WL公司新能源汽车市场营销策略研究的国内外文献综述4300字

WL公司新能源汽车市场营销策略研究的国内外文献综述 1 2 4 4随着社会的进步和发展，给人类带来丰富生产资料的同时，所引发的消极影响也不容忽视，如燃油资源及环境继续恶化等。为此，世界各国开始重视汽车节能和保护环境问题。科研院所、巨头车企开始投入大量的人力、物力和财力用于新能源2010年之后，美国特斯拉公司打响了新能源汽车的第一枪，新能源大众视野，成为新的一种交通出行方式。国外学者研究新能源汽车问题并取得较为丰硕成果，通过对这些研究成果进行归结发现，学界主要研究新能源汽车营销策略、使用成本以(1)对新能源汽车营销策略的研究。学者ZhiwenAn(2021)通过研究指出，基于新能源汽车具有自身的优势，为此备受消费者的认可，加上各国提供优惠源汽车产业实现快速发展，但从长远视角上来看，新能源汽车企业想自身力量，需要做好市场调查，了解消费者需求，注重优化自身资源配置，立足于自身实汽车企业实施的市场营销战略仍存在问题，没有及时更新营销观念为单一等，需要重视并解决这些问题，需立足于企业自身实际完善市场营销策略。本阶段Minh(2020)对此进行研究并指出，当前新能源汽车市场处于刚起步阶段，积极推动技术水平实现提升的同时，还需完善市场营销策略，向消费者传对新能源汽车产品有深入了解，这对激发消费者购买欲极为有益。Dutta(2019)则认为，当前很多新能源汽车企业已经意识到完善市场营销策略的重要性，并在这个过程中显客户的中心地位，获得客户认可，从某种意义上来说，这在某种程度上昭示了等同于占据更多的市场份额，形成竞争优势，并据此在激烈市场竞争中占据更多市场份额(高志远，(2)对新能源汽车使用成本、购买因素的研究。KrupaJS等(2014)选择研究日本混动汽车发展情况，他们在研究中进一步阐述日本此类汽车发展价值，同时和其他类型的汽车进行对比分析，了解此类汽车的技术特点，以及在能耗上所具有的优势。除此之外，还深入分析消费者购买新能源汽车主要受到哪些因素影响，这在一定层面上传达结合此分析制定适合于企业发展需要的营销方案(吴泽宇，郑思聪，2021)。Kessels(2008)关注并研究混合动力汽车使用成本情况，分析消费者购买此类汽车主要是基于什么因素考虑，指出适当降低汽车使用成本非常重要。Fuchs(2009)则在其研究中指出认为，依托于技术来推动车辆智能化水平实现提升非常重要，这有助于降低车辆使用成本。学者Wiboonrat(2014)则在其研究中认为，这在某种程度上证明相比之下，商用汽车在成本管理方面具有更好的市场前景。Ali(2014)认为窗帘是混动新能源汽车在城市尤其是高速路况下的表现更优(赵子和,郭晓琳，2019)。Ghorbani(2010)主要研究如何降低车辆使用成本问题，指出回收利用外部能源和能量，这是有效降低汽车使用成本措施之一。本研究成功地将理论与实践相融合，为所研究的问题提供了坚实的答案，并为后续研究开辟了新的方向和思路。通过实证分析、案例研究以及等多种方法本文不仅验证了理论假设的有效性，还揭示了实践中的关键影响因素及其作用机制。这一融合不仅加深了本文对问题本质的理解，也为相关领域的其他研究者提供了可借鉴的方法和路径。后续研究可以在此基础上进一步探索问题的深层次原因、拓展应用范围或提出更为精细化的解决方案，共同推动该领域知识的深化和发展。Song(2012)着重关注如何降低车辆使用成本问题，指出可通过使用太阳能可再生资源优势来降低此类车辆使用成本。(3)对新能源汽车专业人才的研究。Jelenkovi(2020)认为基于新能源汽车对技术要求较高，为此此行业想要实现发展，需有专业人才提供支撑。为此，其认为应结合实际需要升级人才培养模式，极大更新人才培养观念的同时，这在一定程度上提示还需要采取有效措施来完善课程体系，切实提高学习者实践能力。从这些方面进行努力，在这基础上培养出来的专业人才更适应新能源汽车产业发展需要，从专业人才层面上为推动新能源汽车1.2国内研究现状当前我国新能源车型出口率明显提高，未来新能源汽车将逐步普及开来，国内车企积极发展新能源汽车，亚迪新能源汽车经不断发展已经成为行业领头羊。在这种状态里当前新能源车企之间互相竞争非常残酷，如何利用优秀的营销模式使自己脱颖而出是非常重要的。国内对新能源汽车的研究主要体现在营销策略、政策措施等方面。对营销策略方面的研究。尽管新能源汽车具有其自身的特殊性，但其本身属于汽车范畴之内，需面对市场，面对消费者，为此，做好市场营销工作非常重要。许家豪，邱芸萱(2018)在其研究成果《比亚迪新能源汽车销策略方式取得重大成绩。2019年此类汽车销量就超过100万台，从这全球市场份额中的占比超过50%。结合中汽协所进行的相应数据统计可了解到，2018年相对于同期而言中国汽车产销量出现下降，不过新能源汽车市场则不同，年均增幅超过60%。博，黄昕怡等(2018)则认为，汽车营销会涉及绩效和行为等方面，比较分析四个汽车品牌采取的营销策略，指出网络营销与多品牌专营模式是未来趋势。何语彤，邓俊杰等(2020)主要分析汽车产品体验式营销存在的问题，并提出针对性解决建议)主要研究新经济形势下适合汽车企业发展的营销策略。冯子墨，梁紫琳等(2020)则是主要研究如何创新汽车营销模式，指出应注重提高汽车营销技术及更新营对政策措施方面的研究。魏俊杰，崔雨辰(2021)在其研究中倾向于关注新能源汽车市怡(2019)则在其研究中认为新能源汽车要实现电动化、网络化、智能化，在这基础上提升其核心竞争力。陶书豪，王紫璇(2019)指出，基于国家从政策上大力支持，我国新能源汽车行业实现快速发展，但在充电设备、售后服务等方面还需非常重要，这些行为透露出一些意图以便促使产品销售额实。赖子豪，孙雨晨(2020)通过研究指出，推广新能源汽车受到这个三方面因素影响，即一是提供购置补贴，二是完善基础设施，三是提供金融支持，相比于货币刺激政策作用而言，实施非货币政策在刺激作用方面更为明显。余子和，方婷怡(2020)研究结果显示，从制造商这个视角上来说，其对于不同的补贴方式，则实束市场经营活动时应该积极引导制造商摆脱以往单纯依靠补贴车制造企业的经营质量和产品质量角度加大资金投入力度，通过上述分析不难发现.月前全球各国的学术研究普遍是从企业营销、企业服务、营销渠道等多个角度对新能源公司的经营活动展开分析。但是涉及比亚迪公司的相关研究资料非常有限。随着新能源行业在近年来的快速发展，吸引了众多学者的研究兴趣。为此，本文研究工作也在对市场营销研究资料进行系统收集和整理的前提下，将比亚迪新能源汽车作为本文案例分析的主要对象。深入讨论了比亚迪新能源汽车在郑州新能源汽车市场上所取得的一系列营销成就以及错误做法进行了深入总结，希望能够对该企业优化自身营销体系起到一定的借鉴作用。参考文献[1]LisaM.Ellram,LindaL.Stanley.2018:CostandCO2aspectsoffutEuropeundernewenergypolicyscenarios[J].EnergyPolicy,2010,38[2]PalenciaJCG,Furub张翰文，李子扬reductionpotentialinpassengercarflEnergy,2012,48(1):548-565.[3]KrupaJS,RizzoDM,EppsteinMJ,etal.Analysisofaconsumersurveyelectricvehicles[J].TransportationResearchPartA:PolicyandPractice[4]ZhiwenAn.ResearchonVehicles[J].InternationalJournalofEducationandTeachingResearch,2021,2(1):19-21.[5]J.T.B.A.Kessels,PP.J.cheeseboard.hydroelectricallyVehicleAerodynamicallyMarketscounterintelligence.2008:1003-1008.[6]S.Fuchs,AD.bootlegger.Developingvaluenetworkrianampoinimerina.counterintelligence[J].Counterintelligence,2009,3(2);216-2,2020(26):197-198.2020(3):58-64.[11]赵子和，郭晓琳.汽车4S店服务营销战略研究[J].科技信息，2012(2):11-12.[12]JihuaWang.ResearchontheMarketingStrategyofNewEnerVehicles.2019,09(02).[13]周梓涵，高雅洁.比亚迪新能源汽车业务中的绿色营销战略研究[D].北京：北京林业大学，2018:7-22.[15]吕文博，黄昕怡.中