2025高级铁路车辆钳工核心备考试题库及答案（浓缩300题）

PAGEPAGE12025高级铁路车辆钳工核心备考试题库及答案（浓缩300题）一、单选题1.弹簧托板（梁）底面与安全吊的垂直距离为（），不符时调整安全吊。A、10～60mmB、20～60mmC、30～60mmD、40～60mm答案：B2.（）是供运输重量特大或长度特长的货物的特种车辆，供装运通用货车不能装运的长大重型货物用。A、敞车B、棚车C、专用车D、长大货物车答案：D3.铁路货车段修时，13系列车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B4.SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式，定位转臂通过4个（）的螺栓与压盖连接。A、M16B、M20C、M22D、M24答案：B5.空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C6.大多数车轴疲劳断裂是由（）逐渐发展而来的。A、裂纹B、磨耗C、腐蚀D、超限答案：A7.橡胶油封式轴箱检修时，橡胶油封分解后应（）。A、检测B、试验C、报废D、加修答案：C8.209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换，轴身横向锻造皱纹须消除，消除后凹入深度不得超过()。A、5mmB、3mmC、4mmD、2mm答案：D9.新装磨耗板与侧架的间隙，转K6型用0.8mm（顶部用1mm）塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不允许大于（）mm。A、10B、13C、15D、5答案：B10.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。A、68mmB、69mmC、70mmD、72mm答案：B11.为保持货车运行性能，转向架要随整车进行定期检修，凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均要分解检查和维修。转向架检修后（）。A、同一型号允许互换B、同一车种可以允许互换C、装回原车，不允许互换D、同一车型可以允许互换答案：C12.铁路货车新造120／120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过（）。A、3个月B、6个月C、9个月D、12个月答案：D13.段修作业时制动主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接接触，间距不小于（）mm。A、2B、3C、4D、1答案：B14.膨胀水箱是独立温水取暖装置中不可缺少的部件，它的作用是：容纳取暖系统中受热膨胀出来的水，避免系统承受水膨胀的（），防止水溢出而浪费燃料和用水。A、压力B、内力C、应力D、拉力答案：A15.客车钩提杆变形时调修，腐蚀深度大于（）时报废。A、2mmB、3mmC、5mmD、6mm答案：C16.客车转向架是由轴箱装置、构架、中央悬挂装置和基础制动装置等组成的一个（）的结构。A、完整B、单一C、独立D、组合答案：C17.安装心盘磨耗盘的上、下心盘，车辆时速为120km/h的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）年。A、3B、5C、6D、9答案：C18.以下各种化工产品不用轻油罐车运输的是（）。A、汽油B、煤油C、苯D、润滑油答案：D19.对×8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量达到80～（）kPa范围内须发生紧急制动作用。A、100B、120C、140D、170答案：B20.209HS型转向架中心销橡胶套橡胶老化、裂损或与金属件脱胶影响作用时更换，组装时橡胶套距中心销座上平面距离：（）。A、42±4mmB、43±4mmC、44±4mmD、45±4mm答案：C21.铁路是一个()，为了一个共同的目标，在内部分工合作，由点到线，由线成网，构成了一个有机的协作整体。A、国家机器B、大机器C、大联动机D、小联动机答案：C22.石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于（）时，可在底门包板处焊装钢板条，两面交错对称段焊。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：C23.制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部，旋入长度不少于（）扣。A、2B、4C、3D、5答案：B24.检修合格的制动装置零部件的油漆喷涂须在（）完成。A、装车后B、装车前C、整车喷漆时D、配件检修前答案：B25.当15号车钩处于闭锁状态时，应()。A、动作灵活B、将锁提（推）销卡死不能活动C、保证各部无间隙D、具有防跳作用答案：D26.按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“（）”原则。A、先到为准B、时间为准C、里程为准D、后到为准答案：A27.车钩缓冲装置主要配件的故障包括（）。A、钩尾框的磨耗和裂纹B、从板、钩尾销、钩舌销横裂纹C、车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限D、ABC三项答案：D28.客车为旅客服务类车辆包括餐车和()。A、邮政车B、发电车C、硬座车D、公务车答案：C29.车体落成后，横跨梁与转向架游动杠杆及上拉杆的距离不小于（）mm。A、5B、6C、7D、8答案：B30.209HS落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于（）mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于（）mm。A、3、5B、1、3C、6、8D、5、7答案：C31.CW-200K转向架空气弹簧横向变位可达（）以上。A、105mmB、110mmC、115mmD、120mm答案：B32.货车段修检修记录应实现档案化管理，一车一档，检修记录保存期限须（）。A、大于一个段修期B、大于二个段修期C、为一个厂修期D、大于一个厂修期答案：A33.客车同一制动梁水平高度差不超过（）。A、11mmB、12mmC、13mmD、14mm答案：B34.（）及以后制造的各型通用货车制动缸前、后杠杆与闸调器采用拉铆销连接。A、40422B、41153C、40330D、41061答案：A35.制动机缓解状态下，闸瓦应离开（）（无缓解簧者除外），不良时调整闸瓦托调整弹簧或缓解簧。A、轮轴B、轮缘C、踏面D、轮辋答案：C36.滚动轴承拆卸，清洗和更换润滑剂期限，一般为（）。A、一年B、二年C、三年D、四年答案：A37.清除切屑要（），不得直接用手拉、擦或用嘴吹。A、干净正确B、戴上手套C、注意安全D、使用工具答案：D38.电控气动塞拉门门关闭过程中，施以（）N的阻力，门须自动返回，延时10s后，门须重新自动关闭。A、50～100B、50～200C、60～150D、50～150答案：C39.15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，有钩腕、（）和钩耳等部分。A、钩头B、钩腔C、钩身D、钩尾答案：B40.铁路货车制动管系组装时，法兰规格为M12的螺栓紧固力矩为（）N•m。A、40±5B、90±10C、28±3D、45±5答案：D41.列车顶部的水箱用重力供水，从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前，经由（）收集并加压再冲入便斗，沿便斗内侧完全冲湿内面。A、真空发生器B、污物收集箱C、冲便按钮D、便器增压器答案：D42.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距（）。A、250～350mmB、150～250mmC、100～200mmD、250～450mm答案：A43.货车转向架在运用过程中，基础制动装置的销套磨损十分严重，货车提速后，销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损，提高提速货车转向架销套的使用寿命，在转K2型转向架中全部采用（）销套，即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销，提高圆销表面硬度，同时减小销套间的间隙，提高销套装配精度，以改善销套的受力状态等。A、橡胶B、耐磨C、耐热D、塑料答案：B44.120型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过（）。A、2年B、1.5年C、1年D、6个月答案：D45.铁路货车段修时，转向架中心销直径磨耗超过（）mm时焊修后加工或更换。A、1B、2C、3D、4答案：B46.两级刚度弹簧装置在承受不同等级的载荷时，或单圈承载、或双圈同时承载，从而得到不同的（）。A、刚度反应B、柔度反应C、挠度反应D、硬度反应答案：A47.球墨铸铁中的石墨为（）。A、粒状B、片状C、球状D、团絮状答案：C48.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种情况都有可能答案：C49.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm答案：A50.高度调整阀检修时，硅胶垫须（）。A、添加B、缺少时添加C、清洗D、更新答案：D51.每辆车装有（）SP2型单元制动缸。A、4个B、8个C、6个D、10个答案：B52.制动机常见的密封元件材料是（）。A、氟橡胶B、丁腈橡胶C、石棉橡胶D、铜片答案：B53.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。A、φ0.1mmB、φ0.2mmC、φ0.3mmD、φ0.4mm答案：B54.SP2型单元制动缸有效直径（）。A、200mmB、150mmC、254mmD、300mm答案：C55.密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A56.M√-2、M√-3、S√型缓冲器使用时间满（）年报废。A、15B、18C、20D、25答案：B57.侧架立柱磨耗板安装时，转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆；转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固，折头螺栓要折断，并使用扭矩扳手校核，紧固力矩要达到：转K2、转K6型为（），转K4、转K5型为530N•m～660N•m。A、300N•m～450N•mB、400N•m～550N•mC、500N•m～550N•mD、550N•m～600N•m答案：C58.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过（）时须校直，进行热处理后须进行再次探伤。A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm答案：B59.提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。A、缩小B、增大C、延长D、缩短答案：D60.脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、车体与车钩B、侧架与轮对C、摇枕与轮对D、车体与轮对答案：D61.单车试验完成后在压紧式接头螺母与接头体外表面上沿着管件轴线方向，用红色油漆划上1条粗约（）㎜边缘整齐的线条。A、2B、3C、1.5D、2.5答案：B62.段修作业时链式连接结构链蹄环腐蚀、径向磨耗不大于（）mm。A、3B、2C、1D、1.5答案：A63.所谓遵章，实质上是要尊重（）。A、主观想法B、领导讲话C、客观规律D、别人的各种要求答案：C64.16Mn钢可用来制造（）。A、容器B、刀具C、曲轴D、弹簧答案：A65.客车用压力表与标准压力表校对时，压力差不得大于（）。A、5kpaB、10kpaC、15kpaD、20kpa.答案：B66.120型空气制动机的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的结构；具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀答案：A67.下面关于职业选择的表述，正确的是（）。A、职业选择意味着可以不断变换工作岗位B、提倡自由选择职业会导致无政府主义C、职业选择有利于个人自由的无限扩展D、职业选择有利于促进人的全面发展答案：D68.新车型、新零部件检修以及（），应编制检修、加装改造作业指导书。A、铁路货车加装改造前B、铁路货车加装改造后C、铁路货车厂修前D、铁路货车厂修后答案：A69.弹簧的主要特性是挠度、（）和柔度。A、硬度B、刚度C、弹性D、曲度答案：B70.客车实行寿命管理的配件，根据剩余寿命情况，确定（）或继续使用。A、更换B、报废C、退换D、销毁答案：A71.以下不属于实行寿命管理配件的是（）。A、钩舌B、心盘磨耗盘C、钩舌圆销D、轴端螺栓答案：C72.在车窗两侧滑道加装限位止挡，下拉上开式车窗控制开度在200-250mm间,上推下开式车窗控制开度在（）mm,同一车厢安装高度应保持一致。A、200-350B、200-300C、100-150D、200-250答案：C73.车钩的闭锁位：机车车辆连挂后的车钩位置；两车钩全是闭锁位时才能()。A、传递牵制力B、传递牵引力C、传递牵扯力D、传递牵动力答案：B74.防松标记长度须覆盖整个螺母侧面，并向螺栓、被连接件各延伸（）mm，螺母侧面和螺栓上标记方向平行于螺栓轴线方向，母材上的标记方向须与螺母侧面垂直。A、2019/03/0600:00:00B、2019/02/0400:00:00C、2019/05/1000:00:00D、2019/02/0600:00:00答案：C75.客车翻板转轴注润滑脂，转轴与座之间的配合间隙尺寸不大于（），超限时分解检修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B76.列车制动时纵向力的传导顺序是（）。A、车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座B、车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁C、车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座D、车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁答案：B77.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是（）。A、漏泄B、堵塞C、自然制动D、自然缓解答案：A78.计算机中数据的表示形式是（）。A、八进制B、十进制C、二进制D、十六进制答案：C79.罐车尼龙鞍座垫使用寿命为（）年。A、6B、9C、8D、10答案：D80.当视图中轮廓线与重合断面图的图形重叠时，原轮廓线的画法是（）。A、仍应连续画出，不可间断B、一般应连续画出，有时可间断C、应断开，不连续画出D、断开后，按重合断面的轮廓线画出答案：A81.客车制动盘段修时，盘面上距内、外边缘＜10mm的热裂纹长度须小于（）。A、50mmB、55mmC、60mmD、65mm答案：A82.209HS转向架上旁承磨耗板须使用（）材质。A、不锈钢B、钢制C、竹制D、木制答案：B83.装用()型缓冲器的车辆须配套装用凹槽型冲击座。A、S√B、M√-3C、M√-2D、HM-1答案：B84.平车纤维增强复合地板使用寿命为（）年。A、9B、10C、6D、8答案：A85.钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、加工消除答案：C86.装用转K6型转向架的铁路货车上旁承调整垫板的厚度须符合（）。A、2～20B、2～25C、2～30D、2～35答案：B87.铁路货车段修时，罐车排油管盖链环磨耗直径小于（）时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：A88.对机件的肋、轮辐及薄壁等，如按纵向剖切，这些结构都不画剖面符号，而用一种图线将它与其相邻部分分开，这种图线是（）。A、粗实线B、细实线C、细点实线D、虚线答案：A89.在电气化铁路上，下列设备部件中（）不带高压电。A、接触网及其相连接的部件（包括导线、承力索）。B、电力机车主变压器的一次侧。C、车辆的车体钢结构框架。D、接触网悬挂线答案：C90.段修作业时转K3型转向架制动梁安全托磨耗板磨耗不大于（）mm。A、5B、3C、2D、1答案：B91.客车15号系列车钩钩尾框（）四个弯角处及销孔边缘须进行探伤检查。A、前后B、左右C、上下D、内侧答案：C92.向高度调整阀内注硅油时，须添加到于阀杆水平保持（）左右为宜。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：A93.G70K型铁路罐车罐体材质选用（）。A、Q295A低合金钢板B、Q345A低合金高强度钢板C、22mm厚16MnR钢板D、09CuP√iRE耐候钢答案：A94.铁路货车轴承压装后，须在轴向推（拉）力下检测轴承的轴向游隙。A、283N～490NB、294N～490NC、295N～485ND、290N～480N答案：B95.制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏答案：A96.制动装置组装后，须进行单车试验。过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、（）可在整车落成前进行。A、缓解感度试验B、制动安定试验C、制动缸缓解试验D、加速缓解阀试验答案：A97.()不属于车钩的三态作用。A、闭锁B、开锁C、防跳D、全开答案：C98.客车群板腐蚀超过（）时截换或更换。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2答案：A99.旋压密封式制动缸制动不起作用，首先最可能的是（）出现故障，其次就分解检查活塞是否出现质量问题，活塞如果出现质量问题可导致橡胶密封圈出现偏磨，同时检查是否活塞有裂纹，203×254旋压密封式制动缸的活塞就曾出现大量的裂损。A、橡胶密封圈B、油脂变质C、制动缸体D、活塞杆砂孔答案：A100.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）。A、在直道运行时自动脱钩B、在编组时解钩不良C、在编组时连挂不良D、在弯道运行时自动脱钩答案：D判断题1.104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的，其中之一是：压力风缸压缩空气向制动管逆流。A、正确B、错误答案：A2.铁路货车车钩磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处。A、正确B、错误答案：A3.标记速度不大于160km/h的客车A4修周期为（240±24）万km。A、正确B、错误答案：A4.与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。A、正确B、错误答案：B5.中梁、侧梁补角形补强板时，以补强部位为支撑点，将修理部位调修到水平线以上。A、正确B、错误答案：A6.客车固定轴距不宜过大或过小，一般取2400mm-2700mm。A、正确B、错误答案：A7.下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而失去防跳作用所致。A、正确B、错误答案：A8.牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修或更换。A、正确B、错误答案：A9.120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。A、正确B、错误答案：A10.无论空车或重车停在水平直线上且无侧向倾斜及偏倚时，除电力机车升起的受电弓外，该车所有一切突出部分或悬挂部分，都应容纳在机车车辆限界轮廓之内，不得超越。A、正确B、错误答案：A11.半剖视图的分界线是粗实线。A、正确B、错误答案：B12.转8AB侧架与转8B侧架导框都为箱型断面。A、正确B、错误答案：B13.104型制动机中间体中紧急室容积最大。A、正确B、错误答案：B14.HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。A、正确B、错误答案：A15.AM96转向架二系悬挂装置就是连接轮对轴箱装置和转向架的装置。A、正确B、错误答案：B16.车钩缓冲装置一般组成一个整体安装于车底架两端的牵引梁内，其从板及缓冲器卡装在牵引梁的前、后从板座之间，下部靠钩尾框托板及钩体托梁托住。A、正确B、错误答案：A17.钩尾销插托裂纹时焊修或更换；焊修磨修平整后即可装车使用。A、正确B、错误答案：B18.下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。A、正确B、错误答案：A19.装用转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车，上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为（760±2）mm。A、正确B、错误答案：A20.油压减振器A2修时，橡胶节点老化、开胶时须更新。A、正确B、错误答案：A21.客车设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度称为车辆最高试验速度。A、正确B、错误答案：A22.铸铁折角塞门手把、套应更换为不锈钢折角塞门手把、套。A、正确B、错误答案：B23.摇枕弹簧在无负荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。A、正确B、错误答案：B24.检修记录应实现智能化管理，一车一档，段修单位应设置检修记录存放室，建立记录查询及HMIS查询系统，存放室应有管理人员。A、正确B、错误答案：B25.现场应将待检修配件、合格配件及报废配件分区域定置存放。A、正确B、错误答案：A26.25√型客车采用了弹性胶泥缓冲器。A、正确B、错误答案：A27.制动装置在落成试验时，只需作空气制动的单车试验。A、正确B、错误答案：B28.车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限，不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。A、正确B、错误答案：B29.我国客车可以分为运送旅客、为旅客服务和特种用途三类车辆。A、正确B、错误答案：A30.防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2～3mm。A、正确B、错误答案：A31.车辆制动的基础制动装置采用杠杆及拉杆传动。A、正确B、错误答案：A32.燃煤锅炉焊修后须进行100kPa水压试验，保压3分钟无漏泄。A、正确B、错误答案：B33.新品E型密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过12个月。A、正确B、错误答案：B34.平面连杆机构各构件的运动轨迹一定在同一平面或相互平行的平面内。A、正确B、错误答案：A35.铁路货车段修时，车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。A、正确B、错误答案：B36.转8A、转8G、转8AB、转8B型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，要在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为8mm×8mm。A、正确B、错误答案：A37.经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁路总公司有关规定更改车型车号内容。A、正确B、错误答案：B38.微机控制单车试验器机能检查时容积风缸容积为15.5L。A、正确B、错误答案：A39.《中华人民共和国铁路法》规定，公民有爱护铁路设施的义务，禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。A、正确B、错误答案：A40.机件的每一尺寸，一般只标注一次。A、正确B、错误答案：A41.转K4型转向架主摩擦面为高分子复合材料，提高减振装置的使用寿命。A、正确B、错误答案：A42.钩舌圆销直径磨耗大于2mm时更换。A、正确B、错误答案：A43.车辆纵向是车辆位于平直线路时，沿车辆前后的连接方向；车辆横向是与车辆纵向相垂直的水平方向。A、正确B、错误答案：A44.转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。A、正确B、错误答案：B45.转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。A、正确B、错误答案：A46.《中华人民共和国铁路法》规定，铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。A、正确B、错误答案：A47.实行寿命管理的零部件寿命到期时报废。A、正确B、错误答案：A48.心盘磨耗盘满60万km或6年报废。A、正确B、错误答案：B49.在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动灵敏度。A、正确B、错误答案：B50.真空集便装置各密封垫、橡胶接头、水增压器橡胶膜片状态不良时更新。A、正确B、错误答案：A51.《铁路运输安全保护条例》规定，国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作，国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。A、正确B、错误答案：A52.铁路货车全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置画“○”。A、正确B、错误答案：B53.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。A、正确B、错误答案：A54.棚车车门处脚蹬原为铆结构者可换为螺栓连接。A、正确B、错误答案：B55.PW-220K型转向架轮对提吊与定位转臂间隙不大于35mm。A、正确B、错误答案：B56.车钩受到冲击时的，受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。A、正确B、错误答案：B57.车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。A、正确B、错误答案：A58.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区，不少于8米；(二)城市郊区，不少于10米；(三)村镇居民居住区，不少于12米；(四)其他地区，不少于20米。A、正确B、错误答案：B59.车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。A、正确B、错误答案：A60.罐车罐体水压试验时装用氨水及酸碱类的罐车试验压力为250kPa。A、正确B、错误答案：A61.自备车检修原始记录的保管时间与国铁货车相同。A、正确B、错误答案：A62.KMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。A、正确B、错误答案：A63.16型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于3mm时更换。A、正确B、错误答案：B64.棚车车门滑轮与架抵触时调修，滑轮轴须注油。A、正确B、错误答案：B65.209HS转向架牵引装置：采用枕梁上的中心销穿入装于摇枕中部的橡胶堆，实现弹性牵引。A、正确B、错误答案：A66.金属焊接是指通过适当的手段，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产生原子（分子）间结合而连接成一体的连接方法。A、正确B、错误答案：A67.转8B侧架滑槽部位采用与转K2侧架滑槽相同结构。A、正确B、错误答案：A68.摆式复原装置中，摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。A、正确B、错误答案：A69.60√级货车更换冲压组焊结构票插时，可采用09CuPCrNi-A耐候钢材质。A、正确B、错误答案：A70.209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形，安装时无须成对使用。A、正确B、错误答案：B71.货车交叉支撑装置组装锁紧板时，其两防松片定位孔应呈左、右位置。A、正确B、错误答案：B72.电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1.1”第四位轴排风电磁铁故障。A、正确B、错误答案：B73.直径相同的联接螺纹，细牙螺纹的螺距比粗牙螺纹的螺距小，粗牙螺纹不注螺距。A、正确B、错误答案：A74.转K2型转向架侧架立柱磨耗板通过四个折头螺栓与侧架立柱紧固。A、正确B、错误答案：B75.车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换。A、正确B、错误答案：A76.104型分配阀紧急阀由上部的紧急活塞、紧急弹簧、下部的放风阀部以及紧急阀盖和密封圈等组成。A、正确B、错误答案：B77.SW-220K转向架构架为锻钢结构，平面呈H形。A、正确B、错误答案：B78.AM96转向架安全止挡由构架挡块和轴箱挡块组成。A、正确B、错误答案：A79.16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。A、正确B、错误答案：B80.自备铁路货车段修应执行三检一验制度。A、正确B、错误答案：A81.轮对微控超声波探伤日常性能校验:样板轮上机探测一周，探伤机系统应该准确探测出样板轮上的全部裂纹。A、正确B、错误答案：A82.SW-220K转向架构架主要有侧梁、横梁、纵向辅助梁、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。A、正确B、错误答案：A83.120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。A、正确B、错误答案：A84.车钩中心线的高度：重车时，车钩钩舌中心线至钢轨水平面的水平距离。A、正确B、错误答案：B85.铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种。A、正确B、错误答案：A86.由于板牙的内螺纹很难磨削，固定式板牙的内螺纹是用精铰丝锥铰制的，所以板牙热处理产生的变形无法消除。A、正确B、错误答案：A87.铁路货车人力制动机以前通称为手制动机，由于脚踏式手制动机等制动机的出现对此更名，人力制动机主要有NSW型手制动机、×SW型手制动机、脚踏式制动机、链式手制动机、掣轮式手制动机等等。A、正确B、错误答案：A88.209HS转向架中央悬挂装置由摇枕装置，旁承支重装置，弹性摇枕吊装置，牵引装置，弹簧托梁装置，空气弹簧装置和横向缓冲器，油压减振器等组成。)A、正确B、错误答案：A89.焊接件产生的应力，是因为工件局部受热温度分布不均引起的。A、正确B、错误答案：A90.罐车人孔盖折页轴须采用M（20～22）mm×（200～210）mm的螺栓组装，并将螺母与螺栓点焊固。A、正确B、错误答案：B91.恢复原公称尺寸的修理可使磨耗零件既恢复表面质量、几何形状，又恢复了原公称尺寸，使装配工作更为方便。A、正确B、错误答案：A92.电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”，表示系统各部件正常。A、正确B、错误答案：B93.铁路货车检修生产组织方式应不断向保证产品质量、提高生产效率、减轻劳动强度方向发展。A、正确B、错误答案：A94.普通平键的规格选择，宽度与厚度主要是由轴径决定。A、正确B、错误答案：A95.U60wk的厂修期为9年。A、正确B、错误答案：B96.AM96转向架一系轴箱弹簧内设有一个弹性止挡。A、正确B、错误答案：A97.铁路货车段修时，横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于20%时更换。A、正确B、错误答案：B98.√×X1型防滑器的“诊断”、“显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有接通电源的功能。A、正确B、错误答案：A99.PW-220K转向架轴端接地装置是为了防止轴承发生电蚀。A、正确B、错误答案：A100.制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。A、正确B、错误答案：A填空题1.随着铁路货车的修制改革，提速国铁货车取消了。答案：辅修2.缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于时堆焊补孔或更换。答案：7mm3.上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于或裂纹时更换。答案：2mm4.禁止借助、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。答案：交叉杆5.客车A2级检修作业流程，包括预检、清洗、连接件拆卸、架车、各分部检修、落车、单车试验、检查员落成检查、验收员落成验收。答案：防滑器静态试验6.现场定置管理应“有物必有区，、按类存放、账物一致”。答案：有区必有牌7.104分配阀增压部由增压阀弹簧、增压阀、和密封圈等零件组成。答案：增压阀套8.球芯折角或直端塞门外观状态良好且合格时，可不分解。答案：单车试验9.转K6型转向架基础制动装置装用了型组合式制动梁、卡入式侧架滑槽磨耗板。答案：L-A或L-B10.铁路货车在运行过程中，存在运动、摇头（蛇形）运动、侧滚运动等六个自由度的运动方式，控制好该六种运动方式，是保证运行安全、提高运行品质的基本原理。交叉支撑转向架有效地控制摇头、侧滚运动，提高了车辆车运行时的平稳性和稳定性。答案：点头11.滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体、四部分组成。答案：保持架12.裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须对存疑部位进行。答案：磁粉探伤13.209型客车转向架，每套摇枕弹簧装置由两组并列的内外两圈弹簧组及一个油压减振器组成，圆弹簧组由上下两夹板中间穿以螺栓呈。答案：预压缩状态14.增压部的作用是在时，提高制动缸压力，以获得更大的制动力，确保行车安全。答案：紧急制动15.摩擦副不匹配将降低车辆的垂向和横向的振动性能，磨耗超限可能导致减振系统失效。选取不同材质侧架磨耗板与斜楔配对使用，达到稳定摩擦特性、充分发挥减振系统作用的目的。答案：立柱16.转K4型转向架侧架组成有侧架立柱磨耗板、侧架、等。答案：导框摇动座17.用单车试验器做“制动安定试验”时，手把应移至第位。答案：五位18.摇枕圆弹簧的主要作用是。答案：缓和振动19.对零件的几何形状和表面质量进行加工，配合的工作条件通过来解决。答案：选配20.货车转向架支撑座非贯通裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时铲除裂纹后。答案：焊修21.《中华人民共和国铁路法》所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、和铁路专用线。答案：专用铁路22.制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记测量。答案：内端向外23.货车段修时，转向架新组装的交叉支撑装置要符合规定，在双耳垫圈与锁紧板之间要安装标志板，止耳要翘起，至少有个相对止耳与螺栓头部六方平面密贴。答案：两24.基础制动装置利用原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆、拉杆的作用，扩大适当倍数后再传到闸瓦上，使闸瓦压紧车轮而产生制动作用。答案：杠杆25.为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有。答案：磨耗板26.化学成分和是影响铸铁石墨化的主要因素测试法。答案：冷却速度27.客车重要零部件实行质量保证、。答案：寿命管理28.轮对微控超声波探伤机探测轴颈根部或卸荷槽部位时，轴向不小于，周向扫描范围须大于360°。答案：40mm29.社会公德是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的准则。答案：行为30.钩舌推铁：横放在钩锁腔内的轴孔中，在其下部有钩舌推铁轴和钩锁腔底面的轴孔配合，其作用是推动张开达到全开位。答案：钩舌31.闸调器能根据闸瓦间隙的变化，自动地使行程保持在规定的范围内，保持闸瓦与车轮的间隙正常，确保货车制动力不衰减，有效地保证了行车安全。答案：制动缸活塞32.铁路货车定检周期分为以时间和结合时间两种。答案：运行里程33.钩尾框内装有和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。答案：缓冲器34.采用侧架弹性下交叉支撑装置，提高转向架的抗菱刚度，从而提高转向架的临界速度、提高货车直线运行的稳定性。答案：蛇行失稳35.在施行常用制动后，当风表（压力表）显示出制动管达到所要求的减压量时，将自动制动阀或单车试验器手把移到保压位置，停止，这时分配阀就处在保压位置。答案：制动管减压36.转K5型转向架弹簧托板为高强度钢压型件，板厚原型为mm。答案：1037.窗玻璃破损时更换，中空玻璃进汽、时更换。答案：进水38.制动装置检修在客车A2级修中，须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。答案：集尘器联合体39.下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于。答案：1mm40.《中华人民共和国安全生产法》规定，安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、的方针，强化和落实生产经营单位的主体责任，建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。答案：综合治理41.感应加热表面淬火加热温度通常靠来判定。答案：目测火色42.客车中特种用途车包括：邮政车、公务车、维修车、发电车。答案：试验车43.限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓图形称为，分为上部限界和下部限界。答案：机车车辆限界44.滚动轴承具有，消耗功率少，启动容易等特点。答案：摩擦阻力小45.由两个或两个以上组成的物体称为组合体。答案：基本体46.目前我国货车使用的空重车自动调整装置主要有：KZW-4型、KZW-4G型、KZW-4GAB（CD）型、型、√WG-1（ABCD）型等几种。答案：KZW-A47.转向架除锈时不得损伤本体、螺纹和。答案：精装配面48.轴箱定位也就是定位，即约束与之间相互的位置。答案：轮对定位轮对构架49.三大件式转向架按结构特点分为传统三大件式转向架、摆式转向架、其它型式转向架等。答案：交叉支撑转向架50.改进结构的交叉支撑装置组装时，上下扣板连接螺栓应紧固，且螺栓两侧须加装。答案：平垫圈51.13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。答案：堆焊52.客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、（涉及空气制动部分）、清扫器及夹钳杠杆、手制动机、防滑器部分性能试验。答案：电控阀部分检查53.锉刀当手锤、撬棒或冲子使用，以防折断。答案：严禁54.客车冲击座位于的中部。答案：底架端梁55.104分配阀的充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与组成。答案：充气止回阀56.车钩缓冲装置装车前，确认车体状态良好。答案：防跳板57.型转向架摇枕弹簧悬吊装置为带横向拉杆的小摇动台结构。答案：20658.团结协作、顾全大局，要求铁路职工在职业活动中，一切从全局利益出发，一切服从，立足本职，紧密配合，通力合作，处处讲大局，事事讲团结，齐心协力，共同完成铁路运输任务。答案：全局利益59.是英文Compu√erAidedDesign的缩写，称计算机辅助设计。答案：CAD60.《中华人民共和国劳动法》规定，从事特种作业的劳动者必须经过并取得特种作业