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绿色公交发展事业部车辆静止开启空调功率高的故障整车无动力输出无法上“OK”档故障DC-DC拆装注意事项及维修案例目录故障模式描述：1、车辆处于静止状态，上“0K”档，启动空调AC，空调的温度调至最低风速最大，空调运行5分钟以上仪表左显示屏上显示消耗功率在5KW以上；2、行车过程中踩刹车，正常情况下仪表左显示屏有显示能量回收，但是没有出现能量回收的显示而且还有功率输出；3、行驶里程相对变短

故障诊断仪测试故障诊断仪测试动力电池管理，电池组当前总电流为10.4A电池包电流输出测试用钳流表测试电池包正极和负极的电流，得出为1.3A故障判定小结：故障诊断仪显示能量消耗电流为10.4A，实际测试电流输出1.3A；排除故障模块：仪表故障电池包高压配电箱电池管理器故障诊断仪电流显示仪表显示空调DC-DC电机控制器调换DC-DC调换后故障模式没有消失，异常数据重现更换高压配电箱更换后故障模式消失，参数正常故障判定高压配电箱故障故障模式描述：2011年07月12日,车辆行驶里程93193km,车辆7月11日出现输出无动力故障，车辆被拖回4S店后，在7月12日试车时有动力输出，但输出动力严重不足2.原因分析1.利用故障ED400诊断仪读取车辆系统，读取不到故障码。2.换用电脑读取系统故障，发现P档处于锁止和非锁止之间连续跳变。3.安排司机在107国道上试车了半个多小时，在切换P、D、N、R档位过程中电脑读取到故障P档处于锁止和非锁止之间连续的跳变，车辆输出动力时好时坏。4.车辆开回4S店后，在故障跳变过程中，我们下车推车，车辆是出于锁止状态。故障判定小结：问题锁定在P档控制器5.在拆卸P档控制器过程中，发现安装P档控制器与地板配合处被水浸泡，拆卸P档控制器后，发现接插件孔里面都是水。故障判定：P档控制器进水导致产品功能失效6.进水的原因：发现地板上有几处堵盖已松脱发生日期：7月16日车牌号：6078K3里程数：76815km故障描述：夜班进行正常，早班进行白班交接后出现无法上“OK”档，同时仪表显示动力电池断开故障灯，同时仪表显示车辆处于通电状态，但是整车没有充电，处于待运行状态故障诊断仪诊断：故障诊断仪诊断为充电装置吸合；测量电池管理器通讯：根据电路图判定电源管理器第11脚为充电口采样线，高电压有效，测量电源管理器第11脚对地的电压为2.4V,正常情况下在没有插入充电装置时第11脚应该是0V，2.4V这个电压值确实有些不可思议；拔掉充电装置接插件：拔掉充电装置通讯接口，测试电源管理器第11脚为2.4V，测量电源管理器第11脚与充电通讯口电阻正常，无短路短路分析小结：通过拔掉充电装置通讯口测量电测管理器故障重现，判定不是充电装置的故障电池管理充电装置右地板线束左地板线束仪表显示故障诊断仪拔掉仪表测试：拔掉仪表线束测试，故障模式重现，依然无法启动车辆检查从电池管理器到仪表的线束：检查是发现副驾驶地板有积水，而且右地板线束转接左地板线束的接插件浸泡在积水中，判定由于接插件浸泡导致功能混乱故障小结：由于副驾驶室内进水导致接插件积水浸泡导致功能混乱处理方法：抹布吸干副驾驶地板内的积水；用气枪吹干接插件内的积水；