2023年江苏电大本科国际贸易理论与实务复习

一、判断题

1.(v)发盘不一定要明确规定有效期，木明确规定有效期H勺发盘司样可认为受盘人接受而成立协议。

2.(x)在交易过程中，发盘由卖方提出的，接受是由买方作出的。

3.(X)某外商来电要我提供大豆，按含油量20%,含水份15%,不完全粒7%,杂质1%的规格签订协议。对此，一

般状况下，我方可以接受。4.(4)接受告知送达受盘人时已超过发盘规定的有效期，如发盘人立即予以确认，协

议仍然可以成立。

5.(4)包销商和出口商的关系是买卖关系。

6.3)在寄售业务中，商品售出前所有权属于寄售人。

7.(J)采用包销或独家代理方式，出口商可以在一定程度上防止在同一时期同一区

域内多头出口而导致的自我竞争.

8.(X)开标有公开开标和不公开开标两种方式，采用哪种方式由投标人在投标申请书中确定。

9.(X)在寄售业务中，代销商不得以自己的名义发售货品，收取货款并执行与买主签订H勺协议。

10.(V)包销与独家代理口勺主线区别在于：前者是买卖关系，后者是委托代理关系。

11.(V)在独家代理方式下，只要在指定地区和期限内做成的指定商品的交易，无论是由代理商做成，还是由出口

企业自己做成，代理商均有权获得佣金。

12.(V)寄售与代理的一种共同之处，就是每一业务日勺双方当事人之间均为委托关系。

13.(X)询盘又称询价，即向交易另一方问询价格。

14.(J)《联合国国际货品销售协议公约》规定发盘生效口勺时间为发盘送达受盘人时。

15.(J)加工贸易包括对外加工、装配业务和进料加工。这些均属于以商品为载体的劳务贸易。

1.(X)按提单表面填写与否清洁，有无涂改可分为清洁提单和不清洁提单。

2.(X)出口一批玻璃器皿，因其在运送途中轻易破碎，因此在投保一切险H勺基础上，还应加保碰损破碎险。

3.(X)采用租船方式运送大宗货品时，租船协议和买卖协议中均应签订装卸率和滞期速遣条款。

4.()海运提单是承运人与托运人之间签订的运送契约，是物权凭证。

5.(X)在我国海洋运送货品保险业务中，三种基本险和特殊附加险中日勺罢工险均可合用“仓至仓”条款。

6.(X)在投保一切险后，如货品在海运途中由于任何外来原因导致的货损货差，保险企业均应负贡赔偿.

7.(X)所谓空白昂首、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不需要背书的提单。

8.(X)航空运单与海运提单都可作为物权凭证进行转让与抵押。

9.(X)平安险的英文原意是“单独海损不赔”，也就是说，假如被保险人投保了该险，保险人对所有单独海损

导致口勺后果不负赔偿责仁。

10.(X)英国伦敦保险协会货品险日勺A险条款靠近于我国海运货品保险条款日勺平安险。

11.(X)采用班轮和租船运送时，都应在买卖协议和租船协议中对滞期速遣问题作出对应的规定。

12.(J)铁路运单和航空运单不同样于海运提单，它们不能通过背书方式转让。

13.(X)提单按收货人的昂首分为清洁提单和不清洁提单.

14.(X)班轮运送要计算滞期费和速遣费。不需要

15.(X)我方以CIF条件出口棉织品500包，根据协议规定投保水渍险。货在途中因货舱淡水管滴漏，使其中

的60包遭水渍，保险企业应对此损失赔偿。

1.(错)卖方根据买方提供I内样品，加工复制出一种类似的样品提供买方确认，经确认后口勺样品叫复样。

2.(错)凭规格买卖，又提供了参照样品，卖方所交货H勺品质，既要完全符合规格规定，又要和样品完全•致。

3.(对)在我国出口农副产品中采用“FAQ”来阐明品质一般指的中等货而言。

4.(对)在选择签订品质日勺措施时，一•般不合适采用既凭样品又凭规格成交的体现品质H勺措施。

5.(对)根据品质公差条款，卖方所交货品品质，只要在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得规定调整价格。

6.(X)FOBUnderTackle条件下，卖方的责任、风险及费用只承担到买方指定船只的J钓钩所及之处为止。

7.(x)CIF与CIFLanded口勺重要区别在于，除了要承担货品抵达目口勺港的风险和正常日勺运费以外，CIFLanded条

件下，卖方还要承担卸货费用。

8.o(V)在DES条件下，卖方不仅要承担正常的运费、保险费，还要承担诸如转船、饶航等产生H勺额外费用

9.(X)《2023年通则》规定，EXW,FAS术语成交，均由买方办理货品出口结关手续。

10.(X)按CIFExship'sHoldNewyork条件成交后，卖方应承担从装运港到纽约为止

11.(V)根据《INCOTERMS1990》的解释，采用IJ组术语成交，卖方没有办理货运保险的义务，因此卖方不必提

交保险单。

12.(x)按CFRLandedSingapore成交，货品在新加坡的卸货费及进口报关费由卖方承担。

13.(x)业务部门习惯将CIF价格称为到岸价，就是说卖方要承担将货品运达目的港之前的一切责任、费用和风

险。

14.(7)假如采用“FOBST”成交，则卖方要负责货品的装船费用。

15.(V)FOB、CFR、CIF三种协议中，第一种卖方承担的风险、责任最小，而第三种最大。

1.(V)根据国际商会“500”号出版物的规定，假如信用证没有严禁分批装运和转运，则卖方发售的货品可以分

批装运和转运.

2.(X)但凡属于自然原因和/或社会原因所导致口勺意外事件均属于不可抗力事件。

3.(X)在分批付款条件下，由于货款不是一次付清，故它同延期付款同样，也属于买方运在卖方资金的一种形

式。

5.(X)在信用证支付方式下，只要受益人置备了规定的单据并且交单时间不超过信用证的有效期；银行就必须

履行付款义务。

6.(V)仲裁裁决是终局的，双方当事人中任何一方不得上诉法院规定变更仲裁裁决。

7.(V)仲裁协议可由买卖双方在争议发生之前抵达，也可在争议发生之后抵达，但买卖双方最佳在买卖协议

中签订仲裁条款。

8..(J)信用证修改告知书有多项内容时。只能全就接受或所有拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。

9.(X)托收的性质属银行信用。

10.(X)投保一切险的状况下，保险企业对所承担保险货品在运送途中由于自然灾害、意外事故和一切外来风

险所导致的损失均负赔偿责任。

11.()托收方式下，银行只是作为受托人替出口人收款，它没有检查单据的义务，因此，假如出口人出具伪

造单据，导致进口人损失，银行不承担责任。

12.（X）汇票、本票和支票都可以分为即期和远期两种。

13.（V）可撤销信用证对出口人安全收汇没有保证，由于开证行可在任何状况下单方面撤销和修改信用证。

14.（X）即期汇票与远期汇票都要承兑。

15.（V）汇票与支票都是无条件的支付命令。

二、单项选择题

1.国际贸易中抵达一项交易必不可少口勺两个环节是（C）

C.发盘与接受

2.我某企业于5月5日以电报对一法国商人发盘，限8日复到有效,对方于7日以电报方式发出接受告知，由于电讯

部门延误，我企业于9日才收到，事后我企业亦未表态，根据《公约》规定（R）

B.因我企业未亳不延迟地提出异议，该逾期接受有效，协议成立

3.在交易磋商中，（C）

C.发盘和接受既可以由卖方作出，也可以由买方作出

4.我某出口企业于2001年4月15日用特快专递向美国ABC企业发盘，限2001年4月29日复到有效。根据《联合国

国际货品俏售协议公约》，对此项接受，（A）

A.可以撤回

5.运送工具抵达目的地后，所卸货品的件数与提单所列明的J件数不符。这种状况下，买方的索赔对象一般是（B）

B.承运人

6.你5日电我方接受，即开证，希尽早装运”。这句电文属于交易磋商的（C）环节。

C.接受

7.《公约》规定，一项内容确定的发盘（B）

B.必须表明货品的名称、数量和价格

8.赔偿贸易与易货贸易H勺重要区别是（A）

A.前者有信贷关系，后者无信贷关系

9.在寄售业务中，寄售人和代销人之间是（B）

B.委托代售关系

10.招标、投标业务是（B）

B.竞卖方式

1.从汇款速度来看（C）一种最快捷的方式，也是目前广泛使用口勺方式。

C.电汇

2.信用证规定到期口为2001年5月31□,而未规定最迟装运期，则可理解为（C）

C.最迟装运期为2001年5月31日

3.加付款方式为L/C和D/P即期各半，为收汇安全起见，一般应在协议中规定CB）

B.开两张汇票，L/C项下为光票，全套货运单据随附在托收的汇票项下

4.我方向某外商出口一批货品，采用D/P见票后30天付款方式，我方于1月2日开立跟单汇票，寄单邮程共10天,

向付款人作承兑提醒的日期应是（B）

B.1月12日

5.托收业务中，承兑交单（D/A）方式下，使用的汇票是（A）A.远期、商业汇票

6.按照《跟单信用证统一通例》日勺规定，受益人最终向银行交单议付R勺期限是不迟于提单签发日的（C）

C.21

7.受益人开立远期汇票但可通过贴现即期足额收款日勺信用证是（C）P200

C.假远期信用证

8.属于顺汇措施口勺支付方式是（A•

A.汇款

9.下列有关可转让信用证的阐明中有一项是错误的，它是（B）

B.可转让信用证口勺受益人可以再次转让。

10.使用托收方式时，托收行和代收行在货款收进方面（A）

A.没有贡任

11.有关检查时间和地点的规定有几种措施，在我国外贸实际业务中，使用最多的是（C）

C.出口国检查，进口国复验

12.国际贸易中，一方违约，使另一方遭受经济损失，受损方依法解除协议后，（B）

D.有权再提出损害赔偿

13.当卖方遭遇不可抗力事件，按照法律和通例（C）

C.有时可以免除交货责任，有时可以延展交货口期，视详细状况而定

14.仲裁费用一般规定由（C）

C.败诉方承担

15.进口索赔可区别不同样状况向责任方索赔，如发现交货数量短少属于原装数量局限性；货品的品质、规格与协议规

定不符等，可以向（C）

C.卖方索赔

1.国际贸易中最重要的运送方式是（A）

A.海洋运送

2.班轮运送日勺运费应当包括（A）。

A.装卸费，不计滞期费、速遣费

3.滞期费（C）

C.租船人未按约定日期完毕装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款

4.下列价格术语中，装运期与交货期不一致的是（C）

C.DES目的港船上交货

5.仓至仓条款是（C）

C.保险人保险责任起讫条款

6.ICC（B）相称于（C）

B.一切险C.水渍险

7.在国际货品运送保险业务中，单独海损仅波及货品所有者单方面的利益，因而仅有受损方承担损失,这种损失（A）

A.属部分损失

8.一批货品在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货品修复后的价值，这种损失属于（B）

B.推定全损

9.必须经背书才能进行转让的提单是（C

C.指示提单

10.土畜产企业出口肠衣一批，为防止在运送途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（D）。

D.水渍险加渗漏险

11.DES条件下成交的协议中，装运期和交货期的次序应为（A）。

A.4月I日和5月1日

12.某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误认为B舱也同步起火，命令对两舱同步施救，A舱共有两批货品，甲批

货品所有焚毁，乙批货品为棉织被单，所有遭受水浸，B舱货品也都遭受水湿（C）

C.A舱乙批货属于共同海损，B舱货损属于单独海损

13.某出口商品每件净重量30公斤，毛重34公斤，体积每件为45厘米X35厘米X22厘米，如班轮运价运费计算原则

为W/M10级，船企业计算运费时，应按（C）计收运费。

C.体积

14.我国出口企业向德国出口核桃30（H）公吨，一般应采用（D）贸易术语为好。

D.CIF汉堡

15.船舶在航行途中因故搁浅，船长为理解除船货共同危险，故意合理地将部分货品抛入海中，使船舶起浮，继续航行

至目口勺港，上述搁浅和抛货H勺损失（C）

C.前者属单独海损，后者属共同海损

1.下列术语中，卖方承担的风险、责任以及费用都最小口勺是（C)

C.EXW

2.在《2023年国际贸易术语解群通则》中，就卖方承担的风险而言（D）

D.E组贸易术语最小，F组和C组另首先，D组术语最大

3.就卖方风险而言（B）

B.CIF与CFR相似

4.下列术语中，向承运人交货的I术语有（C）

C.DAF边境交货适合铁路公路

5.根据《2023年通则》，F组术语的共同特点是（B）

B.买方自负费用签订运送协议并指定承运人

6.在国际贸易中，由买方负责进出口清关手续，并承担其有关费用的贸易术语是（D）

D.EXW

7.《2023年通则》中C组术语与其他组术语明显不同样的特点是（C）

C.买卖双方的费用划分点与风险划分点相分离

8.CIFLanded（卸到岸上）的风险转移界线是（A）

A.装运港船舷

9.国外来证规定：“针织布10000千克，每公斤4美元；针织衫500（）件，每件2美元：总金额为About50000USD,

严禁分批装运”。为此，我出口数量最多应掌握（D）

D.针织布10500千克，针织衫5（）00件

10.我与外商按CIF条件成交某商品100（）打，容许卖方有5%的溢短装幅度，我实际装1000打，提单上也载明了1000

打’，货抵目的港后，买方即来函反应仅收到948打，并获得船企业短少证明，向我索赔，我方对的答复应是（C）

C.请对方与船企业和保险企业联络

三、多选题

1.交易磋商的程序必不可少的环节是（CE）

C.发盘E.接受

2.采用CIF术语成交，出口人必须提交的单据包括（ABC）

A.商业发票B.保险单C.提单

3.根据《联合国国际货品销售协议公约》规定，构成•项有效的发盘日勺条件是

（ABCE）

A.发盘必须向一种或一种以上特定的I人提出

B.表明发盘人在得到接受时承受约束内旨意

C.发盘的内容十分确定

E.发盘必须传抵达受盘人

4.按照《联合国国际货品销售协议公约》，受盘人体现接受的方式有：（ABCD）

A.口头告知发盘人B.书面告知发盘人

C.卖方发运货品D.买方开立信用证

5.《联合国国际货品销售协议公约》有关逾期接受的规定，下列对的的是（CE）

C.逾期的原因不在于邮电部门延误，若发盘人及时体现确认，则该接受仍有效

E.决定逾期接受与否有效的积极权掌握在发盘人手中

1.汇票付款期限的规定措施有（ABCDE）

A.见票却付B.见票后XX天付C.出票后XX天付

D.提单后来XX天付E.指定日期付

2.本票与汇票H勺重要区别有（BCDE)

B.本票是无条件的支付承诺，汇票是无条件日勺支付命令

C.远期本票不必办理承兑，远期汇票则要办理承兑

D.本票票面有两个当事人，汇票票面有三个当事人

E.本票只能开除一张，汇票则可以开除一套

3.如下属于银行信用的有（CDE）

C.信用mD.备用信用证E.银行保证书

4.若卖方不交货，《公约》规定买方可以采用H勺救济措施有（ABCD）

A.规定实际履行B.解除协议

C.祈求损害赔偿D.宣布协议无效

5.国际贸易中，处理争议的方式包括（ABCD）

A.友好协商B.调解C.仲裁D.司法诉讼

1.根据我国海洋货品运送保险条款H勺规定，基本险有（ACD）

A.水渍险C.平安险D.一切险

2.买方和银行一般不接受的提单有（BDE）

B.备运提单D.不清洁提单E.滞期交到银行的过期提单

3.下列危险中属于自然灾害时有（ABCDE）。

A.恶劣气候B.雷电C.海啸

D.地震E.火山爆发

4.下列危险属于意外事故的有（ABCE）。

A.搁浅B.触礁C.失踪E.爆炸

5.班轮运送的特点是（ABCDE）。

A.定线、定港、定期和相对稳定的运费费率

B.由船方负责对货品的装卸，运费中包括装卸费

C.承运货品的品种、数量较为灵活

D.双方权利、义务、贡任豁免以船企业签发的提单的有关规定为根括

E.不规定滞期、速遣条款

1.出口业务中，假如货品以集装箱、滚装船或多式联运方式运送，下列术语中，宜采用（CDE）

C.FCAD.CIPE.CPT

2.下列是我某企业业务员的进口报价，（CD）是对的的。

C.USD58/PERMITRICTONFOBLONDON

D.USD58/PERMITRICTONCIFSHANGHAI

3.下列FOB变形中，卖方承担装船费用小J有（CDE）

C.FOBStowedD.FOBTrimmedFOBStowedandTrimmed

4.CIF贸易术语与DES贸易术语的J重要区别有（ABCD）

A.交货地点不同样B.风险转移界线不同样C.费用构成不同样

D.前者是装运协议，后者是抵达协议

5.向承运人交货口勺三种贸易术语与装运港交货的三种常用贸易术语的区别有（ABC）

A.交货地点B.合用的运送方式C.风险划分界线

四、问答题

1.简述海运提单日勺性质与作用

（1）它是承运人或其代理人应托运人的规定所签发H勺货品收据，证明承运人已按提单所列内容收到货品。

（2）它是一种物权凭证。提单就是货品内象征。

（3）这是承运人与托运之间签订运送协议的证明。

2.简述共同海损与单独海损日勺重要区别。

单独海损的损失一般是被保险日勺货品，共同海损日勺损失除此之外，还包括支出的J特殊费用。

①导致海损（、嫄因不同样。单独海损是由所承保的风险直接导致船货损失；共同海损是为解除或减轻风险，人为地、故意识地导致

的损失

②；②损失H勺承担者不同样。单独海损R勺损失由受损者自己承担，共同海损的损失由各受益方根据获救利益的大小按比例分摊。

1.比较FOB、CIF、CFR时区别

1.相似点：装运港交货，划分货品风险的界线一一船舷，属于象征性交货，即凭单据交货。

货品所有权的转移是伴随提单的转移而实现。

不同样点：双方承担II勺责任义务不同样，费用U勺构成不同样，三种贸易术语的侧重点不同样

2.签订品质条款应注意哪些问题？

①应根据商品特点，对"勺使用体现商品品质网昔施；

品质的规定不能过高或过低，要从国内FI勺生产实际出发，实事求是地规定合适的品质指标

③要注意条款的科学性和灵活性；

④在进口交易中，对品质条款的规定应从我国工农业生产、科研和国防建设H勺实际需要出发，加强调查研究，并同有关部门亲密配

合，合理地确定商品H勺各项品质指标

1.简述信用证H勺特点。

信用证支付方式有如下三个特点：（1）信用证是一种银行信用；（2）信用证是自足H勺文献；（3）信用证是单据的买卖。

2.比较汇票、本票、支票的异同点

汇票、本票和支票都属于票据，这是它们的相似之处。它们之间的区别重要表忖前：

（1）当事人。汇票和支票均有三个基本当事人，即出票人、付款人和收款人；而本票只有两个基本当事人，即出票人

和收款人。

（2）证券打勺性质。汇票和支票均是委托他人付款，故属于委托支付证券，而本票是由出票人自己付款的票据，故属承

诺证券。

(3)到期口。支票均为见票即付；汇票和本票既有见票即付，也有见票定期支付。

(4)承兑。远期汇票需要付款人履行承兑手续；本票、支票无需提醒承兑。

(5)出票人和付款人的关系。汇票R勺出票人对付款人没有法律上的约束，但付款人一经承兑，承兑人就应承担到期付款的

绝对责任；本票的付款人即出票人自己，一经出票，出票人即应承担付款责任；支票的付款人只有出票人在付款。人处

有足额存款的条件下，才负有付款的义务。

1.简述出口协议履行的环节。

鉴于我国绝大多数出口协议为CIF协议或CFR协议，并且一般都采用信用证付款方式，故在履行比类协议步，必须切

实做好备货、催证、审证、改证、租船订舱、报验、报关、投保、装船和制单结汇等环节日勺工作。在这些环节中，以货

(备货)、证(催证、审证和改证)、船(租船、订舱)、款(制单结汇)四个环节的工作最为重要。只有做好这些环节

的工作，使环环扣紧，才能提高履约率，争取多、快、好、省地完毕出口任务.I

2.出口销售业务中口勺独家代理和包销方式有什么相似点和不同样点？

相似点：均有转营权

不同样点：当事人的关系不同样：包销买卖关系，独家代理委托代理关系

当事人的责任不同样：包销自负盈亏，独家代理不负盈亏，只赚佣金

五、计算题

1.某企业出口洗衣粉到西非某港口都市，共100箱，该商品口勺内包装为塑料袋，每袋重1磅，外包装为纸箱，每箱100

袋，箱的尺寸为长47厘米，宽39厘米，高26厘米。经查该商品为5级货，按“M”原则计算，去西非航线的5级货每

运费吨的基本运费为367港元，另加转船费15%,燃料费33%,港口拥挤费5%。问该货品的运费是多少？

每箱体积47X39X26厘米二.0.0477立方米；合计4.77立方米；

运费=367X(1+15%+33%+5%)X4.77=2678.40港元

2.某进出口企业向澳大利亚出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC3%悉尼，支付运费为70美元，保险费6.5美元,

佣金15美元。假如该企业收购价为每公吨1800人民币元，国内直接和间接费用合计为17%,试计算该商品的换汇成本。

出口总成本=1800X（1+17%）=2106（元人民币）；

外汇净收入=500-（70+6.5+15）=408.5（美元）；

换汇成本=2106/408.5=5.155（元人民行/

案例分析

1.A在2月17口上午用航空信件寄出一份实盘给B.A在发盘告知中注有“不可撤销日勺字样，规定受盘人B在2月25

日前答复有效。但A有于2月17日下午用电报发出撤回告知，该告知于2月18日上午送到B处，B于2月19日才受

到A空寄来口勺实盘，由于B考虑到发盘口勺价格对他十分有利，于是立.即用电报发出接受告知，事后双方对协议与否成立

欧I问题发生纠纷，问A与B之间H勺协议能否成立？

答:协议不能成立。

发盘已经撤销，由于发盘已撤销。

2.我出口企业拟向英商出口一批自行车，于1990年8月15日向对方发盘，限其8月21日前答复，价格每辆45英镑,

装运期为10月,在8月17H对方回电提出每辆40英镑,装运期可推迟在12月份，我方未表态,于19日与另一商人

抵达交易，8月20日英商来电体现接受我方8月15日发盘，我方当即回电告之货已售出，而英商认为协议已成立，规

定我方履行协议，否则提出索赔规定，怎样处理，请简述理由。

答:协议不能成立。

8月17口，受盘人还盘，对发盘的价格和装运口期修改，还盘代表原发盘的失效，虽然在发盘时有效期内在接受协议也

不能成立。

I.我某出口企业与日本商人按CIF条件签订一笔协议，我方按协议规定将货品保质保量在装运期内装到船上，运往

日本，我方随即填制多种单证，将发票，保险单，提单和商检证书等通过中国银行提交买方.，规定日本商人支付货款。

此时，日本商人发现该批货品在日本行市严重下跌，乂发现我方发票金额由于打印疏忽出现货币不符，遂提出拒绝支付

货款。我方业务人员认为，货品已按协议规定在装运港交货，检查证书证明所交货品品质数量与协议一致，坚持对方付

款，但日本商人置之不理。请问，日本商人与否有权拒绝支付货款？为何？

答案要点：买方的做法是对口勺的I,他有权拒收单据，拒付货款。理由如下：

CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中卖方已将货品准期装船，并提交了约定的

各项单据，但单据书写错误，买方看单不看货，可以拒付。

因此，买方有权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

2.我出口企业按FOBundertackle条件与荷兰商人签订一笔协议，当货品装船时，其中，一箱货

品不慎落海，其他货品均以安全装到船上，荷兰商人得知后，立即打来电传规定我方补交，我方业务人员认为，协议使

用H勺贸易术语是“FOB吊钩下交货北货品以在船舶吊钩下完毕交货，拒绝赔偿该批货品。然而，荷兰商人坚持规定

我方补交，否则上诉法院，我方与否补交货品？为何？

分析：

（1）卖方应当补交

（2）FOBundertack1e是指装船费用由买方负责，不过风险的界线是以船舷为界。

（3）此案中，当货品装船时，其中，一箱货品不慎落海，其他货品均以安全装到船上，货品未越过船舷，风险由卖方

承担。

1.某外贸企业按CIF术语出口•批货品，装运前已向保险企业按发票金额的110%投保平安险，6月初货品装妥顺利开

航，载货船舶于6月13日在海上碰到暴风雨，致使部分货品受到水渍，损失价值为2100美元。数后来，该轮又忽然触

礁，致使该批货品又遭到了部分损失，价值为800（）美元。试问保险企业对该批货品的损失该怎样赔偿？为何？

分析：（1）保险企业应对损失都负责赔偿。

（2）由于该船触礁所导致的8000美元口勺损失，属于意外事故所导致的部分损失，投保平安险，保险企业应予以

赔偿8800美元

（3）6月13日属于自然灾害，在其后又发生了意外事故。另据平安险规定，在运送工具已发生搁浅、触礁、沉

没、焚毁意外事故的状况下，货品在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所导致的部分损失，保险企

业也予负责，因此，在触I8之前由于暴风雨导致的2100美元的货损，保险企业也应予以赔偿2310美元

2.某货品从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货FJ共同安全，决定采

用紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船推InI新港

修理。椅修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件导致的损失有：①1000箱货被火烧毁：②600箱货由于灌水灭火受

到损失；③主机和部分甲板被烧毁；④拖船费用；⑤额外增长的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各

属于GA还是PA?

该案例的损火均属于海损。在这个案例中，所导致的损火包括：1000箱货品被烧导致的损火、600箱被水浇坏口勺货品损

失、主机和部分甲板被烧毁、雇佣拖船的费用、修理费等。在这些损失和费用中，1000箱货损、主机和部分甲板受损属

于单独海损；600箱货损、拖船H勺费用及船只修理费则属于共同海损。

1.1973年我与某外商签订一笔按FOB价日勺进口协议。后因中东战争苏伊士运河封锁，我船只好绕好望角，以致未能准

期到目的港接货.这时英镑贬值.于是卖方以我未按期接货为由除规定涨价（或少交货）外还要我赔偿其仓储费*问我

应怎样处理？

分析：（1）买方不能接受卖方的规定

（2）战争属于社会原因导致的不可抗力事故。买方晚到装运港接货可以免责。

（3）货币贬值不属于不可抗力，不能涨价或少交

2.某年我与某外商签订一批进口化肥办议，后为其生产化肥的两个工厂之一遭受火灾。这时正值国际市场上.日勺化肥价

格上涨，于是外商以不可抗力为由规定撤约，问我方应怎样看待此问题。

延期履行协议

（1）不可抗力：火灾

（2）后果：解除协议或延期履行协议。本案例由于两个企业提供化肥，一种企业着火，另一种企业还可以继续提

供化肥。

（3）涨价不属于不可抗力。

1、某进出口企业以CIF条件出口一批货品，卖方准时将货品装船，并且制备了所需的各项单据，不料船舶离港数小时

后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据规定买方付款时，买方以货品已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝

付款。请阐明买方的做法与否合理，并阐明理由

答案要点：买方的做法是错误的I,他无权拒收单据，拒付货款。理由如下：

（I）CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中卖方已将货品准期装船，并提交

了约定的各项单据，即算完毕交货义务。

（2）按CIF条件成交，货品在越过装运港船舷时风险即转移给买方。货品与否能安全抵达目的港，此风险应由买

方承担，而与卖方无关。

（3〕CIF条件下，卖方保险属代办性质，货品在运送过程中如发生损坏或灭失，买方应先向卖方付款，然后自行向

保险企业索赔。

因此，买方无权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

2有一批货品己照发票总值110%投保了平安险，载货船舶于5月3日在海上碰到暴风雨的袭击，使该批货品受到部分水

渍，损失价值为1000美元，该船在继续航行中又于5月8日发生触礁事故，又使该批货品发生部分损失，货值亦值1000

美元，试问保险企业对上述损失与否赔付，赔多少元？为何？

分析：（1）保险企业应对5月3日，5月8日H勺损失都负责赔偿。

（2）5月8日赔偿原由于平安险第二条；

（3）5月3日赔偿原由于平安险第三条。

3、1973年我与某外商签订一笔按FOE价日勺进口协议。后因中东战争苏伊士运河封锁，我船只好绕好望角，以致未能

准期到目的港接货。这时英镑贬值。于是卖方以我未按期接货为由除规定涨价（或少交货）外还要我赔偿其仓储费。问

我应怎样处理？

分析：（1）买方不能接受卖方的规定

（2）战争属于社会原因导致的不可抗力事故。买方晚到装运港接货可以免责。

（3）货币贬值不属于不可抗力，不能涨价或少交

4、我某出LI企业与日本商人按CIF条件签订一笔协议，我方按协议规定将货品保质保量在装运期内装到船上，运往

日本，我方随即填制多种单证，将发票，保险单，提单和商检证书等通过中国银行提交买方，规定日本商人支付货款。

此时，日本商人发现该批货品在日本行市严重下跌，又发现我方发票金额由于打印疏忽出现货币不符，遂提出拒绝支付

贷款.我方业务人员认为，货品已按协议规定在装运港交货，检有证出证明所交货品品质数量与协议一致，坚持对方付

款，但日本商人置之不理。请问，日本商人与否有权拒绝支付货款？为何？

答案要点：买方U勺做法是对的的，他有权拒收单据，拒付货款，理由如下：

CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款，在本案例中卖方已将货品准期装船，并提交了约

定口勺各项单据，但单据书写错误，买方看单不看货，可以拒付。

因此，买方有权拒收单据。否则卖方有权向买主索赔。

5、某年我与某外商签订一批进口化肥协议，后为其生产化肥的两个工厂之一遭受火灾,这时正值国际市场上日勺化肥价

格上涨，于是外商以不可抗力为由规定撤约，问我方应怎样看待此问题

延期履行协议

（4）不可抗力：火灾

（5）后果：解除协议或延期履行协议。本案例由于两个企业遑供化肥，一种企业着火，另一种企业还可以继续

提供化肥。

（6）涨价不属于不可抗力。

6.A在2月17日上午用航空信件寄出一份实盘给B,A在发盘告知中注有“不可撤销U勺字样，规定受盘人B在2月25

日前答复有效。但A有于2月17H下午用电报发出撤回告知，该告知于2月18日上午送到B处，B于2月19日才受

到A空寄来口勺实盘，由于B考虑到发盘口勺价格对他十分有利，于是立即用电报发出接受告知，事后双方对协议与否成立

的I问题发生纠纷，问A与B之间日勺协议能否成立？

协议不能成立。

发盘已经撤销，由于发盘已撤销。

7、我出口企业拟向英商出口一批自行车，于1990年8月15日向对方发盘，限其8月21日前答复，价格每辆45英镑,

装运期为10月，在8月17日对方回电提出每辆40英镑，装运期可推迟在12月份，我方未表态，于19日与另一商人

抵达交易，8月2U日英商来电体现接受我方8月15日发盘，我方当即回电告之货已售出，而英商认为协议已成立，规

定我方履行协议，否则提出索赔规定，怎样处理，请简述理由。

协议不能成立。

8月17FI,受盘人还盘，对发盘的价格和装运日期修改，还盘代表原发盘的失效，虽然在发盘的有效期内在接受协议也

不能成立。

8、某货品从天津新港驶往新加坡，在筑行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货时共同安全，决定采

用紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法腥续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港

修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件导致的损失有：①1000箱货被火烧毁；②600箱货由「灌水灭火受

到损失：③主机和部分甲板被烧毁：④拖船费用：⑤额外增长的燃料和船长、船员工资.从上述各项损失性质来看，各

属于什么海损？

该案例的损失均属于海损。在这个案例中，所导致的损失包括：1000箱货品被烧导致的损失、500箱被水浇坏的货

品损失、主机和部分甲板被烧毁、雇佣拖船的费用、修理费等。在这些损失和费用中，1000箱货损、主机和部分甲板受

损属于单独海损；600箱货损、拖船［向费用及船只修理费则属于共同海损。

9.某货轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后记录损失，被火烧毁货品价值5000美元，因灌水

救火被水浸坏货品损失6000美元。船方宣布该轮共同海损，试根据上述案例分析回答问题：（1）该轮船长宣布共

同海损与否合理？（2）被火烧毁的货品损失500（）美元船方与否应负责赔偿，理由是什么？（3）被水浸

日勺货品损失6（XX）美元属什么性质的J损失?应由谁负货？

（1）该轮船长宣布共同海损与否合理？不合理

（2）被火先毁的I货品损失5000美元船方与否应负责赔偿，理由是什么？单独海损（3）被水浸的货品损失6（）00美元属

什么性质H勺损失?应由谁负责?共同海损

10.有一批已购置保险U勺货品,装载该批货品U勺货轮在航运中发生了火灾.经船长下令施救后.火彼扑灭「事后查明该

批货品损失如下：（1）500箱受严重水溃损失，无其他损失。（2）500箱既受热烤、火熏损失，又受水渍损失，但未发

现火烧的痕迹。（3）200箱着火但已被扑灭，有严重的水溃损失。（4）300箱已烧毁。试分析上述四种状况下海损的性

质。

（1）该轮船长宣布共同海损与否合理？不合理

（2）被火烧毁R勺货品损失5000美元船方与否应负责赔偿，理由是什么？单独海损

⑶被水没的货品损失6000美元属什么性质日勺损失?应由谁负责?共同海损

国际贸易理论与实务重点问题

1、FOB、CIF和CFR术语H勺重要区别是什么？

相似点：装运港交货，划分货品风险的界线一一船舷，属于象征性交货，即凭单据交货。

货品所有权H勺转移是伴随提单H勺转移而实现。

不同样点：双方承担的责任义务不同样，费用H勺构成不同样，三种贸易术语的侧重点不同样

2.简述信用证H勺特点。

信用证支付方式有如下三个特点：（1）信用证是一种银行信用；（2）信用证是自足的文献；（3）信用证是单据的买卖。

3、简述出口协议履行的环节。

鉴于我国绝人多数出口协议为CIF协议或CFR协议，并且•般都采用信用证付款方式，故在履行此类协议步，必须切实

做好备货、催证、审证、改证、租船订舱、报验、报关、投保、装船和制单结汇等环节的工作。在这些环节中，以货（备

货）、证（催证、审证和改证）、船（租船、订舱）、款（制单结汇）四个环节打勺工作最为重要。只有做好这些环节日勺工

作，使环环扣紧，才能提高履约率，争取多、快、好、省地完毕出口任务。|

4、共同海损与单独海损的实质和区别？

单独海损阴员失一般是被保险日勺货品，共同海损的J损失除此之外，还包括支出的柠殊费用。

③导致海损日勺原因不同样。单独海损是由所承保啊邓佥直接导致船货损失：共同海损是为解除或减轻风险，人为地、故意识地导致

的I损失

④；②损失口勺承担者不同样。单独海损的损失由受损者自己承担，共同海损的损失由各受益方根据获救利益时大小按比例分摊。

6、何谓接受，应具有那些条件？

接受是指受盘人接到对方H勺发盘或还盘后，同意对方提出的条件，乐意与对方抵达交易，并及时以申明或行为体现出来,

法律上叫承诺。(1)接受必须由受盘人作出。(2)接受的内容必须与发盘相符。(3)必须在有效期内接受。

10.提单的性质和作用是什么？

(1)它是承运人或其代理人应托运人的规定所签发的货品收据，证明承运人已按提单所列内容收到货品。

(2)它是一种物权凭证。提单就是货品内象征。

(3)这是承运人与托运之间签订运送协议的证明。

11、仲裁协议有哪两种形式？其作用是什么？

一种是由双方当事人在争议发生前签订的，体现同意将后来也许发生的争议提交仲裁口勺协议，一般都已含在协议内，即

仲裁条款。另一种由双方当事人在争议发生后签订依J,体现同意将己发生的争议交付仲裁的协议，即提交仲裁的协议。

其作用有三：(I)约束双方当事人只能以仲裁方式处理争议，不得向法院起诉；

(2)排除法院对该争议案件的管辖权；(3)使仲裁机构获得对该案件H勺管辖权

13.CIP与CIF的区别?

CIFCIP

合用运送方式不同样水运多种运送方式

交货地点不同样装运港双方约定

风险划分界线不同样船舷承运人控货时

运费不同样装运港一目的港交货地点一指定目的地

保险费不同样水上运送险多种运送险

16.共同海损的含义与条件

共同海损。指载货船在航行途中碰到危险，威胁到船货的共同安全，船长为解除船贷共同危险，维犷船货共同安全，或

使航程得以继续完毕，故意地合理地采用措施，所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用，这些损失和费用即为共同

海损,共同海损由各受益方按受益比例共同分摊。（1）必须确实遭遇危难；（2）必须是自动地故意识地采用的合理措

施

17.何谓象征性交货？为何CIF是经典的象征性交货？

象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完毕装运，并向买方提交协议

规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完毕了交货义务，而不必保证到货。CIF术语下成交的协议，卖方是凭生交

货，买方是凭单付款。因而，是经典的象征性交货。但必须指由CIF术语成交。卖方履行交单义务，只是得到付款的前

提，此外，他还必须履行H勺交货的义务。

19、出口销售业务中的独家代理和包俏方式有什么相似点和不同样点？

相似点：均有转营权包销