2024年新能源汽车概论考试题库

2024年新能源汽车概论考试题库1.汽车尾气中的（）是造成全球温室效应的重要原因。A.CO2B.COC.NOXD.CH正确答案:A解析：二氧化碳是最主要的温室气体。汽车尾气中含有大量的二氧化碳，虽然一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等也会对环境造成危害，但它们不是造成全球温室效应的主要原因。而二氧化碳具有保温作用，其大量排放会加剧温室效应。所以选项A正确。

2.世界上第一辆以电池为动力的电动汽车是由（）打造的。A.戴姆勒B.安德森C.加斯东D.凯特林正确答案:B解析：暂无解析

3.电动汽车的能量来源是（）A.发动机B.起动机C.发电机D.蓄电池正确答案:D解析：电动汽车与传统燃油车不同，它们不依赖发动机燃烧燃油来提供动力。相反，电动汽车使用蓄电池作为能量来源，通过电池储存的电能来驱动电动机，进而带动车辆行驶。起动机通常用于启动内燃机，而发电机在电动汽车中并非主要能量来源，而是可能在某些情况下用于能量回收或辅助供电。因此，电动汽车的能量来源是蓄电池。

4.可充电的锂离子电池问世于（）A.1943年B.1988年C.1991年D.2003年正确答案:C解析：锂离子电池的研究始于20世纪70年代，而可充电的锂离子电池问世于1991年。因此，选项C是正确的答案。

5.不可再生资源是（）A.波浪能B.潮汐能C.海流能D.煤炭正确答案:D解析：不可再生资源是指一旦消耗或耗尽，就不可能再生的资源，如煤炭、石油、天然气等化石燃料。因此，选项D是正确的答案。

6.铅酸电池的发明人是（）A.安德森B.戴姆勒C.加斯东D.吉纳正确答案:C解析：暂无解析

7.（）不是电池管理系统的主要功能。A.电池包电量计算B.电池温度、电压、湿度检测C.自行充电D.充放电控制、预充控制正确答案:C解析：暂无解析

8.整车控制器根据加速踏板位置传感器来获得加速或减速信息，从而改变转矩控制（）转速，进而改变车速。A.驱动电机B.减速器C.车轮D.油门踏板正确答案:A解析：这道题考察的是对电动汽车整车控制器工作原理的理解。在电动汽车中，整车控制器是核心部件，它负责接收和处理各种传感器信号，包括加速踏板位置传感器。当加速踏板位置变化时，传感器会发送信号给整车控制器，控制器根据这个信号来改变驱动电机的转矩，从而控制车速。因此，正确答案是A，即驱动电机。

9.（）仍然需要使用燃油为动力。A.纯电动汽车B.普通混合动力汽车C.插电式混合动力汽车D.燃料电池汽车正确答案:B解析：普通混合动力汽车的驱动系统中，虽然有电力部分参与，但主要还是以燃油发动机作为动力源，同时利用电能辅助，在某些工况下可实现燃油经济性的提升。而纯电动汽车完全依靠电能驱动；插电式混合动力汽车可以外接电源充电，也可燃油驱动，但纯电模式行驶里程较长；燃料电池汽车主要依靠氢气等燃料产生电能驱动。所以只有普通混合动力汽车仍然需要使用燃油为动力，答案选B。

10.车辆无法加速的原因主要包括（）A.油门踏板传感器损坏B.控制器故障C.线束断路D.以上都对正确答案:D解析：车辆无法加速可能是由多个因素导致的。油门踏板传感器损坏会使车辆无法接收到加速信号；控制器故障会影响对车辆动力系统的控制；线束断路则会中断信号传输，导致无法加速。这三个原因都可能单独或共同导致车辆无法加速。因此，正确答案是选项D。

11.新能源汽车仪表上的OK/Ready灯点亮相当于传统燃油车电源处于（）档位。A.OFFB.ACCC.OND.ST正确答案:C解析：在新能源汽车中，OK/Ready灯点亮表示车辆各系统已准备就绪，可以正常行驶，这相当于传统燃油车点火开关处于ON档时车辆完成自检且各系统可正常工作的状态。OFF档是关闭状态，ACC档只是部分电器通电，ST档是启动档。所以答案选C。

12.BMS采集的信号有（）A.电压信号B.电流信号C.温度信号D.以上都是正确答案:D解析：BMS（BatteryManagementSystem，电池管理系统）是用于监测和管理电池状态的系统。它需要采集各种信号来评估电池的性能和状态。电压信号是必不可少的，因为电池的电压可以反映其剩余电量和健康状况。通过监测电压，BMS可以确定电池是否正常工作以及是否需要充电或放电。电流信号也很重要，它可以告诉BMS电池正在充电还是放电，以及电流的大小。这有助于BMS控制电池的充放电过程，防止过电流和过充电等问题。温度信号同样关键，因为电池的温度会影响其性能和寿命。过高或过低的温度都可能对电池造成损害。BMS通过采集温度信号来监测电池的温度，并采取相应的措施来保持温度在安全范围内。综上所述，BMS采集的信号包括电压信号、电流信号和温度信号，因此选项D是正确答案。这些信号的采集和分析对于确保电池的安全、高效运行至关重要。

13.BMS中与整车信息通信的是（）A.传感器信号B.CAN网络C.LIN网络D.硬线正确答案:B解析：在车辆的电子系统中，BMS（电池管理系统）需要与整车的各个部分进行信息交互。CAN（ControllerAreaNetwork）网络具有较高的通信速率和可靠性，能够满足BMS与整车大量和实时的信息传输要求。而传感器信号通常是BMS采集电池状态的信息来源，并非用于与整车通信；LIN网络的通信速率相对较低，不能满足整车通信的需求；硬线连接在传输复杂数据方面存在局限性。因此，答案选B。

14.19世纪（）世界石油危机爆发。A.50年代B.60年代C.70年代D.80年代正确答案:C解析：1973年，由于中东地区政治动荡，主要石油生产国减少或停止了石油出口，导致了世界范围内的石油短缺和价格飙升，这标志着第一次世界石油危机的爆发。因此，19世纪70年代是世界石油危机爆发的时期，选项C是正确的答案。

15.以下汽车，不属于电动汽车的是（）A.混合动力汽车B.纯电动汽车C.燃料电池汽车D.乙醇汽车正确答案:D解析：电动汽车主要指的是使用电能作为动力源的汽车。混合动力汽车（A）使用电能和传统燃料共同作为动力源；纯电动汽车（B）仅使用电能作为动力；燃料电池汽车（C）也是使用电能，通过燃料电池产生电力。而乙醇汽车（D）是使用乙醇作为燃料，通过内燃机转化为机械能，不属于电动汽车范畴。因此，答案是D。

16.电动汽车上，高压线束一般都是（）色的。A.红B.蓝C.橙D.紫正确答案:C解析：暂无解析

17.不属于纯电动汽车的部件是（）A.动力电池B.增程器C.电机控制器D.电机正确答案:B解析：这道题考查对纯电动汽车部件的了解。纯电动汽车依靠电能驱动，其关键部件包括动力电池、电机控制器和电机。而增程器主要用于增加续航里程，通常出现在增程式电动汽车中，并非纯电动汽车的部件。所以这道题应选B。

18.不属于新能源汽车性能参数的是（）A.最高车速B.续航里程C.电池能量密度D.能量消耗量正确答案:C解析：暂无解析

19.燃料电池的排放物是（）A.水B.二氧化碳C.一氧化碳D.非甲烷烃正确答案:A解析：燃料电池是一种通过化学反应将燃料的化学能直接转化为电能的装置。在燃料电池的工作过程中，燃料（如氢气）和氧化剂（如氧气）发生电化学反应，最终产物主要是水。与传统的燃烧过程不同，燃料电池的反应较为温和且高效，不会产生二氧化碳、一氧化碳和非甲烷烃等污染物。所以，燃料电池的排放物是水，答案为A选项。

20.新能源汽车整车整备质量不包括（）A.动力电池B.备用轮胎C.随车工具D.驾驶员正确答案:D解析：这道题考查对新能源汽车整车整备质量包含内容的理解。整车整备质量指车辆正常行驶所需的全部装备质量。动力电池、备用轮胎、随车工具均为车辆正常行驶的必备装备。而驾驶员不属于车辆自身的装备，所以答案选D。

21.混合动力电动汽车的缩写是（）A.BEVB.HEVC.EVD.FCEV正确答案:B解析：在汽车领域，各种不同类型的车辆通常都有特定的缩写。其中，“BEV”代表纯电动汽车，“HEV”代表混合动力电动汽车，“EV”一般可以泛指电动汽车，包括纯电动和其他类型，“FCEV”则代表燃料电池电动汽车。由上述常见缩写及其代表的含义可知，“混合动力电动汽车”的正确缩写应该是“HEV”。因此，答案选B。

22.纯电动汽车与传统燃油汽车相比，优点有（）A.节能环保B.动力性好C.结构简单D.以上全是正确答案:D解析：暂无解析

23.()的能量转换效率较内燃机要高2~3倍。A.混合动力电动汽车B.纯电动汽车C.燃料电池电动汽车D.二甲醚汽车正确答案:C解析：燃料电池电动汽车直接将燃料的化学能转化为电能，能量转换过程中损耗相对较少。相比之下，内燃机要经过多个复杂的能量转化过程，且伴有大量的能量散失。纯电动汽车主要依赖电池的电能驱动，但其电能获取仍存在一定效率损耗。混合动力电动汽车既有内燃机又有电池驱动，能量转换效率相对较燃料电池电动汽车低。二甲醚汽车本质上还是内燃机驱动，效率不如燃料电池电动汽车。所以，选项C是正确答案。

24.（）被称为“蓝色动力”汽车。A.混合动力电动汽车B.纯电动汽车C.燃料电池电动汽车D.天然气汽车正确答案:D解析：“蓝色动力”汽车通常是指使用清洁能源的汽车。天然气汽车以天然气作为燃料，相比于传统燃油汽车，具有燃烧干净、污染少等优点，被认为是一种相对清洁能源汽车。所以，题目的答案应该选D。

25.新能源汽车是指采用（）作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。A.甲醇B.电能C.太阳能D.一切新型能源正确答案:D解析：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置的汽车。非常规的车用燃料即一切新型能源，这些能源相较于传统的燃油具有更高的能源利用率和更少的污染排放，是未来汽车发展的趋势。因此，选项D是正确的答案。

26.以车载电源为动力的是（）。A.混合动力电动汽车B.纯电动汽车C.燃料电池电动汽车D.天然气汽车正确答案:B解析：纯电动汽车是完全由车载电源提供动力，它不依赖传统的内燃机，而是通过电池组储存的电能来驱动电动机，从而实现车辆的行驶。混合动力电动汽车虽然也有车载电源，但同时还配备了内燃机，两种动力系统协同工作。燃料电池电动汽车使用燃料电池产生电能来驱动电动机，也可以看做是以车载电源为动力。通常情况下，人们所说的“以车载电源为动力”更多地指纯电动汽车。天然气汽车则是使用压缩天然气或液化天然气作为燃料。综合考虑，答案选B。

27.1997年丰田的第一代（）混合动力轿车下线。A.卡罗拉B.凯美瑞C.皇冠D.普锐斯正确答案:D解析：1997年，丰田汽车推出了第一代普锐斯（Prius）混合动力轿车，这是世界上第一款批量生产的混合动力汽车。普锐斯以其先进的混合动力技术，结合了高效的内燃机与电动机，实现了低油耗和低排放，对后来的混合动力汽车发展产生了深远影响。因此，正确答案是A.普锐斯。

28.纯电动汽车上不属于高压控制的是（）A.充电控制B.空调控制C.雨刮控制D.电机控制正确答案:C解析：在纯电动汽车中，高压系统主要用于驱动车辆的动力系统，包括电池组、电机、电控等部件。因此，高压控制主要涉及到这些部件的控制和管理。选项A中的充电控制是针对电池组进行的，需要对充电过程进行监控和控制，以确保充电安全和效率；选项B中的空调控制虽然不属于动力系统，但在一些电动汽车中，空调系统可能采用高压电源来驱动压缩机，因此也需要进行高压控制；选项D中的电机控制则是直接控制车辆的驱动力，属于高压控制的范畴。而选项C中的雨刮控制则是一个常规的低压控制，与高压系统无关，通常使用车辆的低压电源进行控制。因此，不属于高压控制的是选项C。

29.吉利帝豪EV450是（）A.纯电动汽车B.混合动力汽车C.插电混动汽车D.内燃机汽车正确答案:A解析：帝豪EV450是吉利汽车旗下的一款纯电动轿车。以下是解析过程：-首先，题目中明确提到了“EV”，这是“ElectricVehicle”的缩写，即电动汽车。-其次，根据吉利帝豪EV450的车型特点和相关信息，它没有内燃机，完全依靠电池供电驱动电机运行。-最后，与混合动力汽车和插电混动汽车不同，纯电动汽车不需要使用燃油，只需要通过充电来获取能量。因此，答案是A.纯电动汽车。

30.比亚迪e5是（）A.纯电动汽车B.混合动力汽车C.插电混动汽车D.内燃机汽车正确答案:A解析：比亚迪e5是一款主要依靠电能驱动的新能源汽车，它没有内燃机，只有电动机作为动力源，属于纯电动汽车。而混合动力汽车和插电混动汽车是既有内燃机又有电动机的，内燃机汽车则仅有内燃机作为动力。所以答案是A。

31.数字万用表上的V-档代表（）A.交流电压B.直流电压C.交流电流D.直流电流正确答案:B解析：暂无解析

32.电动汽车上负责驱动汽车的是（）A.动力电池B.车载充电机C.电机D.电机控制器正确答案:C解析：暂无解析

33.MCU内部组成元件有（）A.超级电容B.放电电阻C.IGBT模块D.以上都是正确答案:D解析：MCU，即微控制器（MicrocontrollerUnit），是电子设备的重要组成部分。它内部组成元件通常包括处理器、内存、输入/输出接口、电源管理元件等。选项中，超级电容是一种电容器，放电电阻是电路设计中的一部分，而IGBT模块是功率开关元件，用于驱动电流。因此，选项D包括了所有可能的内部组成元件，是正确的答案。

34.特斯拉汽车是（）A.纯电动汽车B.混合动力汽车C.插电混动汽车D.内燃机汽车正确答案:A解析：特斯拉是一家专注于生产纯电动汽车的公司，其产品主要为纯电动车型，不涉及混合动力或插电混动等模式，也不是内燃机汽车。纯电动汽车依靠电池和电动机驱动车辆行驶。所以答案选A。

35.DCDC转换器的作用是（）A.将直流电转换成交流电B.将交流电转换成直流电C.将高压直流电转换成低压直流D.将低压直流转换成高压直流正确答案:C解析：DCDC转换器是一种电力电子设备，用于将直流电转换为不同电压水平的直流电。在许多应用中，如电子设备、汽车电气系统等，需要提供不同电压水平的直流电来满足各个部件的需求。将高压直流电转换成低压直流电的情况下，DCDC转换器可以实现降压转换，降低电压以适应特定设备或电路的要求。因此，答案选C。

36.（）是由发动机驱动向纯电动驱动发展的必经过程。A.整车技术B.混合动力技术C.能力管理技术D.动力电池技术正确答案:B解析：混合动力技术结合了燃油发动机和电动驱动系统，通过智能控制实现两种动力源的协同工作。它在一定程度上解决了纯电动汽车面临的续航里程和充电基础设施等问题，同时也降低了燃油消耗和尾气排放。在混合动力系统中，发动机可以在高效工况下运行，为电池充电或直接驱动车辆，而电动驱动系统则在起步、加速和低速行驶等工况下提供动力，实现节能减排。随着技术的不断进步，混合动力技术将逐渐向纯电动驱动过渡。它为汽车制造商提供了一个逐步实现电动化的解决方案，同时也为消费者提供了一种更可持续的出行方式。因此，混合动力技术是由发动机驱动向纯电动驱动发展的必经过程，选项B是正确的答案。

37.以下不属于纯电动汽车的优点的是（）A.无废气污染、噪声小B.结构简单、维修方便C.续航里程长D.能量转换率高正确答案:C解析：暂无解析

38.对于有高温标识的高压部件，维修时要注意（）A.高压下电之后，还要等待部件的温度恢复常温再操作B.断开维修开关之后，不存在危险C.用水淋一下，节省维修时间D.车子有故障，高压部件都不工作，不可能有高温正确答案:A解析：暂无解析

39.纯电动汽车是指以车载电源为动力源，用（）驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。A.电动机B.汽油机C.柴油机D.发电机正确答案:A解析：纯电动汽车的核心特征在于其以车载电源作为动力源，并通过电动机来驱动车轮行驶。这一技术特点使得纯电动汽车与依赖内燃机（如汽油机、柴油机）的传统汽车有本质区别。同时，纯电动汽车还需符合道路交通和安全法规的各项要求，确保其上路行驶的安全性和合法性。因此，根据题目描述和纯电动汽车的定义，选项A“电动机”是正确的答案。

40.不属于纯电动汽车的结构元件是（）A.动力电池B.车载充电机C.电机D.变速器正确答案:D解析：纯电动汽车主要依靠电能驱动，动力电池提供能源，车载充电机为电池充电，电机将电能转化为机械能驱动车辆。而传统燃油汽车的变速器主要用于改变发动机输出的转速和扭矩以适应不同行驶条件，但纯电动汽车通常通过电机的控制来实现调速，不需要传统意义上的变速器。所以不属于纯电动汽车结构元件的是D选项。

41.（）不属于美国三大汽车公司。A.特斯拉B.通用C.福特D.克莱斯勒正确答案:A解析：通用、福特和克莱斯勒是美国传统的三大汽车公司，它们在美国汽车工业中具有重要的地位和影响力。特斯拉是一家新兴的电动汽车制造商，虽然在美国市场上也有一定的份额，但并不属于传统的三大汽车公司。因此，选项A是正确的答案。

42.（）不是混合动力电动汽车的优点。A.节油效果好B.续航能力强C.保养费用低D.可选车型多正确答案:D解析：混合动力电动汽车结合了传统燃油发动机和电动驱动系统，因此具有多方面的优点。A选项正确，由于能够利用电动驱动系统在低速或停车时提供动力，减少了燃油发动机的使用，从而实现了显著的节油效果。B选项正确，混合动力系统通过电动驱动系统的辅助，增强了车辆的整体续航能力，尤其是在城市驾驶环境中。C选项正确，混合动力电动汽车的发动机和动力系统更加先进，且部分系统如电动驱动系统的维护成本相对较低，因此整体保养费用较低。D选项则不一定正确，因为可选车型多并不是混合动力电动汽车的固有优点，这取决于市场供应和制造商的策略。因此，正确答案是ABC。

43.下列不属于混合动力汽车比传统发动机汽车具备优点的是（）A.排污和油耗大为降低B.市区实现零排放C.长途实现零排放D.实现能量回收正确答案:C解析：暂无解析

44.丰田普锐斯是丰田汽车公司的一款（）汽车。A.油电混合动力B.纯电动汽车C.插电式混合动力D.燃料电池电动正确答案:A解析：按照一般的市场定义，油电混合动力汽车是汽车行业的一个重要分支，它综合了内燃机和电动机的优势，以期提高燃油效率并降低尾气排放。而丰田普锐斯作为这一领域的标志性车型，被广泛认为是油电混合动力技术的代表。因此，选项A是正确的答案。

45.下列不是新能源汽车的“三电”技术的是（）A.电池技术B.驱动电机技术C.电控技术D.整车技术正确答案:D解析：新能源汽车的“三电”技术指的是电池技术、驱动电机技术和电控技术。这三项技术是新能源汽车的核心关键技术，直接影响着车辆的性能、续航等重要方面。而整车技术涵盖的范围很广泛，包含车身、底盘等众多方面，不属于专门的“三电”技术范畴。所以答案选D。

46.纯电动汽车最大的缺点是（）A.加速性能差B.续航能力短C.结构复杂D.操作困难正确答案:B解析：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。与传统汽车相比，它对环境影响较小，但目前电池技术的限制导致其续航能力有限。因此，正确答案为B。

47.汽车尾气的成分中不包含（）。A.CO2B.COC.NOXD.H2正确答案:D解析：汽车尾气主要是由燃料在发动机内不完全燃烧和高温燃烧过程中产生的。其中，CO是不完全燃烧的产物，NOx是高温燃烧条件下氮气和氧气反应生成的。CO2虽然不是污染物，但也是燃烧的产物之一。而H2一般不是汽车尾气的成分。所以，正确答案是选项D。

48.以下不属于新能源汽车的是（）。A.纯电动汽车B.插电式混合动力汽车C.增程式混合动力汽车D.燃料电池电动汽车正确答案:C解析：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车都明显属于新能源汽车范畴。而增程式混合动力汽车并非严格意义上的新能源汽车，其电力驱动部分相对较弱，仍主要依靠传统燃油系统提供动力。综上所述，选项C不属于新能源汽车，选项A、B、D属于。故答案选C。

49.下列不是新能源汽车“1+3+2”技术发展体系中的3的含义的是（）A.动力电池技术B.驱动电机技术C.电控技术D.整车技术正确答案:D解析：“1+3+2”技术发展体系通常用来描述新能源汽车的核心技术组成。在这个体系中，“1”通常代表整车技术，而“3”则指的是电动汽车的关键技术，包括动力电池技术、驱动电机技术和电控技术。因此，选项D“整车技术”不是“3”的含义，而是“1+3+2”技术发展体系中的“1”。所以答案是D。

50.（）是我国“新能源汽车元年”。A.1996年B.2000年C.2008年D.2020年正确答案:C解析：2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。因此2008年被称为我国“新能源汽车元年”。所以，答案是C。

51.纯电动汽车区别于内燃机汽车的最大不同点是（）。A.驱动力传动机械系统B.完成既定任务的工作装置C.控制器D.电力驱动及控制系统正确答案:D解析：纯电动汽车依靠电力驱动，其电力驱动及控制系统是核心部分，决定了车辆的动力性能、能源利用等关键方面，这是与以内燃机作为动力源的内燃机汽车的最大不同之处。A选项驱动力传动机械系统虽然重要，但并非最大不同。B选项工作装置并非本质区别。C选项控制器较为宽泛，电力驱动及控制系统更能准确体现纯电动汽车的独特之处。所以答案选D。

52.（）是实现整车控制决策的核心电子控制单元。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:A解析：在汽车技术中，VCU（VehicleControlUnit）即整车控制单元，是负责实现整车控制决策的核心电子控制单元。它负责监控和管理车辆的各种系统和组件，确保它们协同工作，从而实现车辆的预定性能和安全标准。因此，选项A是正确答案。

53.（）是新能源汽车特有的核心功率电子单元。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:B解析：MCU即电机控制器，是新能源汽车特有的核心功率电子单元，通过接收整车控制器的指令，控制电动机的转速和转矩，从而实现车辆的加速、减速和转向等功能。VCU是整车控制器，BMS是电池管理系统，CAN是控制器局域网络，它们都不是新能源汽车特有的核心功率电子单元。因此，正确答案是B。

54.（）是电池包最关键的零部件。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:C解析：BMS即电池管理系统，在电池包中起着至关重要的作用。它负责监测电池的电压、电流、温度等参数，实现电池的充放电控制、故障诊断和保护，对保障电池的性能、寿命和安全性意义重大。相比之下，VUC、MCU和CAN在电池包中的作用相对较为局限。所以，选项C是正确答案。

55.一般仅新能源汽车配备、传统燃油车无须（）该装置。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:A解析：VCU（整车控制器）主要用于新能源汽车对整车的控制和管理，协调各个系统工作。而传统燃油车有其自身成熟的控制系统和架构，一般不需要专门的VCU进行控制协调，所以一般仅新能源汽车配备，传统燃油车无须。MCU（微控制器）、BMS（电池管理系统）、CAN（控制器局域网络）在传统燃油车和新能源汽车中可能都有应用，并不是仅新能源汽车配备而传统燃油车无须的。故答案为A。

56.（）可采集油门踏板、档位等信号来判断驾驶员的驾驶意图。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:A解析：车辆控制单元（VCU）是整车控制系统的核心，它负责收集和处理车辆的各种信息，包括油门踏板、档位等信号，通过对这些信号的分析来准确判断驾驶员的驾驶意图，从而对车辆的运行进行有效的控制和管理。而MCU主要是微控制单元，BMS是电池管理系统，CAN是一种通信总线。所以答案是A。

57.（）控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:B解析：MCU是电机控制器（MotorControlUnit）的缩写，它是电动汽车中的一个关键部件，用于控制电动机的运行。VCU是整车控制器（VehicleControlUnit）的缩写，主要负责协调和管理电动汽车的各个系统。BMS是电池管理系统（BatteryManagementSystem）的缩写，主要用于监控和管理电池组的状态。CAN是控制器局域网络（ControllerAreaNetwork）的缩写，是一种用于车辆通信的总线标准。因此，正确答案是B。

58.（）实现动力电池的直流电转换为高压交流电。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:B解析：MCU是电机控制器（MotorControlUnit）的缩写，它的主要功能是将动力电池提供的直流电转换为高压交流电，以驱动电机运转。VCU是整车控制器（VehicleControlUnit）的缩写，它主要负责协调和管理整车各个系统的工作。BMS是电池管理系统（BatteryManagementSystem）的缩写，它主要负责监测和管理动力电池的状态。CAN是控制器局域网络（ControllerAreaNetwork）的缩写，它是一种用于实时应用的串行通讯协议总线。综上所述，答案选B。

59.（）能提高电池的利用率。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:C解析：电池管理系统（BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。二次电池存在下面的一些缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。电池的性能是很复杂的，不同类型的电池特性亦相差很大。电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。因此，正确答案为选项C。

60.（）能监控电池的状态。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:C解析：BMS（BatteryManagementSystem）即电池管理系统，它的主要功能之一是实时监测电池的电压、电流、温度、剩余电量等参数，从而实现对电池状态的监控和管理。通过BMS，用户可以了解电池的健康状况、充电状态、放电情况等信息，以确保电池的安全和可靠性。VCU（VehicleControlUnit）主要负责整车控制和管理；MCU（MicrocontrollerUnit）是微控制器单元；CAN（ControllerAreaNetwork）是控制器局域网络通信协议，它们都不主要负责电池状态的监控。因此，正确答案是C。

61.（）实现对电芯的管理。A.VCUB.MCUC.BMSD.CAN正确答案:C解析：电池管理系统（BatteryManagementSystem，简称BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。二次电池存在下面的一些缺点，如存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等。电池的性能是很复杂的，不同类型的电池特性亦相差很大。电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。因此，答案选择选项C。

62.下列（）是公认的未来汽车的主流。A.电能B.氢能源C.二甲醚D.太阳能正确答案:A解析：目前电动汽车技术相对较为成熟，电能具有来源广泛、转化效率较高、排放清洁等优点。相比之下，氢能源虽然清洁，但在存储、运输等方面还面临一些技术难题和成本问题；二甲醚作为燃料的推广也存在一定限制；太阳能转化效率还有待进一步提高且受天气等因素影响较大。而随着电池技术不断进步和基础设施的逐渐完善，电能在汽车领域的应用越来越广泛，被普遍认为是未来汽车的主流方向。所以答案选A。

63.以下属于常规车用燃料的是（）A.汽油、柴油B.天然气、液化石油气C.氢燃料D.乙醇正确答案:A解析：在汽车使用的燃料中，汽油和柴油是长期以来被广泛使用的常规燃料。天然气、液化石油气、氢燃料和乙醇等虽然也可用作汽车燃料，但相对而言属于新型或替代燃料。汽油和柴油具有广泛的供应网络和成熟的加注设施，并且在传统内燃机汽车中广泛应用。综上所述，常规车用燃料是汽油和柴油，所以选项A正确。

64.以下不属于新能源的是（）A.太阳能B.风能C.核能D.无烟煤正确答案:D解析：新能源通常指的是那些近期才开始被人类开发利用，或者尚未被大规模开发利用的能源，这些能源通常具有清洁、可再生、可持续利用等特点。A.太阳能：太阳能是一种清洁、可再生的能源，通过太阳能电池板可以将太阳能转化为电能，因此太阳能属于新能源。B.风能：风能也是一种清洁、可再生的能源，通过风力发电机可以将风能转化为电能，因此风能属于新能源。C.核能：核能是通过核裂变或核聚变过程释放的能量，虽然核能的开发和利用存在一些争议，但它仍然被认为是一种新能源。D.无烟煤：无烟煤是一种传统的化石燃料，与太阳能、风能等新能源相比，它的燃烧会产生二氧化碳等温室气体，且储量有限，因此不属于新能源。综上所述，不属于新能源的选项是D.无烟煤。

65.新能源汽车包括（）氢发动机汽车、其他新能源等各类别产品。A.混合动力汽车B.纯电动汽车C.燃料电池电动汽车D.以上全部正确答案:D解析：这道题考察的是对新能源汽车分类的了解。新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车以及其他利用新型能源的汽车。根据这个知识点，我们可以分析每个选项：*A选项提到的混合动力汽车是新能源汽车的一种。*B选项的纯电动汽车同样属于新能源汽车范畴。*C选项的燃料电池电动汽车也是新能源汽车的一种。*D选项表示以上全部，即涵盖了A、B、C三个选项的所有类型。由于新能源汽车确实包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等，所以D选项“以上全部”是正确的。

66.目前电动汽车的缺点是（）A.蓄电池储存能量少B.价格高C.需要配套设施D.以上全部都是正确答案:D解析：电动汽车相比传统燃油车具有许多优点，如环保、节能等，但同时也存在一些缺点。以下是针对每个选项的解析：A.蓄电池储存能量少：这是电动汽车的一个普遍问题。目前的蓄电池技术还不能完全满足电动汽车长距离、高速行驶的需求，需要频繁充电，影响了使用便利性。B.价格偏高：由于电动汽车的制造成本较高，加上电池等核心部件的价格昂贵，导致电动汽车的售价普遍高于同等级别的传统燃油车。C.需要配套设施：电动汽车需要充电设施来补充能量，而目前充电设施的建设还远远不能满足电动汽车的充电需求，这也是电动汽车推广的一个难点。综上所述，以上三个选项都是电动汽车的缺点，因此答案选D，即“以上全部都是”。

67.以下属于新能源汽车发展趋势的是（）A.突破动力电池技术是关键B.驱动电机呈多样化发展C.燃料电池汽车成为竞争的焦点D.以上全部都是正确答案:D解析：这道题考察的是对新能源汽车发展趋势的理解。新能源汽车的发展确实涉及多个方面，包括动力电池技术的突破、驱动电机的多样化发展，以及燃料电池汽车成为行业竞争的焦点。这些都是当前新能源汽车领域的重要发展趋势。因此，选项A、B、C都是正确的，所以答案是D，“以上全部都是”。

68.从车辆的（）可以找到电池容量信息。A.车辆标牌B.用户手册车辆整车性能参数表C.发动机标牌D.胎压标签正确答案:B解析：用户手册是车辆的重要组成部分，其中包含了关于车辆的详细信息，包括技术规格、性能参数、操作指南等。在用户手册的车辆整车性能参数表中，通常会列出电池的容量信息，以便车主了解车辆的电动驱动系统和续航能力。车辆标牌和发动机标牌主要提供车辆的识别信息和发动机相关参数，一般不会包含电池容量信息。胎压标签则主要与轮胎压力相关，与电池容量无关。因此，选项B是正确的答案。

69.下列可再生的资源是（）A.氢能源B.醇类燃料C.二甲醚D.太阳能正确答案:D解析：可再生资源是指可以在一定时间内再生或重复利用的资源。选项A氢能源，虽然氢气可以通过电解水等方式制取，但其制取过程需要消耗大量能源，因此不能完全算作可再生资源；选项B醇类燃料，醇类燃料可以通过生物质发酵等方式制取，但制取过程也需要消耗一定的能源和资源；选项C二甲醚，二甲醚可以通过煤、天然气等化石燃料制取，属于不可再生资源。而太阳能是一种可再生能源，它的能量来源于太阳的核聚变反应，只要太阳存在，太阳能就可以不断地被利用。因此，正确答案是D。

70.纯电动汽车的应用受限的难点在于（）A.构建配套基础设施网络B.整车控制技术C.电力储存技术D.混合动力系统正确答案:C解析：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。与传统的燃油汽车相比，纯电动汽车具有零排放、低噪音、高效能等优点，但也存在一些技术难点，如续航里程短、充电时间长、成本高等。其中，电力储存技术是纯电动汽车应用受限的关键难点之一。目前，纯电动汽车主要采用锂离子电池作为动力源，但其能量密度较低，续航里程有限，难以满足长途行驶的需求。此外，锂离子电池的充电时间较长，也限制了纯电动汽车的使用便利性。因此，提高电力储存技术的性能，如能量密度、充电速度、循环寿命等，是推动纯电动汽车发展的关键。综上所述，选项C是正确答案。

71.下面哪项不属于新能源车优惠政策（）A.购车补贴B.不限行C.免征购置税D.不摇号正确答案:D解析：购车补贴、不限行、免征购置税都属于新能源车的优惠政策，这些政策旨在鼓励消费者购买和使用新能源汽车，减少对传统燃油汽车的依赖，降低环境污染。不摇号通常是指在特定情况下，对某些车辆或人群不进行摇号限制，可以直接获得购车指标或上牌资格。虽然在一些地区可能会对新能源车采取不摇号的政策，但这并不是普遍的优惠政策，也不是新能源车所特有的。因此，答案选D。

72.（）能够解决传统柴油机的碳烟和氮氧化物排放问题。A.氢燃料B.天然气C.二甲醚D.甲醇正确答案:C解析：二甲醚作为一种新型的清洁燃料，具有较高的十六烷值和良好的燃烧性能，可以有效地降低柴油机的碳烟和氮氧化物排放。与传统的柴油燃料相比，二甲醚的燃烧更加充分，能够减少未完全燃烧的碳烟颗粒的生成。同时，二甲醚的燃烧温度较低，可以抑制氮氧化物的生成。氢燃料虽然也是一种清洁能源，但目前在应用于柴油机方面还存在一些技术难题，如储存和运输成本高、燃烧速度快等问题。天然气和甲醇在一定程度上也可以降低柴油机的排放，但效果不如二甲醚显著。因此，选项C是正确答案。

73.（）是利用太阳能发电系统，经由动力单元为驱动轮提供动力，从而驱动汽车。A.氢燃料电池汽车B.二甲醚汽车C.天然气汽车D.太阳能汽车正确答案:D解析：题目中明确提到了“利用太阳能发电系统，经由动力单元为驱动轮提供动力”，这与太阳能汽车的工作原理相符。其他选项如氢燃料电池汽车是以氢气为燃料，通过燃料电池产生电能驱动汽车；二甲醚汽车是以二甲醚为燃料，通过燃烧产生能量驱动汽车；天然气汽车是以天然气为燃料，通过燃烧产生能量驱动汽车。因此，选D。

74.（）目前多作为辅助能源在汽车上得到使用。A.氢燃料B.汽油C.二甲醚D.太阳能正确答案:D解析：目前，汽车上主要使用的能源仍然是汽油和柴油。氢燃料、二甲醚等替代能源虽然具有一定的优势，但在技术、成本、基础设施等方面还存在一些挑战，尚未得到广泛应用。太阳能作为一种可再生能源，具有清洁、无污染等优点，但由于其能量密度较低，需要大面积的太阳能电池板来收集能量，因此目前在汽车上的应用主要是作为辅助能源，用于为汽车的电子设备供电或为空调等系统提供能源。因此，选项D是正确的答案。

75.（）还处于概念车的阶段。A.氢燃料汽车B.二甲醚汽车C.太阳能汽车D.风能汽车正确答案:D解析：目前，氢燃料汽车已投入部分商业化应用；二甲醚汽车也有一定程度的研究和试用；太阳能汽车虽然技术尚不完全成熟，但也有相关产品在研发和改进。而风能汽车因为技术难题众多，包括风能收集和转换效率低、能源存储困难等，还处于概念车阶段，尚未有实际可行的产品投入使用。所以，选项D是正确的答案。

76.燃料电池汽车的动力源不包括（）。A.燃料电池系统B.蓄电池C.超级电容D.驱动电机正确答案:D解析：燃料电池汽车的动力主要来源于燃料电池系统，同时蓄电池和超级电容也可作为辅助动力源来提供能量、平衡功率等。而驱动电机是将电能转化为机械能来驱动车辆行驶的装置，它本身不是动力源，而是将动力源提供的电能转化为驱动力。所以答案选D。

77.国产燃料电池技术与国外技术尚有差距，其中核心部件是（）A.供氢系统B.电堆C.控制系统D.加注系统正确答案:B解析：燃料电池是一种能够将氢气和氧气反应产生的化学能直接转化为电能的设备。在燃料电池中，电堆是核心部件，负责产生电能。国产燃料电池技术与国外技术尚有差距，其中最主要的原因之一就是电堆技术的差距。因此，正确答案是B，即核心部件是电堆。

78.氢燃料电池汽车可以在（）分钟内充满氢气。A.5B.10C.15D.20正确答案:A解析：暂无解析

79.燃料电池在发电过程中，电池的阳极（燃料极）输入的是（）A.H2B.H+C.O2D.e-正确答案:A解析：燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能直接转化为电能的装置。在燃料电池中，燃料（通常是氢气或含氢化合物）在阳极（燃料极）发生氧化反应，失去电子形成氢离子（H+）和电子（e-）。氧化剂（通常是氧气）在阴极（氧化剂极）发生还原反应，接受电子形成氧离子（O2-）。氢离子通过电解质膜向阴极移动，电子则通过外部电路从阳极流向阴极，从而产生电流。因此，在燃料电池的发电过程中，电池的阳极输入的是燃料（H2），选项A正确。而H+是在阳极产生的，O2是在阴极输入的，e-是在阳极产生并通过外部电路流向阴极的。

80.燃料电池汽车的核心部件是（）A.燃料电池B.发动机C.驱动电机D.电控系统正确答案:A解析：燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件是燃料电池。燃料电池是一种通过化学反应将燃料（如氢气）和氧化剂（如氧气）转化为电能的装置。与传统的内燃机相比，燃料电池具有高效率、零排放、低噪音等优点，是未来汽车发展的重要方向之一。因此，燃料电池汽车的核心部件是燃料电池，选项A是正确的答案。

81.燃料电池的燃料不可以是（）A.氢气B.甲烷C.甲醇D.空气正确答案:D解析：燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能直接转换为电能的装置。常见的燃料包括氢气、甲烷和甲醇等含氢物质。而空气是燃料电池中的氧化剂，它与燃料发生化学反应，产生电能。因此，空气不是燃料电池的燃料，选项D正确。

82.（）是按电解质类型的分类。A.高温燃料电池B.第一代燃料电池C.联合开发的燃料电池D.质子交换膜燃料电池正确答案:D解析：燃料电池根据电解质的类型进行分类，共有五种主要类型，包括质子交换膜燃料电池（PEMFC）、碱性燃料电池（AFC）、磷酸燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）。题目中给出的选项A高温燃料电池是根据工作温度分类；选项B第一代燃料电池是根据发展阶段分类；选项C联合开发的燃料电池并非按照电解质类型分类。因此，正确答案是选项D。

83.质子交换膜燃料电池每个能产生约（）V的电。A.2B.0.7C.3.2D.1.2正确答案:B解析：暂无解析

84.不是燃料电池缺点的是（）A.安全性要求高B.要求高质量的密封C.效率高D.造价太高正确答案:C解析：燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能直接转换为电能的装置，具有能量转化率高、环保等优点。但是，也存在一些缺点，如安全性要求高、要求高质量的密封、造价太高等。而效率高是燃料电池的一个优点，不是其缺点。

85.实际工作中，（）采用很少。A.恒流充电B.恒压充电C.恒压恒流充电D.常规充电正确答案:A解析：恒流充电是一种在充电过程中保持充电电流恒定的充电方法。虽然恒流充电可以确保电池在充电过程中以相对稳定的速率接收电荷，但它也存在一些局限性。在实际应用中，恒流充电可能会导致以下问题：1.过充风险：如果在充电过程中电池的电压达到了上限，但充电电流仍然保持恒定，可能会导致电池过度充电，从而损坏电池。2.温度升高：恒流充电会导致电池内部产生一定的热量，如果充电电流过大，可能会导致电池温度升高过快，从而影响电池的寿命和安全性。3.充电时间长：由于恒流充电需要在整个充电过程中保持恒定的电流，因此充电时间相对较长，可能不适合一些需要快速充电的应用场景。相比之下，恒压充电、恒压恒流充电和常规充电等方法在实际工作中更为常见，因为它们可以更好地控制充电过程，避免过充和其他潜在问题。恒压充电可以根据电池的电压自动调整充电电流，从而在保证充电效率的同时避免过充。恒压恒流充电则结合了恒压充电和恒流充电的优点，可以在充电初期采用恒流充电，在电池接近充满时切换为恒压充电，以提高充电效率和安全性。常规充电则是一种较为简单的充电方法，通常适用于一些对充电要求不高的场景。因此，选项A是正确的答案。

86.（）也称为应急充电。A.恒流充电B.恒压充电C.恒压恒流充电D.快速充电正确答案:D解析：快速充电是一种能够在较短时间内为电池补充大量电能的充电方式。在某些紧急情况下，需要迅速为设备充电以满足即时使用需求，这种快速补充电能的充电模式就被称为应急充电。而恒流充电、恒压充电、恒压恒流充电，它们主要是较为常规的充电方式，充电速度相对较慢，不能很好地满足应急情况下迅速充电的需求。所以，答案选D。

87.不属于汽车维护的是（）A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.三级维护正确答案:D解析：汽车维护是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车维护通常包括日常维护、一级维护和二级维护。日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业中心内容；一级维护除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容；二级维护除一级维护作业外，以检查、调整为作业中心内容。而三级维护并不是汽车维护的常见分类，它可能是特定情境或特定车型的维护要求，但不属于一般性的汽车维护范畴。因此，答案是D。

88.以清洁、补给和安全检视为作业中内容的属于（）A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.三级维护正确答案:A解析：日常维护是指对设备进行日常的清洁、补给和安全检视等工作，以确保设备的正常运行和安全使用。清洁可以去除设备表面的灰尘、污垢和杂物，保持设备的整洁；补给是指给设备添加必要的润滑剂、冷却液、燃料等，以确保设备的正常运转；安全检视则是检查设备的各个部件是否完好，是否存在安全隐患，以确保设备的安全使用。一级维护、二级维护和三级维护则是更深入的维护工作，通常需要专业技术人员进行，包括对设备进行更加详细的检查、维修和更换部件等。因此，以清洁、补给和安全检视为作业中内容的维护属于日常维护，答案为A。

89.通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电的是（）A.充电器B.直流充电C.交流成电D.充电插头正确答案:B解析：直流充电是指通过直流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电的过程。在直流充电模式下，直流电直接通过充电桩输入到电池组中，可实现快速充电，缩短动力电池组的充电时间。与交流成电不同，交流成电属于慢速充电，需要通过车载充电器将交流电转换为直流电，以便对动力电池组进行充电。因此，正确答案是选项B。

90.纯电动汽车上不属于低压控制的是（）A.灯光控制B.音响控制C.车窗控制D.充电控制正确答案:D解析：在纯电动汽车中，低压控制一般是指对车内电子设备和部件的控制，这些设备和部件通常需要较低的电压来工作。灯光控制、音响控制和车窗控制都属于车内常规的电子设备控制，它们的工作电压一般较低。然而，充电控制涉及到对电池充电的管理和控制，需要与高压系统进行交互，其工作电压通常较高，因此不属于低压控制。所以，正确答案是D。

91.新能源汽车电气线路种的导线按电压等级可分为（）和高压线两种。A.低压线B.搭铁线C.信号线D.电源线正确答案:A解析：暂无解析

92.DCDC转换器的输出电压为（）A.12VB.14VC.24VD.36V正确答案:B解析：暂无解析

93.关于车载充电机，下列说法正确的是（）A.将交流电整流成直流电，为动力电池充电B.将交流电整流成直流电，为低压电池充电C.将直流电整流成交流电，为动力电池充电D.将直流电整流成交流电，为低压电池充电正确答案:A解析：车载充电机的主要作用是将交流电源（如市电）转换为适合动力电池充电的直流电源。选项B中为低压电池充电通常不是车载充电机的主要功能。选项C和D将直流电整流成交流电与实际情况不符，因为车载充电机的任务是将交流电转换为直流电。因此，正确答案是A。

94.我国电动汽车标准制定的原则之一是电动汽车属于汽车，与传统汽车标准要求一致的不再重新规定，执行（）标准A.传统汽车B.现有传统汽车C.电动汽车D.混合动力汽车正确答案:B解析：电动汽车虽然具有特殊性，但是作为汽车它们在许多方面与传统汽车有共同之处，为了提高其兼容性和互操作性，电动汽车标准制定时尽量遵循现有的传统汽车标准。因此，答案是B。

95.以下关于驱动系统的二级维护，说法正确的是（）A.二级维护项目二级技师就可以完成B.驱动系统属于高压电气作业，需要监护人C.维护的重点在于绝缘电阻测试D.维护的重点在于安装检查正确答案:B解析：二级维护是一种对设备进行定期检测、保养和维修的工作。对于驱动系统的二级维护，以下是对各选项的分析：-选项A：虽然二级技师具备一定的技能和知识，但完成驱动系统的二级维护可能需要更高水平的技术和经验。有些复杂的维护任务可能需要更高级别的技师或专业人员来完成。-选项B：驱动系统涉及高压电气作业，存在一定的安全风险。为了确保操作人员的安全，需要有监护人在场。监护人可以提供额外的安全监督和指导，以防止事故发生。-选项C：绝缘电阻测试是驱动系统维护中的一个重要环节，但它可能不是唯一的重点。其他方面，如连接的紧固性、部件的磨损情况、清洁度等，也需要在维护过程中进行检查和处理。-选项D：安装检查在初始安装或设备更换时非常重要，但在二级维护中，重点可能更多地放在对系统的性能和安全性的评估上，而不仅仅是安装方面的检查。综上所述，选项B是正确的说法，即在进行驱动系统的二级维护时，需要有监护人，以确保安全。同时，其他方面的检查和维护也同样重要，需要综合考虑。具体的维护重点应根据设备的特点和维护要求来确定。

96.纯电动汽车的充电方式有（）A.快充充电B.慢充充电C.家用充电D.以上全都是正确答案:D解析：纯电动汽车常见的充电方式包括快充充电，能在较短时间内补充较大电量；慢充充电，充电时间较长但对电池损伤较小；家用充电，一般使用普通家庭电源。这三种方式都是纯电动汽车可行的充电途径。因此，选项D以上全都是正确答案。

97.以下不属于快充系统的零部件的是（）A.快充口B.车载充电机C.快充线束D.动力电池正确答案:B解析：暂无解析

98.根据充电电流分类，充电方式有直流充电和（）A.快充B.慢充C.交流充电D.能量回收正确答案:C解析：暂无解析

99.比较以下（）最适合锂离子电池充电。A.恒流充电B.恒压C.恒流转恒压D.恒压转恒流正确答案:C解析：在锂离子电池充电过程中，一般采用先恒流充电后恒压充电的方式。恒流充电阶段，电流保持恒定，电池电压逐渐上升。当电池电压达到一定值（通常为4.2V左右）时，进入恒压充电阶段。在恒压充电阶段，电压保持恒定，电流逐渐减小，直至电池充满。这种充电方式可以有效避免过充和过放，延长电池寿命。因此，答案为选项C。

100.慢充系统通过慢速充电线束与（）V家用交流插座或交流充电桩相连给动力电池进行供电。A.220B.380C.36D.600正确答案:A解析：在日常生活中，家用插座的常见电压一般为220V，慢充系统是为了适应家庭用电环境，通常通过慢速充电线束与220V家用交流插座相连来给动力电池供电，方便用户在家庭或一般场所进行充电。而380V多用于工业用电，36V和600V通常不用于家用交流慢充。所以，选项A是正确答案。

101.不属于动力电池系统的是（）A.电芯B.电池管理系统C.电池冷却系统D.启动蓄电池正确答案:D解析：这道题考查对动力电池系统组成的了解。动力电池系统主要由电芯、电池管理系统和电池冷却系统等构成。启动蓄电池通常用于车辆的启动，不属于动力电池系统的范畴。所以在这四个选项中，D选项启动蓄电池不属于动力电池系统。

102.纯电动汽车使用最多的驱动电机是（）A.直流电机B.感应异步电机C.永磁同步电机D.开关磁阻电机正确答案:C解析：暂无解析

103.纯电动汽车使用最多的锂电池是（）A.三元锂电池B.磷酸铁锂电池C.锰酸锂电池D.钛酸锂电池正确答案:A解析：暂无解析

104.不属于动力电池解液漏液的判定方法的是（）A.大量漏液肉眼可以看到B.少量漏液部位潮湿或留下乳白状斑迹C.闻到刺激性气味代表漏液D.用手感知动力电池外壳的外表正确答案:D解析：A选项，大量漏液确实肉眼可见，可直接判断；B选项，少量漏液会使部位有相应痕迹表现；C选项，电解液若漏液通常会有特殊刺激性气味，可依此判断；而D选项，用手感知动力电池外壳外表并不能确切判定是否漏液，有可能其他情况也会使外壳有异样感觉，不能作为准确的判定方法，所以选D。

105.帝豪EV450电动汽车的动力电池使用的是（）A.三元锂电池B.磷酸铁锂电池C.镍氢电池D.铅酸电池正确答案:A解析：帝豪EV450电动汽车的动力电池选择是基于电池的能量密度、循环寿命、安全性以及成本等多个因素的综合考虑。三元锂电池相较于其他类型的电池，如磷酸铁锂电池、镍氢电池和铅酸电池，在能量密度和循环寿命方面具有优势，更适合用于电动汽车。因此，帝豪EV450选择了三元锂电池作为其动力电池，选项A是正确的。

106.反响电动汽车续航能力的是动力的（）A.电压B.电流C.容量D.功率正确答案:C解析：电池容量反映了电池储存电荷量的多少，而电动汽车的续航能力主要取决于电池能够提供的电荷量，即电池容量。电压、电流和功率虽然也与动力相关，但不能直接反映续航能力。容量越大，能提供的电荷量越多，相对续航能力就越强。所以答案选C。

107.单体三元锂电池的标称电压为（）V。A.3.2VB.3.6VC.1.2VD.2V正确答案:B解析：单体三元锂电池的标称电压通常指的是电池在标准条件下（如室温）的额定电压。三元锂电池因其高能量密度和较好的性能而被广泛应用于电动汽车、移动设备等领域。在常见的三元锂电池规格中，其标称电压一般为3.6V或3.7V。虽然不同厂家或不同型号的三元锂电池可能有些许差异，但通常都接近这个数值。因此，根据题目给出的选项，选项B（3.6V）是最接近且最符合三元锂电池标称电压的。选项A（3.2V）偏低，而选项C（1.2V）和选项D（2V）则远低于三元锂电池的实际标称电压。所以，正确答案是B。

108.单体磷酸铁锂电池的标称电压为（）V。A.3.2VB.3.6VC.1.2VD.2V正确答案:A解析：单体磷酸铁锂电池是一种常用的锂电池类型，其标称电压是固定的，为3.2V。这个标称电压是指在正常工作状态下，电池正负极之间的电压值。因此，答案为A、3.2V。

109.动力电池的剩余容量为（）A.比容量B.比功率C.SOCD.放电电压正确答案:C解析：剩余容量是衡量电池性能的重要指标，它表示电池在放电后，经过一定充电状态下，剩余的电池容量。对于动力电池而言，剩余容量通常被称为SOC（StateofCharge），即电池的荷电状态。它反映了电池当前的剩余电量，对于判断电池是否需要充电，以及规划电池的使用寿命具有重要意义。因此，选项C是正确的答案。

110.下面哪个参数是BMS〔电池管理系统〕中用来反映动力电池健康状态的？（）A.SOCB.SOPC.SOHD.DOD正确答案:C解析：暂无解析

111.电池电量单位用（）表示A.CB.AhC.mAD.A正确答案:B解析：电池电量单位通常用“安时”（Ah）来表示，其中“A”代表电流的安培，“h”代表小时。Ah是衡量电池在特定电流下可以持续供电的小时数，因此是电池电量的一种标准单位。因此，正确答案是B。

112.电池的荷电状态用（）表示A.DODB.SOFC.DTCD.SOC正确答案:D解析：在电池领域，荷电状态通常用特定的术语来表示。SOC（StateofCharge）即电池的荷电状态，用于描述电池剩余电量的占比。DOD（DepthofDischarge）表示放电深度；SOF不是常见的表示电池荷电状态的术语；DTC也并非用于表示电池荷电状态。所以，正确答案是D，即SOC。

113.动力电池功率大小影响到汽车的（）A.启动与加速B.内部布置C.续航里程D.平安及舒适正确答案:A解析：动力电池是电动汽车的核心部件之一，其功率大小直接影响汽车的动力性能。功率越大，汽车的加速和爬坡能力就越强，启动也会更加迅速。内部布置主要取决于汽车的设计和结构，与动力电池功率大小关系不大。续航里程主要与动力电池的能量密度和容量有关，而非功率大小。安全性和舒适性与动力电池功率大小有一定关系，但不是直接的影响因素。因此，选项A是正确的答案。

114.以下属于低倍率放电的是（）A.0.1CB.2CC.4CD.6C正确答案:A解析：在电池放电中，“C”代表电池的额定容量。低倍率放电通常指的是放电电流小于或等于电池额定容量（1C）的放电方式。根据这个定义，0.1C（即电池额定容量的10%）显然属于低倍率放电。因此，选项A是正确的答案。

115.蓄电池的体积比能量影响以下哪个因素（）A.整车质量B.续驶里程C.最大速度D.电池布置正确答案:D解析：蓄电池的体积比能量主要影响的是电池的布置。体积比能量表示单位体积内电池可以提供的能量，这个值越高，意味着在相同的空间内可以存储更多的电能。因此，蓄电池的体积比能量会影响电池的布置方式、数量以及电池组之间的连接方式等。对于整车质量、续驶里程和最大速度来说，虽然电池的体积比能量会有一定影响，但并不是直接影响这些因素的主要因素。例如，整车质量主要受电池的重量、其他车载设备及车身材料等影响；续驶里程主要受电池的容量、车辆的能耗等因素影响；最大速度则主要受车辆的机械性能、发动机或电机的性能等因素影响。因此，答案是D，即蓄电池的体积比能量主要影响电池布置。

116.以下电池中比能量低.耐过充过放性能较差的是()A.锂电池B.镍氢电池C.铅酸蓄电池D.镍镉电池正确答案:C解析：暂无解析

117.以下关于电池的概念中，属于构成电池的最根本单元的是（）A.电池B.电池单体C.电池包D.电池系统正确答案:B解析：在电池技术中，电池是由多个组件和层次构成的复杂系统。为了理解哪个是构成电池的最根本单元，我们需要分析每个选项所代表的层次和概念。A.电池：这是一个较为宽泛的概念，通常指的是一个完整的、能够储存和释放电能的设备。它可能由多个电池单体组成，也可能是一个单独的电池单体。B.电池单体：电池单体是构成电池的基本单元，它通常包含一个正极、一个负极以及电解质。电池单体是电池能够储存和释放电能的最小单元。C.电池包：电池包是由多个电池单体组合而成的，通常用于提供更大的电能储存容量。电池包通常还包括一些保护和管理电路，以确保电池的安全和性能。D.电池系统：电池系统是一个更高级别的概念，它可能包括电池包、充电设备、监控设备以及其他相关组件。电池系统是为了满足特定应用需求而设计的，比如电动汽车的电池系统。综上所述，电池单体是构成电池的最根本单元，因为它包含了电池能够储存和释放电能所需的基本组件。因此，正确答案是B.电池单体。

118.电池的体积越大，其能量（）A.越大B.越小C.固定不变D.不确定正确答案:D解析：电池的能量大小不仅仅取决于体积。虽然一般来说体积大可能容纳更多的活性材料从而存储更多能量，但实际上电池的能量还受到电池类型、电极材料、电池结构和制造工艺等多种因素的影响。仅仅根据体积大小不能确切地判断电池能量的大小。所以答案是D选项不确定。

119.在介绍电池的容量或是能量时，必须说明（）的大小，指出放电的条件A.电池电压B.电池内阻C.环境温度D.放电电流正确答案:D解析：在描述电池的容量或能量时，放电电流是一个关键参数。电池的容量通常是指在特定放电电流下，电池能够提供的电荷量或能量。放电电流的大小直接影响电池的放电时间和效率。同时，放电条件（如放电速率、放电深度等）也是评估电池性能的重要指标。因此，在介绍电池的容量或能量时，必须明确放电电流的大小，并指出放电条件。所以，正确答案是D，放电电流。

120.电池中的PTC或保险丝是用作（）A.二次保护B.一次保护C.过充保护D.过放保护正确答案:C解析：暂无解析

121.镍氢电池取代镍镉电池的重要原因是（）A.性能更好B.环保特性C.成本更低D.偶然因素正确答案:B解析：镍氢电池相较于镍镉电池，在环保方面具有显著优势。镍镉电池含有重金属镉，对环境和人体健康有一定的危害，而镍氢电池则不含有这类有害物质，更加环保。因此，环保特性是镍氢电池取代镍镉电池的重要原因。

122.以下概念（）是评价蓄电池使用技术经济性的重要参数。A.开路电压B.功率密度C.容量D.循环寿命正确答案:D解析：暂无解析

123.电池容量以符号（）表示。A.EB.UC.CD.V正确答案:C解析：在电学中，电池容量通常用符号“C”来表示。“E”一般不用于表示电池容量；“U”通常表示电压；“V”也是电压的常用符号。所以，用于表示电池容量的符号是“C”，选项C正确。

124.下面哪个不是电池管理器主要的功用()A.电池包电量计算B.电池温度、电压、湿度检测C.自行充电D.充放电控制、预充控制正确答案:C解析：暂无解析

125.在对车辆充电过程中，整车控制器控制主负继电器闭合，BMS控制（）闭合，对各单体电池进展预充电，确定单体电池无短路后，预充完成。A.预充继电器B.快充继电器C.主正继电器D.主负继电器正确答案:A解析：在车辆充电过程中，为了防止电流过大对电池造成损害，需要先进行预充电。预充电的过程是通过闭合预充继电器，让电流通过预充电阻对电池进行充电，当电池电压达到一定值后，再闭合主正继电器，进行正常充电。因此，选项A是正确的答案。

126.动力电池管理系统会对系统的绝缘情况监控，绝缘电阻为()正常A.20㏁B.40㏁C.50㏁D.80㏁正确答案:A解析：为了防止动力电池系统的高压电对人体和车辆造成损害，动力电池管理系统会对系统的绝缘情况进行监控。当绝缘电阻值低于一定阈值时，可能表示存在漏电风险。一般来说，绝缘电阻值大于20㏁可以被认为是正常的。这个数值可以有效地防止电流泄漏，并保证系统的安全性。因此，选项A是正确的答案。

127.BMS管理系统中，采集的信号有()。A.电压信号B.电流信号C.温度信号D.以上都是正确答案:D解析：这道题考察的是对BMS（电池管理系统）的基本了解。BMS的主要功能之一就是监控电池的状态，这包括采集电池的多种信号来进行分析和管理。具体来说，电压信号反映了电池的电能状态，电流信号显示了电池的充放电情况，而温度信号则关系到电池的安全和运行效率。因此，所有这些信号都是BMS需要采集的，选项D“以上都是”是正确的。

128.电池管理系统中，与整车信息通信的是（）。A.传感器信号B.CAN网络C.LIN网络D.硬线正确答案:B解析：CAN网络是控制器局域网络的简称，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。在电池管理系统中，CAN网络通常被用于实现各个控制单元之间的高速数据通信，以便及时共享和处理车辆的各种信息。BMS作为车辆电子控制系统的一部分，需要与整车的其他系统进行信息交互，例如与整车控制器、电机控制器、充电器等进行数据传输和通信。通过CAN网络，BMS可以向其他系统发送电池的状态信息（如电量、电压、温度等），并接收来自其他系统的控制指令和数据。因此，选项B是正确的答案。

129.帝豪EV450热管理系统中，当动力电池需要加热时，是靠（）工作提供加热A.电驱回路B.电子风扇C.空调压缩机D.PTC加热器正确答案:D解析：在帝豪EV450热管理系统中，PTC加热器具有快速加热且效率较高的特点，通常用于动力电池需要加热的情况，它能有效提升电池温度，使其正常工作。电驱回路主要与驱动相关，电子风扇主要用于散热，空调压缩机主要用于制冷和空调循环，它们一般不直接用于动力电池加热。所以答案选D。

130.在充电过程中，充电系统会根据动力电池的电量和温度控制（）A.充电电流B.动力电池加热C.充放电启动和停顿D.以上都是正确答案:D解析：在充电过程中，动力电池的电量和温度是重要的考虑因素。当电量较低时可能会采用较大电流充电以提高效率，但随着电量增加会适当降低电流。同时，温度过高或过低可能影响电池性能和寿命，所以会根据温度控制充电电流甚至启动动力电池加热或暂停充电等操作来保证充电安全和效率。所以选项A充电电流、选项B动力电池加热、选项C充放电启动和停顿都是充电系统会根据动力电池电量和温度进行控制的方面，故正确答案是D。

131.以下不属于快充系统的零部件是()A.快充口B.车载充电机C.快充线束D.动力电池正确答案:B解析：暂无解析

132.以下哪一种方法最适合锂离子电池充电？（）A.恒流B.恒压C.恒流转恒压D.恒压转恒流正确答案:C解析：暂无解析

133.慢充充电时，必须由（）将交流电转换成直流电才能给动力电池充电A.DC-DC转化器B.车载充电机C.电机控制器D.整车控制器正确答案:B解析：这道题考察的是对电动汽车充电系统的理解。在慢充充电过程中，交流电需要转换成直流电才能给动力电池充电。根据电动汽车的充电系统知识，车载充电机（OBC）正是负责这一转换过程的设备。因此，正确答案是C，车载充电机。

134.电动汽车上负责驱动汽车的的是（）A.动力电池B.车载充电机C.电机D.整车控制器正确答案:C解析：电机是将电能转化为机械能的装置，电动汽车正是通过电机将电能转化为动力来驱动车辆行驶；动力电池是为电机等提供电能；车载充电机主要是给动力电池充电；整车控制器主要是对整车的各系统进行协调控制。所以负责驱动汽车前进的是电机，答案选C。

135.国产电动汽车常用的电机类型是（）A.永磁同步电机B.交流异步电机C.开关磁阻电机D.直流电机正确答案:A解析：暂无解析

136.帝豪EV450使用的电机是（）A.永磁同步电机B.交流异步电机C.开关磁阻电机D.直流电机正确答案:A解析：帝豪EV450作为一款电动汽车，其电机选择对于车辆的性能和效率至关重要。在电动汽车行业中，永磁同步电机因其高效率、高功率密度和良好的调速性能而被广泛应用。帝豪EV450采用永磁同步电机，能够满足车辆对动力性和经济性的需求。因此，选项A是正确的答案。

137.以下选项中不属于交流异步电机的特点的是（）A.构造简单B.工作稳定C.转速同步，控制简单D.转子不易散热正确答案:C解析：交流异步电机是一种广泛使用的电动机类型，其特点如下：A选项正确，交流异步电机的结构相对简单，主要由定子和转子组成，无需复杂的换向装置，因此构造简单是其特点之一。B选项正确，由于异步电机的工作原理稳定，因此在正常的工作环境下，其运行也较为稳定。D选项正确，异步电机的转子在高速旋转时，由于摩擦和电磁感应，确实容易产生热量，并且散热相对困难，因此转子不易散热也是其特点之一。而C选项不正确，因为交流异步电机的转速并不与电源频率同步，其转速会随负载的变化而变化，因此转速不是同步的，控制也不如同步电机简单。综上所述，不属于交流异步电机的特点的选项是C。

138.以下选项中不属于永磁同步电机的特点的是（）A.构造简单B.工作稳定C.调速性能好，精度高D.成本低正确答案:D解析：永磁同步电机具有构造简单、运行可靠稳定等特点，其调速性能良好且精度高。但永磁体材料及加工成本相对较高，使得永磁同步电机整体成本并不低。所以选项D不属于其特点，答案选D。

139.开关磁阻电机的缺点是（）A.噪音大B.控制复杂C.对直流电源会产生很大脉冲电流D.以上都是正确答案:D解析：开关磁阻电机是一种常见的电机类型，但与其他电机类型相比，它确实存在一些缺点。A.噪音大：由于开关磁阻电机的设计和运行方式，它在运行时可能会产生较大的噪音。B.控制复杂：这种电机的控制策略相对复杂，需要特定的控制电路和算法。C.对直流电源会产生很大脉冲电流：开关磁阻电机在运行过程中，由于电流的快速切换，确实可能对直流电源产生较大的脉冲电流，从而可能对电源系统造成一定的压力。综上所述，开关磁阻电机确实存在上述三个缺点，因此答案为D：“以上都是”。

140.电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了()A.便于运输B.节省材料C.减少铁心损耗D.增加机械强度正确答案:C解析：电机铁心采用硅钢片叠装而成的主要目的