辅助运输技术操作规程

小绞车司机技术操作规程

一、一般规定

第一条小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运输绞车）司机，必

须经过技术培训，考试合格，持证上岗。必须熟悉并遵守本规程的各项规定。本规程

中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。

第二条小绞车司机必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数及完好

标准等，并会一般性检查、维修、保养及故障处理。

第三条必须了解该绞车斜巷的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、支护方

式及轨道情况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

第四条小绞车碉室（或安装地点）应挂有”司机岗位责任制“、“操作规程”

和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷，斜巷

长度、坡度等）。

第五条必须执行”吁车不行人，行人不行车”的规定并在斜巷上下口等处安装

斜巷语言报警装置。

第六条小绞车司机必须穿工作服、扎紧袖口、精力集中、谨慎操作，不得擅自

离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。

二、作业前准备

第七条检查小绞车安装地点（碉室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和观

察，无杂物。

第八条检查小绞车的安装固定是否牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地

锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动'变位，目视察看滚筒中线是

否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨

道外侧不小于500mm。

第九条检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余

厚不得小于4mm,铜或饴钾钉不得磨闸轮，各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位

螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°到40。即应闸

死，闸把位置严禁低于水平线（其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3〜4

/5）o

第十条检查钢丝维：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚

筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现

象。缠绕绳长不得超过规定允许容绳量，绳径符合要求.松绳至终点，滚筒上余绳不

得少于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤

矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。

第十一条检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号

必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

第十二条试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声

和震动，无甩油现象。

第十三条通过以上检查，发现问题必须向区队值班人员汇报，处理好后方可开

车。

三、操作及注意事项

第十四条听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方

向起动绞车空转。

第十五条缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转平缓启动加

速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。小绞车司机必须在护绳板后

操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

第十六条下放矿车时应与把钩工配合好，随推车随放绳不准留有余绳，以免车

过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。

第十七条禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

第十八条如启动区难时，应查明原因，不准强行启动。

第十九条小绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把。如收到

不明信号应立即停车查明原因。

第二十条注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取

措施，待处理好后再运行：

1.有异常响声、异味、异状。

2.钢丝绳有异常跳沟；负载增大，或突然松弛。

3.压起柱达不到初撑力现象。

4.有严重咬绳、爬绳现象。

5.电机单相运转或冒烟。

6.突然断电或有其它险情时。

第二十一条司机应根据提松载荷不同，及斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严

禁不带电放飞车。

第二十二条接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞

车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。

第二十三条上提矿车，车过上口变坡点后，司机应按信号及时停车，严禁过卷

或停车不到位。

第二十四条处理矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。

第二十五条因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信

号；手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，将矿

车固定好。

第二十六条运送”四超”车辆，应按专项措施执行。

第二十七条严禁拉空钩头，如需拉空钩头时，必须有专人端扶钩头，绞车速度

不得大于lm/so

四、收尾工作

第二十八条将设备及安全措施已恢复至开工前状态，并确保电器设备的完好。

第二十九条向接班人汇报设备运行、维护情况，将材料工具清理完毕，工作人

员撤离。

运料工技术操作规程

一、一般规定

第一条运料工必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。

第二条运料工必须熟悉运料线路的巷道支护、轨道道岔质量、安全设施完好情

况。

第三条应及时准确地将料运往作业地点。

第四条运输不同材料，应用不同车辆（矿车、花车、平板车）装，并按措施规

定要求将物料封牢。

二、作业前准备

第五条准备。

1.带齐警戒带、铁丝等工具。

2.认真听取卜.达的工作任务，及时准确地将料运往作业地点。

3.运输前确保按措施规定要求将物料封牢。

4.所需材料车数量及存放点。

第六条检查。

1.运料线路的巷道支护情况，轨道、道岔的质量。

2.材料车是否完好。损坏失修的材料车禁止使用。

3.检查好运输设备，发现问题及时处理.

三、作业及注意事项

第七条平巷运料

1.推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮，必须臂向前伸，不准将头伸入车的

上方，以免挤伤，并严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。

2.推车应遵守以下规定：

（1）必须时刻注意前方，不要低头推车，应使头上矿灯照射前方，使前方人员看

见。

（2）在下列情况下都要喊“来车了“：开始推车时，巷道拐弯前，前方有人或有

车辆，风门前。

（3）过风门时不准用车硬顶风门，应先打开风门，车过后将风门关好，必须过一

道风门随即关闭上，不准二道风门同时打开。

（4）严禁放飞车。

（5）到石门口，巷道交岔处，都要停车观察，确认安全后，方准继续推车。

（6）两车前后间距必须符合《煤矿安全规程》要求。

第八条斜巷运料：斜巷小绞车运料，必须执行小绞车司机及把钩工的操作规程,

第九条平巷、斜巷运料过程中如需使用电机车、电瓶车、小绞车等设备时，必

须严格执行相应工种的”技术操作规程”。

四、收尾工作

第十条本班运料任务己完成并经班长同意后，方可收工。

第十一条收工前必须检查运输设备的完好情况，确保完好后方可交班。

装卸料工技术操作规程

一、一般规定

第一条装卸料工必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗。

第二条装卸料工必须熟悉装卸点附近巷道支护、轨道道岔质量、安全设施完好

情况。

第三条必须按物料的规格、质量、数量装卸料。

第四条按照矿车、花车、平板车装车情况，按措施规定要求装卸料。

第五条在架空线下装卸物料，必须按规定停电后进行工作。

第六条装卸料时，必须将车辆掩牢。在坡度较大地点，必须用可靠的制动器将

车固定。

第七条装、卸料过程中，应根据不同的材料采取有效的防护措施，不得损坏材

料。

第八条装车前检查车辆及连接装置。车内杂物等要清理干净，防止装料时崩起

伤人。

第九条一车内尽量装同一长度的物料。一车内装不同长度的物料时，必须将长

料放在底层，短料放在上部。

第十条装、卸金属支柱时，不准乱扔乱放。单体液压支柱，要将柱筒内的乳化

液放净，活塞收缩到位。装拱形支架时，两边必须用木墩或木楔挤紧，防止滚倒。

第十一条两人同时装卸长重物料时，必须互叫互应，要先起一头或先放一头，

动作协调，口号一致。

第十二条拆垛搬取物料时,人要站在牢靠地点,由卜往下.由外往里搬取物料.

不准先抽取中、底层，悬空顶层；禁止放垛取料，防止倒垛伤人。装卸料时，应站在

料垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人

第十三条用铁锹装硝子、沙子时，前后左右要互相照应好，避免工具伤人。

第十四条卸料时必须按材料的规格尺寸将料码放整齐，牢固可靠。

第十五条卸料时应站在车辆的两端，材料垛距车帮必须保持足够的安全间隙，

以防材料滚垛伤人。

第十六条矿车装料时不得超过车沿高度。

第十七条堆放材料场要保持整齐清洁，码放材料时要按品种、规格、分类码放。

料垛要下宽上窄，码放在材料架上，以防滚动，料垛的边沿至轨道的边沿不得小于0.5米。

第十八条卸料时要小心，不许砸坏水管、电缆、电话线等。

第十九条装卸料完成后，清理好现场，并及时将空车运到指定地点。

二、作业前准备

第二十条准备。

1.带齐绳索、铁丝、封车器等工具。

2.认真听取下达的工作任务，了解工作面所需材料情况。

3.对所需材料的品种、数量与规格心中有数。

4.所需材料车数最及存放点。

第二d"•一条检查。

1.装卸点巷道支护情况，轨道、道岔的质量。

2.发现问题及时处理，否则不准作'I匕

三、作业及注意事项

第二十二条推车时不准将手扶在材料的最上层或车帮，必须臂向前伸，不准将

头伸入车的上方，以免挤伤，并严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。

第二十三条装卸料时必须对装卸地点的管线、设备、设施等进行保护，严禁损

坏。

第二十四条下列地点禁止堆卸料：

1.变电所、水泵房、空气压缩机房、爆破材料库、测风点、躲避碉、信号把钩胴

室等地点。

2.顶板破碎、压力大、支护状况不好的地点。

3.巷道断面小，影响通风行人处。

第二十五条装卸料人员不掂扒乘材料车。

第二十六条装卸料需起吊时，必须执行相应的”技术操作规程”，确保安全。

四、收尾工作

第二十七条本班装卸料任务已完成并经班长同意后，方可收工。

第二十八条收工前必须做好以下几项工作。

1.必须将材料车、矿车内的材料卸净，并按规定码放整齐。

2.卸空的材料车、矿车应推到指定地点，不得阻塞其它车辆的运行及影响行人与

通风。

3.检查、清点储料场所的存料品种、规格、数量，向下班运料工或区队值班人员

汇报。

4.清点好所用工具。

5架空线下装卸料完毕后撤除警示标志，将架空线等恢复至工作状态，并向调度及

有关人员汇（通）报。

蓄电池单轨吊机车司机技术操作规程

一、一般规定

第一条单轨吊司机必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作、也，

第二条单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规范，确

保安全运行。

第三条单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维

修，保养和故障处理。

第四条单就吊司机必须能够熟悉准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力，

第五条操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨

道、道岔及轨道联接情况，手握控制操作手把，脚踏制动闸，严禁将头或身体探出车外。

第六条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司

机室。过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。

第七条起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货我不得超过规定，否则拒绝开车。

第八条杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。

二、开车前准备

第九条检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。否则必须更换。

第十条检查各部位机械连接销是否完好。

第十一条检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否

则司机不得启动机车。

第十二条检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。

第十三条检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。

三、行车及注意事项

第十四条电瓶送电。

第十五条按下控制箱启动按钮（或拨开钥匙），液压站打压。

第十六条观察液压站压力。

第十七条检杳各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。

第十八条检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。

第卜九条检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复

升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。

第二十条主副司机配合操作试验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合

要求，有效制动。

第二十一条蓄电池单轨吊机车运行过程中执行好下列规定：

1、每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室负责观察机车运行情

况，防止物料碰撞造成故障。

2、用哨子或鸣笛联系开车准备情况，打开机车前灯和尾灯，用甩笛鸣号发开车警

号。

3、推动操作手把，司机注意观察驾驶室内仪表的指示，确认指示正常。

4、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站等特殊地点时，应提前30米减速

运行，速度限制在0.5米/秒内鸣笛示警，副司机必须下地站立在安全位置跟车指挥。

5、同向机车运行时，两车间距不得小于100米。

6、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链条固定(收回)，以

防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。

7、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。

8、机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭电源。

9、司机暂时离开机车前必须关闭控制电路。

10、单道运行，遇人员行走时，机车必须减速鸣笛，确定行人处于安全位置，方

可向前低速运行，严禁机车运行人员从机车下通过。

11、跨越设备物料运行时，间距必须大于200mm,否则不得通过，单轨吊、绞车、

电瓶车共用一条巷道时，不得平行作业。

第二十二条蓄电池单轨吊机车起吊物料时执行好以下规定：

1、将机车控制系统打到起吊工作位置。

2、操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。

3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱吊挂牢固，长物料使用专用吊装链或绳套

吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。起吊距地面100mm以上。

4、起吊物料必须使起吊梁载荷均匀，并且高低水平一致。

5、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。

6、起吊大型设备(液压支架)：

(1)起吊大型设备(液压支架)必须悬挂专用起吊梁架。

(2)液压支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。

(3)起吊大件设备不得超高、超宽，离地面高度大于100mm,起吊后物料底面与巷

道底板平行。

(4)承载起吊臂必须均匀分配。

(5)运行速度控制在1.5m/s内。

7、卸放物料时，必须疏散闲杂人员；所卸物料摆放必须平稳可靠，防止倾倒伤人、

损坏物料。

第二十三条蓄电池单轨吊机车运载人员时执行好以下规定：

1、人员运输必须有跟车工，司机开车前必须得到跟车工的准确指令，否则不准开

车。

2、押车工在行车前，必须先检查人行车的连接装置、吊挂装置及车体确认安全可

靠后，方可■挂人行车；否则不得运行并立即通知维修人员处理。

3、运行人行车时，人行车尾部挂红灯警示。

4、押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方情况。

5、司机要与押车工通过哨子作为行车、停车信号。二声哨响为机车运行，一声哨

响为停车，一声哨长响为紧急停车。

6、押车工检查乘坐人员坐稳后，吹哨通知司机可以行车，当司机听到可以行车信

号后，回复二声哨响信号后，方可运行机车。

7、到达目的地后，押车工吹哨发出停车信号，通知司机停车；当机车停稳后，押

车工通知乘车人员下车。

8、当押车工发现有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，司机听

到紧急停车信号后，要采取有效措施紧急停车。

9、押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必须在指定的候车区域内乘车，人车未到

位严禁走出候车区域。

10、人车每排乘坐两人(为保证人车运行时的平稳两人分两侧乘坐，若每排乘坐

一人时，人员需作于座位中间），不得超员乘车，押车工负责清点人数。以乘车人员坐

到座位上为判断标准。

11、乘车人员在乘坐单轨吊人行车时，不得携带超长、超重、利器等物品上车，身

体不得探出车外。严禁人员和物料混合运输。

12、人员要在车辆停稳后先下后上。

第二十四条蓄电池单轨吊机车停车时执行好以卜规定：

1、接到停车信号后，操作控制手柄减速停车，将主令控制器手把打至停止位置。

2、紧急情况应按下急停按钮停车。

3、机车必须在道岔前后5m范围外停车或吊装物料。

四、收尾工作

第二十五条现场交接班并保持机车卫生，向下班司机简述上班机车运行及故障

情况。

第二十六条仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题，并向区值班汇报。

斜井把钩工技术操作规程

一、一般规定

第一条斜井把钩工必须经过严格培训，考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能，并

能正确处理运行中出现的-•般故障。

第二条把钩工必须熟悉斜巷作业场所，严格执行“行人不行车，行车不行人、

不作业”的规定，把钩工负责监督执行。

第三条凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的档车器或挡车栏必须经常处于关闭

状态，放车时，方准打开，

第四条凡小绞车提升的斜巷，都应加装保险绳。

二、准备工作

第五条把钩工必需熟悉斜巷的基本情况。上岗后，必须详细检查防跑车和跑车

防护装置、行车报警装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）

以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查、看钩头15米以内的钢丝绳不

得有打结、压伤、死弯等不安全陷患，如不符合提升要求，严禁提升。

第六条详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，以及有无其

它工作人员进行工作，如有障碍和隐患要及时处理消除，如有其他工作人员应通知其

撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。

第七条把钩工在上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

第八条认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。

第九条认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。

第十条运送超重、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳的设备、材料等物件应

有安全提升措施。

三、作业及注意事项

第十一条把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩。

第十二条把钩工操作时站立的位置；应符合下列要求：

1.严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰

伤身体。

2.必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200亳米左右进行摘挂钩。

3.在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。

4.在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达

不到《煤矿安全规程》要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩。

5.摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车

辆运行下方越过。

第十三条把钩工摘挂时如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专

用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

第十四条挂人车时，首先应详细检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、

保险绳及连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工

外其它人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。

第十五条斜井提升物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、

超高、超长、超宽、偏或或重心不稳时，都不得发开车信号。

第十六条特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术

提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升。

第十七条把钩工在每次挂钩完毕，必须对车辆各部位钢丝绳、保险绳、连接装

置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍

和隐患，确认安全后打开上部车扬（或井口）挡车器或理车栏，进入躲避洞、信号胴室

或安全地带，方准发给信号工开车指令。

第卜八条车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及

时与信号工