第12课 水陆交通的变迁 课件选择性必修二经济与社会生活

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鲁迅曾经说过：“世上本无路,走的人多了,也就有了路;世上本有路,走的人多了,也就没了路。”这句话怎么理解？秦朝的直道第五单元

交通与社会变迁第12课水陆交通的变迁第13课现代交通运输的新变化贰

从陆地到海洋——对海洋的探索壹

从天然到人工——古代水陆交通叁

从区域到全球——全球航路的建立

肆

从传统到现代——工业革命与交通发展

类型划分：陆路、水路、海陆、航空时间划分：古代、近代、现代空间划分：东方、西方志存高远

胸怀天下

交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。现代交通运输新变化陆路水路海路邮路陆路水路海路航空水陆交通的变迁交通的变迁运输通信什么是交通？2017年10月18日，在十九大报告中，习总书记首次提到要加强“交通强国”建设，这标志着建设交通强国已经由行业愿景上升为国家战略。第五单元

交通与社会变迁第12课

水陆交通的变迁【学习目标】1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；2．认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用；3．理解道路交通的变化对政治、经济所产生的深刻影响。4.通过相关史料认识到中国近现代交通运输业的进步与中华民族伟大复兴之间的关系。壹古代的陆路交通与水路交通目录CONTENTS对海洋的探索与全球航路的建立贰工业革命与交通的发展叁交通与社会变迁肆一、古代的陆路交通与水路交通(一）陆路:道路铺设1.天然道路①原始人习惯性的足迹就形成了“路”②人类转向定居，以住地为中心的交通进—步发展，运输物品依赖天然的道路与河流。（1）原因：①陆路的铺设：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。（2）表现：2.人工道路生产的发展推动了人工道路的铺设。西方阿庇乌（阿皮亚）大道兴建于公元前400年左右，全长660千米，用68年建成。秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网。中国咸阳课本p69史料阅读：阅读材料提取信息，分析秦朝能够建立全国性交通网的背景。信息：史料介绍了秦朝驰道的范围、规格以及建设的细节。

从中可以看出，秦朝驰道延伸全国,具有严格的建设规范和质量要求。背景：政治，国家统一，中央集权；经济，封建经济初步发展；思想，法家思想思考：结合所学，概括中国古代交通事业发展的特点，并说明其产生的积极作用。（提示：特点可从“时间、范围、主导者、职能、动力”等角度进行说明；积极作用可从“政治、经济文化、民族关系”等角度进行思考。）特点：起步早，一度领先世界；水陆并举，交通网络不断扩大；区域性而非全球性；往往成就于大一统王朝，政府发挥主导作用；政治职能为主；人力、畜力、自然力为主要动力；积极：有利于加强中央集权，巩固国家统一；方便了物品的传递与信息的交流，促进不同地区经济文化的发展；促进民族的交融。问题探究：中国古代的交通特点消极：强迫百姓服徭役，加重徭役负担，激化社会矛盾。表现中国春秋秦朝隋朝元朝西方法国荷兰开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系已有运河（胥河、邗沟）大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方京杭大运河为世界之最17世纪开通米迪运河（开辟了连接地中海和大西洋的新通道）17世纪阿姆斯特丹运河系统梳理古代中国和西方开凿的著名的人工运河。一、古代的陆路交通与水陆交通（二）水路交通春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，远征需解决军粮和辎重的运输问题元代京杭大运河“裁弯取直”，里程缩短了900多千米反映了政治中心北移和经济中心南移的影响，方便将南方的赋税和物产北运入京，有利于保障北方的粮食供应，促进南北方经济文化交流，巩固统治。图1：法国米迪运河图2：中国京杭大运河探究：2014年6月，中国京杭大运河被列入《世界遗产名录》，从京杭运河看文明价值？

①历史文化旅游价值：对于展现世界文化的多样性具有独特作用，是民族历史文化成就的重要标志，对于研究水运交通史及运河沿岸文化具有重大价值；②经济价值：是物资运输的主要渠道和经济生命线，促进社会经济发展意义重大，有利于城市发展；③政治价值：加强了中央对地方的治理，有利于政权的稳定；④生态价值：体现了人与自然和谐相处、文化和生态相融共生的天人合一理念。

┅┅依据图片，结合所学知识分析，请你为大运河写一份文化名片。

问题探究三：促进中国古代交通进步的因素有哪些？1.国家统一，中央集权的加强；2.商品经济的发展；3.科技的进步；4.国家疆域的扩大；5.统治者的重视。二.对海洋的探索与全球航路的建立（一）古代中国对海洋的探索时期探索西汉宋元明朝初步形成东、南两条航线造船工艺和航海技术有了重大进步海商之舰，大小不等。大者五千料（计量单位），可载五、六百人，中等二千料至一千料，亦可载二三百余人，余者谓之钻风，大小八橹或六橹，每船可载百余人，风雨晦暝时，惟凭针盘而行。

—南宋吴自牧《梦粱录》海外贸易范围扩大元·京杭大运河郑和七次下西洋中国的“海上丝绸之路”连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的联系材料一：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步发展，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。——王崇焕《中国古代交通》材料二：

教材P71【史料阅读】

【磁罗盘24位图】（图略）及其介绍问题探究四：依据材料分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？①战争和贸易的要求③秦以后大一统局面②造船和航海技术（指南针）的进步④为了弥补陆路及河运的不足⑤强盛的国力支撑维京人腓尼基人阿拉伯人波利尼西亚人北大西洋和北海地区冒险（海盗）首次横渡地中海印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）太平洋诸岛活动（复活节岛）阅读教材P71概括古代西方对海洋的探索的概况，并分析这些探索活动有何特点？（二）古代西方对海洋的探索：局部探索受制于航海技术，范围窄、规模小，仅为局部探索主要是殖民掠夺和海上贸易新航路开辟示意图1487迪亚士1497-1498达·伽马1492哥伦布1519-1522麦哲伦（局部探索到全球航路）（二）古代西方对海洋的探索：二、对海洋的探索与全球航路的建立全球航路开辟时间航海家探索1497年卡伯特父子到达纽芬兰岛16世纪卡蒂埃到达拉布拉多半岛16世纪巴伦支三次航行北冰洋，留下准确的航海图17世纪初哈得逊探索经北冰洋通向亚洲的航线1578年德雷克到达美洲南端合恩角1642-1643年塔斯曼到达新西兰和塔斯马尼亚岛卡伯特卡蒂埃哈得逊巴伦支俄罗斯人塔斯曼德雷克（局部探索到全球航路）影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，

通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。二、对海洋的探索与全球航路的建立（二）古代西方对海洋的探索：全球航路开辟(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。(2)腓尼基人首次横渡地中海。(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。（二）古代西方对海洋的探索：运河名称通航时间位置意义苏伊士运河1869巴拿马运河1914材料

、这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、巴拿马两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地。

——魏向清《世界运河名录》序一埃及连接了红海和地中海成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道中美洲极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离运河意义：经济价值、军事作用、政治意义、文化交流。结合材料和所学，说明运河对人类社会发展有什么意义？（二）古代西方对海洋的探索：——运河开凿三、工业革命与交通的发展1、火车与铁路交通——火车的发明与影响（1）工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。乔治.斯蒂芬森（1781-1848）（2）19世纪上半叶，英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展,人类步入铁路时代。“火箭”号蒸汽机车三、工业革命与交通的发展1、火车与铁路交通——火车的发明与影响（1）工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。乔治.斯蒂芬森（1781-1848）（2）19世纪上半叶，英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展,人类步入铁路时代。“火箭”号蒸汽机车①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。2、火车与铁路交通——近代中国铁路交通的发展唐胥铁路(唐山至胥各庄)中国最早的铁路--上海吴淞铁路

（1874年）

“天朝号”机车龙号机车（中国火箭号）（1）1807年，美国人富尔顿发明了汽船。（2）1812年英国人制造的汽船试航成功。（3）蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。3、轮船与航运业的发展——轮船的产生与发展富尔顿（1765～1815），美国人，工程师，发明家，轮船的发明者。4、轮船与航运业的发展——近代中国航运业的发展（1）19世纪20年代，西方的轮船开到中国。（2）19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。（3）1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。“黄鹄号”模型图徐寿（1818年—1884年），清末著名科学家，中国近代化学的启蒙者，中国近代造船工业的先驱。华蘅芳（1833—1902年）清末数学家、科学家、翻译家和教育家，中国近代科学的先驱。5、动力升级：西方汽车的发明

1885年德国人发明了世界上最早内燃机汽车。但20世纪前还不够普及。卡尔·本茨和他的“奔驰1号”汽车卡尔·弗里德里希·本茨

（汽车之父）四、交通与社会变迁(一）、交通的改进，加强了沟通，促进政治、经济、文化发展秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响."今天下车同轨，书同文，行同伦。”——《礼记·中庸》同文共轨——四海统一四、交通与社会变迁

1.清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。2.京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。近代以前的清江浦“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝”清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”南船北马九省通衢天下粮仓运河沿岸“东南四都”津浦铁路（天津—南京浦口）郑州—火车拉出的城市中国(二）交通的改变影响了城市的发展，使许多城市成为重要枢纽或港口

当时沿海和长江航运已为外洋垄断，新成立的招商局简直没有“立足”之地，于是李鸿章为招商局争取了运送漕粮和一些官府物资的专权：此举是轮船招商局得以维持的关键。

轮船招商局的建立．确实达到了“分洋商利权”的目的。仅1873年(同治十二年)到1876年(光绪二年)间．外国航运公司收入总共损失四百九十二万三千两，这期间中国商人少付给外国商人的费用当在十三万六千两以上。——张文华《帝国护卫：晚清中兴四名臣》你怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义？打破了列强对中国航运业的垄断。【思考点】p71引进西方股份制，在中国走出了一条以招商引资募股的方式创办企业的道路。率先采用新式交通工具和实行近代经营管理制度，标志着中国新式水运业的诞生。

轮船招商局发行的股票

选择性必修第8课

p45培养了近代中国第一批航运经营管理的专门人才。1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。四.交通与社会变迁近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。2.交通的改变影响了城市的发展运河明珠：清江浦的今非昔比四.交通与社会变迁材料：这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、巴拿马两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地。——魏向清等主编《世界运河名录（英汉对照简明版）》，序一探究：运河对人类社会发展有什么意义？①影响运河沿线城市地位的改变；③运河承载着水路交通与航运经济的同时，也发挥着文化交流的作用；②运河的开凿利用有时会影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用；总之，运河的开凿与利用，促进了人类社会的经济、政治和文化的发展，承载着人类互联互通的共同追求。甘肃博物馆藏邮驿画像砖民信局收据大清邮局电报、电话也在晚清时传入中国清朝电话局3.交通的改善方便了物品传递和信息交流中国古代的邮驿主要是为官方服务1897年创办大清邮政官局