2025版高考地理二轮复习专题八城市与城市化对对练

PAGE1-专题八城市与城市化高考命题规律2024年高考必备2015年2024年2024年2024年2024年Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷Ⅰ卷Ⅱ卷Ⅲ卷命题角度1城市区位、城市体系与空间结构4~624~64~51~3命题角度2城市化31命题角度3城市与城市化的分析与评价命题角度1城市区位、城市体系与空间结构高考真题体验·对方向(2024全国Ⅱ,1~3)在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业须要协调发展。依据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城市由高到低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级类型。图1为2001年至2024年长江三角洲城市群的城市协调发展水平变更,图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成第1~3题。图1图21.2024年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市()A.海港规模大 B.沿长江分布C.集聚长江口 D.行政等级较高2.以上海为核心,协调发展水平Ⅳ型的城市,在空间分布上呈现()A.均衡性 B.边缘性C.集中性 D.对称性3.与2001年相比,2024年协调发展水平上升的城市,多数与上海()A.空间位置邻近B.发展模式相同C.城市性质相像D.产业部门接近答案:1.D2.B3.A解析:第1题,考查城市区位条件。2024年协调发展水平中属于Ⅰ型的城市有上海、南京、合肥、苏州、杭州和宁波,六城市中上海为直辖市,合肥、南京、杭州为省级行政中心,符合“多数城市”行政等级较高的特点,D项正确。六城市中只有上海和宁波两个海港,A项错误;长江沿岸的城市只有南京和上海,B项错误;长江口的城市只有上海,C项错误。第2题,考查读图实力。解题的关键是理解设问“以上海为核心”。从图中可以看出,协调发展水平Ⅳ型城市离上海较远,位于以上海为核心的城市群的边缘位置,B项正确。Ⅳ型城市中,一个位于上海西北,四个位于城市群的边缘地区,空间分布上不具备均衡性、集中性和对称性。第3题,考查城市化。2024年升级的城市包括从Ⅱ型升到Ⅰ型的苏州、杭州和宁波;从Ⅲ型升到Ⅱ型的扬州和嘉兴;从Ⅳ型升到Ⅲ型的舟山。其中苏州、杭州、嘉兴、宁波空间位置上距离上海较近,受上海的产业转移和辐射带动明显,A项正确。随着交通的快速发展,城市的产业分工越来越细,形成各具特色的优势产业,B、D两项错误;上海是我国最大的金融中心、商业中心、工业中心,城市性质和其他城市有很大区分,C项错误。(2024全国Ⅲ·4~5)大别山区某国家级贫困县农夫可分为跨村种田大户农夫、种植自家承包地农夫、本地务工务农兼业农夫和常年外出务工农夫等类型。该县以当地优势资源为基础的加工企业在县城活力较弱,但在中心集镇活力较强。下图示意该县居民点的等级结构。据此完成第4~5题。4.面对某类型农夫的需求,有专家建议在该县推动“村—中心集镇双栖”居住模式。这种模式旨在便利该类型农夫()A.从事商业活动B.留守子女上学C.兼顾务工务农D.扩大种田规模5.为了实施乡村振兴战略,带领农夫脱贫致富,该国家级贫困县可实行的有效措施是()①推广阔规模机械化种植②激励外出务工农夫回乡创业③引导传统农夫多种经营④推动中心集镇房地产开发A.①② B.②③C.③④ D.①④答案:4.C5.B解析:第4题,考查城市的服务功能。据材料信息,该县的农夫有多种类型。针对本地务工务农兼业农夫,可实行“村——中心集镇双栖”居住模式。从事商业活动的农夫住在集镇,种田农夫住在村,留守子女可支配集中住校。第5题,考查区域因地制宜发展经济的措施。该县为大别山区,地形坎坷,不相宜推广阔规模机械化种植业;应因地制宜开展多种经营,农林牧渔全面发展。激励外出务工农夫把学到的技术及阅历应用到家乡,回乡创业,发展农村经济。该县属国家级贫困县,且大部分农夫需依靠土地,不相宜中心集镇的房地产开发。故②③正确,选B项。6.(2024全国Ⅰ·2)下图为我国东部地区某城市街道机动车道与两侧非机动车道绿化隔离带的景观对比照片,拍摄于2024年3月25日。数年前,两侧的绿化隔离带按同一标准栽种了常绿灌木;而如今,一侧灌木修剪齐整(左图),另一侧则杂树丛生,灌木零乱(右图)。拍摄当日,这些杂树隐有绿色,新叶呼之欲出。造成图示绿化隔离带景观差异的缘由可能是该街道两侧()A.用地类型差异 B.居民爱好差异C.景观规划不同 D.行政管辖不同答案:D解析:阅读材料可知,街道两侧景观同为绿化隔离带,用地类型相同,可解除A选项;居民爱好不会在街道两侧有明显差异,可解除B选项;材料显示“两侧的绿化隔离带按同一标准栽种了常绿灌木”,解除C选项;街道两侧可能分属不同的行政区管辖范围(城区往往以街道作为行政区分界线),因为对绿化带的管理维护的效果不同使得绿化隔离带景观产生了差异,因此D选项最符合题意。(2024全国Ⅲ·4~6)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成第7~9题。7.地铁站点综合服务等级的凹凸主要取决于()A.站点的用地面积B.周边的人流量C.站点的信息化水平D.周边的环境质量8.依据所处区位和地铁站点综合服务等级,推想甲、乙、丙站点沿线区域为()A.中心商务区 B.森林公园C.大型住宅区 D.产业园区9.该城市空间形态的形成最有可能()A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展答案:7.B8.A9.C解析:第7题,考查影响交通运输站点的区位因素。地铁是客运的一种方式,其站点等级凹凸取决于客运量,与周边地区的人流量有干脆关系,与用地面积、信息化水平、环境质量关系不大。第8题,考查城市功能区。甲、乙、丙站点沿线区域地铁站点密集、服务等级高,客运量特别大,同时甲、乙、丙站点沿线与内环线相交,交通便利,靠近城市几何中心,是城市的核心区域,应为中心商务区。第9题,考查城市空间结构模式。图中显示有多个地铁一级站点,是其所在区域的中心。城市的发展出现了多个核心,城市空间形态的形成就会围绕多个核心向四周扩展。典题演练提能·刷高分(2024广东广州二模)新加坡丹戎巴葛中心(如图所示)高290米,占地1.5公顷,集零售、城市公园、豪华酒店、写字楼、图书馆、住宅、地铁交通于一体,使人们衣、食、住、行、游等需求得到全方位、高质量的满意,成为一个超多元的垂直城市综合体。据此完成第1~3题。1.新加坡建设垂直城市综合体的最主要缘由是()A.改善城市生态环境 B.探究城市发展模式C.转变城市服务功能 D.缓解城市交通压力2.丹戎巴葛中心所在的城市功能区是()A.交通枢纽区 B.风景旅游区C.高级住宅区 D.中心商务区3.零售业最可能位于丹戎巴葛中心的()A.低层区 B.中层区 C.高层区 D.住宅区答案:1.B2.D3.A解析:第1题,新加坡为岛国,地狭人稠,受地理条件的限制,土地资源是新加坡发展的最大制约因素之一,如何高效利用土地资源成为新加坡城市规划的重大课题,因此其建设垂直城市综合体的最主要缘由是探究城市发展模式。故选B项。第2题,据图可知,丹戎巴葛中心位于城市中心,且建筑物高大,为经济活动中心,可判定为中心商务区。故选D项。第3题,中心商务区内部分区明显,在垂直方向上,零售店通常居于较低层区,而办公场所多位于较高楼层。故选A项。汉堡是一座拥有100多年历史的港口城市,由水路和高速马路与其他城市甚至整个欧洲大陆相联系,沿轴线呈放射状发展。旧城是现在城市的中心城区,为爱护古城历史风貌旧城的发展受到严格管制。在通往西部港口中,为了应对恶劣天气,建设了人行天桥路网体系,将各个办公建筑联系起来。据此完成第4~5题。4.相宜在汉堡旧城区布局的是()A.住宅区、商业区、风景区B.工业区、商业区和风景区C.行政区、商业区、仓储区D.工业区、行政区和住宅区5.在西区建设人行天桥路网的最主要目的()A.便利各办公室间联系B.增加西部港口的客流C.削减行人对机动车干扰D.减小洪水和暴风雪的影响答案:4.A5.D解析:第4题,汉堡旧城作为现在的市中心,从爱护古城历史风貌动身,不宜发展有污染的工业区;仓储区也有轻度污染,且增加了交通压力,最志向的是住宅区、商业区和风景区。第5题,材料中提到“为了应对恶劣天气”,汉堡地处德国西北部,属温带海洋性气候,常年受来自海洋上的西风影响,冬季降水较多,有洪涝灾难和暴风雪危害,修建人行天桥路网体系,保证了恶劣天气道路的畅通。为疏解北京非首都功能,国家规划建设北京通州副中心和河北雄安新区,推动京津冀协同发展两项战略举措,将形成北京新的两翼,拓展区域发展新空间。读下图,完成第6~7题。6.与通州相比,选择雄安新区疏解北京非首都功能的主要缘由是()①靠近白洋淀,资源环境承载力强②距北京较近,受辐射影响发展快③交通设施好,便于开展对外联系④开发程度低,有较大的发展潜力A.①②B.②③ C.③④D.①④7.疏解北京非首都功能,有利于北京市()A.扩大城市规模 B.丰富城市职能C.改善城市环境 D.提高城市等级答案:6.D7.C解析:第6题,读图分析可知,雄安新区距离北京比通州距离北京的距离远;雄安新区靠近白洋淀,生态环境优良,资源环境承载力强;雄安新区现有开发程度较低,发展空间比较充裕。因此①④正确。第7题,疏解北京的非首都功能,有利于北京市分散城市职能,从而疏散人口,限制人口规模,改善城市环境。读上海市区四种类型制造业就业密度分布曲线,图中10km以内处于核心区域,10~20km为边缘区,20~40km为近郊区,大于40km为远郊区。读图,完成第8~10题。8.下列说法和图中相符的是()A.核心区内资本密集型制造业就业密度相对于其他类型最高B.高新技术制造业在核心区就业密度比其他几类都高C.核心区域高新技术制造业就业密度最低,都是商业区的影响D.2008年劳动密集型制造业就业密度从市中心向外始终削减9.关于高新技术制造业的就业密度分析中,合理的是()A.对技术水平和配套设施的要求高,因此就业空间分布两个年份比较变更不大B.在距市中心35km左右出现次中学心,产品附加值肯定高于核心区域C.图示2004年到2008年就业密度变更比其他几类都大D.在距市中心35km左右出现次中学心,产品附加值肯定低于核心区域10.关于资本密集型制造业的就业密度分析不合理的是()A.远郊区,就业密度很低B.图示两个年份比较,在近郊区密度变更较大C.须要投入较多的资本和技术装备,用地面积较小D.依据图示就业密度的空间分布推断,资本密集型制造业对交通要求不高答案:8.A9.A10.D解析:第8题,留意每一个图的坐标数值不同,依据图上数值,核心区内资本密集型制造业就业密度相对于其他类型最高。第9题,高新技术制造业要求靠近科研院所,就业人员科技水平高,且专业配套设施齐全,一般状况下这两个要素变更相对较小,故其不同年份比较变更不大。第10题,依据图示就业密度的空间分布推断,资本密集型制造业在市中心,城市中心区交通便捷程度较高。北京市近些年来地铁线的建设和运营,对站点旁边的楼盘均价产生了重要影响。读图,完成第11~12题。11.图1中,楼盘均价最高值出现在距离最近轨道交通站点300~600米的主要缘由是()A.距地铁站较近,土地租金高B.交通便捷,环境相对宁静C.货流中转集聚,仓储用地多D.人流密集,购房需求高12.图2中轨道交通对站点四周楼盘均价变更影响最大的类型是()A.公共中心区型 B.交通枢纽型C.居住区型 D.城市郊区型答案:11.B12.A解析:第11题,地租水平与距市中心的远近、交通通达度有关。材料中主要考虑交通通达度,在距离最近轨道交通站点300~600米的位置,不仅交通便捷,而且因为距站点有肯定距离,环境相对宁静。第12题,图中显示轨道交通会使得周边地价发生变更,对站点四周楼盘均价会产生影响,其中公共中心区型受影响最大。城市功能用地的演替表现为用地的扩展和不同功能用地间的相互转换。我国北方某综合性大城市中心城区的建成区面积从2003年的237平方千米增加至2012年的330平方千米。下图为2003—2012年该城市某一种主要功能用地的演替示意图。读图,完成第13~14题。13.图中所示的城市功能用地,说法正确的是()A.位于城市几何中心和主要街道交会处B.是城市中最主要的用地形式C.该功能区集中区域人口昼夜变更大D.地租水平是城市三类主要功能用地中最低的14.2003—2012年功能用地的变更表明,该城市()A.发展仍在向城市中心集聚B.城市地域结构变更不大C.功能用地以均衡发展为主D.发展以向外扩展为主答案:13.D14.D解析:第13题,图中显示该城市功能用地,城市中心区的面积不断缩小,而城市外部用地面积不断增加,城市内部用地类型被替换,这应是工业用地,地租水平是城市三类主要功能用地中最低的。第14题,2003—2012年功能用地的变更表明,该城市发展以向外扩展为主,城市规模扩大。新疆维吾尔自治区的特克斯县城地处伊犁河上游的特克斯河谷地东段,是我国唯一的建筑完整而又正规的八卦城,也是世界上唯一的乌孙(游牧古国——乌孙国所在地)文化与易经文化交织的地方。读特克斯县城道路网及河流位置示意图,完成第15~17题。15.西汉时期,乌孙人在此地建城并以此为中心建立乌孙国。在此地建城的突出优势是()A.北依山地,森林茂密B.河谷平坦,利于筑城C.沿河设城,水运便利D.背山面河,风景美丽16.特克斯县城的马路上没有一盏红绿灯,但从来不会堵车,主要是由于该县城()A.地形平坦开阔,街道平直B.河流远离,未穿城区C.道路环形放射,街道相连D.过境干道,绕城边缘17.北京市区交通拥堵时有发生,但无法借鉴特克斯县城设计八卦布局的缘由是北京()A.深受皇家文化影响B.气候潮湿,城区被河流分隔C.缺乏易经文化传播D.市区多山地,地势起伏较大答案:15.B16.C17.A解析:第15题,由材料可知,特克斯县城地处特克斯河谷地东段,地形平坦开阔,利于筑城;虽沿河分布,但受自然环境的制约,河流水量较少,且季节变更大,故水运并不便利。第16题,由材料及图可知,特克斯县城设计成八卦布局的形式,街道相连,可避开车流汇合导致堵车,C项正确。第17题,结合所学学问可知,北京是闻名古都,深受皇家文化影响,市中心方格布局历史悠久,历史文化因素影响显著。命题角度2城市化高考真题体验·对方向1.(2015全国Ⅰ·3)雨水花园是一种仿照自然界雨水汇合、渗漏而建设的浅凹绿地,主要用于汇聚并汲取来自屋顶或地面的雨水,并通过植物及各填充层的综合作用使渗漏的雨水得到净化。净化后的雨水不仅可以补给地下水,也可以作为城市景观用水、厕所用水等。雨水花园的核心功能是()A.供应园林欣赏景观B.爱护生物多样性C.限制雨洪和利用雨水D.调整局地小气候答案:C解析:从材料可知“净化后的雨水不仅可以补给地下水,也可以作为城市景观用水、厕所用水等”,因此雨水花园的核心功能是限制雨洪和利用雨水,C项正确。2.(2015全国Ⅱ·1)桑基、蔗基、果基鱼塘是珠江三角洲地区传统的农业景观和被联合国推介的典型生态循环农业模式。改革开放以来,随着工业化和城镇化的快速发展,传统的基塘农业用地大部分变为建设用地,保留下来的基塘也变为以花基、菜基为主。该地基塘转变为建设用地对局地气候的影响是()A.大气湿度增高 B.大气降水增多C.近地面风速增大 D.气温变率增大答案:D解析:主要考查下垫面变更对气候的影响。基塘可以增加大气湿度,使大气降水增多,气温变率较小。而建设用地由于比热容较小,气温变率较大。所以该地基塘用地转变为建设用地,使得该地气温变率增大。故选D项。典题演练提能·刷高分(2024山东淄博期中)耦合协调度是反映城市化过程与生态环境协调程度的指标,耦合度越高,城市环境质量越好。读2000—2012年大连市城市人口比重变更图和大连市城市化与城市生态环境耦合度变更曲线图,完成第1~2题。1.图示期间大连市城市化过程中可能出现的现象是()A.逆城市化 B.郊区城市化C.再城市化 D.城市中心空洞化2.与图示时期大连市城市化与城市生态环境耦合度变更关系较小的因素可能是()A.绿地面积增加 B.产业结构变更C.其次产业发展快速 D.经营管理理念答案:1.B2.C解析:第1题,从左图中可以看出,大连市城市人口比重逐年上升,说明其城市范围不断扩大,郊区渐渐演化成市区,此时处于郊区城市化阶段。第2题,图中显示大连市耦合度指标不断上升,说明城市环境质量不断提升,这与城市经营管理理念分不开,且城市中应逐步淘汰落后、污染企业,调整产业结构,增加绿地面积,从而改善环境质量。美、日、德三个国家各自经验了迥然不同的城市化发展道路,分别是美国的大都市区发展模式、日本的综合发展模式和德国的中小城市发展模式。美国人口主要居住在大都市区内。大城市聚集发展在日本城市化进程中起着特别重要的带动作用,同时中小城市也发挥了重要的作用。德国居住在10万人口以上较大城市的人口仅有2500万,占总人口的30%左右。下图示意美、日、德三个国家城市化发展历程。读下图,完成第3~4题。3.甲、乙、丙依次表示()A.美国、日本、德国 B.美国、德国、日本C.日本、德国、美国 D.德国、美国、日本4.与美国、日本相比,德国城市化模式的明显优点是()A.城市数量少 B.城市间竞争小C.“大城市病”不严峻 D.城市功能区多答案:3.B4.C解析:第3题,德国城市化起步早,起先时城市化水平最高,乙是德国。其次次世界大战后日本城市化发展速度快,丙是日本。甲、乙、丙依次表示美国、德国、日本。第4题,与美国、日本相比,德国城市化模式是中小城市发展模式,明显优点是“大城市病”不严峻。下图为某城市不同城市要素密度相对值曲线。据此完成第5~6题。5.该城市的各城市要素集聚度最高的是()A.商业 B.人口C.道路 D.不透水表面6.大面积的高密度不透水表面会导致()A.地下水位上升 B.地表蒸发加剧C.径流流速减慢 D.城市内涝加剧答案:5.D6.B解析:第5题,读图可知,各城市要素集聚度最高的是不透水路面。第6题,大面积的高密度不透水表面会导致地表径流难以下渗,因此地表蒸发加剧,内涝主要是由于城市排水系统不完善。1929年,纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路,火车在楼房间穿行,完成原材料和制成品的运输和卸载。20世纪60年头起先,这段街区的高架铁路运输日益衰弱。如今,纽约人将这废弃的高架铁路改造成线型空中花园(如图),沿线原有的许多仓库和工厂被转化为艺术画廊、零售商店、餐厅等。据此完成第7~9题。7.当时,纽约市政府将地面铁轨改造为高架铁路的主要目的是()A.丰富城市景观 B.提高交通平安C.促进港区发展 D.节约城市用地8.早期,高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于()A.交通用地 B.商业用地C.工业用地 D.住宅用地9.如今,将高架铁路改造成线型空中花园,可以()A.带动周边房地产发展 B.增加城区热岛效应C.增加城市地表水下渗 D.缓解城市交通拥堵答案:7.B8.C9.A解析:第7题,当时,原地面铁轨穿越曼哈顿西区,该地为商业金融区,白天人口密度大,交通拥挤,所以当时改为高架铁路的主要目的是避开与马路交叉通行,提高交通平安。第8题,早期,“火车在楼房间穿行,完成原材料和制成品的运输和卸载”,说明高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于工业用地。第9题,如今将高架铁路改造成线型空中花园,已经丢失其交通功能,可以美化环境,带动周边房地产发展。图甲为我国天津市某小区的平面图,七幢楼高度均为84米左右。图乙为沿着小区花园NS线的局部纵剖面图。读图,完成第10~12题。10.营造小区花园的主要植被是()A.落叶乔木 B.落叶灌木C.常绿乔木 D.硬叶乔木11.小区花园的M地布局高大乔木的主要优势是()A.土层厚 B.光照强C.易浇灌 D.风力小12.小区花园的核心功能是()A.保持生物多样性 B.供应园林欣赏景观C.调整局地小气候 D.增加城市雨水利用答案:10.B11.A12.B解析:第10题,硬叶林属于地中海气候的主要植被,我国没有这种气候类型;天津位于温带地区,其植被主要以落叶林为主;乔木每年秋冬季节叶全部脱落,小区花园主要植被是落叶乔木的话,会阻挡视线,同时会加重地下车库的压力,所以B项正确。第11题,从图中可以看出,小区花园的M地为承重柱,可以承受很大的压力,且这里土层深厚,高大乔木可以获得足够的水分及养分,因此在这里可以布局高大乔木,所以A项正确。第12题,随着时代的进步、经济的发展,人们越来越留意自身的生活环境,特殊是居住在大、中城市里的居民,在购房时,除了关注房型、面积、采光外,也特殊关注住宅小区绿化质量,故小区花园的核心功能是供应园林欣赏景观。建设“宜居城市”,城市规划先行。图甲、图乙为同一城区道路网络(实线粗细表示道路主次等级)的两种规划方案。图甲是专家们提倡的方案,图乙是不提倡的方案。图丙是专家们提倡的合理的街区方案,该方案住宅临街分布,打破封闭的“大院式”小区。据此完成第13~15题。13.与图乙比较,图甲方案的主要目的是()A.拓宽主干道,缓解交通压力B.便于居民出行购物C.增加公共道路和路网密度D.提高土地利用率14.下列是图丙中街区方案的功能解读,不合理的是()A.方块状街区有四个切角可以增加临街门店B.方块状街区有四个切角可以缓解交通拥堵C.方块状街区中间的天井可以通风散热D.方块状街区中间的天井便利人员疏散15.若某地城市建设按图甲道路网络和图丙的街区规划方案实施,下列说法不行信的是()A.红绿灯路口增多,交通拥堵加剧B.临街店铺多,社区服务业较为发达C.增大了居住区的噪音干扰D.居住区楼下的车流增加,增加交通平安隐患答案:13.C14.A15.A解析:第13题,与图乙比较,图甲方案路网密集,但等级低,路口多,明显不是拓宽主干道;道路并非都指向商业区,故该设计虽然有利于行人通行,但不肯定便于居民出行购物,故A、B两项错;由图可知,甲方案的路网密集,增加了公共道路和路网密度;但街区小,道路用地占比大,土地利用效率低。据此分析选C项。第14题,切角位于路口,路口最易发生交通堵塞,切角拓展了空间,便于修建分行道,使人、车都分道行驶,可以防止或缓解交通拥堵。方块状街区中间的天井可以通风散热也便利人员疏散。但方块状街区的切角不相宜都作为临街门店,否则会加大交通拥堵。第15题,若某地城市建设按图甲道路网络和图丙的街区规划方案实施,道路用地占比大,红绿灯路口增多,交通拥堵减缓;临街店铺多,社区服务业较为发达;由于路网密度大,增大了居住区的噪音干扰;由于小区的临街开放性,居住区楼下的车流增加,增加交通平安隐患。命题角度3城市与城市化的分析与评价典题演练提能·刷高分1.阅读材料,完成下列各题。材料一20世纪80年头前,住在大连南关岭的人世代为农。这里矿产丰富,他们除种地外,还开采矿石;因为其特殊的地理位置,距离港口、沈大高速马路和开发区很近,不少本地人办起了企业。20世纪80年头后,随着大连市城市化进程加快,该区到1983年城镇户口占有率已达到了97%。户籍人口约10万,工业企业众多。材料二大连地铁线路规划图。(1)据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变更。(2)据材料分析南关岭的土地在地铁通车前、后利用方式的变更。(3)分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。答案:(1)南关岭地铁通车后,其各类土地利用租金水平均有大幅提高。(2)在市场经济条件下,各类用地的付租实力确定土地的用途。南关岭地区通车前,其土地利用方式可以分为工业用地和住宅用地,以工业用地为主;通车后,南关岭的土地利用方式可以分为住宅用地、工业用地和商业用地,以住宅用地为主。(3)随着交通的发展,大连地区的社会经济将加速发展,人口和城区规模扩大,城市化水平提高;随着城市周边各区的发展,城市空间形态由集中转变为分散;商业网点向周边各区扩散,也促进市内商业发展。解析:第(1)题,由材料可知,南关岭地铁通车后,其交通通达度大为提高,使得各类土地利用租金水平大幅度提高。第(2)题,随着城市化的发展,在通车前以工业用地为主,而通车后,土地利用方式发生了极大变更,以住宅用地为主。第(3)题,据材料一可知,随着大连市城市化进程加快,该区到1983年城镇户口占有率已达到了97%,户籍人口约10万,工业企业众多,说明随着交通的发展,大连地区的社会经济将加速发展,人口和城区规模扩大,城市化水平提高;随着城市周边各区的发展,城市空间形态由集中转变为分散;商业网点向周边各区扩散,也促进市内商业发展。2.阅读图文材料,完成下列各题。阿拉木图是中亚第一大城市,曾是哈萨克斯坦的首都,接近吉尔吉斯斯坦和中国新疆。哈萨克斯坦于1997年将首都迁至中北部的重要铁路、马路枢纽城市阿斯塔纳。图1为哈萨克斯坦略图。耶斯勒河从阿斯塔纳市流过,沿河设置了许多林荫道、公园、线性绿地等,形成“沿河绿地”;从城市中心有8条放射式高速马路通向区外,在道路两侧也布局有大量“交通绿地”。城市四周还正在规划建设大面积绿地构成的“绿环”。图2为阿斯塔纳城市绿地规划图。(1)与阿拉木图相比,说明阿斯塔纳建设新首都有利的区位条件。(2)分别说明“沿河绿地”和“交通绿地”的主要功能。(3)简述城市边沿“绿环”对市区大气环境的影响。答案:(1)阿斯塔纳位置居中,便于国家管理;地势更平坦开阔,便于城市建设和发展;远离地震高发区,地质灾难较少;阿斯塔纳是重要的铁路和马路枢纽,交通更加便利。(2)沿河绿地:为城市居民供应休憩、消遣空间;形成旅游景观;削减河流污染。交通绿地:净化交通尾气;减弱交通噪声。(3)调整市区温度,减缓“热岛效应”;增加市区大气湿度;净化市区空气。解析:第(1)题,阿斯塔纳建设新首都有利的区位条件要结合城市区位因素从地形、交通及地理位置等角度分析。第(2)题,城市绿地在不同区域功能有所差异。第(3)题,城市边沿“绿环”对市区大气环境的影响主要从“绿环”对温度、湿度的影响进行分析。3.阅读图文材料,完成下列各题。材料一党的十八大后,党中心以有序疏解北京非首都功能为基本动身点,提出京津冀协同发展战略。2024年4月1日,我国确定设立雄安新区,这是我国深化推动京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。雄安新区规划范围涉及河北省雄县、容城、安新3县及周边部分区域,人口较少,土地面积广,以农业用地为主,是河北省经济比较落后的地区。材料二雄安新区位置图。(1)简析我国选择在雄安建新区的缘由。(2)雄安新区的定位首先是“疏解北京非首都功能集中承载地”。指出疏解北京非首都功能的必要性。(3)“打造美丽生态环境,构建蓝绿交织、清爽光明、水城共融的生态城市”是雄安新区建设的重点任务之一。指出雄安新区生态城市建设的合理措施。答案:(1)距北京、天津近,有利于北京非首都功能的转入和京津冀的协同发展;有马路、铁路与京津等地相连,交通便利;有较大面积湿地,生态环境好;多农业用地,新区建设用地足够。(2)北京交通拥堵;大气污染日趋严峻;城市用地惊慌,地价高。“疏解”有利于缓解北京的城市化问题。(3)调整能源结构,加大太阳能、风能等清洁能源比重;合理规划城市,加大湿地面积,提高植被覆盖率;调整产业结构,发展高新技术产业;加大科技投入,提高资源利用率,削减排放;加强宣扬,提高市民的环保意识。解析:第(1)题,选择在雄安建新区,主要从距离、交通、环境、土地等方面考虑。第(2)题,北京是特大城市,交通拥堵;城市规模大,大气污染日趋严峻;人口众多,商业密集,城市用地惊慌,地价高。疏解北京非首都功能,有利于缓解北京的城市化问题。第(3)题,雄安新区生态城市建设的措施,要从能源结构、产业结构、环境、科技、意识等方面分析。4.阅读图文材料,完成下列各题。材料一荆州,历史名城。紧邻长江干流,东达吴越,西抵巴蜀,北上中原,南下湘粤。在元世祖忽必烈之前,荆州始终为长江中游的中心城市。在此之后其长江中游中心城市的地位让位给湖广行省的治所——武昌。荆州对外水运中心位置不断变更,楚建郢都时,在今江陵城下,后移至荆州,唐、宋之际,码头转移到沙头市(今沙市)。明朝后期,黄汴撰写的《天下水陆路程》记载了北京至贵州、云南二省的道路:“自荆州府渡大江,六十里,方至对岸公安县;由汉口渡江,仅七里,即至对岸武昌府。”材料二江陵、荆州、沙市及武汉位置图。材料三武汉别称“江城”,素有“百湖之市”的美誉。汉江、长江在武汉市区交汇,且市区、郊区湖泊众多,现有大小湖泊140余个。(1)分析荆州在元世祖忽必烈之前成为长江中游中心城市的主要缘由,并简析其之后衰落的缘由。(2)描述荆州城区中心位置变更特征,并分析其缘由。(3)城市聚落是人们生产和生活的场所,要创建宜居城市环境,洪涝、酷暑是武汉面临的不利自然条件,分别分析这些不利条件形成的自然缘由。答案:(1)成为中心城市的缘由:①为亚热带季风气候,光热足够,并且地处平原,地势平坦,土壤肥沃,浇灌水源足够,农业发展条件优越,成为农业发展中心;紧临长江干流,交通便利。②衰落缘由:荆州江面过宽,渡江交通条件差;元代后荆州行政中心地位变更。(2)特征:城区中心从江陵逐步转移到荆州、沙市,不断向(东)南方向(或下游)迁移。缘由:该地地势低平,水流不畅,泥沙积累,长江干流不断(向南)偏离,码头的位置(城区交通中心)随之(向南)移动,城区中心随之(向南)移动。(3)①洪涝:(梅雨)雨季时间长,降水量大,河流水位高;武汉位于长江中下游平原,地势低平,河道淤积,水流不畅。②酷暑:夏季7—8月由于受副热带高气压带限制,降水少;地处江汉平原,地势低平,散热困难,形成酷暑的伏旱天气。解析:第(1)题,影响城市的区位因素从气候、地形、河流供应水源与水运等方面分析作答。衰落缘由与荆州江面过宽,渡江交通条件差;元代后荆州行政中心地