2022年铁路防洪防胀知识理论考试题库-上（选择题）

2022年铁路防洪防胀知识理论考试题库汇总-上(选择题)

一、单选题

1.对铺设的无缝线路锁定轨温不符合设计要求或在铺设中采取边拨边锁、强制挤

压和强拉就位的必须重新进行()

A、计算设计锁定轨温

B、应力放散

C、铺设

D、测试锁定轨温

答案:B

2.列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇

动，司机应立即。。

A、减速

B、降弓

C、停车

答案：C

3.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道昨离缝等胀轨迹象时，

必须停止作业，并及时采取0措施。

A、防护

B、安全

C、防胀

D、紧急

答案：C

4.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和

各种信号显示方法，作业和巡检时应注意。，及时下道避车。

A、瞭望

B、观察

C、防护

D、信号

答案：A

5.属于视觉信号的是()。

A、号角

B、响墩发出的音响

C、机车、轨道车的鸣笛声

D、信号旗

答案：D

6.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，整正接触网

杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备

管理部门提供)。℃；

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

7.工务、电务、供电、公安等有关部门巡守人员发现危及行车安全的险情时，应

0,立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

A、果断拦停列车，迅速设置防护

B、设置移动停车信号

C、设置移动减速信号

D、无

答案：A

8.观测仪（）检查校对一遍，并进行标定，凡未经标定的仪器不准上线使用。

A、半年

B、一年

C、一年半

D、两年

答案：B

9.（）的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行列车，并根据

现场情况确定行车速度。同时，要统筹考虑相邻水害地点的抢险情况，防止旅客

滞留在水害地点之间。

A、限速行车

B、中断行车

C、限速行车或中断行车

答案：B

10.各设备管理单位（代维单位）遇天气不良及特殊原因需临时取消维修作业时，

应于天窗点前（）分钟通知车站值班员，由车站值班员报告列车调度员。

A、60

B、120

C、180

D、240

答案：A

11.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理；线路胀轨的紧急处理；应办理临时封

锁手续，设置()防护。

A、作业标

B、减速牌

C、停车牌

D、停车手信号

答案：D

12.无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是()。

A、1套/工区

B、2套/工区

C、3套/工区

D、4套/工区

答案：A

13.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()o

A\钢轨温度

B、中间轨温

C、锁定轨温

D、设计锁定轨温

答案：D

14.普速铁路雨中、雨后检查发现问题处理原则：发现设备局部损坏如局部路肩

冲沟、边坡局部溜坍等一般性水害时，（）。

A、要立即报告工区或车间，继续巡查

B、必须立即处理

C、由车间或工区安排人员立即赶赴现场看守

答案:A

15.跨河桥长不足100米的铁路桥梁，河道上游500米，下游。米范围内采砂、

淘金。

A、1000

B、2000

C、1500

D、500

答案：A

16.车间计算各轨条0后书面通知工区及时更新《无缝线路（道岔）实际锁定轨

温揭示牌》

A、锁定轨温

B、设计锁定轨温

C、换算轨温

D、实际锁定轨温

答案：D

17.在铁路线路上架设电力、通讯线路，埋置电缆、管道设施，穿凿通过铁路路

基的地下坑道，必须经()同意，并采取安全防护措施。

A、铁路运输企业

B、铁路集团公司

C、集团公司总工室

D、集团公司建设部门

答案：A

18.无缝道岔设()对位移观测桩。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

19.遇有连续强降雨天气，工务、电务、供电等有关部门要及时开展雨后检查，

全面掌握0,动态做好安全防范。

A、设备变化

B、雨情

C、水情

答案：A

20.7.及时做好应急准备，有效处置突发事件，减少人员伤亡和财产损失的前提

是()。

A、制度的落实

B、施工组织的实施

C、早发现、早报告、早预警

D、方案的制定

答案：C

21.进行无缝线路维修作业，必须严格执行（）。

A、“两清"”三测““四不超”“五不走”

B、“三清““四测““五不超““六不走”

C、“两清““四测““四不超““五不走”

D、“两清"“三测”“五不超”“五不走”

答案：A

22.根据地质地形条件、路基状态、周边环境等基础资料，结合历年水害特征,

制定汛期出巡、列车限速或封锁雨量警戒值，严格执行汛期行车（）制度。

A、雨情预警

B、雨量警戒

C、防洪警戒

D、雨量管控

答案：B

23.采用乙快切割或烧孔的钢轨,必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视,

限速不超过（）km/h。

A、45

B、35

C、60

D、15

答案：A

24.拨小弯时，看道地点距拨道撬位置。m,双腿跨在主线上股钢轨的两侧，看

钢轨外口，向不动点目视穿直。

A、30~50

B、50~80

C、50~100

D、100^200

答案：A

25.在自动闭塞的电气化区段，在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接

触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小

于。mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70nl

m2的铜导线。

A、70

B、80

C、90

D、60

答案：A

26.()防洪地点是指灾害风险大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行

车安全的地点，如重度危岩、多发岩溶陷穴等存在严重路基病害的处所等。

A、I级

B、II级

C、川级

答案：A

27.区间线路上利用列车间隔的作业，作业负责人应通过驻站联络员与车站值班

员保持密切联系，设置好（）后方可作业。在作业过程中应密切注意来车“预报”、

“确报”等信号。

A、作业标

B、停车牌

C、电话员

D、防护

答案：D

28.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨

温和（）的变化。

A、气温

B、线路方向

C、线路高低

D、轨道

答案：B

29.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏

差管理值为（）。

A、±1MM

B、±2MM

C、+2,-1MM

D、+3,-1MM

答案：A

30.每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过±80所，12.5m钢轨地段不得

超过0。

A、±100MM

B、±120MM

C、±140MM

D、±160MM

答案：D

31.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达

到()mm,必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割

等紧急措施，消除故障后放行列车。

A、12

B、15

C、18

D、20

答案：A

32.客货共线II级铁路特殊困难地段曲线最小半径规定为()。

A、550m

B、500m

C、450m

D、400m

答案：B

33.在umax60km/h正线，根据修规规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差

管理值中，轨距的作业验收标准为0。

A、+3,-2MM

B、±2MM

C、+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案:A

34.安排人员对封锁警戒区段添乘检查。进入封锁警戒区间检查的单机及轨道车

司机应按照检查人员要求：一般地段，运行速度最高不大于（）km/h；

A、10

B、15

C、35

D、45

答案：D

35.确定防洪地点的设备单位对警戒范围内的I级防洪地点要0、II级防洪地点

临时看守人员要安排到岗、川级防洪地点加强雨中巡查。

A、加强看守

B、临时看守人员要安排到岗

C、加强雨中巡查

D、无

答案：A

36.确报信号通知（）

A、施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞

B、施工负责人，车站已向施工区间发车

C、施工负责人及全体施工人员,列车已经接近

D、施工负责人,刚刚发过的预报（或确报）信号已予取消

答案：B

37.施工地段放行列车时，列车限速vmax^45km/h时,线路状态应符合下列要求:

轨枕盒内及轨枕头部道昨不少于1/3o枕底道昨串实。轨枕每隔（）根可空1根。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：A

38.无缝线路地段，备用轨枕数规定是0。

A、2根/km

B、4根/km

C、6根/km

D、8根/km

答案：A

39.在自动闭塞的电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员

在场配合，拆装作业由。人员完成；

Av工务

B、电务

G车站

D、供电

答案：B

40.需要设置”防洪重点地段”标志牌的是()级防洪地点。

A、AIII

BvILIII

C、I、II

D、无

答案：C

41.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递()o

A、机械机具

B、工具材料

C、防护用品

D、大型工具

答案：B

42.确定防洪地点的设备单位对警戒范围内的I级防洪地点要()、II级防洪地点

临时看守人员要安排到岗、III级防洪地点加强雨中巡查。

A、加强看守

B、临时看守人员要安排到岗

C、加强雨中巡查

答案：A

43.用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机，防止0伤人。

A、锯片碎裂

B、机械伤人

C、火焰伤人

D、钢轨倾翻

答案：A

44.防护员分为驻站（台）联络员、现场防护员（包括临时增设的中间联络员）、

现场电话员，即（三员）；防护员须经公司营业线施工安全关键岗位人员（）考

试合格的人员担任。

A、适应性培训

B、专业培训

G资格性培训

D、脱产培训

答案：C

45.普速铁路雨中、雨后检查要求：雨检人员原则上在0进行检查，并随时与驻

站联络员联系。来车时，雨检人员应停止检查并避车。

A、两线间

B、线路中心

C、路肩上

D、无

答案：C

46.长轨条标识：轨条号32号，长度为1250米，2009年9月14日铺设的，锁

定轨温25℃,长轨条应标记为0

A、32#L-125025℃09.9.14

B、09.9.14L-125032#25℃

C、09.9.1425℃L-125032#

D、09.9.1425℃L-125032#

答案：A

47.封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工

单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。

A、10

B、30

C、40

D、60

答案：C

48.准直仪观测桩顶面应高于路肩顶面（），并对桩顶进行保护。

A、10^15MM

B、10~20MM

C、20~30MM

D、30~50MM

答案：D

49.无缝线路换出的长钢轨应根据机具的回收条件放在路肩上或道心内，除（）

外其他处所均不得存放。

A、桥梁上

B、半径小于650nl曲线上

C、道口处

D、信号机附近

答案：B

50.桥下水位达到警戒水位时，应定时测量水位，加强对墩台、梁体的()，必

要时采取封锁或限速措施。

A、监管措施

B、定期检查

C、维护保养

D、巡视检查

答案：D

51.机车车辆底部设备外侧与线路中心线间的限制尺寸为。。

Ax1280mm

B、1290mm

C、1300mm

D、1310mm

答案：B

52.60kg/m钢轨夹板第2〜第3孔孔距为()。

A、210mm

B、150mm

C、140mm

D、110mm

答案：C

53.在距钢轨顶面350〜1100rmi这个高度范围内，直线建筑眼界的半宽是()。

Av1400mm

B、1500mm

C\1725mm

D、1875mm

答案：D

54.汛期II级防洪地点应设置"防洪重点地段“标志牌。列车头部越过“防洪重点地

段”标后，列车司机应()，确认无险情后列车正常通过。

A、加强瞭望

B、减速慢行

C、停车检查

答案：A

55.汛期I级防洪地点应设置“看守点呼叫标”、“防洪重点地段“标志牌。列车头

部越过”看守点呼叫标”后，由列车司机与看守人员执行()，确认无险情后正常通

过。

A、车机联控

B、守机联控

C、车调联控

D、无

答案：B

56.普速铁路雨中、雨后检查发现问题处理原则：发现设备局部损坏如局部路肩

冲沟、边坡局部溜坍等一般性水害时，（）。

A、要立即报告工区或车间，继续巡查

B、必须立即处理

C、由车间或工区安排人员立即赶赴现场看守

D、无

答案：A

57.禁止在跨河桥长100米以上不足500米的铁路桥梁,河道上游500米,下游（）

米范围内采砂、淘金。

A、2000

B、1000

C、1500

D、500

答案：A

58.施工地段放行列车时，列车限速vmax^45km/h时,线路状态应符合下列要求:

半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根，木枕可每

隔1根钉紧6根；

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

59.当洪水漫到路肩时，列车应以随时能停车的速度运行（最高速度不超过20km/

h,遇分相、长大坡道等特殊运行条件随时停车速度无法正常运行时，司机可掌

握速度运行通过困难区段），并报告车站值班员（列车调度员），并由车站值班员

（列车调度员）通知设备单位现场检查，由设备单位根据现场情况采取（）措施。

A、看守监护或限速

B、封锁

C、拦停

D、无

答案：A

60.影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40mm的成段起道或

拨道，小型养路机械捣固，，开通后第一列35km/h,第二列45km/h,不少于4h,

以后限速（）km/h,

A、45

B、60

C、80

D、100

答案：B

61.在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足。m时，

应设置限高防护架。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：A

62.安全绳应（），严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全

带或安全绳上拴挂几个人。

A、一桩一绳

B、二绳一人

C、一绳一人

D、一绳二人

答案：C

63.按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行。管理。

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级

答案：C

64.在自动闭塞的电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员

在场配合，拆装作业由。人员完成；

A、工务

B、电务

C、车站

D、供电

答案：B

65.防护员分为驻站（台）联络员、现场防护员（包括临时增设的中间联络员）、

现场电话员，即（三员）；防护员须经公司营业线施工安全关键岗位人员。考

试合格的人员担任。

A、适应性培训

B、专业培训

C、资格性培训

D、脱产培训

答案：C

66.区间线路上利用列车间隔的作业，现场防护员接到驻站联络员发出的预报、

确报、。后，均应立即通知到作业负责人。

A、警报

B、变更通知

C、信息

D、通知

答案：B

67.（）级防洪地点应设置看守点呼叫标。

A、I

B、II

C、I、II

答案：A

68.线路爬行量超过。时，应对轨缝进行调整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

69.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨,无缝线路应力放散,封锁施工，

开通后第一列（）km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

A、15

B、25

C、35

D、45

答案：D

70.防洪工作实行（）负责制，统一指挥，分工负责，各有关部门实行防洪责任

制。

A、集团领导

B、段领导

C、主要领导

D、主要科室

答案：C

71.设备管理单位（代维单位）应加强正确施工单位的施工地段监督与检查，发

现施工单位存在危及行车安全的作业，（）有权停止其作业。

A、施工负责人

B、安全监督员

C、工务段调度

D、公司安监室

答案：B

72.生产经营单位的()依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主

监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。

A、工会

B、安全部门

C、技术部门

D、组织部门

答案：A

73.当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：若不能在列车运

行间隔时间内修复，应通过车站值班员立即向列车调度员请求，由列车调度员发

布命令。或限速运行。

A、停止施工

B、停止运行

C、设置防护

D、封锁区间

答案：D

74.普速铁路限速警戒解除条件：对于存在高位坍塌风险、岩溶陷穴、山体滑塌、

泥石流等地质灾害隐患较严重的区段、盐湖路基、冻土路基沉降量较大和排水径

路复杂的地段，除按雨量警戒实施限速外，雨后。小时还应采取限速运行措施。

Av48

B、24

C、12

答案：A

75.任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各（）m范围内围垦

造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。

A、500

B、1000

C、2000

D、3000

答案：B

76.在电气化铁路线路上拨道作业：桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且

应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm,垮工梁不大于（）mmo

A、70

B、60

C、50

Dv30

答案：A

77.II级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；川级防洪

地点应加强（）检查。

A、雨中雨后

B、徒步

C、添乘

D、雨前雨后

答案：A

78.长度超过200m的无昨桥，两端桥头（）范围内线路作业轨温与桥上相同。

A、50M

B、75M

C、100M

D、125M

答案：A

79.II级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；川级防洪

地点应加强。检查。

A、雨中雨后

B、徒步

C、添乘

D、雨刖雨后

答案：A

80.无缝线路地段垫昨作业的轨温条件，半径小于。的曲线为实际锁定轨温+

5℃〜-10℃。

A、500M

B、600M

C、700M

D、800M

答案：B

81.线路上作业设置移动停车信号：驻站联络员抄录并确认作业调度命令，通知

作业负责人；作业负责人通知现场防护员按规定在()设置移动停车信号；按规

定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令。

A、故障地点

B、线路两旁

C、两端

D、作业地点

答案：D

82.防洪备料应0,汛期结束后，方可解除。

A、随用随补

B、汛前补充

C、汛后补充

答案：A

83.()防洪地点是指降雨可能诱发路基防护设施状态变化，或可能发生一般水害

的地点。如：隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但环境复杂的防

洪重点处所。

A、I级

B、II级

C、III级

D、无

答案：C

84.听觉信号，其警报信号的显示方法为()o

A、连续短声红色信号

B、一长两短声

C、一长一短声

D、一长三短声

答案：D

85.封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工

单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。

A、10

B、30

C、40

D、60

答案：C

86.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏

差。当平均值达到（）M时，必须设置慢行信号。

A、3~5

B、5~7

C、10

D、12

答案：C

87.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容许偏差管理值。

A、作业验收

B、状态修

C、计划维修

D、临时补修

答案：C

88.I级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期()；

A、加强防控

B、设置防护

C、重点巡视

D、派人看守

答案：D

89.无缝线路标明轨条号、桩号。如：65号轨条，第4号桩应标记为。

A、4#-65

B、65-4#

C、65、4#

D、4#、65

答案：B

90.机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将

故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()

米以外的安全地点。

A、10

B、5

C、3

D、2

答案：B

91.铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立（），及

时掌握铁路沿线雨情、水情和相关灾情。

A、整体机构

B、联系制度

C、相应措施

D、防洪指挥部

答案：B

92.工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全

的险情时，应按照0的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车

调度员）报告险情。

A、先防护、后处理

B、安全第一、防护为主

C、安全第一、快速处理

D、无

答案：A

93.更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（）部门采取安全措施后，方准作业。

A、电务

B、工务

C、车站

D、供电

答案：D

94.区间线路上利用列车间隔的作业，驻站联络员应加强与车站值班员的联系，

双线区段（）来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人。

J.UJ

A、一乂而

B、两端

C、反方向

D、正方向

答案：C

95.防洪重点地段起、终点标志牌应设在遇道口、大桥（全长100m以上）、隧道

及视线不良地点前方。mo

A、100^200

B、200^500

C、500~1000

D、1000~2000

答案：C

96.发现胀轨跑道在采取措施后，首列放行列车速度（）。

A、正常

B、不得超过5KM/H

G不得超过15KM/H

D、不得超过20KM/H

答案：B

97.在非自动闭塞的电气化区段，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条

截面不小于（）mm2的铜导线。

A、80

B、90

C、60

D、70

答案：D

98.每月按工务段规定的时间对管辖无缝线路长轨条位移情况观测一遍。其它临

时观测由()下达计划。

A、技术科

B、线路车间

C、线路科

D、工务处

答案：C

99.在Umax60km/h正线，根据修规规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差

管理值中，轨距的作业验收标准为()。

A、+3,-2MM

B、±2MM

G+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：A

100.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()o

A、钢轨温度

B、中间轨温

C、锁定轨温

D、设计锁定轨温

答案：D

101.禁止在跨河桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游0米范围内

采砂、淘金。

A、1000

B、3000

C、1500

D、500

答案：B

102.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=L(tz-tO)+ag

/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmiri是指当地()。

A、历史最高和最低气温

B、年度最高和最低气温

C、历史最高和最低轨温

D、年度最高的最低轨温

答案：C

103.位移观测桩垂直埋设在路肩上，使观测方向垂直于线路方向。桩内侧距线路

中心不小于()。

A、2.1M

B、4.1M

C、3.1M

D、5.1M

答案：C

104.()单位和个人都有参加防汛抗洪的义务。

A、建设

B、监理

C、施工

D、任何

答案：D

105.在电气化铁路线路上拨道作业：桥梁上一侧拨道量年累计不得大于()mn,

且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm,垮工梁不大于70mm。

A、30

B、50

C、60

D、70

答案：C

106.雨量计应在汛前进行全面检修、测试，确保状态良好。汛期应()进行维修,

出现故障，及时排除。汛后应对雨量计进行全面清理和维护，妥善保管。

A、定期

B、不定期

C、经常

D、无

答案：A

107.遇有大型水害，短时间不易抢通的，由()组织抢修。

A、水害发生单位

B、铁路局集团公司

C、总公司防洪指挥部

答案：B

108.无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是()。

A、4个/工区

B、6个/工区

C、8个/工区

D、10个/工区

答案：C

109.视觉信号的黄色表示()。

A、停车

B、注意或减低速度

C、按规定速度运行

D、不起任何作用

答案：B

110.在白天使用的移动减速信号用。表示。

A、黄色圆牌

B、绿色圆牌

C、红色圆牌

D、黄色方牌

答案：A

111.机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将

故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()

米以外的安全地点。

A、10

B、5

C、3

D、2

答案：B

112.三角坑允许偏差管理值即为在延长()的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

Ax13m

B、16m

C\18m

Dx20m

答案：C

113.防洪地点等级划分为。级。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

114.()的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行列车，并根

据现场情况确定行车速度。同时，要统筹考虑相邻水害地点的抢险情况，防止旅

客滞留在水害地点之间。

A、限速行车

B、中断行车

C、限速行车或中断行车

D、无

答案:B

115.更换带有吸上线的钢轨，必须先通知()部门采取安全措施后，方准作业。

A、电务

B、工务

C、车站

D、供电

答案：D

116.铁路运营部门要适时对基础设施的()进行检定，积极改善抗洪能力不足的铁

路运输设备，对危及行车安全的设备病害，必须采取工程措施整治，提高设备抗

洪能力。

A、病害等级

B、抗洪能力

C、设备稳定

D、过水水位

答案：B

117.采用乙快切割或烧孔的钢轨，必须在24h内更换。在更换前应派人昼夜监视,

限速不超过()km/h。

A、45

B、35

C、60

D、15

答案：A

118.缓冲区接头轨缝符合规定要求。接头螺栓扭力矩达到。N.m.

A、500

B、700

C、700^900

D、700~1100

答案：D

119.影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40M的成段起道

或拨道，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h,第二列Okm/h,第三列45km

/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前。

A、5

B、15

C、25

D、45

答案：C

120.生产经营单位的()依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民

主监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。

A、工会

B、安全部门

C、技术部门

D、组织部门

答案：A

121.某地最高、最低轨温温差为80℃,60kg/mx25m标准轨的普通线路接头螺栓

扭矩应达到()。

A、500N•m

B、700N•m

C、900N•m

D、1100N•m

答案：A

122.()防洪地点要设置牢固的看守房，门口外墙上悬挂看守点标牌；房内悬挂守

机联控制度、列车时刻表、检查巡回图及相邻车站、工区、车间及段值班电话;

房内放置应急处置预案、交接班记录簿、检查登记簿、行车登记簿；看守点配备

通信、信号及防护备品。

A、I

B、II

CxIII

答案：A

123.当洪水漫过钢轨时，司机应0,并报告车站值班员（列车调度员），车站值班

员（列车调度员）通知设备单位现场检查，根据设备单位确定的列车运行条件组织

列车开行，限速期间相关设备单位派人看守监护。

A、立即停车

B、以随时能停车的速度运行

C、掌握速度运行

答案：A

124.警报信号通知（）

A、施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞

B、施工负责人，车站已向施工区间发车

C、施工负责人及全体施工人员,列车已经接近

D、施工负责人，刚刚发过的预报（或确报）信号已予取消

答案：C

125.野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,

严禁在大树下、电杆旁和。躲避。

A、隧道内

B、临时房屋

C、涵洞内

D、工区

答案：C

126.防洪工作应当加强与国家和地方（）的联系，积极争取地方政府和沿线群众的

支持，协调做好相关防洪工作。

A、防汛部门

B、气象部门

C、水利部门

D、通讯部门

答案：A

127.防洪地点等级划分为（）级。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

128.换铺无缝线路应使用（）进行铺轨，如需采用人工拨轨铺设时，应在长轨条

全部落槽后，上好滚杠分段撞轨。

A、小型养路机械

B、换轨列车

C、撞轨器

D、撬棍

答案：B

129.（）看守点应制定看守制度、应急处置措施。配备固定电话和无线对讲机等通

信设备，配齐应急防护备品。设置”防洪重点地段”标志牌和呼叫标，按照规定进

行巡查，并与司机进行联控。

A、I级防洪地点

BxII级防洪地点

CvIII级防洪地点

D、无

答案：A

130.严禁在影响（）的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。

A、路基稳定

B、设备安全

C、线路设备

D、桥隧设备

答案：A

131.区间线路上利用列车间隔的作业，驻站联络员应加强与车站值班员的联系,

双线区段（）来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业负责人。

A、——端

B、两端

C、反方向

D、正方向

答案：C

132.普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。

A、4根/km

B、3根/km

C、2根/km

D、1根/km

答案：D

133.列车运行中，遇昼间展开的。信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

A、红色

B、黄色

C、绿色

D、无

答案：B

134.无缝线路地段，工区常备夹板不少于()，钢轨不良时可适当增加。

A、8块

B、10块

C、12块

D、14块

答案：C

135.不属于听觉信号的是()。

Av号角

B、响墩发出的音响

C、机车、轨道车的鸣笛声

D、信号灯

答案：D

136.焊缝标识标记在轨缝、焊缝前方。处或轨缝、焊缝前方第三根轨枕处。

A、900MM

B、800MM

Cv700MM

D、1000MM

答案：D

137.当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：应立即按照第2.

2.12条要求进行()。迅速通知工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设

备；

A、处理

B、作业

C、防护

D、抢险

答案：C

138.降雨量达到封锁警戒值后，工务要加密地面检查，每组检查人员检查范围以

()左右为宜。

A、1km

B、3km

C、5km

D、无

答案：B

139.无缝线路铺设前，各。要为设计部门提供详细的线路资料，提出意见以便进

行结构设计。

A、工务处

B、工务段

C、运输处

D、线路车间

答案：B

140.沿线储备抢修料具时，主要料具应在0备齐，满足防洪抢险需要。

A、汛前

B、5月底

C、6月底

D、汛后

答案：A

141.制定抢修方案时，应坚持()的原则，在保证安全的前提下，尽可能缩短抢修

时间，并兼顾后续复旧的工程条件。

Ax先固后通

B、边固边通

C、先通后固

D、无

答案：C

142.水害复旧工程应遵循消除水害根源、不留后患、注重提高区段抗洪能力的原

则，水害抢修完成后应立即组织开展复旧工作，力争()完成。

A、三年内

B、当年

C、次年

D、无

答案：B

143,发现胀轨跑道时()。

A、可以慢行放行列车

B、必须立即拦停列车

C、应设置停车信号防护，并通知车站。

D、应设置停车信号防护，立即进行紧急处理

答案：B

144.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。

A、(tz-20℃)"(tz+20℃)

B、(tz-25℃)"(tz+25℃)

C、(tz-30℃)"(tz+30℃)

D、(tz-35℃)"(tz+35℃)

答案：C

145.视觉信号的绿色表示()。

A、停车

B、注意或减低速度

C、按规定速度运行

D、不起任何作用

答案：C

146.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()o

A、700~900N-m

B、20~150N・m

C、6080N・m

D、250~300N-m

答案：C

147.各级()要加强与防汛、气象、水利、国土等有关部门和单位的联系，动态学

握雨情、水情、库情变化，及时进行预报预警，督导做好防范工作。

A、干部、职工

B、组织

C、防洪值班人员

答案：C

148.处理线路故障，采用乙烛切割或烧孔的钢轨，必须在。h内更换。

A、4

B、8

C、12

D、24

答案：D

149.橙色、红色防洪预警由0自行发布、解除。

A、集团公司

B、段

C、车间

D、班组

答案：A

150.入汛、下汛时间以集团公司防洪指挥部发布()为准。

A、通知书

B、预警通知

C、防洪命令

D、防洪文件

答案：C

151.某地最高、最低轨温温差为80°C,60kg/m、25m标准轨的普通线路接头螺栓

扭矩应达到()。

Ax500N,m

B、700N-m

C、900N•m

D、1100N-m

答案：A

152.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在0。

A、700~900N-m

B、20~150N-m

C、1100^1400N*m

D、250~300N-m

答案：B

153.无缝线路铺设验收标准规定，缓冲区钢轨接头，轨顶面及内侧面要求平齐,

误差不得超过()。

A、1MM

B、2MM

C、3MM

D、4MM

答案：A

154.在电气化铁路线路上拨道作业：桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,

且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50M,垮工梁不大于()mm。

A、70

B、60

C、50

D、30

答案：A

155.遇有大型水害，短时间不易抢通的，由()组织抢修。

A、水害发生单位

B、铁路局集团公司

C、总公司防洪指挥部

D、无

答案：B

156.当洪水漫过钢轨时，司机应0,并报告车站值班员(列车调度员)，车站值班

员(列车调度员)通知设备单位现场检查，根据设备单位确定的列车运行条件组织

列车开行，限速期间相关设备单位派人看守监护。

A、立即停车

B、以随时能停车的速度运行

C、掌握速度运行

D、无

答案：A

157.无缝线路区段作业，气温较高的季节，安排()地段进行综合维修。

A、锁定轨温较高

B、设计锁定轨温较低

C、锁定轨温较低

D、D设计锁定轨温较高

答案:A

158.()看守点应制定看守制度、应急处置措施。配备固定电话和无线对讲机等通

信设备，配齐应急防护备品。设置”防洪重点地段”标志牌和呼叫标，按照规定进

行巡查，并与司机进行联控。

AxI级防洪地点

B、II级防洪地点

CxIII级防洪地点

答案：A

159.在电气化铁路线路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过()mm,一侧拨

道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入建筑限界。

A、20

B、30

C、50

D、120

答案：B

160.”防洪重点地段”标志牌设置位置：标志牌内侧至线路中心距离不得小于Om

（特殊地段标志牌固定牢固）o

A、3.1

B、2.8

C、2.5

D、无

答案：A

161.铁路各级防洪办事机构应与当地气象、水利、国土等相关部门建立（），及

时掌握铁路沿线雨情、水情和相关灾情。

A、整体机构

B、联系制度

C、相应措施

D、防洪指挥部

答案：B

162.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨

温和（）的变化。

A、气温

B、线路方向

C、线路高低

D、轨道

答案：B

163.线路上的钢轨硬弯应在高温季节矫直，矫直时轨温应高于（）

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、25℃

答案：D

164.按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行()管理。

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级

答案：C

165.为了确保汛期行车安全，有关部门必须严格执行()。当遇有大风、连续降雨、

大到暴雨时，运输、机务、工务、电务等主要行车部门，应密切配合、各负其责，

共同把好安全关。

A、安全风险措施

B、暴风雨天行车措施

C、汛期安全行车措施

D、确保旅客列车安全风险控制措施

答案：C

166.降雨可能诱发路基防护设施状态变化，或可能发生一般水害的地点，评判为

()o如：隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但所处环境复杂的防

洪关键处所。

AxI级防洪地点

BxII级防洪地点

CxIII级防洪地点

答案：C

167.变更无缝线路原设计结构或部分拆除时，必须有经（）批准的技术文件。

Ax中国铁路总公司

B、工务段

C、施工单位

D、铁路局集团公司

答案：D

168.各有关部门应组织开展铁路沿线水库、河道、江河堤坝、塘坝、贮木场及农

田水利设施的检查，发现问题，按照0等有关规定，及时报告地方人民政府，妥

善解决。

A、《铁路运输安全保护条例》

B、《铁路安全管理条例》

C、《地质灾害条例》

D、《中华人民共和国防洪法》

答案：B

169.“三检制”是指雨前、雨中、雨后对洪水通过情况及设备的监视检查，要着

重检查管内路基下沉、（）水漫线路、桥涵淤塞等情况。

A、沙坑陷穴

B、山体滑坡

C、崩塌落石

D、以上三项

答案：D

170.应定期测量桥上无缝线路长轨条的爬行量，并做好记录。固定区爬行量超过

()时，应分析原因并及时处理。

A、5MM

B、10MM

C、20MM

D、25MM

答案：B

171.不属于听觉信号的是0。

A、口笛

B、响墩发出的音响

C、机车、轨道车的鸣笛声

D、火炬

答案：D

172.()防洪地点是指灾害风险大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行

车安全的地点，如重度危岩、多发岩溶陷穴等存在严重路基病害的处所等。

A、I级

B、II级

C、川级

D、无

答案：A

173.驻站联络员与现场防护员执行联控时正确的作业顺序是。。

A、预报-确报-确认-警报

B、确报-预报-警报-确认

C、预报-确报-警报-确认

D、预报-确认-警报-确报

答案：C

174.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度

和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意（），及时下道避车。

A、瞭望

B、观察

C、防护

D、信号

答案：A

175.在自动闭塞的电气化区段，在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接

触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小

于（）mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70m

m2的铜导线。

A、70

B、80

C、90

D、60

答案：A

176.邻近营业线的（）均应设置驻站（台）联络员、现场防护员，并在车站（台）

《行车设备施工登记簿》（运统-46）内进行登销记。

A、A类施工

B、B类施工

C、C类施工

D、各类施工

答案：D

177.用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机，防止（）伤人。

A、锯片碎裂

B、机械伤人

C、火焰伤人

D、钢轨倾翻

答案：A

178.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：严禁在。将

两股钢轨同时拆下。

A、不同地点

B、同一区段

C、同一地点

D、不同区段

答案：C

179.加强()雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全

覆盖进行监控。

AxI级防洪地点

B、II级防洪地点

CxIII级防洪地点

答案：C

180.桥梁上一侧拨道作业,线路允许速度120km/hVvmaxW200km/h时，钢梁、垮

工梁拨道量年累计不得大于0mm。

A、30

B、50

C、60

D、70

答案：B

181.位移观测桩如有损坏应在。天内修复；遇冬季破损的桩，设临时观测桩并在

开春后一周内恢复。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

182.需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应()垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒

棱。

Ax量好尺寸

B、在轨端

C、全断面

D、半截面

答案：C

183.汛期II级防洪地点应设置“防洪重点地段“标志牌。列车头部越过“防洪重点

地段”标后，列车司机应0,确认无险情后列车正常通过。

A、加强瞭望

B、减速慢行

C、停车检查

D、无

答案：A

184.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为()。

A、120mm

B、130mm

C、140mm

D、150mm

答案：C

185.()不能防止线路爬行。

A、增加轨撑

B、拧紧螺栓

C、夯实道床

D、安装防爬设备

答案：A

186.新铺设的无缝线路(道岔)，在。内必须进行一次位移观测，观测结果填

写《铺设无缝线路位移测量验收表》。

A、3天

B、4天

C、5天

D、7天

答案：C

187.()防洪地点是指水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生

将可能影响行车安全的地点。如山洪、泥石流、滑坡、边坡坍塌等降雨可能诱发

严重水害的地段。

A、I级

B、II级

C、川级

答案：B

188.防洪指挥部主要任务：汛前部署防洪工作，下达防洪文件，组织开展防洪检

查，指导防洪预抢工程和防洪准备工作，汛期组织防洪抢险工作；汛后组织。，

总结防洪经验、探索铁路防洪规律，不断提高防洪管理水平。

A、水害复旧

B、水害评估

C、恢复线路

D、恢复桥隧

答案：A

189.区间线路上利用列车间隔作业中，车站正确作业区间办理闭塞时，驻站联络

员应立即向现场防护员发出0;

A、预报

B、确报

C、预警

D、信息

答案：A

190.每处防洪工程施工作业现场均应有现场负责人、现场防护员，对工程的安全、

质量、进度等方面进行全过程监控和管理。技术复杂或工作量较大的工程现场要

增设0。

A、防护人员

B、安全监督员

C、质量监督员

答案：C

191.普速铁路雨中、雨后检查发现问题处理原则：发现。时，要立即报告工区或

车间，由车间或工区安排人员立即赶赴现场看守，待看守人员到达现场后，检查

人员方可继续向前检查。

A、水淹路基、边坡大面积溜坍、挡护墙变形等水害险情

B、侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题

C、设备局部损坏如局部路肩冲沟、边坡局部溜坍等一般性水害

D、无

答案：A

192.驻公司调度所联络员必须是担任过现场或驻站防护工作()年及以上的正式

职工，职业技术等级不低于中级工，掌握各项作业程序，业务熟练。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

193.铁路总公司、铁路局均应设立防洪指挥部，防洪指挥部的办事机构设在()，

站段应设立防洪领导小组。

A、铁路局

B、工务部门

C、集团公司

D、房间部门

答案：B

194.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头，成段

修整轨底坡,封锁施工,开通后第一列45km/h,第二列0km/h,第三列120km/h,

其后恢复常速。

A、60

B、65

C、80

D、85

答案：A

195.当降雨量超过警戒值或区间情况不明时，工务部门应及时()，情况紧急时可

立即拦停列车或报告车站值班员(列车调度员)扣停有关列车°

A、冒雨出巡

B、提出限速或封锁申请

C、添乘检查

答案:B

196.()等有关单位和部门要对沿线树木进行检查，及时处理可能影响行车和设备

安全的危树(竹)。

Ax工务、电务

B、供电、电务

C、工务、供电

D、机务、工务

答案：C

197.()防洪地点要设置牢固的看守房，门口外墙上悬挂看守点标牌；房内悬挂守

机联控制度、列车时刻表、检查巡回图及相邻车站、工区、车间及段值班电话;

房内放置应急处置预案、交接班记录簿、检查登记簿、行车登记簿；看守点配备

通信、信号及防护备品。

A、I

B、II

CvIII

D、无

答案：A

198.换长轨施工结束后，对于放在道心的长轨条应在。内收回。

Ax施工结束后

B、当天

C、一周

D、完工后10天

答案：D

199,无缝线路内部温度应力的大小与0有关。

A、钢轨长度

B、钢轨类型

C、轨温变化幅度

D、气温

答案：C

200.线路爬行量超过。时，应对轨缝进行调整。

A、15mm

B、18mm

C\20mm

D、25mm

答案：C

201.雨量达到出巡、限速警戒值时，工务段及车间干部要加强添乘检查，添乘检

查人员要密切注意0,发现水害或险情时须立即要求司机减速或停车,并通知段、

车间迅速赶赴现场处理。

A、桥隧建筑物变化

B、雨量变化

C、线路变化

答案：C

202.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。

A、(tz-20℃)"(tz+20℃)

B、(tz-25℃)"(tz+25℃)

C、(tz-30℃)"(tz+30℃)

D、(tz-35℃)"(tz+35℃)

答案：C

203.7、及时做好应急准备，有效处置突发事件，减少人员伤亡和财产损失的前

提是0O

A、制度的落实

B、施工组织的实施

C、早发现、早报告、早预警

D、方案的制定

答案：C

204.采用人工拨轨铺设无缝线路时，钢轨端部出现反弹，使长轨条全部处于“零

应力”时再按照()进行施工锁定。

A、技术文件规定

B、工务处要求

C、工务段要求

D、设计锁定轨温

答案：D

205•线路上的钢轨硬弯应在高温季节矫直，矫直时轨温应高于()

A、5℃

B、10℃

C、15℃

D、25℃

答案：D

206.防洪地点管理中，灾害风险较大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影

响行车安全的地点，评判为0级防洪地点。

A、I

B、II

C、川

D、IV

答案：A

207.绝缘接头轨缝不得小于()。

A、4MM

B、6MM

C、8MM

D、10MM

答案：B

208.无缝线路依处理钢轨0方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。

A、外部温度应力

B、外部温度力

C、内部温度应力

D、内部温度力

答案：C

209.（）写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守。

A、I级防洪地点

B、II级防洪地点

C、川级防洪地点

答案：B

210.桥下水位达到警戒水位时，应定时测量水位，加强对墩台、梁体的（），必

要时采取封锁或限速措施。

A、监管措施

B、定期检查

C、维护保养

D、巡视检查

答案：D

211.汛期应对桥隧防洪设施进行（）检查。

A、每季度

B、每半年

C、每年

D、专门

答案：D

212.位移观测桩距道床坡脚和路肩边缘均应大于（）,当路肩宽度不足时，埋于

路肩中心，使观测方向垂直于线路。

A、300MM

B、200MM

C、150MM

D、100MM

答案：A

213.当降雨量达到封锁警戒值时，（）在车站登记封锁区间，列车调度员立即组织

腾空区间，待区间腾空后发布封锁区间调度命令。

A、工务部门

B、车务部门

C、机务部门

答案：A

214.警报信号通知0

A、施工负责人,车站已对施工区间办理闭塞

B、施工负责人，车站已向施工区间发车

C、施工负责人及全体施工人员，列车已经接近

D、施工负责人,刚刚发过的预报（或确报）信号已予取消

答案：C

215.水害发生单位对抢险剩余材料应及时清理，点收入账，冲减支出。防洪备用

物资的分配，应优先用于()。

A、复旧工程

B、防洪工程

C、预抢工程

D、无

答案:A

216.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨,无缝线路应力放散,封锁施工,

开通后第一列。km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。

A、15

B、25

C、35

D、45

答案：D

217.蓝色、黄色防洪预警由0自行发布、解除。

A、集团公司

B、段

C、车间

D、班组

答案：B

218.上盖板油漆、更换钾钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，允许在实

际锁定轨温()范围内进行。

A、+5℃"-10℃

B、+5℃"-20℃

C、+5°C~T5℃

D、+5℃~-5℃

答案：C

219.听觉信号，其下行预报信号的显示方法为()。

A、一长声

B、两长声

C、一长两短声

D、一长三短声

答案：A

220.普速铁路雨中、雨后检查期间，车间必须留有值守人员，随时收集责任区段

的检查情况，保证信息畅通。()应与检查人员加强联系，根据检查人员反馈的情

况及时采取相应措施。

A、车间主任、工班长

B、段调度

C、桥隧科

答案：A

221.25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)〜(tz—

30℃),最高、最低轨温差不大于0,如将轨缝值减小1〜2画，轨温限制范围相

应地降低3℃〜7℃。

A、75℃地区

B、80℃地区

C、85℃地区

D、90℃地区

答案：C

222.严禁在影响。的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。

A、路基稳定

B、设备安全

C、线路设备

D、桥隧设备

答案：A

223.当降雨量达到。量级时，普速山区铁路应安排人员出巡。平原和丘陵铁路以

及高速铁路由铁路局根据情况研究确定。

A、大雨

B、中雨

C、暴雨

D、无

答案：A

224.沿线储备抢修料具时，应本着。的原则，及时将防洪料具存放在便于装卸的

地点。

A、分散存放

B、分散与集中相结合

C、集中存放

D、单独存放

答案：B

225.影响道床路基稳定的施工作业，一次起道量或拨道量超过40M的成段起道

或拨道，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h,第二列Okm/h,第三列45km

/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前。

A、5

B、15

C、25

D、45

答案：C

226.严格执行雨中雨后检查制度。重点落实好()防洪地点雨中雨后不间断巡守、

0防洪地点(高大路堑、隧道仰坡地段)重点检查布控制度。

A、一级、二级

B、二级、三级

C、二级、重点三级

D、一级、三级

答案：C

227.在电气化铁路线路上作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过0mm。

A、5

B、7

C、9

D、11

答案：D

228.无缝线路铺设前，各。要为设计部门提供详细的线路资料，提出意见以便进

行结构设计。

A、工务处

B、工务段

C、运输处

D、线路车间

答案：B

229.当降雨量达到0量级时，普速山区铁路应安排人员出巡。平原和丘陵铁路以

及高速铁路由铁路局根据情况研究确定。

Av大雨

B、中雨

C、暴雨

答案：A

230.长度超过200m的无昨桥，两端桥头。范围内线路作业轨温与桥上相同。

A、50M

B、75M

C、100M

D、125M

答案：A

231.施工封锁作业，防护人员不得少于()人。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

232.在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各()米范围内，以及

在铁路隧道上方中心线两侧各。米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作

业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方

人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。

A、1000

B、500

C、1500

D、2000

答案：A

233.汛期降雨时，各单位要安排车间、班组足够人员0值班。

A、日间

B、昼夜

C、夜间

答案：B

234.防洪地点管理中，水害风险较大，风险分发生在雨中和雨后一段时间，一旦

发生将可能影响行车安全的地点，评判为。级防洪地点。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案:B

235.采用人工拨轨铺设无缝线路时，钢轨端部出现反弹，使长轨条全部处于“零

应力”时再按照。进行施工锁定。

A、技术文件规定

B、工务处要求

C、工务段要求

D、设计锁定轨温

答案：D

236.其它站线，根据修规规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距

的作业验收标准为0。

A、+3,-2MM

B、±2MM

C、+6,-2MM

D、+4,-2MM

答案：A

237.允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。

Ax0.1mm

B、0.2mm

C\0.3mm

D、0.5mm

答案：C

238.普速铁路雨中、雨后检查发现问题处理原则：发现。时，要立即报告工区或

车间，由车间或工区安排人员立即赶赴现场看守，待看守人员到达现场后，检查

人员方可继续向前检查。

A、水淹路基、边坡大面积溜坍、挡护墙变形等水害险情

B、侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等问题

C、设备局部损坏如局部路肩冲沟、边坡局部溜坍等一般性水害

答案：A

239.钢轨堆码时不宜超过。层。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：A

240.防洪地点看守人员发现危及行车安全的险情时，应立即按照《普速铁路工务

安全规则》的规定0,并向两端车站及所属段防洪办报告。

A、设置移动停车信号

B、设置慢行

C、拦停列车

答案：C

241.不属于视觉信号基本颜色的是()。

A、红色

B、白色

C、黄色

D、绿色

答案：B

242.站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知0采取措施，防止机车、

车辆通往该故障或自然灾害影响地点，同时按规定设置停车信号防护。

A、车站值班员

B、工长

C、车间主任

D、段调度

答案：A

243.防洪预警等级划分为()级。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：D

244.在气温高于35℃或轨温高于50℃时，特别是轨温较实际锁定轨温超过30℃

的地段，要()

A、复紧扣件

B、进行应力放散

C、扣件涂油

D、增加巡热人员

答案：D

245.水害复旧工程应遵循消除水害根源、不留后患、注重提高区段抗洪能力的原

则，水害抢修完成后应立即组织开展复旧工作，力争0完成。

A、三年内

B、当年

C、次年

答案：B

246.25nl钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)〜(tz—

30cC),最高、最低轨温差不大于0,如将轨缝值减小1〜2皿轨温限制范围相

应地降低3℃〜7℃。

A、75℃地区

B、80℃地区

C、85℃地区

D、90℃地区

答案：C

247.进入汛期，工区每天不少于()人员留宿值班

A、二分之一

B、三分之一

C、四分之一

D、五分之一

答案：A

248.雨量()时，工务部门要派人添乘，山区铁路繁忙干线要加大添乘频次。

A、出巡警戒

B、限速警戒

C、封锁警戒

答案：B

249•线路上作业在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应。。

A、设置信号标志

B、增设防护员

C、认真检查

D、注意瞭望

答案：B

250.当降雨停止后(小时雨量小于2m1),确认无险情时，除部分防洪重点地点需

雨后延时巡守外，可逐步解除出巡警戒。暴雨后2-3天内应加强()。

A、添乘检查

B、防护网外检查

C、徒步检查

答案：A

251.每处防洪工程施工作业现场均应有现场负责人、现场防护员,对工程的安全、

质量、进度等方面进行全过程监控和管理。技术复杂或工作量较大的工程现场要

增设()。

A、防护人员

B、安全监督员

C、质量监督员

D、无

答案：C

252,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定，轨向偏差和高低偏差为()弦测

量的最大矢度值。

A、8M

B、9M

C、10M

D、11M

答案：C

253.线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值规定，轨向偏差和高低偏差为()弦测

量的最大矢度值。

A、8M

B、9M

C、10M

D、11M

答案：C

254.普速铁路雨中、雨后检查要求：雨检人员原则上在。进行检查，并随时与驻

站联络员联系。来车时，雨检人员应停止检查并避车。

A、两线间

B、线路中心

C、路肩上

答案：C

255.在电气化铁路线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过

30M,且两股钢轨起道量相差不得超过()所；

A、7

B、9

C、11

D、15

答案：C

256.确定0防洪地点的设备单位要制定巡回图，当降雨量达到出巡警戒值后，巡

查人员携带对讲机、防护用品和应急工具，按照巡回图分批次、不间断雨中巡查。

遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控。

A、I级

B、II级

C、III级

答案：C

257.汛前，工务部门应对检查发现的路基、桥隧及防护和排水设备等隐患及时整

治，暂时无法整治的应列为()，汛期加强防范。

A、整治范围

B、防洪重点

C、问题库

D、维修范围

答案：B

258.无缝线路地段，工区常备脚包夹板()。

A、6套

B、2套

C、3套

D、4套