武汉二七长江大桥WD70D桅杆式起重机维护和使用阐明书

武汉二七长江大桥

WD70D桅杆式起重机

维护和使用阐明书

武桥重工集团股份有限企业

二。一o年七月

目录

一.概述..................................................1

二.工作环境.............................................1

三.重要设计规范.........................................1

四.重要技术参数.........................................2

五.重要构造及工作原理..................................3

六.电气系统.............................................6

七.液压系统.............................................9

八.操作阐明.............................................9

九.安全操作规程.........................................14

十.安全系统..............................................15

十一.起重机维护与保养.....................................15

十二.故障及处理............................................19

十三.随机工具清单..........................................19

十四.易损件清单............................................20

十五.各部件附图见图册

一、概述

武汉二七长江大桥主桥为三塔六跨双索面钢混结合梁斜拉桥，跨径组合为90m

+160m4-616m+616m+160m+90m,除两边跨90m部分为混凝土预应力箱梁外，其

他为工字钢结合梁。桥面净宽29.5m（含人行道）；桥由纵坡不等；桥面横坡为2%。

主桥主梁采用结合梁形式，钢主梁横断面采用“工”字型，横桥向两主梁中心距

为30.5m,高3.5m（桥梁中心线处），混凝土板厚为26cm。

WD70D型起重机为全回转、单臂架式，重要用于该桥钢桁梁及桥面板等构件的

安装施工。工作机构有主起升机构、副起升机构、变幅机构、回转机构、步履走

行机构和锚固装置等，传动方式为电-机械传动，控制以便，造价适中，维护简朴。

假如经简朴改造，可作为其他类别的起重机械使用。

该机在轨道导向作用下可沿钢桥纵向移动（非吊装作业状态），一次移动距离

为钢桁梁的•种节间13.5m。在步履走行到工作位置后，运用锚固装置将起重机

锚定在已架设的钢梁上，从而到达吊重作业状态。

二、工作环境

工作最大风压300N/m2

工作环境温度TO〜50℃

相对湿度90%

非工作时最大风压800N/m2

三、重要设计规范

GB/T3811-2023《起重机设计规范》

GB5905-86《起重机试验规范和程序》

GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》

GB6067-85《起重机械安全规程》

GB8918-2023《重要用途钢丝绳》

GB12602-90《起重机械保护装置安全技术规范》

GB50017-2023《钢构造设计规范》

GB50205-2023《钢构造工程施工质量验收规范》

GB3323-87《钢熔化焊对接接头射线摄影和质量分级》

GB/T5905-1986《起重机试验规范利程序》

GB6067-1985《起重机械安全规程》

JB/T4315-1997《起重机电控设备》

GB5024-GB50259-96《电气装置安装工程施工及验收规范》

GB3766-83《液压系统通用技术条件》

GB3098《紧固件机械性能》

JB/ZS2.13-94《设备涂漆通用技术条件》

GB8923-1988《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

四、重要技术参数

额定起重量70t（主钩）/15t（副钩）

主钩起升速度（）〜5m/min（满载）

0〜10m/min（空载）

副钩起升速度0〜llm/min（满载）

0〜22m/min（空载）

变幅速度。〜3m/min

吊臂变幅角度23°〜76°

最小/最大工作幅度10m/35m

起升高度90m（轨道面如下62m）

最大起重力矩701X22m

回转角度360°

回转速度。〜0.48i7min

走行方式油缸顶推步履走行

走行速度0~Im/min

整机装机容量220kW

动力型式三相五线制，交流380V/50Hz

整机重量<180t

轨距X基距：10.8mX13.5m

吊臂长度36.5m

最大支点反力165t

单个后锚的最大拉力W50t

五、重要构造及工作原理

起重机重要由上车（上部旋转部分）和下车（下部非旋转部分）两部分构成。

上车由吊臂、三角架、上转台、起升机构、变幅机构、司机室等构成，下车由底

盘、走行机构及锚固装置等构成，中间回转机构把上车和下车连成一体。

金属构造日勺主材料采用Q345B。。

5.1吊臂

吊臂长度36.5m,截面为矩型，采用格构式组合沟件形式，主肢为小168X10

钢管，材料为Q345B；缀条用076X5钢管，材料为20号钢。吊臂由尾段、2节

中间段、首段及副臂构成，总重量约为15t,吊臂最大外形尺寸40nl义3.lmX3m；

最大节段外形尺寸10.3mX1.97mX1.87m.,最重节段3.6t。

吊臂通过臂根较轴安装于上转台上，与上转台一起回转。臂头上装有取力装

置及滑轮组。为减轻吊臂重量，臂头滑轮为Me尼龙轻型滑轮。

5.2三角架

三角架采用Q345B钢板焊成箱形杆件，形成人字形主构造。由前部撑杆桁架、

后部拉杆桁架，辅助撑杆、防倾装置四部分构成。其中前撑杆桁架上安装有变幅

定滑轮组、变幅平衡滑轮组及主钩转向滑轮。前撑杆和后拉杆下端通过较轴安装

于上转台上。三角架总成最大外形尺寸12.9mX7.4mX3.08m,总重10.It,其中

前撑杆外形尺寸15mX3.08mX0.4nb重量为5.5t；三角架后拉杆外形尺寸为11.5m

X3.02mX0.3m,重量为2.4t。

5.3上转台

上转台为框架式金属构造，纵梁、横梁采用工字型断面，材料为Q345Bo转

台上设有吊臂钗轴支座和三角架钦轴支座。转台下部通过一种150.002的三排滚

柱式回转支承与底盘相连。转台上装有主起升、副起升、变幅三台卷扬机以及司

机室及控制系统等。上转台外形尺寸11.15mX3.47mX2.72m,重量为18.51。

5.4底盘

底盘为可拆分式构造,由横梁、纵梁、中间梁等多种箱形和T字形梁构成的

框架构造。前横梁中心线向后3.5m处设置回转中心，前后主横梁左右两端下方各

安装一种支顶调平油缸，其横桥向间距为14.4m,纵桥向间距为13.5m。支顶油缸

的底库设有橡胶垫，以保证与桥梁接触时不产生伤害。底盘最大外形尺寸15.25m

X14.79mX2.35m,总重54吨;最大单件重量8t。

5.5主起升机构

主起升机构采用一台单绳拉力为130kNH勺电动卷扬机，电机功率为75kW,钢

丝绳倍率w6,卷扬机中上部出绳。额定载荷时的起升速度为0〜5m/min,空载时

起升速度可到达10m/min,卷筒容绳量为560m。卷扬机配有过、欠缠绕保护装置

及超速保护开关。在高速轴端采用电力液压块式制动器，同步在低速端设有失效

保护钳盘式制动器，高、低速制动器均能满足单独制动规定。主起升机构采用变

频调速控制。

吊钩采用70吨双钩，钢丝绳型号32NAT-18XK7+WSCT770-YB/T5359,为不旋

转钢丝绳，同步在死头处加装防转器，防止钢丝绳工作时打绞；为保证钢丝绳在

卷筒缠绕整洁不乱绳，卷扬机两端挡板处安装有赔偿挡块。

5.6副起升机构

副起升机构采用一台单绳拉力为90kN日勺电动卷扬机，电机功率为37kW,钢丝

绳倍率m=2,卷扬机中部向上出绳。额定载荷时起升速度为。〜Um/min,空载时

起升速度可到达22m/min,卷筒容绳量为190m。副起升卷扬机配有过、欠缠绕保护

装置及超速保护开关，在高速轴端采用电力液压块式制动器，在低速端设有失效

保护钳盘式制动器，高、低速制动器均能满足单独制动规定。副起升机构采用变

频调速控制。

吊钩采用15吨单钩，钢丝绳采用28NATT8X7+IWST770-GB/T8918不旋转钢

丝绳，同步在死头才处加装防转器。以上措施充足保证了副起升钢丝绳工作时不

打绞。为保证副起升钢丝绳在卷筒上缠绕整洁不乱绳，卷扬机两端挡板处安装有

赔偿挡块。

5.7变幅机构

变幅机构采用一台单绳拉力为120kN的电动卷扬机，电机功率45k1V,钢丝绳

倍率m=12,卷扬机中部向上出绳。变幅速度0~3m/min,卷筒容绳量为230mo变

幅卷扬机配有过、欠缠绕保护装置及超速保护开关，在高速轴端采用电力液压块

式制动器，同步在低速端设有失效保护钳盘式制动器，高、低速制动器均能满足

单独制动规定。变幅机构采用变频调速控制。

变幅钢丝绳通过设在三角架顶部的定滑轮组、转向滑轮组，和与吊臂头部相

连的动滑轮组来实现变幅。

变幅钢丝绳采用3(HAT-6X36WS+IWRCT770-GB/T20238钢丝绳。变幅钢丝绳

浇铸索具左右各1根，单根长15m。

5.8回转机构

回转机构采用双驱动系统，回转速度为0.48r/niino机构型式为变频制动电

机+回转减速机+开式齿轮传动。两套回转驱动装置左右对称布置于转台两侧。变

频电机功率为22kwX2。支承型式为三排滚柱式全回转支承，回转支承型号为

50.002o

5.9锚固装置

吊机站位于已架设好的有斜拉索的钢桥横梁上，轨道直接承受工作时的压力；

通过锚杆把吊机锚固于已架设钢桥的横梁上，保证工作时承受足够的拉力。

5.10走行机构

由轨道梁、走行油缸和滑靴等构成。两根轨道梁在顺桥方向布置，间距为

10.8m。在底盘与轨道梁接触处设有滑靴，在滑靴槽的导向作用下，整车可以沿轨

道梁滑动，反钩装置保证轨道在前移时不在钢梁上拖行。

步履走行原理：

a.吊机通过支顶油缸支撑于钢梁上。支顶油缸顶起，轨道梁被悬吊于滑靴上。

b.走行油缸的行程最大为1米，通过走行油缸H勺多次伸缩动作和插拔销，使

轨道梁沿滑靴槽向前移动一种节间，抵达支撑位。

c.回缩支顶油缸，使轨道梁放置于钢梁上，此时整机重量通过滑靴所有承受

在轨道梁上。

d.通过走行油缸的多次伸缩动作，吊机沿轨道梁向前移动，抵达工作位，完

毕一种走行循环。

六、电气系统

电气系统在设计时充足考虑到起重机的特殊性，采用日本H勺安川系列变频器、

西门子S7-200系列可编程控制器（PLC）及天水二一三企业一系列低压电器，具

有较高的安全性、可靠性及完备的防止误操作功能，可以满足起重机大范围平稳

调速的规定。

整机电气系统分为电源系统、主起升系统、变幅系统、副起升系统、回转系

统、安全报警、控制及监控系统、视频监控系统和照明电路等构成。整机功率约

为220KWo

6.1电源系统

进线电缆先进入总接线JM柜中的总断路器QM和总接触器KM,再通过中央集

电环接入上车体的进线P1柜中，对整个上车体口勺电气控制柜进行供电。

6.2主起升控制系统

6.2.1电机参数：

主起升电机一台：YZP315S-875KWIe=154A

6.2.2主起升变频器：

变频器一台：日本安川C1MR-G7B4O9O

6.2.3主起升系统：

主起升系统由一代变频器驱动一台电机，采用矢量开环控制，其速度初步

设定为30%,50%,100朋勺额定速度（可根据现场状况调整速度），当重物卜.降或

由高速转成低速时，电动机将处在发电制动状态，这部分能量通过变频器制动单

元US11经制动电阻RII-R15发热消耗掉，运行机构制动减速。主起升制动器包括

一种高速端制动器和一种低速端盘式制动器。起动时，先低速制动，再高速制动；

停止时，先高速制动，再低速制动。

6.3副起升控制系统

6.3.1电机参数：

副起升电机一台：YZP225M-637KWTe=73A

6.3.2副起升变频器：

变频器一台：日本安川CIMR-G7B4045

6.3.3副起升系统：

副起升系统由一台变频器驱动一台电机，采序矢量开环控制，其速度初步

设定为30%,50乐100加勺额定速度（可根据现场状，兄调整速度），当重物下降或

由高速转成低速时，电动机将处在发电制动状态,这部分能量通过变频器制动单

元经制动电阻R31和K32发热消耗掉,运行机构制动减速。副起升制动器包括一

种高速端制动器和一种低速端盘式制动器。停止时，先高速制动，再低速制动。

6.4变幅控制系统

6.4.1电机参数：

变幅电机一台：YZP280S-845KWIe=93A

6.4.2变幅变频器:

变频器一台：H本安川CIMR-G7B4055

6.4.3变幅系统：

变幅系统由一台变频器驱动一台电机，采用矢量开环控制，其速度初步

设定为30%,50%,100和勺额定速度（可根据现场状况调整速度），当重物下降

或由高速转成低速时，电动机将处在发电制动状态，这部分能量通过变频器制

动单元US21-US23,经制动电阻R21-R23发热消耗掉,运行机构制动减速。变

幅制动器包括一种高速端制动器和一种低速端盘式制动器。起动时，先低速制

动，再高速制动；停止时，先高速制动，再低速制动。

6.5回转控制系统

6.5.1电机参数：

回转电机两台：YPEJ200-622KWIe=45A

6.5.2回转变频器：

变频器一台：E本安川CTMR-F7B4055

6.5.3回转系统：

转系统由一台变频器驱动两台电机，采用V/F开环控制，其速度初步设定

为30%,50%,100驯勺额定速度（可根据现场状况调整速度），当高速转成低速时;

电动机将处在发电制动状态，这部分能量通过变频器制动单元，经制动电阻R41和

R42发热消耗掉,运行机构制动减速。回转制动器为电机自带口勺电磁制动器。停止

时，先电气制动，再机械制动。

6.6安全报警系统和视频监控系统

在系统设计时，限位器、靠近开关、中间继电器等通断信息都送到PLC进行

判断，通过程序设计成安全联锁状态，PLC就能自动识别，并封锁错误操作指令

或迅速切断故障回路，从而有效防止安全事故口勺发生。

变频器自身具有缺相检测、相序检测、失压保护、过压保护、过流保护、速

度反馈丢失、过速保护等七项保护功能；同步还具有自诊断和外部机械抱闸逻辑

控制功能。

本机安装有力矩限制器，当吊重载荷超过规定值时，将自动切断起重机向危

险方向（吊钩上升或者吊臂变幅下降）运行，并且发出声光报警，以提醒操作人

员，此时，起重机只能向安全方向运行。

主起升、变幅和副起升卷扬机上安装有上下限位开关，当有关机构运行到极

限位置时，可自动切断运行，使机构只能向安全方向运行。

司机室顶上安装有大风报警仪，当风速超过设定值时，将自动停止机构的运

行，以免发生危险。司机室前方安装有两台摄像头，用于监视卷扬机工作状况。

起重机口勺三角架上安装有两台摄像头，用于监控各卷扬机口勺工作状况。视频

监控器放置在司机室内，便于操作人员查看。

6.7控制系统

系统H勺控制部分采用西门子系列可编程控制器来实现，具有控制先进，可靠

性高，编程和修改以便等特点。PLC是整个调速系统的关键，负贡对系统所有的

输入,输出控制点的逻辑控制。上车体H勺进线P1柜内由CPU224XP一台、EM223两

台和EM221一台构成。CPU224XP为14路输入10路输出，EM223为16路输入16

路输出数字量扩展模块，EM221为8路输入数字量扩展模块，司机室内的触摸屏

与PLC连接，用于监控各机构的运行状况。PLC采用AC220V供电。PLC重要用于

协调处理起升、变幅的控制信号，包括接受主令手柩於J方向、速度给定信号、变

频器故障信号和抱闸开合信号，发出各机构控制信号，控制变频器驱动电机旋转

和保护器件动作保护。

七、液压系统

在底盘上设有一种小型液压站,通过电动机带动一种齿轮油菜。由一种六联手

动换向阀控制，分别驱动车体两侧H勺走行油缸和支顶油缸。叠加式单向阀用于油

缸日勺双向锁定。

液压站参数：压力25MPa,流量45L/min,电机功率18.5kW,

工作介质YB-N46抗磨液压油230L

油缸型号为:走行油缸160/90-1100,25MPa,2件；

支顶油缸250/200-200,25MPa,4件

八、操作阐明

8.1投入运行前的一般规定

（1）认真阅读本阐明书，对整机的构造、性能和工作原理有基本理解。

（2）按规定向液玉油箱注入液压油，油位不得低于油标H勺4/5高度，注入

液压油时要通过滤油器，其滤油精度为10微米。

（3）出厂前卷扬,回转减速机已加好润滑油，正式使用前应逐一确认。

8.2电气系统操作阐明

8.2.1系统构造功能示意图及简要阐明

司机通过主令台上的总启按钮启动系统，通过主令控制器发出运行指令，传

送到PLC进行处理，并输出信号控制变频器工作，驱动对应电机转动，实现机构

运行。同步PLC对主令及各机构进行状态监控，对系统进行即时在线保护：如零

位保护、变频器保护等。司机通过操作台HI勺总停按钮停止系统运行。

8.2.2操作台

操作台两个，分设在司机座椅两侧，分别为左操作台和右操作台。

左操作台示意图及各器件功能右操作台示意图及器件功能

(1)左操作台操作简介:

电压换相开关：三相38DV交流电压换相，切换相序，便于电压表检测。

电压表：检测AB、BC、CA三相电压。

启动按钮：绿色按钮，启动总接触器，接通主回路，同步指示灯点亮。

报警蜂鸣器：出现紧急状况时(如变频器故障等)发出响声。

紧急停车按钮：红色蘑菇头按钮，用于紧急切断整机电源。

主令手柄：用于控制副钩和回转动作。副钩和回转均为三档运行，零位停车。

机构方向及速度控制：

前推，副钩降，共三档；后推，副钩升，共三档；

左推，左回转，共三档；右推，右回转，共三档。

(2)右操作台操作简介：

照明开关：司机室照明。

轻载迅速旋钮：当吊重为轻载时，选择轻载迅速，此时机构运行为迅速状态，以

提高效率。

主令手柄：用于控制主钩和变幅动作。主钩和变幅均为三档运行，零位停车。

机构方向及速度控制：

前推，主钩降，共三档；后推，主钩升•，共三档；

左推，变幅升，共三档；右推，变幅降，共三档。

8.2.3操作阐明

(1)操作人员先将总进线柜及P1柜中总断路器QM合上，检杳供电电

压，再到司机室通过电压转换开关检查供电电压，规定电压偏差不超过5%,方可

按下启动按钮SB2接通电源，此时左操作台上和P1柜面板上的电源指示灯点亮。

在工作过程中如需紧急停止，可按下左操作台紧急停车按扭SB1,切断电源。

(2)开车前，以铃声告知地面其他作业人员。当变频器出现故障或限位开关

动作时.，左操作台上的I蜂鸣器会发出响声，提醒操作人员。

(3)左操作台上II勺主令控制器用于控制副钩和回转动作，均为三挡运行,

零位停车。前推，副钩降，后推，副钩升；左推，左回转，右推，右回转。

（4）右操作台上的|主令控制器用于控制主钩和变幅动作。主钩和变幅均为三

档运行，零位停车。前推，主钩降，后推，主钩升；左推，变幅升，右推，变幅降。

（5）当吊重为轻载（主钩吊重低于5吨，副钩吊重低于3吨）时，将轻载迅

速旋钮旋到轻载迅速状态，此时机构运行为迅速状态.以提高效率

8.3液压操作阐明

8.3.1使用前的系统调试

1）调试应在系统安装完毕及清洗合格后进行。

2）检查多路阀油口与各执行元件日勺安装连接与否对的。

3）旋下空滤器的上盖，通过其滤网向油箱内加入YB-N46抗磨液压油，以加

满液位计为准（约200升），加完后，再旋上上盖。

4）启动电机前溢流阀所有松开。

5）启动电机时要检查电机与油泵H勺旋转方向与否一致，旋向与否对的。措施

是：观测电动机的后罩网孔，采用点动方式启动液压泵组使其运转，观测电机风

扇旋向与标识与否一致，假如不一致，则调换电动机三相动力线中的任意两根。

6）启动电机空载运转10分钟，检查各处应正常。

7）操纵换向阀，逐渐调整溢流阀压力至25Mpa.

8）各元件调定后锁死。

9）空载状况卜使油缸在全行程内来回伸缩以便排除缸内空气；

8.3.2使用操作阐明

整机走行时，首先要将支顶油缸顶起，将轨道梁向前移动一种节间，然后回

缩支顶油缸，使整机落十轨道梁匕冉操作走行油缸，使整机沿轨道梁向前移动。

支顶油缸支顶的操作措施是：将六联换向阀H勺对应操作杆推至伸长位，使油缸活

塞杆伸出，待油缸行程所有到位后，将操作杆答复中位，最终将支顶油缸锁紧螺

母旋紧锁死。支顶油缸回缩日勺操作措施是：先使将钺紧螺母松开至底部，将换向

阀时对应操作杆推至回缩位，待油缸活塞杆所有收叵后，将操作杆拉回中位。走

行油缸H勺操作，只要操作六联换向阀H勺对应操作杆即可。

8.4注意事项

（1）在工作过程中如需紧急停车，可按下左操作台紧急停车按扭SB1,切断

电源。当确定故障排除后才能按下启动按钮。

（2）起重机忽然出现故障或者电压急剧下降时，应将手柄回到零位并用紧急

停车按扭切断电源。

（3）起重机走行到工作位后，及时用前后锚固机构将起重机与钢梁锚固牢

固。

（4）起重机正常起吊过程中，应亲密注意观测各卷扬机的排绳状况，防止挤

绳。

（5）起重机不工作时，回转锁定销轴应插入回转锁定孔内。

（6）起重机走行过程中，吊臂应放置在正前方且幅度为30nl左右，转机构

处在锁定状态c

九、安全操作规程

（1）起重机必须才通过一定培训，理解起重机的机械构造、性能和熟悉架

梁工法的人员操作。在工作时，精力要集中，严禁酒后操作。

（2）在开始吊重前，规定进行空运转，同步检查机、电、液系统与否可靠,

各电机、制动器与否灵活可靠；空载状况下应校验各限位开关和行程开关。

（3）吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员

意见不一致时，操作人员应发问询信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时.才

能实行详细动作。

（4）操作起重机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不容许身体其他部

位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可运用安全装置来停车。此外,

操作人员不能离开控制柜，以防忽然状况发生时，能及时采用紧急措施。

（5）要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员

时指挥，但对任何人发出时危险信号，操作人员应立即采用对应措施。

（6）在操作过程中，应有专人分别位于前后锚固处观测和监听，假如发现

不正常现象或听到不正常声音时，应采用对应措施，并停车检查，排除故障。未

找出原因，不能开车。

（7）司机操作手柄起动和停止时均需平稳过渡，牢记不可将手柄直接拉回

中位，以免导致系统冲击，发生危险。

（8）司机室设有载荷限制器，用以显示和限制本机超载危险工况。尽管如

此，司机H勺操作对的J仍是第一位的，不能依赖于载荷限制器而妄动八

（9）起重机停止运转后，应将吊臂转至正前方0°位置并插入回转锁定销

轴，各操作手柄，操作开关置于原始位置。

（10）注意电液兀件日勺检查和维护。

（11）起重机上所配置H勺液压设备，电气设备，严禁他人乱动。梯子平台应

常常检查，保证安全牢固。

（12）作业过程必须严格按照安全操作规程进行，不得违章操作；发现安全

隐患应及时消除.

（13）缠绕在卷筒上的钢丝绳任何状况下不得少于3圈。

（14）严禁在风速不小于20m/s及恶劣天气条件下进行吊重作业。

十、安全系统

本起重机设有如卜.安全装置：

力矩限制器（可动态显示吊机口勺主、副钩起升重量、工作幅度、吊臂角度等

有关信息。力矩限制器在吊机的起重力矩超过90%时预警，在超过104%时限动）；

司机室内安装有系统运行及故障监控系统及视频监视系统；

电气过、欠压保护和过流保护；

吊钩高度限位保护；

变幅和回转限位保护；

风速报警仪，在风速超过设计风速时报警,并自动切断电源进行保护：

卷扬机棘轮棘爪停止器及过欠缠绕保护；

各机构动作联锁安全装置;

防风锚定装置;

回转机构锁定装置。

在司机室还安装有空调、照明灯等装置；

十一、起重机维护和保养

11.1注意事项

11.1.1维修保养时悬挂“警示牌”，切断电源。

11.1.2液压系统元件拆卸后，应尽量在室内少尘埃的环境中进行检查。

11.1.3在起重机上部维修的人员，严禁向下扔工具、螺栓等一切物品，应用

绳索收放。

11.1.4检查维修一定要准时进行。

11.2机架、吊具等构造件

11.2.1对重要构造件口勺焊缝规定常常查看。

11.2.2构造件上H勺螺栓、螺母处在紧固状态，发现松动及时拧紧。

11.3前锚、后锚及前后支顶等机械件

11.3.1各销轴处在良好连接状态，发现轴端松动应及时拧紧，发现轴端

固定零件损坏应及时更换。

11.3.2按规定对钢丝绳涂润滑油。

11.3.3定期检查前后锚的连接状态。

11.3.4定期检查前后支顶的螺母锁紧状况。

11.4电气系统的维修保养

整个控制系统具有一定的复杂程度，应由专门人员或在专门人员指导下进行

安装调试和维修工作。电气系统的使用维护保养应注意如下事项：

11.4.1应在系统技术特性规定的环境中使用。

11.4.2严禁在通电状态下拆卸电子元件、组件。

11.4.3严防电器设备、线路受潮、浸油。

11.4.4清洁电气系统时应采用毛刷和干棉纱进行。

11.4.5严禁使用兆欧表或其他高压的仪表检修控制系统。

11.5液压系统的维修保养

11.5.1操作者必须熟悉本设备所用的I液压元件，电器元件H勺作用，熟悉液压

系统、电气系统工作原理，掌握多路阀工作原理。

11.5.2操作者要常常监视系统工作状况，观测工作压力状况，以保证工作稳

定可靠。

11.5.3当油箱内温度高于70C时应停止系统运行，油温可从温度表上观测。

11.5.4在开动整机前应检查多路换向阀与否处在中位状态，检查油箱油位，

若发现油液异常或油量局限性应及时予以更换泊液或补充油量，加油必须要

过滤合格。

11.5.5应建立定期维护制度（定期紧固螺钉及油管接头；定期更换密封件;

定期清洗油箱、管路、液压件；定期清洗或更换滤芯；定期过滤或更换工作

用油等)，每六个月对压力表检修一次。

11.5.6本机采用YB-N46抗磨液压油,过滤精度不低于10um。

11.5.7液压系统若长期未工作或更换新油后，应向油泵壳体内充清洁油，保

证其轴承啊可靠润滑c

11.5.8当液压油实际运转2023小时或粘度变化±15%或酸值增长0.5mgkoh/g

时，需要更换液压油。

11.5.9液压油箱滤油器配有指针显示装置，当指针指向红色区域时表达滤

油器堵塞，应及时清洗或更换滤芯。起重机工作达500h时，规定清洗或更

换滤芯。

11.5.10溢流阀压力值在起重机正式使用前己调好，不得随意变动。若确

需重新调整时，则应先将压力阀调压螺栓旋松，然后逐渐旋紧直到所需压力，

调整完后并紧防松。

11.6润滑

11.6.1下列部件应注入N220工业润滑油(GB/T3141-1994)进行润滑

a)卷扬机减速机，每六个月更换一次润滑油。

本机有：主起升卷扬机一台，需润滑油29升

副起升卷扬机一台，需润滑油14.5升

变幅卷扬机一台，需润滑油29升

b）回转减速机，每六个月更换一次润滑油。

本机有两台回转减速机，需润滑油35升X2

11.6.2下列部件采用2号极压锂基润滑脂（GB7324T994）

回转支承每运转50小时加润滑脂•次。每次润滑时，必须将滚道内

注满润滑脂，直至从缝隙处渗出为止。注润滑脂时，要慢慢转动回转支

承，使润滑脂填充均匀。

11.6.3下列部件采用石墨钙基润滑脂润滑

a.吊钩滑轮组4处每周一次

b.变幅滑轮组2处每周一次

c.固定滑轮组10处每周一次

d.钢丝绳3根每周一次

e.卷扬机下棘轮销轴3处每周一次

f.卷扬机被动端轴承3处每周一次

g-吊臂下较轴2处每周一次

h.前后锚固螺旋副32处每周一次

i.各转动轴10处每周一次

11.7钢丝绳维护

a.主钩钢丝绳：（不旋转钢丝绳）

型号：32NAT-18xK7-WSC-1770-GB/T8918

数量：1根长度650m

b.副钩钢丝绳：（小旋转钢丝绳）

型号：28NAT-18x7+IWS-l770-GB/T8918

数量：1根长度：260m

c.变幅钢丝绳：

型号：30\AT-6x36WS+1WRC-1770-GB/T8918

数量：1根长度：410m

每周必须对钢丝绳润滑1次，措施是将石墨钙基润滑脂用机油兑稀

直接涂抹在钢绳丝表面上。

当钢丝绳出现了10%以上的断丝时，或者是出现了20断勺表面磨损时

应当及时更新。

11.8过欠缠绕保护器的维护

每天工作前，应对过欠缠绕进行一次试验，确认其动作敏捷、可靠

11.9司机室仪表板上的指示灯泡应正常点亮，当出现灯泡烧坏，应及时更换。

11.10正常起吊作业中，应留心观测卷扬机的排绳状况，防止挤绳。

十二、故障及处理

故障原因排除

1.操作动作过猛改善操作措施

卷扬机动

作时振动2.刹车未打开打开刹车

过大

3.钢丝绳打垛重新排绳

卷扬机有4.过（欠）缠绕动作且警将动作了口勺卷扬机向反向动作

单向动作铃响一下，解除警铃响，此为正常现象

5.未到限位的时候过（欠）

重新调整该限位开关及凸轮

缠绕动作

液压系统6.溢流阀螺栓松动重新调整并锁紧调压螺栓

油压建立

不起来7.油箱油面过低加油

8.螺栓松动重新拧紧

液压油管

接头处漏9.。型圈损坏更换新“0”型圈

汕

10.组合密封垫圈损坏更换新组合垫圈

十三、随机工具清