城市轨道交通车辆构造刘晓静73课件

城市轨道交通车辆构造刘晓静第一章城市轨道车辆的基本知识

课题二城市轨道交通车辆的类型和组成一、城市轨道交通车辆的类型

1、按照车体的宽度分类A型车:3.0m

B型车:2.8m

C型车:2.6mA型地铁列车(广州地铁1号线)B型地铁列车(广州地铁3号线)C型地铁列车（上海地铁6号线）选型原则：高运量—单向运能5-7万人次/h选择A型车大运量—单向运能3-5万人次/h选择B型或Ａ型车中运量—单向运能1-3万人次/h选择C型或B型第一章城市轨道车辆的基本知识序号项目名称A型车B型车C型车四轴车四轴车四轴车六轴车八轴车1车辆基本长度（m）221918.922.329.52车辆基本宽度（m）32.82.63车辆高度（m）受流器车（m）(加空调/无空调）3.8/3.63.8/3.63.7/3.25受电弓（m）（落弓高度）3.83.83.7受电弓工作高度（m）3.9～5.64车内净高（m）2.10～2.155底板面高（m）1.10.956车辆定距（m）15.712.6117.27固定轴距（m）2.2～2.52.1～2.21.8～1.9第一章城市轨道车辆的基本知识序号项目名称A型车B型车C型车四轴车四轴车四轴车六轴车八轴车8车轮直径（mm）Φ840φ7609车门数（每侧）（个）5444510车门宽度（m）≥1.311车门高度（m）≥1.812定员人数（人）单司机室车295230200240315无司机室车31024521025032513车辆轴重（t）≤16≤14≤1114站立人员标准定员（人/㎡）6超员（人/㎡）915最高运行速度（km/h）≥80≥7016启动平均加速度（m/s2）≥0.9≥0.8517常用制动减速度（m/s2）11.118紧急制动减速度（m/s2）1.21.3第一章城市轨道车辆的基本知识

2、按照牵引动力配置分类按照城市轨道交通车辆牵引动力配置来分类，可分为动车（Motor）和拖车(Trailer)两大类；其中，拖车以T来表示；动车以M表示，驾驶室以Tc来表示。6节编组形式TC1M1M3T3M2TC2第一章城市轨道车辆的基本知识

3、按车辆安装设备的不同分类标题A车：带驾驶室的拖车。本身无动力，依靠有动力的车辆拖动C车：无驾驶室的动车，其转向架上有牵引电动机，车下装有一套空气压缩机组B车：无驾驶室的动车，其转向架上有牵引电动机，车顶装有受电弓或车底安装受电靴车辆安装设备不同分类第一章城市轨道车辆的基本知识

3、按车辆安装设备的不同分类城市轨道交通车辆A、B、C车我国轻轨电动车辆有三种形式：4轴动车、6轴铰接式、8轴双铰接式车辆。第一章城市轨道车辆的基本知识

二、城市轨道交通车辆的组成车体及客室内装转向架车门车体连接装置制动和风源系统电气牵引装置辅助电源系统列车乘客信息系统列车控制和故障诊断系统空调与通风系统第一章城市轨道车辆的基本知识

1、车体及客室内装车体是地铁车辆结构的主体，用来供旅客乘坐和司机驾驶（有驾驶室的车辆）的部分。车体的作用：承受外部阻力，传递牵引力，隔音、减震和保暖，也是安装与连接其他设备和部件的基础。车体的组成：车体由车顶、底架、端墙、侧墙、车窗、车门等组成，主体采用铝合金大断面蜂窝模块化全焊结构，可充分发挥车体各构件强度，提高整体刚度。第一章城市轨道车辆的基本知识

1、车体及客室内装客车内装的组成：地板、预制成型的顶板、侧墙板、侧顶盖板、车窗和空调通风口等通常安装设备：立柱、扶手、座椅、电气设备控制柜和灭火器等设备第一章城市轨道车辆的基本知识

2、转向架转向架是车辆走行装置，又称走行部。转向架的组成：构架、弹性悬挂装置、轮对、轴箱和制动装置等。第一章城市轨道车辆的基本知识通常车辆在大修或架修中对转向架进行重点检查和维修

2、转向架转向架作用：用来牵引和引导车辆沿轨道行驶，承受并传递来自车体及线路的各种载荷，缓和其动力；它是保障车辆运行品质、动力性能和安全行车的关键部位，其性能决定了列车运行速度、载重量、乘坐舒适度和安全性。第一章城市轨道车辆的基本知识

3、车门系统客室车门按照其结构可分内藏门、外挂门、塞拉门三种结构形式。按照安装位置的不同，可以分为：客室车门、司机室侧门、客室与司机室通道门、司机室前端疏散门；第一章城市轨道车辆的基本知识

4、车体连接装置车体连接装置包括车钩缓冲装置和贯通道装置。车钩缓冲装置的作用：是实现车辆与车辆之间的编组连接，传递和缓和列车的纵向力；贯通道装置的作用：实现载客车辆之间的连通，可有效地调节各客室的乘客分布，也便于在发生紧急情况时疏散乘客。第一章城市轨道车辆的基本知识

5、制动和风源系统制动作用：动车和拖车都设有制动装置，它可以保证运行中的列车按需要减速，实现在规定的距离内安全停车和防止静止车辆溜走，保证行车安全。

制动常见分类：常规的空气制动装置、再生制动和电阻制动装置、磁轨制动装置等。风源系统的组成：压缩空气机组（由压缩机、干燥器和过滤器组成）、各类空气阀件、空气管路和储风缸等组成。第一章城市轨道车辆基本知识

6、电气牵引装置电气牵引装置的组成：受流器、高速断路器、牵引逆变器及控制单元、牵引电动机、制动电阻、联轴节和齿轮箱等。电气牵引装置的作用：将电网电能转换为驱动列车运行的动能，或将列车动能转换成电能并反馈回电网（电制动）。第一章城市轨道车辆基本知识第一章城市轨道车辆基本知识

6、电气牵引装置牵引逆变器的作用：将受电弓获取的DC1500V或DC750V直流电源转换为三相变频变压电源，驱动装在动车转向架上的三相牵引电动机。第一章城市轨道车辆基本知识

7、辅助电源系统

三相交流380V电源低压直流电源110V直流电24V直流电蓄电池负载有：空气压缩机、空调系统、各类风机、220V插座等；负载有：有触点控制电路、各系统的电子控制电路、照明电路、指示灯、车门驱动系统、广播系统、乘客信息显示系统、紧急通风电源等。第一章城市轨道车辆基本知识

8、列车乘客信息系统列车提供了五种通信方式：无线电广播、司机室对讲、司机与乘客紧急对讲、司机室对乘客广播和数字车站广播。

乘客信息系统包括信息及诊断系统、广播报站系统、PIDS。优先级从高到低PA:乘客广播第一章城市轨道车辆基本知识

9、列车控制和故障诊断系统实现方式：通过列车/车辆总线与各节车各子系统/设备的微机控制单元连接在一起。作用：建立实时通讯联系，进行指令、状态信息的传输，实现列车状态的控制、监测、数据存储和故障诊断及人机界面交流。列车计算机控制单元在列车两端对称分布，一个主机，一个辅机。列采用微机故障自诊断系统，可使用便携式采集器采集相关数据。CCTV:视频监控系统第一章城市轨道车辆基本知识

10、空调与通风系统

当列车失去DC1500V时，空调的制冷功能失效，仅提供不少于45分钟的紧急通风。作用：为乘客提供通风、温度调节和除湿。空调安装在车顶，每辆车设有二个车顶一体式空调单元。工作方式：在通风机作用下，新风从吸风口吸入，与从客室来的回风混合，再经过过滤、冷却后由风道均匀地送入客室。司机室是由单独的风道送风。第一章城市轨道车辆基本知识

课题二城市轨道交通车辆的类型和组成三、车辆设备的布置

1、车辆设备的布置按位置分类车顶设备车内设备车底设备受电弓、车辆空调驾驶室车门、疏散门、列车操作设备、司机座椅车辆灯光、客车座椅、车门、车窗、挡风板、扶手、安全锤、灭火器、排水管等。供风设备：空气压缩机组制动设备：制动控制单元、空气管路、基础制动装置电气设备：牵引箱、制动电阻、高速熔断路器、牵引电动机、设备设备、车间电源第一章城市轨道车辆基本知识

2、车辆设备布置原则安全可靠。设备及管线布置要充分考虑到乘