道路建筑材料考试题库及参考答案

1.安定性不合格的水泥可降低标号使用。(X)

2.细度模数越大的砂子其级配越差.(X)

3,加载速度越快，测得的水泥混凝土抗压强度越高。(V)

4.石料磨光值越大，其抗滑性越好。(V)

5.实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。(X)

6.新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大，流动性就越小.(V)

7.工程上通过最小水泥用■和最小水灰比两项指标控制混潦土耐久性。

(X)

8,修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度模

道路建筑材料考试题库及参考答案■大一些。()

9.沥青混虹中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。

(X)

10.钢材的屈强比越小，结构的可靠性就越高，但利用率就越低。

(V)

二、填空题：(10分)

1、道路或机场用水泥混凝土，以抗折强度为主要指标，以抗压强度

考指标。

2、岩石的化学组成中，Si6含■小于52%,称为碱性石料.

3、公路路基土的分类中，用塑性图对细粒土进行划分，是以扰动土的

塑性指效及液限值为依据的.

、判断题(10分)

4、石油沥青的胶体沥胄结构类型可分为三种，即溶胶型、溶一凝胶型答：沥育的“三大指标”是指沥胃针入度、软化点和延度。针入度表

和凝胶型,在工程上根据沥青的针△度指敷其胶体结构类型.征沥育的稠度，软化点测定沥胃的粘度，延度则表征沥骨的塑性变形

三、问答题（46分）能力。

1、硅酸盐水泥熟料主要有哪几种矿物成分？从强度、水化反应速率、4、沥青混合料的组成结构类型有哪三种，并说明各自的组成特点、

水化热、耐化学侵蚀性、干缩性方面各有何特点？（6分）力学特性及路用性能。（6分）

答：壁盐水泥熟料主要有：硅酸三钙、硅锻二钙、铝酸三钙和铁铝答：沥青混合料的组成结构类型有：

酸四钙。⑴强度：硅酸三钙最高，硅酸二钙早期低，但后期增长率较

（1德浮一密实结构：采用连续型密级配矿质混合料与沥青组成沥胃混

大。二者为水泥强度主要来源。铝酸三钙强度不高，铁锯酸四钙对抗合料，前级集料之间留出比次级集料粒径稍大的空间供次级集料排布,

折强度有利.⑵水化反应速率：铝酸三钙最快，硅酸三钙较快，铁铝所形成的沥青混合料尽管很密实，但是各级集料均为次级集料所隔开,

酸四钙也较快，硅酸二钙最慢。⑶水化热：排序为：铝酸三钙、硅酸不能宜接靠或而形成骨架，有如悬浮于次级集料及沥青胶体之间。该

三钙、铁铝酸四钙、硅酸二钙。⑷耐化学侵蚀性：铁铝酸四钙最优，种结构混合料具有较高的粘聚力c；但摩阻角0较低，高温稳定性较

其次为硅酸二钙、硅酸三钙，铝酸三钙最差。⑸干缩性：铁铝酸四钙差.

和硅酸二钙最小，硅酸三钙居中，铝酸三钙最大。

⑵骨架一空隙结构：采用连续型开级配矿质混合料与沥青组成沥

2、普通硅酸盐水泥中为什么要加入一定■的石弄，在水泥水化过程青混合料，粗集料所占比例较高，细集料则很少，甚至没有。此种沥

中，石膏的化学反应和生成产物是什么？（5分）II混合料，粗集料可以互相靠拢形成骨架，但由于细集料数・过少，

答：普通硅酸盐水泥中加入一定■的石膏是为了调节水泥的凝结速度。不足以填满粗集料之间的空隙，因此形成“骨架一空隙结构”。其高

石青将与水泥熟料中的铝酸三钙生成三琉型水化椿酸钙或称钙机石和较高的内摩阻角0,但粘聚力c较低

单流型水化铝酸钙；与铁铝酸四钙生成三硫型水化铁铝酸钙或称钙钢⑶密实一骨架结构：采用间断型密级配矿质混合料与沥青组成沥

石和单疏型水化铁铝酸钙。青混合料，由于没有中间粒径的集料，既有较多的粗集料可形成骨架,

3、什么是沥青的三大指标，它们如何测定，它们分别农征沥青的哪又有相当数■的细集料可填满骨架空隙，因此形成“密实一餐架结

构”・该混合料不仅具有较高的粘聚力C,而且具有较高的内摩擦角

些特性？（6分）

4>«

5、沥。与矿物会发生哪些相互作用？其影响因素是什么？（6分）

答：目前认为，沥青与矿粉交互作用是一种物理一化学作用过程，二4、沥青混合料的抗剪强度主要取决于粘聚力和内母擦角两项材料参数

者交互作用后，沥。在矿粉表面产生化学组分的重新排列，在矿粉表

5、石灰的硬化是通过碳化和结晶而实现。

面形成一层厚度为be的扩散溶剂化膜.在此膜厚度之内的浙II称为

、道路或机场用水泥混凝土，以抗折强度为主要指标，以抗压强度为

“结构沥青”，之外的称为“自由沥青”.当接触面是由结构沥青膜6

参考指标。

所联结时，由于接触面积增大，因而粘聚力较大。如果是自由沥青，

则较小.影响因素是沥育和矿粉的化学性质。7、工程上为了保证混凝土的耐久性，在进行配合比设计时通常对最大

水灰比和♦小水泥用一要加以控制。

一、判断题I（10分）

1、不同级配的集料可以有相同的细度模数。（V）8、沥胃的流动和变形不仅与应力有关、而且还与温度和时间有关。

2、钢材的屈强比越大，则结构的可蠡性和钢材的利用率越高。（V）

9、公路抗滑表层所用集料应对其度光值、糜耗值和冲击值三项指标进

、体积安定性不合格的水泥应作为废品

30（V）行检验。

4、随着沥青稠度和沥胃酸含■的增加，沥鼻和石料的粘附性提高。

（V）四、问答题（34分）

5、同种石料其空隙率越大，真实密度越小。（X）1、试述影响沥青混合料抗剪强度的内因.（5分）

、沂育标号越高，其针入度愈大，软化度愈高。（X）

6答：⑴沥青帖度的影响，呈递增关系；⑵沥育与矿料化学性质的影响

7、沥青混合料的马歇尔稳定度与沥青用■成正比。（X）

当矿粉颗粒接触面是沥，膜时，粘聚力较大，当为自由沥青时，粘聚

8、砂的体积随其含水■变化而变化.（V）

力较小.另外与矿粉的吸附沥胃的能力呈递增关系；⑶矿料比面的影

9、水泥愈细，其强度愈高，收缩性愈小，放热速率愈小.（X）

响，呈递增关系；⑷沥青用■的影响，粘聚力的着沥青用■的增加先

10、沥胃针入度指数PI的提高，可增加沥青路面的抗车辙的能力。

增加后减少；⑸矿质集料的级配类型、粒度、表面性质的影晌，均匀

（V）

粗大的矿质颗粒可以提高混合料的杭剪强度。

二,填空题（20分）

二、填空题（20分）

1、由于石灰中存在过火石灰，因此，石灰浆要进行“陈伏”。

1、沥II的感温性是采用粘度随温度而变化的行为来表达。

2、石灰按和两项指标来划分等级。

2、工程上为了保证混凝土的耐久性，在进行配合比设计时通常对量大

3、石油沥青可分为灌胶型、溶一凝胶型和射胶型三种胶体类型.在工

水灰比和最4冰泥用■要加以控制。

程上根据沥■的针入度指数来判断其胶体结构类型。

3、沥青混合料的抗剪强度主要取决于整聚力和内屋攫笫两项材料参数

4、拌制沥青混合料用沥胃材料的技术性质，随气候条件、交通性廉、要求，(X)

沥青混合料的类型和施工条件等因素而异.17、碳素结构钢按其化学成分和力学性能分为Q195、0215、0235V

0255、Q276等五个牌号。(V)

5、沥■的流动和变形不仅与应力有关、而且还与温度和时间有关。

18、水泥愈细，其强度愈高，收缩性愈小，放热速率愈小。(X)

6、岩石的化学组成中，SiO,含=小于52%,称为碱性石料。19、浙青标号越高，其针入度愈大，软化点走高.(X)

7、砂的体积随含水量的增大而变化。一、填空题(20分)

1、评价石料警级的依据是单轴抗压强度和洛杉矶磨耗值.

8、由亍石灰中存在过火石灰,因此，石灰浆要进行“陈伏”。

2、含水率为5%的砂220g,将其干燥后的重■为209.5g

9、石友按和两项指标来划分等级.

3、沥青混合料的抗剪强度主要取决于粘聚力和内量撞鱼两项材料参

10、公路抗滑表层所用集料应对其摩也I、磨耗值和冲击值三项指标

数。

进行

4、硅酸盐水泥熟料中主要矿物组成有玉指普_、硅酸二钙、禺

11、含水率为5%的砂220g,将其干燥后的重■为独

酸三钙和铁铝酸四钙,其中铝酸三钙水化热最高.铁铝酸四钙

三、判断题(10分)

耐化学腐蚀性最优.

10、游青混合料的马歇尔稳定度与沥胃用量成正比。

5、道路或机场用水泥混凝土，以抗折强度为主要指标,以抗压强度

(X)

为参考指标.

11、水泥混凝土减水剂，可在保持混凝土工作性和强度不变的条件下,

节结用水(X)6、砂的体积朋含水■的增大而变化。

12、赤青针入度指数PI的提高，可增加沥青路面的抗车辙的能力。7、针入度指数是评价沥»感温性的一种指标.

(V)

8、岩石的化学组成中，SiO,含石小于52%,称为减性石料。

13、体积安定性不合格的水泥应作为废品。

9、沥青混合料试件，在空气中称其干燥质■为Ml,在水中称其质・

(V)

14、低合金结构钢中，15MnVN中的15盘示主加元素Mn的平均含量为M2,则该沥青混合料试件的视密度为度/(M1T2)pw。

<0.15%(V)10、石料磨光值越高，表示其杭滑性越好意好:石料磨耗率越大，

15、不同级配的集料可以有相同的细度模数。(V)

表示其耐磨性血

16、源,混合料中残留3%〜6%的空隙，是沥胃混合料高温稳定性的

二、判断正误并改错(15分)(正确者打J,错误者先打x,后在借答：⑴沥青用■:沥■用■很少时，沥青不足以衫成结构沥II的簿

膜来粘结矿料颗粒.随着沥青用量的增加，结构沥青逐渐形成，沥青

误处改正)1、石灰的“陈伏”主要是为了消除欠火石灰的影响。

更为完满地包套在矿料赛面，使沥育与矿料间的粘附力随着沥事的用

(x)

■增加而增加.当沥青用■足以形成薄膜并充分整附矿粉颗粒表面时,

2、用水煮法检验石料与沥青的粘附性时，V段较I段与沥青的粘附沥青叫浆具有最优的粘附力。但当沥青用■继续增加，则由于沥青用

性好。(J)・过多，逐渐浆矿料颗粒推开，在颗粒间形成未与矿粉交互作用的

“自由沥青”，则沥青胶浆的粘聚力随着自由沥青的增加而降低。当

3、水泥技术性质中，矶氨化镁、三般化硫，初凝时间、体积安定性

沥青用・增加至某一用■后，沥青混合料的粘聚力主要取决于自由沥

中的任一项不符合国家规定标准均为废品。(V)

W.所以抗剪强度几乎不变.随着沥II用■的增加，沥青不仅起着粘

4、源青混合料中残留3%〜6%的空隙，是沥育混合料高温稔定性的结剂的作用，而且起着润滑剂的作用，降低了粗集料的相互密排作用,

要求。(J)因而降低了沥青混合料的内摩擦角。

5、车辙试验主要是用来评价沥胃混合料的耐久性。(x)⑵沥安粘度：沥青性质中主要是沥青粘度对强度有显著膨响。

6、不同级配的集料可以有相同的细度模数。(V)沥青混合料的抗剪强度主要与分散相的浓度和分散介质粘度有着密切

的关系。在其它因素固定的条件下，沥青混合料的粘聚力c是随着沥

7、低合金结构钢中，15MnVN中的15表示主加元素Mn的平均含量

背粘度的提高而增加的。其作用机理是沥青内部沥青胶团相互位移时,

<15%(x)其分散介质抵抗剪切作用的抗力，所以沥青混合料受到剪切作用时，

8、石油沥胃老化后，其软化点将降低。(x)特别是受到短暂的瞬时荷载时，具有高粘度的沥青能赋予沥青混合料

9、钢材的屈强比越大，则钢材的利用率越高。(V)较大的粘滞阻力，因而具有较高抗剪强度。

10、混凝土试件的尺寸越小，测得的抗压强度愈低。(x)3、何谓沥青的三种胶体结构，它们各有何特点.

四、回答问题(30分，每题5分)答：⑴溶胶型结构：当沥胃中沥青质分子■较低，并且含■较少，同

时具有一定数■的芳香度较高的胶质，这样使胶团能够完全胶溶而分

1、何谓混凝土减水剂？试述其作用机理。

散在芳香分和饱和分的介质中。此时，胶团相距较远，它们之间吸引

答：混凝土减水剂是在混凝土塌落度基本相同的条件下，能减少拌和

力很小，胶团可以在分散介质粘度许可范围之内自由运动，这种胶体

用水的外加剂.其作用主要有吸附一分散作用、润滑作用和湿润作用。

结构的沥青，称为溶胶型沥它的特点是当对其施加荷载时，几乎

2、泌胃用■和性质对沥，混合料的强度看什么影响，并分析其原因。没有弹性效应，剪应力与剪应变成直线关系，呈牛顿流型流动。

⑵溶一凝胶型结构：沥胃中沥青质含■适当，并有较多数・芳香・尽置接近设计级配范围的中线。

度较高的胶质.这样形成的胶团数量增多，胶与中胶团的浓度增加，5、评价石灰质量的主要指标是有效篦化钙和氧化镌。

胶团距离相对靠近，它们之间有一定的吸引力，这种结构称为溶一凝

6、硅酸盐水泥熟料中，苦酸三钙一水化热最高，.硅酸三钙一早

胶型结构.它的特点是，在变形时，最初沥青表现出一定程度的弹性

效应，但变形增加至一定数值后，则又表现出一定程度的粘性流动.期强度高。

7、为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制最大

⑶凝胶型结构：沥青中沥胃质含■很高，并有相当数量芳香度高

的胶质来形成胶团.这样，沥青中胶团浓度很大程度的增加，它们之水灰比和最小水泥用量.

间相互吸引力增强，使胶团靠得很近，形成空间网络结构。此时，液四、判断(10分)

态的芳香分和饱和分在胶团的网络中成为“分散相”，连续的胶团成

2、残留稳定度是评价沥胃混合料耐久性的指标。

为“分散介质”・这种结构称为凝胶型结构。它的特点是，当施加荷

(7)

戴很小时，或在荷载时间很短时，具有明显的惮性变形.当应力超过

屈服值之后，则表现为粘一弹性变形.3、某两种砂的细度模数相同时，其级必然相同。

三、填中瞭(15分)(x)

4、石油沥胃老化后，其针入度将减少，而软化点将有所升高.

1、现行规范在确定沥青混合料沥青用■时，控制高温稳定性的

(7)

指标是马脓尔稳定度和流值，验证高温稳定性的指标是动稳

o_.5、当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其含砂率应适当

2、在进行水泥混凝土配合比设计时，含砂率是依据粗骨料类型减，(J)

6、同一材料在进行强度试验时，加荷速度快，测定值小；加荷

和水灰比来确定的.

3、称取堆积密度为1700kg/m’的干碎石500g,浸水24小时后,速度慢测定值偏大.(X)

称其水中质■为320g,则该砂子视密度为逊当但，空隙率为7、石料的抗冻性主要取决于孔隙率，与孔隙中的水饱和程度无

关.()

40X.

8、沥青混合料的理论密度随沥青用■的增加而增加。

4、通常情况下，沥青混合料矿物合成级配曲线宜尽•接近设计

级配中线，尤其应使0.0751nm、2.36mm和4.75«n筛孔的通过

9、限制针、片状颗粒含■的原因是因为它影响混凝土的工作性答：随着沥立用■的增大，马氏稳定度和密度都是先增大，后减小；

和强度。（J）空袭率呈递减变化；流值呈递增变化，且速率变快；饱和度也呈递增

变化，但速率降低.原因昭。

10、采用针入度指数PI较小的沥青，可提高沥青路面的低

温抗裂性.4用于沥青路面抗滑表层的集料有哪些技术要求？这些指标与路用性能

有何关系？（6分）

11、沥青用・越大，其马歇尔试件的实密度越大。（）

三、问答题（共50分）答：要求集料满足磨光值、道瑞磨耗值和冲击值要求。石料的磨光值

越高，表示其抗滑性能越好；集料的冲击值越大，表示集料抗冲韧性

1、犷料的级配和细度模数分别表征砂子的什么特征？对级配提出要

越好，路用性能越佳；集料的磨耗值越大，表明集科耐磨性越差。

求的意义是什么？（5分）

答：级配表征砂子各级粒径颗粒的分配情况，如度模数表征砂的粗细4、常用混裾土外加剂有哪些？试述减水剂的作用机理及产生的经济

程度。之所以要提出级配要求，是因为优质的混液土用砂希望具有较效益。（8分）

高的密度和小的比面，这样才能达到既保证新舞混凝土有适宜的工作答：常用混凝土外加剂有减水剂、引气剂、早强剂和缓凝剂。减水剂

性和硬化后混凝土有一定的强度、耐久性；同时，又达到节约水泥的主要通过三种作用来发挥功能，吸附一分散作用、润滑作用和湿润作

目的。用（具体略）。减水剂的使用，⑴在保证混凝土J■作性和水泥用重不

变的条件下，可以减少用水■提高混凝土强度；特别是高效减水剂可

2、试述影响水泥混凝土强度的因素（内因和外因）及提高强度的措

大幅度减小用水量，制备早强、高强混凝土。（2底保持混凝土用水■

施（10分）

和水泥用■不变的条件下，可增大混凝土的流变性；如采用高效减水

答：影响混凝土力学性能的因素有：⑴材料组成：包括水泥的强度和

剂可制备大流动混凝土。⑶在保证混潦土工作性和强度不变的条件下，

水灰比、集料特性和浆集比；⑵养护条件：湿度、温度和龄期；（3麻

可节约水泥用

验条件。提高强度的措施：⑴选用高强度水泥和早强型水泥；（2屎用

低水灰比和浆集比；（3）搀加外加剂和搀和料；14X6）采用湿热处理；（5）一、问答题（共50分）

采用机械搅拌和振捣等方式提高混凝土力学性能。1.试述用于高速公路面层的石料应具备的技术性质及技术标准（8分）

3、源，用■的变化对沥青混合料的技术性质有何影响，说明原因？答：高速公路面层的石料应具备的力学性质，主要是压碎值和磨耗度；

（5分）其次是用于衡量抗滑性能的三项指标磨光值、道瑞磨耗值和冲击值。

石料的摩光值越高，表示具抗滑性能越好；集科的冲击值越大，表示

集料抗冲韧性越好，路用性能越佳；集料的磨耗值越大，表明集科耐4.石油沥*与花岗岩之间的粘附性比与石灰岩之间的粘附性好.

磨性越差。集料的压碎值越大，说明集料抵抗击碎的能力越弱。（）

二、填空题（共20分）5,采用针入度指数较小的沥青，可提高沥青路面的低温抗裂性.

1.沥*的针入度指数越大，沥胃的感温性越低，通常沥胃的针入度指（）

数范围应在±±1_之间.二、论述题（共80分）

2.沥，混合料中的沥。含量是4.8%时,该沥立混合料的油石比是。取2.试述现行水泥混凝土配合比设计方法（20分）

含水率为5%湿砂300g,干砂的质■是。答：混凝土配合比设计主要有四个步骤：计算“初步配合比”，提出

3.石灰中存在“过火石灰”，因此石灰必须进行“陈伏”。“基准配合比”，确定“试脸室配合比”，换算“工地配合比”°普

通混凝土配合比设计时，也要遵守这个原则。■先是“初步配合比”

4.钢材的屈服比越大，则钢材的可靠度越低，利用率越高_。

设计：确定混凝土的配置强度，由此计算水灰比和用水量，竟而计算

5.石油沥。可分为混胶型、溶一凝胶型、凝胶型三种胶体结构.水泥用■和集料单位用置.然后提出“基准配合比”：根据工程实际

情况，结合材料和机械的使用调整配合比.接着确定“试验室配合

6.确定水泥净浆的标准稠度是为了凝结时间和安定性两项试睑

比”，最后决算“工地配合比”。

的测试结果具有可比性。

4.试述水泥混凝土的工作性含义、评价指标及影晌因素（15分）

7.减本剂是在混凝土劣殖度—基本相同的条件下，能减少拌和用

水*的外加剂.答：水泥混凝土的工作性含义通常认为指：流动性、可塑性、稳定性

和易密性这四方面的含意。通常用加落度和稠度指标来进行评价。影

8.影响沥II耐久性的主要因索有、、和。

晌沥青混凝土工作性的因素有：内因：水泥特性、集料特性、集浆比、

9,常用五大品种水泥可根据工程特点、、、施工条件等因素进行选用。水灰比、砂率以及外加剂含量;外因：环境（温度、湿度和风速）的

三、判断题（共10分）影响以及时间的影响

1.砂的细度模数越大，则表明砂越细。（X）三、填空题（共20分）

2.针入度和软化点均可表示沥青材料的条件粘度。（）1.用于沥青路面的沥育，其标号的选用宜根据士候条生、施工季

苴一、路面类型、施工方法和矿料类型等来确定。

3.沥胃混合料的孔隙率越小，其耐久性也就越好。（）

2.凡氧化银、三餐化破、初凝时间।安定慢中的任何一答：道路水泥由熟料、混合料以及石弄组成，熟料中以硅酸钙为主要

项不符合国家标准规定的水泥，均为废品。废品水泥在工程中严禁使成分和较多量的铁铝酸钙。混合料为。〜10%活性混合材料。道路水泥

用。要求具有较好的耐磨性、小的干缩率；抗冻性好、弹性好、应变性能

强.抗冲击性能好，抗折强度高.

3.岩石化学组成中，Si02含・小于52%,称为碱性石料。

3.如何评价路用混凝土的耐久性"5分)

四、判断题(共20分)

答：路用混篇士的耐久性，主要应从以下几方面入手：首先由于混凝

1.欠欠石灰的害处在于它水化慢，而且发生大・膨胀。(V)

土无遮羞而裸露大气中，长期受风霜雨雪的侵蚀，因此要要求具有抗

2.随着沥青的不断老化，沥青中的胶质成分逐渐减少.(J)冻性；其次混凝土受车辆轮胎的作用，还要求其具有耐磨性；此外，

3.安定性不合格的水泥可降低标号使用。(X)还应防止碱一集料反应。

4.沥骨混合料的空隙率越小，沥青路面的使用寿命越长。(X)三、填空题(共30分)

5.在气候炎热、交通繁重的地区修筑沥青路面、应选用稠度较低的沥1.沥青的针入度指数越越低，沥，的感温性越大，通常沥胃的针入

Wa(V)度指数范围点在±±1之间.

6.石料的磨光值越高，袅示其抗滑性越好。(V)2.沥青混合料中的沥青含・是4.8%时，该沥育混合料的油石比是。

取含水率为5%的湿砂300g,干砂的质量是。

7.沥胃混合料的马歇尔稳定都与沥才用■成正比。(X)

3.石灰中存在过火石灰