桥梁工程施工管理优化浅析5100字

1 1 1 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 6 6 7 7关键词：道路桥梁工程施工建设探讨2道路桥梁的建设，是一个复杂的系统工程，所涉范围很广，一但有了环节或者细节上的问题，会对整个工程质量造成影响。本文通过对施工安全事故发生原因分析以及提出相应的防范措施，从而降低安全事故发生率，确保工程质量。所以施工人员一定要对有关施工技术进行了解与把握，并且在实际项目中得到了合理的应用。施工单位要加强对现场管理人员以及技术人员的培训与教育，不断提升自身的专业水平及综合素质。也是为了降低和避免重大安全事故，搞好施工现场的安全管理，通过管理与技术措施相结合，提升安全管理水平，保证路桥的安全和正常建设。近年来，国内外学者对道路桥梁工程进行了广泛深入地研究，取得了不少研究成果。国内对道路桥梁安全性研究起步晚，但是经国内专家，学者多次调研，道路桥梁建设方面已经取得一定的成绩。由于我国是一个发展中国家，经济文化水平相对较低，公路基础设施建设还处于初级阶段，加之社会环境、自然环境等因素对道路交通的影响，导致我国每年都有相当多的交通事故出现。在桥梁施工事故层出不穷的今天，桥梁施工的安全性已经受到了国内专家和学者的广泛关注。影响公路桥梁工程施工过程中结构物稳定性的因素主要有两个方面，即内在因素与外部因素。内部因素是由内部效应构成、材料性能与几何参自然气候与外部荷载的关系。人的因素有管理，设计，建造，建模，统计等。在进行结构的可靠性分析中，各种不确定因素都可能对其结果产生重要影响。各因素由于影响程度的差异。施工安全和技术管理就是各项工程，道路桥梁的施工也不例外、管理中最主要的一项，包括建筑中的人与物质、对环境进行状态控制与治理，它的管理具有综合性的特点、系统性科学，就是要确保施工质量，确保安全及技术管理人员的安全技术管理工作。目前我国桥梁建设行业发展迅猛，但也存在不少不足，例如，由于种种原因造成部分地区的桥梁工程质量较差。从企业自身出发，而法律以及建筑施工安全生产都是满足了国家规定的有关条款，让安全生产变得更规范，为了确保施工质量，施工人员安全，让项目发挥最大使用效益，消除工程建设过程中存在的危险因素，降低工程事故造成的危害，才能起到推动人民生活水平不断提高，推动经济发展。3出色的施工管理，能够提升施工质量，施工质量的好坏，从一个侧面体现出项目所在地区经济水平的高低，一个完整的桥梁工程，是多个工程的组合，单独一个工程质量不高，就可能造成整个工程出问题，所以只有对施工管理面面俱到，才能够使整个工程的施工质量有一个保障。目前我国桥梁建设行业发展迅猛，但也存在不少不足，例如，由于种种原因造成部分地区的桥梁工程质量较差。象我国某些著名的桥梁工程，较好地把控施工质量等：武汉长江大桥，武汉长江大桥作为武汉汉阳区与武昌区之间的联系桥梁，它一共有三层，最下为海运，中间层为铁路，而最高层为公路。由于桥梁本身所处位置特殊，所以对施工人员要求很高。据悉，武汉长江大桥总长度1670米，是在新中国成立以后，长江上所建首座桥梁，它的历史意义是不言而喻的。优秀的施工管理可以降低施工风险，对于工程项目来说，在建设过程中发生危险事故，这是一个非常大的难题，特别是从事大型工程建设，发生事故会使工程停工，而且在建设过程中，多数事故的发生是职工本身存在的，比如不按照管理手册进行工作等，优秀的施工管理可以杜绝此类事故的发生，为企业的经济利益增加保障。3.桥梁路基施工的要求3.1承载力在进行路基填筑之前，就将土中含有的水分，采用有组织的技术手段将其排除，进而有效得控制土层当中的水分含量，以此保障之后的机械作业拥有良好的施工条件。在应用表层排水法进行施工的过程中，需要事先进行沟槽的布置，保障在进行沟槽布置的过程中，结合其道路工程项目的施工现场实际情况来进行合理的规划。施工过程中沟槽的实际深度需要进行一定的合理设计，需要符合地下水位、图纸的形状等水文情况进行设计，进而保障软土路基当中的水分可以利用设置的沟槽排出。经过专业部门的调研发现，一旦在施工地的软土地基当中拥有着较高的含水量，就需进一步提升沟槽的数量，从而提升软土层的排水效果，降低土层当中的水分。3.2稳定性在路桥软土路基的建设过程中，常用平面开挖处理浅层软基，为避免路堤与4桥台接头处的沉降。对于公路桥梁而言，其是交通工程中非常重要的一部分。对路面通常采取的软土地基处理方法为削减填料使用量，提高土壤强度，为了实现对路面沉降进行有效地控制。因此，在软土地基上修建道路时，必须考虑如何减少土方量和降低工程造价问题。如果路基在沟壑地段，必须对渠道土质进行测试，参照沟壑土壤的孔隙大小及特定的含水量，进行了可行性设计。如含水量过高，土壤孔隙大，黏土层可由其他土质土替代，以及黏土层开挖施工完成之后的土层翻晒和倒置填土，为确保填土密实，为了有效预防路面出现沉降。3.3耐久性对于公路桥梁而言，其是交通工程中非常重要的一部分。道路桥梁耐久性主要表现为桥梁的正常使用极限状态。如果要确保道路桥梁工程的质量及使用寿命就需要做好其耐久性设计工作，因为这将直接关系到整个工程项目能否安全稳定运行。与桥梁结构安全比较，桥梁耐久性设计较为复杂，结构材料的档次，好坏，成分相关，例如最大水灰比等、最低水泥用量、最小混凝土强度等级、氯离子含量最大值、最大碱含量等等，结构在验算过程中出现开裂、挠度等均有影响。所以，对于道路桥梁工程来说，要想保证其安全性能，就必须加强道路桥梁的耐久性研究工作，从而提高道路桥梁的整体质量。现阶段我国道路工程施工数量和规模越来越大，当今社会经济迅猛发展，公路工程建设和使用的阶段，安全事故也4.1工程施工图纸设计钻孔灌注桩设计图等，其中有桩位平面布置图，桩身结构设计图等，钢筋笼生产设计图。在施工前对设计所涉及到的各专业进行调研和分析，是搞好桩基工程施工的前提之一。对设计资料进行研究，包含两方面目的制定相关技术保证措施等。桩基工程正式施工前，对设计图纸，工程地质勘察报告进行认真研究，并进行了试压桩和单桩竖向极限承载力的测试，试桩数据与设计人员的期望基本一致，并进行了必要的修正。而该工程正式施工时起初较为正常，基本能达到设计要求，但随后出现了压桩力很高，达到1358.3-1518.1KN时桩顶破碎但不断裂，且高于设计桩顶标高2.5-3.5m未能压下，具体压桩记录见5下表，并会同设计和勘察有关专家立即去现场进行观察、分析。4.2施工项目安全与技术管理特点(1)道路桥梁建设的规模和进度都是比较紧，施工难度大、专业性较强，电力行业在项目管理标准上高于其他行业，在执行期间为工程提供安全，品质、进展情况及文明建设执行情况，尤其是对建设安全文明提出了更详细的管理要求。(2)路桥工程项目量大面广，技术类型多样、施工作业面密。每道工序交叉施工，因此，对现场施工及一致性提出了极高的要求，更多地要求现场管理人员具有一定的工作经验，保证了工程的顺利进行。(3)道路桥梁工程的地质条件比较复杂，道路桥梁工程的整个施工过程都需要到现场进行施工作业，受到天气和其他外界条件因素变化的影响非常大，泥浆层较厚，地下水位较高、土壤状况不佳，容易出现动荡的必要手段，避免现浇桩在施工期发生塌方或缩方，并且对成桩充盈系数进行了有效的控制。4.3道路桥梁施工项目安全标准根据实际问题，提出了项目安全管理体系标准、项目安全技术管理的实践研究。通过对施工现场安全设施、作业人员行为等方面进行分析，提出建立一套完整的、科学的安全管理体系。依据安全生产法律法规、相关行业标准、国家标准及公司要求，落实施工单位和相关产业的安全施工防护措施。建立完善的安全管理制度，落实各项安全措施。在推行安全文明标准化建设工程中，经营者应按规范操作，为安全施工营造良好环境，提供运行条件。5.1建立健全的质量管理体系在桥梁施工现场设置专门的安全员，全面负责建设项目的安全，协调项目的安全生产，加强对项目的安全监督。向项目经理和安全检查员提供信息，协助其完成工程安全，保证各项工作措施得到有效落实。建立安全技术与管理体系等，就是要让安全管理起到行之有效的效果，根据安全目标、保障安全生产的方针与规划。安全技术和管理系统的建立应该结合企业的现实情况，采取一切生产和经营活动的企业或整个项目作为对象，并选择适当的方法来设置相应的安全生产管理系统通过流程分析。66.结论7注解：①杜峰，朴明远.浅谈市政道路