新城中石油金三角加油站改扩建项目报告表

12209-330952-04-01-5127/2209-330952-04-01-5127对照《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）》中的专项评价设置原则表，结合本项目情况，由表1-1分析可知，本项目无需设置项目排放废气不含《有毒有毒有害大气污染物、二噁英、苯并[a]芘、氰化2厂的除外新增废水直本项目采用雨污分流。项目运行不新增员工，不增加生活污水排放；场地初期雨水经现有隔油池（出口带水封弯管）处理达标本项目涉及的风险物质主要为汽油及柴油，全站汽油最大存储量为88.8t（密经计算，本项目危险物质Q值为0.0457，未超临界本项目为加油站扩建项目，本项目为加油站扩建项目，注：①废气中有毒有害污染物指纳入《有毒有害大气污染物名录》的污染物（不包括②环境空气保护目标指自然保护区、风景名胜区、居住区、文化区和农村地区中人群③临界量及其计算方法可参考《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169）附录B、规划名称：《浙江舟山群岛新区（城市）总体规划（2012-2030年2018年局部审批文件名称：《浙江省人民政府关于浙江舟山群岛新区（城市）总体规划无1、浙江舟山群岛新区（城市）总体规划（2012-2030年2018年局部修改）的根据《浙江舟山群岛新区（城市）总体规划（2012-2030年2018年局部修3②中心城区：包括舟山岛、五奎山岛、盘峙岛、摘箬山岛等定海南部诸岛、长峙①临城城区：包含临城、长峙、勾山、甬东、小干5个片区。功能定位为舟山群岛新区行政、文化、教育、商务与金融中心。临城、小干重点建设商务金融中心，甬②定海城区：包括定海老城、盐仓2个片区。功能定位为历史文化名城、休闲旅③普陀城区：包括沈家门、鲁家峙、东港、城北4个片区。功能定位为全国著名④白泉城区：功能定位为北部产城融合带的综合服务中心。⑤定海工业园区：包括马岙和定海工业园区2个片区。功能定位为海洋产业基地。马岙定位为历史文化村镇，定海工业园区重点发展海洋制⑥干览水产加工区：定位为远洋渔业基地，重点发展水产品加工、交易、集散功⑦老塘山粮油集散区：功能定位为国际粮油集散、加工、交易中心。⑧舟山海洋产业集聚区：包括经济技术开发区和展茅2个片区。功能定位为现代海洋新兴产业基地。重点建设综合保税区，发展临港先进制造业和海洋高新技术产业。展茅片区重点为经济技术开发区提供配套游胜地和滨海旅游区。普陀山重点保护风景名胜资源，突出佛教文化；朱家尖重点打符合性分析：本项目位于舟山市定海区临城街道惠民桥滨海大道北侧，属于临城城区，功能定位为舟山群岛新区行政、文化、教育、商务与金融中心。根据土地利用所在地块为加油加气站用地（B41）；本项目已在浙江舟山群岛新区新城管理委员会城市建设与管理局取得项目备案（附件1），同意本项目的建设；本项目建成投运后将进一步完善城市基础设施，方便居民出行加油，减少排队等待时间，与《浙江舟山4舟山市共划定陆域环境管控单元135个。其中陆域优先保护单元41个，陆域重点管控单元66个，陆域一般管控单元28个；海洋环境管控单元87个，其中海洋优先保护单元28个，海洋重点管控单元42个，海洋一般管控单元17个。基于区域发展格局特征、生态环境功能定位、环境质量目标和环境风险管控要求，建立了市级总体、单元类根据《舟山市“三线一单”生态环境分区管控方案》（2020.07），本项目所在地属于浙江省舟山市定海区临城街道城镇生活重点管控单元（环境管控单元编码为ZH33090220059）。管控要求如下，图件见图1-2。禁止新建、扩建三类工业项目，现有三类工业项目改建不得增加污染物排放总量，鼓励现有三类工业项目搬迁关闭。禁止新建涉及一类重金属、持久性有机污染物排放等环境健康风险较大的二类工业项目。除工业功能区（小微园区、工业集聚点）外，原则上禁止新建其他二类工业项目，现有二类工业项目改建、扩建，不得增加控制单元污染物排放总量。严格执行畜禽养殖禁养区规定。推进城镇绿廊建设，建立城5严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。污水收集管网范围内，禁止新建除城镇污水处理设施外的入河（或湖或海）排污口，现有的入河（或湖或海）排污口应限期拆除，但相关法律法规和标准规定必须单独设置排污口的除外。加快污水处理设施建设与提标改造，加快完善城乡污水管网，加强对现有雨污合流管网的分流改造，推进生活小区“零直排”区建设。加强噪声和臭气异味防治，强化餐饮油烟治理，严格施工扬尘监管。加强土壤和地下水污染防治与合理布局工业、商业、居住、科教等功能区块，严格控制噪声、恶臭、油烟等污全面开展节水型社会建设，推进节水产品推广普及，限制高耗水服务业用水，到本项目属于社会事业与服务业中的加油站项目，所在地属于浙江省舟山市定海区临城街道城镇生活重点管控单元（环境管控单元编码为ZH33090220059项目建成后将方便附近及途经的居民生活出行，符合空间布局引导要求。项目实施后严格执行污染物排放总量控制，项目营运过程中产生的废气及废水经治理后能做到达标排放，固废经分类收集、综合利用、委托安全处置后，能做到固废安全处置；本项目以“节能、降耗、减污”为目标，有效地控制污染，符合清洁生产要求，同时本项目运行后提供的柴油及汽油燃料，能丰富周边的燃料资源供应，满足更多需求。本项目的水、电等资源利用不会突破区域的资源利用上线。此外，本项目原料涉及风险物质（柴油、汽油现有工程己按要求编制突发环境风险应急预案，建立了风险防控应急体系，并建设了环境风险应急设施，定期开展应急演练。本项目建设完成后，将归入现有风险应急体系中，本环评要求建设单位在本项目建成后，对原突发环境风险应急预案进行6本项目位于浙江省舟山市定海区临城街道城镇生活重点管控单元（环境管控单元编码为ZH33090220059），属于重点管控单元。本项目不在饮用水源地（一二级保护区）、自然保护区、森林公园、湿地保护区、生态公益林（部分）和风景名胜区（核心景区）内，不涉及《舟山市“三线一单”生态环境分区管控方案》（2020.07）划定的本项目所在区域大气环境质量尚可，为空气质量达标区，基本污染物能够达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准及其修改单、其他污染物非甲烷总烃能够达到《制定大气污染物综合排放标准详解》中相应标准值。声环境质量达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类及4a类区标准要求。最终纳污海域水质为劣四类，主要为营养盐浓度过高，目前已成为我国海洋环境污染比较突出的问题，海域受到长江冲淡水与杭州湾（钱塘江等上游入海水）水系一起合并沿岸南下的影响（由于长江、钱塘江径流量大，流域面积广，入海之前汇集了沿途地表河网所接纳的各类工业废水，生活污水以及大量由于面源的水土流失，使得富含氮、磷等营养物质的水体进入沿岸海域），造成浙江沿岸海域的营养盐含量较高。浙江省委十三届四次全会提出，要以治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水为突破口倒逼转型升级。“五水共治”，吹响了浙江大规模治水行动的新号角。舟山市扎实推进“五水共治”工作，已取7应的二级标准限值，声环境质量现状能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2在采取本环评提出的相关防治措施后，本项目废气、噪声均能做到达标排放，固废得到妥善处置；本项目仅产生场地初期雨水，其水质简单，经过隔油池及水封井处理后纳入市政污水管网。综上所述，本项目的建设不会对周边环境造成明显影响，因本项目为社会服务业，不属于高能耗、高污染、资源型工业项目，用水和用电分别来自市政供水系统和供电系统，项目用地为加油加气站用地（B41），不会突破地区能源、水、土地等资源消耗上线；项目营运期间通过内部管理、设备选择、污染治理等多方面采取合理可行的措施，以“节能、降耗、减污”为目标，有效地控制污染。对比生态环境准入清单，本项目为社会服务业，不属于清单禁止项目。因此符合2、《浙江省建设项目环境保护管理办法》（浙江省人民政府令第388号）审批（1）建设项目是否符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环根据前述分析可知，本项目符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和（2）建设项目排放污染物是否符合国家、省规定的污染物排放标准及重点污染本环评对项目产生的各类污染物提出了相应的污染治理措施。若建设单位在项目建设过程中严格执行“三同时”制度，按本报告要求认真落实各项污染治理措施，在正本项目施工期、营运期排放的废气、废水、噪声污染物经治理后均能达标排放，企业原VOCs排放量为2.545t/a，为0.375t/a，金三角加油站尚有2.17t/aVOCs余量8制度，扩建项目实施后新增VOCs排放量为0.297t/a，扩建后加油站VOCs排放总量为0.672t/a，仍在原取得的2.545t/a总量范围内，无需另行区域根据浙江省“三区三线”图，本项目不在“三区三线”划定方案中的生态保护红线内。此外，根据项目建设项目规划设计条件及土地出让合同，项目建设符合目前土地利用改委第49号令修改）中的鼓励类、限制类、淘汰类的项目《浙江省推动长江经济带发展小组办公室关于印发<长江经济带发展负面清单指第一条为深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和国家推动长江经济带发展重大战略部署，认真落实长江保护法，进一步完善负面清单管理制度体系，根据《长江第二条本实施细则是长江经济带发展负面清单管理制度的重要组成部分，是建立生态环境硬约束机制，实施更严格的管控措施的重要依据，适用于全省行政区域范围第三条港口码头项目建设必须严格遵守《中华人民共和国港口法》、交通运输部经国务院或国家发展改革委审批、核准的港口码头项目，军事和渔业港口码头项目，按照国家有关规定执行。城市休闲旅游配套码头、陆岛交通码头等涉及民生的港9第五条禁止在自然保护地的岸线和河段范围内投资建设不符合《浙江省自然保护禁止在自然保护地的岸线和河段范围内采石、采砂、采土、砍伐及其他严重改变地形地貌、破坏自然生态、影响自然景观的开发利用第六条禁止在饮用水水源一级保护区、二级保护区、准保护区的岸线和河段范围饮用水水源一级保护区、二级保护区、准保护区由省生态环境厅会同相关管理机第七条禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖（六）禁止破坏野生动物栖息地和迁徙通道、鱼类洄游通道，禁止滥采滥捕野生第十条禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保第十一条禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及第十三条禁止在长江支流、太湖等重要岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和第十四条禁止在长江重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改扩建除制浆造纸等高污染项目。高污染项目清单参照生态环境部《环境保护综合目录》中的第十七条禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，对列入《产业结构调整指导目录》淘汰类中的落后生产工艺装备、落后产品投资项目，列入部门、机构禁止办理相关的土地（海域）供应、能评、环评审批和新增授信支持等业第二十条禁止在水库和河湖等水利工程管理范围内堆放物料，倾倒土、石、矿《长江经济带发展负面清单指南（试行，2022年版）》浙江省实施细则符合性分//////本项目建设地不涉及自然保护地的岸线和河段范围、Ⅰ本项目建设地不涉及饮用水水源一级保护区、二级保护本项目建设地不涉及水产种质资源保护区的岸线和河段本项目建设地不属于《长江岸线保护和开发利用总体规本项目建设地不属于《全国重要江河湖泊水功能区划》本项目为加油站扩建项目，不属于化工项目，且建设地磷石膏库项目，且建设地不属于长江重要支流岸线一公里范本项目为加油站扩建项目，属于民生工程，与国家石本项目为加油站扩建项目，根据国家发展和改革委员会本项目为加油站扩建项目，不属于严重过剩产能行业的本项目建设地不属于水库、河湖等水利工程管理范围////根据《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22问题排查整治工作要求》的要求，经对照本项目情况（具体见表1-3可知本项目符《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》治方案制定石化、化工、工业涂装、包装印刷等VOCs排放重点行业和油品储运销综合整治方案，出台泄漏检测与修重点区域禁止建设生产和使用高VOCs含量的溶剂型涂料、油墨、胶粘剂等项目，加大餐饮油烟治理力度。开展VOCs整治专项执法行动，严厉打击违法排污行为，对治理效果差、技术服务能力弱、运营管理水平低的治理单位，公布名单，实行联合惩戒，扶持培育VOCs治理和服务专业化规模化龙头企业。油、加油油气回收系统，确保在卸油以及加油过程中油气能被控中，不向外界排是《浙江省人民政府关于印发浙江省打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（浙政发严格执行《浙江省挥发性有机物深化年)》，编制挥发性有机物治理技术指南，实施挥发性有机物排放重点行业和油品储运销综合整治，深入开展泄油、加油油气回收系统，确保在卸油以及加油过程中油气能被控是—实施挥发性有机物专项整漏检测与修复。禁止建设生产和使用高挥发性有机物含量的溶剂型涂料、中，不向外界排《浙江省挥发性有机物深化治理与减排工作方案（2017-环发〔2017〕41号）—切实治加强汽油运销环节油气排放控制。减少油品周转次数，强化加油站油气回收治理和监督管理工作。加强油气回收系统检测能力建设，建立长效监管机制。开展加油站、储油库、油罐车油气回收治理在线监控系统建设，储油站加快安装油气回收自动监测设备。经营单位应做好本单位相关油气回收系统的定期检查维护以及外观检测和仪器检测，确保油气回收系统正本项目投运后，全站年销售汽油设有卸油、加油油气回收系统，确保在卸油以及加油过程中油气能被控制在密闭系统中，不向外界排放，油气回是《重点行业挥发性有机物综合治理方案》号）—油品储加大汽油（含乙醇汽油）、石脑油、VOCs排放控制，重点推进加油站、油罐车、储油库油气回收治理。重点区域还应推进油船油气回收治理工作。深化加油站油气回收工作。埋地油罐全面采用电子液位仪进行汽油密闭测量。规范油气回收设施运行，自行或聘请第三方加强加油枪气液比、系统密闭性及管线液阻等检查，提高检测频次，确保油气回收系统正常运行。重点区域加快推进年销售汽油量动监控设备，并与生态环境部门联本项目为加油站项目，全站年销吨。项目设有卸油、加油油气回收系统，确保在卸油以及加油过程中油气能被控中。定期进行加油枪气液比、系统密闭性及管线是《2020年挥发性有机物治理大气〔2020〕33号）—强化加大汽油、石脑油、煤油以及原油等在保障安全的前提下，重点推进储油库、油罐车、加油站油气回收治理， 加大油气排放监管力度，并要求企业项目加油站设有卸油、加油油气回收系统，确保在卸油以及加油 过程中油气能被是油品储运销监管，实现减污建立日查、自检、年检和维保制度。加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制，卸油应采用浸没式，埋地油罐应采用电子式液位计进行液位测量，除必要的维修外不得进行人工量油，加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集，加油站正常运行时，地下罐应急排空管手动阀门在非必要时应关闭并铅封，应急开启后应及时报告当地生态环境部门，做控制在密闭系统中。卸油操作采用浸没式，埋地油罐采用电子式液位计进行液位《关于印发浙江省“十四五”挥发性有机物综合治理方案号）—开展面源治理，有效推进油品储运销治理。加大汽油、石脑油、煤油、原油等油品储运销全过提下，推进重点领域油气回收治理，加强无组织排放控制，并要求企业建立日常检查和自行监测制度。各设区市要每年组织开展一轮储油库、油罐车、加油站油气回收专项检查和整改油站全部安装油气回收自动监控设本项目投运后，全站年销售汽油设有卸油、加油油气回收系统，确保在卸油以及加油过程中油气能被控制在密闭系统中，油气回常，并定期开展是《关于加快解决当前挥发性有机物治理突出问题的通知》—挥发性有机物治理突出问题排查整治工作要求（加油加油站应全面建立覆盖标准全部要求的油气回收系统日常运行管理制度，建立定期的油气回收系统相关零部件检查、维护台账记录。卸油接口、油气回收接口、卸油软管接头的管径以及操作应满足标准要求。地下油罐应采用电子液位仪密闭量油，除必要的仪器校准、巡查抽查、维修等需人工计量外，不得进行人工量油。未安装P/V阀的汽油排放管手动阀门应保持关闭，应急开启应及时报告当地生态环境部门并及时进行维护，期间不得本项目投运后，全站年销售汽油油气回收系统建设满足相关标准范操作，油气回常。地下油罐采用电子液位仪密是进行卸油操作。油气处理装置应保持正常运行，不得随意设置为手动模式或关闭。油气泄漏浓度超标的油气回收系统密闭点位应通过更换密封圈、密封方式、设备零部件等实现达标排放。对气液比超标的加油枪应查找原因，通过更换集气罩、加油枪或真空泵零部件、调节回气阀等方式保持油气回收系统达标运行。鼓励汽油年销方重点排污单位名录的加油站建设油综上所述，本项目的建设符合《浙江省建设项目环境保护管理办法》（浙江省人定的城镇开发边界、永久基本农田保护红线、生态保护红线三条控制线。根据“三区三线”图，本项目不在“三区三线”划定方案中的生态保护红线内。此外，根据建设项目规划设计条件及地块出让合同，项目建设符合目前土地利用规划等要4、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第682号）“四性五不批”符合性分第九条：环境保护行政主管部门审批环境影响报告书、环境影响报告表，应当重点审查建设项目的环境可行性、环境影响分析预测评估的可靠性、环境保护措施的有第十一条：建设项目有下列情形之一的，环境保护行政主管部门应当对环境影响或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管告书、环境影响报告表的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏，或者环性本项目的建设符合《舟山市“三线一单”影响符合项目所在地环境功能区划确定的环废气影响：已结合建设项目所在区域环境质量现状、环境保护目标、项目采取的污染治理措施及污染物排放强度、排放方式，废水影响：已从处理能力、处理工艺、设计进出水水质等方面，进行达标排放可行噪声影响：已采用《环境影响评价技术固废影响：已根据《建设项目危险废物环境影响评价指南》等相关要求进行了分因此其环境影响分析预测评估是可靠性本项目污染物均属常规污染物，对于这些污染物的治理技术成熟，因此从技术上分析，只要切实落实环评报告提出的各项污染防治措施，各类污染物均可得到有效控制并能做到达标排放或不对外排放，其环境保护本环评结论客观、过程公开、评价公正，评价过程均依照建设项目环境影响报告进行，综合考虑建设项目实施后对各种环境 本项目位于舟山市定海区临城街道惠民 及其选址、布局、规模等不符合环境保护法律法规和相关法定桥滨海大道北侧，根据土地利用规划图及本项目的建设项目规划设计条件（新资规2021-016号本项目所在地块为加油加气站用地（B41本项目已在浙江舟山群岛新区新城管理委员会城市建设与管理局取得项目备案，同意本项目的建设。本项目符合舟山市“三线一单”生态环境管控方案的要求，符合相关规划要求，符合产业政策要求，符合总量控制要求；采取的环保措施合理可靠，污染物可稳定达标排放，项目实施不会改变所在地的环境质量水平和环境功能。本项目符合环境保护法律法规和相关法（二）所在区域环境质量未达到国家或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理本项目区域大气环境、声环境质量能够满足相应的标准要求。本项目采取有效的污染物防治措施，营运过程中各类污染源均可得到有效控制并能做到达标排放，对当地环境质量影响较小；项目实施不会改变所在地（三）建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生态环评对项目产生的各类污染物提出了相应的和必要的污染治理措施，本项目污染物均属常规污染物，对于这些污染物的治理技术成熟，根据工程分析结果可知，本项目采取的污染防治措施可以确保污染物排放达到国家和地方排放标准。建设单位在项目建设过程中应严格执行“三同时”制度，按本报告（四）改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效年完成了竣工环保验收（其中固废竣工环保工程环保设施均正常稳定运行，无相关环保（五）建设项目的环境影响报告书、环境影响报告表的基础资容存在重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价结论不明确、不合本环评报告采用的基础资料数据均采用项目方实际建设申报内容，环境监测数据由正规资质单位监测取得。根据多次内部审金三角加油站位于舟山市定海区临城街道惠民桥滨海大道北侧，原属于中国石油天然气股份有限公司浙江舟山销售分公司，该加油站于2009年办理环保手续，报批了《中国石山市环境保护局的审批意见（舟环建审[2009]117号），并于2013年通过项目环保设施竣工验收建项目环境影响报告表》，同年12月26日获得原舟山市环境保护局的审批意见（舟环建审[2017]47号），对存在电气线路老化、平面布置不合理等问题的加油站98#汽油罐，总罐容120立方米（折算后）；加油机4台，加油枪16把；汽油销售规模为废气、废水及噪声的竣工环境保护自主验收，2019年通过舟山市生态环境局的固体废物污染防治站有限公司签订了资产转让协议，将金三角加油站划转予舟山新城中石油加油站有限目前，由于汽油车及新能源车数量日益增多，柴油车逐年减少，市场对汽油及充电车位的需求增大，而柴油需求大大减少，因此，根据市场需求变化以及方便滨海大道的车辆进行加油，舟设与管理局出具浙江省企业投资项目备案（赋码）信息表（项目代码：2209-330952-04-01-根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设号）等有关规定，本项目须进行环境影响评价。对照《建设项目环境影响评价分类管理名录》），受舟山新城中石油加油站有限公司委托，浙江舟环环境工程设计有限公司承担了“新城中石油金三角加油站改扩建项目”的环境影响评价工作，在现场勘查、现状监测的基础上，通过对有容积按行业标准折半）。本项目建成后，汽油销售规模增加至3800t/a，柴油维持现状销售规模项目主要经济技术指标见表2-1，项目组成一览表见表2-2。地上建筑面积（m2）无/新增充电车位4个，其中新建/新增加油管线采用双层导静电热塑性塑料管道（DN40卸油管线采用单层导静电热塑性塑料管道（依托现有工程，DN100其余管线采用无缝钢管站内配备有灭火器、灭火毯以及消防沙箱等消防加油站设有液位监测系统、渗漏检测系统、油气回收在线检测系统等本加油站供电由市政供电管网供给，站内新建630KVA箱式变电站一座依托现有工程，采用雨污分流。初期雨水经隔油池（出口带水封弯管处理达标后与经化粪池预处理后的生活污水一起纳入市政污水管新设排水沟、水封井，隔油池、集水井及化粪池依托现有，含油雨污水隔油处理后经水封井与化粪池预处理后的生活污水一起纳入市政污设卸油油气回收、分散式加油油气回收系统，预留油气排放处理装置危险固废委托有资质单位清运处置，生活垃圾分类收集后由环卫部门将现有站区东南角地下的1台30m3（2400mm×7100mm）柴油罐隔油池（5.4m3）、集水井(Φ3000mm，2座）、化粪池（2950mm×1350mm）以及水封井（1250mm×1250mm，1座）依托现有，含污水隔油处理后经水封井与化粪池预处理后的生活污水一起纳入市政本项目位于舟山市定海区临城街道惠民桥滨海大道北侧（现有金三角加油站的南侧）；项目东侧隔无名小路为城市绿地与篮球场；南侧隔城市绿地为滨海大道；西侧为城市绿地；北侧隔现现有站区由北往南依次为停车位、罩棚及4台加油机、二层站房。地下储油罐位于现有站区本次扩建部分站内由加油区（由罩棚、加油岛利店，二层为配电间及休息室。新建的一个充电车位位于站区西南侧，改建的充电车位位于现有站区北侧现有车位位置。站区东侧设置实体围墙，高度2.2m；南侧部分设置铁艺围墙，高度2.2m；南侧部分设置装饰性影壁墙，高度2.2m。站内停车场地面及行车道为混凝土路面，行车道N本项目新增用水水压≥0.20Mpa。站内设计量装置，给水管道采用PP-R给水塑料管。加油站雨水分屋面雨水及场地雨水，屋面雨水由管道收集后进入市政雨水管网。地面初期雨水经隔油池（隔油池容积5.4m3，定期清理）隔油及水封井处理后进本项目室内采用污废分流，室外采用雨污分流，埋地管道采用UPVC加筋管。室内生活污水本加油站供电由市政供电管网供给，站内新设一台630K工艺流程和产排污环节G1非甲烷G1非甲烷卸油油气回收系统加油油气回收系统项目采用的工艺流程是常规的自吸流程：成品油罐车将来油先卸到储油罐中，再由加油机本身自带的加油泵将油品从储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单其余污染物产生环节及污染物名称：项目运营期，会产生少量W1场地初期雨水以及少量初期雨水隔油产生的S1废浮油；本项目依托利用现有储油罐，不增加储油行维护过程中，增罐底切水、清灌废水、清罐渣泥及清罐含油木屑等固废产生量与现有项目一与项目有关的原有环境污染问题金三角加油站于2009年办理环保手续报批了《中国石油天然气股份有限公司浙），舟山市环境保护局的审批意见（舟环建审[2017]47号），对存在电气问题的加油站进行了拆除重建工作，重建后加油站占地面积2229m2，站房面积326.2m2，仓库间）；日通过废气、废水及噪声的竣工环境保护自主验收，2019年通过舟山市生态环境局的固体废物污染防治设施竣工环境保护验收（舟环建验[20119]6号环评批复销售规模为柴油6000t/a、汽油根据调查，由于近年新能源车辆增加以及柴油车辆的减少，市场对柴油的需求大幅降低，根据企业提供的近3年油品销售统计资料，加油现有项目组成情况及主要设备设施配置情况见表2-3、2-4。1212加油站设有液位监测系统、渗漏检测系统、油气回收12本项目室内采用污废分流，室外采用雨污分流，埋34两台加油机设置2只4kg手提式干粉灭火器。12采用双层玻璃纤维增强塑料油罐，油罐内外层之34561120#柴油4把，92#汽油6把，95#汽油4把，98#汽油2把345671套891套现有加油站设置埋地油罐区、罩棚、站房、仓库间。一层混凝土结构罩棚位于场地中央，二层框架结构站房位于罩棚南侧，埋地油罐区位于场地东南角。现有项目平面布置仓库间G1非甲烷G1非甲烷卸油油气回收系统加油油气回收系统目前加油站汽油销售规模与环评及批复的规模基本一致，为2000t/a，实际柴油销售规模为1000t/a（环评批复6000t/a）。根据现有项目的环评报告、验收监测资料以及现场踏勘调查，可知加油站内设计卸油油气回收系统，分散式加油油气回收系统。卸油口采用快速接头密闭卸油，水厂区设置了化粪池，生活污水经化粪池预处理后，纳管排入小干污水处理厂处理后排海。初期雨水设置封水井和隔油池，经隔油水CODCrNH3-N物废浮油、清罐油泥及清罐废弃物（主要为含油木屑）收集后舟山市纳海固体废物集中处置有限公司处理，清罐废水、罐底切水委托舟山市定海百达石化工程有限三角加油站尚有2.17t/aVOCs余企业已申请取得固定污染源排污许可证，许可证编号：91330900848702421K001U。企业定期委托第三方有资质检测公司进行自行监测，并按要求提交执行报根据企业自行监测资料及现场踏勘调查了解，企业落实了三同时制度，各项环保设施运行稳定，相关自行监测结果见表2-8~2-9，废气监测点位见图2-5。本报告采用金三角加油站日常自行监测数据，监测结果见表2-7。（以C计）北阴阴北阴阴北阴阴北阴阴由上表可知，场界无组织废气项目地监控点非甲烷总烃的浓度均达到《大气污染物综合排放2）噪声本报告采用金三角加油站日常自行监测数据，监测结果见表2-8。昼噪（Leq）夜噪（Leq）3）固废根据金三角加油站拆除重建项目验收监测报告和现场调查，本项目实际产生的固废主要为罐底切水、隔油池废浮油、清罐废弃物（主要为含油木屑）、清罐渣泥和员工生活垃圾。其中油污水已委托舟山市定海百达石化工程有限公司处理，含油污泥、清罐废弃物、废浮油委托舟山市纳海固体废物集中处置有限公司处理，生活垃圾委托环卫部门统一收集、及时清运处区域环境质量现状根据《关于同意舟山市环境空气质量功能区划分方案的批复》（舟政发【1项目所在地空气质量功能区为二类区，区域环境空气基本污染物执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准及其修改单。非甲烷总烃环境质量标准参照《制定大气污染物综合排空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准及其修改单，所在区域为空气质量达标区。详见表3-/%69NO2PM10PM2.5/////(μg/m3)/%XY临城新区42184760达标900NO20达标00PM100达标0PM2.50达标02~510///达标00///达标0根据《舟山市城市区域声环境功能区划分方案（调整）》（2023年3月）及批复（舟政函为了解项目所在区域的环境噪声质量现状，本项目引用金三角加油站污染源自行检测报告本项目位于现有金三角加油站南侧，新增用地面积1189.25m2，根据土地利用规划图及本项目的建设项目规划设计条件（新资规2021-016号），本项目所在地块为加油加气站用地盾，建设用地不涉及占用耕地及标准农田。项目用地范围内无矿产资源(甲类)压覆；用地不在地质灾害易发区内。不涉及各级自然保护区、不在已批准公布的生态保护红线范围内，无名木名水、土壤环境质量现状调查。现有金三角加油站区域地面均已硬化，场地内的管线及储罐均按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）等规范要求采取了相应防渗防漏措施，采用双层储罐和双层输油管线，防渗防漏措施到位，经现场踏勘调查未发现渗漏及污染情况。因此本环环境保护目标/m/mXY迁安置小419504区N419739区NE419140NW本项目场界外500m范围无地下水集中式饮用水水源和热水、矿本项目位于现有金三角加油站南侧，滨海大道北侧，新增用地面积1189.25m2。根据现场踏勘可知，评价范围内无自然保护区、风景名胜区、森林公园等生态环境保护目加油站整体范围本项目营运期加油站需执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中规定的相关要求：处置装置的油气排放浓度1小时平均浓度值应小于等于25g/m3，排放口距地面高度应不低监测系统应每年至少校准检测1次。根据《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019站内VOCs无组织排放监控点浓度应符合表A.1规定的特别排放限值，具项目施工期扬尘执行《大气污染物综合排放NMHC6施工期现场不设施工营地，施工人员生活卫生设施依托企业现有卫生设施，机械含油废水隔油处理、其他施工废水经沉淀处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）B营运期不新增工作人员，不新增生活废水，主要废水为地表初期雨水。初期雨水经排水明沟收集后进入隔油池，经隔油处理达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）B级标准后与经过预处理达标的加油站现有生活污水一起纳入市政污水管网，最终经小干污水处理厂BOD5计）计）8BOD551根据《舟山市城市区域声环境功能区划分方案（调整）》（2023年3月）及批复（舟政函【2023】14号）中4类声环境功能区的划分，项目南侧的滨海大道及干道，本项目加油站建筑低于三层，整个加油站均位于4本项目固体废物的处理、处置应满足《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的有关规定要求。一般工业固体废物贮存执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》管理；同时根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号），烟尘、VOCs也列为总量控制指标。重点重金属污染物、沿海地级及以上城市总氮和地方实施总量控制的特征污染物参照《建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法》（环发根据工程分析，项目运营期不新增生活废水，因此本项目纳入总量控制的指标为VOCs。VOCs在建设阶段由于建设施工和装修，不可避免地将对周围环境产生影响。在建筑物施工期间主本项目施工期废气主要为施工过程产生的扬尘、施工机械废气、淤泥臭气等，均为无组织排按扬尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，产生扬尘的作业主要有：道路扬尘、建筑材料运输过程逸散的扬尘以及临时工程产生的作业扬尘（建筑材料堆放、土石方的开挖和回填等作业操由于施工的需要，一些建材需要露天堆放；一些施工点需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，起尘量按堆场起尘的经验公W――尘粒的含水率，%。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表4-1。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶式中，Q――汽车行驶时的扬尘，kg/km·辆；W――汽车载重量，t；速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同因此，由上述工程分析可知，施工扬尘因施工现场工作条件、施工阶段、管理水平、机械化程度及施工季节、土质及天气条件不同而差异较大，是一个复杂、较难定量的问题。此次评价采用类比法，利用北京市环境保护科学研究院对四个市政工程（两个有围挡，两个无围挡）扬尘调表4-3市政工程施工扬尘对环境的影响（测定时风速为2.4m/s）无无1）无围挡的施工现场扬尘十分严重，扬尘污染范围在工地下风向250m内，被影响地区的根据上述分析可知，施工扬尘对环境有较大影响，影响程度与是否设置围栏以及距离施工场另外，根据工程分析可知，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速条件下，路面尘土量越大，扬尘越大。因此，限制施工车辆速度和保持路面清洁是减小扬尘的有效手段。如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天4~5次可以使扬尘产生量减少70%左右，收到很好的降尘效果。洒水的试验资料见表4-4。当洒水频率为4~5次/天时，扬尘造成的5①施工区周边设置围挡，使施工区与外界充分隔离，围挡外侧可作美化或绿化处理，围挡上③土方开挖时，对作业面和土堆适当喷水，保持一定湿度，开挖过程中的弃土和垃圾应及时回填或外运，避免长期堆放导致表面干燥起尘；弃土和垃圾未能及时回填或外运的，必须进行严⑤加强管理，对运输车辆限重、限速，并采取遮盖措施减少沿途抛洒，车辆进出施工区前应节施工时，应视需要对敏感路段增加清扫次数或洒水次数（增加2～4次/天可⑦建议对涉及扬尘问题的作业班组进行专项交底，将扬尘防治工作具体落实到操作层，并建本项目施工过程中的施工机械，主要有挖掘机、装载机、推土机等机械，它们运作过程中主项目施工机械使用清洁柴油燃料，并且施工机械为移动源，施工期较短，施工机械废气对周施工单位应加强管理，禁止燃柴油的大型运输车辆及使用劣质燃料；对车辆的尾气排放进行监督管理，加强非道路施工机械管理，非道路移动机械必须上牌，机械尾气排放应满足《非道路采取上述防治措施后，施工机械废气对周围大气环境及环境保护目标的影响不显著。本项目施工期废水主要为施工人员生活废水①施工人员生活污水：根据现场调查，本项目周围生活配套设施完善，施工场所不设施工营地，不设置临时厕所、不设置食堂等临时设施，均利用周围的生活配套设施。因此施工人员的生②施工冲洗废水及混凝土保养废水：施工机械设备、施工车辆冲洗等废水以及混凝土保养废水中的主要污染物为SS。废水经收集、沉淀处理达《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）后回用于项目场地洒水降尘，不得直接外排。做好建筑材料和建筑废料的管施工期间的噪声有各种施工机械噪声和运输车辆噪声等。噪声的污染程度与所使用的施工设本项目施工期作业高噪声机械设备主要有挖掘机、混凝土振捣机、移动式吊车、卡车、自卸车等。根据《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ2034-2013）及有设备产生的噪声源强见表4-5。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会互相叠加。1525354555657鉴于施工噪声的复杂性，以及施工噪声影响的区域性和阶段性，本环评仅针对不同施工阶段计算出不同施工设备的噪声污染范围，以便施工单位在施工时结合实际情况采取适当的噪声污染施工设备噪声源均按点声源计，其噪声预测Lo——距声源R0距离m处的施工噪声级，dB（A根据前述的预测方法和预测模式，对施工过程中各种设备噪声影响范围进行计算，得到表4-51/23/45通常施工场地上有多台不同种类的施工机械同时作业，它们的辐射声级将叠加。增加量视种类、数量、相对分布的距离等因素而不同，通常比最强声级的机械目最近的敏感点为北侧155m外的博林华府小区，因此项目夜间施工会对周边居民造成一定影①合理安排施工时间，施工期避开学校午休、居民休息时间，禁止夜间进行产生噪声的施工②选择低噪声施工设备和先进的施工工艺，并加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪③合理设置施工场地，减少同时作业的高噪施工机械数量，最大限度地减少声源叠加的影④做好周围相关群众、单位的协调工作，及时通报施工进度，减少人为的噪声污染，取得受⑤项目位于周边有博林华府、沧海新村等噪声敏感建筑物集中区域，根据《中华人民共和国间需设置噪声自动监测系统，保存原始监测记录，对监测⑥合理安排行车路线，保持车况良好，尽可能匀速行使，尽量避开集中居住区，同时应加强因此，采取上述措施后，本项目施工噪声将大大减低，项目施工场界噪声能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的噪声限值要求。此外施工噪声影响也将随着施工结施工期主要固体废弃物为废弃土方、建筑垃圾及生活垃圾。项目施工期间，在运输各种建筑材料过程中以及在工程完成后，会残留不少建筑废料。废弃土方及建筑垃圾应尽量分类后回收利用，及时清理，运输由专门的清运车队负责。经综合利用后，对外环境影响较小。对无利用价值装运，按城市建设管理部门规定的要求统一处置。外运处置须按照相关部门规定和要求办理必要手续，确定处置去向、运输方式等，并须及时运至指定处置场处置；外运过程中加蓬盖，防止沿途撒落。施工人员产生的生活垃圾要求定点收集，委托环卫部门统一清运处置。在落实本评价提出的防治措施的基础上，项目施工期间产生的固体废弃物均能得到妥善处置，不会对外环境造成施工期生态环境的影响因素主要为：场地开挖期间土层裸露以及施工期间的弃土产生的扬尘和水土流失。施工期间产生的土方若处置不当（未及时回填、随意堆存等以及出露的土层，在天气干燥且风力较大时，极易在施工区域范围内形成人为的扬尘天气；或在雨水冲刷时形成水土流失，从而造成施工地表局部面蚀或沟蚀。施工期的弃土弃渣如不采取覆盖和围档等措施随意堆放，在瞬时降雨强度较大的情况下，易形成水土流失。施工中挖出的土方应及时回填，需临时堆放不能及时运出的应有专门的堆放场所。施工弃土的临时堆放场要有进行必要的覆盖，并设置项目建设工程量不大，场地周围设有围墙，施工期的水土流失是短期行为，其影响范围有本项目产排污环节详见表4-7。/本项目营运过程中废气主要为加油作业、槽罐车卸油、储油罐呼吸等产生了非甲烷总根据现有项目及同类型加油站类比调查，本项目产生的主要废气为油气，来自加油作业、槽罐车卸油和储罐呼吸产生的油气等，此类废气均为无组织排放，油气中含油多种挥发性混合烃类加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排出。根据《散装液态石油产品损耗》（GB11085）中零售加油的损耗率汽油为0.29%，柴油为一般一辆车加油时间约4~5min（含车辆熄火、启动、开关油箱因此按一支喷枪一小时加油10-12辆车，每辆车加油40L计算，单支加油枪小时加油中非甲烷总烃的挥发速率为柴油1.30kg/h，汽油4.12kg/h；扩建部分加油作业中非甲烷总烃的挥根据项目设计可知，项目设有分散式加油油气回收系统，根据现有项目及同规模加油站类比车损耗汽油其他罐0.20%，因此油罐车卸油时年损耗汽油增加3.6t。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的规定和调查当地加油站的情况，油罐车卸油采用密闭卸油方式，即油罐车向储罐卸油时散发的油气经闭合回路后重新进入油罐，向外排放量较少，本环评取储油罐在静置时，由于环境温度的变化和罐内压力的变化，使得罐内逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气，这种现象称为储罐小呼吸。本项目储油罐为地埋罐，温度变化不大，又由于加油作业，罐内液位逐渐下降，小呼吸很小，本环评对小呼吸损失不作定量分///程///根据企业实际营运及技术人员经验，现有项目平均每周补充周需增加补充汽油约3次，每次卸油时间约2.0小时。本项目营运期废气主要为加油作业、卸油过程、储油罐呼吸产生的非甲烷总烃。项目油气回收设施设置要求符合《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中的相关要求，本项目的分散式加油油气回收系统处理工艺属于《排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站》（HJ1118-2020）中可行技术要求。因此本项目各废气处理项目加油作业与卸油作业不同时进行，根据上述源强分析，加油作业过程损失挥发的有机废气排放速率较大，环评选取现有加油区和扩建部分加油区同时最大加油作业情况（即最大排放源根据《大气环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018采用附录A推荐的估算模型AERSCREEN，分别计算本项目特征污染物的短期浓度最大值及对应距离，并计算相应浓度占标估算模型选用参数见表4-9，源强参数见表4-10，具体结果见表4-11。//岸线方向/°/扩建）5扩建）0序号11本项目非正常工况主要考虑油气回收系统发生故障，不能正常运行、处理效率降低，本项目1加油站》（HJ1118-2020）中可行技术要求，因此本项目各废气处理工艺可油气排放能满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中规定的相关要求；非甲烷总本项目最近保护目标为项目北侧约155m处的博林华府小区，定海区域主导风向为北风，博综上所述，本项目废气经收集处理后对外环境的达标、无组织排放源场界外存在一次浓度超过环境质量标准的条件下，需设置大气环境防护距离。根据对本项目废气产生及排放途径的分析，正常情况下，项目不存在无组织排放源场界外存根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）要监测因子，制定监测方案。企业场界非甲烷总烃监测频次1根据估算，本项目建成后新增站内裸露场地面积约为1023m2，定海区历年平均降水量般＜50mg/L按50mg/L计，则产生石油类约0.0075t/a。初期雨水经加油站现有隔油池及水封井经小干污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB189181报，定海区全年降水日数为141天本项目初期雨水日均产生量为1.06t/a，合计1.97t/d。加油站现有隔油池容积约为5.4m3，本项目新增的初期雨水水量较小，且含油浓度较低 (<50mg/L)，现有隔油池及水封井运行良好，能接纳新增的初期雨水，经处理后的初期雨水中的石油类指标能够满足《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）B级标准要求，纳入市政污水管网并经小干污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）及《12*排水期间按日监测，如监测一年无异常情况，本项目营运期噪声污染源主要为新增的潜油泵加油机运行及加油车辆本项目噪声源具体见表4-18。1机1）对设备采取减振降噪措施，安装时设减振基础；2）加强对设备的日常维护与保养，保持良好的润滑状态，以减少异常噪声；3）合理布局，尽可能2(T(Tnm)0.1LAi+tj100.1nm)N—室外声源个数；ti—在T时间内i声源工作时间，s；tj—在T时间内j声源工作时间，s。扩建项目新增噪声设备分布情况，具体见下表4-19。根据上述距离及降噪参数，扩建项目新增噪声对场界贡献值预测结果见表4-20。注：*现状值引用金三角自行检测报告（伊渼源检（2023）第03004号）中的噪声监测值。由上述分析可知，在采取环评提及的隔声降噪措施后本项目各侧场界昼、夜间噪声排放均能内无声环境敏感保护目标，因此项目噪声对周围环境及敏感目标影响不显根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）的要工作，本项目监测计划见表4-21。本项目不新增员工，储油罐均依托现有项目储罐，不新增储油罐。营运期固废主要为新增场本项目设置隔油池对初期雨水和场地冲洗废水进行隔油处理，初期雨水149.6t/a，石油类产生量0.0075t/a，经隔油处理后，石油类浓度约为15mg/L，含量约为0.0022t/a，则产生的废浮油本项目固体废物产生环节、名称、属性、主要有毒有害物质名称、物理性状、环境危险特性、年度产生量、贮存方式、利用处置方式和去向、利用或处置量情况生量1油池产生的废浮油暂存于加油站现有隔油池内，定期清运，隔油池容积为5.4m3。根据《金三角加油站拆除重建项目竣工环境保护验收监测报告表》，该隔油池运行良好。本项目新增废浮油总量较少，且企业清运处置较及时，现有工程隔油池能处理、本项产生的初期雨水浮油，并与现有工程废浮油一起委托舟山市纳海固体废物集中处置有限公司清本项目隔油池依托企业现有隔油池，现有隔油池设置在现有加油站厂区内，容积为5.4m3，根据现场调查，企业不设危废暂存间，清罐前企业与舟山市定海百达石化工程有限公司和舟山市纳海固体废物集中处置有限公司联系，确定清罐日期，罐底切水、清罐含油木屑、清罐废建设单位在清罐（或隔油设备清理）前已落实好危险废物运输单位和危险废物接收单位，并提前与运输和接收单位取得联系，危险废物清罐（或隔油设备清理）后，必须委托有相关资质的单位将以上危废在产生当日运输、接收处理，不在站内a.企业已依法制定危险废物管理计划，并定期在浙江省固体废物监管信息系统填报，提交所b.企业制定的危险废物管理计划包括有减少危险废物产生量和危害性的措施以及危险废物贮c.后续危险废物管理计划内容发生变化时应及时申报，在浙江省固体废物监管信息系统内修企业已根据实际转移情况，依法执行危险废物转移联单制度，并在浙江省固体废物监管信息系统内如实填写、运行危险废物转移联单，后续产生新的危险废物时，应继续依法落实危险废物企业已依法建立危险废物管理台账，自废物产生之日如实记录其危险废物产生、贮存、利用、处置等情况，后续产生新的危险废物时，应及时跟新管通过浙江省固体废物监管信息系统定期更新电子台根据我省相关规定，危险废物贮存不得超过一年，产废单位应于每年年底前将本年度产生量“清零”，危险废物存在胀库现象的，也应做好危险废物“动态清零”，防范环境风险。②加油区跑冒滴漏现象导致，渗入地下污染区域土壤及地下水。根据调查，项目所在地地下水利用现状为未开采且规划不涉及开采，项目所在地地质包气带防污性能较强，场地含水层不易污染，且不属于饮用水源等敏感区，储罐区及配套管网设计均考虑防渗措施，渗透系数小于10-7cm/s，经防渗层及岩石自然层隔离后，在营运期正常情况下，基本不会对土壤及地下水环境影响产生影响。但如果发生油罐泄漏等事故，则会对土壤及地下水水质产生污染。一般情况下，对地下水的污染主要是由于污染物迁移穿过包气带进入含水层造成。项目包气带防污性能为中级，说明浅层地下水不容易受到污染，若油品发生泄漏，在采取有效的防渗、防腐措施隔阻，污染物不会很快穿过包气带进入潜水；通过及时切断污染源，能够有效减为了防止拟建场地土壤及地下水受到污染，本项目将遵循“源头控制、末端防渗、污染监控和应急响应”的原则，采取主动控制措施和被动控制措施相结合的土壤及地下水污染防控措施，主动控制措施，即为了尽可能降低加油站储油罐储油过程中出现污染物泄漏的环境风险事故，本项目从工艺、管道、设备等方面采取相应的控制措施，包括项目储罐采用双层玻璃纤维增强塑料油罐，加油站埋地输油管道均采用双层管道；罐区按规范要求收集可能泄漏的物料并防止被动控制措施，即按照分区管理和控制的原则，将项目站区划分为污染区和非污染区，其中污染区是指在生产过程中有可能发生油品或含污染物的介质泄漏至地面的区域；非污染区是指除污染区之外的其他区域，主要包括站房，配电房和绿化用地等。根据可能泄漏的物料性质，污染区划分为重点污染防治区、一般污染防治区，其中重点污染防治区为油品有害物质可能泄漏区为及时准确掌握拟建场地的地下水体中污染物的变化情况，做到及时发现污染并采取防控措监测井位置需满足以下要求：①地下水监测井尽量设置在加油站内；②地下水监测井应设在一旦出现油品泄漏事故或通过检测发现土壤或地下水水质异常时，将立即进行核实（包括进行地下水补充检测）。确定土壤或地下水受到污染时，立即采取应急响应措施，包括在发现受污染的地下水监测井附近打井以确定污染范围及污染程度，查找渗漏源并采取临时封堵措施，井将作为污染地下水的收集设施，用泵抽出其中的被污染地下水，收集清理受污染的土壤，及时修复在采取以上措施后，预计本项目建设、营运期间对区域土壤及地下水的影响不显著。本项目位于现有金三角加油站南侧，滨海大道的北侧，新增用地面积1189.25m2，根据土地利用规划图及本项目的建设项目规划设计条件（新资规2021-016号本项目所在地块为加油加气站用地（B41建设用地规模较小，且不涉及占用耕地、标准农田及各级自然保护区等敏感保2······qn——每种危险物质的最大存在总量，t；当Q≥1时，将Q值划分为1）1≤Q<102）10≤Q<1003）Q≥100。全站涉及的汽油最大存储量为88.8t（密度取0.74柴油最大存储量为25.5t（密度取I一二三a是相对于详细评价工作内容而言的，在描述危险物质、环境影响途径、环本项目主要原材料为汽油及柴油。物质物理化学性物37本项目无高温、高压及化学反应装置。原料存储过程中汽油、柴油是易燃易爆物质，火灾危险类别为甲类，一旦出现装卸、倒罐中设备故障，管口破裂或误操作，就会造成油品泄漏事故，遇静电、明火等就有可能引起火灾爆炸，这不仅会对周围环境产生较大的污染影响，甚至还要危及生命财产安全。本项目储存设备见表4-25。12本项目风险主要为易燃易爆的汽油、柴油贮存和运输过程中的风险，主要风险类型为泄漏、①油品