2025年二级汽车维修工（技师）技能认定理论考试指导题库（含答案）

PAGEPAGE12025年二级汽车维修工（技师）技能认定理论考试题库（含答案）一、单选题1.关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃油表指示“E”，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确答案：C解析：本题考查的是对燃油表指示的理解。燃油表指示“F”表示油箱内的燃油为满箱，这是正确的；燃油表指示“E”表示油箱内的燃油为空箱，这也是正确的。因此，甲乙观点都是正确的，选项C“甲乙都正确”为正确答案。2.用溢流法检测柴油机喷油提前角须在()上进行。A、喷油器试验器B、喷油泵试验台C、台架D、喷油泵试验台或台架答案：C解析：本题考查的是柴油机喷油提前角的检测方法。溢流法是一种常用的检测方法，其原理是通过调整喷油泵的调速螺钉，使得喷油泵的溢流量达到一定的标准值，然后测量喷油嘴的喷油时间，从而计算出喷油提前角。因此，本题的正确答案应该是C，即在台架上进行。喷油器试验器和喷油泵试验台也可以用于检测喷油提前角，但是相对于台架来说，它们的适用范围更为有限。因此，D选项虽然包含了正确答案，但是不够准确。3.整流电路是利用二极管的()把交流电变为直流电的电路。A、单向导电性B、热敏特性C、光敏特性D、电阻特性答案：A解析：本题考查的是整流电路的基本原理。整流电路是利用二极管的单向导电性，将交流电信号变为直流电信号的电路。当二极管正向偏置时，电流可以通过二极管，而反向偏置时，电流则不能通过二极管。因此，整流电路可以将交流电信号中的负半周去除，只保留正半周，从而得到直流电信号。因此，本题的正确答案为A。4.发动机主轴颈公称直径在80mm以下时，圆度、圆柱度误差使用极限是()mm。A、0.05B、0.01C、0.015D、0.15答案：B解析：本题考查对机械加工中圆度、圆柱度误差的理解和应用。主轴颈是发动机的重要部件，其公称直径在80mm以下时，其圆度、圆柱度误差使用的极限是多少？首先，圆度误差是指轴线与圆周的偏差，圆柱度误差是指轴线与轴线间的偏差。在机械加工中，这两种误差是常见的，需要控制在一定的范围内，以保证零件的精度和质量。根据国家标准GB/T1800.1-2009《机械零件公差》中的规定，当主轴颈公称直径在80mm以下时，其圆度、圆柱度误差使用的极限是0.01mm。因此，本题的答案为B。5.光电式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。A、连续信号B、数字信号C、模拟信号D、固定信号答案：B解析：光电式卡尔曼涡旋式空气流量计是一种数字式流量计，其输出信号为数字信号。因此，选项B为正确答案。选项A、C、D均不正确。6.()是指调整劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总称。A、狭义的劳动法B、广义的劳动法C、职业道德D、道德规范答案：B解析：本题考查的是劳动法的范畴。根据题干中的描述，可以得知是指调整劳动关系及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总称。因此，选项A的“狭义的劳动法”过于狭隘，不能涵盖所有相关法律规范；选项C和D的“职业道德”和“道德规范”与法律规范不同，不符合题意。综上所述，正确答案为B，即“广义的劳动法”。7.线性集成电路属于()集成电路。A、模拟B、数字C、放大D、任意答案：A解析：线性集成电路是指能够对输入信号进行线性放大、滤波、积分、微分等处理的集成电路。因此，线性集成电路属于模拟集成电路。选项A为正确答案。选项B数字集成电路主要是指数字信号处理器、微处理器、逻辑门电路等，与线性集成电路不同。选项C放大是线性集成电路的一种应用，不是其所属的类型。选项D任意不具有明确的定义和意义，因此不是正确答案。8.利用双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于()m/km。A、3B、5C、7D、10答案：B解析：双板侧滑试验台是用来检测车辆侧滑量的设备，其侧滑量值应该越小越好。根据相关标准规定，双板侧滑试验台检测时，其侧滑量值应不大于5m/km，因此答案选B。9.关于爆震的原因,甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。对于以上说法()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确答案：C解析：爆震是指在内燃机中，燃料在燃烧室内不受控制地燃烧，产生的高温高压气体向四周膨胀，造成发动机的震动和噪声，严重时会损坏发动机。关于爆震的原因，甲说点火提前角过大，乙说燃烧室积炭过多。点火提前角过大会导致燃烧室内的燃料在压缩行程中就开始燃烧，燃烧速度过快，压力和温度急剧升高，容易引起爆震。因此，甲的说法是正确的。燃烧室积炭过多会使燃烧室内的空间变小，燃烧室的形状也会发生变化，从而影响燃烧的速度和质量，容易引起爆震。因此，乙的说法也是正确的。综上所述，甲乙两人的说法都是正确的，因此答案为C。10.废气水暖式加热系统属于()。A、余热加热式B、独立热源加热式C、冷却水加热式D、火焰加热式答案：A解析：废气水暖式加热系统是利用工业生产过程中产生的废气进行余热回收，通过余热交换器将废气中的热量传递给水，从而实现加热的一种方式。因此，废气水暖式加热系统属于余热加热式。选项A为正确答案。选项B独立热源加热式是指通过燃烧燃料产生热量进行加热的方式，与废气水暖式加热系统不同。选项C冷却水加热式是指通过冷却水进行加热的方式，也与废气水暖式加热系统不同。选项D火焰加热式是指通过火焰产生热量进行加热的方式，也与废气水暖式加热系统不同。因此，选项A为正确答案。11.汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给()。A、离合器B、主减速器C、差速器D、半轴答案：B解析：本题考查汽车传动系的基本知识。汽车传动系一般由发动机、离合器、变速器、主减速器、半轴、差速器等组成。其中，变速器的作用是改变发动机输出轴的转速和扭矩，以适应不同的行驶速度和路况。而主减速器则是将变速器输出的动力通过齿轮传动传递给半轴，再由半轴将动力传递给车轮。因此，本题的正确答案为B，即主减速器。12.如热线式空气流量计的热线沾污，不会导致()。A、不易起动B、加速不良C、怠速不稳D、飞车答案：C解析：热线式空气流量计是通过测量空气流过热线时的冷却程度来计算空气流量的。如果热线沾污，会导致热线的冷却程度不准确，从而影响空气流量的测量。但是这种情况不会导致加速不良或飞车等问题，因为这些问题通常与燃油系统或点火系统有关。而怠速不稳则可能是由于空气流量计测量不准确导致的。因此，本题的正确答案是C。13.若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃，则按水温为()℃控制发动机工作。A、60B、65C、70D、80答案：D解析：根据题意，当发动机冷却系水温低于50℃时，ECU会按照一定的水温控制发动机工作。根据选项，只有D选项的80℃大于50℃，符合题意，因此答案为D。14.自动变速器输出轴转速传感器一般为()式。A、电磁B、霍尔效应C、光电D、开关答案：A解析：本题考查自动变速器输出轴转速传感器的类型。根据常识和相关知识可知，自动变速器输出轴转速传感器一般采用电磁式传感器。因此，本题的正确答案为A。选项解析：A.电磁式传感器是一种利用电磁感应原理测量物理量的传感器，常用于测量转速、位移等。自动变速器输出轴转速传感器一般采用电磁式传感器。B.霍尔效应传感器是一种利用霍尔效应测量磁场强度的传感器，常用于测量磁场、电流等。与自动变速器输出轴转速传感器无关。C.光电式传感器是一种利用光电效应测量物理量的传感器，常用于测量距离、速度等。与自动变速器输出轴转速传感器无关。D.开关式传感器是一种利用机械开关原理测量物理量的传感器，常用于测量接触、位置等。与自动变速器输出轴转速传感器无关。15.用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻，应为(),否则说明电枢绕组存在搭铁故障。A、0欧B、无穷大C、100欧D、1000欧答案：B解析：起动机换向器和铁芯之间的电阻应该是无穷大，因为起动机换向器和铁芯之间应该是绝缘的，如果测量结果不是无穷大，说明电枢绕组存在搭铁故障，需要进行维修或更换。16.离心提前装置在分电器轴固定不动时，使凸轮向其()转至极限，放松时应立即回原位。A、工作方向B、正向C、反向D、侧向答案：A解析：离心提前装置是一种常见的机械装置，用于控制点火时机的提前量。在分电器轴固定不动时，离心提前装置的凸轮只能向其工作方向转至极限，这是因为离心提前装置的工作原理是利用离心力使凸轮旋转，从而控制点火时机的提前量。如果凸轮向反向或侧向转动，离心力就无法产生，点火时机的提前量也无法控制。因此，答案为A。17.柴油机尾气检测的主要项目是()。A、烟度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量答案：A解析：柴油机尾气检测是指对柴油机排放的废气进行检测，以确定其是否符合国家和地方的排放标准。柴油机尾气检测的主要项目包括烟度、CO含量、NOX含量和HC含量等。其中，烟度是柴油机尾气检测的主要项目，因为烟度是反映柴油机燃烧效率的重要指标，也是衡量柴油机排放污染物的重要指标之一。因此，本题的正确答案为A。18.拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大校甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是()。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确答案：B解析：本题考察减振器的减振性能。减振器是一种能够减少振动和冲击的装置，其减振性能的好坏可以通过阻力的大小来判断。甲认为快速拉伸和压缩时阻力减小，说明减振器的减振性能良好，这是错误的。因为快速拉伸和压缩时，减振器内部的液体或气体无法及时流动，导致阻力减小。乙认为快速拉伸和压缩时阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏，这是正确的。因为减振器的减振性能好坏应该是在正常使用条件下进行测试，而非快速拉伸和压缩。因此，本题答案为B。19.汽车修理工艺卡片的技术规范不包括()。A、零件尺寸B、表面粗糙度C、配合公差D、热处理答案：D解析：本题考查汽车修理工艺卡片的技术规范内容。汽车修理工艺卡片是指在汽车维修过程中，为了保证维修质量和效率，制定的一种规范化的工艺流程和操作指导。其中包括零件尺寸、表面粗糙度、配合公差等内容，但不包括热处理。因此，选项D为本题答案。20.主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于()异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁答案：C解析：本题考查的是发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于哪种异响。根据常识和相关知识可知，发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声主要是由空气动力引起的，因此答案选C。其他选项中，机械异响主要是由机械部件的摩擦、磨损等引起的声音；燃烧异响主要是由燃烧室内的爆炸声、爆震声等引起的声音；电磁异响主要是由电机、变压器等电气设备的电磁干扰引起的声音。21.在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在()s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。A、15B、30C、45D、60答案：C解析：本题考查制动防抱死系统的故障诊断方法。在排除故障时，需要连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，并按照一定的步骤操作。如果有故障码存储在电脑中，那么在一定的时间内就会从扫描仪的显示器上显示出来。根据题干中的描述，答案为C，即45秒。22.桑塔纳2000型轿车的点火系为()式电子点火系。A、磁感应B、霍尔C、光电D、脉冲答案：B解析：本题考查的是桑塔纳2000型轿车的点火系类型，答案为B，即霍尔式电子点火系。霍尔式电子点火系是一种利用霍尔元件来检测发动机转速和位置的电子点火系统。它通过检测发动机转子上的磁铁，来确定点火时机和点火脉冲的数量和时间。这种点火系统具有精度高、可靠性好、抗干扰能力强等优点，因此在现代汽车中得到广泛应用。23.丰田凌志400轿车装备()式氧传感器。A、二氧化钛B、二氧化锆C、二氧化碳D、二氧化硅答案：B解析：本题考查汽车零部件的知识。根据题干中的关键词“丰田凌志400轿车”和“氧传感器”，可以推断出本题考查的是丰田凌志400轿车的氧传感器型号。根据常识和相关知识，氧传感器是一种用于检测发动机排放氧气含量的传感器，常用的材料有二氧化锆、二氧化钛等。因此，本题的正确答案应为B，即二氧化锆。其他选项二氧化钛、二氧化碳、二氧化硅均不是常用的氧传感器材料。24.台试检验制动力要求：制动力总和与整车质量的百分比，空载时为()。A、≥40%B、≥50%C、≥60%D、≥70%答案：C解析：本题考查的是台试检验制动力要求中空载时制动力总和与整车质量的百分比的要求。根据相关规定，空载时制动力总和与整车质量的百分比应不少于60%。因此，本题的正确答案为C。25.变速器无负荷试验时，()轴的转速应在1000~1400r/min范围内。A、第一B、第二C、中间D、倒档答案：A解析：本题考查变速器无负荷试验时的转速范围。根据常规的变速器结构，变速器的第一轴是主动轴，也是输出轴，因此在无负荷试验时，第一轴的转速应该在一定范围内，而其他轴的转速并不影响试验结果。因此，本题的答案为A。26.对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各压力差应不大()％。A、10B、20C、30D、40答案：A解析：本题考查对汽车气缸压力的了解。EQ1092F型汽车是一种具体的汽车型号，其气缸压力应该在一定范围内，如果各气缸之间的压力差过大，说明汽车存在问题。选项中给出了不同的百分比，表示各气缸之间的压力差应该控制在多少以内。根据汽车维修经验，一般来说，气缸压力差不应该超过10%，因此本题的正确答案为A。27.在职业交往活动中，符合仪表端庄具体要求的是()。A、着装华贵B、鞋袜等搭配合理C、饰品俏丽D、发型要突出个性答案：B解析：在职业交往活动中，仪表端庄是非常重要的，它能够给人留下良好的第一印象。符合仪表端庄具体要求的应该是穿着得体，鞋袜等搭配合理，不过于华贵，不过于朴素，不要过多的饰品，发型也应该简洁大方，不要过于个性化。因此，选项B“鞋袜等搭配合理”是符合要求的。28.柴油机动力不足，这种故障往往伴随着()。A、汽缸敲击声B、气门敲击声C、排气烟色不正常D、排气烟色正常答案：C解析：柴油机动力不足，往往是由于燃烧不充分或者燃油供应不足引起的。而排气烟色不正常则是燃烧不充分的表现，通常表现为黑烟或者白烟。因此，答案选C。而A、B、D选项与动力不足的原因无关。29.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，第二次拧紧力矩为()N•m。A、40B、50C、60D、75答案：C解析：本题考查对汽车发动机维修保养的基础知识。拧紧汽缸盖螺栓需要按照一定的力矩要求进行，以保证汽缸盖与汽缸体之间的密封性。AJR型发动机的汽缸盖螺栓拧紧力矩为：第一次拧紧为30N•m，第二次拧紧为60N•m。因此，本题答案为C。30.中型以上越野汽车和自卸汽车多用()转向器。A、可逆式B、不可逆式C、极限可逆式D、齿轮条式答案：C解析：本题考查的是中型以上越野汽车和自卸汽车所使用的转向器类型。根据题干所给出的选项，可知答案为C，即极限可逆式。极限可逆式转向器是一种常见的转向器类型，它具有转向灵活、转向角度大、转向力矩大等特点，适用于大型车辆的转向控制。因此，中型以上越野汽车和自卸汽车多用极限可逆式转向器。综上所述，本题的正确答案为C。31.后离合器吹入压缩空气时，后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声，放出压缩空气，离合器应该()。A、立即分离B、立即接合C、性能良好D、以上均正确E、无要求答案：B解析：本题考查的是对于后离合器吹入压缩空气后的反应。根据题干中的描述，后离合器吹入压缩空气时应该立刻接合并出“砰”的响声，因此答案应该是B选项，即立即接合。其他选项都与题干描述不符，因此都不正确。32.()是导致发动机缺火的原因。A、火花塞损坏B、点火器失效C、点火线圈失效D、点火开关失效答案：A解析：本题考查的是导致发动机缺火的原因。缺火是指发动机在运行时出现熄火、抖动等现象，影响发动机的正常工作。根据常见的故障原因，导致发动机缺火的原因有很多，包括点火系统故障、供油系统故障、气缸压力不足等。而本题中，选项A、B、C、D都是点火系统的故障原因，但只有选项A——火花塞损坏是导致发动机缺火的原因。火花塞是点火系统中的重要部件，它的作用是在燃烧室内产生火花，点燃混合气，使发动机正常工作。如果火花塞损坏，就会导致火花不足或者没有火花，从而影响发动机的正常工作，出现缺火现象。因此，本题的正确答案是A——火花塞损坏。33.汽车在制动过程中，附着系数()。A、为常数B、与滑移率有关C、增大D、减小答案：B解析：附着系数是指轮胎与路面之间的摩擦系数，它是制动过程中的重要参数。根据摩擦学原理，附着系数与滑移率有关，即附着系数随着滑移率的变化而变化。因此，选项B正确，其他选项都不正确。在制动过程中，为了保证制动效果，需要控制滑移率，使其在合适的范围内，从而保证附着系数的稳定性。34.采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机()min后，其气压的降低值应不大于10kPa。A、1B、3C、5D、7答案：B解析：本题考查机动车气压制动系统的基本知识。气压制动系统是利用压缩空气作为动力源，通过气压传动装置，使制动器产生制动力，从而实现制动的一种制动系统。在机动车行驶过程中，气压制动系统需要不断地补充压缩空气，以保证制动系统的正常工作。当气压升至一定值时，空气压缩机会停止工作，此时制动系统的气压会逐渐降低。根据题目要求，在气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机后，其气压的降低值应不大于10kPa。因此，正确答案为B，即停止空气压缩机后，其气压的降低值应不大于3min。35.()不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。A、熔断器故障B、开关故障C、遥控器故障D、点火开关故障答案：D解析：本题考查的是电动车门锁的故障排除。根据题干中的“不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定”可以推断出，前排乘客侧电动车门锁不能锁定是因为某个部件出现了故障。根据选项，熔断器故障、开关故障、遥控器故障都不太可能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定，因此排除A、B、C三个选项。而点火开关故障则可能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定，因此选D。综上所述，答案为D。36.在日常接待工作中，对待不同服务对象，态度应真诚热情、()。A、尊卑有别B、女士优先C、一视同仁D、外宾优先答案：C解析：这道题考察的是日常接待工作中对待不同服务对象的态度。选项中，A选项“尊卑有别”不符合现代社会的平等原则，B选项“女士优先”也不符合性别平等的原则，D选项“外宾优先”则是在特定场合下的一种礼仪规矩，而不是日常接待工作中的通用原则。因此，正确答案为C选项“一视同仁”，即对待所有服务对象都应该真诚热情，不分尊卑贵贱，不分男女老少，不分国内外。37.()洞时起轮毂作用。A、前制动鼓B、前离合器C、后制动鼓D、以上均正确答案：C解析：本题考查的是洞时起轮毂作用的位置。洞时起轮毂作用是指在发动机燃烧室内，活塞向下运动时，气门关闭，燃烧室内的高温高压气体通过活塞上的洞进入曲轴箱，推动曲轴旋转的现象。因此，洞时起轮毂作用的位置应该是与曲轴相连的部件，即后制动鼓。前制动鼓和前离合器与发动机曲轴没有直接的联系，因此不是洞时起轮毂作用的位置。因此，本题的正确答案是C。38.柴油车废气排放检测的是()。A、COB、HCC、O和HCD、烟度值答案：C解析：柴油车废气排放检测主要检测的是CO和HC两种污染物的排放情况。CO是一种无色、无味、有毒的气体，是不完全燃烧产生的主要污染物之一；HC是指未燃烧的烃类化合物，也是柴油车废气排放的主要污染物之一。因此，选项C“CO和HC”是正确的答案。烟度值也是柴油车废气排放检测中的一个指标，但不是主要的检测对象。39.汽车竣工验收路试中要进行的检验是()。A、滑行试验B、喇叭音质C、灯光性能D、离合器踏板自由行程答案：A解析：汽车竣工验收是指在汽车制造、修理或改装后，对汽车进行的一系列检测和测试，以确保汽车符合相关技术标准和质量要求。竣工验收路试是其中一个重要环节，通过实际行驶测试来检验汽车的性能、安全等各项指标。根据相关技术标准和实践经验，在汽车竣工验收路试中要进行的检验通常包括滑行试验、灯光性能、刹车性能、底盘结构、噪声和排放等方面。其中，滑行试验是指在不加速的情况下，让汽车自身运动滑行，以检测转向、悬挂、轮胎等部件的性能和运动状态。其他选项中，喇叭音质、灯光性能和离合器踏板自由行程也都是影响汽车使用效果和安全性的重要因素之一。但在竣工验收路试中，滑行试验往往是最基本、最必要的测试项目之一。因此，本题的正确答案为A，即汽车竣工验收路试中要进行的检验是滑行试验。40.为保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准可()最高气压。A、略低于B、略高于C、等于D、高于答案：A解析：轮胎缓和路面冲击的能力主要取决于其内部的气压。如果气压过高，轮胎的接触面积会减小，导致抓地力降低，缓冲能力下降；如果气压过低，轮胎变形增大，虽然接触面积增大，但过度变形也会降低缓冲效果，同时增加滚动阻力。因此，为了保持轮胎缓和路面冲击的能力，给轮胎的充气标准应略低于最高气压，这样可以在保证轮胎有一定缓冲能力的同时，避免气压过高带来的不利影响。所以，答案是A。41.前轮定位检测应该使用()。A、线绳B、米尺C、前束尺或前轮定位仪D、水平仪答案：C解析：前轮定位检测是指对车辆前轮的角度、倾斜度、距离等参数进行检测和调整，以保证车辆行驶的稳定性和安全性。在进行前轮定位检测时，应该使用前束尺或前轮定位仪。前束尺是一种专门用于测量车轮前束角的工具，可以通过测量车轮前缘和后缘之间的距离来确定前束角度。而前轮定位仪则是一种高精度的测量仪器，可以同时测量车轮的前束角、后束角、外倾角、内倾角、前后轮距等参数。因此，选项C是正确的答案。选项A线绳和选项B米尺都不是专门用于前轮定位检测的工具，选项D水平仪也不适用于前轮定位检测。42.用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆()。A、无变形弯曲变形C、扭曲变形D、弯扭变形答案：A解析：连杆检验仪是用来检验连杆变形的一种工具，它通过测量连杆在不同位置的变形情况来判断其是否符合要求。在使用连杆检验仪时，需要将连杆放置在检验平板上，并将三点规的3个测点与连杆接触，然后进行测量。根据题目中的描述，当三点规的3个测点都与检验平板接触时，说明连杆没有扭曲或弯扭变形，因为如果有这些变形，测点就无法与平板接触。因此，答案为A，即连杆没有变形或者只有弯曲变形。43.对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为()。A、10.5°B、20.5°C、30.5°D、40.5°答案：B解析：答案解析：对于EQ1092F型汽车，在特定的发动机转速和气门间隙条件下，排气门的滞后角是一个重要的技术参数。它影响发动机的排气效率和性能。根据该车型的工程技术规格和经验数据，当发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角通常设定为20.5°，以确保发动机的最佳运行状态。因此，选项B是正确的答案。44.关于火花塞检测，甲说：定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时，可进行单缸断火试验。乙说：根据发动机运转情况判断火花塞的好坏，若性能不良或有明显损坏时，一般应予更换。对于以上说法()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确答案：C解析：甲说的是单缸断火试验，这是一种常见的火花塞检测方法，可以通过观察某个缸的火花塞是否正常工作来判断火花塞的性能。因此，甲的说法是正确的。乙说的是根据发动机运转情况判断火花塞的好坏，这也是一种常见的判断方法。如果火花塞性能不良或有明显损坏，一般应该更换。因此，乙的说法也是正确的。综上所述，甲乙都正确，答案为C。45.()的作用是建立足够的机油压力。A、机油泵B、机油滤清器C、限压阀D、机油压力感应塞答案：A解析：本题考查机油系统的基本原理。机油泵是机油系统中的核心部件，其作用是将机油从油底壳吸入，通过机油滤清器过滤后，再将机油压力加大后送到发动机各部位润滑。因此，选项A正确，是建立足够的机油压力的关键部件。选项B机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，选项C限压阀的作用是限制机油压力，防止机油压力过高损坏发动机，选项D机油压力感应塞的作用是监测机油压力，当机油压力过低时，会发出警告信号。因此，选项B、C、D都不是本题的正确答案。46.起动机一般由（）、传动机构（单向离合器）、控制机构等3大部分组成。A、交流电动机B、直流串励式电动机C、发电机D、电容器答案：B解析：本题考查起动机的组成部分，正确答案为B。起动机一般由电动机、传动机构（单向离合器）、控制机构等3大部分组成。选项A交流电动机和选项C发电机都不是起动机的组成部分，选项D电容器更不是起动机的组成部分。因此，本题答案为B。47.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。A、有着火征兆B、无着火征兆C、不能启动D、顺利启动答案：A解析：汽油发动机启动困难的现象之一是有着火征兆。着火征兆是指在启动汽车时，发动机会发出“咳咳咳”的声音，这是因为汽油没有被充分燃烧所导致的。这种现象通常是由于点火系统故障、供油系统故障或者空气滤清器堵塞等原因引起的。因此，选项A是正确答案。选项B、C、D都不符合题意。48.发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差答案：D解析：发动机曲轴轴颈是发动机的重要部件之一，其主要作用是支撑连杆和承受发动机的工作负荷。因此，对于发动机曲轴轴颈的检测非常重要。而发动机曲轴轴颈的主要检测项目包括圆度和圆柱度误差。圆度误差是指轴颈的圆周度量与其平均值之间的差异，而圆柱度误差是指轴颈的直径度量与其平均值之间的差异。这两个指标可以反映出轴颈的加工精度和使用状态，对于发动机的性能和寿命都有着重要的影响。因此，选项D“圆度和圆柱度误差”是发动机曲轴轴颈主要的检测项目。49.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。A、综合B、有效C、调速D、负荷答案：A解析：本题考查的是电控燃油喷射系统对发动机性能的影响。传统化油器发动机的燃油供给是通过喷油嘴将燃油喷入进气道，而电控燃油喷射系统则是通过电子控制器控制喷油嘴的喷油量和喷油时间，从而实现更加精准的燃油供给，提高了发动机的燃烧效率和动力性能。因此，本题的正确答案是A，即综合性能得以提高。B、C、D三个选项都只是发动机性能的某个方面，不能全面反映电控燃油喷射系统对发动机性能的提升。50.柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时()；排气管没有烟排出。A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力答案：A解析：本题考查柴油发动机启动困难的表现。根据题干中的信息，排除选项B、C、D，因为这些选项都表明发动机已经启动，只是运转不正常。而选项A表明发动机根本没有启动，符合题干中的描述。同时，题干中也提到了排气管没有烟排出，这也是柴油发动机启动困难的一个表现。因此，本题的正确答案为A。51.汽车加速行驶时()。A、Ft≥Ff+Fw+Fi+FjB、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft>Ff+Fw+Fi+FjD、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj答案：D解析：根据牛顿第二定律，物体的加速度与作用在物体上的合力成正比，与物体的质量成反比。因此，汽车加速行驶时，需要考虑所有作用在汽车上的力，包括前轮的摩擦力Ff，轮胎与地面的摩擦力Fw，引擎的推力Fi，以及空气阻力Fj。根据题目中的选项，只有D选项符合物理定律。因为D选项表示汽车的合力Ft等于所有作用力的和，这是物体加速运动所必需的条件。而其他选项中，A选项中的不等式符合物理定律，但是不完整，缺少了Fw的考虑；B选项中只考虑了Ff、Fi和Fj，没有考虑Fw；C选项中的不等式过于严格，不符合实际情况。因此，D选项是正确答案。52.空调压缩机油与氟利昂R12()。A、溶解度较大B、溶解度较小C、完全溶解D、完全不容答案：C解析：本题考查空调压缩机油与氟利昂R12的溶解度关系。根据化学知识，油和氟利昂R12都是有机物，因此它们之间的相互作用力较强，有较好的溶解度。根据选项，只有C选项符合题意，即空调压缩机油与氟利昂R12完全溶解。因此，本题答案为C。53.对蓄电池安全操作正确的是()。A、配制电解液时应将硫酸倒入水中B、配制电解液时应将水倒入硫酸中C、观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口D、蓄电池壳上可以放置较轻的物体答案：A解析：本题考查蓄电池的安全操作知识。根据蓄电池的配制原则，应该先将水倒入容器中，再将硫酸缓缓倒入水中，搅拌均匀，以免发生剧烈反应。因此，选项A正确，选项B错误。观看检查电解液用的仪器时，应该远离电解液注口，以免电解液溅出伤人，因此选项C正确。蓄电池壳上不能放置较轻的物体，因为蓄电池壳体内充满了易燃易爆的气体，如果放置较轻的物体可能会引起火花，从而引发爆炸，因此选项D错误。综上所述，本题的正确答案是A。54.自动变速器中间轴端隙用测量，用调整。A、游标卡尺增垫B、螺旋测微器，减垫C、百分表，增减垫D、以上均正确答案：C解析：自动变速器中间轴端隙的测量和调整需要使用精密测量工具和垫片进行。常用的测量工具有游标卡尺、螺旋测微器和百分表。而调整时需要使用增减垫片来调整端隙大小。选项A中提到的游标卡尺可以用来测量端隙大小，但是无法进行调整，因此不是完整的解决方案。选项B中提到的螺旋测微器可以精确测量端隙大小，并且可以通过减少垫片来进行调整，但是无法增加垫片进行调整，因此也不是完整的解决方案。选项C中提到的百分表可以精确测量端隙大小，并且可以通过增加或减少垫片来进行调整，因此是完整的解决方案。因此，答案为C。55.发光二极管的正向导通电压为()V。A、0.1～0.5B、0.5～1C、1～2D、0.5～3答案：D解析：发光二极管（LightEmittingDiode，LED）是一种半导体器件，可以将电能转换成光能，并在工业、商业、科技等领域广泛应用。在实际使用中，LED的正向导通电压是一个比较重要的参数，影响着LED的亮度和稳定性。根据相关资料，发光二极管的正向导通电压通常在0.5V到3V之间。具体的数值取决于LED的材料、结构和制造工艺等因素。不同类型的LED可能存在不同的正向导通电压值，因此在选择和应用LED时需要注意其具体的电气参数。因此，本题的正确答案为D，即发光二极管的正向导通电压范围为0.5V到3V。56.桑塔纳2000型轿车离合器踏板自由行程为()mm。A、15～20B、15～25C、15～30D、20～30答案：B解析：本题考查对汽车离合器踏板自由行程的了解。离合器踏板自由行程是指在离合器踏板未受力作用时，踏板向下移动的距离。根据常见的汽车离合器踏板自由行程范围，可知答案为B，即15～25mm。57.用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至()。A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、大负荷工况状态答案：B解析：在进行汽缸压力测试前，应该让发动机运转至正常工作温度，这样可以保证测试结果的准确性。因为在冷启动状态下，发动机的压力和温度都不稳定，会影响测试结果。而在正常工作温度下，发动机的压力和温度相对稳定，可以更准确地测试出汽缸压力。因此，选项B为正确答案。58.天气寒冷时，向车内提供暖气，以提高车厢内温度的装置是()。A、制冷装置B、暖风装置C、送风装置D、加湿装置答案：B解析：本题考查的是汽车的暖气装置。根据题干中的“天气寒冷时，向车内提供暖气，以提高车厢内温度的装置”，可以排除选项A、C、D，因为它们都与提供暖气无关。而选项B“暖风装置”正是提供暖气的装置，因此选B。59.()由维修企业进行，以清洁、紧固、润滑为中心内容。A、日常维护B、一级维护C、二级维护D、三级维护答案：B解析：日常维护以清洁、补给和安全检视为作业中心内容。一级维护以清洁、紧固、润滑为中心内容，并检查有关制动、操纵、灯光等安全部件；二级维护以检查、调整为中心内容。60.制冷剂装置的检漏方法中，最简单易行的方法是()。A、肥皂水检漏法B、卤素灯检漏法C、电子检漏仪检漏法D、加压检漏法答案：A解析：制冷剂装置的检漏方法有多种，其中最简单易行的方法是肥皂水检漏法。这种方法的原理是在制冷剂管路和连接处涂上肥皂水，当有泄漏时，泄漏处会产生气泡。这种方法简单易行，成本低廉，但是检测精度不高，只适用于小型制冷装置的检漏。其他的检漏方法如卤素灯检漏法、电子检漏仪检漏法、加压检漏法等，都需要专业的设备和技术，适用于大型制冷装置的检漏。因此，最简单易行的方法是肥皂水检漏法。61.适宜用来制造曲轴、凸轮轴的铸铁是()。A、白铸铁B、灰铸铁C、球墨铸铁D、可锻铸铁答案：C解析：曲轴、凸轮轴等机械零件需要具有较高的强度和耐磨性，因此适宜使用球墨铸铁来制造。球墨铸铁是一种铸铁材料，其具有高强度、高韧性、高耐磨性等优点，因此在机械制造中得到广泛应用。白铸铁虽然硬度高，但脆性大，不适宜用来制造曲轴、凸轮轴等零件。灰铸铁虽然具有较高的强度和耐磨性，但其韧性较差，易于断裂。可锻铸铁虽然具有较高的可锻性，但其强度和耐磨性较低，不适宜用来制造曲轴、凸轮轴等零件。因此，选项C是正确答案。62.调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回()圈。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/10答案：C解析：蜗杆指销式转向器是一种常见的机械传动装置，其啮合间隙的调整对于传动效率和使用寿命都有着重要的影响。在调整啮合间隙时，需要通过侧盖上的调整螺钉来实现。根据题目中的描述，应将调整螺钉拧到底，再退回一定的圈数，以达到合适的啮合间隙。而这个圈数是多少呢？根据常规的机械调整方法，一般采用“拧紧再退回”的方式，即先将螺钉拧紧到底，再退回一定的圈数。这个圈数的大小取决于具体的调整要求和螺纹的规格，一般在1/4到1/10圈之间。因此，本题的正确答案应为C.1/8。63.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开()。A、90°B、100°C、120°D、180°答案：C解析：安装活塞环时，为了避免开口处相互重叠，应该错开一定的角度。一般来说，开口错开的角度越大，活塞环的密封性就越好。根据常规的安装要求，AJR型发动机活塞环的开口应该错开120°。因此，本题的正确答案为C。64.检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器答案：C解析：本题考查的是检测电控燃油喷射系统燃油压力时应该将油压表接在哪里。根据电控燃油喷射系统的工作原理，燃油泵将燃油从油箱中抽取并送到燃油滤清器中进行过滤，然后再通过分配油管分配到各个喷油器中进行喷射。因此，正确答案应该是C，将油压表接在供油管和分配油管之间，以检测燃油压力。而将油压表接在燃油泵、燃油滤清器或喷油器之间都不是正确的操作。65.使用汽车空调时，下列()影响制冷效果。A、乘客过多B、汽车快速行驶C、大负荷D、门窗关闭不严答案：D解析：使用汽车空调时，下列因素会影响制冷效果：乘客过多会增加车内热量，大负荷会使空调系统负担过重，汽车快速行驶会增加车内气流，有利于散热，因此不会影响制冷效果。而门窗关闭不严会导致车内冷气流失，影响制冷效果。因此，本题答案为D。66.柴油发动机混合气在()形成。A、缸内B、气门背面C、进气管D、化油器答案：A解析：柴油发动机是通过压缩空气使燃油自燃来产生动力的，因此不需要化油器来混合空气和燃油。进气管和气门背面只是空气进入和排出的通道，混合气也不可能在这里形成。因此，正确答案为A，混合气在柴油发动机中是在缸内形成的。在柴油发动机的工作过程中，空气首先通过进气门进入气缸，然后在活塞向上运动时被压缩，此时高温高压的空气使得喷油器喷出的燃油瞬间自燃，形成混合气，推动活塞向下运动，从而产生动力。67.活塞开口间隙过小时，会导致活塞环()。A、对口B、折断C、泵油D、变形答案：B解析：活塞开口间隙过小，会导致活塞环受到过大的压力，从而发生折断。选项A对口、C泵油、D变形都与活塞环折断无关，因此不是正确答案。68.剪式举升器属于()。A、手动式举升器B、电动式举升器C、固定式举升器D、移动式举升器答案：B解析：剪式举升器是一种电动式举升器，它通过电动机驱动液压泵将液压油压入液压缸，使得剪刀臂上的升降台上升或下降，从而实现举升的功能。手动式举升器需要人力操作，固定式举升器不能移动，移动式举升器可以移动但不一定是电动的。因此，本题的正确答案是B。69.手动变速器壳体上用的连接螺栓是()。A、M8×50B、M8×60C、M8×85D、M8×45答案：D解析：本题考查手动变速器壳体上连接螺栓的规格。根据题干信息可知，连接螺栓的直径为M8，长度为45mm，因此答案为D。其他选项的长度均不符合要求。70.进行自动变速器()时，时间不得超过5s。A、油压试验B、失速试验C、时滞试验D、手动试验答案：B解析：本题考查自动变速器的失速试验，要求在进行该试验时，时间不得超过5秒。失速试验是指在车辆行驶过程中，当发动机转速低于一定值时，自动变速器应该自动降档，以保证车辆的正常行驶。如果时间超过5秒，则说明自动变速器的失速响应时间过长，需要进行调整或维修。选项A油压试验是指检测自动变速器油压是否正常，与本题无关；选项C时滞试验是指检测自动变速器换挡时的时间延迟，也与本题无关；选项D手动试验是指手动操作自动变速器进行换挡，也与本题无关。因此，本题的正确答案为B，即进行自动变速器失速试验时，时间不得超过5秒。71.CA1091分电器安装在发动机的()。A、前端B、后端C、侧面D、上方答案：C解析：根据题目所给的信息，我们可以知道CA1091分电器是安装在发动机上的，而选项中给出了四个方向，因此我们需要根据相关知识来判断正确答案。一般来说，发动机的前端和后端都是比较重要的部位，因为它们与车辆的行驶方向有关，而上方则可能会受到其他部件的影响，因此不太适合安装分电器。而侧面则比较合适，因为它既不会影响发动机的正常运转，又方便进行线路的连接和维护。因此，正确答案为C。72.对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下,加厚（）止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。A、前B、后C、第一道D、第二道答案：A解析：本题考查对曲轴前端装止推垫片的了解。当曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚前止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。因此，答案为A。73.汽车空调六缸斜盘压缩机有()个斜盘。A、1B、2C、3D、6答案：A解析：根据题目中的描述，汽车空调六缸斜盘压缩机有一个斜盘，因此选项A正确。选项B、C、D都超出了题目的描述范围，不符合实际情况。74.()是保证和提高维修质量的先决条件。A、加强教育B、抓技术管理C、应用新技术D、推行管理新经验答案：A解析：本题考查的是维修质量的保证和提高，根据常识和实践经验，教育是提高维修人员素质和技能的重要手段，也是保证维修质量的先决条件。因此，本题的正确答案为A，即加强教育。选项B、C、D也都是提高维修质量的重要手段，但它们并不是保证和提高维修质量的先决条件。因此，选项B、C、D都不是本题的正确答案。75.()小是汽车发动机不能启动的主要原因。A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早答案：A解析：本题考查汽车发动机不能启动的主要原因。根据常识和汽车维修知识，发动机不能启动的原因有很多，但是油路不过油是其中一个主要原因。因为发动机需要燃油才能正常工作，如果油路不过油，发动机就无法启动。而混合气过稀或过浓、点火过迟或过早等原因也会导致发动机不能启动，但是它们并不是主要原因。综上所述，本题的正确答案是A，即油路不过油是汽车发动机不能启动的主要原因。76.节气门体过脏会导致()。A、不易起动B、怠速不稳C、加速不良D、减速熄火答案：B解析：节气门体是控制发动机进气量的重要部件，如果过脏会影响空气的流量，导致发动机进气不足或不稳定，从而影响发动机的工作状态。因此，选项B“怠速不稳”是正确的答案。选项A“不易起动”和选项D“减速熄火”可能与节气门体过脏有关，但不是最直接的影响。选项C“加速不良”也可能与节气门体过脏有关，但不是最常见的影响。77.()是活塞销松旷造成异响特征。A、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B、温度升高，声音减弱或消失C、较沉闷连续的当当金属敲击声D、随发动机转速增加，声音加大答案：A解析：本题考查的是活塞销松旷造成异响的特征。根据选项，可以排除B、C、D三个选项。因为温度升高、较沉闷连续的当当金属敲击声、随发动机转速增加的声音加大，都不是活塞销松旷造成异响的特征。而A选项中，单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声，符合活塞销松旷造成异响的特征。因此，答案为A。78.冷却水管堵塞，会造成()。A、不供暖B、冷气不足C、不制冷D、系统太冷答案：A解析：冷却水管堵塞会导致散热不良，使得系统温度过高，从而影响供暖效果，因此选项A正确。选项B和C与冷却水管堵塞无关，选项D也不正确，因为冷却水管堵塞会导致系统温度过高，而不是过低。79.若闪光器频率失常，则会导致()。A、左转向灯闪光频率不正常B、向灯闪伊率不正常C、左右转向灯闪光频率均不正常D、转向灯不亮答案：C解析：闪光器是控制车辆转向灯闪烁频率的重要部件，如果闪光器频率失常，会导致左右转向灯闪光频率均不正常，因此选项C为正确答案。选项A和B只是闪光器失常可能导致的一种情况，不全面；选项D与闪光器失常无关，不符合题意。80.低档、倒档制动带()调节螺钉。A、共用B、单独C、以上均不对D、以上均正确答案：A解析：本题考查的是汽车制动系统中低档和倒档制动带的调节螺钉是否共用。根据汽车制动系统的原理，低档和倒档制动带的调节螺钉应该是共用的，因为它们都是通过调节螺钉来调整制动力的大小。因此，本题的正确答案是A。选项B和C都是错误的，选项D是多余的。81.气门弹簧拆装机是一种专门用于拆装()的工具。A、活塞环B、活塞销C、顶置式气门弹簧D、轮胎螺母答案：C解析：本题考查对气门弹簧拆装机的理解。气门弹簧拆装机是一种专门用于拆装顶置式气门弹簧的工具，因此选项C为正确答案。选项A、B、D与气门弹簧拆装机无关，不符合题意。82.以下属于汽缸体损伤的原因的是()。A、冷却液过多B、异物碰撞C、机油压力过高D、机油达不到要求答案：B解析：汽缸体是发动机的重要部件之一，负责容纳活塞、气门、曲轴等部件，承受高温高压的工作环境。汽缸体损伤会导致发动机性能下降，甚至无法正常工作。选项中，A选项冷却液过多不会导致汽缸体损伤；C选项机油压力过高会导致机油泄漏或喷溅，但不会直接导致汽缸体损伤；D选项机油达不到要求会导致发动机润滑不良，但也不会直接导致汽缸体损伤。只有B选项异物碰撞会导致汽缸体损伤，例如活塞碰撞、气门碰撞等。因此，答案为B。83.热状态检查。启动发动机，使发动机温度接近()℃时。用手拨动风扇叶片，感觉较费力为正常。A、60~65B、70〜75C、80〜85D、90〜95答案：C解析：本题考查的是热状态下的发动机风扇叶片是否正常。根据题目所给的条件，发动机温度应该接近80~85℃，此时手拨动风扇叶片应该感觉较费力为正常。因此，答案选C。84.电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和()等。A、电动汽油泵不工作B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、爆震传感器失效答案：C解析：本题考查的是电控发动机怠速不平稳的原因。根据题干中的提示，进气管真空渗漏是一种可能的原因，因此需要从选项中选择另一种可能的原因。选项A中提到的电动汽油泵不工作，虽然会影响发动机的工作，但不会导致怠速不平稳。选项B中提到的曲轴位置传感器失效，会影响点火正时和燃油喷射的时机，但不会直接导致怠速不平稳。选项D中提到的爆震传感器失效，会影响发动机的燃烧质量，但也不会直接导致怠速不平稳。因此，正确答案为C，即点火正时失准。点火正时失准会导致燃烧不充分或者过早，从而影响发动机的工作稳定性，导致怠速不平稳。85.若发动机机油油耗超标，则检查()。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足答案：C解析：本题考查的是发动机机油油耗超标的原因，需要进行检查。选项A机油粘度是否符合要求，虽然机油粘度不符合要求也会影响发动机的工作，但不是导致机油油耗超标的原因，因此排除。选项B润滑油道堵塞，虽然润滑油道堵塞也会影响发动机的工作，但不是导致机油油耗超标的原因，因此排除。选项C气门与气门导管的间隙，是导致机油油耗超标的常见原因之一，因为气门与气门导管的间隙过大会导致机油从间隙处流失，从而导致机油油耗超标。因此，选项C是正确答案。选项D油底壳油量是否不足，虽然油底壳油量不足也会影响发动机的工作，但不是导致机油油耗超标的原因，因此排除。综上所述，本题的正确答案是C。86.若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断()不工作。A、水泵B、节温器C、风扇D、散热器答案：B解析：发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，说明发动机冷却系统中的循环不畅，无法将热量有效地散发出去。而冷却系统中的节温器是控制冷却水流量的关键部件，如果节温器失效，会导致冷却水流量过大或过小，从而影响冷却效果，因此可判断节温器不工作。其他选项也可能会影响冷却效果，但在此情况下，节温器是最可能出现问题的部件。因此，本题答案为B。87.柴油机动力不足，可在发动机运转中运用()，观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法答案：B解析：本题考查的是柴油机故障排除方法。柴油机动力不足时，可以通过单缸断油法来找出故障缸。具体操作方法是，先让发动机运转，然后依次断开每个缸的喷油器，观察发动机转速的变化，如果断开某个缸的喷油器后，发动机转速没有明显变化，说明该缸存在故障。因此，本题的正确答案是B，单缸断油法。其他选项多缸断油法、多缸断火法、单缸断火法都不是找出故障缸的方法。88.进行连杆轴承间隙检査时，摇转曲轴，使被检连杆位于()位置。A、最低B、最高C、中央D、靠近最低位置答案：A解析：连杆轴承间隙检查时，需要将被检测的连杆放置在最低位置，这是因为在最低位置时，连杆与曲轴的距离最小，此时测量出来的间隙值最准确。因此，本题答案为A。89.在()情况下签订的劳动合同不予法律支持。A、平等自愿B、协商一致C、众人胁迫D、依法订立答案：C解析：根据劳动法的规定，劳动合同应当是平等自愿、协商一致、依法订立的。但是，如果劳动合同是在众人胁迫的情况下签订的，那么就不符合平等自愿和协商一致的原则，也不符合依法订立的要求，因此不予法律支持。所以，本题的正确答案是C。90.氧化钛型氧传感器的半导体材料二氧化钛的阻值大小取决于()。A、周围环境的氧浓度B、周围环境的二氧化碳浓度C、周围环境温度的高低D、周围环境气压的高低答案：A解析：氧化钛型氧传感器是一种常见的气体传感器，其半导体材料为二氧化钛。二氧化钛的阻值大小取决于周围环境的氧浓度，因为氧化钛型氧传感器是通过测量周围环境氧浓度的变化来检测气体浓度的。当周围环境氧浓度增加时，二氧化钛的阻值会减小，反之亦然。因此，选项A为正确答案。选项B、C、D与氧化钛型氧传感器的工作原理无关。91.喷油器滴漏会导致发动机()。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良答案：C解析：喷油器是发动机燃油系统中的重要组成部分，其作用是将燃油喷入发动机燃烧室中，以供发动机燃烧使用。如果喷油器出现滴漏现象，会导致燃油喷入燃烧室的量不稳定，从而影响发动机的工作状态。选项A：喷油器滴漏不会导致发动机不能起动，因为只要燃油系统中有足够的燃油，发动机就可以启动。选项B：喷油器滴漏可能会导致发动机不易起动，因为燃油喷入燃烧室的量不稳定，可能会导致燃油混合气浓度不足，从而影响发动机的起动。选项C：喷油器滴漏会导致发动机怠速不稳，因为燃油喷入燃烧室的量不稳定，可能会导致燃油混合气浓度不稳定，从而影响发动机的怠速。选项D：喷油器滴漏可能会导致发动机加速不良，因为燃油喷入燃烧室的量不稳定，可能会导致燃油混合气浓度不足或过浓，从而影响发动机的加速。综上所述，选项C“喷油器滴漏会导致发动机怠速不稳”是正确答案。92.职业道徳调节职业交往中从业人员内部以及与()服务对象间的关系。A、从业人员B、职业守则C、道徳品质D、个人信誉答案：A解析：本题考查的是职业道徳调节职业交往中从业人员内部以及与服务对象间的关系。选项中，A选项“从业人员”是正确答案。从业人员是指在某个行业或职业中从事工作的人员，他们在职业交往中需要遵守职业守则、保持道徳品质和个人信誉，以维护良好的职业形象和服务质量。因此，从业人员在职业交往中扮演着重要的角色，需要注重自身素质和职业道徳，以提高服务质量和客户满意度。93.进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为()r/min时，点火电压应为8～10kV。A、200B、400C、600D、800答案：D解析：汽车二级维护是指在进行常规保养和日常检修的基础上，对发动机、传动系统、制动系统等关键部件进行逐一检查和调整的过程。在进行二级维护前，需要对发动机转速和点火电压等参数进行检测。根据相关技术标准和实践经验，在检查发动机转速为800r/min时，点火电压应为8～10kV。这个要求可以有效地保证发动机的燃烧效率和动力性能，并且符合制造和检测的技术要求。其他选项中，200r/min、400r/min和600r/min的发动机转速都不符合实际情况和技术标准。因此，本题的正确答案为D，即在检查发动机转速为800r/min时，点火电压应为8～10kV。94.串联电路中，电路两端的总电压等于()。A、任一分电阻两端的电压B、与分电阻无关C、各分电阻两端电压之和D、等于第二电阻两端的电压答案：C解析：串联电路是由多个电阻依次连接而成的电路，电流在电路中依次流过每个电阻。根据基尔霍夫电压定律，电路中任意一条闭合回路的电压代数和为零。因此，在串联电路中，各分电阻两端电压之和等于电路两端的总电压。因此，本题的答案为C。95.汽车发动机大修后，最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的()。A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95答案：C解析：汽车发动机在经过大修后，其性能参数需要达到一定的标准以确保其正常运行和性能表现。根据行业规定和技术要求，发动机大修后的最大功率和最大扭矩不允许低于原设计额定值的90%。这是为了确保发动机在修复后能够满足基本的动力输出需求，保持其应有的性能水平。96.关丁发动机功率不足的原诫甲说：气门配气相位失准；乙说：气门密封不严。对于以上说法()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确答案：C解析：本题考查对汽车发动机故障的诊断能力。关丁发动机功率不足，可能是由于气门配气相位失准或气门密封不严所致。因此，甲和乙的说法都有可能是正确的。所以，本题的答案为C。97.汽油机工作时，如排出废气的颜色是蓝色，则可能的原因是()。A、燃烧不完全B、油中掺水C、气缸内窜入机油D、冷却液进入气缸答案：C解析：汽油机工作时，废气的颜色通常应该是无色或者淡黄色，如果排出的废气颜色是蓝色，那么可能的原因是气缸内窜入机油。这是因为，当气缸内的机油进入燃烧室时，会被燃烧产生的高温气体氧化，产生蓝色的烟雾。选项A的原因是燃烧不完全，这种情况下排出的废气颜色通常是黑色或者灰色，而不是蓝色。选项B的原因是油中掺水，这种情况下排出的废气颜色通常是白色或者浅灰色，而不是蓝色。选项D的原因是冷却液进入气缸，这种情况下排出的废气颜色通常是白色或者浅灰色，而不是蓝色。因此，正确答案是C。98.下列哪种现象属于制动拖滞()。A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉答案：D解析：制动拖滞是指制动系统在松开制动踏板后，车轮仍然受到制动力的作用，导致车辆行驶受阻或者制动力不足。根据选项，只有D描述了制动拖滞的现象，即制动踏板感到高而硬，踏不下去汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉。因此，答案为D。A选项描述的是前轮摆振，可能是由于轮胎失衡或者悬挂系统问题导致的，与制动拖滞无关。B选项描述的是轮胎磨损不均匀的现象，可能是由于轮胎使用不当或者悬挂系统问题导致的，与制动拖滞无关。C选项描述的是车辆偏向一侧的现象，可能是由于轮胎气压不均匀或者悬挂系统问题导致的，与制动拖滞无关。99.硅管的导通电压()。A、为0.3VB、为0.7VC、约为0.7VD、约为0.3V答案：C解析：硅管是一种常见的半导体器件，具有正向和反向两种工作状态。在正向工作状态下，硅管的电流可以自由通过，即处于导通状态；而在反向工作状态下，硅管则会出现高电阻状态，不允许电流通过，即为截止状态。根据相关资料，硅管的导通电压约为0.7V左右。这个数值与普通二极管的导通电压相当。需要注意的是，硅管的具体导通电压并非固定不变，而是受到温度、工作条件和应用环境等多个因素的影响而发生变化。因此，本题的正确答案为C，即硅管的导通电压约为0.7V。100.()不是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足答案：A解析：轮胎异常磨损是指轮胎在使用过程中出现不规则、偏斜或局部的磨损情况，会影响到车辆的行驶性能和安全性能。为了减少轮胎磨损，需要对车辆的各项参数和部件进行定期检测和维护。根据相关技术标准和实践经验，影响轮胎异常磨损的因素通常包括减振器性能、主销后倾角、轮胎气压、单侧悬挂弹簧弹力等多个方面。其中，减振器性能减弱会影响到车辆的行驶稳定性和舒适性，但不是轮胎异常磨损的直接原因。因此，本题的正确答案为A，即减振器性能减弱不是轮胎异常磨损的原因。101.在液压传动过程中，其工作容积()。A、密封但大小不能变化B、密封且不断变化C、不密封不变化D、不密封但须大小要变化答案：B解析：液压传动是利用液体在密闭容器内的压力传递力量和能量的一种传动方式。在液压传动过程中，液体在密闭容器内不断地进行压缩和膨胀，因此工作容积是密封且不断变化的。因此，本题的正确答案为B。其他选项均与液压传动的特点不符。102.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速大于100km/h的机动车不得大于()。A、5B、10C、15D、20答案：B解析：国家检验标准规定最高车速小于100Km/h的汽车转向盘向左或向右的自由转角不得大于15°；最大设计车速大于100km/h的机动车不得大于10°。103.()不是气压制动跑偏的原因。A、制动阀调整不当B、两前轮车轮制动器间隙不一致C、车架变形，前轴位移D、两前轮直径、花纹不一致答案：A解析：本题考查气压制动跑偏的原因，选项包括制动阀调整不当、两前轮车轮制动器间隙不一致、车架变形、前轴位移、两前轮直径、花纹不一致。根据常识和相关知识，制动阀调整不当会导致制动力分配不均，但不会直接导致气压制动跑偏，因此选项A是正确答案。选项B、C、D都可能导致气压制动跑偏，但不是本题的正确答案。104.接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V）,说明三极管()。A、短路B、断路C、搭铁D、良好答案：A解析：当调节器大功率三极管管压降过低（小于0.6V）时，说明三极管出现了短路现象。因为正常情况下，三极管的基极电压为0.6V左右，如果管压降小于0.6V，说明基极电压过低，可能是由于三极管的基极和发射极之间出现了短路导致的。因此，答案为A。105.中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于()mm时，应解体中间支承总成。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7答案：B解析：本题考查传动轴中间支承的轴向间隙的检查标准。根据题干中的信息，当轴向间隙大于一定数值时，应解体中间支承总成。根据常识和实际情况，轴向间隙应该越小越好，因此选项中数值越小越合理。根据常规维修标准，传动轴中间支承的轴向间隙大于0.3mm时，应解体中间支承总成，因此选项B为正确答案。106.下列关于发动机有效功率说法中，正确的是()。A、有效功率为指示功率与机械损失功率之和B、有效功率实用价值较大C、有效功率用来评价经济性D、有效功率大于指示功率答案：B解析：本题考查对发动机有效功率的理解。有效功率是指发动机输出的有用功率，即指示功率减去机械损失功率后的值。因此，选项A错误。有效功率是评价发动机性能的重要指标，对于发动机的实际使用具有较大的实用价值，因此选项B正确。有效功率可以用来评价发动机的经济性，但不是唯一的评价指标，因此选项C不全面。有效功率一般小于指示功率，因为机械损失功率的存在会降低发动机的输出功率，因此选项D错误。综上所述，本题答案为B。107.我国对违反《产品质量法》的行为规定()。A、只要违法就予以惩罚B、未对消费者造成损失的违法行为，也要予以惩罚C、釆取追究民事责任、行政责任和刑事责任相结合的制裁方式D、其它三项都对答案：D解析：本题考查对《产品质量法》的了解。根据《产品质量法》的规定，对于违反该法的行为，应该采取追究民事责任、行政责任和刑事责任相结合的制裁方式，而不是只要违法就予以惩罚或者只对消费者造成损失的违法行为予以惩罚。因此，选项C是正确的。而选项D则是包含了所有正确答案的选项，因此也是正确的。因此，本题的答案是D。108.相对密度是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃则应()0.0007。A、加上B、减去C、乘以D、除以答案：B解析：相对密度是指物质密度与水的密度之比，通常用于比较不同物质的密度大小。相对密度的值是在特定温度下测量得到的，一般为25℃。但是，环境温度的变化会对相对密度的测量结果产生影响，因此需要进行修正。根据题目中的描述，环境温度每升高1℃，相对密度应该减去0.0007。这是因为随着温度的升高，物质的体积会膨胀，密度会变小，因此需要减去一个修正值来得到准确的相对密度值。因此，本题的答案为B，即环境温度每升高1℃，相对密度应该减去0.0007。109.转向盘()转动量是指将转向盘从一极限位置转到另一极限位置，转向盘所转过的角度。A、最小B、自由C、最大D、极限答案：C解析：本题考查对于转向盘转动量的理解。答案为C，最大。解析如下：转向盘的转动量是指将转向盘从一极限位置转到另一极限位置，转向盘所转过的角度。因此，转向盘的转动量有最小、自由、最大、极限等不同的描述方式。其中，最大和极限是同义词，表示转向盘从一个极限位置转到另一个极限位置所转过的最大角度。因此，本题答案为C，最大。110.对于车辆送修的规定，甲说：“车辆送修时，承修单位与送修单位必须鉴订合同”；乙说：“车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位”。()说法是正确的。A、甲和乙B、乙C、甲D、甲和乙均不正确答案：C解析：本题考查对车辆送修规定的理解。根据题干中甲和乙的说法，可以分别进行分析。甲说：“车辆送修时，承修单位与送修单位必须鉴订合同”。这个说法是正确的，因为在车辆送修时，双方需要签订合同，明确维修的范围、费用、时间等内容，以确保维修的顺利进行。乙说：“车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位”。这个说法是错误的，因为在车辆送修时，有关技术档案是非常重要的，承修单位需要了解车辆的技术状况和历史维修记录，以便更好地进行维修。因此，有关技术档案必须送到承修单位。综上所述，只有甲的说法是正确的，因此答案为C。111.发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称()。A、VTECB、VVECC、VDECD、VTES答案：A解析：本题考查的是发动机可变气门正时和气门升程电子控制的简称。其中，VTEC是VariableValveTimingandLiftElectronicControl的缩写，即可变气门正时和气门升程电子控制。因此，本题的正确答案为A。选项B、C、D均不是发动机可变气门正时和气门升程电子控制的简称，故不正确。112.用汽车万用表测量发动机转速，红表笔应连()，黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线答案：A解析：本题考查汽车万用表的使用方法。根据题干中的提示，红表笔应该连接哪个部位，黑表笔应该连接哪个部位。根据汽车电路的基本知识，点火线圈负接线柱是发动机转速信号的输出端，因此红表笔应该连接点火线圈负接线柱。黑表笔应该搭铁，以保证测量的准确性。因此，本题的正确答案是A。113.正确使用砂轮机的是()。A、起动后即可进行磨屑B、砂轮的搁架要贴紧砂轮C、操作者尽量不要站在砂轮对面D、砂轮机的旋向应使磨屑向上方飞离砂轮答案：C解析：A选项是错误的，砂轮机起动后应先检查砂轮是否正常运转，是否有异常声响，是否有松动等情况，确认无误后才能进行磨屑。B选项也是错误的，砂轮的搁架应该与砂轮保持一定的距离，以免砂轮因受力过大而破裂。D选项也是错误的，砂轮机的旋向应使磨屑向下方飞离砂轮，以免磨屑飞出伤人。因此，正确使用砂轮机的是C选项，操作者应尽量不要站在砂轮对面，以免砂轮破裂时磨屑飞出伤人。114.喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于()时间。A、开启持续B、开启开始C、关闭持续D、关闭开始答案：A解析：喷油器的工作原理是通过控制喷油器的开启时间和关闭时间来控制喷油量。因此，喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于开启持续时间，即选项A。选项B、C、D都不能完整地描述喷油器的工作原理。115.正弦交流电的三要素是最大值、()和初相位。A、角速度B、角周期C、角相位D、角频率答案：D解析：正弦交流电的三要素分别是最大值、有效值和初相位。其中，最大值指的是电压或电流的最大值，有效值指的是电压或电流的平均值的平方根，初相位指的是正弦波形的起始位置。而角频率指的是正弦波形的角速度，即单位时间内正弦波形的周期数，因此选项D“角频率”是正确答案。116.执行()的操作，会解除已设定的汽车防盗系统。A、开启左后门B、开启右后门C、用钥匙开启前门D、不用钥匙开前门答案：C解析：本题考查对汽车防盗系统的了解。根据题意，执行()的操作可以解除汽车防盗系统，而只有用钥匙开启前门才能解除汽车防盗系统，因此选项C为正确答案。选项A和B开启后门并不能解除汽车防盗系统，选项D不用钥匙开前门也不能解除汽车防盗系统。因此，选项A、B、D均为错误答案。117.轻型汽车的制动鼓不平衡允许值为()g·cm。A、200B、300C、400D、500答案：C解析：本题考查轻型汽车制动鼓不平衡允许值的知识点。根据相关标准规定，轻型汽车制动鼓不平衡允许值为400g·cm。因此，本题答案为C。118.壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线()公差应符合规定。A、平行度B、圆度C、垂直度D、平面度答案：C解析：本题考查的是两个轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线的公差，根据公差的定义，公差是指零件尺寸与其设计尺寸之间的差异，因此我们需要找到一个与轴承孔公共轴线和摇臂轴轴承公共轴线相关的公差类型。根据题意，两个轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线应该是垂直的，因此选项C“垂直度”符合题意，是正确答案。选项A“平行度”是指两个平面之间的平行程度，与本题不符；选项B“圆度”是指圆形零件的圆度精度，与本题也不符；选项D“平面度”是指平面零件表面与其设计平面之间的平面度精度，与本题也不符。因此，选项C是本题的正确答案。119.()是汽车发动机不能启动的主要原因。A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早答案：A解析：本题考查汽车发动机不能启动的主要原因。根据常识和汽车维修知识可知，汽车发动机启动需要燃油和空气的混合物，而燃油需要通过油路输送到发动机内部。因此，如果油路不过油，就会导致发动机不能启动。因此，选项A是正确答案。选项B、C、D也是导致发动机不能启动的原因，但不是主要原因。混合气过稀或过浓会影响发动机的工作效率，点火过迟或过早会影响发动机的点火时间，但这些因素都是在油路正常的情况下才会产生影响。因此，选项B、C、D都不是本题的正确答案。120.()会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。