没，应尽可能做完全的细部拆解修理工

作，否则引擎内部将会严重生锈落腐蚀，意外落水后请采取

下列步骤紧急措施：

1、将引擎尽快吊出水面，用淡水冲洗所有部分以洗去盐份、

泥土、海草等。

2、拆去火星塞、化油器、泄油孔及滤清器，倒出缸内所有

海水。

3、并再倒入滑油至每缸中转动飞轮盘，使滑油富着于每一

缸壁上形成油膜，再将引擎翻过来由化油器倒入数盎司之机

油，并再次转动飞轮盘使化油器亦充满滑油之附着。

4、尽快将船外机送至就近之经销商修理。

五、IRB充气式机械动力救援艇操作及保养

L装备检查。

2.船外机安装注意事项。

3.IRB操作及乘坐位置。

4.IRB操作要领。

5.船艇上岸注意事项及操作要领。

6.船外机移除要领。

7.船外机循环清洗及油箱拆除。

8.船外机归定位。

L救生艇操作

1.装备检查。

2.船外机安装注意事项。

3.IRB操作及乘坐位置。

4.IRB操作要领。

5.船艇上岸注意事项及操作要领。

6.船外机移除要领。

7.船外机循环清洗及油箱拆除。

8.船外机归定位。

1.装备检查之使用前检查项目

燃油：起动引擎之前先行检查油箱内的存油是否仍满混合比

例是否正确。

燃油系统之检验：检查油箱接头、油管、引擎接头及油路至

化油器斗部份有无漏油

桨叶部份：检查桨叶片有无断裂或弯曲，桨叶螺帽及开口插

梢有无松落。

火星塞部份：检查清洁程度及间隙、污秽的间隙不对的火星

塞均会对引擎造成不良影响。

使用后完毕后检查桨叶及引擎外部有无损伤。

2.船外机安装注意事项

船外机搬运方式为单人上肩搬运至橡皮艇上后，再将船尾挂

架上的螺丝旋开放置好后，再旋紧并以船上之钢绳穿过把手,

确保船外机在操作中如因螺丝松开，而不致掉落水里。

船外机安装好后、先发动引擎检查冷却水出水口之出水是否

正常及油门加油时之马力输出情况并检视各部零件是否正

常，如为正常始可开始操作船艇。

3.IRB操作及乘坐位置

船外机操作位置在左边或在右边因个人习惯而定，起动时一

手握住油门一手拉起动拉柄。

乘坐位置为考虑重心及平衡会影响到救援及救生艇操作速

度所以有单人或多人乘坐。

4.IRB操作要领

救生艇发现溺者时是由下游往上方前进，由船上救援手指导

操船手前进方向及左右。

救援手拉住溺者后，以身体往后的力量将溺者拉进船上。

当溺者身体进船后操船手也可以帮忙，等溺者完全进到船上

后再加速离开。

如果救援失败时，应以溺者为中心往外绕圈至下游，再重新

一次救援动作，勿以船尾在溺者旁边转向或由上游去追溺者。

5船艇上岸注意事项及操作要领

船靠岸前操船手应选定好靠岸位置。

靠近岸边时应注意船外机与河底之间距，以防螺旋桨打击石

头或沉入泥沙中之不明物。注意将停靠之岸上是否有尖凸物,

以防船艇受损。

船艇将靠近岸边时，应将油门旋至慢速之位置，并与岸边取

适当之距离，打入空挡，让船只以慢速滑入岸上。

必要时将船外机上提于固定位置，以防插入泥沙中。将系船

绳确时固定于岸上。

6.船外机移除要领

拆掉固定在船睚板上的固定螺丝，并松掉传外机固定架上之

锁定螺丝，再将船外机由船上直立的移至岸上，以艇机脚支

撑，双手扶着使传外机直立于地上，泄掉所有机内残水至干,

搬运时应小心勿使桨叶受损，缸头之位置应高于桨叶位置。

人员操作时应站定位置，以两人操作为原则，两人上提之动

作应一致。迅速检查有无杂物于冷却水吸入部位及螺旋桨上

有无异物。

7.船外机循环清洗及油箱拆除

拆卸引擎上之油管接头使引擎继续空走至自动熄火为止，使

化油器内之残油用光，以免搬移时外漏，也避免汽油在化

油器内长久未使用，辛烷值挥发而启动不易。

引擎本身在使用后也应以清水循环方式清洗使海水或污源

排出引擎防止年久而锈蚀。

清水循环清洗时应再次检查冷却水之吸放口是否正常作动。

检查油管之快速接头是否正常动作，有无因砂石或锈蚀影响

滑动，必要时润滑之。

油管两侧之快速接头于保存时应以适当之物品套住，以防灰

尘侵入。

8.船外机归定位

船外机放置应使用固定架直立式放置，勿横躺于地面。

将引擎内部使用润滑油保养。

船外机外部应擦拭保持清洁。

使用后应于黄油加注处施以黄油润滑。

船外机应放置于阳光不易曝晒，外气流通之处所。

有外壳保护套者应使用之。

2.救生艇易故障项目说明及排除方法发动机不能发动：

A.燃料系统B.点火系统C.电气系统

发动机不停：

A.停机线路B.引线断路

C.停机钮损坏D.电子点火器损坏

失掉功率（燃