汽车发动机电控系统诊断与修复习题

汽车发动机电控系统诊断与修复习题一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.将万用表接于点火器插头+B线与搭铁之间,点火开头置于ON,电压值为()。A、5VB、12VC、9VD、6V正确答案：B2.甲、乙技师讨论在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是什么时,甲技师说后氧传感器是为了检测三元催化转换器的转化效率,乙技师说就是为了检查排气中氧的含量,安装一个也是可以的。请问谁正确。A、乙正确B、甲、乙都正确C、甲、乙都不正确D、甲正确正确答案：D3.进气流量传感器安装在发动机的那个位置()。A、空气滤清器和进气门之间的进气管道上B、节气门体前方的进气管道上C、节气门体后方的进气管道上D、发动机机体上正确答案：A4.当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时,甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷油器插头。请问谁的说法正确()。A、甲、乙都不正确B、甲、乙都正确C、乙正确D、甲正确正确答案：B5.电脑检测仪KT600主机有()种供电方式?A、3B、5C、4D、2正确答案：C6.下面哪个不是发动机上的温度传感器。A、气缸温度传感器B、冷却液温度传感器C、进气温度传感器D、排气温度传感器正确答案：A7.废气旁通阀打开时()A、增压压力降低B、增压压力不变C、增压压力升高正确答案：A8.电磁式增压旁通执行器作用()A、防止进气压力过高B、防止排气压力过低C、防止进气压力过低正确答案：A9.以下关于故障诊断仪KT600功能不正确的是()。A、读取数据流B、读取故障代码C、尾气分析D、清除故障代码正确答案：C10.发动机电控系统中,热膜式空气流量计的作用是。A、测量进气温度B、测量进气流量C、测量进气压力D、测量进气密度正确答案：B11.在电控燃油喷射系统中,什么控制是最基本也是最重要的内容()。A、节气门开度B、进气温度C、喷油量D、进气量正确答案：C12.当点火开关置于“ON”时,故障警告灯。A、不亮B、点亮C、先灭后亮D、先亮后灭正确答案：B13.怠速步进电机是如何实现转子正反转的。A、改变线圈通电顺序B、改变线圈通电电流方向C、改变线圈通电电流大小D、改变通电线圈数正确答案：A14.点火闭合角主要是通过()加以控制的。A、通电电压B、通电电流C、通电速度D、通电时间正确答案：B15.甲技师说:如果发动机进气温度传感器故障系统会启用失效保护模式,ECM估计进气温度为25℃,乙技师说:ECM估计发动机进气温度为20℃。请问那位技师说的正确()A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确正确答案：B16.ECU控制点火系统中,控制初级线圈电流的是。A、断电器触点B、功率三极管C、点火线圈D、继电器正确答案：B17.将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后()。A、还不能测量电阻值B、可不必校零C、即可测量电阻值D、论情况不同考虑正确答案：C18.甲、乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。A、甲、乙都不正确B、乙正确C、甲、乙都正确D、甲正确正确答案：D19.超速断油控制的目的是()。A、降低车速B、避免发动机“飞车”损坏机件C、节约燃油D、减少有害气体的排放正确答案：B20.关于蓄电池操作,以下说法不正确的是。A、严禁在发动机高速运转时断开蓄电池B、蓄电池搭铁极性切不可接错C、蓄电池亏电时可强行起动发动机D、有故障码时,不要断开蓄电池正确答案：C21.在检修丰田车系时,节气门位置传感器IDL信号是指。A、功率触点信号B、怠速触点信号C、活动触点信号D、滑动触点信号正确答案：B22.造成加载时发动机怠速不稳的原因,甲说可能是点火系性能不良;乙说可能是节气门位置传感器不良。以下选项正确的是()。A、乙正确B、甲、乙都错C、甲、乙都对D、甲正确正确答案：C23.下列不属于点火系统元器件的是。A、点火线圈B、火花塞C、灭火器D、点火模块正确答案：C24.如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动()。A、缓慢B、没有C、频率高D、增加正确答案：A25.ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、爆燃传感器C、曲轴位置传感器D、车速传感器正确答案：B26.OBD-Ⅱ第16号端子是()。A、电源端子B、信号传输端子C、搭铁端子D、信号采集端子正确答案：A27.机械增压与涡轮增压的共同点()A、机械效率高B、有中冷器C、响应速度慢D、响应速度快正确答案：B28.下列哪种情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角?()A、起动B、大负荷C、小负荷D、中速正确答案：A29.氧化钛氧传感器工作时,当废气中的氧浓度高时,二氧化钛的电阻值()A、增大B、减小C、不变正确答案：A30.下列哪个不是混合气过稀的原因。A、燃油压力过高B、汽油滤芯堵塞C、喷油器堵塞D、燃油压力过低正确答案：A31.丰田车ECU的哪个端子在接收到开关ON的信号时,会控制EFI继电器,给ECU提供+B电源的端子为()。A、BATTB、IGSWC、MERLD、E正确答案：B32.影响发动机功率的基本因素()A、排量B、进气C、点火D、喷油正确答案：A33.在示波器图形上点火线全部低于正常值,以下哪种情况不会导致这种现象产生()。A、点火时间太早B、可能是空气与燃油混合气太稀C、分火头漏电D、可能是点火线圈输出的点火电压太低正确答案：A34.关于无法启动的原因,甲说可能是油泵不工作,乙说可能是点火系统不工作。下列说法正确的是。A、甲、乙都对B、甲、乙都错C、乙正确D、甲正确正确答案：A35.在查看插头端子编号时,母插头是如何查找的()。A、对角数B、从下往上C、从左上往右下D、从右上往左下正确答案：D36.在讨论保险时,甲说油泵保险损坏会导致油泵不工作,乙说EFI损坏也会导致油泵不工作,请问下列说法正确的是()。A、乙正确B、甲、乙都对C、甲、乙都错D、甲正确正确答案：B37.在讨论线路短路检查时,甲说可以使用短路探测器检测短路,乙说可以使用有源试灯检测短路,请问下列说法正确的是()。A、甲、乙都对B、甲正确C、甲、乙都错D、乙正确正确答案：A38.甲技师说:B3发动机冷却液温度传感器是闭环控制,乙技师说:B3发动机冷却液温度传感器是开环控制。请问那位技师说的正确()A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确正确答案：A39.电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。A、喷油器B、滤清器C、燃油泵D、缓冲器正确答案：A40.当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时,甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷喷油器插头。请问谁的说法正确。A、乙正确B、甲正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确正确答案：D41.甲乙技师在讨论L型燃油喷射系统中哪个是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号的传感器,甲说空气流量计,乙说进气歧管压力传感器。()A、乙正确B、甲、乙都不正确C、甲正确D、甲、乙都正确正确答案：C42.若汽油发动机混合气过浓,燃烧后,排气管排烟颜色应为()。A、蓝色B、无色C、白色D、黑色正确答案：D43.下面哪个原因不会导致点火正时不正确。A、正时齿轮安装不正确B、正时皮带跳齿C、传感器信号盘安装不正确D、气门关闭不严正确答案：D44.讨论混合气过稀的原因,甲说可能是空气流量计故障,乙说可能是燃油压力过低,请问谁的说法正确()。A、乙正确B、甲、乙都对C、甲正确D、甲、乙都错正确答案：B45.ECU一般有几条地线,以确保其可靠搭铁。A、1条B、2条C、3条D、4条正确答案：B46.如何在排量固定的情况下提高功率()A、增加喷油B、提前点火C、增加进气正确答案：C47.废气再循环的作用是抑制()的产生。A、HCB、COC、NoxD、有害气体正确答案：C48.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、执行器B、电控单元C、温度传感器D、压力调节器正确答案：B49.在ECU控制的点火放大器中,有1个“IGF”信号,它属于。A、点火正时信号B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号正确答案：B50.技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了;技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确()。A、甲、乙都对B、甲正确C、甲、乙都错D、乙正确正确答案：C51.在电控燃油喷射系统中,喷油控制除喷油量控制外,下面哪个不属于控制的对象。A、喷孔截面控制B、断油控制C、燃油泵控制D、喷油正时控制正确答案：A52.在电控系统中,对喷油量起决定性作用的是下面哪个传感器。A、水温传感器B、氧传感器C、空气流量计D、节气门位置传感器正确答案：C53.甲乙技师讨论喷油量的控制主要分为哪些,甲技师说发动机起动时喷油量的控制和发动机起动后喷油量的控制两种,乙技师说只有发动机起动后喷油量的控制。()A、甲、乙都不正确B、甲、乙都正确C、乙正确D、甲正确正确答案：D54.在检修水温传感器电阻时,甲技师说该传感器热敏电阻阻值随水温的升高而变大,乙技师说该传感器热敏电阻阻值随水温的升高而变小。请问谁正确。A、乙正确B、甲乙都不正确C、甲正确D、甲乙都正确正确答案：A55.在检修燃油供给系统时,发现发动机发动机启动后又熄火。甲技师说,可能是油泵不运转导致的;乙技师则说,可能是喷油器不工作所致。请问谁的说法正确。A、甲正确B、甲、乙都不正确C、甲、乙都正确D、乙正确正确答案：A56.技师甲说:“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说:“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对()。A、技师甲B、两人说得都不对C、两人说得都对D、技师乙正确答案：D57.在暖机过程中,ECU根据()按内存的控制性控制控制阀的开度.A、进气温度B、节气门开度C、凸轮轴位置D、冷却液温度正确答案：D58.以下哪种情况不会引起发动机混合气偏浓的故障现象。A、空气流量计故障B、冷却液温度传感器故障C、爆震传感器故障D、进气温度传感器故障正确答案：C59.故障代码首字母P代表。A、发动机和变速器系统B、汽车底盘控制系统C、汽车车身控制系统D、汽车电器控制系统正确答案：A60.甲乙技师讨论节气门位置传感器是用来检测什么的,甲技师说是用来检测节气门开度的,乙技师说是用来检测空气量的多少()。A、甲乙都正确B、乙正确C、甲乙都不正确D、甲正确正确答案：D61.节气门位置传感器主要安装在什么位置()。A、气缸体上B、节气门轴上C、进气管内D、排气管上正确答案：B62.在讨论ECU的电源时,技师甲说BATT是常电源,不受点火开关控制;技师说+B是常电源,不受点火开关控制。请问谁的说法正确()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错正确答案：A63.不需要外加电源的曲轴位置传感器()。A、电磁感应式B、光电式C、霍尔式D、翼片式正确答案：A64.发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B正确答案：D65.甲乙技师讨论双缸同时点火,甲技师说,双缸同时点火是指点火线圈每产生一次高压电,使两个气缸的火花塞同时跳火。乙技师说双缸同时点火时,一个气缸处于压缩行程末期,是有效点火;另一个气缸处于排气行程,是无效点火.。请问谁的说法正确。A、乙正确B、甲、乙都正确C、甲、乙都不正确D、甲正确正确答案：B66.下面哪个传感器不是用于修正点火提前角的。A、爆燃传感器B、进气温度传感器C、冷却液温度传感器D、空气流量传感器正确答案：D67.下列关于火花塞不点火原因描述不正确的是。A、点火线圈故障B、火花塞故障C、没有点火触发信号D、缸序错误正确答案：D68.下列哪种故障不会导致燃油泵不工作。A、燃油泵保险故障B、燃油泵继电器故障C、ECU故障D、油位传感器故障正确答案：D二、判断题（共32题，每题1分，共32分）1.当主ECU出现故障时,发动机控制系统会自动启动备用系统,并能保证发动机正常运行性能。A、正确B、错误正确答案：B2.活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。A、正确B、错误正确答案：B3.在排除发动机电控系统故障时,一般坚持代码优先的原则()A、正确B、错误正确答案：A4.在断油控制中,冷却水温越高,断油和恢复喷油的转速越高。A、正确B、错误正确答案：B5.当发动机负荷超过一定值时,电控点火系统自动转入开环控制模式。A、正确B、错误正确答案：B6.在同时喷射系统中,喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。A、正确B、错误正确答案：B7.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。A、正确B、错误正确答案：B8.进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在空气滤清器之后的进气软管上。A、正确B、错误正确答案：A9.空气流量计是增加发动机吸入空气量的装置。A、正确B、错误正确答案：B10.在电子点火控制中,初级线圈的通电时间决定于冷却液温度。A、正确B、错误正确答案：B11.蓄电池的电压越高,喷油器的开阀时间越短。A、正确B、错误正确答案：A12.用专用清洗液对喷油器进行清洗时,能恢复喷油器的性能。()A、正确B、错误正确答案：A13.相对于同时喷射的发动机而言,分组喷射的发动机在性能方面有所提高。A、正确B、错误正确答案：A14.检测热线式空气流量传感器的电压变化。当吹空气时,电压为0.8V;不吹空气时,电压为2.0V。A、正确B、错误正确答案：B15.汽车在高速行驶时,突然松开加速踏板,电脑不会控制喷油器中断燃油喷射()A、正确B、错误正确答案：B16.当水温传感器测量水温高时,ECU会加浓混合气。A、正确B、错误正确答案：B17.当氧传感器出现故障,ECU以开环控制喷油量。A、正确B、错误正确答案：A18.顺序喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各