新能源汽车技术 维修手册 第三章新能源-动力电池++B311-EV项目维修手册

6F-动力电池没有模组/单体的维修指导部分，请增加，比如模组/单体压差多少对应的处理方法，单体/模组电压低于多少对应的处理方法。另外该车型是否没有电池数据读取的上位机软件。有的话请简述使用方法和用途。（区别于诊断仪的读取车辆数据的工具）没有模组/单体的维修指导部分，请增加，比如模组/单体压差多少对应的处理方法，单体/模组电压低于多少对应的处理方法。另外该车型是否没有电池数据读取的上位机软件。有的话请简述使用方法和用途。（区别于诊断仪的读取车辆数据的工具）适用车型:长安·B311-EV项目目录页码规格一般规格2扭矩规格2说明与故障诊断3系统概述3接插件接口定义3内部布置简介14故障检查与确认15维修后电池检测方法39拆卸与安装40维修安全注意事项40专用工具及设备40拆卸流程40安装流程62规格一般规格描述额定容量标称电压产品型号动力电池总成140Ah307VXLBA14扭力规格描述N.m模组与箱体的连接螺栓10±0.5铜排与模组间的连接螺栓9±0.5铜排与铜排间的连接螺栓9±0.5铜排与继电器间的连接螺栓4±0.5高压接插件与固定支架间的连接螺栓5±0.5箱体与上盖的连接螺栓9±0.5慢充保险线束与慢充保险5±0.5熔断器总成与铜排9±0.5电池包与车身连接螺栓M12100±5说明与故障诊断系统概述1.三元锂离子动力电池总成，由单体标称电压3.65V的168个电池单体采用2并84串的方式组合而成，标称电压为307V，额定容量为140Ah。动力电池总成功能是为整车存储能量，为电机和直流转换器（简称DC/DC）提供能量来源。2.BCU控制器是电池管理系统，是纯电动汽车上管理整车动力电池总成的关键部件，它可实时采集并监控电池电压、电流、温度，预估电池电量SOC和当前可用功率；进行过压、过流、过温等故障提示以及漏电流保护等功能；同时具有CAN故障诊断和标定功能。接插件定义介绍1.电池包外观结构图1电池包总成外观示意图2.接插件接口定义高压接插件件接口定义接整车低压：2101600-BE50信号采集线束总成Ⅰ接整车低压：2101600-BE50信号采集线束总成Ⅰ快充：2101650-BE50高压接插件总成Ⅱ接口定义：左负右正慢充：2101540-BE50充电输入线束总成接口定义：左负右正主输出：2101650-BE50高压接插件总成Ⅱ接口定义：左负右正图2高压接插件接口示意图2）高压接插件件接口定义（接快充线束总成）2101335-AM50安全开关插头总成2101335-AM50安全开关插头总成图3高压接插件接口示意图3）低压接插件接口定义接整车低压线束接整车低压线束型号：1-1564526-1(TYCO)图4电池与整车对接接插件管脚分配示意图信号描述：序号定义1BCU_POWER_SUPPLYBMS工作电源，接12V常电2BCU_WAKE_UPBMS唤醒信号3CC交流充电连接信号4--5--6HV_INTERLOCK_IN高压互锁输入7ICAN_H内网CAN高8DCCAN_H直流充电CAN高9PCAN_H整车CAN高10VBAT_GND电池接地11POWER_GND电源接地12CC2直流充电连接信号13--14CARSH_HAPPEN碰撞硬线检测信号15HV_INTERLOCK_OUT高压互锁输出16ICAN_L内网CAN低17DC_CHARGE_CANL直流充电CAN低18PCAN_L整车CAN低4）电池模块总成针脚定义图5电池模块总成接插件示意图电池模块总成针脚定义：针脚接插件孔位定义针脚接插件孔位定义1温度传感器1+/NTC1+7温度传感器1-/NTC1-2温度传感器2+/NTC2+8温度传感器2-/NTC2-3悬空/NC9悬空/NC4第1节电池正极/CELL1+10第1节电池负极/CELL1-5第3节电池正极/CELL3+11第2节电池正极/CELL2+6模组正极/Power+12第4节电池正极/CELL4+5）电池管理系统针脚定义图6电池管理系统主板接口主板ST124pin：引脚功能1高压继电器高边驱动12高压继电器高边驱动23高压继电器高边驱动311电流传感器（加热）地12电流传感器（加热）电源正13主负继电器低边驱动14预充继电器低边驱动15主正继电器低边驱动17直流充电继电器低边驱动18加热继电器低边驱动21电源地22电源地23电源正24电源正主板ST28pin：引脚功能1内网CAN高2内网CAN低3BMS分板电源地4BMS分板电源正7电流传感器电源地主板ST316pin：引脚功能4交流充电连接信号CC5电流传感器（主）信号输入6直流充电连接信号CC27碰撞检测8唤醒信号9直流CAN低10直流CAN高11通信CAN低12通信CAN高13高压互锁114高压互锁215电流传感器（加热）信号输入主板ST412pin：引脚功能1直流充电端总电压正极检测3电池端总电压正极检测5负载端总电压正极检测主板ST58pin：引脚功能1电池端总电压负极检测2直流充电端总电压负极检测3负载端总电压负极检测图7电池管理系统1#分板接口BMS1#分板ST18pin：引脚功能1内网CAN高2内网CAN低3BMS分板电源地4BMS分板电源正其他空BMS1#分板ST228pin：引脚功能11#单体负极采样21#单体正极采样32#单体正极采样43#单体正极采样54#单体正极采样65#单体正极采样76#单体正极采样87#单体正极采样98#单体正极采样109#单体正极采样1110#单体正极采样1211#单体正极采样1312#单体正极采样1412#单体正极采样BMS1#分板ST328pin：引脚功能113#单体负极采样213#单体正极采样314#单体正极采样415#单体正极采样516#单体正极采样617#单体正极采样718#单体正极采样819#单体正极采样920#单体正极采样1021#单体正极采样1122#单体正极采样1223#单体正极采样1324#单体正极采样1424#单体正极采样17地址线119地址线2203#温度传感器负极采样243#温度传感器正极采样2813#单体负极采样其他空BMS1#分板ST428pin：引脚功能125#单体负极采样225#单体正极采样326#单体正极采样427#单体正极采样528#单体正极采样629#单体正极采样730#单体正极采样831#单体正极采样932#单体正极采样1033#单体正极采样1133#单体正极采样1233#单体正极采样1333#单体正极采样1433#单体正极采样16地址线119地址线2204#温度传感器负极采样244#温度传感器正极采样2825#单体负极采样其他空图8电池管理系统2#分板接口BMS2#分板ST18pin：引脚功能1内网CAN高2内网CAN低3BMS分板电源地4BMS分板电源正5内网CAN终端电阻6内网CAN终端电阻其他空BMS2#分板ST228pin：引脚功能134#单体负极采样234#单体正极采样335#单体正极采样436#单体正极采样537#单体正极采样638#单体正极采样739#单体正极采样840#单体正极采样941#单体正极采样1042#单体正极采样1143#单体正极采样1243#单体正极采样1343#单体正极采样1443#单体正极采样15地址线119地址线2205#温度传感器负极采样216#温度传感器负极采样245#温度传感器正极采样256#温度传感器正极采样2834#单体负极采样其他空BMS2#分板ST328pin：引脚功能144#单体负极采样244#单体正极采样345#单体正极采样446#单体正极采样547#单体正极采样648#单体正极采样749#单体正极采样850#单体正极采样951#单体正极采样1052#单体正极采样1153#单体正极采样1253#单体正极采样1353#单体正极采样1453#单体正极采样17地址线118地址线2207#温度传感器负极采样218#温度传感器负极采样247#温度传感器正极采样258#温度传感器正极采样2844#单体负极采样其他空图9电池管理系统3#分板接口BMS3#分板ST18pin：引脚功能1内网CAN高2内网CAN低3BMS分板电源地4BMS分板电源正其他空BMS3#分板ST228pin：引脚功能154#单体负极采样254#单体正极采样355#单体正极采样456#单体正极采样557#单体正极采样658#单体正极采样759#单体正极采样860#单体正极采样961#单体正极采样1062#单体正极采样1162#单体正极采样1262#单体正极采样1362#单体正极采样1462#单体正极采样16地址线118地址线2209#温度传感器负极采样249#温度传感器正极采样2854#单体负极采样其他空BMS3#分板ST328pin：引脚功能163#单体负极采样263#单体正极采样364#单体正极采样465#单体正极采样566#单体正极采样667#单体正极采样768#单体正极采样869#单体正极采样970#单体正极采样1071#单体正极采样1172#单体正极采样1273#单体正极采样1374#单体正极采样1474#单体正极采样15地址线118地址线22010#温度传感器负极采样2410#温度传感器正极采样2863#单体负极采样其他空BMS3#分板ST428pin：引脚功能175#单体负极采样275#单体正极采样376#单体正极采样477#单体正极采样578#单体正极采样679#单体正极采样780#单体正极采样881#单体正极采样982#单体正极采样1083#单体正极采样1184#单体正极采样1285#单体正极采样1386#单体正极采样1486#单体正极采样16地址线117地址线22011#温度传感器负极采样2112#温度传感器负极采样2411#温度传感器正极采样2512#温度传感器正极采样2875#单体负极采样其他空3.电池总成内部布置简介电池高压管理器总成电池模块总成电池状态管理器总成电池高压管理器总成电池模块总成电池状态管理器总成图10电池总成1）电池模块总成类型总共一种，如图10所示，共计2P88S，模组通过螺栓及支架固定于箱体上；动力电池：图11动力电池内部分布图故障检查与确认故障代码及排除方法通过诊断仪读取整车控制器中存储的故障代码并记录，涉及动力电池总成的故障代码按下列相应的故障代码的排查流程进行故障排查，如下表所示：P1B41绝缘故障测试条件细节/结果/措施1、将钥匙打到OFF档，断开小电瓶负极连接线拔A.拔下动力电池总成高压接插件Ⅱ（接OBC），用绝缘检测仪分别测量高压线束端接插件正、负极线与地之间的绝缘阻值，看绝缘阻值是否小于100MΩ→是检查OBC以及连接高压线束绝缘→否至步骤1B项。B.用绝缘检测仪分别测量电池包端接插件正、负极线与地之间的绝缘阻值，看绝缘阻值是否小于100MΩ→是至步骤3B项→否至步骤1C项。C拔下动力电池总成高压接插件Ⅲ（接PEU），用绝缘检测仪分别测量高压线束端接插件正、负极线与地之间的绝缘阻值，看绝缘阻值是否小于100MΩ→是检查PEU以及连接高压线束绝缘→否至步骤1D项。D用绝缘检测仪分别测量电池包端接插件正、负极线与地之间的绝缘阻值，看绝缘阻值是否小于100MΩ→是至步骤3A项→否至步骤1E项。E拔下动力电池总成高压接插件Ⅰ（接快充），用绝缘检测仪分别测量高压线束端接插件正、负极线与地之间的绝缘阻值，看绝缘阻值是否小于100MΩ→是更换接快充高压线束→否至步骤1F项。F用绝缘检测仪分别测量电池包端接插件正、负极线与地之间的绝缘阻值，看绝缘阻值是否小于100MΩ→是至步骤2A项→否至步骤3C项。2、读取历史故障数据进入历史故障界面，点击故障代码左侧雪花状图标，读取故障冻结帧数据。A.将车钥匙打到ON档，读取当前故障代码。绝缘故障是否仍存在？→是至步骤2B项。→否至步骤2C项。B.读取故障时刻动力电池绝缘阻值。动力电池绝缘阻值是否≥500Ω/V？请改成具体值，不便于操作。最好不要计算的请改成具体值，不便于操作。最好不要计算的→是至步骤2C项。→否更换电池管理控制器总成。C.使用诊断仪清除历史故障码。3、检查电池总成绝缘状态A.用绝缘测试仪测试电池总成高压输出口（接IPU）端子与箱体之间绝缘阻值是否＞500MΩ？→是至步骤3B项。。→否更换高压输出口（接IPU）接插件与电池内部高压电器盒连接铜排。B.用绝缘测试仪测试电池总成高压输出口（接充电机）端子与箱体之间绝缘电阻值是否＞200MΩ？→是至步骤3C。→否更换高压输出口（接充电机）接插件与电池内部高压电器盒连接线束。C．用绝缘测试仪测试电池总成高压输出口（接快充）端子与箱体之间绝缘电阻值是否＞200MΩ？→是至步骤3D。→否更换高压输出口（接快充）接插件与电池内部高压电器盒连接线束。D．用绝缘测试仪测试电池总成高压输出口（接快充）端子与箱体之间绝缘电阻值是否＞200MΩ？→是至步骤3E。→否更换高压输出口（接快充）接插件与电池内部高压电器盒连接线束。E．用绝缘测试仪测试安全维护开关端子与箱体之间的绝缘电阻值是否＞200MΩ？→是至步骤3F。→否更换安全维护开关接插件与电池内部模组连接铜排；F．检查电池是否进水、铜牌是否磨破、高压器件是否固定等。绝缘阻值是否＞200MΩ？→更换电池管理控制器总成；至步骤3F。→否对存在的问题进行整改；4、检查总电压采集线束A.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换电池管理控制器总成。B.用万用表检查总电压采集线束回路。是否存在短路现象？→是更换采集线束。→否更换电池管理控制器总成。P1D23绝缘检测模块故障测试条件细节/结果/措施1、查看诊断仪故障代码A.查看整车故障代码用诊断仪清除故障代码后重新读取，此故障是否仍会复现？→是更换电池管理控制器总成。→否清除故障代码。P1B4E电池内部高压互锁回路开路测试条件细节/结果/措施将钥匙打到OFF档，断开小电瓶负极连接线，按照如下步骤进行互锁问题排查A拔下动力电池总成上低压接插件，检查针脚6是否存在退端子或者其他异常情况。→是更换外部线束总成→否至步骤1B。B拔下动力电池总成上所有的高压接插件（包括安全开关），检查各个高压接插件里的互锁针是否存在异常。→是更换存在异常的接插件所在的高压线束→否至步骤1CC检查动力电池总成端各个高压接插件底座的两个互锁针是否存在退针情况→是至步骤3→否至步骤1DD重新安装好之前拆掉的所有接插件。2、查看诊断仪故障代码A.用诊断仪读取当前故障代码，此故障是否仍存在？→是至步骤3。→否清除故障代码，维修结束。3、动力电池总成内高压互锁回路排查将动力电池总成从整车上拆卸下来，并将安全开关还原。A.检查电池包高压输入、输出端接插件中互锁回路端子是否退端子？→是更换线束总成。→否在电池内部将此高压互锁回路短接，至步骤3B。B.将与主板对接的接插件ST3拔出，测试其中高压互锁回路（13#、14#针脚）是否导通？→是至步骤3C。→否分别测试各个高压接口互锁回路的导通情况，更换故障线束。。C.测试接插件中高压互锁回路与地之间是否导通？→是分别测试各个高压接口互锁回路与车身地之间的导通情况，并更换故障线束。→否更换电池管理控制器总成。P1B4F高压互锁回路对VCC短路测试条件细节/结果/措施1、查看诊断仪故障代码A.用诊断仪读取当前故障代码，此故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除故障代码，维修结束。2、动力电池总成内高压互锁回路排查将动力电池总成从整车上拆卸下来，并将安全开关还原。A.测试接插件中高压互锁回路与12V电源正之间是否导通？→是分别测试各个高压接口互锁回路与12V电源正之间的导通情况，并更换故障线束。→否更换电池管理控制器总成。P1B50高压互锁回路对GND短路测试条件细节/结果/措施1、查看诊断仪故障代码A.用诊断仪读取当前故障代码，此故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除故障代码，维修结束。2、动力电池总成内高压互锁回路排查将动力电池总成从整车上拆卸下来，并将安全开关还原。A.测试接插件中高压互锁回路与地之间是否导通？→是分别测试各个高压接口互锁回路与车身地之间的导通情况，并更换故障线束。→否更换电池管理控制器总成。P1B54自检失败测试条件细节/结果/措施1、查看诊断仪故障代码A.用诊断仪读取当前故障代码，此故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除故障代码，维修结束。2、动力电池总成高压接口排查将动力电池总成从整车上拆卸下来，并将安全开关还原。A.检查电池总成高压输出口（接IPU）、高压输出口（接充电机）、电池总成高压输出口（接快充）、安全维护开关是否有短路、开路等异常情况？→是分别测试各个高压接口互与车的导通情况，并更换故障器件。→否至步骤3。3、动力电池内部线束排查将动力电池总成从整车上拆卸下来。A.检查电池总成内部高压采集线束是否有短路、开路等异常情况？→是分别测试各个高压采样点的导通情况，并更换故障线束。→否更换电池管理控制器总成。。U12C0整车CAN通讯接收故障（维修检查方式参见P1DEE）P1DEEVCUCRC故障测试条件细节/结果/措施1、故障确认整车下电后重新起动A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、检查通讯线束连接A.目测及用手触碰感觉通讯线束，是否退端子、连接可靠等不良情况？→是更换故障线束。→否至步骤3。3、检查整车控制器更换整车控制器，整车下电后重新起动A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是更换电池管理控制器总成。→否更换整车控制器，清除历史故障代码，维修结束。U12C2内网CAN通讯接收故障（维修检查方式参见P1DF0）P1DF5CMUCounter故障（维修检查方式参见P1DF0）P1DF0CMUCRC故障测试条件细节/结果/措施1、故障确认插入交流充电枪后进行交流充电A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、检查电池包内部CAN线束及控制器A.目测及用手触碰感觉通讯线束，是否退端子、连接可靠等不良情况？→是更换故障线束。→否更换电池管理控制器总成或电池状态管理器总成。U12C4交流充电CAN通讯接收故障（维修检查方式参见P1DEF）P1DEFOBCCRC故障测试条件细节/结果/措施1、故障确认插入交流充电枪后进行交流充电A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、检查通讯线束连接A.目测及用手触碰感觉通讯线束，是否退端子、连接可靠等不良情况？→是更换故障线束。→否至步骤3。3、检查交流充电机更换交流充电机，插入交流充电枪后进行交流充电A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是更换电池管理控制器总成。→否更换交流充电机，清除历史故障代码，维修结束。1B23电池总电压过高四级故障测试条件细节/结果/措施1、读取历史故障数据进入历史故障界面，点击故障代码左侧雪花状图标，读取故障冻结帧数据。A.将车钥匙打到ON档，读取当前故障代码。电池总电压过高四级故障是否仍存在？→是至步骤2B项。→否至步骤1B项。B.读取故障时刻动力电池总电压。动力电池总电压是否≥362V？→是至步骤1C项。→否更换电池管理控制器总成。C.读取故障时刻最高单体电压数据。电池最高单体电压是否大于4.2V？→是至步骤2A项。→否更换电池管理控制器总成。2、检查电池管理控制器总成A.读取故障时刻允许的最大充电电流。允许的最大充电电流是否为0A？→是排查整车故障仍在充电的故障。→否更换电池管理控制器总成。B.读取当前时刻动力电池总电压。总电压是否≥362V？→是至步骤3。→否更换电池管理控制器总成。3、检查总电压采集线束A.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换电池管理控制器总成。P1B02电池总电压过高三级故障测试条件细节/结果/措施1、读取历史故障数据进入历史故障界面，点击故障代码左侧雪花状图标，读取故障冻结帧数据。A.将车钥匙打到ON档，读取当前故障代码。电池总电压过高三级故障是否仍存在？→是至步骤2B项。→否至步骤1B项。B.读取故障时刻动力电池总电压。动力电池总电压是否≥360V？→是至步骤1C项。→否更换电池管理控制器总成。C.读取故障时刻最高单体电压数据。电池最高单体电压是否大于4.2V？→是至步骤2A项。→否更换电池管理控制器总成。2、检查电池管理控制器总成A.读取故障时刻允许的最大充电电流。允许的最大充电电流是否为0A？→是排查整车故障仍在充电的故障。→否更换电池管理控制器总成。B.读取当前时刻动力电池总电压。总电压是否≥360V？→是至步骤3。→否更换电池管理控制器总成。3、检查总电压采集线束A.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换电池管理控制器总成。P1B24电池总电压过低四级故障测试条件细节/结果/措施1、读取历史故障数据进入历史故障界面，点击故障代码左侧雪花状图标，读取故障冻结帧数据。A.将车钥匙打到ON档，读取当前故障代码。电池总电压过低三级故障是否仍存在？→是至步骤2B。→否至步骤1B项。B.读取故障时刻动力电池总电压数据。动力电池总电压是否≤213V？→是至步骤1C项。→否更换电池管理控制器总成。C.读取故障时刻最小单体电压数据。电池最小单体电压是否小于2.5V？→是至步骤2A项。→否更换电池管理控制器总成。2、电池管理控制器总成确认A.读取故障时刻动力电池最大放电电电流。最大放电电流是否为0A？→是排查整车故障仍在放电的故障。→否更换电池管理控制器总成。B.读取当前时刻动力电池总电压。总电压是否≤213V？→是至步骤3。→否更换电池管理控制器总成。3、电池总成状态确认用周立功CAN卡读取数据A.读取当前时刻单体电压。单体电压和是否≤213V？→是更换故障电池单体。→否至步骤3B项。B.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换电池管理控制器总成。P1B05电池总电压过低三级故障测试条件细节/结果/措施1、读取历史故障数据进入历史故障界面，点击故障代码左侧雪花状图标，读取故障冻结帧数据。A.将车钥匙打到ON档，读取当前故障代码。电池总电压过低三级故障是否仍存在？→是至步骤2B。→否至步骤1B项。B.读取故障时刻动力电池总电压数据。动力电池总电压是否≤221V？→是至步骤1C项。→否更换电池管理控制器总成。C.读取故障时刻最小单体电压数据。电池最小单体电压是否小于2.5V？→是至步骤2A项。→否更换电池管理控制器总成。2、电池管理控制器总成确认A.读取故障时刻动力电池最大放电电电流。最大放电电流是否为0A？→是排查整车故障仍在放电的故障。→否更换电池管理控制器总成。B.读取当前时刻动力电池总电压。总电压是否≤221V？→是至步骤3。→否更换电池管理控制器总成。3、电池总成状态确认用周立功CAN卡读取数据A.读取当前时刻单体电压。单体电压和是否≤221V？→是更换故障电池单体。→否至步骤3B项。B.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换电池管理控制器总成。P1B2D电池单体电压过高五级故障（维修检查方式参见P1B25）P1B25电池单体电压过高四级故障测试条件细节/结果/措施1、读取历史故障数据A．用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是读取最高、最低单体电压编号，至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束2、单体及线束状态确认从模组接插件端测量故障单体实际电压是否≥4.25V→是更换对应的单体或模组→否至步骤B从分板电压采集线束端测量故障单体的电压是否≥4.25V→是更换采样线束→否更换对应的分板P1B0B电池单体电压过低四级故障测试条件细节/结果/措施1、读取历史故障数据A．用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是读取最高、最低单体电压编号，至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束2、单体及线束状态确认从模组接插件端测量故障单体实际电压，是否≤2.5V→是更换对应的单体或模组→否至步骤BB．从分板电压采集线束端测量故障单体的电压，是否≤2.5V→是更换采样线束→否更换对应的分板P1B27充电电流过高四级故障测试条件细节/结果/措施1、查看历史故障A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否至步骤B用诊断仪读取实时数据流，查看电池总电流绝对值是否＞20A→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束2、检查线束接插件将1#包拆下，打开上盖A.目测及用手触碰感觉电流传感器线束接插件，是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换主板及电流传感器总成。P1B21、P1B27充电电流过高四级故障测试条件细节/结果/措施1、查看历史故障A.将车钥匙打到ON档，读取历史时刻故障代码。充电电流过高四级故障是否仍存在？→是更换电池管理控制器总成及电流传感器总成。→否至步骤1B项。B.读取故障时刻电池电流和允许的最大充电电流电流≥Ic+20，且持续时间超过2s？Ic是什么，2s终端如何操作计时？Ic是什么，2s终端如何操作计时？→是至步骤1C项。→否更换电池管理控制器总成及电流传感器总成。C.查看电机电流、DCDC电流、电池电流电池总电流-∣电机电流-DCDC电流∣是否≥2A？→是至步骤2。→否更换电池管理控制器总成及电流传感器总成。2、检查线束接插件A.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换电池管理控制器总成及电流传感器总成。P1B22放电电流过高四级故障测试条件细节/结果/措施1、查看数据根据温度、SOC在故障阈值表中查询当前允许的最大放电电流。A.将车钥匙打到ON档，读取历史时刻故障代码。放电电流过高四级故障是否仍存在？→是更换电池管理控制器总成及电流传感器总成。→否至步骤1B项。B.读取故障时刻电池电流和允许的最大放电电流电流≥Id+20，且持续时间超过2s？→是至步骤1C项。→否更换电池管理控制器总成及电流传感器总成。C.查看电机电流、DCDC电流、电池电流电池总电流-∣电机电流-DCDC电流∣是否≥2A？→是至步骤2。→否更换电池管理控制器总成及电流传感器总成。2、检查线束接插件A.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否更换电流传感器总成及电池管理控制器总成。P1B29电池模块温度过高四级故障测试条件细节/结果/措施1、查看数据A.查看电池最高温度最高温度≥57℃，且持续时间超过5s？→是至步骤1B项。→否清除故障代码，维修结束。B.将车辆静置0.5h以上，查看各模组温度此温度值是否仍比其他模组温度值≥2℃？→是至步骤2。→否清除故障代码，维修结束。2、检查线束接插件A.目测及用手触碰感觉总电压采集线束接插件。是否松动或退端子等不良连接现象？→是更换或重新可靠连接接插件。→否至步骤2B项。B.读取当前时刻模组上报的温度是否存在某一分板采集的温度均≥57℃？→是更换电池管理控制器分板。→否更换模组采集线束总成。P1B44预充电失败故障测试条件细节/结果/措施1、故障确认整车下电后重新起动A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、检查预充电回路A.目前或触碰高压电器盒铜排连接是否有松动现象？→是按扭力要求将螺栓固定或更换相应铜排。→否至步骤B。B.用万用表测量高压电器盒内预充电电阻值，是否为52±5Ω？→是至步骤3。→否更换电阻。3、检查控制及采样线路拔掉主板ST4、ST5接插件A.万用表测量主负继电器与ST5接插件的Pin3，和主正继电器外侧与ST4接插件的Pin5是否导通？→是更换主板。→否更换线束。P1B87加热回路开路（维修检查方式参见P1B89）P1B88加热回路过流（维修检查方式参见P1B89）P1B89加热继电器常闭故障测试条件细节/结果/措施1、故障确认用原车配的充电线进行家充A.充电成功后，用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤B。→否清除历史故障代码，维修结束。B.读取电池管理系统实时数据流，获取总电流值，是否＞0A→是至步骤2。→否检查车载充电输出电流采集是否正常。2、检查加热回路将1#包拆卸，打开电池包上盖，拆开PTC盒上盖A.用万用测量加热继电器高压两侧是否导通→是更换加热继电器。→否更换主板及电流传感器。P1B92继电器高边驱动控制端1开路（维修检查方式参见P1B7F）P1B93继电器高边驱动控制端1对VCC短路（维修检查方式参见P1B7F）P1B94继电器高边驱动控制端1对GND短路（维修检查方式参见P1B7F）P1B60主正继电器低边驱动控制端开路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B61主正继电器低边驱动控制端对VCC短路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B62主正继电器低边驱动控制端对GND短路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B63主负继电器低边驱动控制端开路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B64主负继电器低边驱动控制端对VCC短路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B65主负继电器低边驱动控制端对GND短路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B66预充电继电器低边驱动控制端开路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B67预充电继电器低边驱动控制端对VCC短路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B68预充电继电器低边驱动控制端对GND短路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B7C直流充电继电器低边驱动控制端开路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B7D直流充电继电器低边驱动控制端对VCC短路故障（维修检查方式参见P1B7F）P1B7F直流充电继电器低边驱动控制端对GND短路故障测试条件细节/结果/措施1、故障确认A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、继电器控制线束状态确认拆下动力电池总成，打开电池上盖及高压盒上盖，拔掉主板ST1接插件拔掉对应故障继电器的低压控制接插件，万用表测量ST1接插件中对应的Pin脚与继电器控制接插件pin脚是否有开路、对GND短路、对VCC短路现象？→是更换线束→否更换主板。P1B30主正继电器机械端常闭测试条件细节/结果/措施1、故障确认A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、继电器控制状态确认拆下动力电池总成，打开电池上盖及高压盒上盖A.万用表测量主正继电器是否导通？→是更换主正继电器→否更换主板。P1B49直流充电继电器机械端常闭测试条件细节/结果/措施1、故障确认A.用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、继电器控制状态确认将1#包拆卸，打开电池上盖及高压盒上盖A.万用表测量直流充电继电器是否导通？→是更换直流充电继电器→否更换主板。P1D60~P1DB7单体电压均衡失效故障测试条件细节/结果/措施1、读取故障数据A．用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是更换对应单体所在的分板。→否清除历史故障代码，维修结束P1B7F总电流传感器通道1对GND短路故障（维修检查方式参见P1B82）P1B82总电流传感器通道1对VCC短路故障测试条件细节/结果/措施1、读取故障数据A．用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束2、检测传感器线束和主板状态拆下动力电池总成，打开上盖，拔掉主板ST2接插件万用表测量ST2接插件pin5与电池壳体接地点或12V电源导通？ST2接插件pin5与电流传感器信号线是否开路？→更换线束至步骤2。→更换主板清除历史故障代码，维修结束P1D01总电流采集合理性故障测试条件细节/结果/措施1、读取故障数据A．用诊断仪读取当前故障代码，故障是否仍存在？→是更换主板和电流传感器。→否清除历史故障代码，维修结束P1D30BCU接收SPN2563=00的充电机辨识报文超时故障（维修检查方式参见P1D36）P1D31BCU接收SPN2563=01的充电机辨识报文超时故障（维修检查方式参见P1D36）P1D32BCU接收充电机的数据同步报文超时故障（维修检查方式参见P1D36）P1D33BCU接收充电机完成充电准备报文超时故障（维修检查方式参见P1D36）P1D34BCU接收充电机充电状态报文超时故障（维修检查方式参见P1D36）P1D35BCU接收充电机中止充电报文超时故障（维修检查方式参见P1D36）P1D36BCU接收充电机充电统计报文超时故障测试条件细节/结果/措施1、故障确认A.用万用表测量整车直流充电口S+和S-之间的电阻是否为120±10Ω？→是至步骤2。→否清除历史故障代码，维修结束。2、排查线束将车升起，断开动力电池18PIN低压输出接插件A.用万用表测量电池端18PN接插件中Pin8和Pin17之间的电阻是否为120±10Ω？→是更换整车直流充电线束总成。→否至步骤3。3、电池包内部线束排查将1#包拆卸，打开上盖，拔掉主板ST3接插件A.用万用表测量主板ST3接插件Pin9和Pin10之间的电阻是否为120±10Ω？→是更换电池包低压线束。→否更换主板。维修后电池检测方法1、如果4S店配备电池下线检测设备，则将维修后的电池包进行检测，确认此时电池管理系统无故障报出，若存在故障，则按相应的故障排查流程进行检查；如果没有下线检测设备，则用CANalyzer监控动力电池总成，确认此时电池管理系统无故障报出，若存在故障，则按相应的故障排查流程进行检查1、下线检测设备是什么？2、CANalyzer终端肯定没有请另列方法1、下线检测设备是什么？2、CANalyzer终端肯定没有请另列方法2、电池还原后，采用专门的气密性检测夹具将动力电池高低压接插件进行封堵，采用气密性检测仪进行检测，检测仍未通过，则通知专业技术人员分析原因并进行排除；检测通过后将电池安装至整车；3、整车还原后，先用诊断仪清除整车故障，重新上电后，读取整车故障代码，若无故障则整车恢复正常；若仍存在故障，则按照相应故障代码进行故障排查。拆卸与安装高压危险，注意安全！1维修安全注意事项①操作人员必须经过安全拆装培训且测试合格；②维修环境必须保证干燥、整洁；③维修环境必须准备安全工具如干粉灭火器、消防沙等；拆卸操作台需进行绝缘处理；④举升机或举升平台车等设备无故障，且由专业人员操作；⑤拆卸前必须切断动力电池总成高压（断开安全开关）；⑥维修过程中操作人员需全程穿戴绝缘手套，不得佩戴含金属的物件或身上存在明显的水迹；⑦维修过程中不得两人及以上同时进行拆装，且拆装时需有另一人员陪同，以应对紧急情况；⑧维修专用工具需用绝缘胶带进行绝缘处理；⑨维修过程中不得将零件、工具等直接放置在动力电池总成上；⑩维修过程中裸露的铜排必须使用绝缘胶带进行绝缘处理；维修过程中拆卸下的模组、单体、铜排需立即使用绝缘胶带进行绝缘处理；细小零件、标件等物件不得掉入电池总成内。2专用工具及设备表1专用工具序号名称型号/规格数量备注1电动起子机GSR10.8-2-LI1把2电动起子机用磁性旋具套筒S71个3S81个4S101个5扭力扳手用套筒S81个6S101个7预置式扭力扳手（4~12N.m）3/8"1把用于拧紧或拆卸紧固件（螺栓、螺母等）8绝缘胶带红色1卷9绝缘胶带黄色1卷10十字螺丝批φ6、φ4各1把11色标笔黄色1支12绝缘手套/2双绝缘保护作用13线织手套/2双14气密性检测仪工装及夹具/1套终端目前没有，专用工具里也没有列出。让终端如何操作。请项目组梳理该设备要求，是否是采用市场通用标准设备终端目前没有，专用工具里也没有列出。让终端如何操作。请项目组梳理该设备要求，是否是采用市场通用标准设备15调试所需工装及设备/1套数字万用表、故障诊断仪等16托盘1个17干粉灭火器\1个表2专用设备名称规格数量备注举升机承载大于2.5T1台必备举升平台车承载350KG长X宽1200x6001台必备充电桩电池均衡充电设备3电池总成位置1.电池总成位置介绍电池包电池包图13电池总成在整车上的位置4拆卸流程4.1电池包拆卸流程序号工序装配要求备注1拆卸电池包准备工作先从副驾驶座椅下将安全开关拆除，然后将车辆用举升机升到一定高度，将举升平台车升起并顶住电池包底部。拆卸时应先用液压小车顶住电池下表面，注意小车应尽量靠近电池后部，且电池在小车上左右对称（如下图）2拆下电池包断开电池包前端、后端接插件，拆卸电池固定螺栓时应先将所有螺栓拧松，然后先将电池前端、后端的4颗螺栓拆卸，然后再拆左右两侧。风扳机、M12套筒4.2电池包零部件拆卸流程4.2.1拆卸动力电池上盖序号工序装配要求备注1拆卸动力电池上盖2.1拆卸6个安全开关固定螺栓及电池上盖板的40个固定螺栓与2个限位螺母，即可取下产品；拆下后，电池内部图样：上盖板的固定螺栓一经拆卸后必须更换4.2.3拆卸电池高压电器盒上盖序号工序装配要求备注1拆卸动力电池上盖按照“2.1拆卸动力电池上盖”的要求进行操作；2拆卸电池高压电器盒上盖2.1产品位置2.2拆卸电池高压电器盒上盖的4个安装螺母，即可取下产品。拆开后内部图样：4.2.4拆卸电池高压电器盒上盖Ⅱ序号工序装配要求备注1动力电池上盖按照“2.1拆卸动力电池上盖”的要求进行操作；2拆卸电池高压电器盒上盖Ⅱ2.1产品位置2.2拆卸电池高压电器盒上盖Ⅱ的3个安装螺母，即可取下产品。拆开后内部图样：4.2.5拆卸铜排（输出总正）、铜排（输出总负）、铜排（充电正）序号工序装配要求备注1拆卸高压电器盒上盖Ⅱ按照“2.2拆卸电池高压电器盒上盖Ⅱ”的要求进行操作。2拆卸铜排（输出总正）、铜排（输出总负）、铜排（充电正）2.1产品位置2.2拆掉铜排与电池高压电器盒底座和接插件插座的连接螺栓，即可取下产品。蓝色蓝色4.2.6拆卸铜排（高压电器盒转接）、铜排序号工序装配要求备注1拆卸高压电器盒上盖按照“2.2拆卸电池高压电器盒上盖”的要求进行操作。2拆卸高压电器盒上盖Ⅱ按照“2.2拆卸电池高压电器盒上盖”的要求进行操作。3拆卸铜排3.1产品位置3.2将下图位置的4颗螺栓去掉，即可取下产品；与模块相连的螺栓一经拆卸后不可再次使用，需更换成新的螺母进行装配。4.2.7拆卸电流传感器总成（主）序号工序装配要求备注1拆卸高压电器盒上盖按照“2.2拆卸电池高压电器盒上盖”的要求进行操作。2拆卸电流传感器总成（主）2.1产品位置2.2先将图示位置的铜排（主电流传感器）2101311-BE50拆下，再拆下电流传感器上的两颗螺钉及接插件即可取下产品。4.2.7拆卸PTC控制盒序号工序装配要求备注1拆卸动力电池上盖按照“2.1拆卸动力电池上盖”的要求进行操作；2拆卸高压电器盒上盖按照“2.2拆卸电池高压电器盒上盖”的要求进行操作；3拆卸铜排（主电流传感器）将铜排（主电流传感器）2101311-BE50紧固螺栓去掉即可取下产品；4拆卸PTC控制盒2.1产品位置2.2将下图位置的螺栓和螺母拆卸掉，再将图示的接插件去掉，即可取下产品；蓝色蓝色与模块相连的螺栓一经拆卸后不可再次使用，需更换成新的螺母进行装配。4.2.9拆卸电池高压电器盒序号工序装配要求备注1拆卸高压电器盒上盖按照“2.2拆卸电池高压电器盒上盖”的要求进行操作。2拆卸铜排按照“3.2拆卸铜排”的要求进行操作。3拆卸高压盒主盒3.1产品位置3.2将图示位置的铜排螺栓拆下（只拆卸图中圆圈处的2颗螺栓），再将接插件拔掉，即可取下产品。4.2.9拆卸高压盒副盒序号工序装配要求备注1拆卸高压电器盒上盖Ⅱ按照“2.2拆卸电池高压电器盒上盖Ⅱ”的要求进行操作。2拆卸铜排按照“3.2拆卸铜排”的要求进行操作。3拆卸高压盒副盒3.1产品位置3.2将图示圈出的铜排3颗螺栓拆卸，再将继电器上2可螺栓拆卸，并取下线鼻子，即可取下产品。4.2.10拆卸电池高压电器盒底座序号工序装配要求备注1拆卸高压盒主盒按照“拆卸高压盒主盒”的要求进行操作。2拆卸高压盒副盒按照“拆卸高压盒副盒”的要求进行操作。3拆卸铜排按照“拆卸铜排”的要求进行操作。4拆卸高压电器盒底座4.1产品位置将上图示位置的螺栓拆卸掉，拔掉接插件，即可取下产品；与模块相连的螺栓一经拆卸后不可再次使用，需更换成新的螺母进行装配。4.2.11拆卸安全开关支架序号工序装配要求备注1拆卸动力电池上盖按照“2.1拆卸动力电池上盖”的要求进行操作；2拆卸安全开关支架2.1按照图示位置拆掉铜排绝缘保护盖及铜排紧固螺栓、去掉安全开关支架螺栓、拔掉接插件，即可取下产品。2.2将图示铜排的2颗螺栓及安全开关插座4颗螺栓拆卸并取下，即可得到产品。与模块相连的螺栓一经拆卸后不可再次使用，需更换成新的螺栓进行装配。4.2.11拆卸电池管理系统序号工序装配要求备注1拆卸电池管理系统1.1产品位置注：首先将分板线束上的2个卡扣拆下，再依次拆卸螺栓，最后将接插件拔掉，即可取下控制器。注：1.表示固定螺栓，表示接插件；2.3个BMS拆卸方式相同。4.2.12拆卸铜排序号工序装配要求备注1拆卸铜排按照“3.2拆卸铜排（高压电器盒转接）”的要求进行操作。2拆卸铜排2.1按照图示位置拆掉绝缘保护盖，并拆下铜排紧固螺栓，即可取下铜排。与模块相连的螺栓一经拆卸后不可再次使用，需更换成新的螺栓进行装配。4.2.13拆卸动力电池左、右端板序号工序装配要求备注1拆卸动力电池上盖按照“2.1拆卸动力电池上盖”的要求进行操作；2拆卸电流传感器总成（主）按照“拆卸电流传感器总成（主）”的要求进行操作；3拆卸PTC控制盒按照“拆卸PTC控制盒”的要求进行操作；4拆卸高压盒按照“拆卸电池高压电器盒”、“拆卸高压盒副盒”的要求进行操作；5拆卸安全开关支架按照“拆卸安全开关支架”的要求进行操作；5拆卸主保险拆卸主保险；主保险主保险6拆卸电池管理系统按照“拆卸电池系统管理器”的要求进行操作；7拆卸动力电池左、右端板3.1产品位置