履带式扒渣机操作规程及维护保养

履带式扒渣机操作规程

履带式挖掘装载机（简称扒渣机）重要用于平、斜巷研石、煤等采掘装车，具有功率大、装

车速度快，构造简朴、紧凑、便于维修。重要由反铲机构、运送槽机构、履带行走总成、机架总成、

液压操作系统、驾驶棚、电气系统构成。

一、上机前准备工作：

1、操作司机必须进行培训，理解本机的构造、性能和工作原理，熟悉操作措施和维护

保养技术，熟记电控各按钮的功能和位置，熟记操纵示意图，经考试合格后方可上

机操作；

2、检查油位，正常油位应在指示油标的上、下限之间，否则应补够合格的液压油至合

适位置；

3、检查各处销轴、紧固件、电器元件、电缆电线、液压元件、管路与否正常，如有异

常应修复完好后方可使用；

4、确认各操作手柄至于中位；

二、操作措施：

1、操作环节

（1）打开电源总开关。

（2）按钮指示灯亮后，启动油泵和风机，如为初次使用或重新接线后开机，应判断相序与否

对的。假如相序不对日勺，将无法启动机器。

（3）待10秒启动完毕后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5〜10分钟，才能带

压力二作。

（4）张开左、右推板，将运送槽铲板降至地面。

（5）操纵机器向前推进，把石料聚拢，同步把地面推平。

(6)确认转载车辆进.入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转，假如感到送料的速度跟不上,

可把加速合流手柄扳到位。

(7)操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大

臂放二、小臂收回(同步使大臂上下微动)，即可将石料扒进运送槽。转动回转臂可在较大的范围

内扒取，根据石料的远近不一样合适收放铲斗将有助于扒取。

(8)在扒取过程中要常常留心刮板链与否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送，否则油

温将迅速升高，以至不能工作。解除卡链的措施是：把输送旋转操纵杆扳至中位，迅速来回扳动输

送操纵杆，使刮板链迅速正反冲击，即可解除卡链。在运送槽内有石料的状况下切不可使输送操纵

杆停在输送反转时位置，否则有也许崩断链条或刮板，严重影啊生产。

三.注意事项

(1)本机工作时，非操作人员和设备都不能靠近，以免发生事故。

(2)机器行走时地面要清除不小于250毫米的硬物。

(3)机器行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压电缆。

(4)在爆破之前，机器应停在距离爆破点50米以外处。

(5)机器停放时，最佳使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面，

运送槽降至最低位置(见图2-4机器停放示意图)。其目的是让油缸密封件卸荷，尽量延长其使用

寿命。把推板收拢，以利通行。

(6)机器上坡时最佳倒着走，下坡时顺着走，以便用运送槽铲板制动。

(7)机器在斜坡上停放时，力防止其下滑，应在履带底下垫放三角木。

(8)机器停放时，应关闭电源。

(9)停机4小时以上要让泵空运转5〜10分钟，才能带压力工作。

(10)冬季油箱内油温低于25°时，只能让泵空转，或采用其他许可升温方式，使油温到达许

可运转条件，才能带压力工作。

（11）起动次序：启动主泵和风机，10秒后再使用。

（12）油箱内油温到达55°或回油温度到达80°时，应停机冷却。

（13）液压系统注意事项。

第一次在100工作小时（约1个月）后更换；

第二次在工作600小时（约6个月）后更换；

第三次每600工作小时（约6个月）后更换；

无论什么条件下，每年至少应更换一次。

液压油滤清器滤芯应同步清洗更换。控制箱上的油路堵塞灯亮时，应及时清洗或更换回油滤清

器磁棒、滤芯；吸油滤清器滤芯；加油滤清器滤芯（加油滤清器上部的堵塞报警器堵塞时显红色）。

回油和吸油滤清器均带有自封阀，拆开回油或吸油滤清器尾部端盖取出滤芯时，油箱内的油不会倒

流出来；并带有旁通阀，可防止滤芯堵塞时油泵吸空，但必须及时清洗更换，否则将污染整个油路。

系统调整措施

1.调整液压系统日勺工作压力

液压系统安全阀压力为二级控制，正常使用时的压力由各多路换向阀上自带的溢流阀控制在

12MPa.注意：假如所有功能所有同步使用时，79k\V电动机只能承受10.8MPa系统压力，目前调定

的压刀是各部分错开高峰压力点使用。假如多次出现电机过载热继电器跳闸事件，则请把压力调整

回10.8MPa。如需要升高压力时，打开升压阀，则压力由各多路换向阀上自带的溢流阀控制在15〜

16Mpa。

（1）调整先导换向阀上的安全阀压力（图1-4手动四联换向阀及小手动二联阀）：

1）把lOMPaB勺压力表接到先导泵出口的测压接头上；

2）把手柄搬到正常工作位，把先导换向阀的安全阀压力调至3.5MPa锁紧；

3）拆下压力表，盖上接头。

（2）在调整各多路换向阀的安全阀压力前，先把调压阀组的三个溢流阀所有拧紧至最高压力，

再调多路换向阀压力。

（3）调整左行走换向阀上的安全阀和过载阀压力；

1）把25MPa的压力表接到左行走换向阀的测压接头上；

2）把左履带卡死（或用油堵把对应管路堵死）；

3）把反铲换向阀的安全阀和铲斗日勺二只过载阀拧紧；

4）把铲斗收究竟，把左行走换向阀的安全阀调至16MPa后锁紧，把两只左行走过载阀拧松；

5）启动左履带前进，轮番慢慢拧紧两只左行走过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至10训匕

后拧紧，另一只再拧松一点；

6）启动左履带后退，把另一只过载阀调至lOMPa后锁紧；

7）释放左履带（或把油堵拆下接通对应管路），拆下压力表，盖上接头。

（4）调整右行走和大臂回转换向阀上的安全阀和过载阀压力：

1）把25MPa的压力表接到右行走换向阀的测压接头上；

2）把右履带卡死（或用油堵把对应管路堵死），反铲换向阀的安全阀和铲斗日勺二只过载阀保持

柠紧状态；

3）把右行走和回转臂的四只过载阀拧松；

4）启动右履带前进，轮番慢慢柠紧两只右行走过载阀，把对压力有影响日勺那只过载阀调至lOVPa

后拧紧，另一只再拧松一点；

5）启动右履带后退，把另一只过载阀调至lOMPa后锁紧；

6）拧紧两只回转过载阀日勺安全阀，把回转臂左转究竟，把右行走换向阀日勺安全阀调至16MPa

后锁紧，轮番慢慢拧松两只回转过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至15MPa后拧紧，另一只

再拧松一点；

7）把回转臂右转究竟，把另一只过载阀调至15MPa后拧紧；

8）释放右履带（或把油堵拆下接通对应管路），拆下压力表，盖上接义。

（5）调整反铲换向阀上的安会阀和过载阀压力：

1）把25MPa的压力表接到液控三联换向阀的测压接头上；

2）把铲斗收究竟，轮番慢慢拧松二只铲斗过载阀，把那只对压力有影响日勺过载阀压力调至15\IPa

后锁紧；

3）把铲斗放究竟，把另一只铲斗过载阀压力调至15MPa后锁紧；

4）把小臂伸究竟，轮番慢慢调整二只小臂过载阀，把那只对压力有影响时过载阀压力调至15、IPa

后锁紧；

5）把小臂收究竟，把另一只小臂过载阀压力调至15MPa后锁紧；

6）把大臂升到顶，轮番慢慢调整二只大臂过栽阀，把那只对压力有影响的过载阀压力调至15MPa

后锁紧；

7）把大臂降究竟，把另一只大臂过载阀压力调至15MPa锁紧；

8）把铲斗收究竟，把反铲换向阀的安全阀压力调至15MPa后锁紧;

9）把液控三联换向阀日勺安全阀压力调至12MPa：拆下压力表，盖上接头。

（6）调整手动四联换向阀上的安全阀压力

1）把25MPa的压力表接到手动四联换向阀的测压接头上；

2）把推板打开或收拢究竟，把手动四联换向阀的安全阀压力调至15MPa；分别把过载阀调整至

12Mpa；抬槽油缸举升究竟或降究竟，分别把过载阀调整至12MPa；把输送链卡死（或用油堵把对应

管路堵死），分别把过载阀调整至13MPa。

3）拆下压力表，盖上接头。

2.调整刮板链日勺松紧

刮板链太松，在排除卡链刮板链倒转时轻易崩断链条或压板螺钉，刮板链太紧则加速链条磨损

且多消耗动力。对日勺日勺下垂量为1020亳米（正向运转时在卸我点下部观测〉。调整刮板链时，松

开调整螺栓上的调整螺母，注意两边的调整量要基本相似，待到链条的下垂量为10-20毫米后把调

整螺母锁紧。假如调整量不够可以把钱条拆除两节。

3.调整履带日勺松紧

履带太松，轻易脱链，履带太紧则加速链轨节磨损且多消耗动力。张紧履带的措施为：拿出软

管接头，从张紧油缸日勺方孔，用黄油枪打入锂基润滑脂；放松履带的措施为：拧下单向阀，放出润

滑脂。

维护保养

一、机器的准备，检查

使用者或操作者每天使用操作机器之前，完毕对机器的预启动检查。预启动检查的内容如下：

1）应常常检查油面高度，若油面低于油标下限，要及时补充液压油。

2）发现履带或刮板链太松时要及时调紧;

3）对卡在链轨节中的坚硬物应及时清除，以防损坏履带：

平常检查

1）应常常检查并拧紧机器各部位日勺螺栓、螺钉和螺母，着重拧紧履带板日勺连接螺栓、三个液

压油马达（两个行走马达、两个运送槽旋转马达）和各防转销的固定螺栓。

2）应常常检查各液压元件和管路连接处，消除渗漏，要及时更换已经损坏的密封件或破损较

严重的高压软管。

3）应常常检查油温，油温若大高，应暂停使用，检查出原因，及时消除隐患定期的检查

1）定期（每月一次）或在感到机器工作无力时检查并对日勺调定液压系统各油路的系统压力；

2）液压油第一次在100工作小时后更换；第二次在工作600小时后；第三次每600工作小时

后更换，但至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同步清洗更换；同步还要将油箱清洗洁净。

3）持续使用六个月后，应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板，假如磨损严重，影

响使月时要及时更换；

二、机器的保养

平常保养（每天或每班次一次）

1）清除履带式挖斗装载机零部件表面的泥土和油污，履带部分要及时冲洗。

2）检查机身各紧固件与否有松动，紧固松动件。

3）检查整车日勺行走。

4）检查液压油与否充足，与否有渗漏，及时补充。

5）检直电控箱、电气线路有无异常、破损。

6）检查转向装置与否灵活。

7）检查各液压油缸与否伸缩目如，油缸与否有划痕，油管、接头有无渗漏现象，若有及时查

明原因，并排除。

8）检查各销轴部位与否灵活，在各油杯处、销轴部位加润滑油。重要销轴部位如图12箭头所

示位置：

9）一天工作结束，应对整个履带部分进行必要的检查、清洗、维修。

一级保养（每周一次）

一级保养以润滑和紧固为主。

1）完毕平常保养日勺所有内容。

2）检查各螺栓连接部位，如有松动必须紧固。

3）检查并调整刮板链条日勺松紧度。

4）检查各销轴的开口销、弹性挡圈、油杯、弹性销轴。

5）检查脚踏阀、手动先导阀的自由行程，进行必要的调整。

6）履带除履带板因磨损需要更换外，履带部分不必保养，托轮、链轮、支重轮和导向轮内部

的密封元件经久耐用，大大延长了履带部分的使用寿命。尽管如此，但由于履带的磨损，履带的张

紧程度还应进行必要日勺检查。

7）在黄油枪上接上专用接头，连接黄油枪和油缸，向张紧油缸内注入黄油直到链轨张紧程度

正常为止。

如需要将履带松弛，应当谨慎地从逆时针方向松开黄油嘴，让张紧油缸释放润滑脂。

8）检查履带板紧固螺栓。每周检查一次履带板的紧固螺栓。如有松动，将其拧紧。

9）应常常检查行走马达与下架、行走马达与驱动轮的连接螺栓，保证没有松动。

10）应及时对整个履带部分进行必要的检查、清洗、维修。

二级保养（每月一次）

1）完毕一级保养日勺所有内容。

2）新机第一次更换液压油，并彻底清洗液压油箱及液压管路。更换液压油时，应检查液压油

的脏污程度决定更换过滤器或液压油。清洗吸油滤芯、散热器。

3）检查油缸，更换磨损的密封件。

4）检查电控箱内各接触器日勺吸合及保险的接触状况。

三级保养（六个月一次）

三级保养消除隐患，全面维修。

1）完毕一、二级保养日勺所有内容。

2）清洗、润滑所有日勺传动轴。

3）拆检清洗液压泵。

4）清洗多路换向阀、油箱、油管等液压原件。

5）拆检工作部位日勺各转动部伸，及时更换销轴、衬套。

6）打扫电控箱，检查线路的绝缘性，更换损坏的原器件。

三、维护指导方针

1）维持机器长寿命时最重要措施是保持洁净和使外来日勺杂质远离关键部件。每天装载完毕后,

应把机器清洗洁净。最佳在履带和刮板链上注一点废机油（更换下来日勺液压油亦可），可以大大延

长履带和链条的使用寿命。

2）在拆卸油管的任何时候，雷打扫洁净附近的地方。同步在拆卸零件时，必须制止杂质的进

入。

3）在维修或维护期间，必须桧查和清洗所有的部件，保证所有的通道和管路都是没有障碍的。

在安装前保证所有的零件都被清洗洁净，新的配件必须保留在它的包装中，直到使用前才能拆封。

组件的拆卸和安装

1）无论在任何时候拆卸或安装，假如需要机械设备的协助，可以使用可调整的提高装置。所

有时昌索（链条，绳索等等）互相之间应当平行，尽量垂直被吊部件。

2）假如必须成一种角度来拆卸一种部件，即支撑构造和被拆部件日勺角度不不小于90。，必须注

意吊环螺栓的负荷或类似支架时负荷减少。

3）假如一种部件拆卸困难，检查与否所有的螺母，螺栓，支架，电线，油管等等都已经拆卸

了，再看与否有相邻的部件干涉。

4）当拆卸和组装一种局部部件时，必须按次序完毕。不要还没完毕目前这个，又开始此外一

种。

润滑

在安装有相对运动口勺部件时，使用润滑油润滑，例如：多种旋转轴、引导轮、链轮等。反铲部

位每天加润滑脂一次，其他部位每周加润滑脂一次。

铲斗

斗齿磨损后要及时更换，以免损坏斗齿座；斗齿座损坏后要用气割切除，磨平后用506或507

焊条焊上新的斗齿座。

寄存技术保养

1.寄存前请做好三级保养，使多功能挖掘机处在良好寄存状杰。

2.加满液压油和润滑油。

3.销轴等易生锈的部位，涂防锈油或油脂。

4.寄存时要防止履带式挖斗装载机被水淹泡。

5.新机器未售出或顾客暂不月时，要放在室内以防止爆晒和雨淋，假如放在室外要用塑料布

盖好。

6.寄存后再重新使用时，擦去液压缸活塞杆上的油脂，各部位重新注入新油脂。

液压系统的维修保养

液压油正常更换周期

第一次在100工作小时（约1个月）后更换；

第二次在工作600小时（约6个月）后更换；

第三次每600工作小时（约6个月）后更换；

无论什么条件下，每年至少应更换一次。

（四）使用和维护

1.液压系统使用的工作液压油应根据工作转速、工作压力和工作温度选用不一样牌号的油，

一般状况下提议选用46号抗磨液后油（或与它相似日勺油）。当工作转速较低、油温较高时可选用粘

度较高的油，当转速较高、油温较低时可选用粘度较低的油。

2.对于新装的液压马达系统，工作油在运转2~3个月后应调换一次，后来每隔一至二年换一

次油，详细视使用条件和工作环境而定。

3.液压马达系统中不得吸入空气，否则会使液压马达运转不平稳，出现噪声和振动。

（五）拆卸和装配

1）液压马达拆卸时，先拧下外圈螺栓，然后用螺钉柠入前后盖上的启盖螺孔即可拆卸前、后

盖，同步配油轴即可与转子体分离。注意勿拉伤配油轴。如要将配油轴与后盖拆开，只要拧下螺钉

即可。

2）所有零件用柴油清洗并擦净，涂上清洁机油。

3）不准用脏的零件装配。转干体、配油轴、活塞、钢球的磨擦表面和密封槽不容许有伤痕、

凹陷和毛刺等缺陷。

4）各密封件一般均应更换，装配时密封件表面应涂清洁机油，工作表面不得有任何损伤。

液压系统的注意事项

1）保持系统洁净。假如有证据显示在液压系统中存在金属和橡胶颗粒，清洗整个液压系统。

2）在清洗洁净日勺工作台面上，拆卸和安装机器零件。用不易燃烧的清洗液清洗所有日勺金属零

件。涧滑需要的零件，以协助安装。

3）工作部件的设计和制造公差是非常靠近的，因此最小时污染或外部颗粒进入系统都将也许

导致部件的磨损，从而产生错误的操作。每一项防止措施都必须保证液压油日勺洁净，包括储存在油

箱中的油。液压系统过滤器应当被检查，清洗，必要的时候需替代，常检查过滤器中的金属颗粒。

4）阴沉色日勺油表达具有很高日勺水份，这会导致有机物的生长，导致氧化或腐蚀。假如产生这

样的条件，系统必须排干，冲洗，重新加油。

5）同种类日勺液压油混合是不可取口勺，由于它们不会有相似时添加剂或相称日勺粘度。好的等级

油，其粘度适合周围的环境温度，提议机器使用这样的液压油。

液压油的使用

使用企业推荐日勺液压油：一般状况下使用46号抗磨液压池；冬季根据最低温度确定使用日勺低

温液压油状况如下表。

一一――液1溜型号

合成烧型液压油（L-HS）矿物油型液压油（L-HV）

环境温度

^-30℃L-HS22—

^-24℃L-HS32L-HV22

2-18℃L-HS46L-HV32

^-12℃—L-IIV46

假如是第一次加油，需边操作机器边加液压油以便油能进入软管、油缸、马达、泵等液压元件。

最终须加液压油到油标日勺中间位置。

注：油箱内油温应控制在25。〜55。。

安全守则

一、安全总则

在操作.维护和保养履带式挖斗装载机之前，应先学习使用和保养部分的内容：须安排有资格

且具有安全常识的人操作、保养和维修履带式挖斗装载机；保证操作、服务和保养履带式挖斗装载

机的有关人员熟悉安全注意事项。

受训工作人员应在经验丰富日勺老师指导下操作履带式挖斗装载机，受训合格后才能独立操作履

带式挖斗装载机。

应常常定期考核操作人员，检查他们与否能遵守《阐明书》中日勺有关安全规定和操作规程。

操作、保养挖斗装载机时应穿戴安全用品如工作服、安全眼镜、安全帽、手套等。穿戴未经许

可的物品如手表、戒指、项链以及领带、丝巾、不系扣衬衫或夹克衫等都是危险的。

离开座椅前记住把起动钥匙拔下。不要带着工具、零部件爬上爬下履带式挖斗装载机；也不要

把转向杆、操纵手柄作为扶手上下履带式挖斗装载机。应运用辅助工具上下履带式挖斗装载机。

1.履带式挖斗装载机应停放在水平的硬路面上，工作装置放下来。

2.所有操作手柄置于空挡位置。

3.拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、严禁合闸的警示牌。

4.检修液压系统此前，操纵操作手柄使操纵系统和主系统管路日勺压力释放。

二、操作人员的安全措施

1.散热器风扇口附近不应放置物体，旋转日勺风扇能把附近的物体卷出，也许伤害机器、他人

或操作者。

2.防止与盛冷却液日勺部件、消音器接触，在到达或靠近工作温度时，冷却液、消音器的温度

很高并处在一定的压力下，也许会引起高度灼伤。

3.只有在散热器冷却后，才可用手接触，并检查冷却液面的高度，慢慢拧开散热器盖，以便

释放压力。

4.严禁直接用手搬动、调整挖斗日勺位置。

三、履带式挖斗装载机操作安全守则

6.视野不好及在夜间工作时，应打开照明灯。

7.履带式挖斗装载机上不准有其他与工作无关的人员。

9.在移动履带式挖斗装载机前首先查看周围区域与否安全。

10.在开始工作之前，根听阐明书检查系统状况。

11.电动机还在运转，驾驶员不能在无人照看的状况下远离机器，确需离开需关机拔下钥匙。

12.地面不平或在斜面上，挖掘机应慢行；挖斗部分伸出，以防设备在斜坡上发生滑动时，起

到刹左作用。

B.履带式挖斗装载机启动后不得长时间使操作杆处在极限位置或溢流状态。

五、履带式挖斗装载机停放安全守则

1.停放履带式挖斗装载机必须选择水平的、坚硬的地面。

2.假如必须停在斜坡上，应使用楔形木块稳住。此外，可将挖斗插进土里，保证安全。

3.履带式挖斗装载机停放时务必将挖斗靠地。

4.所有操纵手柄置于中位。

5.机器未完全停稳，不要离开座椅。

六、履带式挖斗装载机维护保养安全守则

1.应常常保持机器日勺完整和清洁。

2.应常常检查并拧紧机器各部位日勺螺栓、螺钉和螺母，着重拧紧履带板的连接螺栓、三只油

马达和各防转销的固定螺栓。

3.应常常检查各液压元件和管路连接处，消除渗漏，要及时更换已经损坏的密封件或破损较

严重的高压软管。

4.应常常检查油面高度及油温，若油面低于油标下限，要及时补充液压油。油温若到达80℃,

应暂停使用，检查出原因，及时消除隐患。

5.定期（每月一次）或在感到机器工作无力时检查并调定对的液压系统各油路的系统压力。

6.液压油第一次在100工作小时后更换；第二次在工作600小时；；第三次每600工作小时后

更换，但至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同步清洗更换，同步还要将油箱清洗洁净。

7.反铲部位每天加润滑脂一次，其他部位每周加润滑脂一次；

8.持续使用六个月后，应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板，假如磨损严重，影

响使月时要及时更换；

9.发现履带或刮板链太松时要及时调紧;

10.对卡在链轨节中日勺坚硬物应及时清除，以防损坏履带；

11.每天装载完毕后，应把机器清洗洁净。最佳在履带和刮板链上注一点废机油（更换下来时

液压油亦可），可以大大延长履带和链条的使用寿命；

12.斗齿磨损后要及时更换，以免损坏斗齿座；斗齿座损坏后要用气割切除，磨平后用506或

507焊条焊上新日勺斗齿座；

七、新车试运转安全守则

1.按阐明书中规定的时间间隔换油，使用符合规定的润滑油、燃油、液压油、刹车油和防冻

油。

2.启动后，让电动机迅速空转3-5分钟，使电动机工作前有足够的升温时间。

3.防止重负荷和高速操作。

4.防止急速启动和加速以及不必要的急转弯等。

5.在最初的100小时内请注意如下几点：

a）每天检查润滑油、液压油。

b）按规定使用液压油。

c）定期对润滑点进行检查，每天对所有的润滑点加注润滑脂。

d）操作前充足暖机，检查各仪表、开关与否正常。

。）观测电器箱内有无异常，检查电器保险与否松动。

f）操作时假如发现不正常，应立即停车检查。

g）检套机器各部件连接安装与否牢固。

h）附件与否齐全，有无损坏。

i）检查油路所有管接头与否松动漏油。

j）检查履带部分各联接件与否松动。

常见故障与排除措施

1.整机常见故障及排除措施

故障可能原因排除方法

电动机启1.电源缺一相；或相序不对时；1.检查电源保证三相正常；和相序正常；

动不了或2.电压局限性；2.测量电压，把电压调整正常；

运转不正3、接触器损坏或电气线路有故3.修理、更换接触器、排除线路故障。

常障。

1.电动机反转；1.把电动机转向纠正；

2.联轴器损坏，油泵不转；2.更换联轴器；

无动作或3.油泵损坏；3.修理或更换油泵；

动作缓慢4.液压系统压力偏低；4.把系统压力调整对日勺；

无力5.吸入空气；5.检查吸油管路，更换密封件，排除渗漏；

6.油面太低；6.加油至油标中位；

7.吸油或回油滤芯堵塞；7.清洗或更换吸油或回油滤芯；

8.油缸内有空气；8.把油缸接头处日勺软管拧松，来回运动排气；

9.液压油不合格或粘度太高。9.按规定更换液压油。

1.刮板链条或链轮被硬物卡死；1.操纵刮板链迅速正反转把硬物挤出，必要

卡链时用人工清除障碍物；

2.链条调整太紧。2.把链条合适调松。

1.行走安全阀或过载阀压力偏1.清洗或调整行走安全阀和过载阀至正常压

行走、转向

低；力，必要时更换调不上压力的阀；

无力，或不

2.修理或更换行走油马达；

能直线行

2.行走油马达损坏；3.检查行走减速箱，修理或更换损坏件。

走

3.行走减速箱轴承或齿轮损坏。

1.接头松动；1.柠紧接头：

渗漏2.密封垫或密封图失效；2.更换垫圈：

3.焊缝渗漏。3.补焊。

2.工作泵常见故障及排除措施

故障可能原因排除方法

1.油箱内油面过低；1.加过至油面规定高度；

2.油的粘度过高；2.更换粘度合适的油液；

3.进油管太细、太长、阻力大；3.更换油管；

泵吸不上

4.进油管破损；4.更换油管；

油或吸油

5.进油管法兰密封圈损坏；5.更换新密封圈；

局限性

6.进油管或滤网堵塞；6.清洗滤网，除去堵塞物；

7.泵的旋转方向与发动机不符；7.变化泵日勺旋向；

8.从自紧油封处吸入空气。8.更换损坏日勺油封。

1.侧板磨损轴向间隙过大，引起泄1.更换侧板，清理堵塞污物；

漏；2.更换新品；

泵压力升2.轴承处密封圈损坏；3.更换新品；

不上去3.自紧油封损坏；4.重新调整压力；

4.液压阀的调整压力太低；5.调整旋向一致；

5.泵时旋转方向与发动机不符；6.提高转速；

6.转速太低；7.清洗压力表开关。

7.压力表开关堵塞。

1.吸油管或滤网局部堵塞；1.更换侧板清理堵塞污物；

2.吸油管路吸入空气；2.排除空气；

3.油的粘度过高；3.更换新油；

产生噪

4.进油滤清器的通流面积过小；4.重新调整压力；

音

5.泵的转速过高；5.减少转速；

6.转速太低；6.提高转速；

7.泵轴和发动机轴不一样心-7.调整同心度.

1.轴向间隙过大或密封环损坏引1.检查修复；

起内泄漏；

严重发热2.调压太高、转速太快引起密封2.按泵规定的工作条件进行作业，

环、侧板烧坏；更换损坏件；

3.油箱容量太小，散热条件差。3.增大油箱容量。

1.油液的粘度太低；1.更换粘度合适的油液；

2.出油口法兰密封不良；2.检查清洗污垢毛刺；

产生外泄

3.紧固螺栓松动；3.拧紧螺钉；

漏

4.自紧油封损坏；4.更换新品；

5.泵体与泵盖间的大密封圈损坏。5.更换新品。

3.行走和输送液压马达常见故障及排除措施

故障可能原因排除方法

1.负载大，泵供油压力不够；1.调高安全阀和过载阀压力，提高

马达不转泵供油压力；

或转动很1.泄油接头螺纹太长，顶牢了转子2.减少泄油接头旋入长度；

慢2.与马达相联的轴太长或与马达3.调整连接轴的长度和与马达的同

不一样心。心度。

1.补油压力不够（即回油背压不1.提高补油压力，可在回油路上加

够）；单向阀或节流阀；

2.油中有空气；2.检查油路，找出进气点，并排出

冲击声

3.油泵供油不持续或换向阀频繁空气：

换向；3.检查并消除油泵和换向阀故障；

4.液压马达零件损坏。4、修理液压马达。

液马达壳1.油温太高；1.检查系统各元件，有无不正常故

体温升不障，如各元件正常，则应加强油液冷

正常2.泄油接头螺纹太长，顶牢了转子却；

3.与马达相联的轴太长或与马达不2.减少泄油接头旋入长度；

一样心；3.调整连接轴的长度和与马达的同

4.液压马达效率低。心度；

4.检修或更换液压马达。

1.液压马达活塞环损坏；1.更换活塞环；

泄油量2.马达配油轴与转子体之间配合面2.修理或更换损坏件，之后清洗管

大、马达损坏，重要是因油液中杂质嵌入配道和油箱；

转动无力油轴与转子体之间日勺配合面，互相

咬坏|

1.密封圈损坏；1.更换密封圈；

2.泄油接头螺纹太长，顶牢了转子2.减少泄油接头旋入长度或调整连

马达有外

和与马达相联的轴太长或与马达不接轴的长度和与马达的同心度之后

泄漏

一样心导致马达壳体腔压力太高，更换密封圈。

冲破密封圈。

液压马达1.油中有空气；1.消除油中产生空气的原因，直到

入口压力油箱回油处力气泡；

表有极不2.液压马达有异常。2.检修液压马达。

正常的颤

动

注：转速变慢故障分析

在调试包具有液压马达的液压传动系统时若碰到液压马达不转或转动缓慢或不稳定的现象，这

和系统机构有关，原因也不尽相似。在液压传动系统中，碰到这种状况，除了检查溢流阀日勺毛病外

还要检查有关的单向阀与否漏油。又如在装有平衡阀和常闭式制动器的起重回路中，碰到下降负荷

出现“点头”现象时，就应检查、调整平衡阀日勺启动压力和制动回路中的单向节流阀，使它们和负

荷相匹配。

4.液压系统常见故障及排除措施

故障可能原因排除方法

系统压力不1.油中有空气；1.排出空气；

稳定2.多路换向阀磨损；2.检查更换；

3.液压油脏或油量局限性。3.清洗或更换滤芯（液压油），加足

油量。

I.液压油箱油面过低；1.添加液压油；

2.液压油粘度过高；2、更换合适的液压油；

大臂、小臂3.液压油箱过滤网堵塞；3、清洗或更换滤芯；

及挖斗升降4.油泵吸气；4.检查泵进油油路，排除漏气；

缓慢或不能5.油泵损坏；5.更换油泵；

动作6.溢流阀失灵；6.检修或更换溢流阀；

7.液压缸密封圈磨损或损坏；7.检查更换液压缸密封件；

8.多路换向阀磨损。8.修理或更换多路换向阀。

1.液压缸密封圈磨损或损坏；1.检查更换液压缸密封；

大臂举升后

2.各软管、钢管接头处泄露、多2.检查泄露原因，修复或更换。

自动降落

路换向阀磨损。

1.油位太低或系统内有空气；1.加油到合适位置或排气；

液压缸抖动2.活塞环支撑套或密封损坏及缸2.检查修复或更换；

爬行体磨损；

3.活塞杆弯曲。3.拆开油缸进行检查修复或更换。

1.油温太高。1.检修液压系统及散热器、散热扇。

多路换向阀

2.系统太脏，阀杆被卡住。2.更换液压油，清洗液压系统。

操作不灵

3.复位弹簧失效。3.更换弹簧。

5.高压齿轮泵常见故障及排除措施

故障可能原因排除方法

1.按规定改正旋转方向；

1.旋转方向相反；

2.轴未加键，联轴器松动；

泵不出油仍2.泵不转动；

3.清理堵塞污物；

照常运转，此3.吸油管或吸油滤网堵塞；

4.更换油或用加热器预热至合适温

时必须立即4.油的粘度过高；

度；

停止运转5.油箱内油面过低；

5.加油至吸汩管完全浸没在油中；

6.内部机构磨损。