阿尔及利亚东西高速中标段施工组织设计

2施工组织方案

2.1项目概况和特点

2.1.1概述

本项目为阿尔与利亚东西高速马路中部区段，自BordjBouArreridj东部

边界至Chief的西部边界，跨越Bouira,Alger,Blida,AinEdefla四省，由

Lakhdaria-Larbatache,Larbatache-ElHamiz段41公里、Chief-Chief省西

部边界段，Chief省西部边界段-Chief省东部边界段55公里、ElAjiba-Bouira

省东部边界段，Bouira省东部边界段-Zenouna段50公里、Hoceinia-Khemis

Miliana段23公里组成,上述各段之和为169公里。

该标段依据初步设计完成状况分为三个类别，具体状况如下表所示:

区段名称里程具体初步设计完成时间

I类（具体初步设计已完）

Larbatache-ElHamiz15km具体初步设计已完

I类里程合计15km

II类（具体初步设计正在进行

中）

Chief-Chief省西部边界24km2005.12

Chief省东部边界-Chief省西部边31km2005.12

界

ElAjiba-Bouira省东部边界16km2005.12

Bouira省东部边界-Zenouna34km2006第1季度

Hoceinia-KhemisMiliana23km2006第1季度

II类里程合计128Km

III类（设计未作）

Lakhdaria-Larbatache26km

III类里程全长26km

全长169km

第一份应用合同包括上表所列具体初步初设计已完的I类路段即15公里的

施工、第HI类Lakhdaria-Larbatache26公里长路段的具体初步设计和同甲

方一起对现有路段的符合性鉴定任务。

其次份应用合同包括上表所列II类总长128公里路段的施工。

第三份应用合同包括Lakhdaria-Larbatache26公里路段的施工，依据经批

准的第一份应用合同规定的具体初步设计要求确定。

2.1.2自然条件

2.1.2.1地形、地貌

整个项目处于地中海沿岸，沿线地形以高原和山地为主，局部地区位于平

原地带。由于处于地中海沿岸，土壤较为肥沃，为阿尔与利亚主要的耕作地带。

线路主要在高原中行进，途径丘陵、河流、山地、农田、森林和村庄，部分地

段地形高差较大。线路所经区域为阿尔与利亚北部沿海地区，在地质构造上，

属阿特拉斯阿尔卑斯褶皱带。由于处于地中海沿岸，而地中海地带属于非洲板

块和欧亚板块结合地带，属于地震多发带，地震灾难相对严峻。

2.1.2.2水文、气象

线路位于泰勒阿特拉斯山脉以北，属于地中海气候，年平均温度17℃。4-6

月、9-10月气候温柔宜人。1月最低温度不低于5℃。7、8月最高温度超过30℃；

夏季湿度为60%,冬季为80%。年降雨量400—1000毫米。11月至次年3月

为雨季，6-9月为旱季。

线路所经地区为阿尔与利亚河流分布较为集中的地区，均发源于撒哈阿特

拉斯山，向北注入地中海，最长的谢利夫河。但河流流量季节变更较大，冬春

涨水，夏末枯水。主要河流还有哈马姆、苏马姆、伊塞尔、凯比尔等。

2.1.2.3地质地震

线路穿越以下地带：大块的褶皱碎裂石灰层、新近冲积和崩积土覆盖的白

垩纪岩层地带、移位岩石山区内的盆地、受米提加一阿尔与利亚西与舍里夫平

原强地震频率影响而变形的第四纪地区、崩积地带和不稳定倾斜地带等。

线路所经区域为阿尔与利亚北部沿海地区，在地质构造上，属阿特拉斯阿

尔卑斯褶皱带。由于处于地中海沿岸，而地中海地带属于非洲板块和欧亚板块

结合地带，属于地震多发带，地震灾难相对严峻。

2.1.3工程施工条件

2.1.3.1交通运输

阿尔与利亚的交通运输以马路为主，全国马路长度为10万公里，年货运量

1亿多吨。铁路长度4000公里，全国有13个多用途港、两个碳化氢产品出口

港和19个渔港或游乐港。全国有大小机场60多个，29个商业运营的机场中有

7个是国际机场。由于北方沿海地区属于阿尔与利亚经济中心带，上述交通均

主要集中于此。

本项目全线交通运输以马路为主，一些国道、省道、乡村道路与线路平行

或交叉，人员和设备通过海运进入阿尔与利亚后，马路运输进入施工现场。

2.1.3.2水资源

工程沿线河流多为季节性河流。由于河流流量季节性变更大，夏季枯水期

间，河流干枯，给施工带来不便。

地下水源隐藏量丰富，一般采纳打深水井从地下取水。

2.1.3.3电力供应

由于本项目处于阿尔与利亚经济最为发达的沿海地区，电网分布较密，沿

线分布有较多的低、中、高压线路，在和当地政府与相关部门协商获得同意后，

可从这些线路中引入电力作为施工用电。

2.1.3.4通讯条件

沿线为经济较为发达的沿海地区，通讯较为便利，固定电话和移动电话都

可以运用。在施工现场也可以运用对讲机进行联系。

2.1.3.5材料供应状况

阿尔与利亚国内的水泥、钢材、木材、沥青的国内供应量少，不能满意东

西高速马路的建设须要，主要从国外进口为主。

沿线砂石料较多，分布广，不足部分可以在征得阿地方政府同意的状况下

自行开采加工。

2.1.4社会条件

阿尔与利亚属于阿拉伯国家，总人口3105万人，信奉伊斯兰教，穆斯林占

人口的99.9%,全部属逊尼派；官方语言为阿拉伯语和柏柏尔语，通用语言为

法语；首都阿尔与尔，人口256万，阿尔与利亚社会稳定。

全国共48个省，石油和自然气资源特别丰富，被誉为“北非油库”，石油

和自然气工业是阿尔与利亚的经济支柱，从阿国网上发布的消息和新闻来看，

本项目的资金已经到位。

2.1.5主要技术标准

本项目采纳双向四车道，预留双向六车道高速马路标准。路基宽度为34m

（部分路段32.5m）,设计行车速度依据交通量与地形等因素，分别采纳80、100、

120km/h；支配建成多个带收费站的互通式立体交叉，其他附属设施有休息区、

服务区、道路更新、养护和汽车专用马路开发中心。

2.1.6主要工程量

本标段全长169公里，是设计加建立合同，主要工程量如下：

设计方面的工程数量：含26公里的具体初步设计，169公里的施工图设计,

以与289公里的符合性设计；

建立施工方面的主要工程数量：马路主道169公里；辅道重建30公里；

83座桥梁；跨线桥23座（平均长度为300米），6座隧道累计长度4500米；

其中，第一阶段的15公里高速马路的施工，含11座桥梁工程（包括0A109.1

加宽8米的桥梁工程），路基土石方2800000立方。桥梁位置、结构形势与名称

如下表所示：

桥梁数量表

名称位置形式桥长桥宽

0A:110.1110+505斜2孔67.85+29(12+17)11.5

0A:lll.1111+604斜2孔50.28+25(12+13)11.5

0A:112.2112+674斜23.90+14(7+7)2*15.4

0A:113.1113+744斜23.90+28(14+14)2*15.4

0A:114.1114+490/482斜23.90+30(15+15)2*15.4

0A:115.1115+007正2孔49.60+15.5(7+8.5)7.5

0A:116.1116+934正2孔49.60+10(5+5)7.5

0A:119.1119+905正2孔50.20+23.5(11.5+12)10

0A:120.1120+489/459正2孔49.60+12.5(8+4.5)17

0A:120.20120+960正2孔50.28+22(11+11)11.5

2.2编制依据和原则

2.2.1编制依据

阿尔与利亚东西高速马路工程招标文件、设计图纸与资料，标前会会议纪

要、补遗书、答疑书等有关招标资料。

阿尔与利亚政府、公共工程部、高速马路局与有关部委现行的设计、施工、

验收采纳的规范、标准、规程和规则。

阿尔与利亚政府、公共工程部、高速马路局、地方政府有关质量、平安、

卫生、环境爱护、水土保持的具有法律效力的法律与有关条文。

阿尔与利亚政府1964年10月16日发布9636/TPIN（土木工程学适用条款）。

当地的气候、交通、资源、环境与工程地质和水文地质条件。

我公司的同类工程施工阅历、机械设备实力与施工技术水平。

现场踏勘调查获得的资料。

2.2.2编制原则

施工组织机构精干高效、责权利明晰，任务划分明确合理，施工部署、施

工方案和施工方法与工艺先进科学，合理、牢靠。

质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，确保工程质量。

平安目标明确，平安措施牢靠，确保施工平安与人身设备平安。

工期目标明确，支配支协作理，保证工期措施得力，确保工程工期。

职业平安卫生管理体系健全，保证措施牢靠。

爱护环境，爱护文物，文明施工。

科学组织，合理支配，细心进行现场布置，少占农田，节约用地。优化方

案，推广新技术、新工艺、新材料、新设备，限制工程造价。

加强与业主、设计、询问、地方政府等单位和部门的协调、协作、确保工

程顺当实施。

2.3工程总体规划

施工总平面布置图

总体施工进度图

施工组织机构图

质量、平安、环保系统图

劳动力支配汇总表

主要材料支配图

机械设备汇总表

资金流量汇总表

临时工程汇总表

2.4勘察设计组织与方案

勘察设计特点、重点与技术对策

2.3.2APD拟采纳的设计方案

勘察设计工作大纲

勘察设计质量保证体系

2.5工程总体部署

2.5.1工程管理组织机构与职责范围

2.5.1.1工程管理组织机构

为确保本项目工程平安、优质、高效、按期完成，中标后，我方将在阿尔

与利亚组建中信-中铁建联合体项目经理部，全权代表我方向业主负责，行使承

包单位的权利并履行相应义务，进行资源调配、生产指挥、限制管理和内外协调

等工作，全面履行合同协议。

联合体项目经理部下设1名项目经理、2名项目副经理、1名项目总工程师

组成领导层，下设工程部、平安质量部、协调部、物质设备部、支协作同部、

财务部、综合办公室、设计部等八个部室。人员由长期从事高速马路工程施工,

具有道路、桥梁、隧道施工阅历，业绩良好的中方、阿方人员组成。组织机构

见《施工组织机构图》。

联合体项目经理部，依据工程数量和各分开区段的特点下辖四个项目经理

部，项目经理部在联合体项目经理部的统一领导下，依据各自管段的施工特点

和施工任务须要，组建桥涵、隧道、路基土石方（含路基防护、排水与绿化）、

路面与交通设施等专业施工队，进行相应施工。

每个项目经理部设立一个测量试验中心，负责其管内工程项目的限制测量

与复核测量与试验和检测工作。

各施工区段内的碎拌和站、预制场由各项目经理部干脆管理，统一限制厂

拌佐、预制构件的质量和生产调度工作。由路面专业施工队干脆管理，项目经

理部进行质量限制与检测。

联合体项目经理部的组织机构见“2.5.1—1中信-中铁建阿尔与利亚东西

高速马路项目组织结构图”。

项目经理部的组织机构框图见2.5.1-2图所示：

2.5.1.2联合体项目经理部与其各职能部门的职责范围

・联合体项目经理部的职责

代表我方全权负责履行施工合同协议与合同条件并组织实施。进行资源调

配、生产指挥和限制、内外协调等工作，保证工程平安、优质、高效、按期完

成。

・质量保证负责人

指挥部和各个项目经理部分别指定一名高级工程师担当质量保证负责人,

质量保证负责人是独立于项目内部质量管理部门之外，干脆对工程师负责。负

责与工程师沟通、对工程师进行各个工序的报检，并执行工程师有关本工程的

质量支配和规定。

・工程部

在施工打算阶段，工程部首先要完成施工组织设计与各项技术打算、试验

检测仪器打算。定期会同有关部门对“施组”执行状况进行检查和调整。负责

编制关键过程的施工程序，报工程师批准后下发执行。

组织接桩复测、施工测量放样并定期组织检查、复核和竣工复测。

组织测量仪器、工具管理校验工作，确保测量结果有效，并做好测量记录的保

存。定期对支配执行状况进行检查，对没完成支配状况进行缘由分析，提出改

进措施，经指挥部批准后下发执行。

・设计部

负责全线的地质勘察、施工图设计、技术方案优化和施工中设计变更等工

作。

•平安质量部

负责工程质量管理工作，进行质量检查支配的编制并检查落实，监督施工

方案、施工工艺与操作规程的执行状况，制定质量通病防治措施，组织质量教

化和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验、试验与其状

态限制，提交工程质量检验分析报告，对工程质量进行自检评定，检查各工序

的成品、半成品施工质量，完全各种质量记录。

负责工程平安管理工作，进行施工平安保证支配的编制并检查落实，进行

岗前平安教化培训，工中日常平安检查与事故分析，严格平安操作规程，督促

检查平安设施的设置和管理与作业人员平安防护品的佩戴和运用。

・物质设备部

负责按施工合同要求，组织物资（设备）选购、贮存、供应，并对供应物资（设

备）的质量负责。

负责组织主要施工机械的调配，检查施工机械的运用、保养和修理状况，

以提高机械完好率，满意现场施工生产须要。

•支协作同部

负责各种签约和内部承包合同的制定；

负责施工支配的编制与调整；指挥部批准后下发各项目经理部执行。各项

目经理部据此编制本管段的实施支配并组织实施。

检查各项目经理部支配统计执行状况，发觉问题实行订正措施，保证支配

统计的精确、与时、全面、真实。

・协调部

负责与施工当地相关部门的联络、沟通和协调工作，负责施工有关的用水、

用电与征地拆迁等工作。

・综合办公室

负责项目部日常行政管理和文秘工作，协调部门之间工作联系。

负责文件资料的登记、发放、存档工作。

综合办公室下辖平安保卫室，负责施工现场、工作和生活区的稳定秩序。

综合办公室下辖医疗卫生室，负责全线医疗、卫生工作。

・财务部

执行国家与公司有关财务管理规章制度，严格限制工程成本，降耗节能，

提高经济效益。

负责审核各项目经理部上报的建议资金支配，编制项目月、季、年度资金

支配。

负责组织项目施工预算，分解到每个作业过程。

负责提出每月施工支配完成状况分析资料。

•项目经理部

具体负责相应段落的施工组织与管理，全线共设4个。各项目经理部内设

部门机构原则上与总指挥部对口。

2.5.L3项目经理部与其各部门职责

项目经理部是联合体项目经理部下面各施工区段的具体管理机构，具体负

责相应管段内全部合同内工程项目的施工组织与管理。各项目经理部的机构设

置原则上与联合体项目经理部各部门对口管理，其具体职责与联合体项目经理

部各部门相对应。项目经理部增设测量试验中心，具体负责其管段内测量试验

工作。

依据工程专业和项目的不同，项目经理部下设若干个专业施工队。

・测量试验中心职责：

负责工程测量人员、试验人员的管理工作和测量仪器、试验仪器、检测设

备的运用、定期校验等管理工作。组织实施施工前的限制测量与施工测量。负

责土工试验、混凝土协作比选定等施工试验工作。协作质检工程师进行质量检

验工作，协作工程技术人员进行技术管理工作，协作物资人员进行砂、石等料

源选定与进场材料的检验工作。编报试验工作报表，参与项目的技术总结编制

工作。

・各专业施工队：是具体作业单位，在各项目经理部领导下工作，并对项

目经理部负责。

・地材加工场：负责生产加工本管理区段内所须要的地材加工生产，保证

质量，负责装运到施工现场。

2.5.1.1-1中信-中铁建阿尔与利亚东西高速马路项目组织结构图

施工组织机构图（一）

2.5.1.1—2图

施工组织机构图（二）

中信一中铁建联合体项目经理部

第1〜4项目经理部

项目经理

项目副经理总工程师

工程部设计室平安质量部中心试验室支协作同部协调部综合办公室财务部物质设备部

土

交

桥

隧

路

防

拌沥青拌和站

石地

通

涵

道

面

护

和

方

工

工

工

工

工

材站

工

程

程

程

程

程

、

程加

施

施

施

施

施

预

施

工

工

工

工

工

工制

工

队

队

队

队

队

场碎石拌和站

队场

2.5.2施工总体支配

2.5.2.1队伍部署

(1)主体施工队伍组成

依据东西高速马路中部合同段工程的地理位置分布、项目特点、工程

数量、施工条件与施工须要，本项目工程拟投入四个项目经理部组织施工。

各项目经理部的位置以与平面分布状况具体见阿尔与利亚东西高速马路

中段施工的总平面布置图。

(2)专业施工队伍支配

第一项目经理部：依据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件与

施工须要，拟投入三个路基施工队、四个桥涵施工队、四个碎搅拌站、四

个预制厂、一个隧道施工队、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十

八个专业队伍组织实施。

其次项目经理部：依据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件与

施工须要，拟投入五个路基施工队、三个桥涵施工队、三个佐搅拌站、三

个预制厂、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十六个专业队伍组织

施工。

第三项目经理部：依据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件与

施工须要，拟投入四个路基施工队、四个桥涵施工队、四个碎搅拌站、四

个预制厂、一个隧道施工队、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十

九个专业队伍组织施工。

第四项目经理部：依据所管施工段工程特点、工程数量、施工条件与

施工须要，拟投入二个路基施工队、三个桥涵施工队、三个碎搅拌站、三

个预制厂、一个隧道施工队、一个交通设施施工队、一个路面施工队等十

四个专业队伍组织施工。

各项目经理部队伍与人员支配数量支配详见表2.5.2-1、施工队伍支

配与人员数量支配表。

(3)阿尔与利亚国内队伍和外方人员的运用

阿尔与利亚国内的专业施工队，具备独立施工条件，可以作为我方的

施工队伍参与施工，由各项目经理部归口管理。

具备条件的阿尔与利亚国内的工程技术管理人员和劳务工人，可以被

我方的联合体项目经理部、项目经理部、专业施工队伍雇佣进行工作，分

别纳入其管理体系进行管理。

工程必需的高级技术管理人员和询问工程师，可以聘任具有阅历的外

方人员。

2.5.2-1施工队伍支配与人员数量支配表

序其中其中队伍

名称人数

号中方人员当地人员数量

1第一项目经理部2255472178318

路基土石方施工队453843693

桥涵施工队6201165044

路面施工队149351141

隧道施工队153381151

交通设施施工队10031691

混凝土搅拌站240601804

预制场5401084324

2其次项目经理部26

路基土石方施工队7551406155

桥涵施工队465873783

路面施工队149351141

交通设施施工队10031691

混凝土搅拌站180451353

预制场405813243

3第三项目经理部24

路基土石方施工队6041124924

桥涵施工队6201165044

路面施工队149351141

隧道施工队153381151

交通设施施工队10031691

混凝土搅拌站240601804

预制场5401084324

4第四项目经理部1754373138114

路基土石方施工队302562462

桥涵施工队465873783

路面施工队149351141

隧道施工队153381151

交通设施施工队10031691

混凝土搅拌站180451353

预制场405813243

2.5.2.2任务划分

(1)施工段落划分

第一项目经理部：负责组织实施Larbatache-ElHamiz段长度15km

和Lakhdaria-Larbatache段长度26km路段的施工。

其次项目经理部：负责组织实施Chief-Chief省西部边界段长度

24km路段和Chlef省东部边界-Chlef省西部边界段长度31km路段的施

工。

第三项目经理部：负责组织实施ElAjiba-Bouira省东部边界段长度

16km路段和Bouira省东部边界-Zenouna段长度34km路段的施工。

第四项目经理部：负责组织实施Hoceinia-KhemisMiliana段长度

23km路段的施工。

符合性设计与施工的段落，由该段落范围所属项目经理部负责组织实

施。

(2)具体任务划分

路基施工队：负责马路预备工程、土石方工程、排污、管道和水利资

源爱护、环保绿化、防护工程的施工。

桥涵施工队：负责桥梁、涵洞与其附属工程的施工。

隧道施工队：负责隧道工程的施工。

径搅拌站：负责为施工管段全部佐结构物供应厂拌混凝土。每个佐搅

拌站配备两套以上拌和设备。

预制厂：负责施工管段全部工程预制构件的生产、储存。

拌和站和预制厂合并设置在一起，具体位置选择在靠近大型桥梁、互

通或隧道的进出口且交通、水源、电力等基础条件较好的地方。

交通设施施工队：负责水平信号、垂直信号、平安设施等工程的施工。

路面施工队：负责路面工程的施工。稳定土拌和站和沥青拌和站归其

管理。

2.5.3主体工程施工依次

(1)施工各阶段实施的任务

1)打算阶段实施的任务和供应的资料

施工人员的召集、办理签证、通关；办理保险，保函；实施工地安置

支配、工地交通支配、临时工程支配；提出物资供应支配、机械配置支配、

施工设计支配、质量保证支配、环境爱护支配、平安预防支配、施工进度

支配、工程启动必需的施工资料；进行混凝土协作比设计、符合测量和限

制测量；向管网的公共部门特许经营商和有关的省级主管部门宣布工程起

先的意向和通知定桩作业；帮助业主办理征地拆迁。

2）工程实施阶段进行的操作和供应的资料

完成全部工程的设计和施工；对施工设计和工程进展进行跟踪检查；

对工程施工进行跟踪检查；财务跟踪；编制与修正施工支配（包含质量保

证支配、工序、技术说明书、环境爱护支配的评估、施工资料、每项工

程分阶段的施工方法、全部资料的修正、路面施工的配比设计、路面施工

搅拌站的类型和运行方式、施工资料整理成形）；工程材料管理（在施工

期间材料的批准申请（性质和来源地）、工程材料的验收、混凝土的匹配

试验28天后的结果验证）；工程机械管理（马路交通限制与各种信号装置

安装、工程机械的质量证书、机械的驾驶员的资格证）；公共关系协调（对

公共部门和特许经营单位发出的在他们的管网上进行施工的通知、补充场

地的布置的协议与批准、在马路网上的特殊车队的交通许可、在炸药运用

前的现场的状况报告）；建立平安和职业健康体系。

3）工程竣工阶段进行的操作和供应的资料

进行工程测试；已施工工程的资料整理；竣工验收、进行工地设施的

拆除和现场的复原；提出工程结束时的公共道路状况报告。

（2）主要工程施工依次

1）总体施工依次

中标后，马上启动该项目国内、国外机构运行机制，与时组织项目经

理部有关设计、施工、监理询问人员进入现场，搞好物资材料和施工机械

设备的选购、供应与进场支配，依据先重点、难点工程后一般工程，先

关键线路后一般线路的原则，合理支配施工支配，适时组织施工队伍和材

料、机械设备进场。

2）各专业之间的施工依次

以道路工程为主线，其余各专业以不影响道路工程施工为前提，穿插

进行施工，与道路工程相互交叉搭接，为道路工程施工供应便利条件。

优先支配涵洞工程和桥梁工程桥台的施工，按总体施工支配在施工区

段内绽开流水施工，保证在路基土石方施工前完成。

提前施工隧道洞口段的路堑土石方，在隧道工程具备施工条件后，马上

施工进洞。隧道的施工支配支配听从总体支配支配，以保证洞内外路面工

程施工的时间连续性和结构连续性。

路基土石方施工前，先行完善排水系统与路堑顶的截水沟，排水边沟

在路堑开挖完成后与时支配，确保排水畅通，无积水和浸泡路基现象。

防护工程紧随路基土石方施工与时支配，路基成型一段，防护一段，

边坡防护在路基完成后与时施工。

路基成型通过验收后，与时支配路面工程施工。

各种标记牌的基础与路面基层同步进行，并于路面面层施工前完工；

路肩石、路缘石的安装工作路面面层施工前完工，防撞护栏与路肩石同步

支配施工。路面完工之后与时组织标线施工和标记、标牌的安装。

3）马路工程各分项工程施工依次

路基土方开挖施工作业依次：复原定线一路基放样一开工报告与批复

一地表清理一排水系统完善一土方挖运一整修边坡一平整路拱一标准击

实试验一内部检查一外部监督审批f路槽压实f复核测量一内部检查f

外部监督检查一报请检验。

路基石方爆破开挖施工作业依次：施工放样测量一爆破组织设计一内

部检查一外部监督审批一开工报告与批复f清理表层覆盖土与危石一排

水系统完善一测量布孔一钻孔一警戒、装药、填塞一防护警戒、起爆一危

石、瞎炮处理一石方清运T二次爆破一路槽开挖与填筑T整修边坡一平整

路拱与碾压一复核测量一内部检查f外部监督检查f报请验收。

土石方填筑施工作业依次：施工放样一开工报告与批复一清理地表一

填料试验f外部监督审批f基底压实f路堤分层上料分层碾压f修整边

坡一平整路拱一复核测量f内部检查f外部监督检查f报请检验。

排水工程施工作业依次:测量放样~机械开挖一人工整修夯实一浆砌

片石f养生。

防护工程施工作业依次：测量放样一基础开挖一浆砌片石一预制块安

装一植草。

级配碎石施工作业依次：施工打算一材料与相关试验f验收上承层一

施测放样一铺筑试验路段f确定松铺系数和压实工艺~检测各项指标f

配料一拌和一碾压一检测各项指标一养生一内部检查一外部监督检查一

报请检验。

沥青路面施工作业依次:施工打算f材料与相关试验f清理基层f洒

布透层沥青一分层摊铺沥青混合料一分层碾压一内部检查一外部监督检

查一报请检验。

交通设施施工依次：道路路面与两侧清理f各种标记牌与平安设施安

装f标线喷涂。

4）桥涵工程施工作业依次

钻孔桩施工依次：平整场地一桩位防样一埋置护筒一钻孔一清孔一钢

筋笼和声侧管制作、安装一下导管一清孔一灌注水下碎一成桩质量检查。

桥墩、台施工依次：破除桩基桩头一测量放样一安装钢筋、模板~内

部检查一外部监督检查一浇注碎。

盖梁施工依次：地基处理一搭设满堂脚手支架一安装底模f安装钢筋、

侧模、预埋件、预留孔一浇注碎一跨度、标高检查。

梁体预制施工依次：地基处理一梁体底模与模板制作一安装钢筋、模

板一安装水纹管、钢绞线一安装预埋件与校正一浇筑碎一碎养生一张拉预

应力钢筋~孔道压浆、封锚一移至存梁场。

现浇梁板作业依次：地基处理T搭设满堂脚手支架并预压一安装底模

一安装钢筋、侧模、预埋件、预留孔、水纹管、预应力钢绞线f安装顶模、

顶板钢筋、顶板水纹管、预应力钢绞线一浇筑佐一险养生f张拉预应力钢

筋一孔道压浆、封锚。

梁体安装施工依次：施工打算f测量、放线f支座安装一拼装架桥机

f吊梁、移梁、落梁一浇注较缝~安装下一孔一桥面系施工。

桥面与护栏施工作业依次：打算工作一测量放样一绑扎钢筋一安装模

板一混凝土浇筑一拆模养生~检查验收。

圆管涵施工作业依次：打算工作一测量放样一基坑沟槽开挖一基础施

工f涵管安装一洞口与附属构造物f基坑回填夯实f交验。

钢筋混凝土箱涵施工作业依次：打算工作f沟槽开挖f基底处理f浇

筑基础一浇筑底板与部分侧板f立模板一制作绑扎钢筋一浇筑侧板和顶

板T端翼墙立模一浇筑端翼墙f洞口与附属物修建f涵背回填一交验。

5）隧道工程施工依次

明洞施工依次：施工打算一排水与防护系统完善一开挖土石方一基底

处理f安装模板、钢筋一浇筑明洞的底板和边墙下部一安装边墙与拱部模

板、钢筋一浇筑明洞边墙上部与拱部的碎，形成完整的隧道封闭结构一防

水层施工一依据设计回填土方。

注：洞门和边墙一起连续施工。

暗挖法隧道施工依次：施工打算一排水与防护系统完善f洞口段施工

一超前地质预报一超前管棚、导管或锚杆支护一上台阶开挖一初喷一安设

格栅钢架一拱部径向锚杆一挂网f复喷一开挖下台阶f初喷一立边墙格

栅钢架一边墙径向锚杆f复喷f监控量测一下一循环一防水层施工f衬

砌施工f仰拱填充、铺底与路面工程。

2.5.4施工总平面布置

2.5.4.1施工总平面布置原则

全部为本工程设计和施工而修建的临时工程与设施完全依照阿尔与利

亚政府和业主的规定并符合施工细则的要求设置，并特殊考虑环境的限

制，不在敏感区域设立任何设施和征用土地，在工程实施前向业主提交全

面具体说明，得到审批同意后实施。

具体布置按以下原则进行：尽量运用业主供应的永久占地范围，削减

临时用地；依据各分项工程施工的先后次序支配，利用已完工程做后续工

程施工项目的临时场地；临时工程和设施以满意运用，不阻碍施工测量，

保障运输道路畅通，符合平安、卫生、职业健康和环境爱护要求；作业区

与办公生产区分开，保证物流畅通，便利信息沟通，降低搬运成本，创建

良好生产、生活环境；充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业

的影响因素。

2.5.4.2施工便道、便涵、便桥

为满意设备进场、材料运输等的须要，利用工程的永久占地修建全线

贯穿便道，个别地段如隧道口和桥梁互通地段，展线修筑施工便道。

(1)修建标准与要求

新建施工便道路面设人字坡宽6.0m,两侧设置1米路肩与纵向排水系

统，最大纵坡10%,最小曲线半径20m；路面结构采纳20cm厚砂砾石面层,

利用沿线的砂砾石就地取材。

便道土石方和砂砾石面层采纳推土机摊铺、压路机碾压；便涵采纳圆

管涵，浆砌片石基础与边墙，钢筋混凝土圆管；便桥采纳单跨6m结构，

以钢筋混凝土作墩，贝雷片拼装梁建成。

便桥结构见“图2.5.4.2贝雷片拼装施工便桥结构示意图二

(2)便道的养护与修理

为确保施工便道的正常运用，组建专业养护队伍，并配备必要的机械

设备和材料，常常检查路况，加强养护管理、做到“晴天不扬尘，雨天不

泥泞，雪天不结冰二

全线169马路马路工程的便道数量短暂依据140公里长度考虑。

2.5.4.3施工驻地与生产、生活设施

为完成本项目所修建的施工驻地，作为该项目的管理和服务人员日常

生产和生活工作所用，不包括其它办公设施。

（1）项目部办公设施

1）范围：主要办公室包括联合体项目经理部、项目经理部、施工作业

队的办公室、现场值班室、会议室、展览室、阅览室、档案室、车库、道

路、场地、供电、供水、围墙、门卫值班房以与各种办公设备等。

2）运用人员范围：高层管理人员、高级专家和技术人员、一般技术人

员、现场管理人员和一般管理人员的办公场所。

3）工程内容：地址选择、场地平整、组织施工、道路修建、装修和维

护、室外场地硬化、排水排污系统的配套设施等。

4）标准与要求：联合体项目经理部、项目经理部、施工作业队办公室、

现场值班室、会议室，依据环境和气候条件采纳修建彩钢房屋，水泥砂浆

地面。高级管理人员按每人10Hi?设置,其他管理人员按每人5n?设置，两

至三人共用一间办公室。

（2）项目部生活设施

1）项目范围：主要为参与本工程项目管理、施工、服务的全部人员供

应的生活居住场所。

主要包括起居室、食堂，职工消遣活动室（场），厕所、卫生间、消遣、

健身场所等。

2）标准与要求

①餐厅：餐厅分为操作间、贮存间与就餐区。员工人数在30人以内餐

厅按60n『修建；员工人数30-100人按80n?修建。餐厅的操作间墙面铺

设2米高的墙砖，灶台铺设白色瓷砖，并配置各种防锈厨具、餐具以与冰

箱等设施。

②浴室：员工人数30人以内按30m,；员工人数30〜100人时按40m；

浴室将更衣室和浴室分开设置，并配有标准、平安、便利的冷热双管调整

阀。

③厕所：员工人数30人以内时、按30m2设置；员工30〜100人按40

m?设置；100人以上按50m2设置。厕所的坑位设置个人运用关闭的明显标

记，并配有自动冲水系统装置。

④宿舍:高级员工按每人10n?设置，其他员工按每人5m2设置，四人一

间,水泥砂浆地面。

（3）工程师办公室与住房

工程师办公室与住房在联合体项目经理部、项目经理部、施工作业队

营地旁边设置(具体位置可以由业主指定)，办公室房屋结构为彩钢房屋,

水泥砂浆地面。全线设置2个50府的会议室，并按50位人员500m2住房

标准配置办公、生活设施与用品，房屋配备照明，取暖，空调，卫生系统

并有引用水和下水系统。

(4)生产设施

各施工作业队依据自身实际须要设置生产区，生产区设配电房、发电

房、空压机房、材料库房、综合修配所、设备停放场和钢木加工车间，对

构件加工、机械修理、配电与钢结构加工车间等进行统一作业和管理。材

料库房采纳砖混结构，加工棚采纳轻型钢结构。

以上全部房屋依据标准设计建设，其平面布置与大小详见”图2.5.4.3

—1联合体项目经理部平面布置图”、“图2.5.4.3—2项目经理部平面布

置图”、“图2.5.4.3—3路基施工队平面布置图”、“图2.5.4.3—4桥涵

施工队平面布置图”、“图2.5.4.3—5隧道施工队平面布置图”、“图2.

5.4.3—6交通设施施工队平面布置图”、“图2.5.4.3—7路面施工队平面

布置图，，、“图2.5.4.3—8搅拌站和预制厂平面布置图”、“图2.5.4.3

-9沥青拌合站和稳定土拌合站平面布置图”，具体以各平面布置图为准。

房屋内设置照明，取暖，空调，卫生系统并有引用水和下水系统。

2.5.4.4工程试验室

工程试验室是在本项目施工期间，为满意各种质量检测、限制，保证

优质的工程质量所修建的试验、检测设施。采纳砖混结构，内墙面抹水泥

砂浆，刷涂白色涂料，地面采纳15cm厚混凝土硬化。

项目经理部设中心试验室，各施工队依据施工具体要求和项目设立工

地试验室，各试验室按标准试验室要求设专职试验工程师，依据阿尔与利

亚政府颁发的试验检测标准，进行试验检验和施工质量限制。

具体平面布置见“图2.5.4.4-10试验室平面布置图:

工程实施期间，为工程师供应200n?房屋，放置各种施工试件。

2.5.4.5施工用电

施工用电尽量利用当地供电网路就近搭接供电。全线隧道、大型桥梁、

拌和站、预制场、专业工程队施工现场等须要长时间供电的工点接入网电,

假如网电距离较远，则架设高压电力干线，将网电引入需用电地点。

网电引入采纳架空线路和电缆线路两种方式，架空线路采纳铁横担、

预应力钢筋混凝土电杆、钢芯铝绞线；电缆线路采纳YJLV22-10型电缆直

埋和穿管敷设方式(市区内部分架空方式困难时采纳)。全线169km线路,

预料须要架设高压电力干线长度约100km。

施工用电外线架设采纳9m长的水泥混凝土电杆，电杆间距50m,主线

截面为150平方毫米的钢芯铝绞线。生活用电采纳220V低压电，外线采

纳截面为55平方毫米的钢芯铝绞线；室内采纳截面为6平方毫米的铜芯

皮线；外线采纳7米长的水泥混凝土电杆，杆间距为60米。同时在隧道、

桥梁施工工点、碎搅拌站、预制厂、稳定土拌和站、沥青拌和站自备发电

机作为备用电源。

2.5.4.6施工生产、生活用水

(1)施工生产用水

施工生产用水，有水源处运用沿线水源，无水源的地段沿线路按每6km

打水源井1眼，水源井管径030cm,深度100m。依据用水量状况采纳直径

100mm的钢管，水管路布置规范、整齐、合理，并便利施工。

生产用水在取用以前，对水源进行水质化验和分析，经化验确定对佐

和其它结构物无腐蚀作用后投入运用。依据工程规模和用水量大小修筑蓄

水池。

(2)生活用水

城镇旁边可接用自来水，其它地段以打水源井为主，水源井管径中

30cm,深度100m。修建临时水塔，主管采纳直径40mm，支管路采纳25mm

的镀锌管，铺设供水管路，并对水质消毒处理。

2.5.4.7施工通讯

沿线施工通讯，采纳程控固定电话和全球移动电话联系；个别山区或

无电话地区，在征得阿方政府容许的状况下采纳增设电台的方式解决通讯

问题；在大型项目的施工场地采纳对讲机的形式解决施工联系的问题。

2.5.4.8预制场、砂搅拌站

依据材料、电力、水源、场地、管理以与交通运输等各方面的综合条

件来合理选择预制场地和碎搅拌站的位置。砂石料堆场考虑备材数量的堆

放面积、分仓堆放。

每座混凝土搅拌站安装2套搅拌设备，并设发电机房、石料堆场、砂

堆放场。水泥采纳散装水泥，水泥散装灌储存，螺旋机自动计量，砂石料

采纳配料机输送，自动计量配置佐，充分保证硅的生产质量。

预制场和佐拌和站设立在一起，在预制场设置预制场地、储存场地和

钢筋加工车间。

混凝土拌和站和预制场都隶属于项目经理部干脆管理，其材料组织和

质量检测都由项目经理部干脆负责，本项目169公里范围内拟设佐拌和站

和碎结构预制场共14个。

预制厂和碎搅拌站采纳标准设计，其平面布置和面积大小详见其相关

标准平面布置图。

2.5.4.9稳定土拌和站、沥青拌合站

依据工程特点、工程数量、施工条件，依据每个项目经理部施工区间

各设置一座稳定土拌和站和沥青拌合站原则，本项目169马路途路设置4

座稳定土拌和站和4座沥青拌合站。

为便于管理和材料运输，沥青拌和站和稳定土拌和站设置在一起，隶

属于路面施工队管理。

2.5.4.10改良土拌和站

依据改良土的数量和施工条件，在线路旁边设置改良土拌和站，隶属

于路基施工队管理。

2.5.4.11存土场

依据施工现场的具体状况，各项目经理部各设置肯定数量的存土场，

用以存放腐殖土，待工程竣工后，场地复原时运用。

2.5.4.12材料仓储基地

在阿尔与尔设置材料仓储基地，负责本工程主要材料的保管与转运工

作。材料库四周采纳定制的瓦棱式围板进行围挡，围板高2.0m,用钢管脚

手架固定。

2.5.4.13火工品仓库

本项目共设火工品仓库4座，每个项目经理部各设1座火工品仓库，

为隧道、路基石方、桥梁基础开挖供应火工品。火工品库采纳砖混结构，

设专人看管。其平面布置和面积大小详见“图2.5.4.13-1火工品仓库平

面布置图二

施工总体布置见“图2.5.4.13-2施工总体平面布置图二

2.5.4.14、临时工程用地

全线169公里路段的临时用地规划详见下表。

临时工程用地数量表

序号单位占地面积单位数量占地总面

(m2)(个)积(m2)

1项目经理部4000416000

2为业主供应的驻地4000416000

3隧道工程施工队4570313710

4桥涵工程施工队26001436400

5土石方工程施工队45701463980

6交通工程施工队2600410400

7路面工程施工队（含沥910004364000

青拌合站、灰土拌合站）

8预制场（含拌合站）2320014324800

9施工便道84

10地材加工厂与堆料场4

11取土场40

12弃土场10

13材料转运基地

合计

2.6施工打算

在中国的打算

工程中标后，我方将与时向中华人民共和国政府汇报，以取得政府外

交、商务、海运、金融等部门的支持。

我方将针对本工程建立完善的组织管理机构，配备足够的设计、施工、

协调、管理等方面的人员，对全部出国参建人员进行本职业务、阿尔与利

亚法律学问、当地民风民俗方面的培训教化。

做好施工队伍和人员的召集与动员工作，做好施工人员与其家属的思

想工作，保证施工人员的稳定。

须要从国内外选购的物资材料，尽早做出支配支配，和有关厂家签订供货

合同；和相关国家海关联系，做好报关打算；联系航运公司，签订运输合

同，保证材料货物与时运抵阿尔与利亚有关港口。

在阿尔与利亚的打算

2.6.2.1劳动力组织打算

阿国劳动力支配：当地雇佣施工人员的招募工作由行政管理部负责，

依据各项目经理部和施工队所需劳动力数量与工种要求，与当地政府的劳

务管理机构联系，确定雇佣数量、工种与时间，与阿尔与利亚当地劳务人

员签订雇佣协议书，对其进行岗前培训，争取为阿尔与利亚供应最多的就

业机会。

阿国劳务的运用：具备施工实力的建筑公司，以专业施工队的形式纳

入项目经理部干脆管理。其他劳务人员以小队的形式充溢在各施工队中，

并各选派一名文化程度和业务素养相对较高的、有肯定华语水平的当地劳

务或当地劳务管理机构举荐的人员帮助负责对当地劳务的管理。国外劳务

的聘请与雇佣工作，在我方驻阿尔与利亚中信-中铁建联合体项目经理部

建立后起先，开展集中培训活动。

阿国劳务人员的主要培训内容：有关工程平安、质量、环境爱护、文

明施工、内务管理、作息时间、请销假制度等各项管理制度以与雇工素养

要求等方面的培训；本项目的工程特点、工艺操作规程与有关的技术规范

要求；各工种的工艺操作培训。

2.6.2.2施工现场打算

施工现场打算的工作内容包括：联合体经理部和项目经理部的驻地、

询问公司、设计院与业主指派人员驻地以与施工队驻地的选址、修建、设

备配套与安装，达到进驻条件；线路的交桩与复测；施工便道的新建、修

理与养护；施工便桥的修建与加固；生产、生活用水的调查，水