汽车零部件再制造产品技术规范火花塞VIP

1汽车零部件再制造产品技术规范火花塞本标准规定了再制造汽车火花塞的术语和定义、拆解、分类、清洗、性能要求、检验方法、检验规则、标识、包装运输和储存等。本标准适用于非屏蔽型汽车火花塞的再制造。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件，不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T26988-2011汽车部件可回收利用性标识GB/T2828.1-2012逐批检查计数抽样程序及抽样表GB/T28675-2012汽车零部件再制造拆解GB/T28676-2012汽车零部件再制造分类GB/T28677-2012汽车零部件再制造清洗GB/T28678-2012汽车零部件再制造出厂检验GB/T2900.1-2008电工术语基本术语GB/T2900.9-1994电工术语火花塞界定的术语和定义GB/T31208-2014再制造毛坯质量检验方法GB7825-1987火花塞3术语和定义GB2900.1—2008、GB/T2900.9-1994以及下列术语和定义适用于本文件。3.1热值heatrating火花塞在正常条件下，不因其自身的炽热而发生自点火能力的指标。3.2火花electricspark由于分隔两段子的空气或其它电介质材料突然被击穿，引起带有瞬间闪光的短暂放电现象。3.3火花间隙sparkgap指产生火花放电的间隙。24拆解、分类和清洗4.1一般要求旧件火花塞经过拆解、检测和清洗、分类、修复和装配工艺后，性能指标应满足第5章规定的性能要求。4.2拆解要求4.2.1拆解过程应符合GB/T28675—2012。4.2.2按照企业规定的方法将火花塞拆解到单一零件状态。4.2.3拆解时应严格按再制造企业有关作业指导书的规定操作，使用规定的工具拆除火花塞零部件，避免损伤绝缘体和其它零件。4.3分类要求4.3.1应按GB/T28676—2012的规定进行分类。4.3.2采用目测、尺寸和形位公差测量、无损检测、常温电阻值测量等手段对火花塞是否适合再制造进行评估。4.3.3将拆解零件分为可再制造件、弃用件。4.4清洗要求4.4.1清洗过程应符合GB/T28677—2012。4.4.2按再制造企业有关作业指导书规定的工艺浸泡、清洗表面、干燥。4.5修复要求4.5.1根据评估结果确定火花塞的再制造工艺。4.5.2再制造工艺应明确规定火花塞再制造的技术要求。4.5.3应去除火花塞外表面的积碳等杂质。4.5.4可使用激光修复等方法修复中芯电极和侧电极。4.5.5对变形的侧电极等部位按再制造企业工艺文件规定的要求进行恢复。4.5.6按再制造企业工艺文件规定对其它部位进行电镀或其它保护工艺。5性能要求5.1外观要求5.1.1壳体不允许有裂纹；绝缘体不允许有开裂、釉裂和明显破损等影响产品使用性能的缺陷。5.1.2检查氧化处理层或镀层无肉眼可见的缺陷。35.2螺纹和其他尺寸检查按GB7825—1987要求，测量密封垫圈的外径及厚度见表1。表1火花塞型式安装力矩值N.m（kgf.m）密封垫尺寸mm外径max厚度M10×1平座火花塞∅161.0～1.6M12×1.25平座火花塞∅17.51.0～1.6M14×1.25平座火花塞∅20.81.4～2.0M14×1.25矮型平座火花塞∅191.4～2.0M18×1.5平座火花塞45∅221.4～2.05.3间隙检测检测火花间隙要符合原厂设计，不合格要返工。5.4跳火性能试验跳火性能试验GB7825—1987规定的数值检验，当火花塞电极周围的气压差为7.8×105～8.8×105Pa(8～9kg/cm²时，按表2的规定接通相应的三极针状放电间隙的脉冲高压电源后，在火花间隙处应能产生连续不断的火花。.表2火花间隙三极针状间隙≤0.7>0.7～0.8>0.8～0.9>0.9～1.05.5振动试验应符合GB7825-87火花塞应能耐受振幅22mm、平率为400次/min，历时10min的振动试验，此时火花塞应不出现绝缘体开裂、破碎、侧电极开裂与脱落等异常现象。5.6热态密封性能符合GB7825—87要求，当火花塞电极周围空气介质温度为190～220℃、气压差为41.2×105Pa(42kgf/cm2)时，并经保温4～5min，火花塞各部位的总漏气量应不超过5mL/min。5.7侧电极弯折强度侧电极经受往返三次弯折成45º角的试验后，侧电极不应脱落和开裂；焊接处不应出现裂纹。特殊结构的产品，其侧电极弯折强度和试验方法由供需双方商定。5.8高温绝缘电阻应符合GB7825—87要求，当火花塞在500±10℃温度下，壳体与接线螺杆之间的绝缘电阻应不低45.9热值分散率火花塞热值最大相对误差应在被测试样测试结果平均值的±10%范围内。5.10耐久性试验火花塞的耐久性因随发动机机型的不同而异，其具体考核办法可有供需双方共同商定。6检验方法6.1按本标准5.1的要求，目力检查。6.2按本标准5.2的要求，用螺纹环规和精度0.02mm的游标卡尺或专用量具、量规测量。6.3将清洁和干燥的火花塞自由旋入在深度大于安装长度的固定钢制装置上，用力矩扳手按表1规定的安装力矩旋紧，然后测量密封垫圈的外径及厚度。6.4用专用量规检测，全部检验。6.5按本标准5.4条在专用跳火试验台上进行，历时30s，用目力检查。6.6按本标准5.5条在专用试验台上进行，然后目力检查。6.7按本标准5.6条在专用试验台上进行，用排水取气法或其它合理方法进行漏气量测量。6.8侧电极弯折强度按本标准5.7条在专用试验器具上进行，用目力检查。6.9高温绝缘电阻按本标准5.8条，在专用加热电路内保温20min，然后用精度不低于±10%的绝缘电阻测试仪在500V电压档下进行测定。6.10热值分散率按本标准6.9条，在288cm3（17.6in3）火花塞热值测定机上，再制造企业技术要求规定的方法进行标定。6.11耐久性试验试验方法由供需双方商议。7检验规则7.1出厂检验7.1.1再制造汽车火花塞应由制造厂检验部门检查合格后出厂，并应附有产品质量合格证。7.1.2再制造汽车火花塞应按批进行检验。每批为同一工艺制造的再制造火花塞，其数量不应超过35000只。7.1.3按GB/T2828.1-2012《逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）》和表3的5规定随机地抽取试样，并按表3规定的程序进行试验。序号试验名称试验根据抽样依据抽样方案类型合格质量水平检查水平1跳火性能本标准5.4条二次抽样0.65I2振动试验本标准5.5条二次抽样2.5S-33热态密封性能本标准5.6条二次抽样2.5S-34侧电极弯折强度本标准5.7条二次抽样2.5S-37.1.4外观、尺寸和跳火性能如出厂检验不符合要求时，允许逐只精选。7.2型式检验按GB7825-87的项目和顺序进行试验并应符合该标准技术要求的规定(见表4)，正常生产的再制造产品每1年至少进行一次；产品原材料，配方及工艺作重大改变时，应进行相应项目的试验。表4序号试验项目试验方法试样数量（只）1跳火性能6.42振动试验6.56（经过序号1试验后）3热态密封性能6.66（经序号1、2试验后）4侧电极弯折强度6.76（经序号1、2、3试验后）5高温绝缘电阻6.866热值分散率6.96（经序号1、3试验后）7耐久性试验6.10按需要8标识、包装、运输和储存8.1标识标识应包含汽车零部件再制造标识。每只火花塞都应标出：a)汽车零部件再制造标识；b)制造厂名称和商标；c)产品型号。8.2包装8.2.1装有火花塞的木箱或硬纸箱的总重量规定如下：a)木箱包装的总重量应不超过30公斤；b)纸箱包装的总重量应不超过25公斤。8.2.2包装箱上应标出：6a)汽车零部件再制造标识；b)产品名称；c)产品型号和数量；d)制造厂名称；e)总重量；f)装箱日期；g)“防潮”和“易碎”标志。8.2.3