地连墙专项施工方案

第一章编制依据及范围

1.1编制依据

(1)***地铁6号线工程(***站〜***西站)电缆竖井工程主体围护结构施工图、

地质勘查报告

(2)《钢筋混凝土地下连续墙施工技术规程》(DB29-103-2018)

(3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)

(4)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)

(5)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2018)

(6)《地下铁道工程施工及验收规范》GB/T50299-2018

(7)《建筑施工模板安全技术规程》(JGJ162-2008)

(8)《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程》(DB/T29T12-2010)

(9)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)

(10)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2016)

(11)《钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程》(DBJ/CT005-2002)

(12)《钢结构工程施工质量及验收规范》(GB50205-2001)

(13)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)

(14)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)

(15)《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)

(16)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)

(17)《***市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》

(18)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部【2018】37号文

(19)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质【2018】31号文

(20)《***市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理

办法》津建发[2018]9号文

(21)《***市地下铁道基坑工程施工技术规程》(DB29-143-2010)

(22)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

(23)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)

(24)***地铁6号线工程(***站〜***西站)***站(不含)〜***站(含)施工组

织设计。

其它有关国家、行业和地方技术规程、规范及施工验收规范等，国家及***市相关

的施工规范、规程和标准、图集及政府法规性文件。

1.2编制范围

1

本方案编制范围是***地铁6号线工程（***站~***西站）电缆竖井工程主体围护结

构地下连续墙施工。

1.3编制原则

（1）严格执行国家和***市有关工程建设的各项政策、规定和要求；

（2）严格执行施工合同中各项条款，确保实现工期、质量、安全、文明施工等各

方面的工程目标：

（3）确保方案安全可行、经济合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性

与实际相结合。根据工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件制定

具有实用性的施工方案；

（4）以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计戈人

（5）以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用先

进）合理的施工方案；

（6）以确保安全、文明施工为原则制定各项措施，严格执行操作规程；

第二章工程概况

2.1车站概况

***地铁6号线工程（***站〜***西站）电缆竖井位于泗水道与***交口东侧，远期

8号线长泰河东站的一部分。竖井结构为地下两层结构，竖井基坑长28.15m,标准段宽

25.4m,端头井宽27.7m,标准段基坑深17.2m,端头井基坑深19nb顶板覆土厚4.14m,

竖井小里程与远期8号线长泰河东站主体结构相连，大里程为盾构接收井。竖井平面位

2

2.2围护结构概况

围护结构采用0.8m厚地连墙，锁口管接头，墙长为（自地面）标准段30.74m；盾

构井段墙长32.5m,插入比0.78,（盾构井处0.71）,已隔断第一层承压水层，第二层

承压水埋深较深，未被隔断，但抗突涌安全系数满足规范要求，地连墙共19幅，为“一”

字、“L”、“T”三种形式。基坑内支撑体系为第1道碎支撑+4道钢支撑（盾构井5

道，含1道倒撑）。围护结构平面图见图2-2-1,地连墙，结构尺寸详见表2-2-1。

g一

l

z

m

一

rHZr

-

eq12660j4300[4490]6OW[60M15003,

图2-27电缆竖井地连墙平面图

表2-2-1电缆竖井地连墙结构尺寸表

至冠梁顶

结构墙厚

幅号数量墙深度幅宽（门）笼重（T）备注

类型（m）

（m）

BZ-1530.14-型6().823.2

DZ-1931.9-型6().824.8

BYZ-1230.14T型3.55+3.7+1.950.831.8

DYZ-1231.9L型3+2.650.822.9

DYZ-2a131.9L型2.7+1.550.820.1

DYZ-2b131.9L型4.1+1.50.822.4

合计19

2.3周边环境

2.3.1周边建（构）筑物

竖井北侧为兰江新苑小区.与基坑最小距离为25.9m,南侧为云江新苑小区,与基

3

坑最小距离为12.4m,周边建筑物位置见图2-3-1,建筑物统计情况见表2-3-1。

表2-3-1竖井周边建筑物统计表

序号建筑物名称修建年代层高结构形式基础形式与车站关系

底商地上2层，

1云江新苑小区1999任钢混结构灌注桩距离基坑12.4m

住宅26层

底商地上2层，

2兰江新苑小区1999白钢混结构灌注桩距离基坑25.9m

住宅26层

26人住宅，林公

图2-3-1竖井周边建筑物位置图

2.3.2周边管线

(1)现状管线

影响车站施工的管线共有7类，均顺泗水道方向敷设，包括：雨水中1000、污水中

400、热力中600、低压燃气DN219、电力35KV、通讯9孔、DN400-300自来水管。车站

周边管线共有4类，包括：中水DN100、自来水DM100、雨水DN300、污水DN200。

(2)管线切改情况

1)61000雨水管，埋深2.52m,永久切改；

2)①400污水管，埋深2.64m,临时切改；

3)①600热水管，埋深1.05m,临时切改；

4)DN219燃气,埋深0.49m〜0.81,临时切改；

5)35KV供电,埋深0.6〜0.8m,临时切改;

6)电信9孔，埋深L04〜1.2mm,临时切改；

7)DN400-300自来水管,埋深1.005m,临时切改。

表2-3-2竖井周边管线统计表

序号管线类型材质规格埋深与基坑距离备注

©中水铸铁DN1000.81m24.23m

原位保护

②自来水铸铁DN1000.99m24.03m

4

③污水险DN2001.35m23.27m

④雨水磴DN3001.35m22.34m

⑤污水磴DN4002.64m15m施工后复位

自来水铸铁DN400-3001.C05m13m施工后复位

⑦电信一9孔1.04—1.2m11.7m施工后复位

⑧热力钢DN6001.05m9.5m施工后复位

⑨低压燃气钢DN2190.49IT-0.817.5m永久改切

⑩电力管线一35kV0.6m〜().8m5.7m施工后复位

⑪雨水碎DN10002.525m2.3m永久改切

⑫中水铸铁DN1000.82m6.07m

⑬自来水铸铁DN1001.00m6.64m

原位保护

⑭雨水铸铁DN3001.35m8.03m

⑮污水铸铁DN2001.25m9.15m

图2-3-2竖井周边管线图

5

2.4工程地质概况

基坑开挖范围地层：杂填土①1、黏土④1、淤泥质土⑥1、粉质黏土⑥3、粉质黏土

⑦、粉质黏土⑧1、粉质秣土⑨1。

竖井基坑长28.15m,宽25.4-27.7m,深约17.2-19m；坑底位于粉质粘土⑨1上；

坑底位于第一层承压含水层以上。

基坑地质剖面见图2-1-1；车站由上到下各土层性质见表2-4-E

图2-4-1竖井地质剖面图

表2-4-1地层岩性特征表

地层

岩土名称土层厚度（m）层底高程（m）岩性描述

编号

杂色，松散，稍湿，主要由黏性土、

Qml①】杂填土0.50-3.20-1.37〜1.60碎石块组成，经压实，杂色，

含三合土、灰渣、砖块。

灰黑色，流塑状为主，含云母、有机

Q『si—黏性土

0.40-0.70-0.71-0.21质、腐殖质，仅少数钻孔揭示。

黄褐色，可~软塑为主，含铁质、云

Q?al粉质黏土

0.70-2.80-1.34—0.05母，中-高压缩性，局部揭示为黏土。

黄褐色，可~流塑为主，含铁质、云

Q?al粉质黏土0.60〜4.00-3.27-1.12

母，中-高压缩性，局部揭示为黏土。

灰色，软-流塑，含云母、有机质、

粉质黏土2.70〜7.20-9.19—5.10贝壳，夹稍密状的黏质粉土及淤泥质

土，中~高压缩性，分布广泛、连续。

灰色，稍密，含云母、贝壳，中压缩

Q.2m@3黏质粉土1.00〜4.10-10.39〜-6.78性，以粉砂为主，局部揭示为砂质粉

土，部分钻孔揭示。

灰色，可~流塑为主，含云、有

⑥4粉质黏土2.20-7.00-13.09〜-11.53机质、碎贝壳，夹黏质粉土及淤泥质

土.土质均勺忤较差.中-高压缩性C

6

呈黑灰〜浅灰色，可塑状，无层理，

Q.'h⑦粉质黏土0.70〜2.40-14.61〜-13.3含有机质、腐植物，属中压缩性土。

局部夹黏土或粉土。

灰黄~褐黄色，可塑为主，含云母、

⑧i粉质黏土0.80-6.50-19.89—14.53铁质、有机质，部分揭示为黏土，夹

粉土，中压缩性，分布广泛、连续。

Q?al灰黄-褐黄色，很湿，中密，含云母，

铁质，夹粉黏，以粉砂为主，部分钻

⑧黏质粉土1.20-6.70-21.49〜-18.57

2孔揭示为砂质粉土，中压缩性，分布

广泛、连续。

褐黄色，可塑为主，含铁质、云母、

有机质、姜石，中压缩性，部分钻孔

@>粉质黏土0.80〜5.00-24.22~-20.19

揭示为黏土、粉土，广泛分布，局部

缺失。

Qal

3褐黄色，饱和，密实，含云母、铁质、

石英、长石，部分钻孔揭示为粉土，

@2粉砂2.70-7.10-28.13〜-26.23

本层底部分布有连续的次亚层⑨24粉

质黏土，中~低压缩性，分布广泛。

灰色，可塑为主，含云母、有机质，

⑩1粉质黏土1.50-5.50-32.65〜-28.()3部分钻孔揭示为黏土，中压缩性，分

布广泛、连城。

Qume

黄灰色，很湿，密实，含云母，中压

⑩2黏质粉土0.70〜2.60-32.63〜-30.48缩性，人多数钻孔揭示为粉砂，局部

钻孔缺失。

灰黄〜褐黄色，可~硬塑，含云母、有

⑪粉质黏土0.60〜6.50-37.67〜-31.08机质、铁质，中压缩性夹黏土，少数

钻孔揭示。

褐黄色，很湿，密实，含云母，中~

Q3ZI(Ui黏质粉土0.40〜6.30-37.61〜-32.63低压缩性，夹较多粉砂层，分广泛、

连续。

灰黄~褐黄色，可~硬塑，含云母、有

粉质黏土5.60〜13.70-51.26〜41.60机质、铁质，中压缩性，部分钻孔揭

示为黏土，分布广泛、连续。

2.5水文地质概况

1、潜水含水岩组

本场地浅层地下水类型主要为第四系孔隙潜水，上部潜水，地下水埋藏较浅，稳

定水位埋深1.2〜2.2m（高程0.37〜0.63m）,主要赋存于人工填土层、上组陆相冲击层、

及海相沉积层的黏性土及粉土中。

2、第一承压含水岩组

下组陆相冲积层（Q41al）⑧2黏质粉土、⑧23粉砂，厚度1.20〜6.70叱上更新统第

五组陆相冲积层（Q3eal）⑨2粉砂、⑨23黏质粉土,厚度2.70〜7.10m,透水性好,富

水性强，为第一承压含水层。主要接受上层潜水的渗透补给，与上层潜水水力联系紧密,

排泄以相对含水层中的径流形式为主，同时以渗透方式补给深层地下水。根据抽水试验

成果，第一承压含水层水头大沽标高为0.03m。第H海相层（Q3dmc）⑩1粉质黏土透水

性相对较差，可视为承压含水层隔水底板。

3、第二承压含水岩组

第II海相层（Q3dmc）⑩21粉砂，厚度0.70〜2.60；上更新统第三组陆相冲积层

7

（Q3cal）@21粉砂，厚度0.40〜6.30m,透水性好，富水性强，为第二承压含水层。根

据抽水试验成果，第二承压含水层水头大沽标高为-0.67m。上更新统第三组陆相冲积层

（Q3cal）⑪B粉质黏土透水性相对较差，可视为承压含水层隔水底板。

5、地下水腐蚀性评价

本场区地下水（潜水）对混凝土结构具微〜弱腐蚀性；地下水对钢筋混凝土结构

中的钢筋在长期浸水环境中具微腐蚀性，在干湿交替环境中具有弱、中腐蚀性。

地下水（承压水）对混凝土结构具弱腐蚀性；地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋

在长期浸水环境中具微腐馋性。

6、抗浮设计水位

根据沿线地下潜水水位及***地区经验，结合本工程性质，抗浮设计水位可按设计

室外地坪标高考虑。

第三章施工部署

3.1人员组织结构

为加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量和

安全，保护环境，全面实现建设目标，按照项目法施工原则，成立***地铁6号线工程

项目经理部，承担本项目的施工任务。详见图37-1项目部组织结构图。

中铁十八局集团有限公司

天津地铁6号线工程（梅林路站〜咸水

沽西站）一工区项后部

项目经理马国强

副项目经理陈秋平侯梦嘉

安全副经理刁进

总工程师董敏忠

技

物

财

安

综

计

工

术

资

全

合

划

程

务

质

设

环

办

合

管

量

备

保

公

约

理

部

部

部

部

室

部

部

围护结构施工队

图3-1-1项目部组织结构图

3.2施工场地布置

3.2.1施工现场平面布置

8

围护结构施工阶段场地布置内容主要有钢筋存放区、钢筋笼加工区、钢筋笼存放区、

泥浆池、临时存土场、现场值班室、标养室、仓库、大门及门卫、洗车台、三级沉淀池、

排水沟、给水系统、消防系统、供电系统、机械设备停放区、其他材料存放区等，场地

规划以方便施工、文明施工为原则，《电缆竖井围护结构施工现场平面布置图》详见附

图一。

3.2,2场地硬化及临时道路

（1）吊车行走道路

180t、85t履带吊等大型设备，利用环场道路作为起重吊装行走路线，环场道路为

既有泗水道市政道路，沥青路面结构，下方为水泥稳定土基层利底基层，现场检测，其

承载力为200Kpa。部分为人行道，将人行道面包砖清除后，进行地基处理，清除表土，

机械碾压，并对整体强度和压实度进行检测，压实度达到94%,人工配合找平，利用动

力触探仪检测地基承载力，经现场检测地基承载力为180Kpa。地基平整后，铺设双层①

14@200*200钢筋网片，采用C25的混凝土浇筑，厚度25cm,宽度不小于8m。道路向背

基坑侧流水坡度为2%。，地面与导墙顶平，保证履带吊通行时无高差。

图3-2-1吊车行走道路硬化路面结构图

（2）钢筋加工及设备存放区域

钢筋加工场地、车辆通行区、其他材料设备存放场地硬化采用单层中14@200*200

钢筋网片，C25混凝土浇筑，厚度15cm,剩余区域硬化以满足文明施工需要为主，采用

厚度10cm,C20混凝土。

3.2.3钢筋制作场地布设

钢筋制作场地设置钢筋存放区、钢筋笼制作区、钢筋笼存放区。本站设置1个7X

40m钢筋笼制作平台，平台用［10槽钢沿钢筋笼长向每隔1.5m横纵向设置一道，安装固

定前用水准仪找平并固定，保证笼台具有足够的刚度和稳定性。为便于钢筋放样布置和

9

绑扎，在平台上根据设计的钢筋间距、预埋件的设计位置画出控制标记，以保证钢筋笼

和各种埋件的布设精度。钢筋制作场地封闭形式，采用钢管立柱、彩钢面板，双面坡顶

棚。

10#槽钢:纵横向间距1500M

图3-2-1钢筋制作平台平面图

[1081500

[1081500__________

混凝土地坪（厚度25c.）

图3-2-2钢筋制作平台剖面图

图3-2-3钢筋加工区布置效果图

3.2.4泥浆系统

根据施工总体规划，同时考虑设计泥浆池方量、特殊幅段及特殊地段须加大泥浆用

量，现场设置1个容量为7X26X2.8峭的泥浆池，单个泥浆系统总方量约510/。一组

泥浆池共包括4个池子，即：一个新浆池、两个循环池、一个沉淀池，泥浆池池底铺标

准砖一层。泥浆池采用标准破砌筑,厚度为240mm,每隔3米设置一370mmX370mni构造

柱，以增强泥浆池稳定性，池内壁抹6mm厚1：2水泥砂浆。在泥浆池外侧1米，设置

10

1.2米高通透围挡，并作警示标识。

3.2.5冲车平台及沉淀池

在工地大门内设置自动洗车平台和三级沉淀池。洗车平台基础尺寸约5.5m*3.5m,

自动洗车平台按***市和业主要求设置，排水与沉淀池连接，设给水及供电接口，三级

沉淀池大小为3nl宽，6m长，1.2m深，在大门处各设置一个，排水口为就近的市政污水

井。

图3-2-4冲车平台及三级沉淀池效果图

3.2.6临时用电

该站1台400KVA的箱式变压器，以保证本工程施工用电。为防止意外停电及用电

高峰时对工程施工造成影响。

施工场地临时供电从箱变接口分别引入施工现场，采用三相五线制接线，用电缆接

入工地配电箱。电缆沿围墙布设，采用支架方式。横穿主路的电缆通过预留穿线管布设。

在钢筋加工区、泥浆池、洗车平台、标养室及现场办公区及其他需要的位置分别布设二

级配电箱，然后根据用电设备再设置三级箱、开关箱。

3.2.7临时用水

(1)供水：本工程施工供水主管路在施工场地沿围墙均匀布置，根据需要再分接

支管。主管采用①100mm钢管供水，满足施工及消防供水要求，主管接到场区内后再

用650支管引至各施工用水点。管路沿围墙布设，埋深1.0米，出地面部分进行防冻保

暖处理。横穿主路的给水管通过预留的穿线管布设到基坑边。在洗车平台、标养室、泥

浆池及其他需要位置使用三通预留出水闸阀。

(2)消防：施工现场应设置临时室外消防给水系统，给水管网布置成环状，给水

管网末端压力不小于0.2MPa,室外消火栓沿在建工程、办公与生活用房和可燃、易燃物

存放区布置，距在建工程用地红线或临时建筑外边线不小于5.0m,消火栓的间距不大于

120m,消火栓的最大保护距离不大于150m。

11

3.2.8临时排水、排污设施布置

(1)排水

排水沟设置在环场道路外侧，采用混凝土结构，截面尺寸500*500W，排水沟上安

装2cm厚钢板篦子，沟边使用30*30mm角钢加固。排水沟穿越道路时采取埋管或加盖板

的方案。场地内设置三级沉淀池，做到所有的生活或其他污水分别处理后，方可经排水

渠排入市政排水管网。

(2)排污

泥浆排放与处置遵守X**市相关主管部门有关规定，采用专用运输车辆运输至指定

的余泥喳土受纳场进行排放，运输车辆安装带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪。施工

区场地内设置三级沉淀池，施工污水经沉淀处理达标后，方可经排水渠排入附近市政污

水管网。

3.2.9临时弃硝场及弃磴

场区内设置1个临时弃硝场，尺寸为50*10m,白天弃土至临时弃磴场，晚上二次倒

运至指定弃喳场。采用挖掘机装车，自卸汽车运输，并覆盖篷布、清洗车辆以满足城市

环保要求，做到文明施工C

3.3施工部署

本站共19幅地连墙，采用1台宝峨GB46成槽机施工、1台180t履带吊、1台85t

履带吊。平均按2天完成1幅地连墙控制进度，完成19幅，共需36天。地连墙施工采

用顺幅作业法施工，即成槽机先开挖至少2幅首开幅，形成2个工作面，然后在2个工

作面上轮流进行顺幅施工，这样可以在不耽误钢筋笼吊装及混凝土浇筑的前提下，提高

成槽机利用率。见图3-3-2所示。

1号蠕机工伸-1号成翩工作百二

首升幅1连蜘I赧幅N舲幄首旅23帕2苴都N舲幡2

1号的楙工俩一工作面二之聃就”冉

图3-3-2成槽机顺幅法作业示意图

3.4施工计划

本站共19幅地连墙，采用1台宝峨GB46成槽机施工，平均按2天完成1幅地连墙

控制进度，完成19幅，共需36天。工期计划详见下表3-4-1。

12

表3-47竖井站围护结构施工计划

二0一九年

工期

序号工程分项开工日期完工日期月月月

教量（天）789

123412341234

1车施工前期隹爸92019年7月12019年7月9

站

2202019年7月102019年7月30

国与愠施工

竖

3护机械设备机场及组装72019年7月102019年7月16

n结

■

4构泥浆置比试驶及检则32019年7月172019年7月19

5围护结构地连墙曲工19例232019年7月202019年8月11

3.5施工机械、设备配置

地连墙施工主要施工设备、机具详见表3-4-2。

表3-4-2竖井站地连墙施工主要施工设备、机具表

序号设备名称规格、型号额定功率、吨位数量（台）进场时间

1成槽机宝峨GB46244kw12019年8月

2履带吊QUY180180t12019色8月

3履带吊QUY8585t12019色8月

汽车吊

4QY5050112019色8月

5挖掘机PC22022012019怎8月

6钢筋调直机G14—1412KW12019色8月

7钢筋弯曲机GW5018KW12019+8月

8钢筋切断机GQ5012KW12019色8月

9闪光对焊机UN-200200KW12019巨8月

10电焊机BX1-50020kw82019色8月

11套丝机14〜40nlm3KW12019怎8月

12（顶）拔管设备XJ1-2222012019怎8月

13高速回转式搅拌机ZL-400A400L/7.5KW12019在8月

14双层振动筛2DD-9182X1.IkW12019色8月

15旋流除渣器ZX-100100m7h12019色8月

16锁口管08009m/节10节2019怎8月

17刷壁器5t5t2个2019色8月

3

18空压机3m12019怎8月

3

19自卸车20m22019怎8月

20泥浆运输车EQ3141G22019色8月

表3-4-3地下连续墙需求的主要试验、测量、监测、质检仪器设备表

序号仪器设备名称规格型号单位数量备注

一试验仪器设备

1混凝土标养室温湿自控仪BYS-II台1自有，状态良好

2混凝土凝结时间测定仪CNN-1台1自有，状态良好

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3塌落度测定仪TYL台2自有，状态良好

4砂浆稠度仪SCI45台1自有，状态良好

5混凝土回弹仪HTW225台2自有，状态良好

6混凝土塑料试模lOXIOXIOcm组20自有，状态良好

7混凝土塑料抗渗试模175X185X150mm组12自有，状态良好

8砂浆试模7.07X7.07X7.07cm组10自有，状态良好

9案秤AGT-10台1自有，状态良好

10泥浆性能测定仪器套1自有，状态良好

11托盘天平500g台2自有，状态良好

12小空压机Z-0.12/0.7-Z台1自有，状态良好

二测量仪器设备

1全站仪俅卡TC-702台1自有，状态良好

2经纬仪J2台1自有，状态良好

3水准仪DS1台1自有，状态良好

4全自动电子水准仪NA2002公1自有，状态良好

5锢钢尺对1自有，状态良好

三监测和质检仪器设备

1倾斜仪双向台1自有，状态良好

2数据采集仪DATEMATE台1自有，状态良好

3钢弦式钢筋应力计+300/-150MPa台20自有，状态良好

4孔隙水压力探头A1自有，状态良好

5频率仪台1自有，状态良好

6测斜仪台1自有，状态良好

7水位计810型台1自有，状态良好

3.6劳动力配置

地连墙施工劳务队设队长1名，副队长2名、技术负责人1名、技术管理人员（包括

施工员、质检员、测量员、试验员、资料员等）4名，施工人员（包括特种工、普工,

司机等）43人，地下墙施工队预计上场51人。劳动力配置详见表3-5-1。

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表3-5-1施工人员安排

部门人数部门人数

队伍主管人员4人管理技术人员4人

司机2人机械维修工1人

电工1人钢筋、电焊工30人

泥浆工3人混凝土工8人

杂工3人保洁工1()人

合计66人

3.7材料及试验计划

本工程地连墙工程施工共需要钢筋500吨，为自购材料。

混凝土采用商品混凝土，共3300方，选用中铁十八局集团第五工程有限公司、***

市滨涛混凝土有限公司两家合格的拌合站作为供应商。

对进场的用于地下连续墙的各种材料要进行必要的检验工作，包括原材料试验和混

凝土试块抗压和抗渗试验，选用***中铁信达工程检测技术有限公司、***标新检测技术

发展有限公司两家试验检测单位作为原材料第三方检测单位。

钢材按炉批号进行检测试验，每60t组成一个验收批，不足60t的也必须做一组试

验，钢筋原材料试验主要检验钢材的抗拉、冷弯、化学、外观质量、重量偏差、最大伸

长率与屈服强度。

焊接接头300个接头做一组试验.接驳器500个做一组试验.

地连墙碎采用商品混凝土，标号为水下C35,抗渗等级为P8,碎的坍落度为200土

20nm1。地连墙每100i?做抗压试块一组，每2个槽段制作抗渗试块一组。

第四章地连墙施工方案

4.1施工方案概述

4.1.1施工方法

地连墙在施工前，按场地布置对施工场地进行硬化，供成槽机和吊车作业，按部署

施工完导墙。完成前期施工后，在导墙上放出单元槽段大样，顺序标好单元槽编号，开

始施工地连墙。

本工程采用顺幅施工方法：即先施工首开幅，再施工连接幅。即至少开挖2幅首开

幅，形成2个工作而，然后在2个工作面上轮流进行顺幅施工。首开幅混凝土浇筑超过

24小时，且强度达到或大于5Mpa时，再施工连接幅。

15

4.1.2施工工艺流程

施工工艺流程见图4T-1。施工流程图如图4-1-2,

土方外运成槽质量检验

泥浆复制再生

钢筋笼制作刷壁、清沉渣

泥振动筛

吊装钢筋笼

浆

分

离旋流器

清沉渣换浆、装锁口管净

化

安装险导管沉淀池

图477地连墙施工工艺流程图

1、沟他开挖2、宓放接头管3、起吊钢筋笼

4、下放钢筋笼5、安放导管及浇筑平台6、浇筑水下混濯土

图4-1-2地连墙施工流程图

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4.2施工工序

4.2.1测量放线

(1)工程测量施工工艺方法

控制网建立之后，工程测量施工工艺流程如下：

计算机输出放线数据一验算放线数据一控制点检验一放线一闭合差检验一报验一

验线一资料填报一线位交接。

(2)地连墙施工测量

导墙位置决定地卜.连续墙位置，因此将导墙施工测量作为本步的关键。

(3)地面施工高程测量

地面施工高程测量以二级水准点为基准点，采用常规方法控制标高。导墙模板支设

每10米控制一点，中间拉线控制。控制钢筋笼位置。钢管柱吊装钢管上口标高均依二

级水准点为依据，用两台水准仪同时测定，测定误差在5mm之内取中数作为控制依据。

(4)测量放线

测量放样利用轴线上的控制点架设经纬仪，使用经纬仪标出地连墙基础中心点并设

置标桩，然后在中心点上架设经纬仪，以轴线为基准，放出与轴线相重合的纵向十字线

和与轴线相垂直的横向十字线，并在纵横向十字线的每端方向上于基坑开挖边线外各设

置2个以上的方向桩，使基础纵横轴线得以确定。依次放出地连墙中心线各控制点，然

后以地连墙中心线为基准定出导墙的开挖边线。设置的方向桩即是施工过程中恢复基础

中心点的依据。

4.2.2导墙施工

4.2,2.1导墙设计

导墙施工前，按照设计提供的地连墙分幅图，确定导墙分段尺寸，导墙每段