28-2 工作通讯 共享单车停放难倒13条热线

共享单车停放难倒13条热线刘冕

“共享单车停到哪儿才合适？”市民张先生算是共享单车的忠实用户，手机里下载了4款共享单车软件，他说，“最近半年，我几乎每周骑车六七次，都是用手机扫码，骑上就走，图的就是随时租还的便捷。可除了收费的停车场，自行车停哪儿才算合法，谁能说清楚？在哪儿能查到？”

昨日，记者带着他的疑问先后拨打了13个不同部门的热线电话咨询，回复五花八门，但“不知道”和“没有相关信息”成了出现频率最高的两句话。到底正规的自行车公共停车场都施划在哪儿，谁也没说清。

乱停可举报停哪儿不知道

自行车停车场在哪儿？

记者最先拨通了北京交通运输服务监督电话12328。接线员805号听完问题，给出答案：“建议您咨询一下122，我这边没有自行车停车的信息。”

随后，记者拨打了122。一遍语音提示听完，直到听筒里传来“您未选择，等候超时，请您挂机”的提示，也没有找到符合自行车停车场咨询的选项。第二遍拨打122后，记者选择了3号菜单，因为这里包括相关政策咨询，其他选项是事故和紧急报警、拥堵报警等。可最终，还是找不到任何关于自行车的信息。

96310“城管热线”的接线员挺痛快，直言：“我们这儿只负责接听举报电话，但是没有停车信息。”

哪儿禁停公布了停哪儿说不清

本周一，西城区市政市容委发布“西城10条大街将禁止停放共享单车”的消息。其中涉及灵境胡同和西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同。

发“禁令”的部门是否知道车应该停在哪儿呢？

记者先拨打了北京市非紧急救助热线12345，12937号接线员查询后表示，“没有登记（自行车）停车信息”。随后记者希望要到西城区热线电话继续咨询。话务员给出了“您是想要联系电话，还是想要我们去继续核实这个问题”的询问。记者表示两者都需要，并挂机等待回复。

期间，记者通过114查询到北京城市管理委员会的电话，接电话的工作人员说：“这是西城的事儿，我们不是一个单位。”根据她提供的西城区市政市容委办公电话，记者联系到一位工作人员，对方很坦诚地说：“除了10条大街，其他地方就能停。具体哪儿有停车位，可以问问所属的街道。但是施划车位也得有一个过程。”

隔了20分钟，12345回复：已经分别咨询了12328、12341和96156三个热线，给出可能了解信息的西城区交通委联系电话。

单车软件只提示“禁停区”

对于共享单车应该停到哪儿，各企业也大多采取了划“禁区”的方式来描述。比如打开摩拜单车的APP，会跳出“文明北京，绿色出行”的对话框，里面提到请勿将车停在长安街及其街道两侧的胡同、景区、公共设施和机关单位等区域。同时，这款软件给出的正确停车方式是：路边白线、停车圈或单车聚集区域。ofo对于停车的描述是：无固定停车点，结束使用后，将车辆停放至道路两旁的安全区域，方便他人取用。

“禁止是一种管理手段，但更多的应该是疏导，并广而告之哪里可以停车。”市民张先生说。

采访手记规划好的自行车车位应该亮出来最近一段时间，不仅对共享单车说“禁”的信息多，给共享单车找地儿的信息也不少。比如广内街道的长椿街北口，街道利用治理“开墙打洞”后腾退出的空间，施划了非机动车停车区域；丰台区西罗园街道也在街道重点地区规划出40个共享单车停放点。可是这些停车位置都在哪儿？却没有哪个部门汇总并公开发布。即使是平日里我们用惯的电子地图，也不会推荐附近的自行车停车区。一辆自行车，随便一放。这事儿听上去不大。但北京各类的共享单车数量已经突破了30万辆。如果成百上千辆的自行车都由着性子乱放，这事儿就成了大事儿。俗话说，勿以善小而不为。给自行车立规矩。一方面要施划禁停区，一方面是找合理停车场。同时，到底在哪儿施划了停车位，自行车停车场能否也有诱导标牌，能否也加到电子地图上去？这事儿确实需要有人站出来、管起来。共享单车停放难倒13条热线作品标题共享单车停放难倒13条热线参评项目通讯

语种中文作者（主创人员）刘冕编辑赵中鹏,刘昊刊播单位北京日报首发日期2017年03月22日刊播版面(名称和版次)北京•城市

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作品字数（时长）1152字采

作

编

品

过

简

程

介北京曾经是自行车王国，当共享单车出现后，却因随意停放给城市带来负担。在北京首次划定“禁停”区域的时间节点，记者抓住小问题，通过跟进式采访，发现仅靠“堵”难以约束住共享单车的乱停现象，采写完成此次报道。采访中，涉及部门达十余个，里面包括很多热线“踢皮球”的情况，记者对新闻事实反复核实，力求得到最官方、最权威的答复。同时，稿件通过采访手记的方式，为问题给出解决建议，充分发挥了党报舆论监督的积极作用。社

会

效

果稿件见报后，被新华网、人民网等十余家权威网站及其他新媒体转载，在社会上引起广泛反响。此报道推动了政府加快制定出台规范共享单车发展政策的步伐，最终明确了共享单车管理过程中政府、企业和租用人的责任。初

推

评

荐

评

理

语

由这是一篇成功的舆论监督类报道。报道及时捕捉到社会现实生活中出现的新问题，展开深入调查采访，最终督促政府有关部门开始