桥梁分部专项施工方案

重庆保税港区悦港北路

桥梁分部工程

施工组织设计

批准；______________________

审核：______________________

编制：_____________________

中恒建设集团有限公司

编制时间：2017年3月

悦港北路桥梁分部工程施工组织设计

第1章编制依据

1.1甲方提供的招标合同段相关图纸、设计变更、参考资料、工程量清单。

1.2中华人民共和国交通部及有关部门颁发的现行公路工程施工规范、规程、

验收标准及相关文件。

1.3我单位人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可资调用

的能力。

1.4施工规范及验收标准

《工程测量规范》(GB50026-93)

《建筑边坡工程施工质量验收规范》(DBJ/T50-100-2010)

《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)；

《市政基础设施工程资料管理规定》(DBJ01-71-2003)

《保税港悦港北路工程大桥施工图设计文件》

《公路桥涵施工技术规范》(JTGT/F50-2011)

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)

《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2016)

《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015)

《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

《预应力碎钢绞线》(GBT5224-2014)

我单位执行的GB/T19001-2000-IS09001:2000质量体系标准。

1.5我单位多年从事公路工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验。

第2章工程概况

2.1重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目北侧紧邻绕城高速，

东至江北国际机场约5km,保税港区空港功能区约4km,南距空港新城核心区约

4km,观音桥城市副中心约25km；西与悦来相距约9km,与蔡家组团中心区相距

约12km；规划椿萱大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠

地块以北通过。

从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、210国道，渝邻高

速将是该地块发展主要依托的外部交通，近距离交通主要依托于210国道及规划

城市路网。

本次设计的悦港北路为城市主干路，双向六车道，设计时速50km/h,标准路

幅32nb道路全长1814.701m。设置有4个公交车站停车港。

2.2工程数量表

工程数量表.xls

第3章设计建设条件及要求

3.1地形地貌

项目区属构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌区，以陡坡地形为主；地势总体上西南高

北东低，向道路终点附近河沟倾斜；道路沿线最大地面高程为410m左右，最低处

为2561n左右，高差达150m。

道路沿线地形较复杂，地面起伏较大。K1+400〜K1+800段为斜坡地形，地势

总体上西高东低，平均地面坡度为20°,地表覆盖层厚度小，有大面积基岩裸露。

K1+970为南北向的冲沟，宽10〜20nb沟内水面宽度小于5.0m,平均深度小于0.4m。

冲沟两侧岸坡较平缓、对称，地面坡度为10〜20°,河道弯曲，河水流速缓慢。

3.2气象水文

3.2.1气象

道路所在区域为亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温和，冬暖春早，湿

度大，雨量充沛，雾日多。极端最高气温42.2℃（1951年8月15日），最低气

温-3.1℃（1975年12月15日），年平均气温约17.l℃o年最大降水量1532.3mm

（1998年），多年年平均降水量H50.7mm；最大日降水量214.8mm（1964年8

月28日），多年平均最大日降水量124.8mm,小时最大降雨量可达62.1mm；最

大连续降水量过程总降水量214.8mm,降雨集中每年的5〜10月，占全年降雨量

的70%,夜间降雨量占全部降雨量的60〜70乐降雨强度大，与降雨集中季节同

步。多年平均蒸发量1034.3mm,平均相对湿度79%,绝犬温度17.8℃,极大风

18.7m/s,平均风速1.6m/so

3.2.2水文

项目区属长江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平滩河及其次级小河沟构成了

区内的树枝状水系。工程区内K1+970nl处有一小河沟，小河自南向北流经拟建道

路，河沟宽10〜20nb沟内水面宽度小于5.0m,平均深度小于0.4m。雨季有洪水

通过，流量较大，水位258.5m左右。

3.3地质构造

根据区域地质构造纲要图，项目区位于龙王洞背斜西翼，区域内无断层分布。

根据现场调查，项目区岩层呈单斜产出，岩层倾向90°〜110。，倾角20°〜26°。

项目区岩层呈单斜产出，岩层产状为130。Z6°左右。砂岩体中主要发育两

组裂隙，产状：该结构面结合较差，属软弱结构面。

3.4水文地质条件

3.4,1地表水

本道路工程终点附近(K1+970)有一条南北向的冲沟，宽10〜20nb沟内水

面宽度小于5.0m,平均深度小于0.4m。雨季有洪水通过，流量较大，水位258.5m

(调查访问)左右。冲沟两侧岸坡较平缓、对称，地面坡度为10〜20°,河道弯

曲，河水流速缓慢。

另外，K0+920〜K0+960以及K1+080〜K1+150各有一处鱼塘，平均蓄水深度不

足2.0m,道路沿线没有其他重要水体。

3.4.2地下水

松散岩类孔隙水：该类型地下水由大气降雨及地表水补给，储存在第四系松

散土层中，含水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能

制约，水量大小受季节、气候影响大，一般无统一地下水位。道路沿线地形起伏

较大的陡坡、丘包等位置，覆盖层厚度较小，除雨季外一股无地下水。K1+920〜

K2+000段位于地势较低的沟谷中，覆盖层厚度相对较大，地面汇水条件较好，该

路段有少量第四系孔隙水赋存。该类地下水具有分布不连续、含量较小、随季节

变化大等特点。

3.4.3水土腐蚀性评价

K1+970处河沟补给源较近，拟建桥路上游范围内未见化工、印染等污染源。

根据该河沟上游横四路道路勘察成果，该河沟地表水及地下水类型为HC0J•Ca

型，对混凝土结构有微腐蚀性。

3.5不良地质现象及主要工程问题

3.5.1不良地质现象

经现场调查，项目区无滑坡、泥石流、危岩、崩塌、岩溶等主要不良地质现

象，场地整体稳定。

项目区内没有断层、构造破碎带等通过，也未发现软弱夹层、地下采空区、

地下碉室等。场地稳定，不良地质现象不发育。

3.6工程地质条件评述

3.6.1K1+810〜K2+040段（桥梁段）

该路段跨越河沟，设有5义40预制T梁桥一座。桥梁全长214米，全宽32

米，上部结构采用预制预应力混凝土连续T梁，下部结构采用圆柱式桥墩、钻孔

灌注桩基础。桥台采用重力式U型桥台及扩大基础。

桥位区位于不对称的“U”形沟谷中，谷底宽70m左右，有常年性溪沟形成。

沟底高程为255.00m左右，水面宽度小于5.0m,平均水深小于0.40m。据调查该

河沟最大洪水位为258.5m。冲沟西侧相对平缓，平均地面坡角为15。左右，地

表覆盖层厚度不大，局部有基岩裸露。冲沟东侧为一舌状山脊，平均地面坡度为

20°〜30°,地形起伏相对较大，地面高差大于20.0m。

桥位区地表覆盖层主要为粉质粘土，冲沟两侧斜坡位置土层厚度一般小于

1.0m,沟谷覆盖层厚度一般小于2.5m。桥位区下伏基岩为侏罗系中统下沙溪庙组

泥岩和砂岩，强风化层厚度不大，中等风化基岩岩体完整性较好。

桥位区地形简单，无危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象；下伏基岩分

布连续、稳定，岩体完整性较好，未见地下洞室、软弱夹层等。桥位区地质环境

稳定，适宜建桥。

3.7标准横断面设计

悦港北路道路标准横断面:32m=4.5m人行道+10.5m车行道+2m中分带+10.5m

车行道+4.5m人行道。其中，10.5m（车行道）=0.25m（路缘带）+3.5m（车行道）

+3.25m（车行道）+3.25m（车行道）+0.25m（路缘带）。

图3-3标准横断面图

3.8.施工便道

为便于施工单位施工进场及桥梁施工，本次设计初步考虑一个道路施工进场

的便道及桥梁预制场地位置，具体施工时施工单位可根据现场情况及施工方案对

便道和预制场地位置做出调整。本次设计便道及预制场地仅对清单编制做出指导

性意见。

图3-7施工便道及桥梁预制场位置示意图

便道选线应充分结合地形，在满足道路平纵指标的前提下尽量减少填挖方数

量，便道宽度为7m。桥梁预制场占地面积为30*120=3600m:硬化路面C20混凝土

360/。施工便道及预制场实际工程量以现场实际收方为准。

第4章桥梁分部施工实施方案

4.1主要概况

悦港北路工程桥梁位于Kl-820.56-K2+063.44段，全长214米，本桥梁工程

为采用重力式U型桥台（00及05）,01-04桥墩桩基为机械成孔灌注桩，墩柱为

柱式墩，桥梁上部结构为预制T梁（40mT梁预制70片）。工程量详前2.2表：

4.2施工方案、方法

根据本标段桥梁工程的施工特点，桥梁桩基分别采用机械钻孔的方法成孔，

桥台明挖扩大基础采用挖掘机配合自卸汽车的施工方法作业。桥梁下部结构采用

吊车配合施工，桥梁上部结构在路基上的预制场集中预制，由两台架桥机同步作

业架设安装。

4.3桥梁下部结构施工方案、方法

桥梁施工前，项目经理部采用全站仪对设计单位交付的导线控制桩、水准基

点桩进行复测，布设施工需要的桥梁控制网，精确测定桥位轴线及墩、台位置。

测量放样成果经报验、监理工程师批准后才能用丁施工。

4.3.1钻孔灌注桩施工方法

1钻孔灌注桩施工工艺

场地平整一测量放桩位一架设钻机平台f埋设钢护筒f安装钻机钻进一清

磴一安放钢筋笼f灌桩身碎一桩身质量检测。

施工工艺见附录：钻孔灌注桩施工工艺框图。

2钻孔灌注桩施工方法

(1)根据桥梁桩基地质情况，采用冲击式钻机施工桩基。

(2)填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。以监理工程师

签认的导线点为基准点，用全站仪精确定位放样。

(3)准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩

位控制桩。钢护筒用6mm厚钢板卷制，高度2nb顶部开设溢浆口。护筒埋设采用

人工开挖方法，顶口露出地面0.3〜0.5%埋设时要做好观察，防止回填时引起

护筒位置偏差。

3施T准备

本工程桩径大为2.2米，场地狭窄，且地势低洼，需新修施工便道才能保证

旋挖机械的进入。工程量虽然不大，但所需的人力、物力、财力及机具设备等投

入量大。主要机械设备有：钻机、碎搅拌机、碎运输车、吊车、空压机、水泵、

导管、泵车、装载机、电焊机、发电机、水车等。

为了持续有序地进行工程施工，必须认真做好技术准备、物资准备、施工

现场准备、施工机具准备以及统筹安排施工力量和创造一切有利的施工条件，具

体内容如下。

(1)技术准备

①组织工程技术人员深入学习图纸，就图纸中的问题和疑问与设计人员进

行磋商讨论，做好图纸会审。

②分解工程进度控制目标，编制网络施工计划；认真落实施工资源供应计

划，严格控制进度目标。

③分解工程进度控制目标，建立健全施工质量体系；确定各个分段工程质

量控制点，作好各分段工程的质量预控工作，并落实到人。

④编制施工预算，对材料、人工、机械设备的准备做到心中有数。

⑤编制各分项的施工方案，进一步完善施工组织设计，并做好技术交底工

作和安全教育工作。

(2)物资准备

①根据施工预算和施工方案、施工进度和要求编制主要材料需用量计划。

②根据工程清单及施工进度，确定机械设备和人员需用量。

③认真检修各类施T机械，根据施T进度分批进入施T现场0

④认真做好工程所用油料、易损件及其它原材料、机械配件采购供应工作。

(3)施工现场准备：

①工程开工前，应对现场周边建(构)筑物进行调查，施工中采取必要措

施予以保护。

②根据业主提供的测量基准点，校测其基准点(线)的测量精度，并复核

其资料和数据的准确性。

③按国家测绘标准和本工程施工精度要求，测设控网，并将施工控制网资

料报送监理人审批。

④现场临时设施的搭设与施工准备同步进行。

⑤根据现场踏勘情况及作业区划分，布置施工机械，合理安排材料堆放场

地，确保工程顺利完工。

现场平面布置见现场平面示意图。

(4)钻孔施工组织部署及设备

①根据施工项目特点和客观技术经济规律，对整个施工过程作出合理、科

学的部署和安排，使项目取得最优秀的效果，达到工期短、质量高和成本低的目

的，是做好施工部署的根本目的拟采用高效率的旋挖成孔工艺。

本工程虽为旋挖钻机挖孔灌注桩工程，工序相对简单，材料品种规格单一，对

整个施工过程做出合理的安排部署，对保证工程质量，保证施工工期十分重要。

具体钻孔推进方向见施工平面布置图。

②施工组织

根据T程实际情况，对施工用人T、机械、材料组织采购，施工现场管理机

构的搭建，主要施工准备工作作如下安排：

A施工管理机构的构成

工程施工由施工项目经理部署组织实施，项目经理负责项目的全面管理工作；

各工序设班组长，其余各职能人员负责自己的职能（兼职）工作，统一协作，共同完

成项目规定目标，优质，低耗，如期完成施工任务。

B施工用工

工程用工有旋挖钻机操作手、钢筋工、混凝土灌注工、水电工、杂工，各工

种按工序需求足额配置。

操作手：2人，用工时间：施工全过程

混凝土工：4人，用工时间：施工全过程

杂工：2人，用工时间：施工全过程

水电工：1人，用工时间：施工全过程

C拟用施工机械:

a钻孔机械：BG25旋挖钻机：1台，或国产旋挖钻机。

BG25旋挖钻机

b其他机械：装载机或挖掘机1台;

C除渣车辆若干；

d钢筋切割机：1台；

e电焊机：2台。

f吊车：25吨1台

以上人员，机械在开工前两天全部进场，组装、调试完备，随时投入使用。

D场地平整

因桩机设备的特殊性，场地又是斜坡，所以必须不整工作场地，使钻桩开孔

在同一平面(+213.000mPD),机械设备方能进入现场施T0进场前，水电能够

满足施工要求.

E材料组织

工程机械设备、材料在开工前组织进场，以备施工所需。

F做好工序衔接，保证施工进度

钻孔桩各工序必须紧密衔接，钻孔，钢筋笼制安，碎浇筑必须依次连续完成,

各工序必须紧密衔接，不允许脱节，迟带造成工期延误和质量事故。冠梁的浇筑

严格按施工要求灌注成型。

G施工道路

本场地施工道路应满足钻孔机械的运输、渣土转运和出渣之需。

4旋挖钻孔桩的主要施工方法和技术措施

(1)主要施工方法：

①施工测量放线依据为施工平面布置图和甲方提供的场地的两个坐标控

制点，测量放线，测放好的桩位用混凝土加固保护。测量放线仪器已进行校正。

②钻孔桩施工

旋挖钻孔桩施工工艺流程为：

平整场地f放线定位f钻机就位f开挖地面表层土埋设钢护筒f检查桩中心

轴线f钻孔f清孔f检查验收一钢筋笼子制作一钢筋安装、浇注管安装f安装混

凝土导管一灌注混凝土一桩成品检测、验收。

旋挖钻孔桩施工工艺流程图附后。

③设备定位及钻孔：

A、钻孔定位：首先对设计图纸提供的坐标、高程等有关数据进行认真复

核，确认无误后采用全站仪进行桩位放样，桩中心放样完毕后，沿桩中心拉十字

线至1.5m以外并作好桩标记。

B、开孔：放线定位后，根据场地的按排和卸土方便性确定开钻孔位，再

将旋挖钻机开到施工位置。

开孔时，对准桩孔中心，升举钻杆、安装钻斗、调整钻杆垂直度，然后开机

进行旋挖取土试钻。桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。钻机就位时，

确保垂直度偏差不大于l%o

同排桩位跳位施工，这样可以进行统筹施工，不至于延误下一个施工程序。

根据试钻的情况确定加压的需要、钻机的变幅所在位置、底盘的前倾或后倾,

调好桅杆竖直度保证动力头中心、钻杆中心、钻孔中心在同一竖直线上。来回回

转钻机，根据地质和试钻过程中的情况，判断施工中可能会遇到的事故作出处理

准备；总之，设备就位开孔时，要考虑施工有效性，施工方便性，事故处理可行

性等问题。

c、高程标注：第一节钢护筒安装完成后用测量水平仪测出护筒顶面高程并

予以标注，用于钻孔深度及混凝土浇筑高度的辅助测定。

D、钻孔：钻孔时，当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土

挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，

钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始

终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和

泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。如下图所示。

E、终孔及清底：

该设备具有先进的电脑控制系统，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和

自动量测钻孔深度。当确定孔桩深度达到要求后，将钻斗更换成清孔斗并下降到

底部，固定钻杆升降作水平旋转数周后反向旋转2周将孔底松散土体收入斗中。

F、渣土转运、及处运：

a渣土转运：及时将钻孔作业面的渣土转到甲方指定的位置待外运，然后再

统一从工作场地内清除场。

b场地内渣土每500T000m3外运输一次。采用挖掘机装车，自卸汽车外运。

（2）主要施工技术措施：

①护筒安放：

护筒主要作用是防钻孔过程中孔壁的塌陷。护筒的埋设方法：（钻斗）挖埋法,

（钢护筒驱动器）旋压法和锤下护筒。护筒与土层的摩擦力按0.5〃而计算，护

筒内径大于钻头直径大200mm。

护筒埋设前，先准确测量放样，保证护筒顶面位置偏差不大于50mm,埋设

中保证护筒斜度不大于1%。钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。当提钻拉

力过大时考虑是否钻头挂住了护筒，不要加力猛提钻杆c

埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻孔机钻孔的位置标于坑底。再

把钢护筒吊放进坑内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，

然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻孔机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂

球检查，使钢护筒坚直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填最佳含水量的

粘土，要分层夯实，达到最佳密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、

掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在坑底回填夯实300—500mm

厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏

斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。

钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。本工程要求钢护筒顶高出桩顶

标高0.2-0.3m。护筒埋设完毕再次复桩位，同时请监理复核确认后方可施工。

②钻具的选择:

根据工地的地质情况和设计要求，我司选择了以下钻头进行施工（见下图实

物片）：

A:嵌岩旋挖斗KBF-K2主要用于回填碎石、卵石、强风化等地层中破岩取土。

B:岩芯钻KRR用于不同程度的坚硬地层的突破和取其岩芯。

C:宝峨SBFP锥型短螺旋嵌岩钻头，用于坚硬没有裂隙发育的岩石破碎。

D:为了使孔底存渣达到设计要求，桩基达到设计高程后，采用平地双开门清

孔钻头清除孔底的残渣。

③旋挖钻进过程垂直度的控制：

旋挖钻机配备有电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度，同时在钻杆的两个

侧面均设有垂直度仪，在钻进过程中，驾驶员从桅杆工作画面中可实时观察到桅

杆的x轴、Y轴方向的偏移，随时调整钻杆垂直度，从而保证了成孔的质量。

对桅杆调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在桅杆相对零位±5。范

围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而桅杆超出相对零位

±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或左操作箱上的电气手柄进行手动

调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的桅杆工作界面实时监测桅杆

的位置状态，使桅杆最终达到作业成孔的设定位置。

④控制钻斗钻进、提升速度：

旋挖钻机钻进过程中应严控钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。

若钻机升降钻斗时速度过快，钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁，再加上

钻斗下部产生较大负压作用，造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提升时应严格

控制其速度，经现场实践得知，钻斗升降速度保持在0.75-0.80m/s.当钻斗粉砂

层或亚砂土层时，其升降速度应更加缓慢。

在不同的的地层中钻进要密切注意地层的变化随时调控钻进的速度和方法。

驾驶员根据仪表数据显示判断桩内岩性变化，记录抓起来的渣土确定地质状况。

如钻孔过程中遇塌孔时，采用回填混凝土，待混凝土凝固后继续重新钻进的

方法成孔。

⑤孔壁的塌陷的处理：准备好套筒，根据需要设置。

⑥跳桩施工法：由于桩间距较大，可不必跳桩施工。

⑦钻孔过程应连续操作，不得中途长时间停止C钻孔争二个步骤完成：首

先用岩芯钻突破坚硬地层并取其岩芯。当岩芯钻取不出渣土时改用嵌岩旋挖斗取

碎石、卵石、渣土，当达到设计高程时，采用平地双开门清孔钻头清除孔底的残

渣，确保残渣厚度在规范要求内。

⑧详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报

处理。钻孔时还要注意对地层加以观察与地质资料相比较，如实际地质资料与

设计所用的地质资料不符，要及时报设计单位对桩基重新验算作相应的设计变

更。

⑨钻取完整岩芯后照相留底同时制作成岩石试块，由监理见证送样。取样

组数、部位将具备充分的代表性。

⑩清孔：

当钻孔深度接近设计标高时，将旋挖钻机钻头更换为“筒钻取芯钻头”。清孔

时，采用平底双开门清孔钻头进行清理孔内残渣。清渣完毕应报发包方及监理到

孔口检测直至达到验收规范允许范围内（50niin）方可进入下一道钢筋笼安装工序。

旋挖钻机操作中关于孔内事故的应急预案及预防措施：

A钻孔偏斜：

原因分析：（1）桩架不稳，钻杆导架不垂直，钻机磨耗，部件松动；（2）±

层软硬不均，至使钻头受力不均；（3）钻孔中遇有较大孤石，探头石；（4）扩孔

较大处，钻头摆动偏向一方；（5）钻杆弯曲，接头不在。

预防及处理措施：（1）检查，赳正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进

行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修；（2）偏斜过大时，填入土石（砂或烁石）

重新钻进，控制钻速；（3）如有探头石，宜用钻机低速将石击碎。倾斜基石时，

可用混凝土填平，待其凝固后再钻。

B旋挖钻机操作中关于须注意的问题：

a选择有经验、责任心强的施工队伍，保证操作人员的素质；

b加强钻具检查，对加工不良的钻具严禁使用；

c钻孔作业应分班连续进行,在土层变化处捞取渣样判明土层,并与地质资

料核对,根据土层情况采取相应措施，保证施工质量；

d升降钻锥须平稳,钻锥提出井口应防止碰撞护筒或孔壁,防止钩挂护筒底

部,钻杆的拆装应迅速。

旋挖钻机操作中关于须注意的问题：

e土层中成孔与钢护筒安设的垂直度对桩体垂直度影响巨大；

f定位用的混凝土护筒与钢护筒合理配套使用，能有效缩短钻机定位时间,

提高施工效率;

g软岩及土层中使用旋挖斗一次成孔;硬岩中先用螺旋钻头成小孔,然后

用旋挖斗进行扩挖成孔。

5钢筋笼制作及声测管安装

(1)钢筋的制作及安装：

A严格按规范要求，由专业队伍进行制作及安装。钢筋制作时，必须根据

设计要求和验收规范规定，对钢筋笼的主筋、箍筋间距、加强箍间距、筋笼直径

等严格进行控制。

B钢筋笼应在现场钢筋加场地内集中制作，这样方便钢筋笼的运输及吊

装。在制作时，应考虑吊装焊接的要求，预留错位搭接接头，并留足必须的搭接

长度。

C钻孔桩钢筋笼采用预先分段制作，孔口吊装焊接(孔深超过9m时)的

办法成型。孔口焊接钢筋笼时，应保证搭接长度，搭接位置和焊接质量；钢筋笼

的加密段应在焊接完成，确认总长度后在孔口加密，加密段长度和间距应满足设

计要求，同一断面钢筋接头不得大于50%。

D钢筋笼要在旋挖钻机施工前准备好二至三个孔的钢筋数量，防止孔等笼

子的事情发生。

E安装钢筋笼前，应对制作好的钢筋笼进行检查验收，验收合格的钢筋笼

方可用于安装。

F钢筋笼吊装时，应根据设计桩顶标高，准确测算筋笼顶标高，保证筋笼

锚入承台长度。切忌锚入长度不足的情况发生。

G在吊装过程中，钢筋笼应扶正垂直下落，并随时检查，尽量避免钢筋

笼挂擦孔壁，同时应尽量缩短安放时间，钢筋笼安装应保证其顶标高符合设计要

求，并将钢筋笼固定在孔中心位置，防止偏移造成保护层局部误差过大。

(2)声测管的安放：

为了方便超声波检测，声测管安装材料应按照设计要求选择直径相当的PVC

厚壁管，底管先用堵头封闭，从下往上随同钢筋笼下放时逐一安装，每隔一定间

距用扎丝和封口胶带固定在主筋上，PVC管接头处用快速胶水粘牢并用封口胶带

加固粘接，保证PVC管粘接牢实不漏水和垂直于孔内。

(3)灌注导管安装

浇注需按水下砂浇注方法进行。安装浇注管时，浇注管连接必须牢固、密封

性好，以防脱落或漏水，吊装时应缓慢下落，避免与钢筋笼挂擦。隔水栓塞必须

切实可靠。

6水下混凝土浇筑

(1)本工程混凝土采用商品混凝土，不得随意更换或随意增减，并按时进

行抽检。甲方在验收后20分钟内把混凝土送至孔口。

(2)严格控制坍落度，控制水灰比，坍落度过大会直接影响碎强度，过小

则不能保证顺利浇筑，影响浇筑质量。坍落度应严格控制在180—220mm之间。

(3)对灌注导管的要求：

A检查其圆满度、垂直度及其连接密封性，按期对导管进行水封试验。

B下入孔内导管的底部距孔底200-300mm,并做好记录。

C隔水塞用和导管口径相符的皮球。保证足够的初灌量，连续灌注使时混

凝土面超过导管底口。

D派专人测量导管的埋入深度，并作好记录。

(4)灌注混凝土密实度控制：

A首盘混凝土浇筑：首盘混凝土采用混凝土大漏斗蓄料，保证足够的初灌

量后提取止浆栓，让快速下落的混凝土冲击孔底部的残渣，使混凝土沉入孔底,残

渣浮在混凝土面上。随着混凝土继续浇筑而排出到孔外。

B首盘混凝十浇筑后改换混凝土小漏斗装料0在混凝十浇筑过程中，要经常

探测混凝土面上升高度，检查埋管深度，使灌注导管底口与混凝土上升面大于1

米。混凝土上升面到骨架底口2-6m以上时，再提升导管，使导管底口高于钢筋

笼骨架底部2m以上，可以恢复灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近桩顶

时，要保持足够的导管高度，采用接入短导管等措施，水下混凝土灌注面高出桩

顶设计高程1.0〜L5m(此高度是根据该地层裂隙发育等情况暂定，具体由设计、

监理及业主方确定)，以便清除浮浆，确保混凝土桩身质量。拆除导管之前测量

混凝土面高程，以保证灌注混凝土达到设计高程。

C导管提升应保持居中，防止挂碰钢筋笼，拆下的导管要及时冲清干净。

(5)导管在提升过程中应保证一定的埋深，和必要的小幅度抽插式振捣以

保证桩身混凝土的密实性

(6)每桩混凝土浇筑必须一次连续完成，不得间断，并应尽量缩短拆除导

管的间断时间。如遇意外情况停灌，其间断时间不得多于30分钟。桩碎浇筑应

采用应急措施以保证浇注的连续性。

(7)控制桩顶标高，浇筑完成的桩顶应比设计标高高500~1000niin,以预留出

剥桩头的区域。

每桩混凝土浇筑，必须随盘抽取试块备检。取样在灌车的出料口，每桩一组,

并进行同条件养护。

(8)根据本工地的桩位布局，旋挖钻机钻孔施工完毕，把孔周边的渣土清理

到场内指定的废渣临时存放区届时统一运输出场地。将施工过的桩位做标记，其

次要将原工作过的施工区域进行回填平整，夯实，防止机械设备误入原钻孔桩位

发生险情.

7工程质量控制要点

钻孔灌注桩属于隐蔽工程，成桩质量好坏直接关系到上层结构的安全。因此,

作好成桩质量控制的监控，是俣证成桩质量的关键。工程质量控制程序见单位工

程质量控制程序框图。

(1)施工管理方面：

首先完善质量管理体系，现场管理人员必须按时到位，主要操作人员必须具

备同类工作资历，具有起码的质量意识，具备控制工序质量的相应技术。

由于钻孔桩施工工艺特殊，成孔受地质情况影响较大，具有相当的不确定性,

成孔时间难以准确确定，在地质条件不太稳定的场地，成孔后至碎浇筑成型的时

间段在可能的情况下应尽量缩短，对保证成桩质量十分重要。因此，成孔后的验

收、下钢筋笼、浇注管，碎浇筑应连续不间断进行。现场管理人员必须作好各工

序、环节的有机衔接，使各工序连续有序进行，保证成桩质量。

(2)原材料

成桩所用的钢筋、商品混凝土等主材必须具有出厂质量合格证明，并抽样送

检测单位复检，不合格或质量状况不明的材料不得用于施工。

(3)施工

A成孔质量控制成孔质量好坏直接关系成桩质量。首先应保证成孔垂直

度，钻机就位后做好钻机座的找平工作。检查时可用吊线或参照周边建筑物来确

定钻机桅杆或导向轴的垂直度。务必使其垂直偏差不大于1%,在钻孔过程中也应

随时检查校正。

B嵌岩长度的保证钻孔触岩后，应及时作好深度记录，更换钻头，调整

钻速、水量，钻到预定深度，将岩芯取出，初步断定其强度和长度是否符合设计

要求，然后报请监理确认，方可终孔。

C孔底残渣残留控制成孔后应进行清孔捞渣，清孔后的沉渣残留必须达

到验收规范要求，合格后方可进入下道工序。清孔后的孔底沉渣残留不大于5cm。

D钢筋笼制安钢筋笼制作完成后，须经质检员会同监理检查验收，合格

后并填报隐蔽检查记录后方可使用，不合格者返工整改直至合格。钢筋笼安装必

须下到孔底并留足锚固长度，并校正位置固定在机座上，以防碎浇筑时发生偏移。

钢筋笼的连接采用单面搭接焊，焊接长度不小于12d,同断面接头不大于50%,

钢筋笼焊接由持证焊工操作，保证焊接质量。焊缝平整，光滑，无夹渣、气孔。

焊接接头按相应比例抽样检测。钢筋笼的质量要求按GB540202—2002验收规范

执行。

混凝土配制与浇筑质量控制

a由于该桩基采用商品混凝土，双方在成孔时应相互配合，混凝土及时到位。

b浇注管连接必须坚固密封，不得松动或漏水，浇注管必须下到孔底（距孔

底距离不得大于100mm）。

c首次提管时，管内混凝土中600〜①1500桩至少保证管内碎贮料0.45m3

以上，浇注管埋入混凝土深度最小不得小于1m,每次提管高度不大于0.8m,

初次提管不大于0.5mo

d必须保证浇筑桩顶标高，浇筑后的顶标高应至少高于设计桩顶标高0.5T

m,严控浇筑标高不足造成接桩。

E施T测量

施工测量是根据桩位设计要求，通过现场的定位、放样和检查，将设计图纸

上的设计位置，标定在施工需要的作业面上，以指导施工。测量工作的质量直接

影响到建构筑物的尺寸和位置，对能否按设计施工，起到极为重要的作用。

为确保建构筑物的定位准确，在放线之前，必须对四周的道路、场地控制点

及控制线的坐标、标高位置进行核实，无误后方可放线定位。本工程测量控制重

点在于各个桩位的定位及各水平标高测量控制。测量结果必须符合测量规范，由

监理、发包方认可后方能使用。定出的桩位坐标必须进行校准，确保桩位准确。

8安全文明施工措施

（1）项目经理为安全责任第一责任人，担任项目施工安全组长，专职安全员

担任副组长，专管施工安全工作。安全组长、副组长应随时督促检查各施工班组

的安全工作，随时检查安全制度的执行情况，对违反规定、制度的人员，视情节

给予相应的处罚。

（2）施工现场设立安全警示、警戒牌。对贮浆池等高危地段架设安全警戒线。

(3)抓好工人的安全教育工作。开工前必须进行一次统一的安全教育，与各

班组签定安全施工责任书，增强安全意识，明确安全责任。施工中应坚持班前教

育，中途监督检查，班后总结工作，及时发现和纠正事故苗头，把事故消除于萌

芽之中。

(4)机械设备管理人员开工前对机手进行专门安全技术交底，强调安全操作

要领，明确违规操作处罚制度。如发现违规操作，经两次纠正不改者，应责令立

即停机整顿。

(5)施T用电安全：施T用电由专职持证电T安装、操作，其余人员不得操

作。施工机械实行3级配电，一机一闸一漏保，所有施工

机械必须做好接地接零保护。施工现场二、三级配电箱应规范安装，关门上锁。

凡各施工设备线路，能架空的必须架空，不能架空的应有序拉设并设立显眼标志,

明确位置，避免施工中损坏电线造成触电事故。各班组在施工中必须注意确实保

护用电线路，施工机具不得压、砸、挂施工线路。现场电工应随时巡查、维护施

工线路，发现问题及时纠正，避免事故发生。

(6)配备必须的安全防护材料、工具，进入施工现场人员必须戴安全帽，

焊工必须穿防护服、戴防护手套，高空作业必须系安全带。

(7)制定可行的安全、文明施工规章制度，明确责任，随时监督，严格实

施。

9施工进度计划及保障措施

(1)施工进度计划：

根据施工合同文件要求，每天2个桩，预计工期15天。因此工期短，任务

重，在做好人员、机械合理配置的前提下，应充分合理安排好各工序间的有效衔

接和配合，只要现场条件允许，均组织施工，以保证按期完成施工任务。

工程各阶段、工种控制工期如下

施工测量放线1天

钻孔进度2个桩/天

浇注2个桩/天

钢筋笼子2个桩/天

渣土外运100符/次

场地清理2天

竣工验收2天

(2)主要进场机械设备(附表)

序号设备名称规格型号功率数备注

量

1旋挖钻机宝峨BG25250千牛.米1-2

2电焊机AX—31514KW/台328KW

3切割机GQ—40B2.5KW/台22.5KW

4挖掘机1320型

5装载机150型

6吊车1-225T

7自卸车35-15T

8南方全站仪HTS-302B1

配电设备及输电线路根据进场机械设备功率配套设备.本基础桩工程如电量

满足不了施工需求,请甲方及时解决.

10工程竣工与资料

(1)工程资料由专人负责收集整理，各类材料试验，检测资料，产品合格

证明等质控资料必须完善并及时向工程监理部报验。

(2)施工资料必须与施工进程同步，如实填写，客观，真实地反映真实情

况。各分部分项工程在施工过程除填写隐蔽检查资料与业主或监理验收签字外，

在主要工序上必须拍摄影像资料及录像，工程竣工资料隐蔽检查资料、抽检报告、

质量检查资料及工程文件等，工程竣工后将档案资料制成光盘及录相带。

(3)工程交工前，首先由项目经理主持，项目技术副经理、专职质检员、工

长对工程逐一进行检查，达到质量目标后，书面向公司申请验收。

(4)工程完工验收后，向建设方提供完善的工程资料。

11施工总平面布置

(1)修建临时性场内道路，并进行维护，使其达到安全和方便车辆进出状态。

(2)在场地东北角附近集中布置施工临时设施，便于整个工程的有效管理，

主要设有办公用房、职工宿舍、设备库、机修区、配件库房及食堂等(详施工临

设计划一览表).

施工临时设施计划一览表

生产设施生活、办公设施

序号设施名称面积(m2)序号设施名称面积(痛)

1总库501办公用房100

2设备库502宿舍150

3机修区1003食堂40

4油料库30

(3)在场地北侧设置施工机械停放区域，同时在其附近设置维修区、油料库。

(4)根据可能的接电点，在场地西侧设置配电柜。

12文明施工措施

(1)遵守市环卫对市容、场容管理的有关规定，加强现场用水、排污的管

理，工地主要出入口必须设置“六牌一图”，施工标语精练、规范、字体工整、

美观。

(2)严格按施工现场的动态平面规划，布置各种临时设施、机械设备和材料

堆场。施工前，应修好现场的临时道路，并设置排水沟

(3)工地进出路口应设置冲洗车辆的临时场地、沉砂井和高压水枪，并对出

入口道路进行硬化，防止施工运输车辆带泥上路，影响市政道路清洁和环境卫生。

(4)施工机械进行严格清洁和保养，保持机体干净明亮，施工停止后机械整

齐停放，保持视野清爽。

(5)施工期间各工种、专业班组应做到工完料尽，及时清理，保证场内道路

畅通，无积余污水°

(6)组织场容清洁队，专门负责生产区、生活区的清洁卫生工作。生活、生

产的垃圾应及时运出场外，保持良好的现场环境。

(7)加强劳动保护，合理安排作息时间，配备施工补充预备力量，保证职工

有充分的休息时间。

(8)施工人员统一着装，工作有序，配证上岗。

(9)施工时合理安排施工顺序，进行正常交通转换，保证人员、车辆顺利通

行。

13环境保护及防尘降噪措施

环境保护是一项基本国策。由于本工程投入的机械设备较多，环保工作必须

引起高度重视。首先组织施工人员学习环保知识，加强环保意识在工程施工中，

对环境保护坚持“一个中心、两个基本点”，即以保护环境为中心，坚持预防和

治理两个基本点，积极配合当地环保部门，切实做好施工期间的环境保护工作，

并进一步为环境保护打下坚实的基础。

(1)环境保护措施

A严格执行《重庆市环境保护管理条例》、《重庆市建设项目环境保护条

例》、《重庆市排污管理许可办法》等有关条例。进场前与建设单位取得联系、订

立协议、明确各方权利和义务。

B采取有效措施，防止淤泥及其它一切物料进入市政道路。

C工地若设置临时厨房及食堂，经卫生、防疫部门审查批准，并须专人管

理。污水须经过净化排至场外。

D设立投诉电话，倾听民众意见，及时改进施工方法八

(2)防尘降噪

A施工过程中，严格遵守《中华人民共和国噪声标准(建设施工场地噪声

限值)GB12523-90》，把噪声控制在国家噪声控制标准上限内，做到施工不扰民。

B在施工开始前，对使用的机械、设备的类型和使用计划，进行详细的建

筑器材影响评估。

C采取合理的施工方案，使用性能良好的施工机械，设法减少噪声扰。在

安排施工方法和进行施工时，尽可能合理分布机械，避免机械过于集中，尽可能

远离噪声敏感体，减少噪声对周围环境的影响。

D钻孔和出渣施工尽量不安排夜间进行，晚10:00至清晨7:00停止施工，

避免影响居民休息。

E在固定的动力机械设备附近，修建临时噪声屏障，减少噪声传播。

F在设备选型时，选择低污染设备，使用中时刻防止施工中带来的粉尘污

染。

G定期打扫和用水喷洒工地道路，减少灰尘排放，每天至少两次喷洒与打扫

所有场地出入口道路。

H安装冲洗设备，确保离开工地的车辆不带泥上路。

I严禁排放有毒烟尘及气体，工地施工燃料必须符合环保有关要求，不得随

意流放污水、倾倒垃圾。

单位工程质量控制程序框图

系梁的施工工序为：基坑开挖f凿除桩头f桩基无损检测f钢筋绑扎f立模

一灌注砂一拆模养护一基坑回填。

2施工方法

桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤荏身。桩头凿除后，先

复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后，进行立模；模板采用组合钢模板，

碎水平分层灌注，插入式振动器振捣；钢筋采用钢筋场集中加工，运至现场绑扎,

接头按照规范要求错开；浇注完成后，立即进行养生，采用草袋覆盖养生。基坑

回填在性养护期过后进行，系梁两侧均匀回填、夯实。如坑内有积水时，先抽干

积水再回填。

4.3.6扩大基础施工方法

1施工放样

基坑开挖前对桥台施放控制点（在桥台轴线上按距中桩两侧各15.0米埋设

护桩），其中桥台的中心线为纵向（沿路线方向）按路中心线控制、横向按墩轴

线控制，桥台的中心线为纵向〔沿路线方向）按路中心线控制、横向按背墙边缘

线（靠梁板侧）控制。

由控制线起算各墩台的扩大基础长度、宽度尺寸和平面位置。而后测出地面

高程，按地基土质及开挖深度确定开挖坡度，每侧50cm的工作面宽度施放扩大

基础开挖边线。

开挖线确定后，在距基坑周边1.0米的位置按0.4X0.5m的尺寸开挖截水沟。

2扩大基础开挖

对扩大基础采用反铲挖掘机开挖。配备L0m3履带式挖掘机及人工15人进

行基坑开挖工作。在开挖至距基底30cm高处时停止用机械开挖，待完成基底检

验后以人工清除剩余部分。

在开挖过程中随时检查开挖尺寸、位置，注意地质变化和随时修正基坑尺寸。

在开挖基坑至距基底30cm时即停止用机械开挖，对基底进行检查，即：a.

施放纵、横轴线，定出基础的轮廓线；b.在坑壁四周画出基础顶面的水平标志；

c.检查基坑位置尺寸，标高并用动力触探仪测定基底承载力是否能满足要求。当

基底承载力达不到要求或土质不一致，采取换填或其它基础处理方法进行加固。

在对基坑进行检校修正后，以人T清理基底至设计标高.而后申请监理T程

师现场检验，合格后立即浇筑C25细石混凝土封闭基底。

在基坑开挖过程中，在基坑四周用脚手架管布置围栏及警示标志等安全防护

设施。

3模板支护

对基础按其台阶位置分两层浇筑，采用定型钢模板（尺寸为0.5X1.5m）立

模，钢管和木撑支护。

施工方法为先用仪器在基底封闭碎平面上放出基础轮廓线，而后架立模板。

模板外侧以650mm脚手架钢管（两根作为一组，在高度0.3m和1.0m处沿水平向

布置）作为背衬，并用钢管和木撑支撑和固定。模板内侧以钢管作为临时支撑，

在浇筑混凝土的过程中移除。

模板架立好后在其内壁测量并标注混凝土浇筑标高，并涂刷脱模剂。

4混凝土入坑方法

混凝土拌和站厂拌，自卸汽车运输到基坑侧，根据地形条件分别采用顶缘后

卸入溜槽（用铁皮和脚手架制成，倾斜度45°）或吊装入坑。

5基础碎浇筑

混凝土浇筑前先将基底洒水湿润，避免新拌混凝土底层水分被基底吸失。

基础混凝土以台阶位置划分为两台，分两次浇筑，各台混凝土均采用连续分

层浇筑，分层厚度按不超过30cm控制。混凝土浇筑由离溜槽最近的一角开始向

另三只角扩展。施工中注意在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

且上下层混凝土的前后浇筑距离保持在1.5m以上。

在用650mm插入式振动棒进行混凝十振捣时，振动棒移动间距不要超过作用

半径的L5倍，插入下层混凝土5〜10cm,距离模板应保持5〜10cm的距离，避

免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。振捣密实以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、

表面平坦为准。

混凝土捣实后1.5〜24h内不得进行可能导致混凝土受到振动的任何操作。

上台基础混凝土在下部混凝土强度2.5Mpa后方可立模浇筑。

6基础片石碎浇筑：

基础填充片石按以下方法操作：

桥台基础设计为C20片石混凝土，片石强度大于30Mpa,直径不小于15cm。

先在基底铺筑15cm厚混凝土，再人工铺片石一层，片石间距不小于15cm,片石

用量不能超过混凝土总量的l/4o混凝土在拌和站集中拌利，用混凝土运输车运

输到现场，用梭槽导混凝土入模。混凝土配合比严格按照施工配合比配制，施工

过程中严格控制坍落度，混凝土浇筑时振捣密实，不出现空洞和漏振。下层混凝

土施工完成，在混凝土面上立即铺设上一层片石，片石要插入下层碎一半左右,

与上次浇注混凝土接茬，保证混凝土的整体性和质量。

4.3.7墩柱施工

墩柱施工方案：墩身施工均采取吊车配合进行吊装施二。为减少水平施工缝,

每次墩身浇筑高度，两系梁间进行一次性立模浇筑，支架搭设也按墩身浇筑高度

分段搭设。

在墩身施工时，拟在墩身四周搭设施工支架，支架每5米四周加设剪刀撑外

加支撑，对于高支架还必须采取四周设缆风绳稳定等措施，以确保支架自身稳定

性0同时脚手架在施T断面铺设木板，确保施T人员的安全，脚手架也作为施T

人员上下梯道和操作平台。

1、施工工艺、流程

(1)、施工工艺：施工工艺见附录：墩柱施工工艺框图。

(2)、施工流程：测量放线一搭设钢管支架(安装提升架)一钢筋加工及安

装一模板安装一浇筑砂一拆模、养生。

2、圆柱墩柱施工方案、方法

(1)测量放样

支模前准确放出纵、横轴线位置，并测施工出立模轮廓线，换人检查复测，

确保测量的准确性，并请监理工程师现场监督。

(2)钢筋加工制作安装

墩柱钢筋经原材料检查合格后，在钢筋加工棚一次加工成型，在放样柱底平

面位置后用吊车整体吊装到位。

钢筋接头型式:

A主筋在d>25mm时采用机械连接接头，同一区段L（L435d）内的接头数量

不超过主筋数量的1/3；

B主筋dW25mm时，主筋通过焊接连接。焊接采用采用搭接焊接。焊接时同

一区段L（L435d且L450cm）内的接头数量不超过总面积的50%,接头距钢筋

弯曲处的距离410d,双面焊时焊缝长度45d,单面焊时焊缝长度410d,焊缝宽

度市0.7d,焊缝深度40.3d；

C箍筋采用绑扎连接，搭接长度25d；

D钢筋笼的保护层厚度符合设计要求.

（3）模板制安

模板制作：墩身模板采用工厂加工定型的大体积钢模15=5mm）立模现浇,

每节段模板高度为4.5m,采用螺栓（6=20）连接。模板的加工制作完全按照浇

筑清水税的要求进行，板面高差控制在1mm内，平整度控制在2mm内。墩身模板

采用型钢作纵横背材，模板在制作加工时设置0.3cm公母溪，形成强大的环箍以

固定、支撑模板，确保模板不致错位、变形。

柱模支设示意图

模板安装：模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶止

浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底用水

泥浆找平，找平误差控制在2nlm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。模板

拼装采用人工配合16T汽车吊，对墩柱高超过20米的采用加长臂吊车或20T汽

车吊，在模板设计时考虑吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的

垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。模板支立完成后紧固各加固螺栓。模板

安装时用垂球校正。安装好后根据高度上设置1〜2道四周缆风钢绳，用葫芦收

紧，用以控制模板的垂直度。

(4)碎浇筑

钢筋绑扎和模板安装经自检合格，报监理工程师检验合格后，方可浇筑碎。

墩身碎在相邻拌和站集中搅拌，用混凝土罐车运到施工现场后用塔吊或吊车吊装

入模。施工时，根据碎的运输距离、天气情况适当调整坍落度，其坍落度损失应

在施工前充分考虑。碎入模前做外观鉴定和坍落度检测，符合要求才能使用。碎

按层厚不大于30cm均匀对称下料，下料自落高度大于2nl时，于模口设减速串筒

以降低佐下落高度和速度，防止砂发生离析现象。浇筑彼时，避免单边积料，保

证模内性对四周侧模压力基本均匀、平衡，以避免单边积料引起该边碎侧压力偏

大而导致模板变形、移位。碎采用插入式振捣器振捣，相邻层间交接振捣10〜

20cg振捣方向由中向边循环，振捣均匀，最后一层采取二次振捣措施。在碎浇

灌中，要保证浇灌的连续性，特别注意浇灌中模板的变形情况，派专人值班检查,

做好碎浇灌记录。碎浇灌当中和浇灌完毕后，在高温情况下，须对模板表面进行

湿润。如遇下雨情况，则用彩条布遮盖。待碎强度达到40%后可拆出模板，拆出

模板时严禁伤及佐。模板拆出后采用塑料薄模全封闭润湿养护，以此提高强度并

避免墩身首污染。达到设计强度后，应对其表面模板接缝痕迹进行打磨处理，使

表面光滑顺畅。

4.3.8盖梁施工

本标段盖梁采用托架法施工。

1、盖梁施工

（1）、测量放样

墩柱施工完毕后立即进行墩位复核、墩顶高程复核。并用红油漆在墩顶及墩

顶表面打点，并根据此复核数据确定出盖梁平面位置、竖向位置C

（2）、托架搭设、底模板安装

为减少施工工程量，减小施工设备配置，同时避免软基基础对施工支架的不

利影响，保证工程质量，双柱“n”形帽梁的结构形式（或灯笼钢管脚手架），

充分利用双柱的特点于墩柱施工时于墩上沿纵向预留一个孔，拟采用在墩柱顶端

预埋钢锭，再纵置工字钢做受力梁。工字钢上放置小槽钢和模板。盖梁底模采用

钢模板，跨间设1〜2cm预拱度。钢模板底设置纵向6cmX8cm的方木，横向设

置14cm的槽钢，底模缝间贴胶带以防漏浆。底模铺设完毕后，进行堆载预压，

以消除

支架部分非弹性变形。悬臂端底模使用三角形托架。

XX!><J

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拉杆

钢制锲块/

钢制锲块大样图

托架法施工盖梁示意图

（3）钢筋加工及安装、侧模板安装

①钢筋加工

A、根据施工图编制钢筋料表，在加工场下料加工钢筋，严格按设计图纸和

规范要求绑扎钢筋。

B、在钢筋房加工制作盖梁半成品钢筋，运输至墩位现场用汽车吊吊运到盖

梁顶安装。对主筋采用快速直螺纹接头连接，其它钢筋采用绑搭或焊搭。钢筋直

螺纹接头施工工艺要点如下：

B-1主筋锻粗

a.采用砂轮机切割下料，钢筋端头须与轴线垂直，有马蹄形或挠曲的钢筋头

应切除。

b.将钢筋头插入专用锻粗机，待油压达到预定压力后回程，即可徽出所需

头型。

c.当徽粗头不符合外观质量要求时，切去重徽，不可将带有锁粗头的钢筋再

进行二次徼粗。

B-2套丝

a.钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后

即可上岗操作。

b.通过直螺纹规格对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好地保持丝头加T质

量的稳定性。

c.钢筋丝头用专用塑料帽保护。

B-3接头检验与验收

a.钢筋连接安装前应对接头做不少于3根的单向拉伸试验，其抗拉强度应

符合A级接头标准。

b.接头的现场检验按验收标准进行，同一加工条件下采用同一批材料的同

等级同规格接头，以500个为一个验收批进行验收，不足500个也作为一个验收

批。

c.对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3个试件，试验结果均符

合fomst^l.Oftk的抗拉强度要求时该验收批为合格。

d.现场连接检验10个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，

验收批接头数量可扩大一倍。

盖梁钢筋骨架完成后，经监理工程师验收合格方可用汽车运输至墩位下，采

用汽车吊将钢筋半成品送至墩柱顶。为保证钢筋骨架的位置准确，用红油漆在底

模上按设计尺寸打点，钢筋保护层使用预制细石混凝土垫块塞垫，并用预埋铁丝

与钢筋扎紧，以保证钢筋保护层厚度。

②盖梁钢筋安装完毕进行侧模板安装，侧模采用5mm纲模板。钢模板进场后

先用砂轮机打磨、用水泥浆均匀的涂一层，干后再打磨、涂水泥浆、打磨，然后

用湿润的抹布抹一遍，均匀的涂一层脱模剂，静置3小时侯后再均匀的涂一层脱

模剂J。

关侧模前应检查钢筋底侧保护层是否足够，保护层用垫块是否绑扎好，合格

后即可关立侧模。侧模板采用自制的大块钢模板，拼装后的模板的纵桥向设616

对拉拉杆，拉杆用PVC塑料管套住，拆除后周转使用。侧模板在横桥向应设136b

通长分配梁，确保模整体线型和受力稳定。侧模锁口时应用锤球控制模板的垂直

度，并用全站仪复核横系梁模口平面位置，将其各项偏差控制在允许范围内。

(4)碎浇筑

碎采用在集中拌和站搅拌，搅拌好的碎采用碎运输罐车运至施工现场。

在钢筋安装前，将墩柱顶施工接缝凿毛、调直接缝钢筋。浇注碎前，墩柱顶

清洗处理，并保证墩柱碎有3cm渗入盖梁内。

在浇筑过程中注意模板、支架支撑情况，如有变形或沉陷应立即校正并加固。

盖梁浇注采取斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距

离应不小于1.5m,每层浇注厚度为30cm,浇注时采用插入式振捣器振捣。忌漏

振、强振、每层砂之间应加强振捣，以便层面连接。捣固密实以混凝土面析出水

泥浆，不冒气泡为准，并控制好碎的水灰比，确保碎落下时不至于离析。

(5)盖梁养生

盖梁混凝土养护采用洒水覆盖养生，盖梁混凝土浇注完毕压实整平后立即用

彩条布或薄膜覆盖，以防止太阳直晒和风吹使混凝土表面产生裂缝。混凝土终凝