机车制动系统知到智慧树章节测试课后答案2024年秋柳州铁道职业技术学院

机车制动系统知到智慧树章节测试课后答案2024年秋柳州铁道职业技术学院模块一单元测试

以下几种制动方式不属于摩擦制动的是（）。

A:闸瓦制动B:电阻制动C:盘型制动D:轨道涡流制动

答案:轨道涡流制动自动式空气制动机缓解状态时，制动缸与（）连通。

A:制动管B:大气C:副风缸D:工作风缸

答案:大气自动空气制动机，列车管减压，（）

A:制动缸增压，列车缓解。B:制动缸减压，列车制动。C:制动缸增压，列车制动。D:制动缸减压，列车缓解。

答案:制动缸增压，列车制动。制动机的性能对提高列车的区间通过能力没有影响。（）

A:错B:对

答案:错自动空气制动机克服了直通式空气制动机的“列车分离时制动系统失去制动作用”致命弱点。（）

A:对B:错

答案:对

模块二单元测试

压力控制器可以保证总风缸压力在规定的（）kPa范围内。

A:750—950B:600—900C:500—900D:750—900

答案:750—900关于风源系统，错误的是（）

A:总风压力控制在750~900kPa之间。B:空气压力控制器使机车总风缸内的空气压力保持在一定的范围内。C:作用是产生、储备、调节控制压力空气。D:无负荷启动电空阀用于保证总风压力不超过950kPa。

答案:无负荷启动电空阀用于保证总风压力不超过950kPa。电力机车辅助空气压缩机组设置目的在于解决长期停放机车，升起受电弓和闭合主断路器的用风问题。（）

A:对B:错

答案:对HXD3型电力机车压缩空气是由二级压缩产生的。（）

A:对B:错

答案:错空气压缩机组的启停状态只能由总风压力控制器进行自动控制。（）

A:错B:对

答案:错

模块三单元测试

在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须（）。

A:按压司机室弹停装置缓解按钮B:按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C:手拉4个弹停风缸的缓解拉杆

答案:手拉4个弹停风缸的缓解拉杆闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的（）。

A:摩擦力B:牵引力C:垂向力

答案:摩擦力电力机车制动盘磨耗限度为每侧（）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。

A:5B:8C:2

答案:5当停放制动风缸中风压达到（）KPa以上，弹停装置缓解后允许行车。

A:550B:400C:480

答案:480在正常情况下，要缓解弹停装置，只需（）。

A:手拉4个弹停风缸的缓解拉杆B:按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C:按压司机室弹停装置缓解按钮

答案:按压司机室弹停装置缓解按钮

模块四单元测试

设置均衡风缸是为了准确控制（）的减压量。

A:制动管B:作用管C:总风管

答案:制动管司机在区间内进行调速或站内有目的有计划地停车所用的位置是（）。

A:运转位B:制动位C:中立位

答案:制动位紧急阀的功用是在紧急制动时加快（）的排风，使紧急制动作用更加可靠。

A:制动管B:作用管C:均衡风缸管D:制动缸

答案:制动管109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。

A:工作风缸向制动缸B:工作风缸向容积室C:列车管向工作风缸D:总风缸向容积室

答案:总风缸向容积室大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（）kPa。

A:530500总风压力B:530500530C:500530总风压力D:500530530

答案:500530总风压力电空位操纵时，小闸用来单独控制机车的制动和缓解。（）

A:错B:对

答案:对调压阀55的调整压力为300kPa.（）

A:错B:对

答案:错作用管和容积室的压力只在缓解时相同。（）

A:对B:错

答案:错当列车管充风时，不管是否充到定压，一次缓解型制动机均进行完全缓解。（）

A:对B:错

答案:对电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急阀先动作，产生紧急制动作用。（）

A:错B:对

答案:错

模块五单元测试

CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是（）。

A:继电器接口模块RIMB:制动显示屏LCDMC:电子制动阀EBV

答案:制动显示屏LCDM16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（）。

A:作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压B:总风通作用风缸，作用风缸增压。C:作用风缸通大气，作用风缸减压

答案:作用风缸通大气，作用风缸减压接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的（）。

A:MV53电磁阀B:BP作用阀C:BPCO机械阀

答案:BP作用阀自阀运转位时，ERCP响应手柄位置，给（）充风到设定值。

A:均衡风缸B:制动缸C:控制风缸

答案:均衡风缸CCB-Ⅱ制动系统ERCP失效时，下列（）模块不参与空气备份功能。

A:DBTVB:16CPC:13CPD:20CP

答案:20CPCCB-II抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。（）

A:对B:错

答案:对CCB-Ⅱ型制动系统均衡风缸排风时，ERCP内部MVER均衡模块电磁阀、APP作用电磁阀得电，REL缓解电磁阀失电。（）

A:错B:对

答案:错在本机模式下，16号管增加的压力桶制动管减少的压力的比例为1:2.5