朱娟婷-一级建造师-公路工程管理与实务-夜校小灶班（全）

一级建造师公路工程管理与实务夜校小灶班主讲老师：朱娟婷第1章路基工程案例题考点1.技术2.变更3.高速公路路堑高边坡风险评估4.质量检验项目5.技术交底6.机械配置考点一：试验土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。考点二：试验路段

长度宜不小于200m。下列情况应进行试验路段施工：（修改）（1）二级及二级以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊路基。（4）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。考点二：试验路段

压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。考点三：原地基处理要求

路基范围内原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。考点四：挖方路基施工

1.土质路堑施工技术1）土方开挖规定（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。（2）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。考点四：挖方路基施工

2.石质路堑施工技术1）开挖方式（1）爆破法①爆破方法分类按照爆破的规模与方式，可将爆破分为钻孔爆破和硐室爆破。钻孔爆破又分为浅孔爆破（钢钎炮）和深孔爆破。浅孔爆破是指炮孔直径小于或等于50mm、深度小于或等于5m的爆破作业。深孔爆破是指炮孔直径大于50mm、深度大于5m的爆破作业。考点四：挖方路基施工

（2）机械开挖：使用带有松土器的重型推土机破碎岩石，一次破碎深度约0.6～1.0m。该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。带有破碎锤的液压履带挖掘机开挖路基破碎岩石，适用于硬质岩和土石混合的孤石。优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，提高了生产能力；缺点是不适用于破碎坚硬岩石。考点四：挖方路基施工

3）石方开挖施工规定（1）应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。（2）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。（3）施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。（4）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。考点四：挖方路基施工

4）石质路床清理规定（1）欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。（2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。（3）路床的边沟应与路床同步施工。考点四：挖方路基施工

5）深挖路堑施工规定（1）应根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。（2）每挖深3～5m应复测一次边坡。考点四：挖方路基施工

P492深挖路堑监测A.边坡变形观测：变形观测墩埋设于断面边坡坡口线外2m。B.施工安全监测：监测点埋设于各级开挖平台坡脚处。考点四：挖方路基施工

考点五：填方路基施工1.路堤施工技术1）填土路堤施工技术（1）填土路堤施工工序主要包括施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。考点五：填方路基施工（2）填土路堤的填筑技术①填筑方法水平分层填筑是路基填筑的常用方法。纵向分层填筑宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。横向填筑仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。联合填筑路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。考点五：填方路基施工考点五：填方路基施工②土质路堤施工规定A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。考点五：填方路基施工B.在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。C.路堤填筑应从最低处起分层填筑，逐层压实，每种填料的松铺厚度应通过试验确定。考点五：填方路基施工D.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。E.填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1∶1～1∶2的坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。考点五：填方路基施工F.质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000m2不少于2点。考点五：填方路基施工P416土的最佳含水量是路基施工的一个重要控制参数，是路基达到最大干密度所对应的含水量。根据不同的土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常有：①轻型、重型击实试验；②振动台法；③表面振动击实仪法。考点五：填方路基施工压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定方法有：①灌砂法；②环刀法；③核子密度湿度仪法。考点五：填方路基施工G.湿黏土路堤施工应符合以下规定：湿黏土填料宜采用消石灰或磨细生石灰粉进行改良；石灰粒径应不大于20mm，质量宜符合三级及以上标准；施工前应取现场有代表性的土做石灰掺配试验确定石灰用量；灰土拌和可采用路拌法，翻拌后填料的块状粒径超过15mm的含量宜小于15%，填筑层厚度宜不超过200mm；考点五：填方路基施工改良后的湿黏土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制，灰剂量应不低于设计掺量；应采用设计灰剂量的击实试验确定最大干密度。考点五：填方路基施工2）填石路堤施工技术（1）填石路堤施工工艺流程（图1.1-2）考点五：填方路基施工（2）填筑方法①竖向填筑法（倾填法）②分层压实法（碾压法）③冲击压实法④强力夯实法考点五：填方路基施工①竖向填筑法（倾填法）：在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填方式填筑。其他级别路基不得采用此法。考点五：填方路基施工②分层压实法（碾压法）：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。考点五：填方路基施工四级施工台阶是：路基顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3.0m为第三级台阶，超过3.0m为第四级台阶。考点五：填方路基施工（3）填石路堤施工要求①填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑。②岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。③填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。④压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。考点五：填方路基施工⑥中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、尺寸应满足设计要求。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。⑦采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。考点五：填方路基施工⑧填石路堤施工过程质量控制：施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测。施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。⑨填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标。孔隙率的检测应采用水袋法进行。考点五：填方路基施工（4）填石路堤填料要求①硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。补充：土石路堤填料要求①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。考点五：填方路基施工3）土石路堤施工技术土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在400mm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。考点五：填方路基施工4）高路堤施工技术路基填土边坡高度大于20m的路堤称为高路堤。考点五：填方路基施工高路堤施工要求：（1）高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。（2）高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控。（3）高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4～6m强夯补压一次。（4）高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。（5）在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测，必要时应进行地下土体分层水平位移监测。考点五：填方路基施工P492①高填方路基监测A.稳定性监测：对路基原地表沉降、边桩位移测量。B.沉降量监测：对中桩、路肩、平台、坡脚等沉降量观测。C.地表水平位移量监测。D.挡墙位移监测：观测点埋设在挡墙顶面。考点五：填方路基施工补充：考点五：填方路基施工5）粉煤灰路堤施工技术粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。考点五：填方路基施工粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。考点五：填方路基施工粉煤灰施工要求：（1）大风或气温低于0℃时不宜施工。（2）路堤高度超过4m时，可在路堤中部设置土质夹层。（3）粉煤灰路堤应进行包边防护，包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于2m。考点五：填方路基施工6）台背与墙背填筑施工技术（1）台背与墙背填筑施工要求①二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以下公路的路堤与回填的连接部，应预留台阶。考点五：填方路基施工考点五：填方路基施工考点五：填方路基施工②台背和锥坡的回填宜同步进行。考点五：填方路基施工③台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。④分层压实厚度宜不大于150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，压实度应不小于96%。考点五：填方路基施工⑤部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。⑥涵洞两侧应对称分层回填压实。⑦回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。⑧台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。考点六：软土地区路基施工1.适用条件（1）处理深度不宜大于3m：浅层处理（浅层置换、浅层改良、抛石挤淤）大于3m：竖向排水体（袋装砂井、塑料排水板）不宜大于7m：强夯置换法不宜大于15m：爆炸挤淤

考点六：软土地区路基施工（2）十字板抗剪强度不小于10kPa：加固土桩不小于15kPa：振冲置换法施工粒料桩不小于20kPa：振动沉管法施工粒料桩、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）考点六：软土地区路基施工（3）其他爆炸挤淤：海湾滩涂。真空预压：软土性质很差、土源紧缺、工期紧。刚性桩：深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段强夯法：低饱和度强夯置换法：高饱和度考点六：软土地区路基施工2.软土地基处理施工技术（1）爆炸挤淤考点六：软土地区路基施工爆炸挤淤施工规定：抛填进尺最小宜不小于3m，最大宜不大于10m。爆炸挤淤后应采用钻孔或物探方法探测检查置换层厚度、残留混合层厚度。置换层底面和下卧地基层设计顶面之间的残留淤泥碎石混合层厚度应不大于1m。考点六：软土地区路基施工（2）真空预压、真空堆载联合预压考点六：软土地区路基施工考点六：软土地区路基施工考点六：软土地区路基施工施工监测应符合下列规定：A.预压过程中，应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉降、深层沉降及水平位移等预压参数的监测。膜下真空度每隔4h测一次，表面沉降每2d测一次。B.当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收即可终止抽真空。C.停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。考点六：软土地区路基施工（3）粒料桩粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成粧。考点六：软土地区路基施工振动沉管法施工宜采用振动打桩机和钢套管。振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。考点六：软土地区路基施工重复压管成桩法的施工工序为：①清理平整场地→②测量放样→③机具就位→④沉管至设计深度→⑤加料→⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨机具移位。其中⑤〜⑧重复循环至桩顶，直至粧管拔出地面。考点六：软土地区路基施工①砂桩宜采用中、粗砂，粒径大于0.5mm颗粒含量宜占总质量的50%以上，含泥量应小于3%，渗透系数应大于5X10-2mm/s;也可使用砂砾混合料，含泥量应小于5%。②碎石桩宜采用级配好、不易风化的碎石或砾石，最大粒径宜不大于50mm，含泥量应小于5%。考点六：软土地区路基施工③施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验。④粒料桩宜从中间向外围或间隔跳打。邻近结构物时，应沿背离结构物的方向施工。考点六：软土地区路基施工（4）水泥粉煤灰碎石桩考点六：软土地区路基施工CFG桩宜采用振动沉管灌注法成桩，施工设备宜采用振动沉管打桩机。考点六：软土地区路基施工水泥粉煤灰碎石桩施工规定：①集料可采用碎石或砾石，泵送混合料时砾石最大粒径宜不大于25mm;碎石最大粒径宜不大于20mm;振动沉管灌注混合料时，集料最大粒径宜不大于50mm。水泥宜选用42.5级普通硅酸盐水泥。粉煤灰宜选用Ⅱ、Ⅲ级粉煤灰。②施工前应进行成桩试验，确定施工工艺、速度、投料数量和质量标准。③群桩施工，应合理设计打桩顺序、控制打桩速度，宜采用隔桩跳打的打桩顺序，相邻桩打桩间隔时间应不小于7d。考点六：软土地区路基施工成桩试验粒料桩加固土桩CFG桩工艺试验挤密试验强度试验考点六：软土地区路基施工质量检查项目粒料桩加固土桩CFG桩桩径、桩长、桩距、地基承载力粒料灌入率强度单桩每延米的喷粉（浆）量考点六：软土地区路基施工（5）强夯和强夯置换强夯处理范围应超出路堤坡脚，每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换处理范围应为坡脚外增加一排置换桩。采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体。考点六：软土地区路基施工强夯与强夯置换施工规定：①强夯置换材料应采用级配好的片石、碎石、矿渣等坚硬材料，粒径宜不大于夯锤底面直径的0.2倍，含泥量宜不大于10%，粒径大于300mm的颗粒含量宜不大于总质量的30%。②施工前应选择有代表性并不小于500m2的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。考点六：软土地区路基施工③强夯和强夯置换施工前应在地表铺设一定厚度的垫层。强夯施工垫层材料宜采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等，强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于0.5m的粒料垫层，垫层材料可与桩体材料相同，粒径不宜大于100mm。垫层宜分层摊铺压实。考点六：软土地区路基施工3.软土地区路堤施工技术要点（1）施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10〜15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。（2）桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工。考点六：软土地区路基施工4.旧路加宽软基处理要求旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点设置宜为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采用在路表埋设观测点的方法，拼宽部分宜采用埋设沉降板的方法。考点六：软土地区路基施工考点六：软土地区路基施工考点七：膨胀土（1）膨胀土作为路基填料时的要求①中等膨胀土、弱膨胀土的适用范围应符合表1.1-13的规定。考点七：膨胀土膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀土不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。②高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。③强膨胀土不得作为路基填料。④路基浸水部分不得用膨胀土填筑。⑤桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑。考点七：膨胀土（2）膨胀土的填筑①物理改良的膨胀土路基填筑工艺应符合下列规定：C.每层厚度不得大于300mm。D.采取包边处理时，应先填筑非膨胀性包边土或石灰处置后的膨胀土，然后再填筑膨胀土，两者交替进行。包边土的宽度宜不小于2m，以一个压路机宽度为宜。E.路床采用粗粒料填筑时，应在膨胀土顶面设置3%〜4%的横坡，并采取防水隔离措施。考点七：膨胀土③路基完成后，应做封层，其厚度应不小于200mm。横坡应不小于2%。④物理处置的膨胀土填筑时的压实度标准应根据试验路段与各地的工程经验确定，且压实度应满足不低于重型压实标准的90%。化学处置后填筑的中等膨胀土、弱膨胀土路基的压实度应符合表1.1-4的规定。⑤填筑膨胀土路堤时，应及时对路堤边坡及顶面进行防护。考点七：膨胀土（3）膨胀土路堑边坡防护②采用非膨胀土覆盖置换或设置柔性防护结构进行防护时，边坡覆盖置换厚度应不小于2.5m，并满足机械压实施工的要求，压实度应不小于90%。覆盖置换层与下伏膨胀土层之间，应设置排水垫层和渗沟。考点七：膨胀土③采用植物防护时，不应采用阔叶树种。④圬工防护时，墙背应设置缓冲层，厚度应不大于0.5m。支挡结构基础应大于气候影响深度，反滤层厚度应不小于0.5m。考点八：黄土1.黄土的工程特性1）黄土的水理特性①渗水性②收缩和膨胀性③崩解性考点八：黄土2）湿陷性黄土地基的处理措施地基处理方法均应进行试验段施工。方法：换填法、冲击碾压法、强夯法、挤密桩法、桩基础法。考点八：黄土3）黄土陷穴处理方法对危及路基安全的黄土陷穴，应根据其埋藏深度和大小选用适当的方法进行处理。常用处理方法可参考表1.1-14选用。考点八：黄土4）黄土路堤填筑（1）黄土不得用于路基的浸水部位，老黄土不宜用作路床填料。（2）填挖结合处应清除表层土和松散土层，顶部宜开挖成高度不大于2m、宽度不小于2m的多层台阶，并应对台阶进行压实处理。考点八：黄土5）需进行沉降与位移监测的场合黄土填筑的高路堤、陡斜坡地段的路堤、湿陷性黄土地基上的路堤、深路堑段的边坡及坡顶宜进行沉降及位移监测。考点八：挡土墙1.分类根据在路基横断面上的位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙及路堑墙。考点八：挡土墙2.支挡工程施工类型适用条件工艺流程重力式挡墙应用广泛。在软弱地基上修建受到承载力的限制，墙高不宜过高施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→砌筑墙身→填筑反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工交验。加筋土挡墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。基槽（坑）开挖、地基处理、排水设施、基础浇（砌）筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实工序是交叉进行的锚杆挡土墙柱板式钢筋混凝土肋柱、墙面板和水平（或倾斜）的锚杆联合组成。适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡士板安装、墙后填料填筑与压实等壁板式考点八：挡土墙重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。考点八：挡土墙考点八：挡土墙考点八：挡土墙1）重力式挡土墙（1）基坑开挖：①基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定②设计挡土墙基底为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补。考点八：挡土墙2）加筋土挡土墙墙身施工要求③墙面板安设应根据高度和填料情况设置适当的仰斜。⑤填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面进行，不得平行于拉筋方向碾压。应先向拉筋尾部逐步摊铺、压实，然后再向墙面方向进行。⑥不得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。考点八：挡土墙3）锚杆挡土墙工程施工技术③挡土板和锚杆的施工应逐层由下向上同步进行。⑤挡土板后的防排水设施及反滤层应与挡土板的安装同步进行。考点九：设计变更一、公路工程设计变更的审查或审批单位设计变更等级审查或审批单位一般项目法人较大省级交通主管部门重大交通部考点九：设计变更二、判断依据（1）有下列情形之一的属于重大设计变更：①连续长度10km以上的路线方案调整的。②特大桥的数量或结构形式发生变化的。③特长隧道的数量或通风方案发生变化的。④互通式立交的数量发生变化的。⑤收费方式及站点位置、规模发生变化的。⑥超过初步设计批准概算的。考点九：设计变更（2）有下列情形之一的属于较大设计变更：①连续长度2km以上的路线方案调整的。②连接线的标准和规模发生变化的。③特殊不良地质路段处置方案发生变化的。④路面结构类型、宽度和厚度发生变化的。⑤大中桥的数量或结构形式发生变化的。⑥隧道的数量或方案发生变化的。考点九：设计变更⑦互通式立交的位置或方案发生变化的。⑧分离式立交的数量发生变化的。⑨监控、通信系统总体方案发生变化的。⑩管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的。⑪其他单项工程费用变化超过500万元的。⑫超过施工图设计批准预算的。考点十：工程变更审批程序分级审批一般工程变更1.工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请。

2.驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估，并写出初步的审查意见。

3.总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，并签署审批意见。总监理工程师签署工程变更令。

4.承包单位组织变更工程的施工。

5.监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有关的结算工作。重要工程变更监理工程师在下达工程变更令之前，一是要报业主批准，二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。如果超过业主批准的总额，监理工程师应在下达工程变更令之前请求业主作进一步的批准或授权。重大工程变更业主在审批工程变更之前应事先取得国家计划主管部门的批准。考点十一：风险评估根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）的通知》（交安监发〔2014〕266号）要求：1.评估分类1）总体风险评估：应在项目开工前实施。2）专项风险评估在总体风险评估基础上，将风险等级达到较大风险（Ⅲ级）及以上的路堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象。专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前完成。考点十一：风险评估2.评估组织与评估报告①总体风险评估工作由建设单位负责组织，专项风险评估工作由施工单位负责组织。②评估报告内容应包括编制依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。考点十一：风险评估3.实施要求①项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、地方行业主管部门备案。②对重大风险源应建立日常巡查、监测预警、定期报告、销号等制度，并严格实施。对暂时无有效应对措施的Ⅳ级风险，应立即停工。③施工安全风险评估工作费用在项目安全生产费用中列支。考点十二：质量检验项目土方路基实测项目：压实度（△）、弯沉（△）、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。填石路基实测项目：压实（△）、弯沉（△）、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡坡度和平顺度。考点十二：质量检验项目（2）挡土墙实测项目①浆砌挡土墙：砂浆强度（△）、表面平整度、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程。②干砌挡土墙：表面平整度、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程。③片石混凝土挡土墙：混凝土强度（△）、表面平整度、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程。考点十三：技术交底技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。第一级：项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。第二级：项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。第2章路面工程案例题考点1.技术2.质量管理质量通病质量检验项目3.机械管理机械配置机械计算案例题考点4.临时工程拌合站5.进度计算：路面线性流水：判断搭接类型、搭接时距、总工期的计算，绘制横道图6.工程量的计算7.成本费用的计算考点一：混合料组成设计无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。无机结合料稳定材料组成设计流程如图2.1-1所示。考点一：混合料组成设计考点一：混合料组成设计目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。②确定结合料类型及掺配比例。③验证混合料相关的设计及施工技术指标。考点一：混合料组成设计生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。③确定结合料剂量的标定曲线。④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。考点一：混合料组成设计施工参数确定应包括下列技术内容：①确定施工中结合料的剂量。②确定施工合理含水率及最大干密度③验证混合料强度技术指标。确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工1.混合料生产、摊铺及碾压1）混合料集中厂拌与运输测量放样拌合运输摊铺碾压压实度检验养护检验下承层准备考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（1）细集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料应有覆盖。对高速公路和一级公路，上述材料严禁露天堆放，应放置于专门搭建的防雨棚内或库房内。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（2）无机结合料稳定中、粗粒材料的拌和设备应满足下列要求：①对高速公路和一级公路，混合料拌和设备的产量宜大于500t/h。②拌和设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹配，宜较规定的备料档数增加1个。③各个料仓之间的挡板高度应不小于1m。④高速公路的基层施工时，每个料斗与料仓下面应安装称量精度达到±0.5%的电子秤。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（3）对高速公路，水泥料仓应配备计重装置，不宜通过电机转速计量水泥的添加量。（4）加水量的计量应采用流量计的方式。对高速公路和一级公路，水的流量数值应在中央控制室的控制面板上显示。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（5）高速公路基层的混合料宜采用两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺，拌和时间应不少于15S。（6）拌和过程中应实时监测各个料仓的生产计量，对高速公路和一级公路，应每10min打印各档料仓的使用量。某档材料的实际掺加量与设计要求值相差超过10%时，应立即停机检查原因，正常后方可继续生产。料仓包括结合料的料仓和加水仓。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（7）天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当提高含水率。对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5〜1个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1〜2个百分点。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（8）对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量，并做好记录。（9）应根据工程量大小和运距长短，配备足够数量的混合料运输车。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（10）对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处置。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工2）摊铺机摊铺与碾压（1）混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（2）下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（3）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（4）二级以下公路没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（5）水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5〜1.5个百分点。（6）石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增加1个百分点。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（7）应根据施工情况配备足够的碾压设备，并应符合下列规定：①双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺时，应配备不少于4台重型压路机。②双向六车道的半幅摊铺时，应配备不少于5台重型压路机。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（8）采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压2〜3遍，再用激振力大于35t的重型振动压路机、18〜21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。（9）采用胶轮压路机初压时，应采用25t以上的重胶轮压路机稳压1〜2遍，错轮不超过1/3的轮迹带宽度，再采用重型振动压路机碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（10）对稳定细粒材料，最后的碾压收面可采用凸块压路机碾压。（11）混合料摊铺时，应保持连续。水泥稳定材料因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。（12）摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工3.无机结合料基层（底基层）养护、交通管制、层间处理及其他1）交通管制（1）正式施工前宜建好施工便道。对高速公路和一级公路，无施工便道，不应施工。（2）无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h。（3）无机结合料稳定材料养护7d后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速应不大于30km/h。（4）级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前，严禁开放交通。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工2）无机结合料稳定材料层之间的处理（1）在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净。（2）应采用人工、小型清扫车及洒水冲刷的方式，将下层表面的浮浆清理干净。下承层局部存在松散现象时，也应彻底清理干净。（3）下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1〜2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆（4）可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工。（5）稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块压路机碾压考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工3）无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理（1）在沥青面层施工前1〜2d内，应清理基层顶面。（2）应彻底清除基层顶面养护期间的覆盖物。（3）应采用人工清扫、小型清扫车、空压机及洒水冲刷等方式，将基层表面的浮浆清理干净，并应符合下列规定：①基层表面达到无浮尘、无松动状态。②清理出小坑槽时，不得用原有基层材料找补。③清理出较大范围松散时，应重新评定基层质量，必要时宜返工处理。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（4）在基层表面干燥的状态下，可洒铺透层油。透层油宜采用稀释沥青、煤沥青或乳化沥青，沥青洒铺量宜为0.3〜0.6kg/m2。（5）透层油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。（6）下封层或粘层应在透层油挥发、破乳完成后施工，并封闭交通。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工（7）对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，基层顶面应采用热洒沥青的方式加强层间结合，并应符合下列规定：①根据工程情况，热洒枥青可采用普通沥青、改性沥青或橡胶沥青。对高速公路和一级公路的极重、特重交通荷载等级，或沥青面层厚度小于150mm时，宜选择SBS改性沥青或橡胶沥青。考点二：无机结合料稳定基层（底基层）施工4）基层收缩裂缝的处理基层在养护过程中出现裂缝，经弯沉检测，结构层承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝：（1）在裂缝位置灌缝。（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。（3）洒铺热改性沥青。考点三：沥青路面结构及类型1.沥青路面分类考点三：沥青路面结构及类型1）按技术品质和使用情况分类分类特点适用范围沥青混凝土路面集料、矿粉、沥青；透水性小，水稳性好，耐久性高；各级公路面层沥青碎石路面沥青用量少且不用矿粉；造价低孔隙较大，路面容易渗水和老化三、四级公路，中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥青混凝土面层下层、联结层或整平层沥青贯入式把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青，分层压实三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层沥青表面处治厚度不超过3cm按层铺法或拌和法铺筑而成三、四级公路；也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层考点三：沥青路面结构及类型2）按组成结构分类结构类型分类典型代表按组成结构分类密实—悬浮AC-I型沥青混凝土骨架—空隙沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）密实—骨架沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）考点三：沥青路面结构及类型3）按矿料级配分类（1）密级配沥青混凝土混合料（2）半开级配沥青混合料（3）开级配沥青混合料（4）间断级配沥青混合料考点三：沥青路面结构及类型结构类型分类典型代表按矿料级配分类密级配沥青混凝土、沥青稳定碎石半开级配改性沥青稳定碎石，用AM表示开级配排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示.排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示间断级配沥青玛脂碎石（SMA）考点四：沥青路面施工准备1.原材料与设备检查（1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。考点四：沥青路面施工准备（3）工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认。进场的各种材料的来源、品种、质量应与招标及提供的样品一致，不符合要求的材料严禁使用。（4）使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂号型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。质量不合格的不可使用。考点四：沥青路面施工准备（6）正式开工前，各种原材料的试验结果，特别是目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告。待取得正式认可后，方可使用。考点四：沥青路面施工准备2.试验路段铺筑（1）高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，也应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他工程完全相同时，也可利用其他工程的结果，不再铺筑新的试验路段。考点四：沥青路面施工准备（2）试验段的长度应根据试验目的确定，通常为100〜200m，宜选在正线上铺筑。（3）热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：⑤建立钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。确定压实度的标准检测方法。核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段不得少于3组。钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个。考点五：沥青路面用料要求1—般规定（1）沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。考点五：沥青路面用料要求2.道路石油沥青（1）道路石油沥青各个沥青等级的适用范围应符合表2.2-1的规定。道路石油沥青的质量应符合相关的技术要求。考点五：沥青路面用料要求表2.2-1道路沥青的适用范围表考点五：沥青路面用料要求3.乳化石油沥青（1）乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。乳化沥青的品种和适用范围宜符合表2.2-2的规定。考点五：沥青路面用料要求考点五：沥青路面用料要求（4）制备乳化沥青用的基质沥青，对高速公路和一级公路，宜符合表2.2-1道路石油沥青A、B级沥青的要求，其他情况可采用C级沥青。考点五：沥青路面用料要求5.改性沥青（3）制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量宜符合表2.2-1中A级或B级道路石油沥青的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。考点五：沥青路面用料要求（5）用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量宜少于45%，严禁长时间暴晒或冰冻。（6）改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的剂量应以扣除水量以后的固体物含量计算。（7）改性沥青宜在固定工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌合厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过180℃。胶乳类改性剂和制成颗粒的改性剂可直接投入拌合缸中生产改性沥青混合料。考点五：沥青路面用料要求（9）现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集试样宜立即在现场灌模。考点五：沥青路面用料要求7.粗集料（1）沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。考点五：沥青路面用料要求（6）粗集料与沥青的粘附性应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004中粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求，当使用不符合要求的粗集料时，宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用掺加改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求。考点五：沥青路面用料要求（8）筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。（9）经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。考点五：沥青路面用料要求8.细集料（1）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。（3）天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。考点五：沥青路面用料要求9.填料（1）沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。（3）粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。考点六：沥青路面面层施工1.准备工作（5）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。考点六：沥青路面面层施工2.热拌沥青混凝土路面施工工艺热拌沥青混凝土路面施工工艺如图2.2-1所示。考点六：沥青路面面层施工3.沥青混合料的拌和（1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。（2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌合站。（3）拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。考点六：沥青路面面层施工（4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150〜170℃。集料的加热温度控制在160〜180℃;混合料的出厂温度控制在140〜165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120〜150℃。（5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料、粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。考点六：沥青路面面层施工4.混合料的运输（1）根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆。（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。（3）运输车箱内已离析、硬化的混合料及低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予废弃。考点六：沥青路面面层施工5.混合料的摊铺（1）根据路面宽度选用1〜2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置、可加热的振动熨平板、运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。（2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。考点六：沥青路面面层施工考点六：沥青路面面层施工（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）根据气温变化调节沥青混凝土的摊铺温度，开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。一般正常施工控制在不低于110〜130℃，不超过165℃，摊铺过程中随时检查并做好记录。考点六：沥青路面面层施工1、料斗2、驾驶台3、送料器4、履带5、螺旋摊铺器6、振捣器7、厚度调节螺杆8、摊平板考点六：沥青路面面层施工（7）摊铺机无法作业的地方，经监理工程师同意后采取人工摊铺施工。考点六：沥青路面面层施工6.混合料的压实（1）压实设备由2〜3台双轮双振压路机及2〜3台重量不小于16t的胶轮压路机组成。考点六：沥青路面面层施工（2）初压：采用双轮双振压路机静压1〜2遍，正常情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4〜6遍，碾压温度多控制在80〜100℃;终压：采用双轮双振压路机静压1〜2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。考点六：沥青路面面层施工（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。考点六：沥青路面面层施工（5）不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油，以防止各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。（6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。考点六：沥青路面面层施工7.接缝处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下200〜300mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以消除缝迹。考点六：沥青路面面层施工（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50〜100mm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面100〜150mm，充分将接缝压实紧密。考点六：沥青路面面层施工（3）横接缝的处理方法：清理端部并涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm;然后每压一遍向新铺混合料方向移动150〜200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。考点六：沥青路面面层施工（4）纵向冷接缝上、下层的缝错开150mm以上，横向接缝错开1m以上。考点七：沥青路面透层、粘层、封层施工3.封层的施工技术1）作用与适用条件（1）一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。考点八：路面改（扩）建施工

1.水泥路面改造加铺沥青面层1）直接加铺法一般通过人工调查对旧水泥路的病害按段落桩号进行统计，采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。考点八：路面改（扩）建施工（1）对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较窄的，可凿除50mm以上，然后用细石拌制的混凝土填平。考点八：路面改（扩）建施工（2）对发生错台或板块网状开裂的部位，首先考虑是路基质量问题，必须将整板全部凿除，重新夯实路基及基层。对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行。考点八：路面改（扩）建施工（3）对板块脱空、桥头沉陷、不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。考点八：路面改（扩）建施工（4）接缝处理：先清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。考点八：路面改（扩）建施工2）碎石化法（1）路面碎石化前的处理（2）特殊路段的处理（3）构造物的标记和保护（4）路面碎石化施工（5）破碎后的压实（6）乳化沥青透层的洒布考点八：路面改（扩）建施工（1）路面碎石化前的处理路面碎石化清除缝内填充物和杂质，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，同时对全线排水系统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便水能从路面区域及时排出。考点八：路面改（扩）建施工（2）特殊路段的处理在路面破碎前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理，首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后换填监理工程师认可的材料。考点八：路面改（扩）建施工（3）构造物的标记和保护（4）路面碎石化施工选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数（行进速度、落锤高度、频率）。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。考点八：路面改（扩）建施工机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋等。表面凹处在100mm×100mm以内，压实前可以用密级配碎石回填；100mm×100mm以上的，利用沥青混合料找平。考点八：路面改（扩）建施工（5）破碎后的压实主要作用是将破碎路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面。破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2〜3遍，测标高进行级配碎石调平，检测平整度，光轮压路机振动压实3〜4遍。压实速度不超过5km/h。（6）乳化沥青透层的洒布考点八：路面改（扩）建施工3.局部加宽（1）局部加宽路面结构层应与原路面相应的结构层一致；局部加宽与原路面功能性罩面或结构性补强同步实施时，其结构层宜一致，并同步施工。（2）局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接应与路中线平行，横向搭接应采取台阶式搭接、土工合成材料加筋等措施，上、下结构层搭接错开距离为300mm，保证搭接处不出现纵向裂缝。考点八：路面改（扩）建施工（3）新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法，并应符合下列规定：①在基层加宽的基础上将原路面边缘整齐切割，使其露出坚硬的垂直边缘，原路面面层和新铺基层的粒料不可松动，并将加宽的基层表面清扫干净。②在接茬处应均匀涂覆粘结乳化沥青，以保证新铺混合料与原沥青面层更好地粘结。考点八：路面改（扩）建施工③单层沥青面层接茬，混合料摊铺应与原路面平齐对接，压实后的高度与原路面面层平齐。④双层或双层以上沥青面层接茬，上、下面层不宜接在同一垂直面上，应错开300mm以上，做成台阶式。考点八：路面改（扩）建施工（4）新旧沥青面层搭接施工应符合下列规定：①接茬部位沥青混合料的摊铺可视加宽宽度选择人工摊铺或机械摊铺。采用人工摊铺时，按松铺厚度摊平，并沿边缘用沥青混合料覆盖于原路面边缘预热，及时用小型振动板沿纵向接茬部位朝向接茬处压实，新铺沥青面层可比原面层略高，再用重型压路机后轮对新铺沥青面层进行充分碾压，成型的高度应与原面层平齐；采用机械摊铺法施工时，可直接沿纵向接茬部位摊铺，并朝向接茬处压实，及时对接茬部位进行整平或补料。考点八：路面改（扩）建施工②加宽部位原路面不需要调拱时，新铺沥青混合料的碾压应朝向接茬处压实，保证满足设计要求的路拱：原路面需要调拱时，压实方法同新建沥青路面的有关规定，保证接缝位置平顺和满足设计要求的路拱，以及压实度满足设计要求。考点九：水泥混凝土路面施工准备1.—般规定（2）进场时，每批量原材料应有产品合格证。应建立能对原材料、配合比和施工质量进行检测和控制、符合相应资质要求的工地试验室。考点九：水泥混凝土路面施工准备3.拌合站（1）拌合站的选址应防止噪声扰民和粉尘污染，距摊铺路段的最长运输距离不宜大于20km。（2）拌合站应布置粗、细集料储存区，水泥或掺合料罐仓，蓄水池，搅拌生产区，工地试验室，钢筋储备库和加工场。使用袋装水泥时尚应设置水泥库。考点九：水泥混凝土路面施工准备（3）水泥和掺合料的储存和供应符合下列规定：①散装水泥和粉煤灰应使用罐仓储存，罐仓顶部应有过滤、防潮措施。不同厂家的水泥应分罐存放，更换水泥品种或厂家时应清仓再灌。粉煤灰不得与水泥混罐。考点九：水泥混凝土路面施工准备（5）外加剂应设置储液罐或稀释池。储液罐、稀释池应与拌合楼外加剂计量容器的管路及沉淀池上下接通，并便于清理沉淀。考点九：水泥混凝土路面施工准备4.原材料与设备检查（2）施工前应对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面检查、调试、校核、标定，并适量储备主要施工机械易损零部件。考点九：水泥混凝土路面施工准备5.路基沉降观测与基层检查修复（1）施工前应对桥头、软基、高填方、填挖交界等处的路基段进行连续沉降观测，当发现局部路基段沉降尚未稳定时，不得进行该段面层施工。（2）面层施工前，应提供足够连续施工7d以上的合格基层。考点九：水泥混凝土路面施工准备（3）局部破损的基层应按下列规定进行修复：①存在破碎、隆起、空鼓等病害的基层，应清除病害部位，并使用相同的基层料重新铺筑。②当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，可先采用灌沥青密封防水后，再采用土工合成材料进行防裂处理。③局部开裂、破碎的部位，应局部全厚度挖除，并采用贫混凝土修复。考点九：水泥混凝土路面施工准备7.试验路段铺筑（1）二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应制定试验路段的施工方案和质量检测计划，并应铺筑试验路段。试验路段长度不应短于100m。考点九：水泥混凝土路面施工准备（3）拌合楼应通过动、静态标定检验合格后方可试拌。用于试验段的拌合楼（机）试拌合格后，方可进行试验路段铺筑。考点十：水泥混凝土路面施工1.施工方法目前水泥混凝土面层铺筑的常用方法有小型机具铺筑、滑模摊铺机施工、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四种方法。考点十：水泥混凝土路面施工2.水泥混凝土路面施工技术2）混凝土拌合物搅拌（1）搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。（2）每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌机配料计量偏差不得超过规定。考点十：水泥混凝土路面施工（3）应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。（4）外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除。考点十：水泥混凝土路面施工3）混凝土拌合物的运输（1）应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。考点十：水泥混凝土路面施工4）采用滑模摊铺机进行混凝土面层铺筑考点十：水泥混凝土路面施工考点十：水泥混凝土路面施工考点十：水泥混凝土路面施工（1）一般规定③传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可釆用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工。考点十：水泥混凝土路面施工⑥生产设备的数量和生产能力应满足铺筑进度要求，滑模摊铺机械系统可按下列要求进行配备：A.滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机。B.滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板，路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支架时，布料应采用侧向上料的布料机或供料机。C.应采用刻槽机制作宏观抗滑构造。D.面层切缝可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机或普通锯缝机。考点十：水泥混凝土路面施工（2）水泥混凝土面层滑模摊铺机铺筑②滑模摊铺机前布料，应采用机械完成，布料高度应均匀一致，不得采用翻斗车直接卸料的方式。布料尚应符合下列规定：A.卸料、布料速度与摊铺速度协调一致，不得局部或全断面缺料。发生缺料时应立即停止摊铺。B.采用布料机布料时，布料机和滑模摊铺机之间的施工距离宜为5〜10m;现场蒸发率较大时，宜采用较少值。考点十：水泥混凝土路面施工D.应保证滑模摊铺机前的料位高度位于螺旋布料器叶片最高点以下，最高料位高度不得高于松方控制板上缘。使用布料犁布料时，应按松方高度严格控制料位高度。E.当面层传力杆、胀缝与隔离缝钢筋采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。考点十：水泥混凝土路面施工③滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2〜3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌合物后，应立即关闭振捣棒组。④滑模摊铺应缓慢、匀速、连续不间断地作业。滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振捣排气效果等确定，可在0.75〜2.5m/min选择，宜采用1m/min。考点十：水泥混凝土路面施工⑤滑模摊铺水泥混凝土面层时，严禁快速推进、随意停机与间歇摊铺。⑥滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。振捣频率可在100〜183Hz调整，宜为150Hz。⑦可根据拌合物的稠度大小，采取调整摊铺的振捣频率或速度等措施，保证摊铺质量稳定。当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施。考点十：水泥混凝土路面施工⑧抗滑纹理做毕，应立即开始保湿养护。养护龄期不应少于5d，且混凝土强度满足要求后，方可连接摊铺相邻车道面板。⑨摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；振捣棒位置异常时，应将振捣棒调整到正常位置。考点十：水泥混凝土路面施工7）接缝接缝功能划分设置构造形式深度、宽度纵缝施工缝一次铺筑宽度小于路面宽度设拉杆平缝型热轧带肋钢筋，设在板厚中央，拉杆中100mm进行防锈处理缩缝一次铺筑宽度大于4.5m设拉杆假缝型横缝施工缝每日施工结束或因临时原因中断施工在缩缝处应采用设传力杆平缝型。胀缝处其构造与胀缝相同在缩缝之间，设拉杆企口缝型传力杆，光圆钢筋胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。缩缝特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝设传力杆假缝型。胀缝邻近桥梁、与其他道路相交处传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴活动套帽考点十：水泥混凝土路面施工考点十：水泥混凝土路面施工考点十：水泥混凝土路面施工考点十：水泥混凝土路面施工插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验。考点十：水泥混凝土路面施工缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。传力杆应采用光圆钢筋。横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。考点十：水泥混凝土路面施工邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝（简称胀缝）。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节酌情设置胀缝：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距不小于350m时，宜设一道胀缝。考点十一：中央分隔带及路肩施工中央分隔带施工考点十一：中央分隔带及路肩施工工艺流程要点横向塑料排水管路基施工完毕后，即可进行埋设横向塑料排水管的施工。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。中央分隔带开挖路面基层施工完毕后，人工开挖。先挖集水槽，后挖纵向盲沟。防水层施工沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求喷涂双层防渗沥青。涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。纵向排水盲沟筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑高等级公路多采用土工布作为反滤层。路缘石安装路面铺设之前完成考点十二：质量检验①稳定土基层和底基层实测项目有：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。②级配碎（砾）石基层和底基层实测项目有：压实度（△）、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡考点十二：质量检验水泥混凝土路面实测项目弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测项目矿料级配（△）、沥青含量（△）、马歇尔稳定度、压实度（△）、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度（△）、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。考点十三：机械计算1.沥青混凝土摊铺机沥青混合料摊铺机的生产率以每小时的吨数来计算，它按下列公式计算：Q＝hBv0ρKB（t/h）（15.2-4）式中h—铺层厚（m）；B—摊铺带宽（m）；v0—摊铺工作速度（m/h）；ρ—沥青混合料密度（t/m3）；KB—时间利用系数（0.75～0.95）。考点十三：机械计算2.水泥混凝土摊铺机连续式摊铺机的生产率可由下式计算：Q＝1000hBVpKB（m³/h）（15.2-7）式中h—摊铺层厚度（m）；B—摊铺层宽度（m）；Vp—摊铺速度（km/h）；KB—时间利用系数。考点十三：机械计算3.根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定施工机械需要数量，可用公式计算：

式中N—需要机械的台数；P—计划时段内应完成的工程量（m³）；W1—计划时段内的台班数；Q—机械的台班生产率（m³/台班）；KB—时间利用系数。考点十四：拌合站设置1.拌合站选址1）拌合站选址应根据本合同段的主要构造物分布、运输、通电和通水条件等特点综合选址，尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利，经济合理；并远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的下风向。考点十四：拌合站设置2.场地建设1）拌合站应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，四周设置围墙，入口设置彩门和值班室。2）拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统（如图14-2-2所示）。生活区应与其他区隔离，生活用房按照“驻地建设”相关标准建设。考点十四：拌合站设置某水泥混凝土拌合站平面布置示意图考点十四：拌合站设置3）拌合站各罐体宜连接成整体，安装缆风绳和避雷设施，每一个罐体应喷涂成统一的颜色，并绘制项目名称及施工单位名称，两者竖向平行绘制。考点十四：拌合站设置3.其他要求1）拌合站标识、标牌设置可参考表14.