企业各类应急预案解读

船舶紧急情况的标识和描述

公司根据船舶及航线特点，现标识的紧急情况有（不仅限于此）

1.火灾、火险：

1.1火灾：指遭受雷击、火烧、爆炸致损达到一定事故等级标准的灾害；

1.2火险：指火灾险情；

2.船舶搁浅：指船舶搁置于浅滩上，失去浮力不能挪移的状态；

3.船舶触礁：指船舶触礁造成船体破损进水或者搁置于礁面上，失去浮力不能挪移的

状态；

4.船体进水：指船体因碰撞/搁浅/触礁导致倾斜、破损而舱内进水的现象；

5船舶碰撞；指船舶与其它船舶、水上水下设施发生直接接触，造成相互损坏的现象；

6.船舶防风防台：指船舶遭受风浪和台风袭击的现象；

7.船舶失控漂航：指船舶发生主机或者轴系故障、失电、舵机失灵等险情，失去控制

时在航道中飘流的现象；

8.船舶货物移位：指船舶装载的货物因船舶发生碰撞、触礁、搁浅等事故或者遭受风

浪袭击时发生移位，造成船舶发生倾斜甚至倾覆的现象；

9.船舶人员伤害：指船员发生受伤、生病、受到意外伤害可能导致死亡的情况；

10.船舶人员落水：船舶发生海损事故、舷外作业、跨档或者其它原因造成人员落水，

危

急生命安全的情况；

11.船舶遇海盗：船舶遭海盗袭击，导致船舶、货物、财产或者船员人身安全受到威胁

的现象；

12.船舶失电：指由于机电或者传输浮现故障，船舶设备失去电源的现象；

13.主机、轴系故障：指主机、轴系浮现故障导致不能正常运转或者蓦地住手运转的现象;

14.舵机失灵：指舵机或者其传动装置浮现故障，导致舵叶不能转动的现象；

15.磁罗经故障：指磁罗经因受磁场影响失去指示或者磁罗经电源部份损坏而使磁罗经

在

夜间失指示作用；

16.船舶溢油：指因油类泄入江（海）中造成污染的现象；

17.弃船：指船舶发生海损造成大量进水或者货物移位，立刻有断裂、倾覆或者沉没危

（wei）险；船舶发生火灾，火势蔓延烧毁消防及动力线，无法进行灭火，并随时

有倾覆或者沉没危（wei）险；经船员最大努力施救后，仍无法摆脱以上危（wei）

险，船长命令抛却施救，组织船员离船的情况。

18.船舶走锚：指船舶曾经处于锚泊状态，后因外力作用船锚失去作用，导致船舶不在

固定而随风浪飘动的情况。

19.突遇大雨、大雾、大雪等能见度不良天气：指由于大雨、大雾、大雪等原于是使能

见度受到限制的情况。在上水1000米或者下水1500米看不清来船就为能见度不良

天气。

船岸应急行动训练和演习计划

1.目的及范围

本计划规定了船舶发生事故、险情或者紧急情况时船岸应急反应和训练演习的方法

和要求，合用于公司应急反应队和船舶，旨在规范船、岸应急反应按计划进行训

练和演习。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本计划。

4.职责

4.1船长按船舶应急演习周期表制定“船舶应急演习计划”，组织船员进行应急训练和演

习，并做好记录和讲评。

4.2全体船员服从命令听指挥，按《船舶应急应变部署表》、《船员应变部署卡》岗位职

责进行应急训练和演习。

4.3海务安全部制定“公司船、岸应急演习计划”，并催促和检查船舶应急训练演习情况；

4.4总经理审批“公司船、岸应急演习计划”。

4.5总经理助理按“公司船、岸应急演习计划”定期组织船岸一体的应急演习。

5.实施步骤

5.1船舶应每月至少组织一次消防救生演习，每季度至少组织一次防污染演习；如果船

舶首次营运或者有超过1/3是新船员上船，这些演习应在开航前或者开航24小时

内进行，以检验设备状况和人员熟悉程序情况；船岸应急联合演习每年至少举行

一次。

5.1.1救生演习

•使用应急报警警铃，发出救生报警信号；

•船员三分钟内携带救生用具到达指定地点，准备执行《船舶应急应变部署表》中

规定的任务；

•大副/轮机长检查本部门人员穿戴是否合适；是否正确地穿好救生衣，是否按应

变部署卡要求携带必需的物品；

•演习解除后进行认真讲评，并做好记录。

5.1.2消防演习

­设定摹拟火场（每次演习应分别在船舶不同区域进行）；

・使用应急报警警铃，发出火警演习信号；

•船员按《船舶应急应变部署表》规定的职责到达现场和准备执行任务；

•启动消防泵或者应急消防泵，至少使用二支水枪，以表示该系统处于正常工作状态;

•大副/轮机长检查本部门人员到达的时.间，检查消防设备、器材是否处入合用状

态；

•检查通风系统、水密门、防火网的可操作性及有关通讯设备；

­摹拟抢救伤员；

•检查如需弃船所做的必要安排；

•演习解除后进行认真讲评，并做好记录；

•对使用过的设备应即将恢复到备用状态，演习中发现的故障和缺陷应尽快修复。

5.1.3油污染演习

•设定摹拟溢油方案；

・使用应急报警警铃；

•船员到指定的地点集合，并执行《溢油应变部署表》中的规定任务；

•检查防污染应急设备和器材；

•进行停泵、关阀和回收，使用吸油毡，清除溢油的摹拟运作；

•摹拟操作通讯设备，按油污染应急计划中的报告程序报告；

•演习解除后进行认真讲评，并做好记录。

5.1.4其它演习：列举可能发生的意外事故和紧急情况制定“船舶应急演习计划”，并按

计划的时间要求进行演E,至少对已标识的项目在二年内全部完成一次。

5.1.5船、岸联合演习：由总经理按“公司船、岸应急演习计划”组织实施，每年一次。

•演习前，指定人员与船长联系演习时间和内容；

•海务安全部根据船舶动态指定一艘船舶发出演习信号，并通报其它船舶；

•船舶悬挂信号旗，发出演习警报应不影响附近船舶和港口：

•公司应急小组成员在岗值班或者赴现场，提供岸基支持；

•船舶按《船舶应急应变部署表》执行；

•演习时的船岸通信按《船、岸通讯联络须知》执行；

•每次由主持人员进行讲评，海务安全部填写《船岸联合演习记录表》并在“安全

管理值班记录簿”上做好记录。

5.2每次演习结束后，船舶将演习情况记录在《航海日志》和《轮机日志》上，具体演

习情况记录在《船舶应急演习记录表》上。

5.3船上应急训练和授课

5.3.1新船员上船后，船长应在开航前指定专人对其讲解和指导，使其熟悉掌握船上的

救生、消防和防污染设各的布局、使用和操作方法；使新船员能够了解一旦发生紧

急情况其在《船舶应急应变部署表》和《溢油应变部署表》中所规定的位置和职责；

驾驶员和轮机员还应进行船舶操舵系统的应急演练。

5.3.2船长指定专人对每一个船员按照应急演习间隔期讲授包括船舶消防、救生、防污

染的知识及设备的使用方法。

5.3.3每次训练和授课内容应记录在《船舶应急行动训练和学习记录表》内。

5.4检查与监督

5.4.1海务安全部和机务部每季度应对船舶进行一次安全检查，将应急设备操作和应急

演习训练情况作为考评的重要内容，对查出的问题按《不符合规定情况及事故险情

的报告、调查和分析程序》执行。

5.4.2指定人员对本计划实施情况进行监控。

6.记录与归档

6.1《安全管理值班记录簿》由海务安全部归档，保存期限五年。

6.2《船岸联合演习记录表》由海务安全部归档，保存期限三年。

6.2《船舶应急演习记录表》由船舶归档，保存期限三年。

6.3《船舶应急行动训练和学习记录表》由船舶归档，保存期限三年。

6.4《公司船、岸应急演习计划》由海务安全部/船舶分别归档，保存期限三年。

6.5《船舶应急演习计划》由船舶归档，保存期限三年。

7.附录

7.1附录1：船舶应急演习周期表

7.2附录2：船岸联合演习记录表

7.3附录3：船舶应急演习记录表

7.4附录4：船舶应急行动训练和学习记录表

7.4附录5：船舶应急演习计划

8.支持性文件

8.1《船、岸通讯联络须知》

附录1

船舶应急演习周期表

序号演习项目演习周期序号演习项目演习周期

1.火灾、火险每月一次12.船舶失电两年一次

2.船舶搁浅两年一次13.主机、轴系故障两年一次

3.船舶触礁两年一次14.舵机失灵两年一次

4.船体进水两年一次15.磁罗经故障两年一次

5.船舶碰撞两年一次16.船舶溢油每季度一次

6.船舶防风防台两年一次17.弃船两年一次

7.船舶失控漂航两年一次18.船舶走锚两年一次

突遇大雨、大雪、

两年一次

8.船舶货物移位19.大雾等能见度不良两年一次

天气

9.船舶人员伤害两年一次

10.船舶人员落水每月一次

11.船舶遇海盗两年一次

说明：①以上演习项目至少每二年全部覆盖一次。

②根据公司船舶运营情况，必要时可增加演习项目。

附录2

船、岸联合演习记录表

编号：_H

船名演习项目演习地点

演习起止时间

演习内容描述：

参加人员：

评价优良普通差

人员到位情况

船岸协调情况

预案合理情况

完成任务情况

主持人：记录人：

附录3：

船舶应急演习记录表

编号：年—月一日

船名演习项目

演习起止时间演习地点

气象情况装载情况

演习经过描述：

船长讲评:

本表由船舶留存备查

记录人：_______________

附录4：

船舶应急行动训练和学习记录表

编号:

船名时间主持人

地点记录人

参加人员：

学习培训内容：

操练项目及情况：

船长讲评:

本表由船舶留存备查

火灾、火险应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶或者岸基地发生火灾、火险时的应急反应要求，合用于船舶和岸

基地，旨在保证船舶或者岸基地一旦发生火灾、火险能及时被扑灭。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶或者岸基地发生火灾或者火唆时的应急指挥。

4.2船长负责船舶发生火灾或者火险时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶船员发现火灾或者火险后即将发出救火警报，通知船长，并就近使用灭火器

材灭火。

5.1.2船舶船员听到救火警报，即将按应变部署表的职责分工到达指定地点。

5.1.3大副/轮机长组织船员迅速查明火源地点、火种性质、火势等情况，即将报告船

长。

5.1.4船长拟定灭火方案并组织实施：

a船舶航行时将火区置于下风方向；

b即将切断通入发生火灾舱室的油管、电路，关闭所有门窗，阻挠空气流入；

c机舱发生火灾时，即将切断油源，隔离火场附近的油柜；若火情危及机舱安全时，

采取封舱，使用固定灭火系统灭火；

d将船舶证书、航海日志、轮机日志等其他重要证件和文件移至安全处；

e大火扑灭后，要要子细检查现场防止复燃，排出积水，检查船体、设备的伤害程度、

人员受伤情况、灭火器材使用情况；电器设备和电线要进行详细检查后才干通电；

f如火灾不能自行扑灭或者有效控制，即将报告公司应急反应队，并向就近海事管理

机构、港口和船舶求救；必要时按《弃船应急预案》执行；

g船舶报告

•发生火灾的船名、时间、地点、原因；

•火灾的部位及现状；

•当时的天气、风向、风力、潮汐、水位情况；

­灭火的方法及可能性；

•有无人员伤亡及暂时采取的急救措施，需要支持的情况；

•船体、机电设备的伤害程度；

•火灾施救、动用灭火器材、是否需要救助及其他要求。

5.2船舶灭火应急反应情况如：船舶发生火灾的时间、地点、原因、性质、施救情况、

人员伤亡、船、机货受损等情况记入“航海日志”、“轮机日志”及相关记录簿。

5.3公司应急反应队按“安全管理程序手册”《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2

规定执行。

船舶搁浅应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶发生搁浅事故时的应急反应要求，合用于公司应急反应队和船

舶，旨在保证船舶发生搁浅事故时能有效施救。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶发生搁浅时提供岸基支持及应急指挥。

4.2船长负责船舶发生搁浅时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶发生搁浅事故后，应即将停车，不可盲目动车，防止损坏车舵和扩大损失；

值班人员即将报告船长，并按章显示信号。

5.1.2船长接到值班人员报告或者发现船舶搁浅后，即将进驾驶台判明情况，通知大副

到现场，轮机长进机舱；如碍航应即将通报周围船舶、当地海事管理机构和航道部

门。

5.1.3大副组织本部门船员测量船舶四周水深、查看吃水，了解搁浅情况，检查水舱、

污水舱、空气舱、油舱液面高度，检查船体是否漏损；并指定专人在脱浅前整个阶

段定时测深。

5.1.4注意水位、潮汛、风向、风力的变化及其对本船的影响，以确定施救措施，不失

时机地采取施救行动，如存在倾覆或者船身折断等危（血。险，应迅速采取抢险

措施。

5.1.5几种常见的脱浅方法：

,使用车舵自力脱浅.

调整吃水差脱浅

.潮汐河段，候潮脱浅

.减载脱浅

.打沙脱浅

.送流锚脱浅

•出缆上坡绞缆脱浅

•他船施救脱浅。

5.1.6轮机长组织本部门船员检查机器、管系、轴系及舵装置、海底阀等有无异常，并

及时报告船长；命令值班员人员坚守岗位，及时正确地执行驾驶台指令；紧急用车

时，应尽最大可能安全开车，保证主机频繁动作，竭力依靠本船脱险。

5.1.7船长按实测记录和机舱报告确定能否自行施救，拟定施救方案，报告公司应急反

应队；公司应急反应队允许后，船长组织实施施救方案。

5.1.8当本船无力自救时，应即将报告公司应急反应队，并向就近海事管理机构、港口

和周围船舶求助；若船舶搁浅造成其它事故或者险情，按相应的应急预案执行。

5.2船舶报告

•事故发生的时间、地点、原因；

・船舶状态（倾斜、进水、首向）；

•船舶周围水深、底质、风流、潮汐等；

•人员、货物、船体受损情况；

•有无油污染；

•申请船舶检验和海事签证（将船损、货损情况作为保赔证据）。

5.3船舶搁浅施救应急反应情况记入“航海日志”、“轮机日志”、“船舶损坏记录簿”。

5.4公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船舶触礁应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶发生触礁事故时的应急反应要求，合用于公司应急反应队和船

舶，旨在保证船舶发生触礁事故时能有效施救。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶发生触礁时提供岸基支持及应急指挥。

4.2船长负责船舶发生触礁时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶发生触礁事故后，即将停车检查破损及进水情况；值班人员即将报告船长，

并按章显示信号；如碍航应即将通报周围船舶、当地海事管理机构和航道部门。

5.1.2船长接到值班人员报告或者发现船舶触礁后，即将进驾驶台判明情况，通知大副

到现场，轮机长进机舱，全体人员按“应变部署表”的规定，各负其责。

5.1.3大副组织本部门船员测量船舶四周水深、查看吃水，全面了解触礁情况，检查水

舱、污水舱、空气舱、油舱液面高度，检查船体，根据破损及进水情况迅速组织堵

漏、排水，如果破口较大堵漏排水艰难，应即将关闭水密门，封闭破损舱室同时应

设法固定船位，防止风压、水位等变化，使船体浮动或者折断而扩大损失。

5.1.4轮机长组织本部门船员检查机器、管系、轴系及舵装置、海底阀等有无异常，尽

可能开动一切排水设备进行排水；如机舱或者轴隧触损进水，应及时关闭机舱通往

轴隧的水密门，并会同甲板部人员共同设法堵漏。

5.1.5轮机部应想尽一切办法采取有效措施来维持主、辅机的运转，以满足抢救的需要

和保证排水自救的动力和时间。

5.1.6在抢救过程中，轮驾两部应保持密切联系，不到万不得已，不能抛却抢救的努力。

5.1.7如触礁情况严重，本船无力自救时，应发出求救信号请求就近海事管理机构、港

口和周围船舶援助。

5.1.8如船体大量进水，且进水量大于排水量，堵漏未成功，又不能采取搁浅等措施，

直至船身倾斜过大，主机或者发机电组确已不能坚持运转时，轮机长报告船长，经

批准后才允许关闭主机和发机电组。

5.1.9若船舶触礁造成其它事故或者险情，按相应的应急预案执行。

5.2船舶报告

•事故发生的时间、地点、原因；

•船舶状态（倾斜、进水、首向）；

•船舶周围水深、底质、风流、潮汐等；

•人员、货物、船体受损情况；

•有无油污染；

•申请船舶检验和海事签证（将船损、货损情况作为保赔证据）。

5.3船舶触礁施救应急反应情况记入“航海日志”、“轮机日志”、“船舶损坏记录簿”。

5.4公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船体进水应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶发生船体进水时的应急反应要求，合用于公司应急反应队和船

舶，旨在保证船舶船体进水时能有效地控制险情。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶船体进水时提供岸基支持及应急指挥。

4.2船长负责船舶船体进水时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急行动

5.1.1船舶发生事故造成船体进水，船长应即将发出警报和发布抢险命令。

5.1.2大副组织船员查明破洞位置、进水量，报告船长并协助拟定堵漏方案，现场指挥

抢险。

5.1.3所有船员按应变部署表职责和现场指令，全力抢险。

5.1.4轮机长组织轮机部船员检查排水系统及主、辅机运转是否正常，如浮现故障应立

即抢修；如机舱进水即将关闭水密舱口，全力排水。

5.1.5如堵漏、排水等措施失效时，即将选择安全地带撇滩。

5.1.6如被他船嵌入船体造成破洞进水，即将通知他船用慢车顶住，商定脱离方案，必

要时采取撇滩。

5.1.7如无法就近撇滩且经抢险确认已无法拯救船舶下沉时，船长即将报告公司应急反

应队和就近主管机关，经允许后弃船，按弃船应急预案执行。

5.2船舶报告

•发生事故的船名时间、地点、原因；

•载货吨位及人员、货物、船体受损情况；

•能否安全地自航及维护继续营运的必要的抢修措施。

5.3船舶进水抢险应急反应情况记入“航海日志”、“轮机日志”、“海损记录簿”。

5.4公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船舶碰撞应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶发生碰撞事故时的应急反应要求，合用于公司应急反应队和船

舶，旨在保证船舶发生碰撞事故后能有效施救。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶发生碰撞时提供岸基支持及应急指挥。

4.2船长负责船舶发生碰撞时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶发生碰撞事故后，值班人员即将报告船长。

5.1.2船长即将进驾驶台判明情况，指挥大副到达现场、轮机长进机舱。

513大副、轮机长听从船长指挥，分别到达现场、进机舱：

•大副带领人员迅速查明碰撞部位、是否浮现断缆或者人员伤亡，指派水手对被碰

部位周围的各舱室进行测潮，查看船体是否破损进水；

•轮机长组织轮机部船员检查机舱各设备的受损情况，组织抢修，保证主、辅机及

舵机正常运转。

5.1.4船长根据大副、轮机长的现场勘察情况，拟定施救方案，报告公司应急反应队，

经允许后组织实施：

a当本船被碰撞破损进水，应尽快就近撇滩抢险；

b如对方船舶处于危（wei）险状态，在不危及自身安全的前提下先施救他船；

C当一船嵌入另一船船体，如试图分开，须得双方船长认可，并充分考虑分开后的

结果：

•是否一船面临进水且有沉没危（wei）险或者一船将失去稳性；

•两船分开是否扩大污染范围；

•是否产生点燃易燃易爆货物的火花；

•评价潜水泵排出船舱进水量的能力，破洞能否堵住；

•船舶能否调节减轻横倾；

d当本船无力自救时，即将报告公司应急反应队，并向就近海事管理机构、港口和

周围船舶求助。

5.1.4船舶报告

•船长迅速向公司和就近主管机关报告船舶（船名）发生碰撞的时间和地点，安全综

合管理部按报告向船籍港主管机关报告：

•对方船名、所属单位；

•发生碰撞的原因；

•载货吨位及人员、货物、船体受损情况；

.写出海事报告，到达第一港后进行海事签证，作为索赔证明。

5.2船舶碰撞施救应急反应要记入“航海日志”、“轮机日志”、“船舶损坏记录簿”。

5.3公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船舶防风防台应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶遭遇风浪或者台风袭击发生事故、险情时的应急反应要求，合用

于公司应急反应队和船舶，旨在保证船舶遭遇风浪或者台风袭击时发生的事故、

险情得到有效控制或者解除。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶遭遇风浪或者台风袭击发生的事故、险情时提供岸基

支持及应急指挥。

4.2船长负责船舶遭遇风浪或者台风袭击浮现险情时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶遭遇风浪或者台风袭击时，值班人员即将报告船长。

5.1.2船长召开紧急会议，研究布置应急抢险方案，征得公司应急反应队允许后，组织

实施。

513就近选择安全水域抛锚避风，准备各种防风抗浪器材，全力组织抢险自救。

5.1.4当本船无力自救时，报告公司应急反应队，请求岸基地支持，并向就近海事管理

机构、港口和周围船舶求救。

5.1.5大风台风过后，船员按照职责分工检查船体结构和主要设施，发现船舶受损应立

即采取拯救措施，防止扩大损失；在确认无碍并征得公司应急反应队允许后方可续

航。

5.2船舶抗风抢险应急反应情况记入“航海日志”、“船舶损垃记录簿”。

5.3公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船舶失控漂航应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶发生失控漂航险情时的应急反应要求，合用于公司应急反应队和

船舶，旨在保证船舶失控漂航险情得到有效控制。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶发生失控漂航险情时提供岸基支持及应急指挥。

4.2船长负责船舶发生失控漂航险情时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶发生失控漂航险情时，值班人员即将报告船长，并按章显示信号，并向周围

船舶通报。

5.1.2船长拟定应急抢险方案，组织全体船员实施。

5.1.3所有船员按现场指令，全力抢险：

a大副到船首指挥备锚，随时准备抛锚应急；

b轮机长进机舱，指挥轮机部船员检查、排除机电设备故障；

c水手（舵工）在指定地点待令；

d8联在驾驶台操作指挥，根据航道条件、周围环境和往来船舶动态，正确控制船舶；

•如船舶下行，待前进速度减慢，充分利用本船舵效向航道一侧掉头，必要时抛锚掣

首：

•如船舶上行，尽量将船位引向航道边缘，待无前进速度后抛锚施救。

5.1.4当本船无力自救时，即将报告公司应急反应队，并向就近海事管理机构、港口和

周围船舶求助；若船舶失控漂航造成其它事故或者险情，按相应的应急预案执行。

5.2船舶失控漂航应急反应情况记入“航海日志”、“轮机日志”。

5.3公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船舶货物移位应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶发生货物移位险情时的应急反应要求，合用于公司应急反应队和

船舶，旨在保证船舶发生货物移位险情时能得到有效控制。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶发生货物移位险情时提供岸基支持及应急指挥。

4.2船长负责船舶发生货物移位险情时的现场应急指挥。

5.实施步骤

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶发生货物移位险情时，值班人员即将报告船长。

5.1.2船长拟定应急抢险方案，组织全体船员实施。

5.1.3所有船员按照现场指令，全力抢险：

­如系煤、砂、矿等粉状货物移位，即将扒舱平舱，使船舶处于正浮状态；

•如系筒状、箱状货物，可用人力搬运或者用绞关将货物恢复原位，使船舶处予正

浮状态；

•如船舶有倾覆危（wei）险，船长立即将船舶驶入浅水地段撤滩。

5.1.4当本船无力自救时，即将报告公司应急反应队，并向就近海事管理机构、港口和

周围船舶求助。

5.2船舶货物移位应急反应情况记入“航海日志”。

5.3公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船舶人员伤害应急预案

1.目的及范围

本预案规定了公司船舶员工发生工伤事故、突发疾病和其他意外伤害时的应急反应

要求，合用于公司应急反应队和船舶，旨在保证人员遭遇人身安全危（wei）险时

能得到及时救助。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶员工发生人身伤害时提供岸基支持及应急指挥。

4.2船长负责船员发生人身伤害时的现场应急指挥。

5.管理规定

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶在航行或者作业时发生人身伤害，船舶按应变部署表的职责分工进行救助行动;

若有艰难时，报告公司应急反应队请求岸基地支持。

5.1.2船员受到意外伤害时，就近组织抢救，需转运时让伤员平卧，出血部位要抬高或

者加压包扎，离、断肢体清洁包好低温处理后一并送医院。

5.1.3船员患严重疾病或者急性病时，即将就近送医院治疗；如系传染病，设法隔离并

施行消毒预防工作，通知防疫部门上船检查。

5.1.4因抢救无效发生人员死亡时，保护好现场；若保护现场均有艰难，要进行现场拍

照，将尸体送殡仪馆保存，申请法医检验，鉴定死亡原因，出具死亡证明，并将人

员伤亡原因及船舶采取的紧急救助措施报告公司应急反应队。

5.1.5船舶发生人身伤害，大副将详细情况记入“航海日志”，包括船岸通信、采取的措

施、有关方面的援助及具体情况等内容，并保存好医院诊疗记录、报告等有关证据。

5.2几种常见情况的紧急处理：

52I溺水：对于溺水造成呼吸、心跳住手的伤员急救，包括疏通呼吸和心肺复苏两个步

骤：首先清除口中杂物，将溺水者腹部俯卧在抢救者的大腿或者肩上，使其臀高头低,

拍击溺水者背部，使肺及胃内呛水流出，在1—2分钟内完成上述操作后，让溺水

者仰卧在平地上，头偏向一侧，进行人工呼吸和胸外心脏挤压，争取让溺水者恢复

呼吸心跳，再送医院抢救。

5.2.2外伤：

a防止伤口感染，伤口上有不清洁物可用双氧水清洗，未经消毒的物品不能接触伤

口；

b外伤出血时，可用止血带、三角巾、绷带等包扎；用橡皮管止血效果也好，但如

止血时间较长，每隔60分钟暂时放松止血带5分钟；上肢用止血带不宜超过90分

钟，下肢最多不宜超过120分钟，松止血带时，伤口用纱布覆盖压迫止血，缓慢松

止血带。

5.2.3触电：

a即将切断电源，用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开；

b迅速观察伤员呼吸、心跳情况，如呼吸、心跳住手，即将做人工呼吸与胸外心脏

挤压，待伤员恢复呼吸和心跳后，送往医院抢救；

c在处理电击伤时，还应注意检查有无其他损伤，并做出相应处理。

5.2.4中暑：

a迅速将患者移至阴凉通风处，解开衣服脱掉鞋子，让其平卧，头部不垫高；

b给患者降温：用凉水或者50%酒精擦其全身，直到皮肤发红，血管扩张促进散热;

在患者头部、腋下和腹股沟等处放置冰袋，采取冰浴降温；将患者放在凉水沟或者

水盆中，采取浸浴降温；在降温的同时用力按摩患者四肢，防止周围血液循环停

滞，并密切观察体温，以免发生虚脱，体温降下来后即将送医院治疗；

c补充水分，能饮水的患者，鼓励其喝足凉盐开水。

5.2.5骨折：肢体受伤后，如伤处浮现畸形，活动时有骨擦以及在没有关节的部位浮现

异常活动，或者伤者表现疼痛、活动障碍，表明伤者可能骨折；急救时将伤肢暂时

固定在发现时的位置，以减少运送时骨折端挪移损伤血管与神经，或者刺激周围

组织引起疼痛甚至休克。

5.2.6气体中毒

a救护人员戴上呼吸器，尽快将中毒者从中毒地点转移到空气流通的地方；

b用氧气在中毒者的鼻子附近排放氧气，使患者充分吸氧，在使用氧气时严禁烟火；

c中毒者住手呼吸时，即将做人工呼吸抢救；

d注意对中毒者保暖，并将患者头部侧放，以使其充分呕吐。

527烧伤

a烧伤后不能即将用冷水冷却，在处理较重部位时，如水泡破裂，用纱布包扎防止

感染；

b浮现大面积烧伤时，尽快送医院治疗。

5.3公司应急反应队按《紧急情况的标明、描述和反应程序》5.2执行。

船舶人员落水应急预案

1.目的及范围

本预案规定了公司船舶员工在船上发生人落水时的应急反应要求，合用于公司所属

船舶，旨在保证船舶发生人落水时能得到及时救助。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1船长负责船舶发生人落水时的现场应急指挥

5.管理规定

5.1船舶应急反应

5.1.1船舶在航行或者作业时发生人落水，值班人员应及时通知船长，船长接替操作前

由值班驾驶员全面负责，船长接替操作后由船长全面负责；船员按应变部署表的

职责分工救助。

5.1.2航行中应即将停车向落水者一舷转舵，同时按规定鸣放人落水声号和显示信号。

5.1.3船长组织人员全力抢救：向落水者上游抛出救生圈，放下救生艇（划），并指定专人

跟踪了望。

5.1.4夜间应开启探照灯，以便搜巡救助。

5.1.5船舶应适当接近落水者位置，以便联络，并目击现场，决定对策。

5.1.6当发现他船人员落水或者接收到他船人员落水信号，应尽可能全速前往现场援助;

如果情况特殊，船长认为前往救助不合理或者存在艰难时，应将未前往的理由记入“

航海日志”。

5.1.7船舶发生人落水事故，大副将详细救助情况记入“航海日志”，包括船岸通信、采

取的措施、有关方面的援助及具体情况等内容。

船舶遇海盗应急预案

1.目的及范围

本预案规定了船舶遇海盗时的应急反应要求，合用于公司应急反应队和船舶，旨在

保证船舶遭受海盗袭击时能有效对付。

2.引用文件

2.1《安全管理手册》第8章

2.2《紧急情况的标明、描述和反应程序》

3.定义和缩写

3.1引用文件和《安全管理手册》中的定义和缩写均合用于本预案。

4.职责

4.1公司应急反应队负责公司船舶遇海盗袭击应急指挥。

4.2船长负责船舶遇海盗袭击现场的应急指挥。

5.管理规定

5.1船舶应急行动

5.1.1发现海盗登上本船，值班人员即将报告船长，并用汽笛、警铃、口哨、广播等方

式，向全船发出报警信号。

5.1.2船长组织全体船员与海盗斗争：

a团结互助，积极勇敢地与海盗斗争，保证人、船、货的安全；

b当本船安全受到严重威胁时，可开启消防泵，用消防水枪对准海盗喷水，夜偶尔

能见度