2023年全国一造《建设工程技术与计量（交通）》考前冲刺备考300题（含详解）

2023年全国一造《建设工程技术与计量（交通）》考前冲刺备

考300题（含详解）

一、单选题

1.在风吹雪量较大且持续时间长、风向变化不大的路段，可设置的交通安全设施

是（）。

A、多排防雪栅

B、固定式防雪栅

C、移动式防雪栅

D、防风栅

答案:B

解析：本题考查的是公路交通安全设施。为减少风吹雪导致的路面积雪和减轻能

见度下降，在公路迎风一侧设置防雪栅；当地形开阔，积雪量过大，风力很大时，

可设置多排防雪栅；在风吹雪量较大且持续时间长、风向变化不大的路段可设置

固定式防雪栅；在风向多变、风力大、雪量多的路段，可采用移动式防雪栅。

2.对于冻胀力引起的病害，处理方法最好的是。。

A\隔热保温

B、围岩压浆

C、灌浆锚固

D、隧底加固

答案：A

解析：隔热保温是处理冻胀力引起的病害最有效的方法。预期效果有：①由于解

冻，防止衬砌劣化；②防止冻胀压力的产生。

3.隧道位置一般设置在（）。

A、褶曲的轴部

B、褶曲的翼部

C、褶曲的外围

D、褶曲的重心

答案：B

解析：一般情况下，应当避免将隧道设置在褶曲的轴部，该处岩层弯曲、节理发

育、地下水常常由此渗入地下，容易诱发塌方。通常尽量将隧道位置选在褶曲翼

部或横穿褶曲轴,垂直穿越背斜的隧道,其两端的拱顶压力大,中部岩层压力小；

隧道横穿向斜时，情况则相反。

4.当棚洞立柱的基础置于路面0以下时，立柱可在路基平面处加设纵撑和横撑，

以与相邻立柱及内边墙相连接，以增强其稳定性。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：B

解析：本题考查的是隧道主体建筑物。当棚洞立柱的基础置于路面3m以下时，

立柱可在路基平面处加设纵撑和横撑，以与相邻立柱及内边墙相连接，以增强其

稳定性。

5.隧道供电线路在施工地段应选用()o

A、绝缘良好胶皮线

B、橡套电缆

C、铠装电缆

D、密封阻燃铜芯电缆

答案：B

解析：本题考查的是公路隧道施工技术。供电线路布置和安装应符合下列要求:

(1)成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设；施工地段的临时电

线路宜采用橡套电缆；竖井、斜井宜使用铠装电缆；瓦斯地段的输电线必须使用

煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线。(2)瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺

设，不得悬空架设。涌水隧道的电动排水设备、瓦斯隧道的通风设备和斜井、竖

井内的电气装置应采用双回路输电，并有可靠的切换装置。

6.下列属于建筑安装工程费的是()。

A、直接费、设备购置费、措施费

B、人工费、材料费、施工机械使用费

C、冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费

D、基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费

答案：A

解析：建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、

利润、税金和专项费用。B项，直接费是指施工过程中耗费的构成工程实体和有

助于工程形成的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。C项，措施

费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加

费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费。D项，企业管理费由

基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。

7.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和（）o

A、顶板

B、立柱

C、拉杆

D、传力杆

答案：A

解析：棚洞随地形、地质条件的不同有多种类型，但其基本构造均有内墙、外侧

支撑结构（悬臂式棚洞无此结构）以及顶板三部分组成。内墙一般用浆砌片石砌

筑，截面厚度不小于50cm,内墙顶设顶帽以承托和嵌固顶板。外侧支撑结构根

据地形、地质情况的不同可做成刚架式、柱式和墙式。

8.预裂爆破时炮眼采用。。

A、方格形

B、梅花形

C、一字形

D、十字形

答案：C

解析：本题考查的是路基施工技术。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标

牌，标明孔（井）号、深度、装药量；用推土机配合爆破，创造临空面，使最小

抵抗线方向面向回填方向；炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼

布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”，

洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

9.路堤填料的一般要求中规定，不得直接作为路堤填料的土，其液限和塑性指数

应分别满足()o

A、大于50%；大于20

B、大于50%；大于26

C、大于55%；大于20

D、大于55%；大于26

答案：B

解析：路堤填料的一般要求中规定，液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不

适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措

施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。

10.不设支座的桥涵，上下部结构相交处内缘间的水平距离称为。。

A、计算跨径

B、总跨径

C、净跨径

D、标准跨径

答案：C

解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。净跨径：设支座的桥涵为相邻两墩台身

顶内缘之间的水平距离。不设支座的桥涵为上下部结构相交处内缘间的水平距离。

11.桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。

下列选项中不属于桥梁检查的是。。

A、经常检查

B、定期检查

C、特殊检查

D、专项检查

答案：D

解析:桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。

对桥梁进行检查，目的在于系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现桥梁的缺陷

和异常，进而合理地提出养护措施。桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检

查。

12.土的分类一般都是根据土粒的粒径组成、土颗粒的矿物成分或其余物质的含

量及（）进行区分。

A、土的物理性质

B、土的颜色

C、土的塑性指标

D、土的化学组成

答案：C

解析：世界各国关于土的分类方法虽然不尽相同，但是分类的依据大致相同，一

般都是根据土粒的粒径组成、土颗粒的矿物成分或其余物质的含量、土的塑性指

标进行区分。

13.下列不属于广义工程材料范畴的是（）。

A、原材料

B、毛料

C\半成品

D、成品

答案：B

解析：广义的工程材料是指用于建造建筑物和构筑物的所有材料，是原材料、半

成品、成品的总称。+考生笔记分享用软件考，狭义的工程材料是指直接构成建

筑物和构筑物实体的材料。

14.关于路基标准横断面，说法错误的是（）。

A、整体式路基的标准横断面由车道、中间带、路肩等部分组成

B、分离式路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成

C、三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、中间带、路肩等部分组成

D、二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成

答案：C

解析：路基标准横断面各等级公路路基标准横断面构成如下：①高速公路、一级

公路的路基标准横断面分为整体式和分离式两类。整体式路基的标准横断面应由

车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部

分组成。分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬路肩、

土路肩）等部分组成。②二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩（硬路肩、

土路肩）等部分组成。③三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、路肩

等部分组成。

15.下列情况中应浇洒黏层沥青的是（）。

A、沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层

B、需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

C、旧沥青路面层加铺筑沥青面层

D、有裂缝需修补的旧沥青路面

答案：C

解析：本题考查的是沥青路面。符合下列情况，应浇洒黏层沥青：（1）双层或

三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；（2）水泥混凝土路面、沥青稳

定碎石基层或旧沥青路面层加铺筑沥青面层；（3）路缘石、雨水口、检查井等

构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

16.天然孔隙比e>3,有机质含量为10%〜60%的土为（）。

A、淤泥质土

B、淤泥

C、泥炭质土

D、泥炭

答案：C

解析：从表277可知，天然孔隙比e>3,有机质含量为10%〜60%的土为泥炭

质土。表277软土按天然孔隙比和有机质含量分类

指标土类渍是炭土淤泥泥炭责土泥炭

天然孔隙比el<e<1.5e>1.5e>3e>10

有机烹含量（％）3-103〜1010-60>60

17.为确保隧道运营期间有良好的防水效果,高速公路隧道防水卷材不宜使用（）o

A、补强钢筋

B、连接杆

C、复合片

D、横缝

答案：C

解析：为确保隧道运营期间有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用

复合片，可采用均质片加无纺土工布的防水结构形式或直接采用点粘片。

18.下列不属于容易产生滑坡的软质岩层的是()o

A、页岩

B、泥岩

C、片岩

D、泥灰岩

答案：C

解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。容易产生滑坡的软质岩层有页岩、

泥岩、泥灰岩等遇水易软化的岩层。此外，千枚岩、片岩等在一定的条件下也容

易产生滑坡。

19.下列关于拱桥施工常用的拱架说法正确的是。。

A、土牛拱宜用于有常流水河沟中

B、木拱架有满堂式和桁架式两种形式

C、桁架式一般用于通航不频繁的桥孔

D、公路拱桥建设中使用钢拱架的也比较多

答案：B

解析：拱桥中常用的拱架包括：①土牛拱，一般只宜用于无常流水的河沟中修建

的小型石拱桥，实际很少使用。②木拱架，有满堂式和桁架式两种形式。桁架式

一般用于经常性通航、水域较深或墩台较高的桥孔，跨中不设支点。③钢拱架,

有工字梁钢拱架和桁架钢拱架两种，在安装钢拱架时，需要另行配备吊装设施。

在公路拱桥建设中使用钢拱架的也比较少。

20.填筑高度大于路基临界高度或未超过6〜8m时，称为。。

A、低路堤

B、上路堤

C、下路堤

D、一般路堤

答案：D

解析：填方路基由路床和路堤两部分组成，路堤是指路床底面以下的填方部分,

分为0.8〜1.5m上路堤、1.5m以下深度范围内的下路堤。当填筑高度小于路基

临界高度或小于1.0m时，称为低路堤；填筑高度大于路基临界高度或未超过6〜

8m时，称为一般路堤。填方路基应优先选用天然级配较好的砾类土、砂类土等

粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。

21.下列关于基坑支护说法正确的是（）。

A、基坑深度＞4m时，可采用槽钢支护

B、基坑深度W4m时，宜采用锁口钢管桩围堰支护

C、锚杆加固孔深W3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺

D、采用孔底注浆法的注浆管应插至距孔底100〜150mm处

答案：C

解析：AB两项，基坑深度W4m且渗水量不大时，可采用槽钢、H形钢或工字钢

进行支护；基坑深度＞4m时，宜采用锁口钢板或锁口钢管桩围堰进行支护。C

项，孔深W3m时，宜用先注浆后插入锚杆工艺，孔深＞3m时，宜先插入锚杆后

注浆。D项，锚杆注浆应采用孔底注浆法，注浆管应插至距孔底50〜100mm处,

并随浆液的注入逐渐拔出。

22.设计洪水位至上部结构最下缘之间的距离为。。

A、桥梁建筑高度

B、桥梁高度

C、桥下净空高度

D、桥梁通航高度

答案：C

解析：本题考查的是桥梁的组成及分类。桥下净空：即设计洪水位至上部结构最

下缘之间的净空高度，是为保证洪水、流冰排泄无阻和符合河流通航净空要求所

规定的一个重要设计参数。

23.当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护处于。。

A、稳定状态

B、平衡状态

G临界状态

D、不稳定状态

答案：D

解析：当位移-时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终

位移和掌握位移变化规律。当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护

已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。分

析异常数据的原因，根据量测结果进行综合判断，确定位移管理等级，据此以指

导施工。

24.碎石在堆积状态下的空隙率为（）。

A、25%

B、30%

C、40%

D、45%

答案：D

解析：碎石一般采用花岗岩、砂岩、石英岩、玄武岩等，经人工或机械破碎而成。

碎石的表观密度一般为2.5〜2.7g/cm3；处于气干状态时的堆密度一般为1400〜

1500kg/m3；在堆积状态下的空隙率为45%。

25.冷拉钢筋是用（）进行冷拉而制得。

A、热拔钢筋

B、冷拔钢筋

C、冷轧钢筋

D、热轧钢筋

答案：D

解析：本题考查的是钢材。冷拉钢筋是用热轧钢筋进行冷拉而制得。

26.下列关于柱式护栏和墙式护栏说法不正确的是。。

A、两者适用范围不同

B、墙式护栏可采用天然石料砌成

C、柱式护栏间距一般为2〜4m

D、柱式护栏适用路基高度不高的路段

答案：A

解析：柱式护栏是设置在公路土路肩上或路堤挡土墙上的预制钢筋混凝土护栏结

构，适用路基高度不高的路段。截面为20cmX20cm,间距一般为2〜4m。墙式护

栏分为整体式和间断式两种，通常采用天然石料砌成。为了美观常用水泥砂浆进

行抹面，迎车行道一侧的墙上和两端涂以黑、白相间的油漆。适用范围与柱式护

栏相同。

27.下列关于通信设备布放电缆要求说法正确的是。。

A、芯线两端必须有明显标志

B、设备电缆与电源线共同布设

C、电缆弯曲半径应大于100mm

D、电缆排列整齐，外皮微损伤

答案：A

解析：布放电缆的要求包括：①布放电缆的规格程式、路由和位置应符合施工图

的规定，电缆排列整齐，外皮无损伤。②设备电缆与电源线分开布设，同轴射频

线缆单独布设。③电缆槽内电缆捆绑要牢固、松紧适度、紧密、顺直、端正。电

缆转弯应均匀圆滑，电缆弯曲半径应大于60所。④芯线焊接时应端正牢固、配

件齐全。两端必须有明显标志，没有错接、漏接，外观平直整齐。⑤任何缆线与

设备采用插件连接时，必须使插件免受外力的影响，保持良好的接触。⑥机房布

线、机架间连线及各部件连线应正确无差错，接触良好，焊接光滑。不得碰地、

短路、断路。严禁虚焊、漏焊。

28.下列关于挖基施工和排水说法错误的是()o

A、挖基施工宜安排在枯水季节进行

B、排水困难时，宜采用水下挖基方法

C、挖至基底前预留一定厚度由人工开挖至设计高程

D、采用机械开挖时发现超挖，应直接回填至设计标高

答案：D

解析：A项，挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。B项，在开挖过程中进行

排水时应不对基坑的安全产生影响，排水困难时，宜采用水下挖基方法。C项,

采用机械开挖时宜在挖至基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程。D项,

开挖过程中应避免超挖，如果超挖，应清除松动部分，并应对基底进行处理，不

可直接回填。

29.陆地地表分布最多的岩石是（）。

A、岩浆岩

B、沉积岩

C、变质岩

D、石灰岩

答案：B

解析：B项，沉积岩由颗粒物质和胶结物质组成，约占地壳体积的7.9%,但在地

壳表层分布则甚广，约占陆地面积的75%,而海底几乎全部为其沉积物所覆盖。

A项，岩浆岩由来自地球内部的熔融物质，在不同地质条件下冷凝固结而成的岩

石。C项，变质岩是指原有岩石经变质作用而形成的岩石，变质岩占地壳体积的

27.4%。D项，石灰岩主要是在浅海的环境下形成的，多形成石林和溶洞，为沉

积岩的一种。

30.公路的（）是承受荷载和自然因素影响的结构物。

A、平面线形

B、纵面线形

C、结构

D、线形

答案：C

解析：本题考查的是公路的基本组成。公路的结构是承受荷载和自然因素影响的

结构物，包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、交叉工程、特殊

构造物、监控设施、通信设施、收费设施、服务设施等。

31.空心桥墩可以减少垮工体积，节约用料，降低工程造价，下列关于空心墩说

法正确的是()o

A、空心桥墩自重小于轻型桥墩

B、一般用于20〜100m的桥墩

C、应采用滑模或提升模架的方式施工

D、当墩高超过30m时，宜设置施工电梯

答案：C

解析：空心桥墩自重介于实体重力式和轻型桥墩之间，由于工艺要求高，一般用

于50〜150m的高桥墩和大跨径的桥梁，故墩身顶宽及墩帽的平面尺寸应视上部

构造的类型而定。为加快施工进度，应采用滑模或提升模架的方式组织施工，当

墩高超过30m时，宜选用塔吊作材料提升设备。当墩高超过40m时，宜设置施工

电梯，以利施工人员进出施工现场，确保施工安全。

32.作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括()。

Av碎土

B、装土

C、运土

D、卸土

答案：A

解析：铲运机是一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的大规模土方

转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑

厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。

33.隧道位置与地质构造的关系密切，穿越水平岩层的隧道，应选择在（）的岩

层中。

A、岩性坚硬

B、软硬相间

C、软岩

D、透水性较大

答案：A

解析：本题考查的是工程地质对公路工程建设的影响。隧道位置与地质构造的关

系密切，穿越水平岩层的隧道，应选择在岩性坚硬、完整的岩层中，如石灰岩或

砂岩。

34.预应力钢筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在（）h内完成

A、12

B、24

C、28

D、48

答案：D

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。预应力钢筋张拉锚固后，孔道应尽早压

浆，且应在48h内完成，否则应采取防止预应力钢筋锈蚀的措施。压浆完成后，

需要封锚的锚具，应对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封

锚混凝土，封锚采用与构件同强度的混凝土并严格控制封锚后梁体长度。

35.下列关于隧道施工方法说法不正确的是（）。

A、明挖法适用于埋置较浅的工程

B、矿山法施工进度快、建设周期短

C、掘进机是开挖与出渣联合作业的掘进机械

D、初次柔性支护在洞身开挖之后必须立即进行

答案：B

解析：A项，明挖法适用于埋置较浅的工程，施工时先从地面挖基坑或堑壕，修

筑衬砌后再回填。公路隧道施工中，明洞和棚洞都是采用明挖法施工的。B项，

矿山法工作面小，不能使用大型的凿岩钻孔设备和装卸运输工具，施工进度慢、

建设周期长、机械化程度低、耗用劳力多，难以适应现代公路建设工期的需要。

C项，掘进机是采用机械破碎岩石的施工方法开挖隧道，并将破碎的石渣传送出

机外的一种开挖与出渣联合作业的掘进机械，能连续掘进。D项，以喷射混凝土、

锚杆、钢筋网、钢支撑等为其外层支护形式，称为初次柔性支护，是在洞身开挖

之后必须立即进行的支护工作。

36.下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。

A、环形立体交叉多用于城市道路立体交叉

B、环形立体交叉左转车辆绕行距离短

C、弯曲互通式立体交叉通行能力大

D、交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉

答案：B

解析：环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较

安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较

低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。

37.下列关于预应力连续梁说法不正确的是（）。

A、常用的施工方法有顶推法、悬臂法等

B、结构刚度大，变形小

C、预应力连续梁跨越能力小

D、一般采用C40或C50预应力混凝土

答案：C

解析：预应力连续梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式。除了

中等跨径的梁桥采用T形或工形截面外，对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬

臂法施工的连续梁桥，都采用箱形截面。连续梁桥一般采用C40或C50预应力混

凝土，很少用钢筋混凝土。预应力连续梁跨越能力大，常用的施工方法有顶推法、

悬臂法、预制吊装及支架现浇等。预应力连续梁具有结构刚度大、变形小等特点。

38.路基地表排水设施中，高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于（），且必

须设置梳形盖板。

A、5m

B、20m

C、30m

D、50m

答案：C

解析：本题考查的是排水工程。高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于30m,

且必须设置梳形盖板。

39.短隧道可以采用的通风方式是。。

A、纵向通风

B、横向通风

C、机械通风

D、自然通风

答案：D

解析：隧道的通风方式有机械通风和自然通风两种：交通量小的中、短隧道可采

用自然通风，交通量大的长隧道应采用机械通风。采用机械通风时，常采用纵向

通风形式，配以射流风机，并按正常通风量的50%配置备用通风机。

40.将天然净砂经过烘干后的砂，指的是。。

A、人工砂

B、天然砂

C、天然净砂

D、净干砂

答案：D

解析：本题考查的是水泥、沥青、砂石。净干砂系指将天然净砂经过烘干后的砂

41.箱形拱桥的主拱圈截面形式，有多箱和单箱两种。下列关于箱形拱桥说法不

正确的是。。

A、抗扭刚度大

B、横向整体性强、稳定性好

C、箱形拱以采用开口箱形为宜

D、箱形拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥

答案：C

解析：箱形拱桥宜用于50nl以上的大跨径拱桥，在施工可能的情况下，箱形拱以

采用闭合箱形为宜。但开口箱构件单元质量轻、有利于安装，预制工作比闭口箱

也要方便，因此在实际中多采用开口箱形。开口箱体安装好后，再安砌盖板，然

后现浇接缝和整体化混凝土，使之连成整体，最后依然形成闭合箱形，因此横向

整体性强、稳定性好，抗扭刚度也大。

42.下列关于高低压开关柜、配电箱（盘）安装要求说法正确的是（）。

A、箱、盘安装应牢固，底边距地面为1.0m

B、馈电线路线间绝缘电阻值必须大于0.5MQ

C、柜、箱、盘安装垂直度允许偏差为0.10%

D、基础型钢安装直线度和水平度应小于5mm/m

答案：B

解析：高低压开关柜、配电箱（盘）的安装要求包括：①柜、盘、箱的金属柜架

及基础型钢必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。②基础型钢安装直线度和水平

度应小于全长应小于5rnm,位置误差及平行度小于5rnm。③柜、箱、盘

安装垂直度允许偏差为0.15%,相互间接缝应不大于2m1,相邻两盘边的盘面偏

差小于1mm。④线间和线对地间绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5M。，二次回

路必须大于1MQo⑤带电体裸露载流部分之间或其与金属体之间电气间隙应符

合规范要求。⑥柜、箱应有可靠的电击保护，柜内保护导体最小截面积Sp应根

据电源进线相线截面积S决定，当S在35〜400mm2时，Sp应不小于S/2,且材

质与其相同。⑦箱、盘安装应牢固，底边距地面为1.5g照明配电板底边距地

面不小于1.8mo

43.()颗粒极细，具有很大的亲水性、可塑性及膨胀性。

A、有机质

B、碎屑物质

C、黏土矿物

D、化学沉积矿物

答案：C

解析：本题考查的是岩石的工程地质性质。黏土矿物，主要是一些由含铝硅酸盐

类矿物的岩石，经化学风化作用形成的次生矿物，如高岭石、伊利石及蒙脱石等。

这类矿物的颗粒极细(粒径V0.005mm),具有很大的亲水性、可塑性及膨胀性。

44.钻孔灌注桩的桩位位于浅水区时，宜采用。。

Av筑岛法

B、搭设钢制平台

C、平整压实填土

D、浮式工作平台

答案：A

解析：桩位位于旱地时，可在原地适当平整并填土压实形成工作平台；位于浅水

区时，宜采用筑岛法施工；位于深水区时，宜搭设钢制平台，若水位变动不大时，

可采用浮式工作平台。工作平台的顶面高程应高于施工期间可能的最高水位1.0

m以上。

45.下列关于防眩设施与视线诱导设施的说法错误的是（）。

A、防眩设施施工首先保证遮光角和防眩高度要求

B、防眩板不得出现扭曲、固定不牢固的现象

C、同一类型视线诱导设施安装高度可以不一致

D、波形梁护栏设置诱导标时应注意与护栏施工的衔接

答案：C

解析：防眩设施施工时，首先要保证遮光角和防眩高度的要求，防眩板的间距必

须符合图纸的规定。防眩板不得出现扭曲、固定不牢固的现象，整体上还应达到

高低一致、线形顺畅的要求。施工过程中，不得损坏中央分隔带上通信管道及护

栏等其他设施。当防眩设施需附着在其他设施上时，应注意与其他设施的施工进

行协调，并保证不对其他设施造成损坏。视线诱导设施安装时，同一类型的设施，

安装高度应一致。在波形梁护栏上设置诱导标时，应注意与护栏施工的衔接。在

设置柱式诱导标时，应注意对排水沟或路肩石的保护。

46.信息采集子系统是公路上设置的用来采集信息的设备和装备，采集的信息不

包括。。

A、交通流信息

B、气象信息

C、道路环境信息

D、交通广播信息

答案：D

解析：信息采集子系统是公路上设置的用来采集信息的设备和装备。采集的信息

主要包括如下几个方面：①交通流信息。如交通量、车辆速度、车流密度、车辆

占有率、车重等。②气象信息。如风力、风向、降雨、降雪、冰冻、雾区等。③

道路环境信息。如路面状况、隧道内的噪声、有害气体浓度等。④异常事件信息。

如交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路设施损坏、道路施工现场等。

47.下列不属于容易产生滑坡的土层的是（）。

A、胀缩黏土

B、黄土

G漂石土

D、黏性的山坡堆积层

答案：C

解析：本题考查的是不良地质和特殊性岩土。容易产生滑坡的土层有胀缩黏土、

黄土和黄土类土，以及黏性的山坡堆积层等。

48.经批准的概算是基本建设项目投资的最高限额，若概算突破批准的（）的10%

时，应修编可行性研究报告并报请原批准部门重新审批。

A、投资估算

B、工程概算

C、修正概算

D、施工图预算

答案：A

解析：本题考查的是各阶段公路工程造价的监督内容及程序。经批准的概算是基

本建设项目投资的最高限额，若概算突破批准的投资估算10吊时，应修编可行性

研究报告并报请原批准部门重新审批。

49.下列关于配电工程中钢管敷设要求说法正确的是（）。

A、明配钢管与盒（箱）连接应采用螺纹连接

B、镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接

C、钢管的内壁、外壁不必做防腐处理

D、潮湿场所和直埋于地下时应采用薄壁钢管

答案：B

解析：配电工程中钢管敷设要求包括：①潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢

管，干燥场所应采用薄壁钢管。②钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应

有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整，管口应光滑。③镀锌钢管

和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接。④明配钢管或暗配镀锌钢管与

盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设备的接

线盒内，管口与地面的距离宜大于200mm。⑤镀锌钢管的跨接地线连接宜采用专

用接地线卡跨接。

50.钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土的技术要求，水泥的初凝时间

不宜早于（）。

A、2.5h

B、3h

C、3.5h

D、4h

答案：A

解析：本题考查的是桥梁基础。钻孔灌注桩所用水下混凝土不同于一般混凝土的

技术要求，水泥的初凝时间不宜早于2.5h。集料粒径不宜大于导管内径的1/8〜

1/6和钢筋最小净距的1/4,同时不宜大于40mm。混凝土的含砂率宜采用40%〜5

0%,水灰比宜采用0.5〜0.6,坍落度宜为18〜20cm。每1m3混凝土的水泥用量，

一般不宜小于350kgo

51.下列不属于半刚性基层的有。。

A、石灰稳定类

B、水泥稳定类

C、矿渣类

D、石灰工业废渣稳定集料类

答案：C

解析：本题考查的是路面工程。无机结合料稳定类基层（底基层），也称半刚性

基层（底基层），应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩：温缩及干缩）变形

和较强的抗冲刷能力，在中、重冰冻区应检验其抗冰冻性。无机结合料稳定类主

要可分为：石灰稳定类、水泥稳定类、石灰工业废渣稳定集料类等。

52.下列关于配电工程中钢管敷设要求说法正确的是（）。

A、明配钢管与盒（箱）连接应采用螺纹连接

B、镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接

C、钢管的内壁、外壁不必做防腐处理

D、潮湿场所和直埋于地下时应采用薄壁钢管

答案：B

解析：配电工程中钢管敷设要求包括：①潮湿场所和直埋于地下时应采用厚壁钢

管，干燥场所应采用薄壁钢管。②钢管的内壁、外壁均应做防腐处理。钢管不应

有折扁和裂缝，管内应无铁屑及毛刺，切断口应平整，管口应光滑。③镀锌钢管

和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接。④明配钢管或暗配镀锌钢管与

盒（箱）连接应采用锁紧螺母或护套帽固定，与设备连接时，应敷设到设备的接

线盒内，管口与地面的距离宜大于200mm。⑤镀锌钢管的跨接地线连接宜采用专

用接地线卡跨接。

53.下列关于交通安全设施说法正确的是（）。

A、设计速度大于80km/h的公路上需设防风栅

B、公路背风一侧设置防雪栅

C、积雪标杆应大于历史积雪深度1.0m以上

D、公路上跨桥梁净空高度小于4.5m可设置防撞限高架

答案：D

解析：A项，设计速度大于或等于80km/h的公路上常年存在风力大于七级的路

段需设防风栅。B项，为减少风吹雪导致的路面积雪和减轻能见度下降，在公路

迎风一侧设置防雪栅。C项，积雪标杆位于路面之上的高度宜为1.5〜2.4m,大

于历史积雪深度1.2m以上。D项，公路上跨桥梁或隧道内净空高度小于4.5m时

可设置防撞限高架，上跨桥梁或隧道内净空高度小于2.5m时宜设置防撞限高架。

54.公路桥梁技术状况评定时，首先应进行评定的是。。

A、桥梁构件

B、桥梁部件

C、桥面系

D、上部结构与下部结构

答案：A

解析：公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与五类桥梁单项控制指标相结

合的方法,先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定,再对桥面系、

上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。

55.下列关于T形梁和工形梁施工图预算要求的说法中，不正确的是.。。

A、编制简支T形梁和工形梁的施工图预算时，不应列入修建预制场地

B、编制简支T形梁和工形梁的施工图预算时，应列入修建大型预制构件的平面

底座

C、预制场内还应计列起吊的龙门架和运输轨道，以利构件起吊出坑和运输工作

D、修建大型预制构件平面底座的数量以预制梁肋的根数与施工期限为依据计算

确定

答案：A

解析：本题考查的是桥梁上部构造。编制简支T形梁和工形梁的施工图预算时,

除应列入修建预制场地外，还要列入修建大型预制构件的平面底座，其数量应以

预制梁肋的根数与施工期限为依据计算确定。要求尽可能多次周转使用，以节约

工程费用。同时，预制场内还应计列起吊的龙门架和运输轨道，以利构件起吊出

坑和运输工作。

56.不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩的隧道工程

超前支护手段是。。

A、超前锚杆

B、管棚

C、超前小导管注浆

D、预注浆

答案：C

解析：本题考查的是公路隧道施工技术。超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破

碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。但超前小导管注浆对围岩加固的范围

和强度是有限的，在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中，超前小导

管注浆常常作为一项主要的辅助措施，与管棚结合起来加固围岩。超前小导管注

浆在开挖掘进前，先用喷射混凝土将开挖面和5m范围内的坑道封闭，然后沿坑

道周边打入带孔的纵向小导管并通过小导管向围岩注浆，待浆液硬化后，在坑道

周围形成了一个加固圈，在此加固圈的防护下即可安全地进行开挖。

57.悬索桥的防腐涂装说法错误的是（）

A、主缆防护应在桥面铺装完成后进行

B、缠丝工作宜在二期恒载作用于主缆之后进行

C、缠丝材料以选用软质镀锌钢丝为宜，缠丝工作应由电动缠丝机完成

D、工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈48h内进行，分层补涂底漆和面漆，

并达到设计的漆膜总厚度

答案：D

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈

24h内进行，分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆膜总厚度。

58.当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底，封底混凝土的

厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部不小于。。

A、30cm

B、50cm

C、60cm

D、80cm

答案：B

解析：本题考查的是桥梁基础。当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及

时进行封底，封底混凝土的厚度，一般应由计算确定，但其顶面应高出刃脚根部

（即刃脚斜面的顶点处）不小于50cm。

59.挖孔灌注桩孔口处应设置高出地面至少（）mm的护圈。

A、100

B、200

C、300

D、500

答案：C

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。挖孔施工应根据地质和水文地质情况,

因地制宜选择孔壁支护方案报批,并应经过计算,确保施工安全并满足设计要求。

孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流

入孔内。

60.桥梁基础和墩台工程的施工基本上都是采用（）。

A、悬臂施工

B、预制安装或悬拼

C、就地砌筑或浇筑

D、顶推施工

答案：C

解析：20世纪70年代以来，遁着预应力混凝土的广泛应用，施工机械设备的不

断发展，桥梁施工方法多种多样，如现浇、预制安装、悬臂施工、顶推施工等。

但就其施工工艺的全过程来看，可以归纳为两类：一是就地砌筑或浇筑；二是预

制安装或悬拼。基础和墩台工程的施工基本上都是采用前一种施工方法，而上部

构造多采用后一种施工方法。

61.适用于各种地质条件的隧道地质超前预报方法是（）。

A、超前钻探法

B、地质调查法

C、物理勘探法

D、水力联系观测

答案：B

解析：本题考查的是公路隧道施工技术。地质调查法是隧道施工超前地质预报的

基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报。

62.实体式墩、台通常用天然石料、片石混凝土、混凝土和钢筋混凝土等建筑材

料修建。下列关于实体式墩、台说法不正确的是（）。

A、单向推力墩又称为制动墩

B、支座下面，墩帽和台帽内应设置钢筋网

C、轻型墩台靠自身质量来平衡外力而保持稳定

D、轻型桥台上端与上部构造要用钢筋锚栓相互锚固

答案：C

解析：A项，单向推力墩是指在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受

住单向水平推力，以保证其另一侧的桥孔不致因此而倒塌，故又称为制动墩。B

项，墩、台帽及拱座是墩、台顶端的传力部分，在支座下面，墩帽和台帽内应设

置钢筋网。c项，实体式墩台有重力式和轻型两种，重力式靠自身质量来平衡外

力保持稳定。轻型墩台借助结构物整体刚度和材料强度来承受外力。D项，轻型

桥台上端与上部构造要钱接，即用钢筋锚栓相互锚固，相邻桥台（墩）之间要设

置支撑梁。

63.悬索桥是跨越千米以上障碍物最理想的桥型，其施工的一般步骤为（）。

A、索塔、锚碇基础-索塔、锚碇T上部结构T桥面系

B、索塔、锚碇基础T上部结构T索塔、锚碇T桥面系

C、索塔、锚碇-索塔、锚碇基础一上部结构T桥面系

D、索塔、锚碇T索塔、锚碇基础一桥面系T上部结构

答案：A

解析：悬索桥施工步骤一般包括：①索塔、锚碇的基础工程施工，同时加工制造

上部施工所需构件。②索塔、锚碇施工及上部施工准备。包括塔身及锚体施工、

上部施工技术准备、机具和物资准备、预埋件等上部施工准备工作。③上部结构

安装。即缆索系统安装，包括主、散索鞍安装，先导索施工，猫道架设，主缆架

设，紧缆，索夹安装。吊索安装，主缆缠丝防护等。④桥面系施工。即加劲梁和

桥面系施工，包括加劲梁节段安装、工地连接、桥面铺装、桥面系及附属工程施

工、机电工程等。

64.公路交通安全设施中，防眩设施的高度一般为。。

A、1.2m

B、1.5m

C、1.6m

D、2.1m

答案：C

解析：本题考查的是公路交通安全设施。防眩设施的高度，一般为1.6m,板与

板之间的间距为50cm。

65.拱桥中常用的拱架中，。一般用于经常性通航、水域较深或墩台较高的桥

孔，跨中不设支点。

A、排架式

B、撑架式

C、扇形式

D、桁架式

答案：D

解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。桁架式一般用于经常性通航、水域较深

或墩台较高的桥孔，跨中不设支点。

66.工程量应由（）计算，。审核。

A、承包人，发包人

B、承包人，监理人

C、发包人，监理人

D、监理人，发包人

答案：B

解析：本题考查的是工程量清单计量规则。工程量应由承包人计算，由监理人审

核。

67.施加预应力时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）以内，否则应

暂停张拉，查明原因并调整。

A、±3%

B、±4%

C、±5%

D、±6%

答案：D

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。预应力钢筋采用应力控制方法张拉时,

应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则

应暂停张拉，查明原因并调整。

68.漂石的基本代号是（）。

A、B

B、Ba

C、GO

D、GP

答案：A

解析：本题考查的是土的分类。漂石的基本代号：Bo

69.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风

速不宜大于（）。

A、10m/s

B、7m/s

C、8m/s

D、9m/s

答案：A

解析：根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计

风速不宜大于10m/s,特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大

于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。

70.满堂式木支架结构形式中，排架式的跨度一般不宜大于0mo

A、4

B、5

C、7

D、8

答案：A

解析：满堂式木支架主要适用于桥位处水位不深的桥梁，有排架式、人字撑和八

字撑等不同结构形式。其中，排架式结构简单，由排架和纵梁等部件组成，其纵

梁为抗弯构件，故跨径一般不宜大于4m。人字撑和八字撑的结构复杂，跨径可

达8m,其纵梁须加设人字撑或八字撑，是一种可变形结构。

71.桥梁排水设施日常养护中，进水口按每月（）的频率清捞。

A、一次

B、两次

C、三次

D、四次

答案：C

解析：排水设施日常养护要求大桥进水口都要进行清捞，保持进水口干净。进水

口按每月三次的频率清捞。对损坏、缺损的大桥进水口进行更换维修时，应采用

与原设施性质相同的材料，进水口抹面要光洁。

72.生产人员培训费属于（）。

A、安全生产费

B、人工费

C、生产准备费

D、建设项目前期工作费

答案：C

解析:本题考查的是公路工程造价费用组成。生产准备费系指为保证新建、改（扩）

建项目交付使用后满足正常的运行、管理发生的工器具购置、办公和生活用家具

购置、生产人员培训、应急保通设备购置等费用。

73.路面基层采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在。。

A、4%〜5%

B、5%〜6%

C、一1.5%〜0.5%

D、3%〜5%

答案：A

解析：在路面基层施工中，混合料的含水率对路面质量影响也很大。如路面基层

采用二灰碎石，碾压时混合料含水率必须控制在4%〜5%：如路面基层采用水泥

稳定砂砾，碾压时混合料含水率必须控制在5%〜6%,偏差为-1.5%〜0.5%。这

就意味着,路面施工过程中遇到连阴雨天气时必须停工,否则施工质量不能保证。

74.招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程

数量称之为（）

A、清单工程量

B、合同工程量

C、计量工程量

D、支付工程量

答案：A

解析：本题考查的是公路工程定额工程量计算规则。清单工程量是招标人编制工

程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量。清单工程量

一般是投标人投标报价的基准数量，是签订合同的组成部分。

75.对于技术复杂程度高的公路养护工程完工后未通过验收的，承担养护责任的

是（）。

A、施工单位

B、设计单位

C、监理单位

D、项目负责人

答案：A

解析：技术复杂程度高或投资规模较大的养护工程按交工验收和竣工验收两阶段

执行，其他一般养护工程按一阶段验收执行。养护工程完工后未通过验收的，由

施工单位承担养护责任，超出验收时限、无正当理由未验收的除外。验收不合格

的，由施工单位负责返修。

76.下列桥面铺装的伸缩缝形式中，适用于变形量达20〜40cm的桥梁的是（）。

A、梳形钢板伸缩缝

B、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝

C、橡胶条伸缩缝

D、弹性体材料填充式伸缩缝

答案：A

解析：本题考查的是桥梁上部构造。梳形钢板伸缩缝，由梳形板、锚栓、垫板、

锚板、封头板及排水槽等组成,有的还在梳齿之间填塞合成橡胶，以起防水作用。

它适用于变形量达20〜40cm的桥梁。

77.下列关于石质路堑施工中路床清理及验收的相关说法不正确的是。。

A、超挖部分应采用细粒土找平

B、欠挖部分必须凿除

C、设置渗沟排导地下水的，渗沟应用坚硬碎石回填

D、石质路床的边沟应与路床同步施工

答案：A

解析:石质路堑的施工中，路床清理及验收的相关规定有:①欠挖部分必须凿除。

②超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土

找平。③石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于1

OOrnn,横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。④石质路床的边沟应与路

床同步施工。

78.路基技术状况指数用()表示。

A、SCI

B、PQI

C、BCI

D、TCI

答案：A

解析：本题考查的是公路技术状况评定。

图6.2.1公

路技术状况评价指标

79.下列关于热拌沥青混合料路面施工说法正确的是（）。

A、底面层施工前两天在基层上洒黏层油

B、出厂的混合料不符要求时应酌情使用

C、混合料运至施工现场的温度控制在120〜150℃

D、从拌和机向运料汽车上放科时车辆位置不得移动

答案：C

解析：A项，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒黏层油。

B项，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要

求时应废弃。C项，沥青的加热温度控制在150〜170℃。集料的加热温度控制在

160〜180℃,混合料的出厂温度控制在140〜165℃,混合料运至施工现场的温

度控制在120〜150℃。D项，从拌和机向运料汽车上放料时。应每卸一斗混合料

前、中、后挪动一下车辆位置，以减少粗细集料的离析现象。

80.超前支护措施的选用应视围岩条件、涌水状况、施工方法、环境要求等情况

而定，适用于围岩压力来得快、来得大的支护方式是。。

A、超前锚杆

B、管棚支护

C、预注浆方法

D、超前小导管

答案：B

解析：超前支护措施主要有：①超前锚杆或超前小导管支护主要适用于地下水较

少的软弱破碎围岩的隧道工程中。②管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,

用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。③超

前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。

但超前小导管注浆对围岩加同的范围和强度是有限的。④预注浆方法是在学子面

前方的围岩中将浆液注入，从而提高地层的强度、稳定性和抗渗性，形成较大范

闱的筒状封闭加固区，然后在其范围内进行开挖作业。

81.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，基顶有动荷载时，其边缘与动

荷载之间应留有不小于（）m宽的护道。

A、1

B、1.5

C、2

D、5

答案：A

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的

设施，基顶有动荷载时，其边缘与动荷载之间应留有不小于1m宽的护道。

82.培土路肩施工流程为：备料T推平T平整TXTYT平整T碾压，其中X、Y

工序分别是()o

A、回填、切边

B、切边、回填

C、静压、切边

D、切边、静压

答案：C

解析：本题考查的是路面工程。土路肩施工流程：备料T推平-►平整T静压T切

边T平整T碾压。

83.交通标志是主要的公路交通安全设施，下列关于交通标志的施工要求说法错

误的是()。

A、加工支撑结构时应保证镀锌在钻孔之前完成

B、标志面板架设时不允许出现过度偏转或后仰

C、浇筑标志基础前应特别注意大型标志的可实施性

D、加工标志板前应根据公路实际情况复核图纸

答案：A

解析：交通标志的施工要求包括：①在开始加工标志板前，应根据公路实施的实

际情况，对设计图纸进行复核。②在浇筑标志基础前，应对标志的设置位置进行

逐个核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。③在加

工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。在加工立

柱时，应根据有关规范及设计的要求及实际设置位置情况确定长度。④在架设标

志时，标志面板不允许出现过度偏转或后仰的现象。门架式标志、悬臂式标志应

注意控制标志板下缘至路面的净空。单柱式标志、双柱式标志的内边缘至土路肩

边缘的距离应满足有关规范和设计的要求。

84.下列关于土质路堤的压实要求符合规定的是（）。

A、压实过程中，直线段由两边向中间进行

B、压实机具应先重后轻

C、碾压速度宜先快后慢

D、碾压一段终了，不宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍

答案：A

解析：土质路堤的压实要求包括：①压实机械碾压时，一般以慢速效果最好，除

羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2〜4km/h为宜。②压实机具应先轻后重，以

便能适应逐渐增长的土基强度。③碾压速度宜先慢后快。④碾压一段终了时，宜

采取机械纵向退行方式碾压第二遍，不宜掉头以免搓挤土。⑤在整个全宽的填土

上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧。

两行之间的接头一般应重叠1/4〜1/3轮迹，三轮压路机应重叠后轮的1/2。⑥

纵向分段碾压好后进行第二段压实时，纵向接头处的碾压范围宜重叠1〜2m,以

确保接头处平顺过渡。

85.二级公路的年平均日设计交通量为（）辆小客车。

A、15000

B、5000〜15000

C、2000〜6000

D、400〜2000

答案：B

解析：本题考查的是公路工程建设项目的划分。二级公路为供汽车行驶的双车道

公路，二级公路的年平均日设计交通量为5000-15000辆小客车。

86.新建公路的水泥混凝土路面基层的最小厚度一般为()o

Ax6cm

B、10cm

C、15cm

Dx20cm

答案：C

解析：本题考查的是水泥混凝土路面。新建公路的水泥混凝土路面基层的最小厚

度一般为15cm。

87.直接工程费的计算一般采用。进行计算。

A、定额单价分析法

B、清单计价法

C、项目成本法

D、工程定额分析法

答案：A

解析:直接费是施工过程中直凄耗费的构成工程实体和有助于工程形成的工、料、

机费用，是标价构成中的主要部分。在编制投标工程量清单时，直接工程费的计

算一般采用定额单价分析法进行计算，采用项目成本法进行校核和决策。

88.当地基的持力层埋深在5.0m以内时，一般选用天然地基上的（），即石砌或

混凝土坛工。

A、沉井基础

B、钻孔灌注桩基础

C、摩擦桩

D、浅基础

答案：D

解析：基础是使桥涵的全部荷载传至地基，从而保证桥涵安全使用的重要部分,

形式如何选定，主要取决于水文、地质情况、上部及墩台结构形式和使用要求等。

A项，开挖方量大、支撑和排水耗费多，且通过与桩基础等技术经济比较合理时，

则采用沉井基础；C项，当地基承载力不足，而各土层的摩阻力和桩尖土的承载

力能够承受由桩传来的上部荷载时，则选用摩擦桩，否则应将桩尖嵌入岩层，使

之成为柱桩（支撑桩）；BD两项，实际中广泛使用的是天然地基上的浅基础和

钻孔灌注桩基础。当地基的持力层埋深在5.0m以内时，一般选用天然地基上的

浅基础，即石砌或混凝土垮工。

89.下列属于木材加工机械的是。。

A、钢筋锁头机

B、点焊机

C、裁口机

D、破碎机

答案：C

解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。木材加工机械是用于加

工各种木材、板材的专用机械，包括木工圆锯机、带锯机、平刨床、压刨床、木

工梯头机、打眼机、裁口机、样槽机等。

90.根据含水层的空隙性质，地下水分类中，不包括（）。

A、岩溶水

B、孔隙水

C、潜水

D、裂隙水

答案：C

解析：本题考查的是地下水的类型与特征。根据地下水的埋藏条件，将地下水分

为上层滞水、潜水和承压水。按含水层空隙性质（含水介质）的不同，可将地下

水区分为孔隙水、裂隙水和岩溶水。

91.明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的（）后，应及时按设计规范

要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟。

A、50%

B、60%

C、79%

D、80%

答案：A

解析：本题考查的是隧道主体建筑物。明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计

强度的50%后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水沟、环向盲沟,

防水板应向隧道内延伸不小于0.5m,并与暗洞防水板连接良好。

92.下列交通标志中，标志牌形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图

案的是。。

A、警告标志

B\禁令标志

C、指示标志

D、指路标志

答案：A

解析：本题考查的是公路交通安全设施。警告标志是警告驾驭员及行人注意沿路

运行中存在有影响行车安全地点的一种标志，警告车辆、行人注意危险地点应采

取措施的标志。标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案。

93.下列关于预应力张拉说法正确的是()o

A、先张法台座的锚固横梁受力后挠度不大于5mm

B、实际伸长值与理论伸长值的差值为5%时应暂停张拉

C、实施张拉时千斤顶与锚具的中心线应位于同一轴线上

D、未防腐的预应力筋安装后至压浆的容许间隔时间为7天

答案：C

解析：A项，先张法的墩式台座的锚固横梁受力后挠度不大于2nim；B项，预应

力钢筋采用应力控制方法张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%

以内，否则应暂停张拉，查明原因并调整；C项，实施张拉时，千斤顶与预应力

钢筋、锚具的中心线应位于同一轴线上；D项，未采取防腐措施的预应力钢筋,

当空气湿度大于70%时，在安装后至压浆时的容许间隔时间为7天。

94.标柱每隔()安设1根，涂以黑白(或红白)相间的油漆。

A、12〜15m

B、8〜12nl

C\6〜8m

Dx3〜6m

答案：B

解析：标柱一般采用金属或钢筋混凝土制作，也可因地制宜采用木料或培工材料

制成。标柱每隔8〜12m安设1根，涂以黑白(或红白)相间的油漆。

95.0是山区公路水毁的重要动因。

A、溶蚀作用

B、机械侵蚀作用

C、下蚀作用

D、侧蚀作用

答案：D

解析：本题考查的是水文的基本概念。侧蚀作用是山区公路水毁的重要动因。

96.下列混凝土外加剂中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是()o

A、减水剂

B、早强剂

C、速凝剂

D、引气剂

答案：C

解析：混凝土掺入的各种外加剂，按其使用功能可以分为：①减水剂，指在保持

混凝土稠度不变的条件下，具有减水增强作用的外加剂。②早强剂是指能提高混

凝土早期强度，并对后期强度无显著影响的外加剂。早强剂多用于抢修工程和混

凝土的冬季施工。③引气剂，在混凝土搅拌过程中加入引气剂，能引入大量分布

均匀的微小气泡，减少拌和物的泌水离析，改善和易性，提高抗渗性、抗冻性和

耐久性。④膨胀剂是指与水泥、水拌和后经水化反应生成钙矶石、钙矶石和氢氧

化钙或氢氧化钙，使混凝土产生膨胀的外加剂。主要用于补偿混凝土收缩，还可

用于防水工程。⑤速凝剂，主要用于冬季滑模施工及喷射混凝土等需要速凝的混

凝土工程。⑥缓凝剂，指延缓混凝土凝结时间，并对后期强度发展无不利影响的

外加剂，主要用于大体积混凝土、炎热条件下施工的混凝土、长距离运输的混凝

土和某些在施工操作上需要保持较长处理混凝土时间的项目。

97.安全生产费按（）计算，费率按不少于1.5%计取。

A、定额建筑安装工程费乘以安全生产费费率

B、建筑安装工程费乘以安全生产费费率

C、定额直接费乘以安全生产费费率

D、直接费乘以安全生产费费率

答案：B

解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。安全生产费按建筑安装工程费乘以

安全生产费费率计算，费率按不少于1.5%计取。

98.在现场钉桩后。天内，承包人应将设计和进场复测的土方横断面图连同土

方的面积与体积计算表一并提交监理人批准。

A、14

B、28

C、32

D、56

答案：D

解析：本题考查的是工程量清单计量规则。在现场钉桩后56天内，承包人应将

设计和进场复测的土方横断面图连同土方的面积与体积计算表一并提交监理人

批准。所有横断面图都应标有图题框，其大小由监理人指定。一旦横断面图得到

最后批准，承包人应交给监理人原版图及三份复制图

99.某钢筋的强度较低，但具有塑性好、伸长率高（A225%）、易弯折成型、容

易焊接等特点，可用作中、小型钢筋混凝土结构的主要受力钢筋，钢、木结构的

拉杆等。该钢筋是（）。

A、冷拉带肋钢筋

B、热轧光圆钢筋

C、普通热轧带肋钢筋

D、细晶粒热轧钢筋

答案：B

解析：本题考查的是的钢材。热轧光圆钢筋的强度较低，但具有塑性好、伸长率

高（A225%）、易弯折成型、容易焊接等特点，可用作中、小型钢筋混凝土结构

的主要受力钢筋、构件的箍筋，钢、木结构的拉杆等。

100.目前，公路基本建设项目一般采用（）设计。

A、一阶段

B、两阶