铁路扫雪除冰准备工作汇报材料

铁路扫雪除冰准备工作汇报材料铁路扫雪除冰准备工作汇报材料篇一10月份以来，陕北地区迎来寒潮，气温骤降，冰雪天气即将到来，为了检验各单位在恶劣天气情况下的应急处置能力，提高各级人员的防寒过冬应急意识，验证《扫雪除冰应急预案》及现场处置方案的科学性和可操作性，确保冬季铁路运输安全畅通。车务段近期组织各车间开展了扫雪除冰应急演练活动。本次演练活动中，各单位结合“冬季三防”和“百日安全”活动的开展，由安全环保部统一组织，各车站分别组织相关专业相继开展了以防寒过冬知识为内容的安全教育培训和模拟演练。在浓厚的学习氛围中极大提高了职工的应急意识、巩固了职工的防寒过冬理论知识水平。通过统计汇总各站扫雪除冰用具、备品备料储存状况，要求各车站制定扫雪除冰应急处置方案，并以“实兵、实物、实战”为原则，按照“以雪为令、确保畅通”的铁路冬防工作思路，定人定岗定责的开展应急演练，确保了活动的顺利完成。通过此次应急演练，让每位职工都能掌握降雪天气条件下的应急作业方法，对于提高工作质量，最大限度地减少恶劣天气对运输组织的影响，确保运输组织安全畅通和冬防目标顺利实现起到了促进作用。铁路扫雪除冰准备工作汇报材料篇二为贯彻落实段防寒过冬工作要求，检验车间扫雪除冰应急小组在雨雪天气下“实战”能力，定边信号车间通过开展除雪培训、技术练兵等活动，确保铁路冬季运输的绝对安全。10月18日，车间利用下午天窗组织定边片区供电、车务、工务人员进行培训，针对道岔清扫关键部位电务部门进行重点讲解，强调除雪完毕后要将杆件擦拭干净以防结冰等注意事项，按扫雪除冰标准化作业流程进行作业。10月18日上午，车间组织开展了冬季扫雪实战演练。本次演练主要针对《行车设备检查登记簿》登销记、现场与行车室联控互控标准等内容进行重点学习，并对喷灯喷火融冰融雪、清扫道岔内积雪等作业流程进行模拟演练。通过此次演练活动的开展，检验了车间扫雪除冰应急预案的科学性和可操作性，提高了车间干部职工扫雪除冰技能，熟悉上道作业安全事项，掌握了清扫道岔位置和重点，为恶劣天气下冬季铁路运输安全提供了保障。铁路扫雪除冰准备工作汇报材料篇三2月7日，春节长假后上班第一天。当日零时许，江淮大地上灰蒙蒙的天空中开始飘落雪花，寒风裹挟着雪片一阵紧似一阵。冰雪给铁路运输安全造成一定影响。为确保旅客平安出行，铁路部门职工及时启动扫雪除冰预案，在风雪中坚守扫冰除雪，保障铁路畅通。当日上午8：30分许，中国铁路上海局集团有限蚌埠工务段小溪河维修工区电话骤然响起。“小溪河站南部岔区道岔影响正常使用，请立即进行道岔扫雪！”“小溪河维修工区明白，立即南部岔区扫雪！”工长小张放下电话，冲出值班室，职工们带上工具就到南部岔区扫雪。小溪河站位于安徽省滁州市小溪河镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的京沪干线上四等站，始建于1909年。“道岔是使列车由一道转到另一道的铁路重要设备。道岔的转辙部位如果积满冰雪，可能会造成道岔转辙器不能正常运转，从而影响列车安全正点运行！所以必须要把道岔积雪及时清除掉。”小张告诉记者。小张带领3名工友携带除雪工具顶着风雪疾行，路肩上厚厚的积雪，已经没过脚踝。平日走习惯的道路，现在走起来变得深一脚浅一脚，滑脚难行。8:50分许，大伙赶到南部岔区。“先清扫10号道岔，确保通车！”工长小张大声喊道，第一个冲上线路。职工李强挥舞着扫把紧随其后，职工田春明、华古兵亦不甘落后。10号道岔位于京沪铁路上行线，其转辙部位是扫雪重点亦是难点，此处空间距离狭小，最窄处只有10毫米宽，扫把无法清扫。怎么办？用小铲子铲，徒手清除。小张带头说干就干，只见他先安放好安全木，然后单膝跪在雪中，右手拿着小铁铲，左手戴手套，徒手把雪从夹缝中一点一点地抠出来。“张工长，道岔恢复正常，客车接近，请下道接车！”9:08分，驻站防护员小谢对讲机通知小张下道接车。10分钟后，温州至沈阳北的K348次旅客列车安全通过小溪河站，司机鸣笛向伫立在风雪中的小张和工友们致敬。列车通过后，小张和他的工友们迅速涌上道岔继续清除积雪。由于防护工作的需要，雨衣只能穿着身上，不能罩住头部，防止遮住耳朵。风吹着雪直往大伙领口里灌，雪落到已经出汗的皮肤上瞬间融化，凉凉的。职工们头顶上的雪根本存不住，隐约地可见热气冒出。雪一直在下，扫把挥舞不停。上午10:30时许，京沪线小溪河站南部7组道岔被小张和工友们全部清扫一遍。“保春运就是保安全，扫雪除冰保障铁路畅通是我们的职责。”小张话语坚定，带领大家转战小溪河北部岔区，继续在风雪中坚守。铁路扫雪除冰准备工作汇报材料篇四为应对贵州山区低温凝冻天气给列车安全运行带来的影响，贵州铁路部门早动员、早部署，举行多种形式的雪凝极端天气行车应急演练，确保每一趟列车准点达到目的地。贵阳工务段：提升应急处置能力演练今年入冬以来，管辖着贵州省川黔、沪昆、黔桂、渝贵线四条铁路干线的中铁成都局集团公司贵阳工务段，管内地区连续大幅度降温。12月2日，该段联合站区车务、电务、供电、通信等单位一起，组织开展了一场场以“抗击冰雪凝冻灾害，提升应急处置能力”为主题的应急演练。演练期间，该段还组织干部职工学习了《冰雪凝冻灾害天气应急预案》等重要文电，进行全员冬季安全知识考试，并向参演人员详细讲解了应急照明设备、应急发电机和除雪工具的正确使用方法。此外，该段还缩短钢轨探伤检查周期，对无缝线路焊接处、小半径曲线、道岔等重点地段设备进行加密检查和人工巡查检查，及时发现排除设备冻伤冻裂隐患，在各工区班组成立了道岔扫雪除冰组，并配备了喷灯、扫帚、铁铲等溶冰除雪工具，加强了设备检查，实行24小时值班，一但出现冰雪凝冻天气，立即上线进行融冰除雪作业，确保道岔等关键设备正常使用。贵阳火车站：开展扫雪除冰演练12月8日，贵阳火车站运转车间组织干部职工在贵阳站与后巢客技所开展扫雪除冰应急演练，提前进入除冰扫雪实战状态。在接到演练通知后，该站车间应急小队迅速响应，10分钟内完成整备，在指定位置集结。演练中，技术骨干对道岔构成及性能、扫雪除冰工具使用方法、重点清理部位进行详细讲解，随后演练人员纷纷上手，使用扫帚与除冰铲进行演练。“此次演练达到了较好的效果，我们应该以这次演练为契机，进一步做好冰雪凝冻天气应急处置工作，预估最坏的情况，做最充足的准备，打有准备的仗。”该站运转车间副主任说道。六盘水车务段：道岔尖轨结冰演练“调度室，老锅厂至迤那站上行道岔尖轨部位出现结冰，影响行车安全。”12月9日19时30分，六盘水车务段调度室电话的骤然响起，该段冰雪凝冻应急演练正式拉开了帷幕。接电后，当班调度员立即通知该段值班领导及技术信息科、安全科等相关人员赶赴调度室，指导现场进行冰雪凝冻应急处置。同时，该段迅速启动了“六盘水车务段冰雪凝冻应急处置预案”。为确保铁路运输线的安全畅通，该段高度重视发生冰雪凝冻灾害时的应急处置工作，积极联系和协调设备管理单位，提前做好人力、物力的充分准备，确保随时能投入到抗击冰雪凝冻灾害“战斗”中。根据安排，老锅厂站演练老锅厂至迤那站上行道岔尖轨部位出现结冰时的应急处置措施；六盘水南站主要会同贵阳机务段六盘水南整备车间等站区部门，进行电