机动车回收及智能化拆解项目环境影响报告表

1码人点海口市琼山区云龙镇云龙产业园云大路海南兴业机动标济别质/填）/2情况无况规划名称：《海口云龙产业园国土空间控制性详况析云龙产业园的发展定位为：落实高新区发展要求，立足产业现状基础，协调区域发展格局，未来云龙产业园区将重点聚焦生物全降保新材料两大主导产业，突出节能环保技术研发一大特色。化产业体系。云龙产业园坚持以高新技术产业为主导产业，保新材料产业组团、高端低碳制造产业组团、产业研发配套块为发展基础，立足海南、面向世界，打造区域新兴产业协一二三产业融合发展，全面提升园区工业经济发重点发展降解塑料及环保新材料产业，结合《海口发展指导目录》，该组团鼓励包括应用于航天、船舶等领域的保温新材料，符合环保要求的可降解包装新材料等发展降解塑料体材料和光电子材料为主的关键电子材料以及高性产业发展和招商情况，在组团南部发展科技服务类3各方面规划环评要求本项目情况符合情况产业功能布局将规划区产业布局分为降解塑料及环保新材料产业组团、高端低碳制造产业组团、产业研发配套组团。本项目位于降解塑料及环保新材料产业组团，位于该组团北部符合产业功能布局降解塑料及环保新材料产业组团：位于规划区西侧，重点发展降解塑料及环保新材料产业，结合《海口国家高新区云龙园区产业发展指导目录》，该组团鼓励包括应用于航天、船舶等领域的保温新材料，符合环保要求的可降解包装新材料等发展降解塑料及环保新材料；包括半导体材料和光电子材料为主的关键电子材料以及高性能密封材料等。同时可视产业发展和招商情况，在组团南部发展科技服务类产业，包括研发和试验开发服务、工业设计服务、检验检测和技术分析服务等同，在组团的北部发展废弃资源综合利用业。本项目为废弃资源综合利用及利用废弃资源再制造项目，机动车拆解过程中不对旧电池进行拆解回收，仅对旧电池进行整个拆除后由有资质单位进行回收利用，项目不采用艺技术落后，或使用了高VOCs含量、高反应活性、有毒有害物质原辅料，本项目位于降解塑料及环保新材料产业组团北部。符合污染控制要求大气环境影响减缓措施入区涉VOCs企业必须采用先进的、密封性能好的生产设备、物料存贮容器和输送管道，最大限度减少有机废气的无组织排放。本次采取的废气处置工艺：1号厂房密闭车间集气罩（收集效率为50%）+风机（风量8000m3/h）+布袋除尘器（处理效率为95%)+二级活性炭吸附装置排气筒DA001，采取密闭车间等措施减少有机废气的无组织排放。符合4地表水环境影响减缓措施1、污水接管要求①各企业工业废水必须处理达到污水处理厂接管标准后方可接入市政污水管网。含特征污染物的废水需预处理达到相应行业标准后方可接入市政污水管②各企业应按清污分流、雨污分流原则建立完善的排水系统，确保各类废水得到有效收集和处理。严禁将高浓度废水稀释排放，废水预处理设施的关键设备应有备件，以保证预处理设施正常运行。2、企业内部废水管理废水的预处理：为保证污水处理厂的正常运行，应严格控制各企业接管废水须达污水处理厂接管标准。企业废水预处理针对自身废水特点，遵循分质处理的原则，采用经济可行的处理方案，确保接管废水达到污水处理厂接管标准。废水收集和排放体系：各企业按照清污分流、雨污分流的原则建立完善的排水系统，确保各类废水得到有效收集和处理。生产废液按照固体废物集中处置，不得混入废水稀释排入污水管网；严禁将高浓度废水稀释排放。1.本项目实行雨污分流制，项目生活污水排入化粪池内，经化粪池预处理后排入市政污水管网，生产废水通过本项目废水处置采用的“均质+隔油池+气浮+絮凝+沉淀”的污水处理工艺的污水处理站处理后排入云龙产业园污水处理厂，项目废水主要为含油废水，无其他高浓度废水，废水经处理后达到云龙产业园污水处理厂入场标准后排入云龙产业园污水处理厂地下水污染防治措施通过对地面采取硬化处理，加强企业主要生产车间、污水处理设施、原料堆放地、危险废物暂存间等的防渗措施和规范化管理，避免事故排放的高浓度工业废水及原料或废物的浸出液渗入地下对地下水水质造成污染。重点企业需设置防渗应急池、比对观测井等防漏和检漏设施，对其地下水水质监控。定期评估有关工业企业及周边地下水环境安全隐患，定期检查地下水污染区域内重点工业企业的污染治理状况。项目厂房污水处理设施、原料堆放地、危险废物暂存间等的均做了防渗措施和规范化管理，避免事故排放的高浓度工业废水及原料或废物的浸出液渗入地下对地下水水质造成污染固废污染防治措施1、一般工业固废处置措施积极推行废物减量化，企业应尽可能采用无废、低废的生产工艺，尽量减少固体废物的产生量。一般工业边角料、不合格产品、废包装材料等，应视其性质由业主进行分类收集，尽可能回收综合利用，并由获利方进行收集和转运。云龙产业园各企业分散式污水处理站以及云龙污水处理厂，所产生的污泥在厂区暂存期间需做好加盖等措施，避免污泥恶臭散逸，暂存污泥应尽快外运进行处理。2、危险废物处置措施园区入区企业应提高对危险废物的危害性认识和对危险废物的识别能力；努力本项目一般工业固体废物由回收单位回收利用，危险废物暂存于危险废物暂存间后由有资质单位处置，危险废物处置、暂存等要求按照危险废物在厂内暂存应按照《危险废物贮存污染控制标准》的要求处理5提高危险废物的回收利用率，最大可能地减少其产生量。应按照《国家危险废物名录》对所产生的固体废物判定其危废代码，对产生危险废物的，应到当地环保主管部门进行申报登记，并落实危险废物处置协议，建立危险废物产生、外运、处置及最终去向的详细台账，对危险废物实施全过程管理。生态环境准入清单云龙产业园鼓励类产业准入清单单元降解塑料及环保新材料产业组团包括：位于规划区西侧，重点发展降解塑料及环保新材料产业，结合《海口国家高新区云龙园区产业发展指导目录》，该组团鼓励包括应用于航天、船舶等领域的保温新材料，符合环保要求的可降解包装新材料等发展降解塑料及环保新材料；包括半导体材料和光电子材料为主的关键电子材料以及高性能密封材料等。同时可视产业发展和招商情况，在组团南部发展科技服务类产业，包括研发和试验开发服务、工业设计服务、检验检测和技术分析服务等同，在组团的北部发展废弃资源综合利用业。本项目位于降解塑料及环保新材料产业组团北部，属于废弃资源综合利用业。符合本项目为机动车拆解及零件再制造项目，机进行拆解回收，仅对旧电池进行整个拆除后由有资质单目不采用艺技术落后，或使用了高VOCs含量、高原辅料。本项目位于降解塑料及环保新材料产业组团北根据建设单位与《海口市国家高新区产业项目海口国家高新技术产业开发区管理委员会同意建设单根据海口国家高新区建设管理局文件关于《关6其他符合性分析根据《海口市国土空间总体规划（2021-2035年）》，本项目位于海口及近岸海域从生态环境保护角度划分为优先保护单元资源利用上线硬约束为重点，以生态环境管控单元为①资源利用上线：项目生产加工过程消耗一定量消耗，项目资源消耗量相对区域资源利用总量②生态红线：项目位于海口市云龙产业园，项目用③环境质量底线：项目生产过程将产生颗粒物及有染物，污染物总量较小，生产厂房封闭建设，生活污水经三级化粪池预处理后排入市政管网理站处理后排入云龙产业园污水处理厂处理，目生产过程采用降噪隔声措施后，生产过程噪④负面清单：本项目主要从事报废机动车拆解及零解中不包含废电池拆解回收（本项目废弃电池为整个⑤资源利用上线：本项目属于资源综合利用项目，7本项目涉及海口市琼山区国家高新技术产业），编制要求要求本项目落实情况海口市琼山区国家高新技术产业开发区云龙产业园重点管控单元（ZH46010720001）空间布局约束1.执行大气环境高排放重点管控区普适性管控要求。2.禁止污染物排放量大的非主导产业项目入区。3.加快推进海口高新区云龙产业园产业转型升级和结构优化，与主导产业无关且不符合区域环境保护要求的企业应有序搬迁改造；对现有不符合高新区产业发展定位、用地规划的企业应逐步升级改造、搬迁、淘汰。1、本项目不属于高污染、高耗能类项目；项目生产过程将产生颗粒物及有机废气均采取可行性措施进行处理其排放量满足标准要求，不会降低当地大气环境质量。2、本项目污染物达标排放。3、根据建设单位与《海口市国家高新区产业项目发展和用地准入协议》，海口国家高新技术产业开发区管理委员会同意建设单位在云龙产业园该地块建设机动车回收及智能化拆解项目，符合产业定位。污染物排放管控1.执行水环境工业污染重点管控区普适性管控要求。2.执行大气环境高排放重点管控区普适性管控要求。3.制定高新区污染物减排方案，落实污染物总量管控要求。4.加快高新区环境基础设施建设，完善污水处理厂扩建、提标改造以及相关配套管网建设。1、项目位于云龙产业园内，污染物达标排放，周边污水管网设施已完善，污水排入云龙污水处理厂，废水不外排。2、项目生产过程将产生颗粒物及有机废气等大气环境污染物，采取措施后，污染物总量较小，生产厂房封闭建设，不会降低当地大气环境质量；施工期各运输车辆都采取了相应的环境保护措施，可以有效地避免扬尘污染。3、本项目属于云龙产业园，由云龙产业园落实污染物减排方案，落实总量控制要求。4、项目位于云龙产业园内，污染物达标排放，周边污水管网设施已完善，污水排入云龙污水处理厂，废水不外排。环境风险管控建立健全高新区环境风险防范体系，提升环境风险防控和应急响应能力，保障区域环境安全。园区可能发生突发环境事件的污染物排放企业，生产、储存、运输、使用危险化学品的企业，产生、收集、贮存、运输、利用、处置危险废物的企业等应当编制和实施环境应急预案。项目开展环境风险应急预案，提高区域环境风险防范能力；本项目危险废物由有资质单位进行处置，危险废物的产生、收集、贮存、运输等均符合相关规范。8资源利用效率要求1.实施园区循环化改造工程，各园区在一年内尽快编制循环化改造实施方案。预计到2025年，海口国家高新技术产业开发区完成循环化改造工作。以省级园区为重点，开展产业园区综合能效提升行动。全面开展清洁生产审核，鼓励重点园区探索多污染物与温室气体减排协同创新示范。2.引进项目的生产工艺、设备，以及单位产品能耗、污染物排放和资源利用效率等均需达到同行业国际先进水平。1.本项目为机动车拆解及零件再制造项目，符合“循环经济理念”，项目生产过程中使用电能，不使用高能耗能源；2.本项目引进的生产工艺、设备，以及单位产品能耗、污染物排放和资源利用效率等可达到同行业国际先进水平。综上，本项目符合《海南省生态环境分区管控文办设备及耗材、盾构机、航空发动机、工业资质认定条件本项目符合性（一）具有企业法人资格本项目建设单位为海南兴业再生资源回收有限公司，具有企业法人资格符合（二）拆解经营场地符合所在市（县）城市总体规划或国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水本项目位于海口市云龙产业园内，满足相关规划，用地性质为二类工业用地，不建在居民区、商业区、饮用水源保护区及其他环境敏感区内符合9源保护区及其他环境敏感区（三）符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）的场地、设施设备、存储、拆解技术规范，以及相应的专业技术人员要求；本项目符合报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）的场地、设施设备、存储、拆解技术规范，以及相应的专业技术人员要求，具体见表1-4符合（四）符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）要求；本项目满足《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（HJ348—2022）要求，具体见表1-5。符合（五）具有符合国家规定的生态环境保护制度，具备相应的污染防治措施，对拆解产生的固体废物有妥善处置方案。本项目拆解下来的固体废物均能得到妥善处置方案，一般工业固体废物由回收单位回收，危险废物由有资质单位处置符合序号规范要求本项目情况是否符合要求拆解产能1企业所在地区（地级市）类型依据年机动车保有量确定，企业数量依据地区年总拆解产能确定。地区年总拆解产能按当地年机动车保有量的4%~5%设定。 （含）-500万辆；Ⅲ档100（含）-200万辆；Ⅳ档50（含）-100万辆；Ⅴ档1本项目所在地位于海南省海口市，本项目报废机动车的收集范围为海南省，根据海南省工业和信息化厅5月初公布的数南全省汽车保有量204.5万辆，新能源汽车保有量32.8万辆，因此，项目地区属于Ⅱ档类型。符合2单个企业最低年拆解产能应满足表22要求。表2中单个企业年拆解产能标准车型为GA802中所定义的小型载客汽车，其他车型依据整备质量换算，标准车型整备质量为1.4吨。表2单个企业最低年拆解产能地区类型单个企业最低年拆解产能（万辆）32III档IV档1本项目位于海南省海口市，地区类型属于Ⅱ档类型，本项目拟建设年拆解能力为20万辆废旧车辆，满足最低拆解产能。（省商务厅审批资质的6家汽车拆解企业，有儋州的报废回收、拆解机动车项目（位于儋州，为海南扬明再生有限公司海口保税区分公司的分公司，海南扬明再生有限公司海口保税区分公司回V档收后运往该项目拆解，拆解规模为20000辆）、文昌的油滴汽车零部件再制造项目（拆解规模为50000辆/年）、临高的临高县日成绿色循环产业基地项目（拆解规模为20000辆），昌江报废机动车回收拆解再生资源利用项目（一期拆解规模为2万辆/年）、三亚废旧交通工具拆解与利用中心（拆解规模为1万辆/年），目前已获得资质的单位拆解总量为12万辆/年，根据海南省工业和信息化厅5月初披露的数据，截至2024保有量204.5万辆。VI档0.5场地建设1a)符合所在地城市总体规划或国土空间规划；b）符合GB50187、HJ348的选址要求，不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区；c)项目所在地有工业园区或再生利用园区的应建设在园区内。a）本项目所在地符合城市总体规划b）本项目不属于城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，不属于受环境威胁的地带、地段和地区c)本项目位于工业园区，符合规划。符合2企业最低经营面积（占地面积）应满足如下要求：地区为15000m2，V—VI档地区为10000m2；b）其中作业场地（包括拆解和贮存场地）面积不低于经营面积的60%。本项目所在地为Ⅱ档地区，项目占地面积为33338.98m2，车间项目拆解区相关的占地面积为23959.6m2（除2号厂房占地面积为6105m2，31624m2，各类收集池及车间办公室的面积为1650.38m2外），满足II档地区为20000m2的要求，根据平面布置图，机动车拆解中的作业区有1号厂房8100m2，4号厂房1至四层为废料暂存车间6360m2，则拆解作业场地面积为14460m2，%,不低于经营面积的60%（14385.76m2满足用地标准。符合3企业应严格执行《工业项目建设用地控制指标》建设用地标准，且场地建设应符合HJ348的企业建设环境保护要求。本项目满足《工业项目建设用地控制指标》建设用地标准，场地建设将按照环境保护要求建设。符合4企业场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存场地（包括临时贮存）的地面应硬化并防渗漏，满足GB50037的防油渗地面要求。本项目建筑包括拆解区、贮存区和办公室区等，其中拆解区、废旧汽车贮存区域及固废贮存区均按照规定进行硬化和防渗措施。满足GB50037的防油渗地面要求。符合5拆解场地应为封闭或半封闭构筑物，应通风、光线良好，安全环保设施设备齐全。拆解区为封闭车间，且通风、光线良好，安全环保设施设备齐全。符合6贮存场地应分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有满足GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施。本项目贮存区包括报废机动车贮存场地、可用零部件回收贮存区及固体废物暂存间，固体废物暂存间包括一般工业固体废物暂存间（4号厂房）和1号危险废物暂存间、2号危险废物暂存间，根据GB18599，一般工业固体废物贮存要求防渗系统、渗滤液收集和导排系统、雨污分流系统、环境监测系统、公用工程和房、2号厂房设有防渗系统、渗滤液收集和导排系统，厂区内雨污分流，并设有恶臭气体、TSP等在线监测系统，设有相关的公用工程和配套设施，满足GB18599的要求；根据GB18597，所有的危险废物产生者和经营者应减建造专用的危险废物贮存设施，本项目设置1号、2号危险废物暂存间对危险废物进行贮存，并按易燃易爆或有毒气体的危险废物进行分类贮存，将不相容的危险废物不混装在一起，因此，本项目满足GB18597要求的危险废物贮存设施。符合7拆解电动汽车的企业还应满足以下场地建设要求：a)具备电动汽车贮存场地、动力蓄电1）本项目设有危废间用于贮存动力蓄电池和设有精拆解区用于拆卸动符合池贮存场地和动力蓄电池拆卸专用场地。场地应设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用以收集动力蓄电池等破损时泄露出的电解液、冷却液等有毒有害液体；b）电动汽车贮存场地应单独管理，并保持通风；c）动力蓄电池贮存场地应设在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设有烟雾报警器等火灾自动报警设施；d）动力蓄电池拆卸专用场地地面应做绝缘处理。力蓄电池。场地内设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，厂区内设有防腐防渗事故收集池及专用容器，用以收集动力蓄电池等破损时泄露出的电解液、冷却液等有毒有害液体；2）电动汽车贮存区单独管理，且保持通风；3）动力蓄电池贮存区设置在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外，并设有烟雾报警器等火灾自动报警设施；4）动力蓄电池拆卸区域将做绝缘处理。设施设备1应具备以下一般拆解设施设备：车辆称重设备；室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台；车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，不得仅以氧割设备代替；起重、运输或专用拖车等设备；总成拆解平台；气动拆解工具；简易拆解工具。本项目具备拆解设施如下：车辆称重设备、室内拆解预处理平台，具备车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，无氧割设备代替；具备起重、运输或专用拖车等设备；建设1条拆解线（主要为拆解平台并设置有液压剪等剪切工具。符合2应具备以下安全设施设备：安全气囊直接引爆装置或者拆除、贮存、引爆装置；满足GB50016规定的消防设施设备；应急救援设备；本项目具备安全气囊拆除、贮存和引爆装置，应GB50016规定，要求设置灭火器、消防应急池等，本项目均设置有灭火器、灭火装置及消防应急池。符合3应具备以下环保设施设备：a）满足HJ348要求的油水分离器等企业建设环境保护设备；b）配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器；c)机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器；d)分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器。本项目厂区设置有油水分离装置，配有专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密闭容器，机动车空调制冷剂等分类贮存于的密闭容器内，暂存于危废间；机油滤清器和铅酸蓄电池分类贮存于密闭容器内；并配备相关消防设施设备。符合4应具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备。本项目建成后安装电脑、拍照设备、电子监控等设施设备。符合5I—II档地区的企业还应具备以下高效本项目为Ⅱ档地区，本项符合拆解设施设备：精细拆解平台及相应的设备工装；b)解体机或拆解线等拆解设备；c)大型高效剪断、切割设备；d)集中高效废液回收设备。目机动车拆解车间设置有专门的拆解线及拆解车间，拆解车间有大型剪切机，项目有油液收抽取设备。6拆解电动汽车的企业还应具备以下设施设备及材料：a)绝缘检测设备等安全评估设备；b)动力蓄电池断电设备；c)吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；d)防静电废液、空调制冷剂抽排设备；e)绝缘工作服等安全防护及救援设f)绝缘气动工具；g)绝缘辅助工具；h)动力蓄电池绝缘处理材料；I)放电设施设备。本项目建成后设置绝缘检测设备等安全评估设备；动力蓄电池断电设备；吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；防静电废液、空调制冷剂抽排设备；绝缘工作服等安全防护及救援设备；绝缘气动工具；动力蓄电池绝缘处理材料；放电设施设备，并配备绝缘工作服、绝缘工具等。符合7应建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新。本项目建成后建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更新。符合技术人员1企业技术人员应经过岗前培训，其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员，国家有持证上岗规定的，应持证上岗。本项目技术人员均经过岗前培训，专业技能均满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员。符合2具有电动汽车拆解业务的企业应具有动力蓄电池贮存管理人员及2人以上持电工特种作业操作证人员。动力蓄电池贮存管理人员应具有动力蓄电池防火、防泄漏、防短路等相关专业知识。拆解人员应在汽车生产企提供的拆解信息或手册的指导下进行拆解。本项目建成后具有动力蓄电池贮存管理人员并配备3名持电工特种作业操作证人员。动力蓄电池贮存管理人员具备相关专业知识，拆解人员按照相关指导进行拆解。符合信息管理1应建立电子信息档案，按以下方式记录报废机动车回收登记、固体废物信息：a)对回收的报废机动车进行逐车登记，并按要求将报废机动车所有人（单位）名称、有效证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号和/或动力蓄电池编码、车辆识别代号、出厂年份、接收或收购日期等相关信息录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统，信息保存期限不应低b)将废物的来源、种类、产生量、产生时间及处理（流向）等数据，录入到“全国固体废物管理信息系统”，其中危险废物处理（流向）信息保存期限为3本项目建立电子信息档案，按照规范要求记录报废机动车回收登记、废物信息，保存期限不低于3年。符合年；c)具有电动汽车拆解业务的企业，应按照国家有关规定要求，将报废电动汽车的车辆识别代码、动力蓄电池代码、流向等信息录入“新能源汽车国家检测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”。对于因租赁等原因导致动力蓄电池被提前从电动汽车上拆卸回收的情况，应检查保存机动车所有人提供的租赁运营等机构出具的回收证明材料，保存期限不应低于3年。2生产经营场所应设置全覆盖的电子监控系统，实时记录报废机动车回收和拆解过程。相关信息保存期限不应低于1年。本项目建成后安装电子监控系统，能实时记录报废机动车回收和拆解过程。保存信息不低于1年。符合环保要求1报废机动车拆解过程应满足HJ348中所规定的清污分流、污水达标排放等环境保护和污染控制的相关要求根据HJ348中清污分流、污水达标排放等环境保护和污染控制要求，本项目采取雨污分流、项目污水经过自建污水处理站预处理后排入云龙产业园污水处理厂处理，具体所规定的拆解报废机动车环境保护相关要求.符合2应实施满足危险废物规范化管理要求的环境管理制度，其中对列入《国家危险废物名录》的危险废物应严格按照有关规定进行管理。危险废物置于厂区危废间暂存，由专人进行管理，并定期交由有有资质单位进行处理。符合3应满足GB12348中所规定的3类声环境功能区工业企业厂界环境噪声排放限值要求。本项目噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准。符合回收技术1收到报废机动车后，应检查发动机、散热器、变速器、差速器、油箱和燃料罐等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。收到报废机动车后，检查差速器、油箱和燃料罐等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，及时封住泄露处，并收集泄漏的液体至对应的事故罐内，防止废液溢流渗入地下。符合2对报废电动汽车，应检查动力蓄电池和驱动电机等部件的密封和破损情况。对于出现动力蓄电池破损、电极头和线束裸露等存在漏电风险的，应采用适当的方式进行绝缘处理。检查报废电动汽车动力蓄电池和驱动电机等部件的密封和破损情况。如果动力蓄电池出现破损、电极头和线束裸露等存在漏电风险情况的，将会进行绝缘处理。符合贮1所有车辆应避免侧放、倒放，电动汽车所有车辆均平放，电动汽符合存技术在动力蓄电池未拆卸前不允许叠放。车在拆卸动力蓄电池后再进行叠放。机动车如需叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，且不应超过3层。2层和3层叠放时，高度分别不应超过3m和4.5m。大型车辆应单层平置。采用框架结构存放的，要保证安全性，并易于拆卸。建成后，小型机动车叠放不超过3层，且叠放高度均满足要求。大型车辆单层平放置。厂区不设框架结构存放。符合电动汽车在动力蓄电池未拆卸前应单独贮存，并采取防火、防水、绝缘、隔热等安全保障措施。建成后，电动汽车存放于待拆解新能源汽车贮存区，并采取防火、防水、绝缘、隔热等安全保障措施。符合电动汽车中的事故车以及发生动力蓄电池破损的车辆应隔离贮存。入场电动汽车经检查动力蓄电池无损害后放置，破损的进行及时处理隔离贮存。符合一般工业固体废物贮存设施及包装物应按GB15562.2进行识别，危险废物贮GB18597的要求。所有固体废物避免混合、混放。一般工业固体废物贮存GB15562.2进行识别，危险废物贮存设施及包装GB18597的要求。所有固体废物无混合、混放符合2妥善处置固体废物，严禁非法转移、倾倒、利用和处置。本项目一般固体废物外售处理，危险废物分类于厂区危废间暂存，定期交由有有资质单位进行处理。符合不同类型的制冷剂应分别回收，使用专门容器单独存放。制冷剂进行分类回收，并使用专门容器单独存放。符合废弃电器、铅酸蓄电池贮存场地不得有明火或热源。废弃电器、电池贮存场地无明火或热源。符合容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的贮存装置应防爆，并对其进行日常性检查。各容器和装置均防漏和防洒溅，安全气囊及时于引爆间进行引爆。符合对拆解后的所有废物及可用零部件、材料进行分类贮存和标识。拆解产生的废物分为可用零部件和其他材料等，并分类贮存，做好标识。符合3回用件应存放在封闭或半封闭的贮存场地中，回用件贮存前应做清洁等处理。本项目回用件进行清洁处理后，暂存于封闭暂存车间内。符合4动力蓄电池多层贮存时应采取框架结构并确保承重安全，且便于存取。存在漏电、漏液、破损等安全隐患的动力蓄电池应采取适当方式处理，并隔离存放。本项目动力电池多层贮存时采取框架结构并确保承重安全，且便于存取。存在漏电、漏液、破损等安全隐患的动力蓄电池采取适当方式处理，并隔离存放。符合拆1应严格按照机动车生产企业提供的拆本项目建成后严格按照符合解技术的般要求解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。机动车生产企业提供的拆解手册进行合理拆解。2报废机动车拆解时，应采用合适的工具、设备与工艺，尽可能保证零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。报废机动车拆解时，采用合适的工具、设备与工艺，尽可能保证零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。符合3拆解电动汽车的企业，应接受汽车生产企业的培训或技术指导，制定拆解方案，配备相应安全技术人员。应将从报废电动汽车上拆卸下来的动力蓄电池包（组）交售给具有资质的动力蓄电池回收利用企业进行处理，禁止进一步拆解。建成后该企业按规定接受汽车生产企业的培训或技术指导，并制定拆解方案，配备相应安全技术人员。从报废电动汽车上拆卸下来的动力蓄电池于厂区危废间暂存，定期交由有资质单位进行处理。拆解程序严格按照规范进行。符合4拆解程序中相关设备使用及报废机动车主要固体废物的拆解方法可分别参见附录B和附录C。符合拆解要求传统燃料机动车1拆解预处理：在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用专用工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收，各种废液的排空率不应低于90%；用专门设备回收机动车空调制冷剂；拆除铅酸蓄电池；拆除油箱和燃料罐；拆除机油滤清器；直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；拆除催化系统（催化转化器、选择性催化还原装置、柴油颗粒物捕集器等）。传统燃料机动车拆解预处理严格按照拆解预处理技术要求进行。符合2拆解技术要求：拆除玻璃；拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；拆除车轮并拆下轮胎；拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等拆除橡胶制品部件；拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。传统燃料机动车的拆解严格按照相关要求进行。符合电动汽车1动力蓄电池拆卸预处理技术要求：检查车身有无漏液、有无带电；检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好；对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评价其安全状态；断开动力蓄电池电源；在室内或有防雨顶棚的拆解预处理平台上使用防静电工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收，各种废液的排空率不应低于90%；使用防静电设备回收电动汽车空调制冷剂。电动汽车的预处理和拆解严格按照相关要求进行。符合2动力蓄电池拆卸技术要求：拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行缆拆卸不同安装位置的动力蓄电池；收集采用液冷结构方式散热的动力蓄电池包（组）内的冷却液；对拆卸下的动力蓄电池线束接头、正负极片等外露线束和金属物进行绝缘处理，并在其明显位置处贴上标签，标明绝缘状况；收集驱动电机总成内残余冷却液后，拆除驱动电机。符合规范要求本项目情况符合要求总体要求废机动车的拆解应遵循减量化、资源化和无害化的原则。报废机动车回收拆解企业应优先采用资源回收率高、污染物排放量少的工艺和设备，防范二次污染，实现减污降碳协同增效。本项目施工期和运营期及汽车拆解中遵循减量化、资源化和无害化的原则，使用资源回收率高、污染物排量少的工艺及设备如剪切机等产生粉尘较少的设备符合报废机动车拆解建设项目选址不应位于国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的生态保护红线区域、永久基本农田和其他需要特别保护的区域内。本项目位于云龙产业园内，用地类型为市县产业用地，不涉及海南省生态红线、基本农田和其他需要保护的区域内。符合报废机动车回收拆解企业应具备集中的运营场地，并实行封闭式规范管理。本项目设置1号厂房用以汽车拆解车间，拆解车间封闭管理符合报废机动车回收拆解企业应依照《报废机动车回收管理办法实施细则》等相关要求向机动车生产企业获取报废机动车拆解指导手册等相关技术信息，依规开展报废机动车拆解工作。本项目按照报废机动车回收管理办法实施细则》等相关要求向机动车生产企业获取报废机动车拆解指导手册等相关技术信息，依规开展报废机动车拆解工作。符合报废机动车回收拆解企业应依据GB22128等相关规定开展拆解作业。不应露天拆解报废机动车，拆解产物不应露天堆放，不应对大气、土壤、地表水和地下水造成污染。本项目依据依据GB22128等相关规定开展拆解作业，具体见表1-7，本项目无露天拆解报废机动车，拆解产物放置于4号厂房，采取相应的污染防治措施，不对大气、土壤、地表水和地下水造成污染。符合基础设施污染控制要求报废机动车回收拆解企业应划分不同的功能区，包括办公区和作业区。作业区应包括：a）整车贮存区（分为传统燃料机动车区和电动汽车区）；b）动力蓄电池拆卸区；c）铅蓄电池拆卸区；e）拆解区；f）产品（半成品；不包括电池）贮存区；g）破碎分选区；h）一般工业固体废物贮存区；i）危险废物贮存区。本项目设有4号厂房办公区和1号厂房、2号厂房；a）整车贮存区位于1号厂房（本报废机贮存区），并已区分传统燃料机动车和电动汽车区；b)本项目设有动c)本项目设有铅蓄电池拆卸区，位于1号厂房；d)本项目设有电池分类贮存区，位于2号危险废物暂存间；e)本项目设有拆解区，（半成品；不包括电池）贮存区，位于4号厂房；g)本项目选择更先进的智能化破碎工艺，在2号厂房设置；h）本项目设有一般工业固体废物贮存区，位于4号厂房；i）本项目设有1号危险废物暂存间、2号危险废物暂存间。符合报废机动车回收拆解企业厂区内功能区的设计和建设应满足以下要求：a）作业区面积大小和功能区划分应满足拆解作业的需要；b）不同的功能区应具有明显的标c）作业区应具有防渗地面和油水收集设施，地面应符合GB50037的防油渗地面要求；d）作业区地面混凝土强度等级不低于C20，厚度不低于150mm，其中物流通道路面和拆解作业区域强度不低于C30，厚度不低于200mm。大型拆解设备承重区域的硬化标准参照设备工艺要求执行；e）拆解区应为封闭或半封闭建筑物；f）破碎分选区应设在封闭区域内，控制工业废气、粉尘和噪声污g）危险废物贮存区应设置液体导a）本项目设有1号厂房和2号厂房，其面积大小和功能区划分可满足拆解作业的需要；b）本项目不同功能区均设有标识牌、1.8m轻钢龙骨石膏板隔断用以分隔；c）本项目拆解车间、再制造车间、污水处理站等均具有防渗地面，本项目污水处理站用以油水收集设施，地面符合GB50037的防油渗地面要求；d）作业区地面混凝土强度等级不低于C20，厚度不低于150mm，其中物流通道路面和拆解作业区域强度不低于C30，厚度不低于200mm。大型拆解设备承重区域的硬化标准参照设备工艺要求执行；e）本项目拆解区为封闭区域。；f）本项目剪切分选区位于1号厂房，为封闭区域，控制工业废气、粉尘和噪声污染；g）本项目1号危险废物暂存间符合流和收集装置，地面应无液体积聚，如有冲洗废水应纳入废水收集处理设施处理；h）不同种类的危险废物应单独收集、分类存放，中间有明显间隔；贮存场所应设置警示标识，同时还应满足GB18597中其他相关要求；i）铅蓄电池的拆卸、贮存区的地面应做防酸、防腐、防渗及硬化处理，同时还应满足HJ519中其他相关要求；j）动力蓄电池拆卸、贮存区应满足HJ1186中的相关要求，地面应采用环氧地坪等硬化措施，地面应做防酸、防腐、防渗、硬化及绝缘处理；k）各贮存区应在显著位置设置标识，标明贮存物的类别、名称、规格、注意事项等，根据其特性合理划分贮存区域，采取必要的隔离措施。和2号危险废物暂存间均设置液体导流和收集装置；h）本项目1号危险废物暂存间和2号危险废物暂存间用以存放不同种类的危险废物，并设置不用隔间将危险废物单独收集、分类存放；危险废物暂存间设置警示标识，同时还应满足GB18597中其他相关要求；i）铅蓄电池的拆卸、贮存区的地面做防酸、防腐、防渗及硬化处理，同时还应满足HJ519中其他相关要求；j）动力蓄电池拆卸、贮存区应满足HJ1186中的相关要求，地面采用环氧地坪等硬化措施，地面应做防酸、防腐、防渗、硬化及绝缘处理；k）各贮存区在显著位置设置标识，标明贮存物的类别、名称、规格、注意事项等，根据其特性合理划分贮存区域，采取必要的隔离措施。报废机动车回收拆解企业应做到雨污分流，在作业区内产生的初期雨水、清洗水和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。厂区内应按照GB/T50483的要求设置初期雨水收集池。本项目设有污水处理站、事故应急池、初期雨水池，并采取雨污分流符合拆解过程污染控制要求传统燃料报废机动车在开展拆解作业前，应抽排下列气体及液体：燃油、发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等石油基油或者液态合成润滑剂、冷却液、挡风玻璃清洗液、制冷剂等，并使用专用容器回收贮存。操作场所应有防漏、截流和清污措施，抽排挥发性油液时应通过油气回收装置吸收拆解区域内的挥发性气体。防止上述气体及液体遗撒或泄漏。本项目在与预拆解区均对燃油、发动机油、变速器/齿轮箱（包括后差速器和/或分动器）油、动力转向油、制动液等汽油、机油或者液态合成润滑剂、冷却液、挡风玻璃清洗液、制冷剂等进行抽取，并采用专用容器回收贮存。本项目1号厂房/2号厂房有防漏、截流和清污措施，抽排挥发性油液时应通过油气回收装置吸收拆解区域内的挥发性气体符合报废电动汽车进场检测时，受损变形以及漏液、漏电、电源供应工作不正常或其他的事故车辆应进行明显标识，及时隔离并优先处理，避免造成环境风险。本项目回收的报废电动汽车已进行检查和登记，受损变形以及漏液、漏电、电源供应工作不正常或其他的事故车辆会进行明显标识符合报废电动汽车在开展拆解作业前，应采用防静电设备彻底抽排制冷剂，并用专用容器回收储存，避免电解质和有机溶剂泄漏。拆卸下来报废电动汽车在开展拆解作业前，采用防静电设备彻底抽排制冷剂，并用专用容器回收储存。拆卸下来的动力蓄电池为整个拆符合20的动力蓄电池存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的，应及时处理并采用专用容器单独存放，避免动力蓄电池自燃引起的环境风险。除，存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等情形的情况较少，且会立即使用，专用容器单独存放动力蓄电池不应与铅蓄电池混合贮存。本项目2号危险废物暂存间设有不同的动力电池区和铅蓄电池区符合报废机动车回收拆解企业不应焚烧报废机动车拆解过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。本项目废电路板、电线、电路、废轮胎和其他废物均由相关单位进行处理，本项目不进行焚烧符合报废机动车拆解产生的废旧玻璃、报废机动车破碎残余物、引爆后的安全气囊等应避免危险废物的沾染，未沾染危险废物的应按一般工业固体废物进行管理。报废机动车拆解产生的废旧玻璃、报废机动车破碎残余物、引爆后的安全气囊等与危险废物分开贮存，避免危险废物的沾染，未沾染危险废物的应按一般工业固体废物进行管理。符合报废机动车拆解产生的废铅蓄电池、废矿物油、废电路板、废尾气净化催化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物的，应按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油抹布和劳保用品宜集中收集。报废机动车拆解产生的废铅蓄电池、废矿物油、废电路板、废尾气净化催化剂以及含有或沾染危险废物的废弃包装物、容器等依据《国家危险废物名录》属于危险废物的，应按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油抹布和劳保用品分类收集，暂存于危险废物暂存间后由有资质单位进行处置符合报废机动车回收拆解企业不应倾倒铅蓄电池内的电解液、铅块和铅膏等废物。对于破损的铅蓄电池，应单独贮存，并采取防止电解液泄漏的措施。本项目拆解出来的废铅蓄电池为整个拆除，不存在倾倒蓄电池内的电解液、铅块和铅膏等废物。对于破损的铅蓄电池，单独封存，并立即通知有资质的单位进行处置。符合报废机动车拆解产生的产物和固体废物应合理分类，不能自行利用处置的，分别委托具有相关资质、相应处理能力或经营范围的单位利用和处置。本项目能回收的一般固体废物由回收单位处置，危险废物由有资质的单位处置符合报废机动车油箱中的燃料（汽油、柴油、天然气、液化石油气、甲醇等）应分类收集。本项目对于汽油、柴油、机油等分类收集，暂存于1号危险废物暂存间符合报废机动车拆解产物应符合国家及地方处理处置要求，其中主要拆解产物特性及去向见附录A。如报废机动车回收拆解企业具备与报废机动车拆解处理相关的深加工或二次加工经营业务，应当符合其他相关污染控制要求。本项目拆解产物符合国家及地方处理处置要求符合企业污染控制要求报废机动车回收拆解企业厂区收集的初期雨水、清洗水和其他非生活废水等应通过收集管道（井）等收集后进入污水处理设施进行处本项目设有初期雨水池、事故应急池、污水处理站池等，其初期雨水和其他非生活废水等应通过雨污水管道等收集后进入云龙产符合21理，达到国家和地方的污染物排放标准后方可排放。业园污水处理厂进行处理7.2.1报废机动车回收拆解企业排放废气中颗粒物、挥发性有机物（VOCs）等应符合GB16297、GB37822规定的排放要求。地方污染物排放标准有更严格要求的，从其规定。7.2.2报废机动车回收拆解企业应在厂区及易产生粉尘的生产环节采取有效防尘、降尘、集尘措施，拆解过程产生的粉尘等应收集净化后排放。7.2.3报废机动车回收拆解企业的恶臭污染物排放应满足GB14554中的相关要求。7.2.4报废机动车回收拆解企业应对消耗臭氧层物质和氢氟碳化物进行分类回收，并交由专业单位进行利用或无害化处置，不应直接排放。涉及《中国受控消耗臭氧层物质清单》所列的废制冷剂应按照国家相关规定进行管理。7.2.1报废机动车回收拆解企业排放废气中颗粒物、挥发性有机物（VOCs）等应符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）等规定的排放要求。7.2.2本项目废气处置措施主要为采用二级活性炭装置、布袋除尘器以及碱性喷淋塔并通过排气筒排放，满足相应标准要求；7.2.3报废机动车回收拆解企业的恶臭污染物排放满足GB14554中的相关要求。7.2.4报废机动车回收拆解企业依照《消耗臭氧层物质管理条例》，对消耗臭氧层物质和氢氟碳化物进行分类回收，并交由专业单位进行利用或无害化处置，不直接排放。涉及《中国受控消耗臭氧层物质清单》所列的废制冷剂按照国家相关规定进行管符合7.3.1报废机动车回收拆解企业应采取隔音降噪措施，减小厂界噪声，满足GB12348中的相关要求。7.3.2对于破碎机、分选机、风机等机械设备，应采用合理的降噪、减噪措施。如选用低噪声设备，安7.3.3在空压机、风机等的输气管道或在进气口、排气口上安装消声元件，采取屏蔽隔声措施等。7.3.4对于搬运、手工拆解、车辆运输等非机械噪声产生环节，宜采取可减少固体振动和碰撞过程噪声产生的管理措施，如使用手动运输车辆、车间地面涂刷防护地坪、使用软性传输装置等措施；加强工人的防噪声劳动保护措施，如使用耳塞等。7.3.1报废机动车回收拆解企业均采取隔音、降噪措施，减小厂界噪声。7.3.2对于剪切、破碎机、风机等机械设备，采用合理的降噪、减噪措施。本项目选用低噪声设备，安装隔振元件、柔性接头、隔振垫等。7.3.3在空压机、风机等的输气管道或在进气口、排气口上安装消声元件，采取屏蔽隔声措施等。7.3.4对于搬运、手工拆解、车辆运输等非机械噪声产生环节，采取可减少固体振动和碰撞过程噪声产生的管理措施。符合一般工业固体废物中不应混入危险废物。拆解过程中产生的一般工业固体废物应满足GB18599的其他相关要求；危险废物应满足GB18597中的其他相关要求。一般工业固体废物暂存于4号厂房，由回收单位进行处理，危险废物由有资质的单位处置。符合企业应建立、健全一般工业固体废物污染环境防治责任制度，采取以本项目建立一般工业固体废物台账记录，满足一般工业固体废物符合22下措施防止造成环境污染：a）建立一般工业固体废物台账记录，应满足一般工业固体废物管理台账制定指南相关要求；b）分类收集后贮存应设置标识标签，注明拆解产物的名称、贮存时间、数量等信息；贮存过程应采取防止货物和包装损坏或泄漏。管理台账制定指南相关要求；固体废物分类收集后贮存设置标识标签，注明拆解产物的名称、贮存时间、数量等信息；贮存过程采周转箱等取防止货物和包装损坏或泄漏。企业应建立、健全污染环境防治责任制度，采取以下措施严格控制危险废物造成环境污染：a）制定危险废物管理计划和建立危险废物台账记录，应满足HJ1259相关要求；b）交由持有危险废物经营许可证并具有相关经营范围的企业进行处理，并签订委托处理合同；c）拆解过程产生的固体废物危险特性不明时，按照相关要求开展危险废物鉴别工作；d）转移危险废物时，应严格执行《危险废物转移管理办法》有关要a）本项目已制定危险废物管理计划和建立危险废物台账记录；b）本项目储气罐等特种设备交由持有危险废物经营许可证并具有相关经营范围的企业进行处理，并签订委托处理合同；c）拆解过程产生的固体废物危险特性不明时，按照相关要求开展危险废物鉴别工作，交由有资质的单位处置；d）本项目对转移危险废物时，严格执行《危险废物转移管理办法》有关要求。符合序号规范要求本项目符合1拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。本项目拆解的报废机动车“五大总成”按照相关要求处置，具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料符合2拆解报废机动车，应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，采取有效措施保护环境，不得造成环境污染。本项目采取有效措施并严格按照相关环保要求进行建设。符合表1-7与《汽车产品回收利用技术政策》（2006年第9号序号规范要求本项目符合性1对含有有毒物质或对环境及人身有害的物质，如蓄电池、安全气囊催化剂、制冷剂等，必须交由有资质的企业处理。危险本项目产生的废蓄电池、安全气囊、催化剂、制冷剂等危险废物均交由有资质单位处理。符合23险废物贮存污染控制标准》、《危险废物填埋污染控制标准》、《危险废物焚烧污染控制标准》等安全和环保要求。危险废物的收集、运输、处理全过程按照相关安全和环保要求进行。准入条件规范条件本项目情况是否符合“十三五”挥发有机物污染防治工作方案严格建设项目环境准入。提高VOCS排放重点行业环保准入门槛，严格控制新增污染物排放量。重点地区要严格限值石化、化工、包装印刷、工业涂装等高VOCS排放建设项目。新建涉VOCS排放的工业企业要入园区。未纳入《石化产业规划布局方案》的新建炼化项目一律不得建设。严格涉VOCS排放等量或倍量消减替代，并将替代方案落实到企业排污许可证中，纳入环境执法管理。新、改、扩建涉VOCS排放项目，应从源头加强控制，使用低（无）VOCS含量的原辅材料，加强废气收集，安装高效治本项目位于海南省海口市东路镇云龙产业托开展环境影项目虽有废油高效废气治理放达标符合24理设施序号相关要求本项目是否符1排污单位应当按照国家和本省有关规定取得排污许可证，设置大气污染物排放口，并保持大气污染防治设施的正常使用。项目将按照相关规定申请排污许可，项目各排气口排放的污染物将满足相关标准要求。并安排专人定期维护，确保大气污染防治设施的正常使用。符合2排污单位应当按照国家和本省有关规定规范开展自行监测。不具备监测能力的，应当委托有资质的监测机构进行监测。大气污染物的原始监测记录保存时间不少于三年。项目根据《固定污染源排污许可分类管理名录》（2019年版根据《排污许可证申请与核发技术规范废弃资源加工工业》(HJ1034—2019)并结合《排污单位自行监测技术指南（总则）》（HJ819-2017），制定了大气、噪声、废水等相关自行监测方案。并将委托有监测服务资质的单位进行监测，原始监测数据保持时间不少于三年。符合3新建、改建、扩建排放挥发性有机物的建设项目，应当使用行业污染防治先进技术。项目采取了较为先进的污染防治符合4新建治理设施或对现有治理设施实施改造，应依据排放废气特征、VOCs组分及浓度、生产工况等，合理选择治理技术；对治理难度大、单一治理工艺难以稳定达标的，宜采用多种技术的组合工艺；除恶臭异味治理外，一般不使用低温等离子、光催化、光氧化等技术。本项目收集措施为集气罩收集、负压收集，厂房为密闭车间，废气处置措施主要为采用二级活性炭装置、布袋除尘器以及碱性喷淋塔并通过排气筒排放，满足相应标准要求，不适用低温等离子、光催化等技术本项目不使用国家产业政策明令淘汰和现状及行为，不属于《市场准入负面清单》（202225根据与《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》（2021年表1-10项目与《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》（2021年）符序号管理办法本项目符合情况1企业规范条件（一）具备拆解、清洗、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和能力；（二）具备检测鉴定旧汽车零部件性能指标的技术手段和能力；（三）具有相应的污染防治设施和能力，并满足相关废物处理等环保要求，污染物实现达标排放；（四）建立并执行产品再制造的相关技术质量标准和生产规范；（五）向社会进行公开承诺，包括产品质量性能、售后质保、标识使用等；（六）开展再制造的产品类型应符合国家相关法规要求；（七）遵循国家法律法规及有关主管部门规定的其他条件。（一）本项目四门两盖来源主要为本项目机动车拆解中的四门两盖，再制造车间位于3号厂房1楼、2楼、3楼、4楼，且在设有四门两盖试验产品检测车间、研发区及质检取等，本项目四门两盖不需要进行清洗，仅对凹面进行修复，因此，项目具备拆解、制造、装配、产品质量检测等方面的技术装备和能力；（二）本项目设有机动车拆解及具备检测鉴定旧汽车零部件性能指标的技术手段和能力；（三）本项目具有相应的污染防治设施和能力，并满足相关废物处理等环保要求，污染物实现达标排放；（四）项目建成后可建立并执行产品再制造的相关技术质量标准和生产规范；（五）项目建成后向社会进行公开承诺，包括产品质量性能、售后质保、标识使用等；（六）本项目的再制造四门两盖开展再制造的产品类型应符合国家相关法规要求；（七）本项目遵循国家法律法规及有关主管部门规定的其他条件。符合2旧件回收管理再制造企业应当从具备资质的报废机动车回收拆解企业（以下简称回收拆解企业）以及其他合法合规的渠道回收旧汽车零部件（以下简称旧件）用于再制造。鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧件用于再制造。本项目再制造产品为四门两盖，来源为本项目机动车拆解车间中的无破损的四门两盖，属于合法合规渠道符合再制造企业应当制定旧件回收标本项目再制造车间设置检测区，26准，确保回收旧件具备再制造条件，应当列明本企业实际具备的可鉴定旧件清单、可再制造零部件清单。再制造企业应明确拆解的旧件和更新件的进货检验要求，明确其拆解旧件的检验方法和规程，并具备相应检测手段。鼓励再制造企业在旧件回收标准、进货检验要求等方面向报废机动车回收拆解企业提供技术支持和指导。用以检测可用于回收的四门两盖，已明确拆解的旧件和更新件的进货检验要求，已明确其拆解旧件的检验方法和规程，并具备相应检测手段。向具备资质的回收拆解企业收购报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）的再制造企业，回收的种类应与本企业再制造零部件类型相一致。不得回收尾气后处理装置进行再制造，回收排放控制关键部件进行再制造的应符合国家排放控制标准要求。再制造企业应当将收购的报废汽车“五大总成”用于本企业的再制造；未用于本企业再制造的部分，应作为废材料交售给冶炼或破碎企业。国家鼓励回收拆解企业将报废汽车“五大总成”交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业本项目再制造产品为四门两盖，来源为本项目机动车拆解车间中的无破损的四门两盖，本项目不回收尾气后处理装置进行再制造，回收的四门两盖再制造符合国家排放控制标准要求。符合再制造企业应当制定旧件回收标准，确保回收旧件具备再制造条件，应当列明本企业实际具备的可鉴定旧件清单、可再制造零部件清单。再制造企业应明确拆解的旧件和更新件的进货检验要求，明确其拆解旧件的检验方法和规程，并具备相应检测手段。鼓励再制造企业在旧件回收标准、进货检验要求等方面向报废机动车回收拆解企业提供技术支持和指导。本项目规定四门两盖用以再制造的条件，明确四门两盖为回收企业，明确其拆解旧件的检验方法和规程，并具备相应检测手段。鼓励再制造企业在旧件回收标准、进货检验要求等方面向报废机动车回收拆解企业提供技术支持和指导。符合再制造企业应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，建立固体废物管理台账，如实记录再制造过程中产生废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置等信息，按照国家有关规定贮存、转移、利用、处置固体废物。本项目遵守环境保护法律、法规和强制性标准并建立固体废物管理台账，如实记录再制造过程中产生废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置等信息，按照处置固体废物。符合再制造企业对回收旧件进行再制造过程中，应符合相应的国家标准。本项目四门两盖进行质检，满足相应的国家标准后外售。符合再制造企业在自由贸易试验区、海关特殊监管区域利用境外旧汽车本项目不利用境外就骑车零部件开展再制造在出口业务符合27零部件开展再制造后再出口的相关业务，除符合本办法规定外，还应当符合商务、海关等部门的管理要求。3再制造生产管理再制造企业是再制造产品的质量责任主体，应制定完善的再制造质量控制及质量检验规章制度，并配置相应人员和设备等。鼓励再制造企业与原品生产企业建立合作关系，获得原品生产企业技术支持。鼓励原品生产企业参与开展再制造业务。鼓励再制造企业应用先进适用绿色技术工艺和装备。本项目再制造车间制定完善的再制造质量控制及质量检验规章制度，并配置相应人员和设备等符合再制造企业应当编制再制造全过程检验规程或检验作业指导书、制定工艺卡片、明确工艺要求和控制方法，供影响产品质量的操作人员使用。再制造企业应当保证操作人员规范操作并实施全过程监控。本项目再制明确工艺要求及控制方法，保证操作人员规范操作并实施全过程监控符合再制造企业应采用与原型新品同等的标准，对再制造产品进行包括使用性能、安全性、经济性（能量消耗）等在内的质量检验。本项目对再制造产品进行包括使用性能、安全性、经济性（能量消耗）等在内的质量检验。符合再制造企业应具备适应相关产品再制造的环保设施设备，使用低挥发性有机物（VOCs）含量涂料、清洗剂等。鼓励再制造企业通过环境管理体系认证（GB/T24001/ISO14001）和5职业健康安全管理体系认证（GB/T45001/ISO45001）。本项目四门两盖再制造工艺为仅对车门凹处进行平凹，不使用低清洗剂等。符合本项目四门两盖主要来源为本项目机动车拆拆解下来的四门两盖能用以再制造的主要标准为四门），％，28各方面规划要求项目情况符合情况强化废旧汽车、废旧农业设备、废旧电器电子产品以及基本原则废旧电池等再生资源专业化和精细化利用。坚持全岛同城化的思路，统筹推动再生资源产业规模化发展，形成产业集群。本项目属于废旧汽车拆解及零件再制造项目，属于再生资源专业化和精细化利用符合《海南省再生资源回本项目属于废旧汽车、资源分拣及加工，收行业发展规划本项目位于海口云龙产业园东部，本项目（2021-2025）》分为再生资源交易市场、区域性再生资源集散中心、绿色分拣中位于降解塑料及环保新材料产业组团北部，属于废弃资源综合利用业。该组团位于规划区西侧，重点发展降解塑料及环保新材料产业，结合《海口国家高新区云龙再生资源绿色分拣中园区产业发展指导目录》，该组团鼓励包心是支撑再生资源回收体括应用于航天、船舶等领域的保温新材布局系的核心，具有资源聚集、料，符合环保要求的可降解包装新材料等符情况分拣、加工的功能，同时也是承接生活垃圾可回收物资源化的关键节点。全省共规划布局综合性分拣中心23个，根据《海南省再生资源回收行业发展规划发展降解塑料及环保新材料；包括半导体材料和光电子材料为主的关键电子材料以及高性能密封材料等。同时可视产业发展和招商情况，在组团南部发展科技服务类产业，包括研发和试验开发服务、工业设计服务、检验检测和技术分析服务等合口市设有再生资源综合性分拣中心。同，在组团的北部发展废弃资源综合利用业。因此，本项目与《海口云龙产业园国土空间控制性详细规划（修编）》相符环境影响分析本规划通过强化绿色综合分拣中心和绿色专业分拣中心建设，使分拣加工过程中产生的污染降低到国家标准的要求，园区生活污水和生产污水通过处理后排放。同时，通过优化运输组织方案、采取有效降噪措施，可有效避免交通噪声和工业噪声对周围环境的影响本项目生产污水经污水处理站预处理后排入云龙产业园污水处理厂处理，已优化运输组织方案，采取选用低噪声设备，安装隔振元件、柔性接头、隔振垫等措施有效避免交通噪声和工业噪声对周围环境的影响符合29），暂存车间及办公区）。同时建设道路硬化、大门、围墙、化粪池、污水处理设施、景观绿化、智能停车系统、交通导向设施、停车场以及室外给排水、电气、消防等工程。本项目为废旧汽车拆解及汽车零件再制造项目，生产规序号名称单位建筑面积高度m备注1总用地面积m233338.98//2总建筑面积m245575//2.1计容建筑面积m240660//其中m281001号厂房设有预拆解车间（主要为预拆解车间）2号厂房m261052号厂房设有拆解物（废钢）处理车间（主要对进行整体破碎），2号厂房分为中拆解物（废钢）处理车间面积为4210m2，破碎处理等待区为1895m23号厂房m21136836一层为四门两盖再制造车间，建筑面积为1624m2，二层为四门两盖30质量检验区，建筑面积为1624m2，三层为零件再制造研发1区，建筑面积为1624m2，四层为零件再制造研发2区，建筑面积为1624m2，五层至七层为办公区。4号厂房m211130364号厂房主要为废料暂存间及办公室，一层为废钢铁暂存车间，建筑面积为1590m2，二层为废塑料的暂存车间，建筑面积为1590m2，三层为废橡胶的暂存车间，四层为废锂电池暂存间。建筑面积为1590m2，五层到七层为办公室。间m2雨水收集池、应急事故池、m3550/化粪池m350/污水处理站m2291.26/车间办公室m2510/发电机、泵房、配电室m2/地下车库（两个）m22457/2.2不计容建筑面积m24801//3容积率/1.27//4绿地面积m21291//5机动车停车位98/停车位停放运输车辆及来往车辆，不停放报废待拆解机动车其中大型车停车位辆50/小型车停车位辆48/项目类别项目内容建设内容主体工程1号厂房为一层，总建筑面积为8100m2，位于厂区南侧，主要为机动车拆解车间，拆解车间按标准厂房要求建设，为封闭车间2号厂房2号厂房为一层，总建筑面积为6105m2，为拆解物（废钢）处理车间，拆解物（废钢）处理车间仅处理本项目机动车拆解过程中产生的废钢铁及废塑料等拆解物3号厂房总建筑面积为11368m2，主要为零件再制造区（本项目汽车零部件再制造仅包含四门两盖汽车零部件，且仅对本项目拆解下来的四门两盖进行再制造），一层为四门两盖再制造车间，建筑面积为1624m2，二层为零件再制造不见检验区区，建筑面积为1624m2，三层为零件再制造研发1区，建筑面积为1624m2，四层为零件再制造研发2区，建筑面积为1624m2，五层为至七层为办公区。4号厂房4号厂房主要为废料暂存间及办公室，总建筑面积为11130m2，一层为废钢铁暂存车间，建筑面积为1590m2，二层为废塑料的暂存车间，建筑面积为1590m2，三层为废橡胶的暂存车间，建筑面积为1590m2，四层为废锂电池暂存间。建筑面积为1590m2，五层到七层为办公室。辅助工程停车位设有98个停车位，占地面积360m2，共设108个，主要用于运输车辆及来往车辆停放。（报废机动车暂存于2号厂房报废机动车贮存区，不停在停车位）31发电机、泵房、配电室项目设置发电机、泵房及配电室，位于项目南侧，建筑面积为127m2车间办公区设置二层的车间办公楼，用以车间办公人员休息办公，建筑面积为510m2地磅区位于厂区中部，占地面积32m2，主要用于废弃机动车称重。地面硬化且防渗防渗、防腐。公用工程供水系统由市政供水。供电系统由市政供电排水项目生活污水排入化粪池内，经化粪池预处理后排入市政污水管网，生产废水及初期雨水通过本项目废水处置采用的“均质+隔油池+气浮+絮凝+沉淀”的污水处理工艺的污水处理站处理后排入云龙产业园污水处理厂环保工程废水处理本项目生产废水通过本项目废水处置采用的“均质+隔油池+气浮+絮凝+沉淀”的污水处理工艺处理后排入云龙产业园污水处理厂。生活污水经三级化粪池预处理后排入市政管网。设有一座污水处理站（处理规模为50m3）、1座化粪池（总容积50m3）、一座事故应急池（容积500m3）、初期雨水池（容积50m3）。废气处理项目废气主要为有机废气、硫酸雾废气及剪切粉尘，项目根据不同厂房产生不同的废气相应设置不同的废气处置措施，分别在1号厂房设置废气治理措施为集气罩（收集效率为50%）+风机（风量8000m3/h）+布袋除尘器（处理效率为95+二级活性炭吸附装置（处理效率60%）+29m排气筒DA001；在2号厂房设置废气处理措施为一体化智能破碎机自带的湿法除尘以及集气罩（收集效率为50%）+风机（风量20000m3/h）+布袋除尘器（处理效率95%）+29m排气筒，在两个危废暂存间设置废气处理措施为密闭车间、负压收集（收集效率为90%）+二级碱性喷淋塔装置（碱性塔处理效率80%）+二级活性炭吸附装置（处理效率为60+29m排气筒。噪声处理选用低噪声设备，加强设备减振措施，采取隔声措施，定期设备维护；车间设置全封闭车间；管道采用柔性连接和减振措施。固废处理生活垃圾：设置