海商法(第四版)第八章海事赔偿责任限制

海商法（第4版）目录CONTENT010302第1章 海商法概述第2章 船舶与船员第3章 船舶租用合同04第4章 海上运输合同060807第6章 海难救助第7章 共同海损第8章 海事赔偿责任限制0910第9章 海上保险合同第10章 海事诉讼特别程序05第5章 船舶碰撞第8章海事赔偿责任限制技能目标能够根据海事赔偿责任限制制度的主要内容的要求，掌握责任主体根据法律规定申请限制其责任时所必须履行的方法和程序。知识目标了解海事赔偿责任限制的基本含义；理解海事赔偿责任限制的条件与适用的债权。能力目标能够灵活采用各种不同的海事赔偿责任限制的制度，具有确定及选择适用海事赔偿责任限制的能力。【学习目标】点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制概述8.18.1.1海事赔偿责任限制的性质海事赔偿责任限制（limitationofliabilityformaritimeclaims）是指当发生海难事故，给他人造成重大财产损失和人身伤亡时，依法将责任人的赔偿责任限制在一定范围内的一种赔偿制度。海事赔偿责任限制的性质为：（1）海事赔偿责任限制是一种相对的赔偿责任。（2）海事赔偿责任限制是一种法定的权利。（3）海事赔偿责任限制是一种特殊的责任。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制概述8.18.1.2海事赔偿责任限制制度的意义海事赔偿责任限制制度是与民法损害赔偿制度不同的一种制度，关于该制度存在的必要性，虽然在学者们之间还存在着不同的看法，但事实上，海事赔偿责任限制制度具有非常重要的意义（如图8-1所示）。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制概述8.18.1.3海事赔偿责任限制的主要方法海事赔偿责任限制制度是随着海运事业的发展而逐渐发展起来的，在不同的国家和地区，不同的历史背景下，主要方法包括金额制、船价制、委付制、执行制等，金额制是当今最为普遍适用的方法。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.1适用的船舶和责任主体1）适用的船舶《海商法》第十一章规定，海事赔偿责任限制制度适用于海船和其他海上移动式装置中300总吨以上的船舶。对于300总吨以下的船舶、从事沿海运输和沿海作业的船舶以及从事中国港口间旅客运输的船舶的责任限制，《海商法》授权国务院交通主管部门另行规定。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.1适用的船舶和责任主体2）责任主体适用责任限制的主体是指可以根据海事赔偿责任限制的法律，限制自己赔偿责任的人。《海商法》第二百零四条、二百零五条、二百零六条规定的责任主体有船舶所有人、承租人、经营人、救助人和上述主体对其行为、过失负有责任的人以及责任保险人。其中，责任保险人作为责任主体是因为，依据责任保险合同，责任保险人承担船舶营运人的事故赔偿责任，因此，作为被保险人的船舶营运人在承担事故赔偿责任时所依法享受的责任限制，实际上就等于是责任保险人在享有。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.2适用的债权我国海事赔偿责任限制适用的债权是限制性债权。限制性债权是指责任主体可根据海事赔偿责任限制的法律进行限制的海事债权，一般包括船舶在营运中因海损事故所造成的人身伤亡及财产损害的赔偿请求权。《海商法》第二百零七条规定的限制性债权包括四类：（1）在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭失、损坏，包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏，以及由此引起的相应损失的赔偿请求。（2）海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求。（3）与船舶营运或者救助作业直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求。（4）责任人以外的其他人，为避免或者减少责任人依本章规定可以限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求，以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.3不适用的债权不适用的债权即非限制性债权，是指责任主体根据海事赔偿责任限制的法律不能进行限制的债权。国际公约和各国的国内法都有规定，其中，救助报酬、船员工资和共同海损分摊都属于非限制性债权。对于油污及核能损害的债权，一般也不属于限制性债权。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.3不适用的债权根据《海商法》第二百零八条的规定，非限制性债权包括：（1）救助款项或共同海损分摊请求；（2）中国参加的《国际油污损害民事责任公约》规定的油污损害的赔偿请求；（3）中国参加的《国际核能损害责任限制公约》规定的核能损害的赔偿请求；（4）核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求；（5）船舶所有人或救助人的受雇人提出的赔偿请求，根据调整劳务合同的法律，船舶所有人或者救助人对该类赔偿请求无权限制赔偿责任，或者该项法律做了高于本章规定的赔偿限额的规定。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.4适用的责任限额责任限额是指责任主体依法对限制性债权的最高赔偿额。《海商法》对海事赔偿责任限额采用的是金额制，适用于特定场合发生的事故所引起的人身伤亡和财产损失的请求，而不适用于其他场合发生的事故所引起的请求，即一次事故，一个限额。在计算责任限额时，分以下几种情况来对待：1）总吨位300吨以上的船舶海事赔偿责任限额的规定2）总吨位不满300吨的船舶及沿海作业、沿海运输海事赔偿责任限额的规定3）海上旅客运输人身伤亡赔偿责任限额的规定4）我国港口之间海上旅客运输责任限额的规定5）救助人的赔偿限额规定点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.5海事赔偿责任限制的权利丧失《海商法》第二百零九条规定：经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人故意或者明知可能造成损失而轻率作为或者不作为造成的，责任人无权依照本章规定限制赔偿责任。由此可见，我国海事赔偿责任限制的条件是责任人本身无“故意或重大过失”。对于船舶所有人、救助人的受雇人或代理人的“故意或重大过失”，并不导致船舶所有人、救助人丧失责任限制。同样的，船舶所有人、救助人的受雇人、代理人没有“故意或重大过失”的，也依法享有责任限制的权利。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.6责任限制基金的设立与分配责任限制基金（thefundforlimitationofliability），是指责任主体向法院提出责任限制申请并经审查认可后，应向法院提供一笔与责任限额等值的，用于支付各项限制性债权的款项。设立责任限制基金的目的在于避免责任人的其他财产遭到扣押或查封，保证受害人能得到及时的应得赔偿，从而快速解决索赔问题。

《海商法》第二百一十三条规定：责任人要求依照本法规定限制赔偿责任的，可以在有管辖权的法院设立责任限制基金。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本海事赔偿责任限制的主要内容8.28.2.7海事赔偿责任限制的程序海事赔偿责任限制的程序一般包括：申请、审查申请和受理、设立责任限制基金、法院公告及裁定、登记限制性债权、法院审理和裁判等。《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》（以下简称《海事诉讼特别程序法》）第九章和第十章中都有关于设立海事赔偿责任限制基金的程序的规定，但没有海事赔偿责任限制程序的完整规定，这些内容在我国法律中还是空白。值得注意的是，《海商法》第二百一十三条规定责任人“可在有管辖权的法院设立责任限制基金”，并没说设立责任限制基金是必需的，所以设立责任限制基金并不是责任人获得责任限制权利的前提。点击添加文本点击添加文本点击添加文本点击添加文本由于各国对海事赔偿责任限制的制度和限额各不相同，船舶所有人的责任也因为国家不同而不同，因此，一直以来，国际上都在尽力统一有关海事责任限制的规定。到目前为