高速公路互通式立交PPP项目方案

三、针对本项目的建立管理方案

第一章编制说明

为了在该工程的施工全过程中按科学规律组织施工，建立正常的施工

秩序，有支配地开展各分部分项工程的施工，与时地做好各项施工打算工

作，保证劳动力和各种材料、机具的与时供应与运用，各单位之间、各工

种之间、各种资源之间的空间布置与时间支配的关系，保证施工的顺当进

行与按时按质完成该项目的施工任务，特制定本施工方案。

1.1编制目的

使项目管理规范化、合理化、现代化。

1.1.2实现双方合同约定的各项条款。

1.1.3实现双方的成果性目标和效益性目标。

1.1.4坚持质量第一，确保施工平安、工期与文明施工。

1.2编制依据

1.2.濮阳市濮范高速马路与开州路互通式立交项目选购文件。

1.2.2施工与验收规范：

(1)《马路桥涵施工技术规范》041—2000

(2)《马路工程水泥混凝土试验规程》053—94)

(3)《马路沥青路面施工与技术规范》F40-2004

(4)《马路路面基层施工技术规范》034-2000

(5)《马路工程质量检验评定标准》071—98)

(6)《马路工程施工平安技术规范》076—95

(7)《市政排水管道工程与附属设施》06201

(8)《市政道路工程质量检验评定标准》80-2004

(9)《市政排水管渠工程质量检验评定标准》3-2008

(10)《城市道路路基工程施工与验收规范》44-91

(11)《城镇道路工程施工与质量验收规范》1-2008

(12)《水泥混凝土路面施工与验收规范》97-1987

(13)《城市道路和建筑构筑物无障碍设计规范》50763-2012

(14)《城市测量规范》8-2011

(15)《混凝土和钢筋混凝土排水管》11836-2009

(16)《给水排水管道工程施工与验收规范》50268-2008

(17)《给水排水构筑物施工与验收规范》50141-2008

(18)《碎结构工程施工与验收规范》50204-2002

(19)《砌体工程施工与验收规范》50203-2002

(20)《马路工程石料试验规程》041—94)

(21)《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》13013

(22)《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》1499

(23)建筑工程施工质量验收统一标准50300-2013

(24)混凝土结构工程施工规范50666-2011

(25)工程测量规范50026-2007

(26)钢筋焊接与验收规程18-2012

(27)马路路基施工技术规范F10-2006

(28)建筑地基处理技术规范79—2002

(29)建筑地基基础工程施工质量验收规范(50202—2002)

(30)破结构工程施工质量验收规范(50204—2002)

(31)砌体工程施工质量验收规范(50203—2002)

(32)钢结构工程施工质量验收规范(50205—2001)

(33)建筑地面工程施工质量验收规范(50209—2002)

(34)屋面工程施工质量验收规范(50207—2002)

(35)建筑装饰装修工程施工质量验收规范(50210—2001)

(36)钢筋焊接与验收规范(18-96)

(37)钢筋焊接接头试验方法标准(27-2001)

(38)塑料门窗安装与验收规程(103-96)

(39)建筑玻璃应用技术规程(113-97)

(40)建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范(50312-2000)

(41)混凝土强度检验评定标准(107-87)

(42)混凝土质量限制标准(50164-2002)

(43)建筑工程饰面砖粘结强度检验标准(110-97)

(44)砌体工程现场检测技术标准(50315-2000)

(45)建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规范(50242-2002

(46)建筑电气工程施工质量验收规范(50303—2002)

1.3编制原则

1、本着“质量第一，细心施_L,争创一流”的质量方针，严格依据

9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工

序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质

量目标的实现，树立良好的企业形象。

2、坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保

证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量

目标的实现。

3、确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，

科学组织施工，合理支配施工进度，应用网络支配技术合理支配各项工程

的施工，搞好工序连接，实现平行作业、流水作业相协作，交叉组织施工，

突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。

4、搞好环境爱护，实行平安生产、文明施工。

5、优化施工方案，实行网络技术组织措施和管理措施，降低工程造

价。

其次章项目建设前期打算工作

2.1工程概况

拟建濮阳市濮范高速马路与开州路互通式立交位于濮阳市区北侧，大

广高速与濮范高速连接枢纽以东约5,濮阳北互通以西约8.5处，规划新

区的中心地带，依据已批复的可行性探讨报告，主要公共产品为路基路面

以与桥涵、涵洞工程，包括但不限于:互通立交新建9.0m宽匝道2398m,

新建16.5m宽匝道752nb匝道桥426m,涵洞4道，通道1道，收费站1处，

服务区1处。

本项目主要建设内容有：拟建互通立交新建9.0m宽匝道2398m,新

建16.5m宽匝道752m,匝道桥426m,涵洞4道，通道1道，收费站

出口与办公人员休息区1处。

主要工作量如下:

序号类别单位方案备注

1互通型式A型型双喇叭

2马路用地亩212.17

3路基土石方m3189580.877

防护排水工程

4

C25碎m36225.93

其

混播植物种子m235400

中

5沥青路面/混凝土路面m240102.7/8961

新建匝道长度

9.0m宽m2398

其

6

16.5米宽m752

中

主线拓宽m660

桥梁

7

其M2座6725.8/426/6

互通匝道桥梁

中

8互通式立交处1

9匝道收费站处1

10拆迁房屋处1/4

11通道/涵洞m215

12与高压.交叉处3

本项目总投资估算为20200.98万元（含建设期利息），其中，建筑工

程费13519.68万元，其他费用1512.33万元，建设补偿和移民征地费用

2068.30万元,建设期利息859.31万元。

2.2临建搭设

2.2.1临时设施布置

办公和生活区临时设施搭建在施工用地用地范围内，出入口设在施工

道路内侧。生产区依据现场实际状况设置6m宽施工便道；生产用房以与

大宗料场与加工场等其它临时设施依据工程施工进度状况，因地制宜布置

在生产区内。办公区与生活区四周以与两者之间采纳2.2m高的彩钢围挡

隔离，生产区四周采纳2.2m高的彩钢板连续围墙。

办公区与生活区搭建

办公区与生活区采纳彩钢夹芯板房，设置办公室、会议室、休息室、

餐厅、洗浴、卫生间、消遣室等附属设施，进出口大门采处设值班室。

、生产用房搭建

生产用房主要项目部值班室、料库、应急物资储备库、试验室与标养

室、班组工具房（电工、木工、混凝土工、钢筋工等）与发电房等。

2.2.4施工便道与场地硬化

施工便道布置，宽度为6m的厚度20的C20混凝土，混凝土下层配

250*250①16双向单层钢筋，钢筋爱护层为5。沿施工便道纵向每50nl设

一道变形缝，每100m设一道20*20管线沟。

生产、办公与生活区内车到人到得地方全部硬化，场地硬化采纳10

厚C20素混凝土；其他目光所与的地方进行绿化处理，确保施工场区整齐

有序。

2.2.5现场污水与垃圾处理

为保证市容环境卫生，达到城市环卫的要求，我单位严格遵守濮阳市

“六个必”要求。在工程施工时，我们将对生产、生活污水以与垃圾进行

处理后排放。施工场地内设置连续、顺畅的排水系统，合理组织排水。排

水沟采纳砖砌，流水面用M5水泥砂浆抹面。排水沟设在场内施工便道的

外侧，每隔50或100m设一个积水井，排水沟穿越道路时水沟顶部加盖板。

在工地出入大门内设置污水沉淀池和洗车槽，现场生产区与生活区污水汇

合于此经过多级沉淀处理达标后再排入城市公共排污管道。生产垃圾定点

定期依据批准的方法运往批准的地点进行处理，生活垃圾依据濮阳市规定

每天集中，纳入城市垃圾处理系统。

2.2.6供水

结合业主与濮阳市供水单位，接入用水。前期钻桩用水量较大，拟在

匝道圈内桩位集中处设置低水塔一座，输水管道用胶管，负责各孔位的

用水。

供电

结合业主与濮阳市供电单位，接入用用。在何时位置安装一台560变

压器，高压接地方电网，需架设高压支线。施工现场所需低压线路设在

红线内便道的另一侧，以削减对施工现场机械的干扰。对焊机等大用电

量设备，设专线供电。考虑施工的连续性，防止电网拆迁等因素造成停

电停工，故配200发电机组三台备用。

施工通讯

本合同段项目部和各施工队均安装程控电话，各工点采纳无线对讲机

与施工队、项目经理部联系，达到信息畅通无阻。

2.3设备、材料

本工程拟派施工设备由我公司设备中心实行汽车运输的方式，按施工

支配支配分期、分批到达施工现场，确保满足施工须要。

主要材料在市场准入材料范围内择优选购，并符合国家、河南省的有

关规定。材料运输采纳汽车运输方式，地材就近解决，采纳自行运输或

雇用地方运输车辆供料。施工所用水泥混凝土采纳实力强的商品拌合站

搅拌运输。

2.4施工复测

进驻现场后，复测小组在5天内依据设计图纸与监理工程师供应的测

量基准资料和测量标记，用全站仪按50026-93工程测量规范所规定的精

度，完成施工复测，并将测量成果书面报业主和监理工程师以与设计单

位检查确认，经批准后马上进行施工放样，进行全面技术交底，组织开

工。

2.5、施工前布置工作

2.5.1施工打算

2.5.1.1部分施工人员开工前进场。

2.5.1.2进行三通一平工作。

2.5.1.3进行材料的调查探讨工作，联系货源和进料渠道。

2.5.1.4修建办公和生活设施，施工人员接连进场。

2.5.1.5施工机械、机具分批分期进入施工现场。

2.5.2施工项目的打算

2.5.2.1平整场地修建生产设施。

2.5.2.2复测平面限制导线、水准点、将复测结果报监理工程师。

2.5.2.3测量放样，做好动工打算工作。

2.5.2.4调查地下原有管线，对影响桥梁施工的管线进行拆迁。

2.5.2.5组织技术人员和施工操作人员学习技术规范，质量标准监理

程序。

2.5.2.6由项目部总工负责进行技术交底，并组织工程技术人员熟识

设计图纸，编制分部工程的施工组织设计。

第三章管理实施目标

3.1工期目标

建设期2年。

3.2质量标准

工程一次验收合格，“创精品工程”这个质量目标

3.3平安生产、文明施工目标

杜绝重大事故，削减一般事故的发生，确保施工平安人员生命平安。

3.4科技环保目标

充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，发挥我公司的技术优势，

采纳先进技术、新工艺和先进管理手段，优质高速建设本工程。

贯彻14001标准，执行有关环保规定，现场设专职管理人员，制定施

工现场生产、生活卫生制度。不污染场外道路，搞好环境卫生。施工期间，

工地将实行有力措施，防止扰民，力争实现“绿色、环保工地”。

3.5服务目标

以业主为中心，搞好优质服务，达到业主满足。

全力支持监理单位的监理工作，听从监理工程师的指令。

第四章项目管理机构设置

4.1现场管理机构设置

一个工程项目的顺当实施，必需有一个强有力的管理团体作为保障。

为保证该工程各项目标的顺当实现，我公司针对该工程成立项目部，并选

派综合素养好、施工管理阅历丰富的项目经理部全权负责该工程的施工生

产任务。现场管理机构设置见下图。

施工组织机构框图

4.2管理人员类似工程专业

针对本工程特点，项目部配置多名专业技术人员干脆参与现场的施工

管理和技术管理，其中包括项目经理、技术负责人、质量负责人、平安负

责人、造价负责人、施工负责人，各专业人员均持证上岗。管理人员类似

专业表格如下：

执业或职业资格证明

职

姓名职称养老

务证书名称级别证号专业

保险

项刘胜峰工程师建立师一级市政公已缴纳

目用匚程

经

埋

项马常林工程师建立师二级市政公已缴纳

目用工程

副

经

理

技岳俊海工程师工程师中级C008市政已缴纳

术

负

主

贝

人

合马培助理标准员/D900016市政已缴纳

同工程师410

商

务

负

责

人

施葛万达工程师施工员/市政已缴纳

工

员

质徐常华助理质量员/市政已缴纳

量工程师

口

贝

平杨冰助理平安员/H412市政已缴纳

安工程师

员

资白冰心工程师资料员/市政已缴纳

料

员

造金慧工程师造价员/豫070B00820J市政已缴纳

价

员

第五章施工方案与技术措施

5.1施工测量

5.1.1测量依据

1.1依据业主供应的平面限制点与水准点为基准进行复测和引测。依

据业主供应的有关测量资料、设计图纸、复测资料进行计算和测量放样。

1.2以本工程执行的施工规范中的有关规定作为精度标准。

5.1.2平面限制测量

2.1对施工现场与限制点进行实地踏勘，结合本工程平面布置图，建

立施工测量平面限制网。在考虑通视条件、稳固状态、放样便利等各种因

素，要求达到每200m设一个限制点。限制点在高架桥中心线两侧间隔分

布，以建立通视状况良好的导线限制网。放样时每点至少有两个限制点做

后视，以便校核。

2.2定期对导线限制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着

施工的进展，每个月至少复测一次，以求限制网达到精度要求。

5.1.3平面轴线测量

3.1按图纸中结构不同的施工部位，分别制定不同的测量方法，以满

足精度要求和施工进度要求。

3.2桩基础施工时所须要的轴线，采纳极坐标法进行放样，用全站仪

干脆放出桥墩中心点。然后将仪器架至桥墩中心点，后视限制点，定出切

线，再转90度定出法线桩。假如一次无法投测到位，可以在旁边适当位

置临时转点，但转点次数尽量限制一次。

3.3桩施工结束，实行同样方法确定承台位置。

3.4承台浇注完毕后，所须要的轴线实行后方交会，定出偏移轴线,

测站为承台上的随意点，依据该点坐标值计算出到中心点角度和距离，以

极坐标法定出其它轴线。

3.5箱梁施工阶段轴线放样

a.箱梁底腹板轴线限制

・在墩身施工完，而支架尚未搭设之时，对墩身顶进行中心点投测，并

做好标记，为下道工序做好打算。

・在底模铺设和支架预压完毕，而墩顶尚未掩盖之时，以上述放样好的

中心点为测站，以另一桥墩中心点后视，后视尽可能远，定出箱梁底模上

的侧模边线。

・侧模的投测方法可采纳支距法或坐标法。

・投测完毕之后，用钢卷尺校验底模两侧相对应的点之间的距离。该距

离为理论的计算长度。

b.箱梁翼缘轴线的限制

此部分要限制的是桥面结构最外端的侧模轴线。由于箱梁翼缘与水平面

存在一个角度，且全部朝向中心线倾斜。所以仍旧采纳桥墩中心点对其进

行限制。

c.箱梁桥面轴线限制

•桥面轴线的放样主要包括桥梁纵向轴线与部分横桥向轴线，尽量利用

四周建筑物顶向桥面进行放样。若无法从四周建筑物顶向桥面放样，则采

纳自地面基准点，运用全站仪向桥面引入转站。

•以桥面上的转站为测站，后视地面限制点，进行桥面釉线的放样，定

护栏的线形。

高程限制测量

4.1施工高程限制网的建立

a.依据业主供应的等级水准点，用精密水准仪进行引测，布置在施

工区域旁边。为保证施工期间高程点的稳定性，点位设置在受施工环境影

响小，且不易遭破坏的地方。

b.考虑季节的变更和环境的影响，定期对水准点进行莫测。

4.2箱梁以下部分的测量

a.箱梁以下部分主要包括承台高程限制、墩身高程限制等。

b.各部分的标高均干脆采纳高程限制网中的点位引测到施工部位，

并按规定误差范围进行精度限制。

4.3箱梁以上部位的高程测量

a.箱梁以上部分主要包括箱梁底板高程限制、翼缘高程限制、桥面

高程限制等。

b.箱梁底板部分的高程放样干脆运用限制网中的点位，引测至梁两

端的墩身上。运用模线连接两端标高，从而为底模的高程建立限制线。

c.翼缘部分存在一个倾斜的底面，该部分采纳限制网中的点，引测

至桥跨两上端面翼缘的下方。由于翼缘底是倾斜的，所以建立凹凸两个限

制标高。将两端标高点联系起来，便形成了翼缘底模的高程限制线。

d.桥面系施工阶段，箱梁碎面已经达到设计强度。所以只要将高程

从地面高程限制点引至桥面进行施工限制。

测量技术保证措施

5.1经纬仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动

时，视准轴形成的视准面必需是一个竖直平面。

5.2水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。

5.3用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消退

定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不匀称误差、钢尺对准误差、读数误差等，

实行多次来回测量。

5.4全部测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。

5.5运用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。

5.6在仪器操作上，测站与后视方向应用限制网点，避开转站而造成

积累误差。全部仪器操作均要进行换手复测。

5.7在定点测量时应避开垂直角大于45度。

5.8对易产生位移的限制点，运用前应进行校核。

5.9每个月必需对限制点进行校核一次，避开因季节变更而引起的误

差。雨后，也要与时对地面的限制点进行校核。

5.10严格限制操作规程进行现场的测量定位和放样。

5.2道路工程施工方案和措施

5.2.1施工方案

（1）土方工程

施工时，将现状建筑垃圾清除干净，破除旧路面、房基础、建筑生活

垃圾要求清除至路床。路床下建筑垃圾采纳翻挖回填，分层压实回填时，

填料最大颗粒径为10,值满足《城镇道路工程与质量验收规范》相关规定。

红线范围内生活垃圾全部清除干净，要求清除至原状土。

（2）稳定土、稳定碎石垫层工程

1）水泥碎石必需采纳厂拌法拌合，并且用机械摊铺。纵向施工缝要

切除松软部分至充分压实位置，两基层间纵横缝应错开避开缺陷重合，错

位宽度不小于30；养生时间不小于7天，养生期间应封闭交通。压实机械

要合理组合，全面施工前要铺筑试验段，确定松铺系数等数据，调整好施

工工艺，达到规范要求。

2）水泥稳定土结构采纳路拌法施工，采纳大型路拌机拌合匀称且无

夹层、无留底。纵向施工缝要切除松软部分至充分压实位置，两层间纵缝

做成台阶状，搭接宽度不小于30；横接缝处理要重叠拌和，压实长度不小

于5延米，养生时间不小于7天，养生期间应封闭交通，压实机械要合理

组合，全面施工前要铺筑试验段，确定松铺系数等各种数据，调整好施工

工艺，达到规范要求。

(3)沥青砂路面工程

1)原材料质量满足设计与相应规范的技术要求。

2)两层沥青混凝土之间用3乳化沥青0.5行作为粘层，喷洒采纳机

械施工。待透层油施工检测合格后，应马上进行封层油施工，全断面铺设

且做到完全密水。封层油采纳稀浆封层的形式，稀浆封层施工采纳稀浆封

层铺筑机。封层油沥青采纳1乳化沥青，热喷沥青封层的矿量为6m3/1000m2,

沥青乳液用量1.02,沥青含量为60玳铺设厚度不宜小于6,做到完全密水。

(4)土方回填

整平碾压后干脆填筑符合路基填料要求的路基土至设计路槽底，路基

填筑时按路基压实度的要求分层夯实回填。回填时避开生活垃圾、腐殖土、

杂草、树根的进入沟槽，严格依据路基填筑规范要求执行。

5.1.2技术措施

(1)路基工程

1)测量放线

路基中心线与施工限制桩的测设、限制桩的设置。依据施工图所

绘路基转折点的坐标，以与旁边固定坐标限制点，用经纬仪测设路基、

管线中心，一般每20m测设一限制点，中心线的位置误差一般在10左

右，量距的相对闭合差不得大于1/2000。路基中心定出以后，还要

依据开挖边线开挖宽度在地面上撒灰线标明开挖边界，在测设中线时同

时定出检查井井位，基础边线。

各种中线大部分在施工中都有可能多次被破坏，为便于复原中心线

和各个检查井等位置，应在不受施工干扰、引测便利，易于保存桩位的

地方测设施工限制桩。

2）路基挖方的方法和要求

路基范围内的树根、腐质土、草皮、坟墓与垃圾细致清除干净。装

载机挖运土作业时要保持施工现场内道路畅通，并留意维护电杆、地上

结构物与四周的人身平安。

挖方接近设计标高时，依据土质适当预留虚高并找平，以便压实后

符合设计高程与横坡，并依据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。

路槽施工过程应随时检查有无翻浆、起皮、波浪、积水等现象，发

觉问题与时解决。要随挖随压，先用轻型压路机初压，再用重型压路机

碾压，成活后轮迹深度不得大于5。

碾压后复测路床标高状况、轴线状况，随时检查桩位是否精确，如

有遗失或移位应与时补桩或订正桩位，路床碾压边线应超出路面结构宽

度，每侧不得小于10o

3）路基填方的压实方法与要求

填挖交界处必需充分碾压，必要时可挖纵向台阶或运用小型压实设备。

对原有的孔洞预先进行填埋压实处理，方可进行路基施工，填筑方法上部

2nl内填砂砾，下部抛填块、片石或砂砾石。

填土前清除地面杂草、淤泥等。地面横向坡度在1：10—1：5时，应

先翻松表土再进行填土，坡度陡于1：5时应作成台阶形，每级台阶宽度

不小于1m,台阶顶面均向内倾斜，在砂土地段可不作台阶，只翻松表层土。

如填土将破坏原有地面排水系统时，应在填土前作好新的地面排水系统，

填土前须将原地面大致找平，经碾压、处理后，其压实度达到质量标准要

求，方可填土作业。

路槽开挖后应对原地基进行填前碾压和路槽碾压，再分层填筑压实。

路基填筑压实标准严格执行次干路路基压实标准。人行道填土压实度大

于等于93o因此，就需驾驭被压实土层接近最佳含水量时快速进行碾压

（一般土的压实最佳含水量的±2%以内时压实。）当填方土的含水量不足，

须要采纳人工加水，以达到压实最佳含水量。需加的水宜在前一天匀称浇

洒于土面，使其渗透入土中。用水车喷洒适当拌和匀称，防止加水不均干

湿不匀。

机械填筑整平碾压：用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤

时，应平整每层填土,且自中线向两边设置2%—4%的横向坡度，与时碾压，

雨季施工更应留意。

碾压原则和方法要求：压路机碾压路基时，应遵循先轻后重，先稳后

振，先低后高、先慢后快以与轮迹重叠等原则。

具体要求：检查填土松铺厚度、平整度与含水量，符合要求后进行碾

压。依据现场压实试验供应的松铺厚度和限制压实遍数进行压实。若限制

压实遍数超过10遍，应考虑削减填土厚度，经检验合格后，方可转入下

道工序。采纳振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后由慢到快，

由弱振到强振。各种压路机起先碾压，均宜慢速，最快不宜超过4（约66

—67）,碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退

式进。

留意纵、横向碾压接头，必需重叠。横向接头对振动压路机一般重叠

0.4—0.5m,三轮压路机一般重叠后轮的1/2,前后相邻两区段的纵向接头

处重叠1.0—1.5m,并达到无漏压、无死角。

（2）水泥稳定土基层施工

1）铺筑试验段

水泥稳定土施工前做50米左右试验段，以此获得施工所需各种数据。

水泥稳定土垫层施工前应将水泥和土送试验室试验，确定最大干密度和最

佳含水量。

2）松铺措施

路床碾压过后，在碾压好的路床土基上复原中线。直线段每20nl设一

排桩，并在两侧路边缘外设指示桩，并进行水平测量。在两侧指示桩上用

明显标记标出水泥稳定土基层边缘的设计标高。

依据土质状况确定松铺系数，限制素土的松铺厚度，摊铺素土并轻压,

碾压后依据试验段所得数据预留压实下沉量，再次平整，整修时应于每10m

打一排桩，标出基层顶面标高，预留碾压沉落量，挂线找平。应与时检查

土壤的含水量，含水量宜略大于最佳值，否则应洒水。

素土整平后，按试验所得数据计算每袋水泥应摊铺的面积，按此面积

做为一格，用水泥在土层上做安放每袋水泥的标记〈方格网〉。按方格网

摆放和摊铺水泥，水泥应当从水泥库中干脆送到摊铺路段，干脆卸到摊铺

地点，并检查有无遗漏和多余。打开水泥袋，将水泥倒在方格网内，并用

刮板将水泥匀称摊开。不得有空白和过分集中的地点。

稳定土结构可采纳路拦机进行拌合施工，但必需采纳大型路拌机拌和

匀称且无夹层、无留底。在拌和起先时应检查拌和深度，是否留有夹层或

过深现象。拌和过程中，应协作人，拣出超尺寸颗粒，消退粗细颗“窝”

以与局部过分潮湿或过分干燥之处。

拌和路途应由道路最外边向中心线靠拢，土壤的含水量应等于或稍大

于最佳含水量，拌和后采纳人工整平，机械碾压。碾压重量应先轻后重，

混合料拌和匀称后，用轮胎压路机，马上在初平的路段上快速碾压一遍，

以暴露潜在的不平整，与时修整。

3）机械碾压

第一遍碾压之后应运用振动压路机，振动碾压，碾压时间应于拌和起

先4小时内完成，碾压至无明显轮迹时进行密实度检验，达到合格方可停

止碾压。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发

的快，应与时补洒少量的水，严禁洒大量水碾压。假如有“弹簧”松散、

起皮等现象，应与时翻开重新拌和（加入适量的水泥）或用其他方法处理，

使其达到质量要求。

道路碾压成型后，应进行水平测量，高于设计标高的部分应予铲除，

局部稍低于设计高程不必回填，如有必需回填的地方，应将已压实部分，

翻松10,用拌和好的同样材料回填、摊平、碾压。碾压过后，视顶面干湿

状况，运用洒水车进行养护，保证顶面潮湿，并禁止车辆通行。

（3）水泥稳定碎石基层施工

1）水泥稳定碎石拌和

采纳场外集中拌和的方式。在水泥稳定碎石拌合之前，依据协作比要

求确定出不同生产量下各种材料转速，以保证级配精确，并依据集料含水

量和施工现场状况，特殊是雨后石料含水量变更较大，与时调整向拌和室

中添加的水量以保证混合粒的含水量，在各项指标确定之后，不得随意进

行调整，拌和时间为2。石灰必需采纳三级以上石灰，施工时必需对石灰

进行筛选，石灰与图拌合后，必需进行炳料。搅拌机拌第一罐拌和料时,

除按原配比用量外，增加水泥用量2%。

2）铺筑试验段

在水泥稳定碎石基层正式施，之前，选择50米做为铺筑试验段，通

过试验段确定水泥粉煤灰碎石基层的工艺、松铺系数、机械组合、压路机

辗压速度与辗压遍数，核定压实度：7天强度达到3.5以上，最终确定协

作比，用于指导后期施工。

水泥稳定土基层验收合格后，每20m桩号处测出底基层高程后，机械

摊铺的松铺系数按1.15-1.25、人工摊铺按1.3〜1.4的松铺系数计算每

个桩位处的虚铺高度，做好原始记录，以确定出准确的松铺系数。

3）混合料运输

水泥稳定碎石混合料采纳汽车运输，保证拌成水泥稳定碎石的堆放时

间不宜超过24小时，宜在当天将拌成的混合料运输到铺筑现场，不将拌

成的混合料长时间堆放。在拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪

动一下汽车位置，以削减粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车

在摊铺机前10〜30处停位，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车保持空

档，靠摊铺机推动前进。

4）混合料摊铺

混合料摊铺采纳多功能摊铺机进行摊铺，摊铺时留意高程的限制，混

合料拌和时的含水量略大于最大含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时

的含水量能接近最佳值。摊铺混合料必需缓慢、匀称、连续不间断摊铺，

摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度依据拌和机产量、施

工机械、配套设施与摊铺厚度进行确定。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料

器不停顿的转动，两侧保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊

铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板厚度固定后，不得随意调整。摊铺

时不留纵缝，在中线接缝处预留50公分不碾压，当摊铺一幅长度达到60

米时返回摊铺另一幅，预留不碾压部分同另一幅一同碾压。在摊铺机后面

设专人消退粗细集料离析现象，特殊该铲除粗集料“窝”，并用新拌混合

料填补。

5）碾压

混合料压实按初压、复压、终压（包括成型）二阶段进行。压路机从外

侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3〜1/2轮宽，最终碾压路中心部分，

压完全幅为一遍。碾压时将驱动轮面对摊铺机，碾压路途与碾压方向不突

然变更而导致混合料产生推移。压路机起动，停止必需缓慢进行。压路机

碾压长度以与摊铺机平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次由两

端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。混合料从拌和到碾压

完成时间限制1小时以内，压路机碾压速度为：钢轮初压1.5〜2/h、最

大辗压速度2/h,终压2.5〜3/h、最大辗压速度为3/h；振动压路机复

压3〜4/h、最大辗压速度为4/h。水泥稳定碎石成型后，起先测定平整

度、复核高程。

6）接缝

用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，如因故中断时间超过2小时，设置

横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。在末端碾压成一斜坡，在其次天起先

摊铺新混合料之前将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂

直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀称后仍可运用。横接

缝处理要重叠拌合，压实长度不小于5延米，如摊铺中断时无按上述方法

处理，而中断时间超过2小时则将摊铺机旁边与其下面未经压实的混合料

铲除，并将以碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线

垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。施工中避开纵向接缝，

在不能避开纵向接缝的状况下，纵向施工缝要切除松软部分至充分压实位

置，两层间纵缝做成台阶状，搭接宽度不小于30；纵缝必需垂直相接，严

禁斜接。

7）养生

每一段碾压完成并经压实度检查合格后马上起先养生，不延误。用洒

水车常常洒水进行养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保

持表面潮湿，时常干时湿，整个养生期不得少于7天，养生期间应封闭交

通。

（4）沥青混凝土路面

1）施工工序

打算下承层一测量放线一混凝土运输f混合料摊辅一混合料碾压一

接缝处理f检查验收。

2）施工方法

打算下承层与测量放样：施工前检查纵坡、路拱，平整度并清除工作

面上的松散材料、灰尘和其它杂物，松软部分进行订正至合格标准。在摊

铺混合料下层时、由测量技术人员精确测量路面的边缘和高程。每隔10m

打上限制高程的钢杆，挂上铜丝，作为摊铺机的行走导向。

运输：拌和合格的混合料采纳自卸汽车运至施工现场，车槽内涂一层

油水混和液以防粘车。每辆车配备覆盖设备，避开尘埃污染和热量过份损

失，保证摊铺时混和料的温度不低于130℃,为保证摊铺工作的连续进行，

依据拌和实力和运距的远近确定车辆数量，并有2—4部备用。

摊铺与压实：摊铺前对工作面进行检查并取得监理工程师认可。用沥

青洒布机洒布透层油。在路缘石、镶边石等接触面上匀称地涂上一层粘层

沥青。同时要实行措施，防止污染缘石顶面。

依据确定的摊铺温度、速度、混和料的拌和、运输实力，使摊铺连续

匀称进行，中间不得停顿、交换速度。对外形不规则、路面厚度不同等摊

辅机无法工作的地方经监理工程师批准采纳人工摊铺。摊铺由摊铺质检组

负责质量限制。

混合料完成摊铺与刮平后马上进行宽度、厚度、平整度路拱与温度检

查，不合格马上进行调整。压实分初压f复压f终压三步。碾压温度限制

在100—120℃,最低不低于70℃,碾压平行于道路中线从外缘渐次向内

进行，有超高的弯道上由内侧向外侧碾压，相邻碾压至少重叠30。压路机

中途不得停留、转向、调头，并不得停放在已压过未冷却的混合料面上,

并驶出压实起始线3nl以外。

初压静碾两遍，压后即检查平整度和路拱，必要时进行调整，复压紧

跟初压，采纳肢轮和振动式压路机进行碾压，压至无明显轮迹止，随时检

查压实度。复压温度不得低于90C。终压采纳双轮压路机静压2—4遍，

终压温度不低于70℃,碾压未冷却前，其它车辆不得在上面行驶、停放,

压路机不能作业的其它地段采纳机夯夯实。路面碾压质量由路面碾压质检

人员限制。

接缝处理：铺筑工作合理支配，摊辅保证连续进行，尽量削减接缝数

量，接缝处肯定距离内不出现隆起或凹陷。否则必需垂直切割混合料并重

新辅筑，马上碾压至无痕迹为止。摊铺时，在接缝处设置与面层同厚的挡

板，铺新料前涂粘层沥青。压实时沿接缝横向碾压，上下层接缝相互错开。

检查验收：进行完沥青混凝土面层的施工后进行全面的自检，内容如

下：宽度、厚度、横坡、中线位移、弯沉、压实度等，并书面报请监理工

程师同意后，方可进行下一道工序的施工。

（5）水泥混凝土路面

1）安设模板

基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有坚

固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模

板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与

设计高程一样，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水

泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处

的高差和模板内侧是否有错位和不平整等状况，高差大于3或有错位

和不平整的模板应拆去重新安装。假如正确，则在内侧面匀称涂刷一

薄层油或沥青，以便拆模。

2）混凝土的拌和

混凝土采纳拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。

拌制混凝土的供料系统应尽量采纳配有电子秤的自动计量设备，在每

天起先拌和前，应按混凝土协作比要求，对水泥、水和各种集料的用

量精确调试后（特殊应依据天气变更状况，测定砂石材料的含水量，

以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的限制存储器中，经试

拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：土1%；

粗细集料：3%o外加剂应单独计量，精确度为±2%。

3）混凝土的运输

混凝土采纳商混站混凝土搅拌车运输，要限制从起先拌和到浇筑的

时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量

的缓凝剂，并依据运距、气温、风力等状况增加单位用水量，运到浇

筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和匀称性，塌落度限制为

2-3,如有离析现象，应进行其次次搅拌。

4）碎的摊铺与钢筋网铺设

混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面潮

湿，洒水应匀称，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采纳人

工协作挖掘机与碎摊铺机摊铺，先摊铺18,人工放置钢筋网，再摊铺

10混凝土。安放钢筋瓦片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再

安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺10混凝土；安放边缘钢筋时,

应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放

边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机

超过水泥初凝时间，则必需设置施工缝。

混凝土的振捣采纳排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌

和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也

不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400；至模板边缘的距离不大

于200。应避开碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入

式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10,严防漏振。振捣器在每一位置

振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后

由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动与时进行

订正。

5）表面整修

先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做其次次抹光机精平。

粗抹时用包袱铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横

向搓、一边纵向刮移。为避开模板不平或模板接头错位给平整度带来

的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮

前肯定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6nl直尺检查，反复多次

检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，

更禁止撒水或水泥粉。

6）接缝处理

纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成

8cm深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计

图纸示明的形式，浇筑碎时，胀缝位置要精确，使传动杆能保持在正

确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是限制断板的

关键，一般应在碎起先收缩未发觉自由开裂之前用切割机进行割缝，

切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外

停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，

与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。

7）拆模与养生

拆模时间依据气温柔混凝土强度增长状况确定，一般为18-36小时,

拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养

生，采纳双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面常常处于潮湿状

态，养生期间禁止一切车辆通行。

8）割缝与嵌缝

与时对混凝土板进行割缝，缝深8,缝槽在混凝土养生期满后用设

计材料或监理工程师批准的材料与时填缝，填缝前用空压机将缝槽中

的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

9)刻纹

将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作

业，要求线条顺直，深度一样，不错位。

10)施工留意事项

①位拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要常常校验拌和站

计量精确度，确保拌和计量精确度。

②钢筋位置要放置精确，数量精确。

③切缝：必需做到缝隙匀称、缝道顺直、切缝与时，严防因超出切

割时间太长而引起断板现象发生。

④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度匀称，满足设计要求，纹理顺直,

不能刻重纹、漏刻等。

⑤填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干

净整齐、工完料净。

(6)互通立交施工

单项工程施工限制要点

a、钻孔灌注桩施工限制要点

地基处理、河中墩平台、护筒垂直度、孔位、成孔垂直度、泥浆、

水头压力、孔深、沉淀层厚度、碎质量、导管埋深、钢筋笼与钢筋笼

上浮、桩头、碎强度。

b、承台施工限制要点

钢板桩围堰、平面位置、各部几何尺寸、模板、钢筋、料质与碎协

作比、浇注性与振捣工艺、碎的外观质量、标高。

c、碎瞰柱、台的限制要点

平面位置，各部几何尺寸、支架、模板、钢筋、料质与碎协作比,

浇注碎与振捣工艺、碎的外观质量、支座垫石、标高。

d、箱梁施工

支架基础、支架拼装与预压、底模、箱梁几何尺寸、模板、钢筋、

预应力孔道、钢绞线、碎协作比、碎浇筑振捣、张拉应力限制、养生、

拆模、落架、碎外观质量、高程限制。

（一）钻孔灌注桩施工

钻孔灌注桩施工中应解决好以下问题：

a、桩位处的旧建筑物基础要彻底清除干净，以尽快的埋设护筒开

钻。在桩位处用机械（人工）破土开挖，使原建筑物基础全部暴露，

依据基础类型分别采纳人工开凿、机械裂开、机械切割、机械吊运等

方法以最快最平安的方法组织专业化施工队伍清除一切障碍物和管网

的改移工作，为顺当开工创建条件。

b、在杂填土或淤泥土壤中埋设护筒，肯定要先换粘土，再按

041-2000规范耍求埋置护筒，以防止护筒底处漏浆或坍孔。

c、钻具进入岩层时要先摸清岩面倾斜状况，钻孔中实行有效措施

防止出现偏位或斜孔。

钻孔主要机具：2000型工程钻机6台，1500型工程钻机10台，冲

击钻34台，3泥浆泵18台；主要协助设备有正循环装置18套，反循

环装置10套，美国820m3,英格索兰气举反循环2台，吸浆泵30台,

025导管25管。

钻孔灌注桩施工流程：

附图1:钻孔灌注桩施工流程

测量放样

清除障碍物

护筒加工埋护筒

换土回填

钻机就位

调制泥浆验收开钻

钻进成孔

孔深、孔径、孔

制测孔器清孔

斜、孔底沉渣

骨架定位骨架加工下钢筋骨架

导管检查

下导管

准备隔水塞

二次清孔

浇秋度件商口口碎配合比批准灌注混凝土

1、埋护筒、钻孔:

1.1干处埋护筒

1.1.1护筒用5钢板卷制，外端焊①18圆箍，护筒内径比基桩大

20,护筒加工数量按钻机台数的2—3倍打算，便于运转。护筒长度依

据地质状况

分为2m、3m两种。

1.1.2护筒设置

（1）护筒中心与桩位中心线重合，平面允许误差为5,竖直线倾

斜不大于1%,用实测和引桩定位。

（2）干处护筒可采纳挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘上必需

分层夯实。

（3）护筒高度高出地面30,高于地下水位200c当钻孔内有承压

水时，应高于稳定后的承压水位200以上。

1.2钻机就位：

1.2.1正循环钻机就位：

（1）钻机安装底座和顶端应平稳，地基在钻进中不得沉陷。钻机

底座和磨盘顶面应保持水平，钻架上的起吊滑轮中心、磨盘中心、钻

具中心、护筒中心应在司一铅垂线上。

（2）钻进中应常常复测钻机底盘，使其保持水平。钻杆竖直无弯

曲，是防止倾斜的关键，

1.2.2冲击钻钻机就位：将钻机定位，钻机底座下面应支垫方木,

防止因反复冲击造成地基变形与钻机倾斜。上天车中心对准护筒中心,

拉好风缆绳保证钻机稳定。

L3泥浆:

1.3.1泥浆性能指标按041-2000.6灌注桩基础施工:

泥浆性能指标

钻孔地层含砂

相对粘度胶体率失水率泥皮厚

方法状况率

密度・S(%)(30)(30)

(%)

一般地

16〜22W4296W25《2

正循环层

易坍地层19-28<4296〈15W2

易坍地

冲击22-30295〈20<3

层

1.3.2造浆粘土选用当地粘土，塑性指数大于25,粒径小于

0.5*10-2,颗粒含量大于总量70%,手搓无明显砂、粒感觉。泥浆限制

相对密度L1—1.20o在杂填土土层中泥浆相对密度1.3—1.40o施工

中应按进入不同土层检查泥浆的有关指标。

L4钻进成孔

1.4.1正循环钻机

(1)钻孔前向护筒内投入肯定数量粘土，加水泡软，开动钻机空

钻，并从钻杆中压入清水，利用钻头将粘土搅拌成浆，当生产的泥浆

满足循环时正式钻进。在粘土层中钻进时干脆利用孔内原土造浆护壁。

（2）开钻初期低档慢速钻进，钻至杂填土以下L0米后，以正常

速度钻进，在不同的地质调整转速与进尺，钻进速度与泥浆排量相适

应。

（3）在粘土层中钻进则采纳中等转速、大泵量、低比重泥浆。

（4）在卵石层、风化岩层中钻进，采纳稠泥浆、低档慢速钻进。

1.4.2冲击钻孔

（1）开钻时先在孔内灌注泥浆，如孔中有水可干脆投入粘土，用

冲锥以小冲程反复冲击造浆。。

（2）在钻进中应始终保持孔内水位高出地下水位或河中水位1.5m

-2.0m,并低于护筒顶面0.3m掏渣后应与时补水。

（3）冲程应依据土层状况分别规定：在通过高液限粘土、砂、粘

土时宜用中、小冲程；在通过卵石夹土层应采纳中冲程约75；在通过

坚硬密实卵石层或基岩宜采纳高冲程100o

（4）通过岩层如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫

平，再用十字形钻具进行冲击钻进防止斜孔、坍孔事故。

（5）要留意匀称松放钢丝绳长度，一般在松软土层每次可松绳5

-8,在密实坚硬土层每次可放3—5。

（6）掏渣或清孔：

a、将冲击锥提出，换上掏渣筒，进入孔底掏取钻渣。

b、采纳泵吸取钻渣时应与时补浆或补水。

1.5清孔

1.5.1按041-2000表6.8.3钻、钻孔成孔质量标准，桩径①150的

桩沉淀厚度W300,桩径＞150或桩长＞40m或土质较差的桩沉淀厚度

W500。施工中清孔中的沉淀厚度应小于规范要求。

1.5.2清孔前钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，

符合要求后方可清孔。

1.5.3在灌注水下位前应再次检查孔底沉淀厚度，如超过规定，应

进行其次次清孔，其次次清孔一般采纳射浆法将孔底沉淀物冲起悬浮

在泥浆中后，停止射浆马上灌注水下碎。

1.5.4清孔方法：

（1）换浆法：将钻头提离孔底30—50,大泵量泵入泥浆，维持正

循环排出沉渣，当排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率相接近时，

清孔即告完成。

（2）用泵吸反循环和820m3气举反循环两种工艺进行清孔。在清

孔排渣时，必需保持孔内水头，防止坍孔。

2、钢筋骨架

2.1钢筋品种、规格、质量要求和钢筋加工、焊接等应符合设计要

求和041-2000第10节钢筋的规定。

2.2钢筋骨架按设计长度分为两节制作，用卡板法成型，卡板用5

厚钢板在卡板边缘切割出支托主筋的圆凹槽，槽深等于主筋直径的一

半。制作骨架时每节骨架按端、中、端三个卡板，再按设计尺寸摆好

加强筋间距200一根，把主筋放入凹槽，将主筋、加强箍筋点焊后，

将螺旋筋套入，用钢丝将其与主筋绑扎坚固。卸开卡板，将主筋同螺

旋筋点焊，每一螺距内的焊点不少于1个，以保证骨架的刚度。

2.3钢筋爱护层厚度符合设计要求，设计采纳定位筋依据设计要求

沿圆周等距离焊4根，焊在首骨架主筋外侧。

2.4两节钢筋骨架的焊接采纳套筒挤压接头。

2.4.1套筒有出厂合格证，经监理工程师批准方可采纳。

2.4.2挤压接头施工：挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施

工平安应按《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（108）的规定施工。

2.4.3主筋接头截面面积最大50%o

2.5下钢筋骨架：

2.5.1下钢筋骨架用吊机。采纳两点吊，第一吊点设在骨架的下部，

其次吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间。起吊时先提第一

点使其稍起，再与其次点同时起吊。其次点上升，第一点渐渐放松直

到骨架进入同地面垂直后，解除第一点。

2.5.2骨架入孔前在孔内沿孔壁四周插入中50长6—81n钢管4根上

端挂在护筒顶端作导向管。骨架沿导向管缓缓下落。骨架下降到其次

吊点旁边的加强箍接近孔口时，再用型钢将骨架临时支承于孔口。此

后再吊其次节骨架位于同一竖直线上，进行分组套接。按头完成将骨

架缓缓下降，使骨架降至设计高程。

2.5.3骨架上端定位：用孔口标高来计算定位钢筋长度，核对无误

再焊接定位。在定位筋顶端的吊圈内插入两根平行的工字钢，将整个

定位骨架支托于护筒顶端，用短钢筋将工字钢与定位筋顶吊圈焊于护

筒上。然后提出导向钢管。