《船舶辅机（三管轮）》考试复习题库（含答案）

《船舶辅机(三管轮)》考试复习题库(含答案)1.烟管锅炉中烟气在烟管内换热效果不佳的原因是()。①烟气与炉水温差不大②烟气在烟管内流速小③锅炉负荷太大解析：烟气管的传热方式以对流为主，属于对流受热面。烟气在烟管中流动时，其温度在进口处为600~700℃,流入烟箱时已降为300℃左右，以致烟气与炉水之管的对流换热效果不佳。2.船舶空调中以下舱室中不设机械排风的(是)_。A、卫生间C、公共活动室D、船员卧室解析：可能有不卫生气体或有异味气体的舱室，如厕所、浴室、医务室、病房、公共活动舱室、配餐室等应设机械排风系统，由排风机内负压，避免这些舱室的不良气味散发到其走廊和其他舱室。3.关小离心泵的排出阀后，泵本身的工作扬(程)管路中的有效扬程将()。A、增加/降低B、降低/降低C、不变/降低D、降低/增加4.使用离心泵排压载水，刚起动时离心泵需要引水；可是使用离心泵作为锅炉给水泵时，给水泵则不需要引水。原因是()()A、离心泵有时有自吸能力，有时无自吸能力B、排压载水时离心泵排压低，锅炉给水泵排压高C、由于吸入液面与泵的吸口相对位置不一样D、锅炉给水泵多为多级离心泵，所以不需要引水解析：同上。5.水环泵关闭排出阀运转会()。B、安全阀开启D、立刻停止解析：水环泵运行过程中，向所排送气体传递能量、密封工作腔室、吸收气体压6.可能使制冷压缩机吸气过热度增加的(是)_。A、膨胀阀温包脱离管道B、冷凝压力过低C、冷却水量不足D、蒸发器结霜严重解析：冷凝压力过低，由于膨胀阀前后压差太小，流经膨胀阀气过热度增加。7.制冷压缩机吸入阀多用通道在()操作中不会被用到。A、加制冷剂B、加滑油D、用压缩机作系统气密试验解析：有时会利用吸入多用通道加制冷剂、加滑油、用压缩机作系统气密试验。用排出阀多用通道来放空气。8.唇形密封圈内径与轴径相比应()。D、相等或略小解析：油封又叫旋转轴唇形密封圈，是工作压力不很高的回转泵的泵轴常采用的密封形式。它由弹性体、金属骨架和弹簧组成。弹性体由皮革、橡胶或聚四氟乙烯等制成，其内径比轴径略小，装在轴上靠内侧唇边的过盈量抱紧轴表面。9.采用阀控型开式系统的液压起重机构如负荷变动大，则下降限速宜用()A、单向节流阀B、直控平衡阀C、远控平衡阀D、手动换向阀解析：限速是指货物下落时限制运动速度，常见的限速方法有2种。(1)单向节流阀限速。这种限速方法在轻载下降或油温降低时，要想达到一定的下降速度就得加大供油压力，以致油泵的功率增加，经济性差。仅适用以及功率较小或工作不频繁的阀控型开式系统，如舱口盖启闭装置。(2)平衡阀限速。平衡阀限速有两种，一种是采用远控平衡阀，控制阀开度油马达进口引入，限制下降速度时，油马达进油压力基本上不受重力载荷大小影响，受油液粘度和下降速度的影响也比较小，经济性比用单向节流阀好。如果重力载荷基本不变，也可改用直控平衡阀，它取消远控油路，使控制活塞相通。10.真空式海水淡化装置淡水泵排出的(是)_。A、不含任何杂质纯蒸馏水B、含有一定量盐分的蒸馏水C、含有大量盐分的淡水D、高浓度海水11.有关真空闪发式海水淡化装置的海水淡化过程说法正确的是()。A、先经过高真空蒸发器蒸发，再经喷雾器减压，再经高真空冷凝器冷凝真空冷凝器冷凝最后经高真空冷凝器冷凝12.离心泵轴向力平衡的措施中，需配套滑动轴承的(是)。C、双吸叶轮解析：由于转子的轴向位置会随工作扬程的变动而自动调整，所以带有平衡盘的泵不能使用具有定位作用的轴承，只能使用滑动轴承。13.加热油柜的蒸汽管路出口设阻汽器的目的是()A、控制蒸汽流量B、防止油漏入蒸汽管路C、使蒸汽汽化潜热尽量得到利用解析：阻汽器又称疏水器，是利用蒸汽和水的温度差异作为信目的使蒸汽汽化潜热尽量得到利用。14.关于齿轮泵的以下说法：①吸排方向取决于齿轮的转向②齿轮退出啮合的一侧与排出管(连通)B、②正确C、①和②都正确D、①和②都不正确解析：吸排方向取决于转向，退出啮合的一侧为吸入口，连接吸入管。15.往复泵的自吸能力与()无关。A、缸内余隙容积B、泵的容积效率C、吸入管密封性能D、泵的作用次数吸能力。B、排出液面升高D、有较高的炉膛容积热负荷解析：保证燃烧质量的主要因素：1)油的雾化质量良好。2)要有适量的一次风和二次风。3)油雾和空气应该混合均匀，着火前沿的位置和火焰长度应合适。4)炉膛容积热负荷要合适。19.在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的减小，制冷压缩机制冷量解析：过冷度减小是不利的，所以其它温度条件不变时，随着B、全关排出阀封闭C、吸入阀和排出阀均关闭D、多台同时21.活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中()减小最快。B、温度系数22.执行元件满载比空载的最大工作速度降低很多，是因为()。A、电动机功率不足B、电源电压不稳C、装置容积效率低D、执行机构摩擦阻力大23.先导型顺序阀是()开启。A、有控制油压信号时B、工作压力高时C、无控制油压信号时D、按时间顺序解析：当先导型顺序阀有控制油压信号并且控制油压高于导阀调定压力时，导阀24.当结构尺寸和工作油压既定时，摆缸式转舵机构所能产生的转舵扭矩随舵角增加而()。_D、先减后增解析：十字头式和拨叉式转舵机构，在最大工作油压和主要尺的最大转舵扭矩随舵角的增大而增大；转叶式转舵机构，在最大工作油压和主要尺寸确定时，所能产生的最大转舵扭矩随舵角的增大而不变；滚轮式和摆缸式转舵机构，在最大工作油压和主要尺寸确定时，所能产生的最大转舵扭矩随舵角的增大而减小。25.发现燃油锅炉“满水”时应停止送汽，并()。A、立即停炉B、进行上排污C、进行下排污D、关给水泵电源腐蚀管路设备等危害。发现满水应立即停止送同时开启蒸汽管路和设备上的泄水阀泄水；然后查明水位自动控制系统故障，予26.电动往复泵未开排出阀起动，安全阀因故未开，不会导致()。A、轴承负荷加重C、抽空系统时所用0解析：见127题解析29.往复泵安全阀顶开或电动机过载的可能原因有()。①排出阀未开或排出管路堵塞②吸入滤器堵塞③泵缸中有异物卡住④轴承、填料太紧或栝塞咬死解析：安全阀顶开或电动机过载原因：1.排出截止阀未开、2.排出管堵塞、3.安全阀失灵、4.缸内落入异物卡死、5.泵久置不用活塞因锈蚀而咬死、6.填料或轴承太紧30.在水喷射泵结构图中1、2、3、4段分别称为()_。A、喷嘴/吸入室/混合室/扩压室B、吸入室/喉嘴距/混合室/扩压室C、工作室/吸入室/动力室/排出室D、喷嘴/面积比/收缩管/混合室31.关于锅炉水位计和安全阀，说法错误的是()。A、压力较高的锅炉可在平板玻璃水位计的平板玻璃靠水一侧加衬云母片，以保护平板玻璃不受炉水腐蚀B、除小型锅炉仅设一只水位计，每台船用锅炉通常装有两只水位计C、锅炉安全阀的开启压力可大于实际允许工作压力5%,但不应超过锅炉设计压力D、安全阀通过检验后铅封，轮机长可自行根据实际情况调整安全阀相关参数解析：安全阀的启阀压力和启闭压差都是经过船舶检验局调定后铅封的，除非经32.制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时使用中()。B、开启时开一半为宜D、关足后应退回一圈双阀座截止阀多用通道接压力表时开足后应退回一圈。33.锅炉用压力式喷油器的喷油量与油压的平方根成(),与喷孔的截面积成()A、正比/反比B、反比/反比C、反比/正比D、正比/正比解析：压力式喷油器的喷油量依油压调整，喷油量与油压的平方根和喷孔的截面积成正比。因喷油压力的调节比不可能很大，故压力式喷油器的喷油量调节比很少能超过2。34.按照气体在通风机内流动方向可分为()。A、送风机和轴流风机B、抽风机和离心风机C、送风机和抽风机D、轴流风机和离心风机35.舵机遥控系统中，随动操舵系统的转舵依据是()。A、手动操舵转舵、停转指令B、舵叶实际舵角与指令舵角之差C、船舶实际航向与设定航向之差D、风、水流等的扰动信号解析：随动操舵系统引入负反馈环节，在发出指令舵角信号后，控制舵按要求方向转动，当舵转到要求舵角后能自动停止；万一舵在外力作用下作使之返回指令舵角。36.制冷装置中不凝性气体增多的危害不包括()A、使排气压力和温度升高B、使制冷量降低D、造成起动时奔油解析：同245题。解析：蒸发器结霜逐渐加厚同蒸发器风机停转一样，传热效果会关小。38.不能使压缩机制冷装置冷凝温度降低的(是)。A、清洗冷凝器B、增加冷却水量D、冷却水温降低39.回转式起货机的安全保护装置一般没有()_。A、控制油低压保护B、低油位保护C、高油温保护D、高油位保护40.下列不属于对船舶辅锅炉安全阀工作要求的是()A、每台锅炉本体安装两个安全阀，可组装到一个本体内B、锅炉安全阀的开启压力可大于实际允许工作压力5%C、安全阀的直径应不小于100mmD、安全阀排气管的通流面积对升程在安全阀直径的1/4以上解析：任何安全阀的直径应不大于100mm但亦应不小于25mm。41.下列()最有可能造成锅炉炉膛内燃气爆炸。A、喷油器堵塞B、停炉后喷油器漏油C、风门调节不当D、燃油中有水或气解析：回火及爆炸的原因主要是：①点火前预扫风和熄火后扫风不充分。②点火失败后重复点火前没有充分预扫风。③停炉后燃油系统的阀件关闭不严，使燃油漏入炉膛后又被余热点着，或积存在底部，再次点火时预扫风不足以吹除大量积油和油气。42.关于空气进入冷凝器的冷却水系统的影响，正确的(是)。B、热传递增强D、热传递先增强后减弱43.下列()不会造成蒸发器传热系数下降。A、换热面融霜B、换热面被油污染C、换热面被腐蚀生成铁锈D、换热面有污垢沉积解析：该题是制冷题。蒸发器换热面结霜，会造成传热系数下远远小于蒸发器换热面金属。44.液压装置油温(在)℃以下，不允许直接起动。A、-1045.锚机通常不设()。A、离合器B、手动刹车46.检查水位计的“叫水”操作是()C、通水阀和通汽阀全关D、通水阀和通汽阀全开解析：见93题解析47.关于造水机产水工作具备的条件，不正确的是()A、要在船舶定速航行时进行B、要在船舶离海岸线20nmile以上C、要在船舶缺少大量淡水时启动D、保证海水是清洁的48.关于往复泵启动前的检查工作，说法错误的是()。A、启动前要确定泵技术状态良好B、对刚检修过的泵，要盘车1~2圈，检查是否卡阻解析：填料压得太紧会增大助力，导致耗功增加。49.下列()最有可能造成锅炉喘振。A、热水井内水温波动较大B、用汽设备用汽量波动较大C、外界环境温度波动较大D、供风量波动较大②风量不足或风压波动。50.关于带自吸装置的离心泵，以下说法错的(是)_。A、自吸装置在引水成功后停止工作B、常用水环泵或空气喷射器引水D、靠水环泵引水，则离心泵在起动期间可能干摩擦51.三螺杆泵的主动螺杆在空转期间受力指向(),在正常排液期间受力指向()oA、排出端/吸入端B、吸入端/排出端C、吸入端/吸入端D、排出端/排出端解析：同202题。52.下列属于液压系统控制元件的有()。①单向阀②换向阀③减压阀④顺序阀⑤液压马达⑥液压缸解析：①②③④为液压控制元件，⑤⑥为执行机构。53.船用两级水冷压缩机的工作过程是()。A、外界空气经滤器后先进行一级压缩，压缩后经中间冷却后进入二级压缩，排出后通过后冷却器进入气瓶B、外界空气先进行一级压缩，压缩后进入二级压缩，排出后直接进入气瓶体经冷却器后进入气瓶D、外界空气进入压气机吸口，经压缩后由排出口排出，排出后的高压气体进入气瓶54.截止阀直立向上安装，阀体上的介质流动方向标识不清时，可按照()原则判断进出口方向。A、低进高出B、高进低出C、左进右出D、右进左出55.真空沸腾式海水淡化装置不宜使用蒸汽直接加热主要原因是避免()。A、沸腾过于剧烈B、产水含盐量过高解析：蒸汽直接加热，造成加热温差过大，加热面附近盐水汽56.D型水管锅炉中上升水管由水冷壁和()组成。A、下降管C、蒸发管束解析：水冷壁和沸水管中水吸收炉膛中的热量，温度升高，水动，汽包、上联箱和水筒、下联箱之间还连有设在炉墙外水比水冷壁和沸水管中的汽水混合物的密度要大，成为水自然循环的下降管。57.按《海船规范》规定，在船上试验时，锚机应能以平均速度不小于()m/min(此为锚机的公称速度)将单锚从三节锚链入水处收至一节锚链入水处。58.如果螺杆泵反转会导致()。B、吸排方向不变，推力平衡装置会失去作用D、吸排方向改变，推力平衡装置会失去作用解析：同198题。59.喷射泵中工作流体的引射作用主要是在()中完成。60.当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着冷凝温度提高，制冷压缩机的制冷系数()o解析：记住冷凝温度高不好，所以制冷系数降低。61.如图是海水淡化装置工作原理图1-冷凝器：2-蒸发器：3-真空喷射泵；4-滤器：5-海水泵：6-盐度计；7-淡水泵，图中易结垢的部分是在()内。FF淡水主机缸套Ad76±水海汽淡水海水排出海水53解析：蒸发器加热面附近盐水汽化浓缩速度较快，容易结垢。62.锅炉配风器出口气流扩张角(应)喷油器的油雾雾化角。速度。所以油雾离开喷油器后立即扩张，形成空心的圆锥形，化角。雾化角应稍大于经配风器出口空气流的扩张角，使供入的油雾能与空气均63.对于工作压力范围为0.5-0.7MPa的自动控制锅炉，当蒸汽压力降至0.5Mpa时()A、主油路电磁阀断电B、给水截止阀关闭C、锅炉自动投入燃烧D、减压阀关闭解析：工作压力范围为0.5-0.7MPa的自动控制锅炉，当蒸汽压力降至0.5Mpa时，当蒸汽压力降至0.5Mpa时，锅炉再次自动投入燃烧。循环操作。64.关于废气锅炉的进口温度，说法不正确的(是)B、进口温度越高越好C、经济航速会使进口温度降低D、透平增压器会使进口温度降低解析：废气锅炉的废气进口温度越高，可回收的废气热量就越多。但废气锅炉的进气温度越高，就意味着柴油机的排气损失越大。在低碳绿色环保理念的指导下，现代柴油机都尽一切努力提高柴油机的效率，从而使柴油机的排气温度呈下降趋势。65.下列关于废气锅炉形成积灰的描述，错误的是()_。B、锅炉使用肋片管和针形管导致积灰增加C、柴油机燃烧不良导致积灰严重66.齿轮泵的齿轮端面间隙常用()测出。C、游标卡尺解析：端面间隙、啮合间隙用压铅丝方法测量，顶面间隙采用塞尺法测量。67.离心泵采用()法平衡轴向推力不设止推轴承。3F51-两级变量泵；2-电磁换向阀；3一压力继电器；1-两D、开式旋涡泵只能做成单级解析：开式旋涡泵也可以采用吸入端为闭式、排出端为普通开式的流道，以保持较高的效率，但这会使它失去自吸能力。液体在叶片和环形流道中的运行轨迹是纵向旋涡和绕泵轴的圆周速度的叠加。旋涡泵具有陡降的扬程特性，工作扬程变化时流量变化较小流量调节不宜采用节流调节，不能变速调节时，用回流调节较72.会使压缩制冷装置蒸发温度提高的是()。A、蒸发器风机转速降低B、蒸发器结看加重C、冷库库温降低D、压缩机皮带传动打滑解析：同上。压缩机皮带传动打滑，使压缩机质量流量减小，导致蒸发压力增加，蒸发温度提高。73.液压柱塞泵若直接改作液压马达使用，则将是()液压马达。B、低速小拥矩D、高速小拥矩解析：液压泵若直接改作液压马达使用，则是高速小扭矩液压马达。74.在船舶辅锅炉自动控制装置中，如风门调节伺服电机故障，风门不能自动调节，A、继续按点火燃烧程序工作B、不会出现点火控制C、水位调节也停止运行D、一直保持扫风运行状态解析：在船舶辅锅炉自动控制装置中，如风门调节伺服电机故障，风门不能自动调75.发现锅炉冒黑烟，可能的原因是()_。A、空气量太多B、燃油雾化良好C、与空气混合不好D、燃油含硫量较高76.关于废气锅炉积灰清除的方法，说法错误的是()_。A、吹灰器除灰B、水洗法除灰C、碱洗法除灰解析：废气锅炉积灰清除的方法有吹灰器除灰、水洗法除灰、机械法除灰、除灰剂除灰。77.斜盘式轴向柱塞泵配流盘上的辅助支承面(起)作用。B、减轻磨损D、减少液压冲击78.保证锅炉燃烧质量因素包括()。①尽可能高的炉膛容积热负荷②尽可能好的雾化质量③合适的一次风和二次风④油雾和空气混合均匀解析：保证燃烧质量的主要因素1)油的雾化质量良好。2)要有适量的一次风和二次风。3)油雾和空气应该混合均匀，着火前沿的位置和火焰长度应合适。4)炉膛容积热负荷要合适。79.立式三螺杆泵常将吸入口设于泵体中部是为了()过热度的提高会造成蒸发器的过热段过长，换热面积利用率降低，制冷能力下降，82.下列不属于热油锅炉供热系统特点的是()A、常压下热油的初馏点高于水的蒸发温度，在320℃时仍不气化，故热油锅炉工作压力一般不高于1MPaB、热油系统传热均匀，热导率较高C、热油系统热稳定性好，对普通碳钢设备无腐蚀D、供热过程中需要进行汽水分离和冷凝处理解析：热油锅炉供热系统的主要特点：①常压下热油的初馏点高于水的蒸发温度，在320℃时仍不气化，故热油锅炉工作压力一般不高于1MPa。②热油传热均匀，导热率较高。③热油系统热稳定性好，对普通碳钢设备无腐蚀。④供热过程中无需进行汽水分离和冷凝处理。⑤容易实现精确的温度控制。83.离心泵关小排出阀时，其轴向推力()。C、不受影响84.船舶空调装置中，制冷压缩机能量调节机构是根据()的变化来迸行增减缸运A、冷凝压力D、滑油压力解析：制冷压缩机能量调节机构是根据吸气压力的变化来迸行增减缸运行的。吸气压力近似等于蒸发压力。85.当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。B、在零排量位置的液压主泵C、加防反转棘轮的液压主泵D、主油路锁闭阀任何一台主油泵离开中位向任何一方排油时，主油路上的双联液控单向阀同时开现主油路的锁闭。86.根据《钢制海船入级规范》船舶固定式消防系统包括()。①水消防系统②蒸汽消防系统③C02消防系统④泡沫消防系统⑤干粉消防系统87.离心泵叶轮必需换新的是()。①叶片变薄，不能保证足够的强度②进口靠近密封环处严重偏磨③裂纹无法焊补解析：离心泵叶轮必需换新，叶片变薄，不能保证足够的强度、进口靠近密封环处严重偏磨、裂纹无法焊补。88.两台离心泵串联工作时总扬程为M,每台泵单独工作时的扬程为N,两者之间的关系为()。A、锅炉设计压力④一般情况下船员不可以自行91.关于空压机多级压缩压缩比逐级降低的原因，错误的(是)_。A、由于后一级余隙容积对输气系数的影响比前一级大B、后一级冷却效果不如前一级的冷却效果C、压缩比逐级降低是因为压缩机耗功最省D、后一级的压缩过程排气压力、温度高，更偏离等温过程解析：从理论上分析，各级压力比相等时压缩机耗功最省。所以C选项错误。92.不能帮助判断制冷装置制冷剂不足的迹象是()A、液管上观察镜中有大气泡流过B、膨胀阀有“丝丝”响声C、蒸发器前部不结霜D吸气压力低，过热度大解析：制冷剂不足的判断：(1)贮液器液位偏低(低于1/3)。(2)热力膨胀阀夹带较多气体时会发出较明显的“丝丝”声。(3)液流指示器中见到液流夹有大量气泡。(4)开启膨胀阀旁通阀后吸气压力无明显回升。A、没有自吸能力C、适宜输送固体颗粒和粘度太大的液体解析：适用于流量较小、扬程较高、功率较小且输送液体黏度较低的场合。94.空调装置变量调节是指改变()。A、舱室送风量B、新风比C、舱室送风温度解析：空调装置变量调节是指改变舱室送风量。95.船用空调运行中，说法错误的是()A、舱室门窗应保持关闭B、保持适当的回风比C、降温工况运行时，膨胀阀的开度要合适，保持合适的D、取暖工况运行时，制冷压缩机应继续保持运行解析：船用空调取暖工况多使用蒸汽加热，不需要制冷压缩机运行。96.国际航行的散货船机舱的消防系统主要包括()。A、固定式水消防系统、CO2消防系统、水雾灭火系统B、固定式泡沫消防系统、CO2消防系统、水雾灭火系统C、固定式水消防系统、CO2消防系统、蒸汽消防系统D、固定式泡沫消防系统、蒸汽消防系统、水雾灭火系统97.装有过热器的锅炉，过热器至少装()安全阀，过热器安全阀的开启压力(应)锅炉安全阀的开启压力。B、一只/高于C、两只/低于D、两只/高于98.出口管路带电磁阀的锅炉压力式喷油器投入工作时，该电磁阀()。D、周期性启闭锅炉燃油泵所排出的燃油经过加热器后，传至喷油器的进口管接头。在喷油器的出口管上装有电磁阀，该阀开启时燃油压力较低，不能顶开喷油阀12,燃油从出口管接头13,回至燃油泵进口或油柜，燃油空载循环，使喷油器始终保持合适的温度。当出口电磁阀关闭时，油压迅速升高，作用在喷油阀12上，克服弹簧9的张力将阀顶开，油即经喷嘴2喷出。99.喷射泵的喉嘴距过小将导致()。A、工作水耗量增加B、工作水耗量减小解析：1.过小则引射流量不足，或混合室有效长度缩短，这些都会使能量损失增加。100.废气锅炉空炉干烧时，下列说法不正确的是()A、开启泄放阀和空气阀B、用吹灰器将烟管积灰吹干净C、烟气温度必须低于350℃解析：废气锅炉一般也不宜完全无水“空炉”工作，以防万一烟管受热面上积存的烟灰着火烧坏管子。如果给水系统故障不得已“空炉”工作，应注意以下事项：①开启废气锅炉的泄放阀和空气阀；②用吹灰器将烟管表面积灰吹除干净；③烟气温度必须低于350℃;④重新通水时应避免“热冲击”,即先降低主机负荷以减小传热温差，循环水必须逐渐引入，并检查阀和接头的连101.回转式起货机的设备连锁保护一般没有()。B、液压油变质保护2从动齿轮4吸入口C、1和2上都要开D、与1和2端面接触的两端盖内侧B、叶片泵D、离心泵106.影响燃油在炉膛内燃烧质量的因素主要有()。①燃油雾化质量的好坏②一次风和二次风是否适量③油雾与空气的混合质量④炉膛容积热负荷是否合适解析：影响燃油在炉膛内燃烧质量的因素主要有：1)油的雾化质量良好。2)要有适量的一次风和二次风。3)油雾和空气应该混合均匀，着火前沿的位置和火焰长度应合适。4)炉膛容积热负荷要合适。A、应尽量用额定流量相近的泵B、单台泵向静压较大的容器排液困难时，可考虑将泵串联用C、串联时总的工作扬程约为各泵的工作扬程之和D、串联后总的工作扬程比各泵单独使用时的扬程高，流量不变B、用夹箍堵漏C、用钢制锥塞堵破管两端D、用堵棒将破管堵死然后用手褪敲紧，再借助于工作蒸汽的压力，即可保证一定的严密性。109.硝酸盐除灰剂不(起)作用。A、降低烟灰的着火点B、使硬质灰垢疏松脱落C、对钢材钝化D、将烟气中的有害物质氧化成氮气和水解析：1、硝酸盐除灰的机理(1)在高温下它会分解析出氧气，并能降低可燃性烟灰的着火点，促使大量烟灰氧化烧掉；(2)硝酸盐和灰分中的金属盐类生成低熔点出过程将其消除；(3)硝酸盐在高温下分解出来的亚硝酸盐对钢材有一定的钝化作用，减缓锅炉的腐蚀。-2、铵盐除灰的机理铵盐除灰的机理出NH3,使烟气中的有害物质氧化成N2和H20。除灰剂中的碱金属盐类在高温下产生的碱金属阳离子，附在灰粒表面上使灰粒不凝聚，扩大烟灰氧化表面使其完全燃烧。110.压缩制冷循环增加膨胀阀前供液过冷度可以()。A、提高压缩机效率B、降低压缩机轴功率C、减少液击可能性D、提高制冷系数数提高。112.自动锅炉的火焰感受器是一个(_。A、温度传感器D、热电偶解析：含氧量超标主要引起氧腐蚀，氧腐蚀的速度比较快，会点。腐蚀减薄了锅筒及受热面，运行时会发生危险。120.船舶水管锅炉冷炉点火前应上水至水位计(_。A、最高工作水位B、最低工作水位C、最高工作水位与最低工作水位之间D、只要高于最低工作水位都可解析：适当上水：烟管锅炉应上水至最高水位，升汽后数次下排污将锅炉底部温度较低的炉水放掉，促使整个锅炉温度均匀。水管锅炉应上水至产生气泡后会膨胀，使锅筒内水位上涨。当水位低于危险水位电器使点火操作不能进行。121.下列()不能作为船用锅炉停炉保养的方法。B、满水保养法C、干燥保养法D、化学保养法解析：根据停炉的程度的不同，停炉操作可分为三类：一是保122.液压马达的输出功率与.()无直接关系。解析：输入功率P=△pQ,,理论输出功率Pt=M.o₂,如果不考虑油马达工作时能量B、定期排除积聚在锅筒、联箱底部的泥渣、污垢，保持受热面水侧的清洁C、当锅炉水位过高时，通过排污能迅速降低水位D、冲洗锅炉的排污阀和水位计解析：锅炉工作一段时间之后底部可能聚集泥渣，投放除垢药物后也会产生沉淀126.有关影响锅炉压力式喷油器雾化质量的描述，错误的是()_。B喷孔直径越大，雾化质量越好127.在废气锅炉受热面上形成的积灰所造成的危害，说法错误的(是)A、会导致废气锅炉受热面酸腐蚀B、会导致废气锅炉发生着火事故C、会导致废气锅炉的窄点变小D、会导致烟气的流动阻力增加解析：在废气锅炉受热面上形成的积灰会使换热系数降低，影响传热，会导致废气锅炉的窄点变大。128.往复泵发生“气穴现象”的原因不包括()。A、液温过高B、吸高过大C、吸入滤器堵D、排出阀未开足解析：泵运行中，导致汽化的原因：1)吸入液面压力太低。2)吸路阻力太大。4)液体温度升高。129.效率相对较高的水喷射泵喉嘴面积比m()。解析：喉嘴面积比m=3-5时，泵的效率最高。130.制冷系统放空气不可能在()处进行。A、排出阀多用通道B、贮液器C、高压表接头D、冷凝器放气阀解析：制冷系统放空气不能在贮液器处进行。131.起重机构液压系统最主要的工作负荷是()_。B、惯性力C、摩擦力冷装置的蒸发温度低5~8℃为宜。却系统的盐水的浓度使其凝固点比制冷装置的蒸发温度低5~8℃为宜。134.先导型减压阀和作安全阀用的先导型溢流阀的导阀在工作中()。解析：溢流阀做定压阀时是常开的，通过阀口开度大小的自动基本稳定。溢流阀做安全阀时是常闭的，只有当阀前压力达到或超过其设定值时，阀口打开泄放压力。135.关于船用空气压缩机结构，说法错误的是()A、船用空压机使用最普遍的是环状阀B、级差式空压机低压级和高压级均设有安全阀C、船用空压机冷却器后常设气液分离器D、一般船用空压机低压级安全阀的开启压力比额定排压高30%解析：一般船用空压机低压级安全阀的开启压力比额定排压高15%,高压级安全阀的开启压力比额定排压高10%。136.关子回转机构液压系统的叙述，正确的(是)。A、执行组件的某侧管路总是承受高压B、其静力负荷一般不大A、单位质量制冷量B、单位冷凝热负荷C、单位容积制冷量138.预防锅炉积灰燃烧的主要措施有()。①保证锅炉良好的燃烧②定期及时吹灰，防止可燃物积存③若停炉，停炉后10h内应严密关闭烟道和风道挡板以及各种孔解析：防止废气锅炉积灰着火的措施除在设计上要考虑烟气的流速、温度等因素后，在管理上可采取以下措施1)尽量提高主机燃烧质量2)及时吹灰3)定期水洗和人工除灰。4)定期投放除灰剂除灰。5)着火时用蒸汽扑灭，6)停炉后冷却前防139.锅炉所燃用的燃油中含有多种成分，其中()虽然含量较少，但它的燃烧产物却能显著降低受热面的传热系数。完全燃烧损失为0,燃烧不良时机械不完全燃烧损失为0.5%-1%。D、比室温高30A、定期在投放除垢药物过一段时间进行B、锅炉高负荷时C、为排出杂质，时间适当延长至1分钟D、每次排行量为2/3水位表高度解析：对于人工定期投药的给水系统，下排污可定期在投放除垢药物后过一段时荷较低、压力降至0.4-0.5Mpa时下排污，每次排污时间不能过长，一般阀全开时间不超过30s,每次排污量为1/3~1/2水位表高度。148.活塞式制冷压缩机能量调节的目的是()_。A、根据制冷装置负荷的变化相应调节压缩机的制冷量B、调节冷凝压力C、调节吸气压力调节滑油压力D、调节排气温度解析：制冷压缩机的制冷量是根据装置设计时所确定的最大热负荷选配的，而空调和伙食冷库制冷装置的热负荷都可能变化较大，压缩机的制冷量最好也能相应调节。否则当热负荷较低时，压缩机的制冷量(输气量)和蒸发温度就会太低，不仅影响运行的经济性，压缩机还可能因低压控制器断电149.排气压力损失的影响程度大小可以用()衡量。A、加热器B、冷却器C、干燥器D、加湿器解析：船舶集中式空调器一般不设干燥器。152.活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是()。A、减小余隙容积B、改善缸头冷却C、防止液击造成机损D、降低排气阻力解析：当气缸内排气时，排气环阀顶开，冷剂蒸汽经过排气阀及假盖通道进入排气腔，当缸内吸入过多液态制冷剂或滑油时，活塞在排出行程接近上止点时要将液体从升程很小的排气阀排出困难，这时缸内压力迅速超过排气腔压力，克服弹簧的张力将排气阀连同其内阀座和升程限位器一同顶起，以免连杆轴承和主轴承受过大的冲击负荷。国内习惯将这种可被顶起的排气阀升程限位器称为“假盖”。发生液击时，会动的是：假盖、假盖弹簧、排气阀内阀器不动。153.调节液动换向阀左端阻尼器使其节流口关小，则阀芯移动速(度)C、向左右都减慢D、向左右部不变解析：左端阻尼孔节流口关小，则阀芯向左移动时，左侧控制油泄油经左侧节流口油也不经过左侧节流口，故不影响阀芯向右移动速度。154.关于锅炉点火的说法，正确的是()A、点火前烟管锅炉上水至水位计高水位，水管锅炉上水至水位计最低水位B、点火前烟管锅炉上水至水位计最低水位，水管锅炉上水至水位计高水位C、点火前无论烟管锅炉或水管锅炉上水都只需至水位计最低水位D、点火前无论烟管锅炉或水管锅炉上水都需至水位计高水位解析：适当上水：烟管锅炉应上水至最高水位，升汽后数次下较低的炉水放掉，促使整个锅炉温度均匀。水管锅炉应上水至产生气泡后会膨胀，使锅筒内水位上涨。155.锅炉运行中突然熄火应立即采取的措施是()A、切断锅炉电源C、停止供油D、切断给水泵电源解析：锅炉运行中突然熄火应立即停止供油，以防由于炉膛内积存有可燃气体，一旦被点燃，突然急激燃烧引起炉膛爆炸。156.使用齿轮泵驳运重油时，一般重油温度降低，重油黏度()泵的吸入压力()A、降低/降低B、降低/升高C、升高/升高D、升高/降低157.会使离心式锅炉给水泵吸入压力降低的是()。A、锅炉汽压升高B、锅炉水位升高C、排出阀未开足D、泵转速增加解析：根据公式H=H+Zh=Z+(px-P)/pg+KQ²及离心泵的管路特性曲线。锅炉汽压升高、锅炉水位升高、排出阀未开足都会使总扬程增加，流系数没变，所以吸入阻力减小，吸入压力增大。158.锅炉满水保养超过一定期限仍需继续保持时，(应)C、适当提高碱度标准D、加投硝酸钠然后化验碱度和磷酸根的含量，决定补水时是159.船舶锅炉停用时如果放空炉水，需要A、放空热水井C、关闭蒸汽系统各阀D、防止锅炉腐蚀烘干、造成缺氧、保持干燥、密封隔潮。160.离心泵关阀启动对电网冲击最小，但泵封闭运转的时间不能过长，一般不应超过()分钟，否则泵会因叶轮搅拌液体而发热。B、往复泵内部泄漏D、输送油液温度降低解析：往复泵内部泄露，导致自吸能力降低，吸入压力不会太度增大的现象。163.电动往复泵一般没有()机构。D、轴向推力平衡解析：电动往复泵不存在不平衡的轴向推力，故不设置轴向推力平衡装置。H注p/kw0解析：泵在额定工况附近具有较高效率，所以泵效率较高区域为泵的额定工况点。165.离心泵启动前加引水的主要目的是()D、便于观察液位169.关于往复泵的以下说法中正确的是()。A、作用次数越多流量越均匀B、反转后吸、排方向不变D、吸、排空气室都要定期补气解析：常用的往复泵三作用比四作用的流量均匀性更好，敲击与阀的下落速度有A、主海水泵解析：消防泵在船上主要用来消防，除此之外冲洗甲板以及锚链。171.锚机应能在过载拉力(不小于1.5倍额定拉力)下连续工作()。172.锅炉发生苛性脆化的条件(是)解析：在高碱度溶液和高应力的作用下，若炉水中缺少硝酸盐、磷酸盐这些保护173.采用()流道的旋涡泵不具有自吸能力。C、向心开式解析：开式旋涡泵也可以采用吸人端为闭式流道、排出端为普通开式流道，以保174.功率不大，工作不太频繁或负载变动较小的定量泵起货机一般采取()限速措施。A、单向节流阀175.泵控型舵机改变转舵方向是靠改变()。B、辅泵供油方向C、主泵变量机构偏离中位方向解析：泵控型舵机通过控制变向变量泵伺服变量机构，改变泵转舵方向。176.关于船舶克令吊回转机构液压系统的说法中，错误的是()A、液压马达无须设机械制动器B、若无船倾斜或风力等影响，停止运动后所有液压管路皆无油压C、若设有中位旁通阀，开始转动时松机械刹车无须延时D、两条主油路安全阀的调定值相同177.锅炉因暂时不用要停火时，水位应加至水位计()。B、避免上升管受热不均C、避免上升管结垢D、锅炉运行期间定期测试安全阀解析：保证水管锅炉良好汽水循环的措施：1.尽量减少或避免下上升管受热不均现象加重。3.避免上升管流动阻力过大。4.尽量避免用气量突然增大或变小。5.运行中不宜在下锅筒进行下排污。181.降低往复泵流量脉动率的常用方法是()_。A、设吸入空气室B、设排出空气室D、设飞轮使转速更均匀解析：常用吸入空气室和排出空气室来减轻往复泵吸、排管中的流量脉动和相应的压力脉动。182.锅炉燃烧过程中发生喘振(炉吼)的原因不包括()_。A、供油压力波动B、滞燃严重C、风压不足或风压波动D、风量太大183.舱底水泵常选用往复泵是因其()_。A、小流量高扬程C、自吸能力强D、价格相对低184.调节热力膨胀阀主要的依据是()A、蒸发压力高低D、蒸发器出口冷剂过热度高低解析：调节热力膨胀阀主要的依据是蒸发器出口冷剂过热度高低。185.制冷剂在蒸发器中流动在完全气化前()不增高。解析：制冷剂在蒸发器中流动在完全气化前焓值、比容、干度增加，温度是饱和B、电机过载187.高压级的相对余隙容积和低压级相比()。B、前者大解析：注意题目中的相对余隙容积=余隙容积大小/气缸容积大小，而并非余隙容积的实际大小。188.下列不属于组合式锅炉附件的(是)A、锅炉的低温腐蚀是指在烟气温度较低区域(约500℃以下)受热面烟气侧的一种腐蚀B、锅炉低温腐蚀是因为受热面的壁温低于烟气中硫酸蒸汽的露点，管壁上结有酸露而引起的C、锅炉低温腐蚀主要发生在空气预热器的空气进口端、给水温度低的经济器中，或出现在蒸发受热面的末端生成192.三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数()_。C、前者单头、后者双头D、前者双头、后者单头193.图为绞缆机液压系统原理图，在缆绳张紧状态时组件7_形形取伫从文987用q山6A、间断工作B、连续工作D、不确定解析：该系统为带蓄能器的定量泵自动绞缆机。该系统油泵7刚刚启动时，排油进入系统和蓄能器1,油压逐步升高，当油压升高到压力继电器9的设定上限时，油泵7断电，停止运转；随后，系统由蓄能器供油，油压逐步下降到压力继电器9可实现油泵的间隙工作，减少了绞缆机功耗。A、开大排出阀B、关小吸入阀C、开大旁通阀D、关小排出阀195.不直接影响连杆式液压马达排量的是()C、偏心轮偏心距解析：由连杆液压马达排量公式可知，连杆液压油马达每转排量q与偏心距e、柱塞数(油缸数)z和柱塞直径(油缸直径)d的平方成正比，与连杆长度无关。196.如果锅炉内部水垢厚度超过2mm,呈结晶状附在金属表面，说明炉水()C、碱度太大解析：如果锅炉内部检查发现水垢厚而不紧密，带半透明的大晶粒，在淡水中浸2~3h易破碎，这是炉水含盐量过大所致，如果锅炉内部水垢厚度超过2mm,呈结晶状附在金属表面，说明炉水硬度太大。如果水垢坚硬光滑呈薄瓷片状，说明炉水中197.真空式海水淡化装置所产淡水含盐量过高的主要因素有()_。①蒸发量过大②盐水含盐量太大③冷凝器泄漏④缸套水出口温度低解析：缸套水出口温度低，即加热水温度低，蒸汽产生速率降198.在液压系统中，三位四通阀的图形符号(GB786.1-93)是()。A.201.下图为定量泵式液压自动绞缆机的原理简图，系泊在码头的船舶，在涨潮时，关于自动绞缆机工作的描述，正确的是()Jw23134A、拉力变大，绞缆机正转，油从冷却器4回油箱B、拉力变大，绞缆机反转，液压油经溢流阀2回油箱C、拉力变小，绞缆机正转，油从冷却器4回油箱D、拉力变小，绞缆机反转，液压油经溢流阀2回油箱202.若燃油辅锅炉火焰传感器保护玻璃板因烟灰而不透光，将会()A、无法正常燃烧，点火成功后接着熄火并报警B、无法进行预扫风C、锅炉无法正常自动补水D、锅炉极限低水位报警并停炉解析：火焰感受器是为了监视锅炉火焰，若火焰探测器前面的阻在接受不到光照时阻值不变，在光敏电阻两端所加电压不变的情况下，流过光敏电阻的电流不变。所以系统会认为火焰故障而发出火焰故障报警。203.导致制冷装置发生冰塞的可能原因包括()_。A、液管上滤器脏堵B、膨胀阀前后的阀开度太大C、制冷装置的负荷过小D、制冷装置的负荷过大解析：同上。204.采用组合式锅炉的船舶在航行过程中，航行所需要的蒸汽主要由()供给；()通常在蒸汽量不足时()A、燃油锅炉/废气锅炉/手动启动B、废气锅炉/燃油锅炉/自动启动C、废气锅炉/燃油锅炉/手动启动D、燃油锅炉/废气锅炉/自动启动解析：组合式锅炉是将燃油锅炉与废气锅炉合为一体，只能安要求有可靠的远距离水位指示和完善的自动调节设备。这种方式目前船舶上应用最多，废气锅炉侧采用光烟管，燃油锅炉侧是采用光管或针形管作为对流换热面。航行时所需蒸汽由废气锅炉产生，若废气锅炉的产汽量不能满足需要，则燃油锅炉自动点火升汽补充。解析：当叶片外端与偏心的泵壳间的距离增加，叶间的工作流气量会减小。206.关于压缩空气在船舶上的应用，错误的(是)。A、用来吹洗零部件、滤器B、供主机启动与换向C、启动发电柴油机D、作为舱盖饭启闭装置的动力解析：压缩空气在船上的用途可为：1.启动主机、发电柴油机；2.为气动机械(压阀件)。而舱盖启闭装置的动力则通常是由液压，而不是压缩空气。207.下列不属于立式横烟管锅炉特点的是()。解析：见23题解析解析：一般锅炉的排烟热损失10%-20%,散热损失为2%失1%,在燃烧正常时可认为机械不完全燃烧损失为0,燃烧不良时机械210.锅炉蒸汽系统的接岸供汽管一般与()相连。A、总蒸汽分配联箱B、低压蒸汽分配联箱C、辅锅炉停汽阀后D、废气锅炉停汽阀后解析：查看辅锅炉蒸汽及凝水系统图。总蒸汽分配联箱上应有接岸供汽管，与位于上甲板左右舷的标准接头相通，以备修船时若锅炉停汽，可由岸上或其他船舶供汽。211.如图为采用回热器的制冷循环图，回热器的作用主要是使()2345压缩机蒸发器A、管路4中的制冷剂进一步过冷，管路2中的制冷剂也进一步过冷B、管路4中的制冷剂进一步过热，管路2中的制冷剂也进一步过热C、管路4中的制冷剂进一步过冷，管路2中的制冷剂进一步过热D、管路4中的制冷剂进一步过热，管路2中的制冷剂进一步过冷解析：回热器的作用主要是使液管中的冷剂进一步过冷，防止膨胀阀前液态冷剂“闪气”,使吸气管中的冷剂进一步过热，防止压缩机液击。A、有时可用空气代替蒸汽来帮助燃油雾化B、喷油量改变时不影响雾化质量C、燃油可以无须加压解析：蒸汽式喷油器工作时蒸汽(或空气)的压力为0.6~1MPa。燃油的压力为0.213.会使往复泵泵阀敲击加重的是()。A、阀弹簧张力减弱B、降低转速C、限制泵阀升程D、采用群阀或锥阀解析：弹簧张力减弱，会使得阀的升程增加，214.关于泵的分类和工作原理，说法错误的是()A、根据运动部件的运动方式，容积式泵可分为往复泵和回转泵B、容积式泵是通过工作部件的运动使工作容积周期性地增大和缩小而吸排液体的C、船用泵按工作原理可分为容积式泵、叶轮式泵、喷射式泵D、叶轮式泵是靠叶轮带动液体高速回转产生高速射流引射流体，然后再通过动量交换而使被引射流体的能量增加解析：叶轮式泵，依靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。215.组合式锅炉是由废气锅炉与燃油锅炉组合而成，对于废气锅炉和燃油锅炉来说它们拥有共同的()。C、供风系统D、汽水系统解析：燃油系统，控制系统，供风系统只有燃油锅炉有，汽水锅炉共同拥有。216.空压机气缸冷却不宜过强的原因是为避(免)_。A、排气压力降低C、缸壁结露解析：空气被压缩后其中水蒸气的分压力也增高了，缸壁温度起液击和对润滑油不利。217.三位四通电液换向阀如接有六根油管，它应是()解析：简化符号三位四通电液换向阀有四根基本油管，如为内控和内泄则时通过阀内通道实现，不增加油管数目。如为外控和外泄则需要分别增加外接油管。题目中六根油管相当于增加了两根油管，则为外控和外泄。218.力矩马达式舵机电气遥控系统中，舵角的反馈信号是由()产生的。A、发送自整角机B、浮动杆追随机构C、反馈自整角机D、自整角变压器解析：力矩马达式舵机电气遥控系统中，驾驶台舵轮带动信号发送自整角机，转舵机构通过反馈杆带动反馈自整角机。219.非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能()。A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞承受的压差部减轻解析：同245题222.船舶蒸气压缩式食品制冷系统简图。如图冷凝器2与贮液器5之间设置管路13的解析：冷凝器2与贮液器5之间设置管路13是平衡管，作用是使彼此压力平衡，便于冷凝器中的液体流入贮液器。223.下列对于喷射泵的说法，错误的(是)。B、没有运动部件C、自吸能力较强，能形成较高的真空度D、不适宜输送含有固体杂质的液体224.船舶生活淡水系统不会用于()。D、炊事用水225.若炉水碱度不足对锅炉的主要危害是会产(生)。C、苛性脆化D、汽水共腾解析：如果炉水碱性不足，且溶有较多0₂、CO₂及盐和CI,会促进锅炉受热面发生电化学腐蚀。226.自动化锅炉点火失败的原因不包括()A、风量过大B、点火电极位置不合适C、点火电压太高D、燃油温度太低227.离心泵输水时流量和扬程正常，但电机电流过大，不会是因为()。B、填料太紧C、电流频率太高D、叶轮碰撞泵壳228.空压机用于压送气体的功率称为()。B、等温理论功率C、绝热理论功率229.三螺杆泵的液力平衡装置常采用()。解析：同200题。230.燃油锅炉燃烧良好时炉膛火焰颜色应为()_。B、橙黄色解析：燃烧良好时，焰中心呈麦黄色或亮橙色，火焰尾部无黑烟，整个火焰轮廓清231.锅炉水位达到()_水位时会发出警报并自动熄火。B、最低工作C、最低危险D、最高或最低工作解析：安全保护是指当检测到被控对象的状态参数偏离设定的安全边界时采取的安全保护措施。在锅炉自动控制中，如自动控制系统若检测到水位低至危险水位、油压过低、风压过低(有的锅炉包括油温过低)以及运行时突然熄火或点火时未能将油点燃等危险情况时，能完成自动熄火过程或阻止后续的喷油点火等动作，同时发出相应的声光报警。232.船用真空蒸馏式海水淡化装置真空度过大的主要原因是()。A、真空喷射器选择不当B、海水温度过低C、出海阀开度过大D、工作水压力过高233.火管锅炉圆筒形锅壳由()焊接而成。B、铝合金234.制冷压缩机排出阀多用通道在()操作中可能被用到。A、加制冷剂B、加滑油解析：蜗壳由叶轮外周的蜗室和蜗室后部的扩压管组成。蜗室平稳收集从叶轮流出的高速液体，扩压管使流速平稳降低，大部分动能转换为压力能。在237.锅炉水位双位控制是使给水泵(在)水位和()水位起动和停止。A、最低危险/最高危险B、最低危险/最高工作C、最低工作/最高危险D、最低工作/最高工作解析：当锅炉水位至最低工作水位时，水泵开始工作，当锅炉时，水泵停止工作。当锅炉水位至最低危险水位时，锅238.齿轮泵会产生困油现象的原因是()A、排出口太小B、转速较高C、齿轮端面间隙调整不当D、部分时间两对相邻齿同时啮合解析：困油产生的原因，为了保证齿轮泵平稳传动与吸、排口齿轮的重迭系数e大于1,亦即要求齿轮泵工作时前一对啮合齿尚未完全脱离时，后一对齿就已开始进入啮合，这样，在某一小段时间内，就于啮合状态，它们与两侧端盖之间就会形成一个封闭空间，使一部分油液困在其中，而这一封闭空间的容积又会随齿轮的转动而先变小后变大地变化，从而产生239.万一炉水碱度太高，通常用()办法处理。B、加磷酸二钠C、上排污D、停炉换水解析：锅炉炉水碱度太高，其操作是排放一部分碱度高炉水，水，所以可以上排污也可以下排污，但下排污要求在熄火半小时后或锅炉负荷较低、压力降至0.4-0.5Mpa时进行，操作比较麻烦，所以化验锅炉炉水碱度太高，一般操作是上排污。240.废气锅炉的蒸发量可以采用水位调节因为()。A、蒸发量较小C、烟气温度不太高D、蒸汽温度不太高解析：由于船舶在经济航速下运行和高效增压器的选用，会使主机排烟温度进一步降低，目前废气锅炉一般需按进气温度250℃左右设计，即使水管里没水水管也不会烧塌。所以废气锅炉的蒸发量可以采用水位调节。241.()_需要工作部件高速回转来传递能量。A、水喷射泵C、混流泵解析：叶轮式泵：依靠叶轮带动液体高速回转而把机械能传递给所输送的液体。根据叶轮和流道的结构不同分为离心泵、轴流泵、混流泵和漩涡泵等。242.可调节流阀实质上调节的是()。B、阀前油压D、阀的通流截面积243.船用锅炉运行管理中为防止锅炉爆炸，应采取的措施不包括()。A、充分预扫风B、停炉后充分后扫风D、确保点火电极干净解析：为了防止锅炉发生燃气爆炸事故，对锅炉的燃烧器及燃油系统应采取下列措施：(1)预扫风要充分，点火失败后要重新预扫风再点火。(2油系统准备好后，先稍开风门供小量风；然后将身从燃烧器点火孔伸至喷油器前，开速闭阀，点着火后再将风门开大到适合的位置。(4)除操作不当外，因为停炉期间有少量燃油漏入炉膛所致，其主要原因是系统油阀尤其是主电磁阀关闭不严，除阀本身原因外，很可能是密封处积渣所致。应加强对燃油系统及燃烧自动控制装置的检查，发现漏油或其他问题及时修理。244.在船舶制冷装置中，热力膨胀阀开度的大小，是由()来调定的。A、蒸发器出口制冷剂的压力B、蒸发器进口制冷剂的压力C、蒸发器内的蒸发温度D、蒸发器出口过热度解析：根据蒸发器出口过热度，自动调节热力膨胀阀针阀的开度来控制制冷剂的245.液压甲板机械采用高速液压马达的好处是()。A、输出功率大B、工作压力高C、结构尺寸小D、可省去减速机构解析：高速液压马达作为液压甲板机械，相对来说结构尺寸小，但需配备减速传动泵热水进热水出射流器排岸C、造水原理是根据盐分几乎不溶于低压蒸汽的原理A、粘度变化超过10%~15%B、酸值增加超过0.3mgKOH/gD、闪点提高超过8℃A、燃油中有水B、电点火器发生故障C、燃油电磁阀线圈损坏D、自动保护起作用油路、油箱等故障);②燃油系统进水；③滤器堵塞；④自动保护起作用(如危险水位，低油压、低风压或火焰感受器失灵等)。249.关于排除制冷系统不凝性气体的说法，不正确的(是)。A、一般可通过冷凝器顶部的放空气阀来排除气体B、在压缩机运行工作中不得排放空气C、最好在压缩机刚停止后，立即排放气体剂气体解析：如果冷凝器位置比压缩机高，可通过冷凝器的放气阀放压缩机低，则可从排出阀多用接头(或排出压力表接头)放气。压缩机运行中不应放空气，否则制冷剂损耗很大。方法如下：1)关贮液器的出液阀。2)开机把系统中的制冷剂连同不凝性气体一起排入冷凝器中，然后停机。3)继续向冷凝器供冷却水，使制冷剂充分冷凝，直至冷凝器压力不再下降(需1~2h)。这时空气比制冷剂轻，聚集在高处。4)开放气阀，让气体流出几秒减轻扰动，减少制冷剂损失。每次放气后注意排出压力表，放至近水温所对应的制冷剂饱和压力即应结束放气。如果压力降得太低，降后又渐渐A、锅炉满水B、回油电磁阀断电C、火焰监视器故障D、点火变压器突然故障油路、油箱等故障);②燃油系统进水；③滤器堵塞；④自动保护起作用(如危险水位，低油压、低风压或火焰感受器失灵等)。251.下图为某船舶生活淡水系统的简图，下列表述正确的是()A、热水循环泵将热水柜内热水送至船员房间B、热水循环泵将管路内的水送至热水柜C、热水柜压力大于淡水柜压力D、热水柜内有压缩空气252.根据回转机构液压系统的负荷特点，以下说法错误的(是)。A、匀速转动时工作负荷始终与运动方向相反C、若无船倾斜或风力等影响，液压马达可不用机械制动器制动D、两条主油路之一必须设限速阀件解析：回转机构液压系统的特点：(1)主要负荷为运行时阻力负荷和启停时的惯性考虑到船舶倾斜和恶劣海况，双侧油路都需要有限速措施；(3)考虑到船舶倾斜，停止动作时必须采用机械制动；(4)负荷变化范围不大，253.盘香管式废气锅炉，可以通过停用上面1-2组盘香管的方法减少蒸发量，这属于()调节方法。B、改变有效受热面积法C、蒸汽冷凝法D、降低主机排烟温度法解析：废气锅炉蒸发量的调节方法：(1)烟气旁通法(2)改变有效受热面积法(水位调节，盘香管分组供水)(3)蒸汽冷凝法254.缸盖垫片厚度将影响级差式活塞空压机()的余隙容积。C、高压级和低压级D、高压级或低压级解析：缸盖垫片厚度会影响空压机上部容积，而级差式活塞空压机上部为低压级。255.斜轴式轴向柱塞泵改变流量是靠改变()。B、缸体摆角C、工作油缸数目D、斜盘倾角256.强制循环废气锅炉是由()提供炉水。A、给水泵由热水井B、燃油辅助锅炉经循环泵C、无需供水D、给水泵由日用水柜解析：强制循环锅炉：管内水的流动借助泵来实现。A、停炉过程中B、停炉前D、重新点火时解析：积灰着火通常发生于停车后一段时间或主机长时间低负荷运行时或主机严重燃烧不良时。258.制冷装置运行中膨胀阀开度过小会导致()_。A、供液量不足蒸发压力和蒸发温度均下降A、排气A、一次风与二次风比例调整C、舵叶处流速262.三螺杆泵的缺点是()。A、工作很不可靠B、额定排压不高解析：同194题。263.起重机构的阀控型液压系统采用液压缸作执行元件时，()的管路在升、降、停时皆承受高压。A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件264.制冷压缩机排气压力超过规定数值时，若压缩机安全阀被打开，高压气体将()0B、排向蒸发器C、流回吸气腔或曲轴箱D、排向舷外解析：注意是压缩机本身的安全阀，若排气压力超过规定数值时，压缩机安全阀被打开，高压气体将流回吸气腔或曲轴箱。265.船舶冷藏室制冷系统中的温度自动调节元件包括()。①膨胀阀②压力继电器③温度继电器④压差继电器解析：船舶冷藏室制冷系统中的温度自动调节元件包括：膨胀阀(控制过热度)、压力继电器(控制蒸发压力、蒸发温度)、温度继电器。压差继电器(用于油压保护)。266.淡水通常是指含盐量小于()。267.在PLC控制的自动锅炉燃烧控制系统中，锅炉点着火后，但很快又出现火焰故障报警，随后停炉，可能性较大的故障原因是()A、PLC硬件故障B、火焰监测器前面的隔热玻璃脏污C、锅炉油路故障D、锅炉风机损坏解析：锅炉能点着火，说明油路没问题，能点着火说明点火之268.下列关于锅炉点火过程的描述中，错误的是()。A、锅炉点火前应对炉膛预扫风B、点火升汽过程中，应冲洗水位计一次C、点火失败时，应查明原因排除故障后再点火解析：点火升汽过程中，应冲洗水位计多次，刚升压时，冲洗位计时，要戴防护手套并侧对水位计，然后缓慢开大各阀开度缓慢进入温度仍较低的水位计，对水位计进行预热，防止冷热变化过快过大造成玻璃碎裂伤人。此阶段冲洗水位计的目的有两个，一是防止假达逐渐升温和确认水位之目的。269.新风比为零，没有舱外空气补充，舱内空气全部循环的空调系统为()B、封闭式解析：新风比为零，没有舱外空气补充，舱内空气全部循环的空调系统为封闭式。270.往复泵设排出空气量的作用是()。A、降低泵起动功率C、降低排出管流量和排出压力脉动率解析：空气室是一个内部充有空气的容器，当泵的瞬时流量达到最大值与最小值时，通过空气室中空气被压缩和膨胀来存入和放出一部分液体，使管路中的流量与压力趋于均匀，其均匀性取决于空气室的容积与空气的存放量，双缸四作用往复泵空气室容积应大于液缸行程容积的四倍。271.齿轮泵设卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量(应)B、稍有减少D、脉动加剧解析：困油空间的油液流向了排出口，故可稍微提升容积效率。272.离心泵的特性曲线上未标出()与流量的关系。B、轴功率C、有效汽蚀余量解析：离心泵的特性曲线是标注有流量与、轴功率、必需汽蚀余量、效率的函数B、对于封闭半封闭制冷压缩机要求制冷剂具有良好的电气绝缘性274.顺序阀实质上是一种靠()控制油路通与不通的阀。275.关于单吸式叶轮，说法正确的是()_。A、适合流量较大的管系B、结构比双吸式简单C、可提高抗气蚀能力D、能平衡叶轮上轴向力276.真空沸腾式造水机生产的淡水若供饮用，最好(经)处理。A、矿化器和紫外线杀菌器B、软化器和过滤器C、化学药品消毒D、反渗透淡化装置进行二次解析：矿化器处理增加人体饮用所需要的矿物质；紫外线杀困器处理消灭产水中有害细菌等微生物。277.锅炉附件是保证锅炉正常工作所必需的若干()的总称。D阀件和装置281.在电极式辅锅炉水位双位控制系统中，把锅炉给水泵转换开关放在自动位置，A、从下限水位上升至上、下限水位之间B、水位上升到上限水位和从上限水位下降至上、下限水位之间C、水位在下限水位D、只要在上下限水位之间解析：在电极式辅锅炉水位双位控制系统中，当锅炉水位至最炉水位上升至最高工作水位时，水泵停止工作。补水停止，蒸282.斜盘式轴向柱塞泵配流盘在()处设有阻尼孔。A、两油窗口的两端B、两油窗口的油缸转入端C、排油窗口的两端D、两油窗口的油缸转出端283.限制功率的液压系统实质上是限制()A、最大工作压力B、液压马达转速C、工作压差和流量的乘积D、液压马达的扭矩解析：输入功率P=ApQ284.船用辅助锅炉冷炉点火时，下列说法正确的是()。A、烟管锅炉上水至最低水位B、水管锅炉上水至最高水位D、上水结束观察30分钟，水位不变化才能确认承压部位无漏水解析：解析：适当上水：烟管锅炉应上水至最高水位，升汽后部温度较低的炉水放掉，促使整个锅炉温度均匀。水管锅炉应上水至最低水位，因为炉水产生气泡后会膨胀，使锅筒内水位上涨。当水位低于危险水位时，锁保护继电器使点火操作不能进行。严防漏水：上水时注意检查锅炉各处有无漏泄，上水结束后要观察半小时，只有水位不变方表明不漏。285.如下图所示为往复泵的基本工作原理图，活塞在驱动轮的带动下向左运动，()液体被()泵腔。叹叹12A、吸入阀1打开/排出阀2关闭/吸入B、吸入阀2打开/排出阀1关闭/吸入C、吸入阀1关闭/排出阀2打开/排出D吸入阀2关闭/排出阀1打开/排出解析：往复泵工作原理。286.船用热油锅炉系统中，下列()情况需要进行排气操作。①热油循环供热之前②初次启动或大修后③更换热油之后④补充热油之后⑤装置长时间停用再次运解析：在下列情况下需要进行排气操作：①初次启动后；②更维修之后；④装置长时间停止运行后(1个月以上)。287.下图为船舶绞缆机的刹车力试验装置的是A、试验刹车力时，应合上离合器B、试验刹车力时使用液压千斤顶推动绞缆机转动C、绞车滑动时，液压千斤顶压力读数小于设定值，说明刹车力不够D、发现刹车力不够，调紧或修理后应重新试验刹车力导致缆绳断裂，过小刹车效果不佳。为此需要每年对刹车力进行一次测试。测试A、离心泵可通过调节吸入阀开度来调节其流量B、节流调节在所有调节方式中经济性最差C、节流调节会使电机功率变大D、离心泵可封闭启动A、燃油消耗量增加B、产汽量增加C、管路被烧坏D、锅炉内水位上升解析：D型水管锅炉炉膛温度理论上可达1700度，,蒸发管路中水循环停滞，会造成管路局部温度过高被烧坏。290.()容易导致活塞式氟利昂制冷压缩机起动时发生“奔油”。A、油位偏低B、油位偏高C、油温偏高产生“奔油”,通常可采用关闭吸入阀后进行“点”启动，来使油中氟利昂析出，也可在启动前开启曲轴箱内的电加热器，将油加热到30℃左右，使氟利昂析出。291.起重机构开式液压系统用单向节流阀限速时，为制动时能锁闭油路常加设()A、换向阀B、减压阀C、顺序阀D、液控单向阀292.船舶空调的相对湿度调节器分为()。①气动式②电动式③电子式解析：船舶空调的相对湿度调节器分为：气动式、电动式、电子式。按其测量湿度的传感器种类又可分为：干湿球式湿度控制器、毛发(或尼龙)式湿度控制器、氯化锂电阻式湿度调节器、电容式。A、向壳体供润滑油B、适应泵壳体内油受热膨胀C、补充漏泄D、以漏油置换泵体内的油回油箱，防止搅动发热294.制冷装置贮液器设在靠(近)处。A、压缩机吸入口B、压缩机排出口C、冷凝器出口的速度与阀的最大升程h(mm)和泵转速n(r/min)的乘积A、风管每隔2-3米设固定支架A、离心泵所能产生的扬程主要取决于叶轮直径和转速B、离心泵的扬程随流量而变，并与叶片出口角有关C、离心泵的实际扬程与所排送流体的性质无关D、离心泵在额定工况附近工作时有较高的效率299.()不是造水机启动前的准备工作。A、关闭真空破坏阀B、关闭泄水阀C、开启空气阀D、开启加热阀解析：造水机启动前应关闭空气阀，造真空。300.能使空压机停车的自动保护不包括()_。A、排气温度过高B、滑油油压过低C、冷却水温度过高解析：船用空压机停车的自动保护一般包括：1.温度保护(排气高温、冷却水高温)2.压力保护(滑油低压、冷却水低压)3.油位保护(曲轴箱滑油低位)4.电气保护(电机过载、过电流)。无排气压力过高保护，排气压力过高时会顶开安全阀泄气，不会自动停车。301.直流电磁换向阀与交流电磁换向阀相比不具有()特点。A、工作寿命长B、允许换向频率较高C、换向动作平稳D、价格较低吸合时，励磁线圈会因电流过大而烧坏；操作频率不宜超过30次/分；工作寿命短。直流电磁阀价格贵；初吸力小，吸合动作慢10倍；线圈不会因衔铁不能吸合而烧302.右图所示图形符号(GB786.1-93)表示双向()A、定量液压泵B、变量液压泵C、定量液压马达D、变量液压马达304.下列不是制冷压缩机滑油油位降低过多的原因()A、活塞环装反B、冷剂大量漏泄C、冷剂过多D、滑油分离器回油阀无法开启置不当(水平吸气管——向下倾3~5°;上行吸气管——按装置最小制冷量选取新加制冷剂会溶解一定量的冷冻机油等。305.喷射泵中将压力能转换为速度能的元件是()。B、吸入室C、混合室解析：喷嘴将工作水的压力能转变为动能。306.新换锅炉玻璃板式水位计后，(应)暖管。A、先稍开通汽阀B、先稍开通水阀C、先稍开冲洗阀D、同时打开通水、通汽阀解析：在换新玻璃管(板)后，也应先稍开一点通汽阀，让玻璃307.锅炉电点火器所用的电极()_。A、由两根不锈钢丝构成B、靠升压变压器供电C、应放在喷油器的正前方D、端部相距1~2mm解析：点火器多为电火花发生器。它是由两根耐热铬镁金属丝电极组成的，两极端部离开一定距离(3.5~4mm),当通入5000~10000V的高压电时，间隙处便产生电火花。电压越高或铬镁丝直径越细，则两极间的距离可越大。在开始喷油的同时，使电点火器通电，电火花即能将油点燃。电点火器所用高压电由点火变压器供给。电点火器顶端发火部分伸至喷油器前方稍偏一些(约2~4mm),并注意防止油雾喷到点火电极上，同时也应防止电火花跳到喷油器和挡风罩上。308.关于离心泵的说法，不正确的是()。A、启动前要确认接线正常B、启动前要清除泵周围异物C、初次使用的泵不需盘车D、启动前确认润滑剂正常309.旋涡泵漏泄一般主要发生于()。A、叶轮整个圆周处的径向间隙B、叶轮端面的轴向间隙C、叶轮在隔舌圆周处的径向间隙解析：旋涡泵内部的漏泄途径主要是叶轮端面与泵体和泵盖之间的轴向间隙。310.关于液压装置的使用，以下说法中不对的是()。A、液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用B、油温越高油氧化速度越快C、油温不到10℃时立即起动液压泵连续工作有可能吸空D、装置在油温30~50℃时效率最高311.关于轴流泵的启动停车，说法不正确的是()。A、启动前要做试运行，检查转向、有无卡阻现象等312.空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受(温)度，来调节加热蒸汽流量。D、送风或回风或典型舱室解析：空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受送风或回风或典313.船舶冷库隔热材料应具备()性能。①导热系数小②导热系数大③无毒无味④防腐防霉防蛀⑤吸湿性小⑥吸湿性大⑦重量轻解析：船舶伙食冷库隔热结构最重要的部分是由热导率λ很小的隔热材料构成的隔热层组成。隔热材料应该耐振、防蛀、不易吸湿、不燃、密度小，而且希望价314.真空沸腾式海水淡化装置所产淡水的含盐量的多少原则上取决于()。A、造水机的产水量B、供入的海水的含盐量C、二次汽中溶解的盐分D、二次汽所带水分携带的盐量解析：产水含盐量的大小是由蒸汽中携带的海水量造成的，水蒸315.下列对于往复泵的说法，错误的是()A、往复泵的自吸能力与功率有关，提高转速可以提高其自吸能力B、理论流量与工作压力无关C、额定排出压力与泵的几何尺寸、转速和作用次数无关D、不易输送含有固体杂质的液体解析：自吸能力的好坏与泵的结构形式和密封性能有重要关系。与功率无关，提升转速会使得自吸性能降低。316.对锅炉点火前的准备工作不正确的要求是A、检查水舱中水质，必要时向炉内加水处理药B、上水温度与汽包壁温之差不宜超过60℃C、上水结束应观察半小时水位不应降低D、应将停汽阀关严解析：蒸汽阀关闭后再开启1/4圈，防止受热后咬死。317.自然循环水管锅炉是指()流动的锅炉。A、利用风机使空气和烟气B、利用烟囱自然通风力使空气和烟气C、由于工质密度差而使水在受热管中D、借助泵使水在受热管中318.在液压系统中，液压油缸的图形符号(GB786.1-93)是()。A、319.锅炉发生炉膛燃气爆炸的原因不包括()_。A、供油电磁阀关闭不严B、预扫风不彻底C、点火失败重新点时未再扫风D、空气过剩系数太小解析：回火及爆炸的原因主要是：①点火前预扫风和熄火后扫风不充分。②点火失败后重复点火前没有充分预扫风。③停炉后燃油系统的阀件关闭不严，使燃油漏入炉膛后又被余热点着，或积存在底部，再次点火时预扫风不足以吹除大量积油和油气。320.采用定量泵和定量油马达的起货机可采用()控制起升机构的换向与调速。①串联节流②并联节流③溢流节流A、主机滑油泵多采用三螺杆泵B、三螺杆泵的