汽车电子电磁兼容系列标准

汽车电子电磁兼容系列标准汽车工业快速发展和汽车市场猛烈竞争极大地促进了各类电气、电子和信息设备在汽车上广泛应用,对于今天汽车产业,应用电子技术程度已成为提升汽车技术水平关键标志之一。电子设备广泛应用于汽车发动机控制系统、自动变速系统、制动系统、调整系统以及行驶系统中,对汽车安全性、可靠性、舒适性起着决定性作用。伴随汽车电气设备数量和种类不停增加,工作频率不停提升,汽车内电磁环境日益复杂。同时,汽车上电子设备和器件,尤其是半导体逻辑器件对电磁干扰十分敏感,常常发生汽车内部电子设备相互干扰情况。当电磁干扰发生时,轻则造成受干扰敏感电子设备功效发生降级,重则造成其功效失效,给汽车安全行驶造成严重影响。汽车电子电磁兼容问题已经成为国际上一个关键研究课题和方向,国外对汽车电磁兼容问题非常重视,很早就开始了电磁兼容性标准制订工作,现在已经形成了较为完善汽车电磁兼容性标准体系。本文系统地介绍了汽车电子EMC标准体系及其应用情况,并就中国现在汽车电子EMC标准和发展方向提出了见解,期望对完善中国汽车电子EMC标准体系有一定益处。汽车电磁兼容标准分类汽车电磁兼容标准分为国际标准、地域、国家标准和企业标准。现国际上制订电磁兼容方面标准化组织有国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、国际电工委员会无线电干扰尤其委员会（CISPR）。地域标准关键是欧洲ECE法规和EEC指令。国家性标准协会有美国国家标准协会（ANSI）,美国联邦通讯委员会（FCC）,美国汽车工程协会（SAE）,德国邮电部（FTZ）,德国电气工程师协会（VDE）,英国家标准准协会（BSI）,日本民间干扰控制委员会（VCCI）,上述标准协会作用是与国际标准协调,而且制订各国家自己标准。国际上各大型汽车企业都有自己企业电磁兼容标准,如美国福特企业、通用企业,德国大众、宝马、梅塞德斯-奔驰企业,法国家标准致-雪铁龙企业等,其企业标准比国际上通用标准要严格很多,比如通常国际标准对于汽车抗扰度要求通常为24V/m,而部分汽车企业则要求为100V/m—200V/m。汽车电磁兼容国际性标准ISO电磁兼容方面标准ISO11451系列和ISO11452系列ISO11451《道路车辆—窄带辐射电磁能量所产生电气干扰—整车测试法》（Roadvehicles–Electricaldisturbancesbynarrowbandradiatedelectromagneticenergy–vehicletestmethods）。该标准为抗窄带电磁辐射源产生电磁干扰整车测试方法。ISO11451包含4部分。分别为:ISO11451-1《第1部分概述和定义》ISO11451-2《《第2部分车外辐射源》ISO11451-3《《第3部分车内内部发射机仿真》ISO11451-4《第4部分:大量电流注入（BCI）》ISO11452《道路车辆—窄带辐射电磁能量所产生电气干扰—零部件测试法》（RoadISOvehicles–Electricaldisturbancesbynarrowbandradiatedelectromagneticenergy–Componenttestmethods）该标准为抗窄带电磁辐射源产生电磁干扰零部件测试方法。ISO11452包含11部分。分别为:ISO11452-1《第1部分:概述和定义》ISO11452-2《第2部分:自由场法》ISO11452-3《第3部分:TEM小室法》ISO11452-4《第4部分:BCI法》ISO11452-5《第5部分:带状线法》ISO11452-6《第6部分:平行板法》ISO11452-7《第7部分:射频电源注入》ISO11452-8《第8部分:磁场抗扰度》ISO11452-9《第9部分:便携式发射机》ISO11452-10《第10部分:传导抗抗扰度》ISO11452-11《第11部分:混响室法》ISO7637系列ISO7637《道路车辆—由传导和耦合产生电骚扰》（Roadvehicles-Electricdisturbancesbyconductionandcoupling）本标准描述是汽车上电气设备所常常产生部分常见瞬态干扰信号,经过导和耦合方法对被测设备造成干扰测试及评价方法。ISO7637包含三部分,分别为:ISO7637-1第通常部分定义和通常描述ISO7637-2第2部分:沿电源线电瞬态传导ISO7637-3第3部分:沿电源线以外其她线缆电瞬态传导ISO10650ISO10650《道路车辆—静电放电产生电气干扰》（Roadvehicles–Electricaldisturbancesfromelectrostaticdischarge）该标准包含是人体与车辆接触时所产生静电放电对车辆电子器件所造成影响。国际电工委员会无线电干扰尤其委员会（CISPR）标准CISPR12车《辆、机动船和内燃发动机驱动装置无线电骚扰特征限值和测量方法》（Vehicles,boats,andinternalcombustionenginedrivendevices–radiodisturbancecharacteristics–limitsandmethodsofmeasurement）本标准是保护建筑物内广播电视设备免受来自车辆、船和内燃发动机驱动装置所产生电磁骚扰。CISPR25用于保护用在车辆、机动船和装置上车载接收机无线电骚扰特征限值和测量方法》(Limitsandmethodsofmeasurementofradiodisturbancecharacteristicsfortheprotectionofreceiversusedonboardvehicles,boats,andondevices)本标准是保护用在车上、船上和装置上接收机免受无线电骚扰,要求了限值和测试方法。3.3.2

95/96/EC

95/96/EC-车辆保安系统（Vehiclessecuritysystems）指令是相关汽车保安系统,即防盗和报警系统。37/24/EC-轮式车辆（Wheeledvehicles）指令相关二轮或三轮车辆方面电磁兼容要求。/2/EC—森林和农用拖拉机(Forestryandagriculturaltractors)本指令是针对75/322/EEC指令修订,是针对森林机械和农用拖拉机所制订指令。3.3.2

ECER10指令是相关车辆电磁兼容方面统一条款。本法规内容基础上等效于95/94/EC,不一样之处是增加了部分特例和管理上条款。特例包含对窄带信号、静电放电和传导瞬态干扰要求。法规共包含9个附件。·附件1认可标识位置尺寸安排·附件2A相关汽车整车电磁兼容型式认证信息文件模式·附件2B相关电气.电子组件电磁兼容型式认证信息文件模式·附件3A汽车整车型式认证通讯表格模式·附件3B电气/电子组件型式认证通讯表格模式·附件4测量车辆产生宽带电磁骚扰方法·附件5测量车辆产生窄带电磁骚扰方法·附件6车辆对电磁辐射抗扰度测试方法·附件7测量电气/电子组件产生宽带电磁骚扰方法·附件8测量电气./电子组件产生窄带电磁骚扰方法·附件9测量电气./电子组件对电磁辐射抗扰度测试方法美国汽车工程学会（SAE）电磁兼容标准SAE相关汽车电磁兼容方面标准关键有SAEJ551和SAEJ1113,SAEJ551关键针对整车,而SAEJ1113关键针对零部件。SAEJ551标准SAEJ551标准中中包含抗扰度测试方法有6部分,辐射测试方法有4部分。第2部分至第5部分为辐射测量,第11部分至第17部分为抗扰度测量。·第1部分为车辆装置电磁兼容限值和测试方法总则（60Hz～18GHz）。·第2部分为车辆、机动船和点火发动机驱动装置无线电骚扰特征限值及方法（30Hz～1GHz）,等效于CISPR12。·第3部分窄带测量。·第4部分是车辆和装置宽窄带测量方法和限值（150KHz～1000MHz）,等效于CISPR25。·第5部分为电动车宽带磁场和电场强度限值和测量方法（9KHz～30MHz）。·第11部分为来自车外干扰源整车电磁抗扰度（100KHz～18GHz）,等效于ISO11452-2。·第12部分为来自车载发射机干扰源整车抗扰度测量（1.8MHz～1.3GHz）,等效于ISO11451-3。·第13部分为大电流注入（1Hz～400MHz）。等效于ISO11451–4。·第14部分为混响室。·第15部分为静电放电,等效于ISO10605。·第16部分为抗瞬态电磁干扰。·第17部分为抗电源线磁场干扰（60Hz～30KHz）。钼池莱测试中心全方面车载产品测试技术支持SAEJ1113标准SAEJ1113标准包含抗扰度测试方法有14部分,辐射测试方法有2部分。第41部分至第42部分为辐射测量,第1部分至第27部分中共14部分为抗扰度测量。·第1部分为汽车零部件电磁敏感性测量过程及限值总则（60Hz～18GHz）。·第2部分为传导抗扰度测量—导线法（30Hz～250KHz）。·第3部分为传导抗扰度测量—射频（RF）功率直接注入法（250KHz～500KHz）,等效于ISO11452-7。·第4部分为辐射电磁场抗扰度测量—BCI法,等效于ISO11452-4。·第11部分为针对电源线瞬态传导抗扰度,等效于ISO7637-2（除测试脉冲5外）。·第12部分为经过传导和耦合产生电气干扰—耦合钳法,等效于ISO7637-·第13部分静电放电,等效于ISO/CD10605E。·第21部分为用于电磁抗扰度测量暗室（10KHz～18GHz）,等效于ISO11452-2。·第22部分为由电源线产生辐射磁场抗扰度测量（60Hz～30KHz）。·第23部分为辐射电磁场抗扰度测量—带状线法,等效于ISO11452-5。·第24部分为辐射电磁场抗扰度测量—TEM小室法（10KHz～200MHz）。·第25部分为辐射电磁场抗扰度测量—三层板法（10KHz～500MHz）。·第26部分为交流功率电场抗扰度测量（60Hz～30KHz）。·第27部分为辐射电磁场抗扰度测量—混响室法。·第41部分为用于保护车载接收机车内零部件与组件无线电干扰特征测量方法及限值,等效于CISPR25。第42部分为对于瞬态传导辐射电磁敏感度,等效于ISO7637–2。除了上述汽车专用电磁兼容标准外,进行汽车EMC测试还包含通用标准有国际电工委员会IEC-4-3辐射（射频）电磁场抗扰度试验和美国国家标准ANSI63.4低压电子电器设备无线电噪声发射测量方法,这两个标准关键是暗室用于测量场均匀性和归一化场地衰减中国汽车电磁兼容标准中国吸收了发达工业国家经验,制