新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修 课件 任务4-4 动力蓄电池热管理系统构造与检修

项目四动力蓄电池管理系统认知与检修新能源汽车动力蓄电池及管理技术1、掌握动力电池成组概念、动力电池成组电芯串并联选用原则。2、了解几种常见车型的动力电池参数；3、掌握动力电池系统的整体结构组成、（BMS）的功能4、掌握动力电池电量管理、均衡管理、热管理、安全及通信管理的主要功能和基本原理；5、理解动力电池系统的检测内容和工作模式及充电工作原理知识目标技能目标1、能进行电池组并联与串联的选用计算。2、能熟练介绍常见车型选用动力电池的技术特性。3、能认知动力电池系统的各组成部件及4、能简单阐述BMS的基本功能及电池各项管理的基本原理5、能简单阐述动力电池的工作模式6、能分析动力电池充电基本组成电路增强严格遵守标准规范的意识。具有团队协作意识和吃苦耐劳精神，并树立正确的理想信念。3、培养学生自主学习、查找资料、制定计划的能力；4、培养学生具备从事汽车行业工作的职业素养。思政目标目录CONTENTS动力蓄电池管理系统认知与检修动力蓄电池成组技术认知任务1动力蓄电池管理系统认知与检修任务2

动力蓄电池状态检测与分析任务3动力蓄电池热管理系统构造与检修任务4动力蓄电池充电管理认知与检修任务5任务描述一辆纯电动汽车，仪表动力电池故障灯、MIL灯点亮，且一级报警音提示驾驶员尽快离开车辆，读取故障码显示“P0A7E22电池温度过高故障”。现在车间主管安排你完成此任务，你应该如何检修呢？任务引入任务准备：纯电动汽车一辆、纯电动汽车维修手册、学习工作页、微课资源、汽车维修专用工具等。电动汽车自燃事件频出，究其原因主要与电池管理系统的热管理有关，由于过高或过低的温度都将直接影响动力电池的使用寿命和性能，并有可能导致电池系统的安全问题，1、热管理的功能（1）电池温度的准确测量和监控；（2）电池组温度过高时的有效散热和通风；（3）低温条件下的快速加热；（4）有害气体产生时的有效通风；（5）保证电池组温度场的均匀分布一、动力电池的热管理2、热管理的方式电池内热传递方式主要有热传导，对流换热和辐射换热3种方式，电池和环境交流的热量也是通过辐射，传导和对流3种方式进行的。3、电池组热管理系统设计实现按照传热介质，电池组热管理系统分为空冷、液冷和相变材料冷却3种，目前常用的是空气冷却，又有串行通风方式和并行通风。串行通风方式并行通风方式主动加热与散热-外部和内部空气流通一、动力电池的热管理自然风强制冷却/PTC加热空调冷却/PTC加热一、动力电池的热管理2017款电池包热管理总体概况FE-3Z水冷版热管理基本功能介绍

整车热管理系统分为三个部分：分为乘员舱回路的热管理，电池系统回路的热管理以及控制动力系统回路热管理。动力冷却系统的作用是对电池、电机、控制器及充电机等车辆关键部件进行冷却或加热，使其保持在适当工作温度范围内，冷却或加热性能直接影响零部件的性能表现，对于提升动力经济性，有重要意义。2016款部分2017款增加部分2017款电池包热管理总体概况FE-3Z热管理电池系统回路原理电池冷却原理图电池加热原理图电池回路热管理主要包括电池冷却、电池加热功能的实现；当电池有冷却需求时，压缩机启动，电池回路通过Cheiller换热器与空调回路进行换热。当电池有加热需求时，HVH启动，同样电池回路通过Cheiller集成在一起的换热器与HVH回路进行换热比亚迪E5相变液冷一、动力电池的热管理二、比亚迪E5电动汽车热管理系统组成1.电机/电控热管理2.空调热管理3.动力电池包热管理红色-空调水泵蓝色-电池水泵橙色-电机/电控水泵二、比亚迪E5电动汽车热管理系统组成（1）电动水泵：电动水泵的作用是对冷却液加压，促使冷却液在冷却系统中循环，带走系统散发的热量。二、比亚迪E5电动汽车热管理系统组成电动水泵采用的是永磁无刷直流电机，电动水泵剖面如图所示，整个部件中没有动密封，浮动式转子与叶轮注塑成一体。严禁电动水泵在没有冷却液的情况下空载运行，否则将导致转子、定子的磨损，将最终导致水泵的损坏。二、比亚迪E5电动汽车热管理系统组成比亚迪E5相变液冷二、比亚迪E5电动汽车热管理系统组成四、EV450冷却/加热电池包的加热方式电动汽车加热控制电热毯水暖PTC燃油驻车加热电池加热毯四、EV450冷却/加热电池冷却控制器电路图17款四、EV450冷却/加热四、EV450冷却/加热1.观察仪表故障指示灯/故障现象2.用诊断仪读取故障码/数据流3.根据故障码进行维修4.目视检查（冷却液、渗漏、散热情况）5.测量电动水泵电路6.测量线路是否短路/断路/虚接7.更换元件（电机控制器/驱动电机）任务实施（一）.作业前的准备维修手册及电路图208接线盒诊断仪维修工具万用表绝缘胶布任务实施（二）.确认车辆故障现象任务实施（三）.读取故障码/数据流任务实施（四）.检查冷却系统任务实施通过刚才的学习，我们已经对新能源汽车动力电池电源通讯系统的结构有了一定的认识，现在让我们一起来制定新能源