2025年上海市高考作文主题：突破自身局限（附范文）

例1

-25徐汇高三一模-

我们更应突破自身的局限性，还是接受自身的局限性回

审题

1.抓类型：思辨类现象类

2.抓对象：突破自身的局限性接受自身的局限性

3.抓关系：我们更应突破自身的局限性，还是接受自身的局限性

4.亮观点：《接受基础上的突破》

思路梳理

1.引材料：

理论引：“木桶理论”

现象引：我们一直被鼓励“要有勇气去突破看似不可逾越的局限，人类的潜能是

无限的。"在时间和精力越来越宝贵的当下，面对自身局限，更应该突破还是接

受？

2.析材料

突破自身的局限性：超越个人在某些方面的限制或瓶颈，挑战舒适区，发展新能

力，打破曾经认为无法跨越的界限。

接受自身的局限性：认识到自己在某些方面的不足或限制，接受这些限制并不苛

求自己去做不擅长的事情。接受局限性并不是放弃努力，而是更理智地认识到，

某些局限是暂时无法突破的，应当学会接纳并合理调整目标或方式。

3.自身的局限性来自哪里

⑴生理的局限，无法逆转(如遗传疾病)

(2)心理上的"自我设限”

(3)思想认识上的局限

4.归因：为什么更应突破自身的局限性

(1)不少"局限”是暂时的，来自缺乏经验、知识不足或环境限制。通过后天的学

习、实践和尝试，可以逐步弥补。

(2)每个人的潜力是巨大的，许多时候我们并没有意识到自己的极限，突破局限

性能够激发内在的潜力，达到新高度。

(3)在这个充满变化的世界里，社会对个人的要求越来越高，如果不突破自身局

限，容易被时代抛在后面，错失机会。

5.突破自身局限性的价值(比较中的逻辑推进)

(1)让我们走出舒适区，比接受更多局限体验到新领域的乐趣或成就，带来更多

可能性。

(2)突破局限性比接受局限更能激发潜能，意味着努力和奋斗的意义。

6.思辨：有时候，更应接受自身的局限性

(1)局限是不可改变的，无法通过努力克服

(2)局限对生活影响不大

(3)突破局限的成本高于收益

7.接受自身的局限性的价值(比较中的逻辑推进)

(1)更能帮助我们认清现实

(2)是自我接纳的重要部分

(3)每个人的时间和精力是有限的，接受自身的局限性更有利于把有限的精力集

中到更重要、更擅长的事情

8.我的思考：

如果在该突破的时候选择接受会怎么样

(1)停留在舒适区，无法挖掘潜力，错过自我提升的机会。

(2)习惯性地回避挑战，形成依赖心理

如果在该接受的时候选择突破会怎么样

⑴如果在不可改变的局限上投入过多时间和精力，会导致资源浪费

⑵忽略真正的幸福和满足感

9.二者关系

(1)接受自身的局限性是超越自身局限的前提和条件

(2)超越自身局限是接受自身的局限的结果

10.怎么办

(1)深入了解自己的局限性，理性评估突破的可能性与必要性

(2)在选择突破或接受之前，评估所需的时间、精力、金钱等成本，以及可能获

得的收益。

范文

张驰的局限

每个人都有局限性。面对身体机能的局限，认知视角的局限，时代空间的局限,

选择接受还是突破，每个人都有不同的答案。

接受自身的局限帮助反思和指导我们的行为。我们没有24小时不眠不休的身体,

有些东西必须舍弃。接受身体机能的极限有助于我们更有取舍、理性地规划生活。

接受自身认知的局限则促使我们参省乎己，放下自我中心的理性自负，以虚怀若

谷的谦逊接纳新知。接受时代的局限使我们展望未来探究未知。

对人类来说，突破局限性是进步之道。"更高更快更强”的奥运精神试问人之极限,

在对天性的突破中彰显理性尊严。个人为突破认知的局限性不断学习，接受、理

解、辨别、取舍、融合新知，扩展认知版图，扩大认知碎片。打破教会思想垄断

的布鲁诺，划时代点亮精神之光的马克思，那些突破了时代局限的学说著作指引

人类文明滚滚向前。

然而，一味接受局限性或一味寻求突破局限性都是不适当的。承认了局限之后安

于此舒适圈，这是一种消极的接受。这样的人常将一切不愿与不能之事归因于自

身的局限性，其得到的锻炼越来越少，局限因能力的退化而增多，反而作茧自缚，

受惰性的支配。对一切局限性质疑，一味要突破它，是理性的自负与莽夫所为。

泰戈尔说:“我强弹一个它力不能胜的音节，因此琴弦断了。"

或许，积极地接受局限性在于理智的谦逊，积极地突破局限在于"虽千万人，吾

往矣”的克制的勇敢。有限的时间精力下人无完人，我们不再因此而失望，却也

不曾停下以不息为体、以日新为道的脚步。吾生也有涯，而知也无涯，认知的局

限无法突破，真理的饱满不可达到，但比起真理的答案，求知的过程才是突破局

限的动力。时代的钢印或许在黄昏才现形，但承认它、寻找它、质疑它，总有打

破它的希望。对局限的接受带来的不是消极避世与虚无的绝望，它赋予我们虚怀

若谷的谦逊的同时，也是我们去突破局限、向局限质疑、斗争的前提和基础。

随着人类探索的脚步，局限性的内涵与外延也在发展。那些接受了的局限，会因

少数人的智识、科技的进步、视野的发展而被突破。同时，局限的突破也会加深

我们对自身的反思，对能力的理解，从而更平和地接受局限。接受局限性和突破

局限性因此互相发展和转化。何况，有时即使是金石为开的精诚也未必突破极限,

有时心有不甘的人不愿接受局限性，对局限性的接受或突破未见得是求知与探索

的终点，此过程中的理性、汗水、智识比接受或突破的结果更为可贵，登上顶峰

的斗争足以充实人的心灵。

面对客观存在的局限，从接受局限性出发，向突破局限性无限逼近，或许是对局

限性的最好的尊重。

例2

-交附高三-

有人说，停在港湾里的船是安全的，但停泊不是造船的目的。对此你有怎样的看

法?请写一篇文章，谈谈你的认识和思考。

要求：(1)自选角度，自拟题目乂2)不少于800字

审题

1.抓类型：观点类思辨类比喻类

2.抓对象：船停泊

3.抓关系：停在港湾里的船是安全的，但停泊不是造船的目的

4.抓内涵：冒险和探索的重要性

5.抓思辨：

(1)如果风险不可控，也要适时停泊在港湾

⑵停泊也是有价值的，是为了更好的出航

(3)进一步讲，从长远来看，港湾也不是真正的安全

6.亮观点：《航行在广阔的生命海洋》(立论)

思路梳理

1.引材料："港湾侧畔千帆过"

2.析材料：回归本体

这句名言出自美国作家约翰八・谢德(JohnA.Shedd)的作品，意在强调冒险和探

索的重要性。虽然停泊在港湾里的船相对安全，但船只的真正使命是航行于广阔

的海洋，探索未知，完成它们的任务

回归本体：船比喻人；停在港湾：稳定的环境，舒适区；出海航行：迎接挑战，

敢于冒险

3.人为什么愿意停留在舒适区

⑴寻求安全感是人的本能

(2)有利于减少不确定性和风险

4.一味追求安逸的弊端

⑴无法前行，无法实现自我价值，很可能落后于时代而不自知

⑵如果长期停留在舒适区，会失去适应变化和创新的能力

5.人为什么要敢于冒险，迎接挑战

(1)人的生命意义不仅仅在于追求安逸，而在于实现自我价值，完成自我设定

的使命

(2)个人在面对生活的波涛和风暴时，才能真正地认识到潜力和能力

⑶生活中的风险和挑战，尽管带来了不确定性，但也是成长和进步的必需品，每

一次的挫折和失败，都是宝贵的经验教训，使人更加成熟和坚强

⑷敢于挑战自我，勇于尝试新事物，才能在不断变化的环境中保持活力和竞争

力

6.思辨

(1)如果风险不可控，也要适时停泊在港湾

⑵停泊也有价值，是为了更好的出航

(3)进一步讲，从长远来看，港湾也不是真正的安全

7.怎么办

(1)每一次冒险和挑战都是一次学习的机会。需要从每次经历中总结经验和教训,

反思决策和行动，从而在未来的冒险中做得更好

(2)也不能不顾风险，一味出航

交附范文

行与止

有人说，停在港湾里的船是安全的，但这不是造船的目的。

仅从字面上理解，我十分支持这个观点。港湾给予船只远离风浪的庇佑场所，故

而它们在其中是安全的；但同时，船只作为通行、运输工具被创造出来，本意即

是最大化地使用其功能，发挥其效用，所以"停在港湾""不是造船的目的"。

但显然，"有人"的观点远未仅仅停留在船这一本体上，在船的背后，它更代指的

是人在舒适圈的庇佑之下，享有的安适的状态，但这有悖于人存在于世的初衷。

虽然选择留在舒适圈内也固然是一种人生样态，但正如停泊在港湾中的船只一样,

如此的做法恐怕会使个体完全地丧失了发现人生中、冒险中别样风景的机遇。正

所谓“人应当生活，而非仅仅为了生存而活着"，追求"安全"则将人生之意义永远地

停留在了生存的层面上。

但"船"与"人"，又有最本质上的区别一一"创造"与"被创造"，这一区别决定了人

终其一生都在为自己的命运之船掌舵，为所有的决定负责。船的“被创造"说明其

是否停留在港湾中的抉择非自主可控，而个体是否踏出舒适圈却是全凭自身意志

的。"人之为人”的本质，人成为当今世界主宰的根本原因就是人之主动应生，我

们不断适应环境、改造世界，而非永远地为客观的外部因素所塑形。

从“有人说"的这一语境中，我们不难窥见现代背景之下，个体不愿踏出舒适圈的

状态。正是现代社会物质生活的富足，极易让个体沉浸其中，从而视"井底"为世

界之全部；同时，当今世界所具备的不确定性与日俱增，即使冒险精神驱动着生

命之船驶出港湾，"外海的风浪”也就极易削去它的锋芒、磨平它的棱角，迫使、

透惑其回至U"港湾"的怀抱。

另外，所谓"停在港湾"，并不等同于“永久地停留"，"暂时地栖居”在航海中具有

必然性，同样的，人生的或行或止亦是一种常态。一方面，人之一生，必不可能一

帆风顺，尝试踏出舒适圈，而又为外部纷繁复杂的各式因素所扰，适时的休憩也

不失为一种策略；另一方面，人的生活节奏时快时慢，更何况一生如此之漫长，

有时选择“暂停人生"、"回到港湾"，也是为了更好地开启新的航程。况且，尝试

"驶出港湾"这一行为本身所具有的价值与意义并非是可以从"是否再次停靠在港

湾”这一结果来评判的，只要仍怀着一颗对抛锚起航探索未知的期许之心，何时

何地都不必惧怕人生中的或行或止。

迎着浪潮而上

黑格尔曾言:“只有躺在坑里从不仰望高处的人，才会没有出头之日。"有人说，停

在港湾里的船是安全的，但停泊不是造船的目的。我认为，人应当始终仰望并追

逐星空，恰如船的存在意义就是迎着浪潮而上。

船是人类早期即发明的一种运载工具，其不仅仅提供便利，更标志着人自陆地向

海洋的开拓，其生来就蕴含着前行、探索、抗争的激情。船的生命力来源于人的

驱动，其本质为手段而由于人的目的被赋予了价值意义。人发明的工具无不如此，

船只是亿万万分之

故而在港湾的停泊只能是暂时的，前行才是船的宿命。停泊之船固然安全却陷于

无用，无法发挥其作为工具的存在价值。同样地，没有付出与期待的沉寂是对人

之生命力的消耗。作为主体的人类若是安居于舒适圈而不向外探求，躺平于坑底

而不仰望星空，则是主动抛弃了其存在本质中蕴藏的无限可能，失却了其主体地

位。止于停泊的船终将腐朽，止步不前的人必一无所获。

出海的船需面临风暴、暗礁等种种“不安全"，但即使葬身海底也能创造经验等价值,

其前行的过程本身即有意义。人亦如此,生命的价值正在于一切生命体验的总和。

人的存在没有预先的外在规定，如康德所言厂‘人是自身的目的"，人与生俱来的好

奇心与探索欲会驱动人向着自我赋于价值的目的前行，以持续的自发的实践在摸

索中跌倒，再于灰烬中重生。

停泊确非造船之目的，但也有其价值:暂时的停泊可助益新一次的航行，船可经改

良以应对更艰巨的挑战。这启示人们不汲汲于目的、疲于奔命，而要有"停泊"

的耐性，充分准备再出发。我们也不该被"造船"的原初目的所限，而忽视事物之

变动性中所含的潜在价值。要沿途观察、欣赏、爱而非仅仅追逐，用发展的眼光

看待事物,才能深刻体悟世界的规律,寻求积极的调整以最大化享受事物的价值。

复归命题本身，对"停泊”的反思体现了其追求积极昂扬之生命状态的意识，但仍

有其局限性。生命固然需要这种奋进，但如三毛所说:“心若没有栖息的地方，到

哪里都是在流浪。"终极的理想生存状态返诸一种类似于"停泊"而又远高于"停泊"

的安然与静美。一切实世的探素最终归于个体独特生命意识的建构。在这个意义

上，当人们从现实的种种欲求中举目，不再向着单一的目的地奔逐，无惧世之风

霜险阻，而至子瞻"回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴〃的超然境界，则我

所在之处即为我之港湾，所行之处皆为坦途。

林清玄曾写道:"那么不管灯熄灯亮，不管风雨雷电，不管高山深谷。回来看脚下

吧，脚下虽是方寸，方寸里自有乾坤。"以生生不息的希望与恒久持之的平和，或

于风雨中安然停泊，或以星空为指引，迎着浪潮而上。

小舟从此逝

港湾中停泊的船只总能享受安逸地栖居，而远航的小船却随着浪将带自己走向何

方。而吾欲以小舟涉鲸波。

船栖息于温暖的港湾，因这是一个熟悉而充斥着确定性的世界。船于港湾之中以

锚确定了自己的生存状态，便无需惧怕岸边的小风小浪。不止于船，人亦如此，

我们常将自己主动局限于心灵中舒适的境界，因为这里有许多熟习的行为范式，

人可以随心所欲地循着过去的轨迹而活。

就此，当我们称停泊的港湾为安全之地，似乎无不心怀美好的向往。但须知，无

论船与人，在选择了这份安全之时也亦主动让渡了主体性。生命之小舟置身于浩

瀚海洋之中是何其渺小的存在，随时会因为激流与暗礁而驶向未知的远方。而苍

茫天地之间唯剩下人主体意志一一人抉择何以前行，定义何以自我的力量，引导

生命之小舟趋行于波涛之间。当锚赋予了船与港湾安全的连结，人也无需留心可

能的风浪，而是无意识地留居于安全的港湾。长此以往，人终封闭于浅滩的窠臼，

而忘却了远方一整个“长情的世界"O

于是，反溯其本，船的意义究竟为何?私以为，船的意义是无所拘束地走得更远。

当船只离开熟悉的港湾，亦无从得知风浪将将自己带到何处，于是方知人生不只

为旷野，也可以是一望无际的深海，于荒芜之中，无穷无尽的价值空缺等待着人

去定义，去确证。当人失去了维系安稳的，固定于岸边的锚，却也同时获得了一

份生命的主体性力量。正因为海浪中无所依凭，船与人才真正成为自己的主人,

在每次波折之中抉择自己不被命定的道路。

而相较于港湾安全的居有定所，船更能在广阔的视域中实现价值之突围，停靠于

港湾之船的视野中，世界只有前方单向度的展开，延伸。而当人主动将生命之舟

放逐于无边无际的海洋，在承受着不确定性的不安之余，也超越了生命价值的桎

梏，寻得生命无限的可能性。于广阔天地，生命之舟与阿拉斯加的鲸群共同呼吸

着潮起潮落，仰望天穹之上的海鸥振翅掠过，而终觅得蔚蓝之海中无穷的绚丽与

美好。

在寻找生命之船的终极意义之余，不妨重新回头看那个安全的港湾。作为天性中

充满不确定性的人类，我们也许更需要一个确定的世界。但须知，并非停泊之处

才是灵魂之港湾,"吾心安处，便是吾乡"。当我们将整个广阔的世界尽收眼底，当

我们能够将身之所处立为港湾似的依傍，而积极地享受生命的不确定性，人就能

在葆有主体性的同时实现生命价值的突围。

愿以小舟从此逝，江海寄余生。

例3

“井底之蛙"历来被用以讽刺那些见识短浅却盲目自大的人。然而，生活在井底的

青蛙虽然见识浅薄，却因为自己能够“统辖〃全井，所以生发出快乐与自豪来，可

当它爬出洞口，发现天地的广阔、自我的渺小，它的内心也愈加惶惑，但不得不

开始惧怕天敌的摧残了。对此你有怎样的感悟和思考？

审题

抓类型：比喻类思辨类

抓对象：井底之蛙

抓关系：在井底，生发出快乐与自豪；爬出洞口，内心惶惑

抓思辨：(1)如果洞外确实危险，也不要鲁莽行事(2)井底的快乐是狭隘和暂时

的快乐⑶长远来看，井底也不绝对安全

抓内涵：舒适区的安稳与外界的挑战

亮观点：《找到新的驾驭感和安全感》

思路梳理

1.引材料：美国作家约翰八・谢德说："停在港湾里的船是安全的，但停泊不是造

船的目的。"船只的真正使命是航行于广阔的海洋，探索未知。让我想到井底之

蛙，在井底是安全的，生而为蛙，一辈子甘心只看到井底的一片天吗，那生而为

人呢？

2.析材料，比喻类，回归本体

井底之蛙：沉溺在安全区、舒适圈的人

井外：更多挑战、风险、考验

人们在熟悉的环境中生活、工作，虽然相对舒适安全，可能导致见识局限和能力

停滞。面对外界的广阔和变化，虽然会带来新风险和挑战，但也有助于个人的成

长和进步。

3.归因：在安全区、舒适圈的人为什么"生发出快乐与自豪”

(1)