高考地理小专题-交通运输线建设中的“选线问题”

高考地理小专题——交通运输线建设中的“选线问题”典型例题一：阅读图文资料，完成下列要求。加利福尼亚位于美国西海岸，面积41万平方千米，人口3769万（全美第一），人口密度86人/平方千米。该州有发达的航空运输系统及高速、快速公路系统；其经济的主体是农业，其他重要的产业还有航空及硅谷的高科技产业。2015年1月6日，造价680亿美元的美国第一条高速铁路在加州中部破土动工。加州高铁项目将全部使用可再生能源，其客源主要来自旧金山和洛杉矶，通车后时速约为352千米，届时从洛杉矶到旧金山将由原来的9小时缩短为2小时40分钟。下图是加州高铁规划路线示意图。（1）简析加州高铁在选线时所考虑的主导因素。（2）加州高铁经过30年的论证，最终立项。请说明加州发展高铁运输的理由。

参考答案：（1）沿谷地穿行，地形平坦；沿线城市众多，客运量大。（2）加州人口多，潜在的客运量大；高铁能增加出行方式，缓解原有交通的压力；使用可再生能源，利于改善大气质量；大大缩短了城市间的出行时间；高铁受天气影响较小。

典型例题二：阅读材料，回答问题。材料一：

2014年12月26日，兰新高铁(兰新客运专线)通车，丝路古道迈入“高铁时代”。材料二：下图兰新高铁过站路线图材料三：兰新高铁全线地质复杂、海拔高、建设标准高，全长1776公里，共设31个车站，与原兰新线不完全重合，绕道西宁到张掖，未途径武威。西宁到武威要拐一个90°的角，设计院的工程师觉得很不方便，绕路；到张掖的话拐的是钝角，约120°—145°。并且从西宁到武威的祁连山地质条件差，坡道陡，不符合建设要求；而西宁到张掖穿越祁连山部分的地质条件相对好一些。（1）兰新高铁建设的主导因素是_____,该铁路的建设主要体现了现代交通运输日益_________化、___________化的发展方向。（2）试说明兰新高铁绕道西宁到张掖，未途经武威的原因。（3）试评价兰新高铁建设的社会经济意义。参考答案：（1）社会经济因素

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专业（2）经西宁与青藏铁路并联，促进青海、西藏的经济发展；西宁到武威的祁连山地质条件差，而西宁到张掖穿越祁连山的地质条件相对较好；西宁到武威拐角小，绕路长，而西宁到张掖拐角大，绕路短。（3）完善了我国的交通运输网，结束了丝路古道没有高铁的历史；加强区际联系，缩短了兰州、乌鲁木齐之间，西部地区与中东部的运输时间；使客货运输分离，有效提高西部铁路网综合运力；形成以兰州为中心，辐射三省区的高铁旅游线；能增强民族团结，提升国防能力；使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。典型例题三：目前．雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月，中国与印度尼西亚正式签署雅加速（首都）至万隆（第四大城市）的高铁项目。雅万高铁（下图所示）全长150千米，计划沿逢设置8个站点，设计时速300千米，将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。（l）说明雅万高铁在图示I、II两条线路中选定I线路建设的理由。（2）推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。（3）指出雅万高铁通车后的车程大约是_____分钟左右，并阐述该高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。参考答案：（1）该线路连接更多的城市（聚落），且线路经过地区地势相对平缓。（2）要应对地形、地质条件复杂，火山、地震多发等挑战；要克服气候湿热，天气多变，跨越河流，野生动物侵袭等困难。（3）35分钟左右（30-40分钟）