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城市道路的类型城市道路高速干道快速干道交通干道

按照现代城市交通工具和交通流的特点进行道路功能分类，可把城市道路大致分为六类。区干道支路专用道路高速干道

高速交通干道在特大城市、大城市设置。为城市各大区之间远距离高速交通服务，联系距离20～60㎞，其行车速度在80～120㎞／h。行车全程均为立体交叉，其他车辆与行人不准使用。优点：道路线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少；缺点：噪声大，影响附近居民安宁,高路堤或高架路影响市容观瞻。高速干道怎样保障安全快速行使？

①双向车道之间必须有中间隔离带将对向车流隔开；②每个方向车道至少要有二条，车行道外侧须有路肩供故障车辆临时停放；③道路两侧要有护栏、绿化等防护措施以防人、畜进入。快速干道

快速交通干道也是在特大城市、大城市设置。城市各分区间较远距离交通道路联系，联系距离10～40㎞，其行车速度在70㎞/h以上。行车全程为部分立体交叉，最少有四车道，外侧有停车道，自行车、人行道在停车道外侧。快速干道

快速干道流量大、设计车速高，是城市主干路系统的一个组成部分。快速路对向车行道之间应设中间分车带，控制交叉口数量并考虑采用立体交叉。沿线公共设施或其他建筑须另有服务性道路，通过一定的出入口与快速干路连接。在过路行人特别集中的地点必须设置人行天桥或人行地道。交通干道

交通干道是大、中城市道路系统的骨架，城市各用地分区之间的常规中速交通道路。其设计行车速度为40～60㎞/h，行车全程基本为平交，最少有四车道。交通干道沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，也不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑进出口，否则会降低车速，增加安全事故的发生概率。当自行车交通量较大时，宜设置隔离带将机动车道与非机动车道分开。区干道

区干道建设于工业区、仓库码头区、居民区、风景区以及市中心地区等分区内。共同特点是作为分区内部生活服务性道路，行车速度较低，其行车速度为25～40㎞/h，行车全程为平交。区干道横断面形式和宽度布置因“区”制宜。按工业、生活等不同地区，具体布置，一般可设四车道，最少两车道。可以不设单独非机动车道，部分交叉口可以做扩大处理，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路

支路是小区街坊内道路，是工业小区、仓库码头区、居住小区、街坊内部直接连接工厂、住宅群、公共建筑的道路，其行车速度为15～25㎞/h，行车全程为平交，路宽与断面变化较多，可不划分车道。专用道路

专用道路是城市交通规划中，

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