交通运输导论知到智慧树章节测试课后答案2024年秋东北林业大学

交通运输导论知到智慧树章节测试课后答案2024年秋东北林业大学第一章单元测试

交通与运输的差别体现为：（）。

A:交通设施是投资品，而运输服务于交通设施B:交通设施是投资品，而运输则是无形的位移服务C:交通设施提供位移服务，交通设施服务于运输D:交通设施提供位移服务，而运输服务于交通设施

答案:交通设施是投资品，而运输则是无形的位移服务道路运输的优点为（）。

A:运输污染小B:运载能力大C:可实现“门到门”直达运输D:安全程度高

答案:可实现“门到门”直达运输铁路运输的优点为（）。

A:建设周期短B:安全程度高C:机动灵活性好D:线路造价低

答案:安全程度高水路运输的优点为（）。

A:机动灵活性好B:运行速度快C:运载能力大D:受气候影响小

答案:运载能力大航空运输的优点为（）。

A:燃油消耗小B:运输成本低C:受天气影响小D:运行速度快

答案:运行速度快交通强国提出的“全国123出行交通圈”是指（）。

A:相邻城市间2小时通达B:都市区1小时通勤C:城市群2小时通达D:全国主要城市3小时覆盖

答案:都市区1小时通勤；城市群2小时通达；全国主要城市3小时覆盖交通强国提出的“全球123快货物流圈”是指（）。

A:全球所有城市3天送达B:周边国家2天送达C:全球主要城市3天送达D:国内1天送达

答案:周边国家2天送达；全球主要城市3天送达；国内1天送达城际交通运输系统包括：（）。

A:以公路、铁路、航空、水运和管道为依托的城际客运系统B:以公路、铁路、航空和水运为依托的城际客运系统C:以公路、铁路、航空、水运和管道为依托的城际货运系统D:以公路、铁路、航空和水运为依托的城际货运系统

答案:以公路、铁路、航空和水运为依托的城际客运系统；以公路、铁路、航空、水运和管道为依托的城际货运系统交通运输系统的构成要素包括：（）。

A:线路B:载运工具C:站场D:各类管理系统

答案:线路；载运工具；站场；各类管理系统交通运输系统的性能包括：（）。

A:通达性B:机动性C:经济性D:服务性

答案:通达性；机动性；经济性；服务性交通运输的发展沿革可分为以下几个阶段：（）。

A:铁路运输阶段B:综合交通运输阶段C:多方式竞争运输阶段D:水路运输阶段

答案:铁路运输阶段；综合交通运输阶段；多方式竞争运输阶段；水路运输阶段

第二章单元测试

设计速度是指在气象条件良好，车辆行驶只受公路本身条件影响时，具有中等驾驶技术的人员在（）路段能够安全、舒顺驾驶车辆的最高速度。

A:几何受限B:直坡路段C:曲线路段D:弯坡组合路段

答案:几何受限公路采用同一设计速度的区段为一个（）。

A:基本路段B:设计路段C:基本单元D:设计单元

答案:设计路段运行速度是在单元路段上车辆的实际行驶速度，通常按统计学中测定的（）车速作为运行速度。

A:15%位B:85％位C:50%位D:最高

答案:85％位设计交通量是指（）。

A:周平均日交通量B:高峰小时交通量C:第30位小时交通量D:年平均日交通量

答案:年平均日交通量设计小时交通量是指（）。

A:日平均小时交通量B:高峰小时交通量C:第30位小时交通量D:年平均小时交通量

答案:第30位小时交通量按运输对象划分，公路运输可分为（）。

A:非营运性公路运输B:营运性公路运输C:公路旅客运输D:公路货物运输

答案:公路旅客运输；公路货物运输按服务性质划分，公路运输可分为（）。

A:公路货物运输B:营运性公路运输C:公路旅客运输D:非营运性公路运输

答案:营运性公路运输；非营运性公路运输按服务方式划分，公路货物运输可分为（）。

A:公路集装箱运输B:公路零担运输C:公路整车运输D:公铁联合运输

答案:公路零担运输；公路整车运输公路基础设施主要包括：（）。

A:站、场及其附属设施B:公路运输工具C:公路交通控制与管理设施D:公路及其附属设施

答案:站、场及其附属设施；公路交通控制与管理设施；公路及其附属设施公路运输具备以下基本功能：（）。

A:承担中短途运输B:独立承担长途运输C:与其他运输方式衔接D:“门到门”直达运输

答案:承担中短途运输；独立承担长途运输；与其他运输方式衔接根据国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1-2001)，汽车分为：（）。

A:货车B:乘用车C:客车D:商用车

答案:乘用车；商用车汽车结构通常由（）组成。

A:动力装置B:电器及电子设备C:底盘D:车身

答案:动力装置；电器及电子设备；底盘；车身公路按功能可分为：（）。

A:支线公路B:集散公路C:专用公路D:干线公路

答案:支线公路；集散公路；干线公路公路可按照（）分级。

A:行政等级B:连接城市的人口C:技术等级D:提供交通服务的特征

答案:行政等级；技术等级公路等级需根据（）论证确定。

A:综合运输规划B:公路功能C:设计交通量D:地形条件

答案:综合运输规划；公路功能；设计交通量公路的设计小时交通量可采用以下哪些方法确定。（）。

A:查取《规范》的推荐表B:参照相似公路观测数据C:计算公式D:图解法

答案:查取《规范》的推荐表；参照相似公路观测数据；计算公式公路通行能力可分为：（）。

A:设计通行能力B:实际通行能力C:基准通行能力D:储备通行能力

答案:设计通行能力；实际通行能力；基准通行能力二、三公路路段服务水平评价指标包括：（）。

A:实际行驶速度B:延误率C:行车延误D:饱和度

答案:实际行驶速度；延误率；饱和度平面线形要素包括：（）。

A:直线B:超高加宽过渡段C:缓和曲线D:圆曲线

答案:直线；缓和曲线；圆曲线公路圆曲线最小半径可分为：（）。

A:公路圆曲线最小半径一般值B:公路圆曲线最小半径极限值C:不设超高圆曲线最小半径D:不设加宽圆曲线最小半径

答案:公路圆曲线最小半径一般值；公路圆曲线最小半径极限值；不设超高圆曲线最小半径缓和曲线的最小长度应满足：（）。

A:控制行驶时间不宜过短B:符合视觉条件的要求C:控制超高附加纵坡不过陡D:离心加速度变化率不宜过大

答案:控制行驶时间不宜过短；符合视觉条件的要求；控制超高附加纵坡不过陡；离心加速度变化率不宜过大纵断面设计线由（）组成。

A:竖曲线B:圆曲线C:缓和曲线D:直线

答案:竖曲线；直线爬坡车道总长度由（）组成。

A:附加长度B:分流渐变段长度C:合流渐变段长度D:全宽爬坡车道长度

答案:分流渐变段长度；合流渐变段长度；全宽爬坡车道长度避险车道的设置条件包括：（）。

A:载重汽车车缺少辅助制动装置B:长陡下坡的纵坡连续长度大于或等于3kmC:大、中型载重汽车占50%以上D:长陡下坡的平均纵坡大于或等于4%

答案:载重汽车车缺少辅助制动装置；长陡下坡的纵坡连续长度大于或等于3km；大、中型载重汽车占50%以上；长陡下坡的平均纵坡大于或等于4%公路横断面的一般组成包括：（）。

A:行车道B:边坡C:中间带D:路肩

答案:行车道；边坡；中间带；路肩公路行车道宽度的确定依据包括：（）。

A:服务车型B:车道位置C:设计速度D:车道数量

答案:服务车型；车道位置；设计速度；车道数量计算超高横坡度的参数包括：（）。

A:附着系数B:横向力系数C:圆曲线半径D:设计速度

答案:横向力系数；圆曲线半径；设计速度确定平曲线加宽类别需依据：（）。

A:交通组成B:交通量C:公路等级D:设计速度

答案:交通组成；公路等级；设计速度公路行车视距可分为：（）。

A:引道视距B:停车视距C:会车视距D:超车视距

答案:停车视距；会车视距；超车视距按交通管理与组织方式分类，公路平面交叉可分为（）。

A:拓宽路口式B:分道转弯式C:加铺转角式D:环形交叉

答案:拓宽路口式；分道转弯式；加铺转角式；环形交叉半定向式互通式立体交叉的左转弯匝道采用半直连式匝道，有以下哪些种形式。（）

A:左出右入式B:右出左入式C:右出右入式D:左出左入式

答案:左出右入式；右出左入式；右出右入式路面结构一般由（）组成。

A:垫层B:路基C:面层D:基层

答案:垫层；面层；基层公路沿线设施包括：（）。

A:公路站场B:服务设施C:安全设施D:管理设施

答案:服务设施；安全设施；管理设施汽车客运站分级应依据（）。

A:车站设施和设备配置情况B:设计年度车站每年始发旅客的数量C:车站功能（旅游车站、国际车站、综合客运枢纽内的车站）D:设计年度车站每日始发旅客的数量

答案:车站设施和设备配置情况；车站功能（旅游车站、国际车站、综合客运枢纽内的车站）；设计年度车站每日始发旅客的数量汽车货运站按照（）可分为（）个等级。（）

A:年换算货物吞吐量B:五C:年货物吞吐量D:四

答案:年换算货物吞吐量；四

第三章单元测试

我国城市规模划分标准以（）为统计口径，将城市划分为五类七档。

A:城区常住人口B:城区经济总量C:城区占地面积D:城区总人口

答案:城区常住人口城市道路机动车道数应根据高峰小时交通量与机动车道（）计算确定。

A:可能通行能力B:设计通行能力C:基本通行能力D:实际通行能力

答案:设计通行能力当快速路单向机动车道数小于（）条时，应设不小于3.0m宽的应急车道。

A:5B:4C:6D:3

答案:3城市道路平面交叉口应根据（），按照交通组织方式的分类进行选型。

A:相交道路的设计速度B:相交道路的交通量C:相交道路的等级D:相交道路的车道数

答案:相交道路的等级轨道交通系统的首要技术指标是（），即一条线路上单方向一小时内所能运送的最大断面客流量。

A:通行能力B:客运能力C:高峰小时客流量D:最大客流量

答案:客运能力快速公交专用车道宜优先选用（）。

A:两侧专用车道B:中央专用车道C:其余D:次路侧型专用道

答案:中央专用车道城市主、次干路和交通量较大的支路上，常规公交车站宜采用（）。

A:路中式停靠站B:路侧式停靠站C:港湾式停靠站D:直接式停靠站

答案:港湾式停靠站满足车辆拥有者在无出行时车辆长时间停放需求的相对固定停车位称为（）。

A:配建车位B:出行车位C:公共车位D:基本车位

答案:基本车位（）为城市机动车停车位供给的主体，应占城市机动车停车位供给总量的85％以上。

A:城市公共停车位B:路外停车位C:建筑物配建停车位D:路内停车位

答案:建筑物配建停车位（）提供的停车位可占城市机动车停车位供给总量的10％～15％。

A:建筑物配建停车场B:路内停车C:路外停车D:城市公共停车场

答案:城市公共停车场城市交通系统主要由（）组成。

A:交通运输设备B:交通基础设施C:交通参与者D:交通运行环境

答案:交通运输设备；交通基础设施；交通参与者城市综合交通体系规划编制工作阶段包括：（）。

A:纲要成果阶段B:规划成果阶段C:现状调研阶段D:专题研究阶段

答案:纲要成果阶段；规划成果阶段；现状调研阶段；专题研究阶段城市综合交通体系规划成果包括：（）。

A:基础资料汇编B:规划文本C:规划图纸D:规划说明书

答案:基础资料汇编；规划文本；规划图纸；规划说明书城市道路等级可划分为：（）。

A:快速路B:支路C:主干路D:次干路

答案:快速路；支路；主干路；次干路城市道路横断面布置形式可分为（）。

A:单幅路B:两幅路C:三幅路D:四幅路

答案:单幅路；两幅路；三幅路；四幅路高架路横断面布置形式可分为：（）。

A:整体式B:分离式C:路堑式D:隧道式

答案:整体式；分离式城市道路横断面宜由以下部分组成：（）。

A:非机动车道B:机动车道C:路侧带D:分车带

答案:非机动车道；机动车道；路侧带；分车带同等级城市道路设计速度的选定应根据（）等因素综合确定。

A:交通量B:工程建设性质C:交通功能D:控制条件

答案:交通量；工程建设性质；交通功能；控制条件城市道路一条机动车道最小宽度应根据（）确定。

A:交通组成B:设计速度C:道路等级D:通行能力

答案:交通组成；设计速度城市道路路侧带由（）组成。

A:盲道B:设施带C:绿化带D:人行道

答案:设施带；绿化带；人行道城市道路分车带可分为中间分车带和两侧分车带，由（）组成。

A:安全带B:两侧路缘带C:分隔带D:侧向净宽

答案:两侧路缘带；分隔带在《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152—2010）中，平B类——无信号控制交叉口可细分为：（）。

A:减速让行或者停车让行标志管制交叉口B:全无控制交叉口C:环形交叉口D:支路只准右转通行的交叉口

答案:减速让行或者停车让行标志管制交叉口；全无控制交叉口；支路只准右转通行的交叉口《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152—2010）将立体交叉分为立A类、立B类和立C类三类，分别是指：（）。

A:分离立交B:互通立交C:枢纽立交D:一般立交

答案:分离立交；枢纽立交；一般立交城市道路交通设施包括：（）。

A:交通标志标线B:服务设施C:防护设施D:交通监控设施

答案:交通标志标线；服务设施；防护设施；交通监控设施轨道交通线路在满负荷运行时，最大断面的客运能力由（）相乘确定。

A:每节列车的最大设计负荷B:每小时运营车辆数C:车辆编组D:发车间隔

答案:每节列车的最大设计负荷；每小时运营车辆数；车辆编组城市轨道交通服务水平可从（）几个方面评价。

A:便捷性B:时效性C:安全性D:舒适性

答案:便捷性；时效性；舒适性设置常规公交专用车道需考虑的条件包括：（）。

A:单向机动车道数量B:公交车流量C:单向机动车道路幅总宽D:公交客运量

答案:单向机动车道数量；公交车流量；单向机动车道路幅总宽；公交客运量出行车位的预测方法包括：：（）。

A:趋势分析法B:用地类别法C:经验借鉴法D:机动车出行分布法

答案:用地类别法；经验借鉴法；机动车出行分布法根据停车位数量，城市公共停车场规模可划分为：（）。

A:中型停车场B:特大型停车场C:小型停车场D:大型停车场

答案:中型停车场；特大型停车场；小型停车场；大型停车场按车辆与通道的关系，其停放方式可分为：（）。

A:前进式B:平行式C:垂直式D:斜放式

答案:平行式；垂直式；斜放式机动车停车场的停车带尺寸及通道宽度应根据（）确定。

A:与通道方向的空间关系B:停车方式C:停车数量D:停放车型

答案:与通道方向的空间关系；停车方式；停放车型对于机动车双向和单向通行道路，可占用车行道两侧设置路内停车泊位所需的车行道路路面最小宽度分别为：（）。

A:9mB:15mC:10mD:12m

答案:9m；12m对于机动车双向和单向通行道路，可占用车行道单侧设置路内停车泊位所需的车行道路路面最小宽度分别为：（）。

A:5mB:7mC:8mD:6m

答案:8m；6m可占用机动车道与非机车道设置路内停车泊位的V/C上限值分别为：（）

A:0.80B:0.75C:0.70D:0.90

答案:0.80；0.70

第四章单元测试

根据铁路在路网中的作用、性质、设计速度和客货运量将其划分为：（）。

A:重载铁路B:高速铁路C:客货共线铁路D:城际铁路

答案:重载铁路；高速铁路；客货共线铁路；城际铁路高速铁路设计速度为（）及以上。

A:150km/hB:300km/hC:250km/hD:200km/h

答案:250km/h城际铁路设计速度为（）及以上。

A:300km/hB:150km/hC:250km/hD:200km/h

答案:200km/h重载铁路要求满足的标准有（）。

A:运行速度快B:在至少150km线路区段上年运量大于4000万tC:机动灵活性好列车牵引质量8000t及以上D:轴重为27t及以上

答案:在至少150km线路区段上年运量大于4000万t；机动灵活性好列车牵引质量8000t及以上；轴重为27t及以上以下（）不是铁路信号设备包括的内容。

A:无线信息传输设备B:车站联锁设备C:铁路信号D:区间闭塞设备

答案:无线信息传输设备按牵引动力，铁路机车可分为：（）。

A:核动力机车B:内燃机车C:蒸汽机车D:电力机车

答案:内燃机车；蒸汽机车；电力机车按轴数，铁路车辆分为。（）。

A:超多轴车B:六轴车C:四轴车D:多轴车

答案:六轴车；四轴车；多轴车动车组按照动力装置配置方式分为：独立式动车组、铰接式动车。（）

A:错B:对

答案:错以下关于铁路车站的描述正确的有：（）。

A:车站与线路所之间的区间称为所间区间B:区段的长度一般取决与牵引动力的种类或路网情况C:车站与车站之间的区间称为站间区间D:自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的路段称为闭塞分区

答案:车站与线路所之间的区间称为所间区间；区段的长度一般取决与牵引动力的种类或路网情况；车站与车站之间的区间称为站间区间；自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的路段称为闭塞分区铁路客流组成要素有：（）。

A:流向B:流时C:流量D:流距

答案:流向；流时；流量；流距铁路货物运输按其组织方法可分为：（）。

A:整车B:零担C:快递运输D:集装箱运输

答案:整车；零担；集装箱运输

第五章单元测试

根据水路运输的航行区域不同将其划分为：（）。

A:远洋运输B:沿海运输C:内河运输D:湖泊（包括水库）运输

答案:远洋运输；沿海运输；内河运输；湖泊（包括水库）运输水路运输系统由哪几部分组成（）。

A:航道B:船舶与港口C:航标D:服务机构

答案:航道；船舶与港口；航标；服务机构客船的建造具有以下哪些特点（）。

A:耐波性能好B:操纵性能好C:安全性能好D:快速性

答案:耐波性能好；操纵性能好；安全性能好；快速性为了使船舶行驶时所受的阻力最小，船体做成流线型曲面，两端多为（）。

A:正方形B:尖楔形或匙形C:长方形D:圆形

答案:尖楔形或匙形船舶的主动力装置包括：（）。

A:推进器B:轴系C:主机D:传动设备

答案:推进器；轴系；主机；传动设备下列哪项不属于提高船舶的稳性的措施：（）。

A:增加受风面积B:降低船舶重心C:增加船宽D:加大型深

答案:增加受风面积下列哪项不属于降低船舶阻力的关键指标。（）。

A:船舶尺度B:船舶轴数C:船舶线型D:船体系数

答案:船舶轴数船舶的操控性主要包括：（）。

A:回转性B:抗沉性C:航向稳定性D:转首性

答案:回转性；航向稳定性；转首性港口的组成部分包括：（）。

A:水工建筑B:水域C:船舶D:陆域

答案:水工建筑；水域；陆域陆域供旅客上下船，以及货物的装卸、堆存和转运使用，因此陆域必须有适当的：高程、岸线长度和纵深：（）。

A:高程B:流时C:岸线长度D:纵深

答案:高程；岸线长度；纵深现代码头主体结构的上部组成部分有：（）。

A:墙身B:靠船构件C:梁D:胸墙

答案:靠船构件；梁；胸墙

第六章单元测试

反映飞机速度性能的指标主要有：（）。

A:巡航速度B:平均速度C:延时速度D:最大平飞速度

答案:巡航速度；最大平飞速度飞机起降性能包括：（）

A:离陆距离B:着陆速度C:飞机起飞离地速度D:着陆距离

答案:离陆距离；着陆速度；飞机起飞离地速度；着陆距离飞机的主要性能包括：（）。

A:爬升性能B:速度性能C:起降性能D:续航性能

答案:爬升性能；速度性能；起降性能；续航性能飞机的主要组成部分包括：（）。

A:机体B:飞机系统C:机载设备D:动力装置

答案:机体；飞机系统；机载设备；动力装置以下（）不是飞机起落架的作用。

A:飞行过程中控制方向B:着陆滑跑C:滑行停放时支撑飞机D:起飞

答案:飞行过程中控制方向按民用机场在运输网络系统中的作用可分为：（）。

A:支线机场B:国际机场C:干线机场D:枢纽机场

答案:支线机场；干线机场；枢纽机场民用机场主要组成部分有：（）。

A:进出机场的地面交通系统B:候机楼C:飞行区D:地勤工作区

答案:进出机场的地面交通系统；候机楼；飞行区动车组按照动力装置配置方式分为：（）。

A:铰接式动车B:独立式动车组C:动力分散型动车组D:动力集中型动车组

答案:动力分散型动车组；动力集中型动车组飞机跑道的布置方式可以分为：（）。

A:单条跑道B:双行跑道C:交叉跑道D:平行跑道

答案:单条跑道；交叉跑道；平行跑道以下属于航空货物运输的组织方式有：（）。

A:航空快递B:陆空联运和海空联运C:集中托运D:邮件运输

答案:航空快递；陆空联运和海空联运；集中托运；邮件运输同速度、同航迹、不同巡航高度时，前一架飞机起飞后（），放行后一架飞机。

A:10minB:5minC:20minD:15min

答案:5min

第七章单元测试

智能交通系统