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动力照明供电系统的组成《城市轨道交通供变电技术》主讲人：方彦目录CONTENTS01照明系统02低压配电系统03交直流自用电系统PART01照明系统《城市轨道交通供变电技术》动力照明供电系统一般由照明系统、低压配电系统和交直流自用电系统组成。车站照明主要由一般照明、设备房管理房照明、导向照明、应急照明（包括备用照明和疏散照明）、出入口照明、安全电压照明、广告照明和区间照明组成区间照明又由区间一般照明、区间应急照明及区间疏散指示照明组成。一、照明系统公共区照明配电以车站中心线为界，中心线两侧的公共区照明分别于照明配电室内设置两面照明总配电箱，两面照明总配电箱的两路电源分别引自变电所的两段低压母线，每面总箱内分别设置工作照明和节电照明回路，公共区照明灯具交叉配线，各负责50%公共区正常照明负荷一、照明系统应急照明系统可分为分散式供电和集中供电两种形式。分散式供电采用应急灯，电源直接由动力照明变压器供给。在车站两端的照明配电室内应各设一套EPS电源，两路电源分别引自降压变电所低压柜一、二级负荷两段出入口应急照明电源引自站厅层，区间应急照明引自站台层一、照明系统PART02低压配电系统《城市轨道交通供变电技术》低压配电系统采用380V/220V电压、中性点直接接地的三相四线制接线方式，配电母线采用单母线断路器分段形式，动力变压器低压侧通过断路器与每段母线连接，动力照明系统一、二级负荷均由两路低压电源供电，且一级负荷电源采用专用电缆。另设联络电缆与相邻变电所的低压电源连接，同时设置备用发放机组、蓄电池组，以作为事故备用电源。事故电源母线的设计，应保证在降压变电所退出运行时相邻变电所的电源或自用备用电源能自动投入，为车站和区间供电。二、低压配电系统PART03交直流自用电系统《城市轨道交通供变电技术》1.交流自用电系统三、交直流自用电系统交流自用电系统采用单母线分段接线，其交流盘的两段母线分别从低压室0.4kV的两段母线上各引两路电源，作为交流自用电系统的进线电源。正常运行时，交流自用电系统的两段母线由同一路进线电源供电，当该路进线电源退出时，另一路进线电源自动投入运行，以保证交流自用电系统的供电，进线电源应具有来电自复功能。交流自用电系统的重要信号，通过直流系统的健康管理单元经变电所监控网络接口接入控制信号盘上的上位监控单元。2.直流自用电系统三、交直流自用电系统直流自用电系统主要为变电所内的各种设备提供控制、操作、保护及事故应急照明所需的电源，其额定电压为110V。牵引降压混合变电所和降压变电所内均设有一套直流自用电系统，由低压柜提供两路0.4kV交流进线电源。直流自用电系统主要由充电模块、直流配电屏、蓄电池等组成，系统设置一套高频开关电源，用以对蓄电池进行强充电、均衡充电、浮充电，以及为正常运行负荷供电。直流自用电系统采用智能监控单元，支持网络连接，可通过与变电所

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