2025年动车组机械师地勤（中级）职业技能鉴定参考试题库（含答案）

PAGEPAGE12025年动车组机械师地勤（中级）职业技能鉴定参考试题库（含答案）一、单选题1.基尔霍夫第一定律是指()。A、回路电压定律B、节点电流定律C、回路电流定律D、电阻定律答案：B2.CRH1A型动车组停放制动力由()通过停放制动装置施加到制动夹钳。A、压缩空气B、压缩弹簧C、液压D、电磁答案：B3.CRH1型动车组滤波器箱内的辅助变流系统元件不包含()。A、三相电感器B、三相电流互感器C、三相电容器D、三相电压互感器答案：B4.CRH1A型动车组在常用制动控制面板中，在安全环路失电（牵引）时，()将来自总风缸的气压传输给限压阀。A、调压阀1B、调压阀2C、限压阀D、紧急制动阀答案：D解析：答案解析：在CRH1A型动车组中，常用制动控制面板的功能是控制列车的制动操作。当安全环路失电（牵引）时，系统需要采取特定的气压传输措施以保证安全。根据CRH1A型动车组的设计，紧急制动阀在安全环路失电时会启动，将来自总风缸的气压传输给限压阀，以执行相应的制动操作。因此，选项D“紧急制动阀”是正确的答案。5.CRH1A型动车组CV压力传感器的接线头位于常用制动面板()口。A、MB、NC、KD、J答案：D6.CRH2型车组制动指令传输装置的中央控制装置位于()。A、头车B、尾车C、头车和尾车D、中间车答案：C7.CRH2A型动车车组牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压/电流为多少()。A、25kV/1225A、1500V/857*2A、400V/122A；B、400V/1225A、1500V/857*2A、25KV/122A；C、25kV/122A、1500V/857*2A、400V/1225AD、25kV/125A、1500V/857*2A、400V/1225A答案：C8.当CRH380B型动车组BN1供电失效后，随车机械师应将故障牵引单元充电机所在的()电器柜中的应急开关（断路器）=32-F98闭合。A、1B、2C、3D、4答案：D9.对于铁路职工来说，爱护铁路一切设施.不仅包含爱护()的含义，而且是自身职业行为应该遵循的准则。A、环境设施B、公共财物C、劳动工具D、自身安全答案：B10.动车组轴装制动盘每次拆卸或大修时，零件必须()。A、全部更换B、全部修理C、问题件更换D、问题件修理答案：A11.晶闸管具有四层PNPN结构，引出阳极A、阴极()和门极G三个联接端。A、HB、NC、BD、K答案：D12.下列哪项设备属于CRH2型动车组拖车转向架()。A、枕梁B、侧梁、横梁C、纵向辅助梁、空气弹簧支撑梁D、定位臂及其它焊接附件答案：A13.CRH5型动车组，四象限整流器控制计算是基于PWM：正弦波形与接触网频率锁定，调整幅值和相位，以保持直流环节为3600V，调节网侧电流和电压之间的相位差，使其接近于零，相位控制由牵引变压器的()特性完成，这样可以将电网电流谐波减少至最低程度。A、高阻抗B、零阻抗C、低阻抗D、线性阻抗答案：A14.以下关于CRH1型动车组司机室IDU的说法，正确的是()。A、当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车。B、IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令。C、IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限。D、只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单。答案：D15.TCN是由绞线式列车总线()连接多功能车辆总线MVB的二层拓扑结构。A、WTBB、TDSC、CUD、TCU答案：A16.CRH1型动车组每个动力车转向架上设有()个停放制动缸。A、2B、3C、4D、8答案：B17.CRH2型动车组动车组客室采用()车窗，减少从侧面传入车内的噪声。A、单层B、双层C、三层D、四层答案：B18.CRH2型动车组塞拉门设置压紧功能，保证车辆的()。A、安全性B、可靠性C、气密性D、舒适性答案：C19.CRH380B型动车组速度传感器间隙正常范围在()之间。A、0.9±0.3mmB、0.9±0.4mmC、0.9±0.5mmD、0.9±0.6mm答案：C20.CRH5A型动车组，下列哪项不是牵引控制单元系统驱动管理监测的部件。()A、TB、ATLSC、NETXMD、EBY1答案：A21.物质由()的过程称为汽化。A、气态变为液态B、气体流动液态变为气态C、液态变为气态D、液体流动答案：C22.CRH380B型动车组头罩手动关闭时将弯曲六角扳手置于侧面锁定装置的六角头旋转杆上，将锁定装置的六角头朝前端方向转动()，将头罩锁闭。A、90°B、100°C、110°D、120°答案：D23.数字信号：大小和方向随时间()变化，即离散信号，也叫脉冲信号。A、间断B、连续C、无D、以上都不对答案：A24.根据电极和电解液所用物质的不同，蓄电池一般分为碱性蓄电池和()蓄电池。A、酸性B、混合C、照明D、胶体答案：A25.网络互连从通信协议的角度可分为四个层次：在物理层内使用()，提供更高层次的接口。A、中继器B、网桥C、路由器D、网关答案：A26.CRH5型动车组需要紧急开门时，在车速小于()时，操作拉出客室门内的紧急装置手动打开车门。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C27.CRH5A型动车组在过载冲击时，由电枢反应引起主磁极下面的磁场畸变故障应以()方式处理A、更换换向级B、移动电刷的位置C、采用补偿绕组D、选择适当电刷答案：C28.CRH5型动车组受电弓的最大工作高度：()。A、2200mmB、2500mmC、2850mmD、3000mm答案：A29.路风工作是铁路精神文明建设、党风廉政建设和()的组成部分。A、企业经营管理B、铁路精神文明建设C、铁路管理D、企业精神文明建设答案：A30.CRH5A型动车组司机台上控制客室空调的转换开关是()。A、S3B、S4C、S5D、S6答案：C解析：这道题考察的是对CRH5A型动车组司机台操作界面的了解。在CRH5A型动车组的司机台上，各种开关和按钮都有特定的功能标识。根据动车组的操作手册和技术规范，控制客室空调的转换开关被明确标识为“S5”。因此，正确答案是C。31.CRH1型动车组停放制动控制板压力开关.5探测到压力值小于()巴表示施加了停放制动。A、0.4B、0.6C、0.8D、1答案：C32.职业道德修养是一种状态，它是指从业人员在自己所从事的职业中()达到的境界。A、社会意识B、工作愿望C、服务态度D、道德品格答案：D33.地面电源设备长期不用时，应定期对电源和现场插座箱通电保养，夏季每周一次，其它季节每月一次，每次通电时间不应少于()分钟，观察通电期间是否有异常现象发生。A、10B、20C、30D、40答案：C34.CRH1型动车组每辆动车安装有()牵引电机冷却风机。A、1B、2C、3D、4答案：B35.CRH1型动车组常用制动控制板部件调压阀1作用为()。A、传输和中断向紧急制动阀供B、缓解紧急制动阀风压C、依据来自调整阀的控制压力，并输出更大值的风压至制动夹钳D、在安全回路失电时，将来自主风缸的风压传输给限压阀答案：A36.下列()不属于通信方式。A、单工通信B、半双工通信C、全双工通信D、光纤通信答案：D37.把几个电阻一次连接起来，组成中间无分支的电路，叫做电阻()电路。A、串联B、并联C、混联D、联接答案：A38.当气温低于()℃时，动车组应停放于具备防冻保温功能的处所，停放处所应具备下列条件之一：接触网供电、外接单相AC400V地面电源供电、暖库。A、-1B、0C、1D、5答案：B39.CRH1型动车组DSA250型受电弓减压阀调节精度()bar。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04答案：B解析：答案解析：CRH1型动车组DSA250型受电弓减压阀的调节精度是一个具体的技术参数，它涉及到动车组受电弓系统的稳定性和性能。根据相关技术文档和规格说明，该减压阀的调节精度被设定为0.02bar，以确保动车组在运行时受电弓能够稳定工作，并满足动车组对电力供应的精确需求。因此，选项B是正确的答案。40.CRH2A型动车组牵引电动机的非传动端安装()测速发电机。A、1个B、2个C、3个D、4个答案：B41.CRH1型动车组客室HVAC系统的冷凝风机压力开关关闭动作值为()bar。A、18B、22C、24D、28答案：B42.动车组传动装置分为联轴节式和()式。A、万向轴B、涡轮涡杆C、链条D、曲轴连杆答案：A43.CRH5型动车组冷凝风机高/低速切换继电器为()。A、“K31”B、“K32”C、“K33”D、“K34”答案：B44.交流电在单位时间（1s）完成得周期性变化的次数，叫做()。A、频率B、幅值C、初相角D、周期答案：A45.CRH380B型动车组线电流互感器用于检测()电流，为直通式互感器。A、主断路器B、牵引单元C、牵引变流器D、牵引电机答案：A46.CRH1型动车组辅助变流器、电机变流器及网侧变流器共用一套冷却系统，采用()的冷却方式。A、强迫风冷+水循环B、强迫风冷+油循环C、自然对流+油循环D、自然对流+水循环答案：A47.()是根据电流热效应原理，让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。A、电热元件B、控制元件C、电子元件D、执行元件答案：A48.动车组十大关键技术：头型及车体流线化；()；高性能转向架技术；复合制动技术；密接式车钩缓冲装置；交流传动技术；列车自动控制及故障诊断技术；车厢密封与集便处理；高性能受电弓；倾摆式车体技术。A、动力集中化B、检修周期合理化C、网络控制系统的智能化D、车体结构轻量化答案：D49.CRH5型动车组DJ环路共分()级。A、四级B、三级C、二级D、一级答案：B50.CRH380B型动车组排水操作包括BC05车厨房水系统：供水管路、厨房设备（电热水器）、车下安装的()净水箱、车上安装的120L净水箱、电热开水器等。A、300LB、450LC、200LD、700L答案：D51.CRH3C型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是()。A、轴盘制动B、轮盘制动C、轮盘制动+轴盘制动D、再生制动答案：B52.CRH380B动车组齿轮箱组成为()。A、弗兰德2.7931传动比齿轮箱B、福伊特2.7931传动比齿轮箱C、弗兰德/福伊特2.429传动比齿轮箱D、弗兰德/福伊特2.7931传动比齿轮箱答案：C53.CRH1型动车组WZK制动卡钳单元是由()和轴安装制动盘一起组成，用作摩擦制动。A、液压组件B、电动组件C、气动组件D、电磁组件答案：C54.绘制尺寸线用()。A、细实线B、点划线C、虚线D、波浪线答案：A55.CRH1型动车组停放制动控制板的部件减压阀作用为()。A、将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴B、施加或缓解停放制动C、将停车制动压力信号发送到制动计算机D、禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力答案：A56.CRH380B型动车组辅助供风系统为：()。A、同CRH3C动车组B、在CRH380BL的基础上增加干燥设备C、同CRH380BL动车组D、结构及安装尺寸同CRH1A一致答案：B57.CRH2型动车组电路图中，下列电气符号代表真空断路器的是()。A、VCBB、APUC、PAND、MCR答案：A解析：在CRH2型动车组电路图中，不同的电气符号代表不同的设备或组件。对于这道题目，我们需要根据已有的知识，确定哪个符号代表真空断路器。A.VCB-这是真空断路器（VacuumCircuitBreaker）的常用缩写。在电力系统和动车组中，VCB常被用作主断路器，用于在故障或需要时切断电路。B.APU-这通常代表辅助电源装置（AuxiliaryPowerUnit），它为动车组的辅助系统提供电力。C.PAN-这代表受电弓（Pantograph），它是动车组从接触网获取电能的装置。D.MCR-这可能代表多种不同的设备或系统，但在标准的电气符号中，它并不直接对应真空断路器。因此，根据以上分析，可以确定在CRH2型动车组电路图中，代表真空断路器的电气符号是VCB，即选项A。58.CRH380B型动车组某一牵引单元的BN1供电失效，动车组()维持运行。A、不可以B、可以C、复位后可以D、开启维护模式后可以答案：B59.动车组车内环境包括由车内光环境、()、车内声环境组成。A、干燥环境B、温度环境C、车内空气环境D、湿度环境答案：C60.CRH2A型动车组变压器下列哪种故障时，需要闭合ACK2进行扩展供电()。A、主变压器一次侧过电流故障B、主变压器三次侧过电流故障C、主变压器三次侧接地故障D、牵引变流器故障答案：A61.CRH2型动车组中，下列电气符号代表受电弓的是()。A、VCBB、APUC、PAND、MCR答案：C62.CRH1A型动车组全列共有()个动力转向架。A、4B、20C、10D、8答案：C63.当CRH5型动车组速度为()或超过该速度时，车门将自动关闭。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A64.CRH2A型动车组转向架最大宽度（两空气弹簧最大横向距离）为()mm。A、2460B、3566C、3416D、3102答案：D65.CRH2型动车组空气弹簧1、2位侧附加空气室之间的差压阀的作用是()？A、弥补因轮径差而造成的车体倾斜B、防止车体倾斜超过限度C、抑制车体高频摇摆D、当一侧空簧失效时维持车辆正常运行答案：B66.CRH1型动车组蓄电池充电机输入整流器中的可控硅元件由()进行控制。A、DCU/AB、CC/IC、软起动整流器控制板D、GDU答案：C67.CRH1型动车组AX模块共()个输出信道。A、1B、2C、3D、4答案：B68.CRH1型动车组边门门控器EDCU上有4个发光二极管用于显示车门的工作状态，当4个LED都不亮时表示车门()。A、网络地址错误B、监测到一个故障C、DCS不被激活D、无电源或EDCU发生严重故障答案：D解析：CRH1型动车组边门门控器EDCU上的发光二极管（LED）用于显示车门的工作状态。当所有LED都不亮时，这通常指示着基本的电源问题或者EDCU本身的严重故障，因为即使是网络地址错误、监测到故障或DCS不被激活，至少会有部分LED以特定的方式亮起以指示这些状态。因此，所有LED不亮最直接指向的是无电源或EDCU发生严重故障，即选项D。69.高铁是高速铁路的简称，高速铁路是指既有线改造速度≥()的线路及新建250km/h以上速度的铁路。A、160km/hB、200km/hC、250km/hD、300km/h答案：B70.CRH5A型动车组转向架轮缘润滑装置安装在每列车()的前转向架上。A、头车B、中间车C、2号车D、7号车答案：A71.CRH1型动车组牵引电机驱动端轴承采用的方式是()。A、滚珠轴承B、滚柱轴承C、圆柱滚子轴承D、圆锥滚子轴承答案：B72.CRH1A型动车组Mc车导流罩内采用的是()车钩。A、过渡B、自动C、半永久D、15号答案：B解析：CRH1A型动车组的设计中，Mc车（即动车组中的控制车）的导流罩内部配置是关键考虑因素之一。车钩作为连接车辆的重要部件，在动车组中扮演着至关重要的角色。在CRH1A型动车组的Mc车导流罩内，采用的是自动车钩，这种车钩能够实现车辆的自动连接和解钩，提高了动车组运行的效率和安全性。因此，正确答案是B，即自动车钩。73.CRH2型动车组牵引电机采用()冷却方式。A、油循环B、水循环C、机械通风D、强迫风冷答案：D74.廉洁自律、秉公办事为铁路职工提出了正确使用()的基本原则。A、职业权利B、职务条件C、职业特点D、工作方法答案：A75.CRH1型动车组空调制冷至制热模式转换时，中间需要通风()分钟。A、6B、8C、10D、12答案：C76.CRH1型动车组牵引控制单元PCU监控其MOBAD单元的电池电压，低于()时报警。A、2VB、2.5VC、3VD、3.5V答案：B77.CRH380B型动车组速度传感器的固定螺栓拆卸需要哪些工具。()A、8mm的内六角扳手B、10mm的棘轮扳手C、10mm的内六角扳手D、8mm的棘轮扳手答案：A78.CRH380B型动车组每个牵引单元由一台()、两台（)和（)个牵引电机组成。A、变压器变流器4B、变流器变压器8C、变流器变压器4D、变压器变流器8答案：D79.受电弓各部件中，与接触网直接接触起受流作用的是()。A、上导杆B、碳滑板C、下臂D、上臂答案：B80.CRH5型动车组每个门上设有3种多显示()，白灯表示车门停用。A、LED灯B、激光灯C、白炽灯D、疝气灯答案：A81.CRH5A型动车组牵引变压器油位指示器显示的最高温度为()。A、60B、80C、100D、120答案：D82.电阻值不随电压、电流变化而变化的电阻叫做()。A、线性电阻B、非线性电阻C、线性电路D、非线性电路答案：A83.CRH380B型动车组每个高压系统中有()个电流互感器？A、1B、2C、3D、4答案：C84.下列不属于CRH1型动车组司机室操作台面板B1部件的是()。A、制动测试按钮B、停放制动按钮C、保持制动暂缓按钮D、牵引安全环旁路答案：D85.CRH2型动车组齿轮箱油位的检查应当在空载时的水平位置，列车处于静止状态至少()分钟后进行。A、10B、20C、30D、40答案：B86.CRH5A型动车组，当辅助电源系统出现故障时，空调系统自动转换为紧急通风模式，紧急通风时间为()小时。A、1B、2C、3D、4答案：B87.直直变流电路也称()电路，功能是将固定的或者变化的直流电变为另一固定电压或可调电压的直流电。A、滤波B、逆变C、整流D、斩波答案：D88.动车组空调制冷过程中，()的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。A、压缩机B、置换器C、换热器D、冷凝器答案：A89.CRH5型动车组在车门到达关闭位置之前约()处，车门关闭98%限位开关被操作。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：B90.CRH380B型动车组基础制动装置()。A、轮装制动盘螺栓的尺寸为M16B、轮装制动盘螺栓的尺寸为M14C、轮装制动盘螺栓的尺寸为M12D、轮装制动盘螺栓的尺寸为M10答案：A91.CRH1型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是()。A、400VB、876VC、1650VD、1850V答案：C92.CRH380B型动车组无动力回送运行中总风压力不低于530kPa，蓄电池电压不低于()，禁止操作“蓄电池”开关。A、96VB、100VC、110VD、105V答案：A93.CRH2型动车组牵引电动机采用()控制方式A、矢量B、向量C、低速矢量，高速向量D、低速向量，高速矢量答案：A94.列车网络控制系统负责对整列车各部分信息的()，对整列车进行控制、监测、故障诊断以及为旅客提供信息服务。A、采集与传递B、采集C、传递D、注销答案：A95.CRH1型动车组网侧电压变压器作用是()。A、接通和断开主变压器的连接B、接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接测量网侧电压C、测量网侧电压D、测量网侧电流答案：C96.CRH5A型动车组司机室外壳材质为复合材料，由最小厚度为()毫米的三明治聚酯层组成。A、20B、30C、40D、50答案：C97.CRH1A型动车组网侧主断路器辅助触头用于检测主触头的开闭位置，其为()驱动。A、机械B、电动C、气动D、手动答案：A98.机车综合无线通信设备CIR工作在()模式下，按键“I”和按键“II”分别呼叫的是隧道车站、平原车站。A、450MHZB、900MC、GSM-RD、GPS答案：A99.CRH5型动车组2.7bar压力开关受辅助压缩机干燥器内的活塞阀控制，当总风管中的压力高于()时，2.7bar压力开关断开。A、5.5barB、6.55barC、7.35barD、10bar答案：C100.CRH1A型动车组每辆车制动面板中安装有()个KR6中继阀。A、1B、2C、3D、4答案：A101.CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动，该制动施加平缓并可将车辆保持在()内的斜坡上，防止溜车。A、30‰B、20‰C、10‰D、5‰答案：A102.CRH2型动车组制动系统中，电空转化阀将送来的压缩空气调整到与()相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。A、制动指令B、缓解指令C、压力指令D、电指令答案：A103.CRH1型动车组每节动车()轴位带停放制动。A、1、2、3B、2、3、4C、5、6、7D、6、7、8答案：C104.CRH380B型动车组轴箱弹簧为()。A、双螺旋钢簧B、单螺旋钢簧C、板钢簧D、锥形钢簧答案：B105.CRH1型动车组辅助变流器的主要作用是将DC1650V的输入电压转换为AC()的三相交流电，最后通过滤波箱的三相变压器输出AC400V供全车的辅助用电设备使用。A、400VB、876VC、1650VD、1850V答案：B106.CRH2型动车组受电弓()功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。A、自动降弓装置B、降弓单向节流阀C、减压阀D、安全阀答案：A107.CRH5型动车组车体外壳为由()制成的轻型结构。A、不锈钢B、铁C、铝合金D、钛合金答案：C108.CRH1型动车组DCU/A表示()。A、LCM驱动控制单元B、ACM驱动控制单元C、MCM驱动控制单元（D）控制蓄电池充电机模块D、控制蓄电池充电机模块答案：B解析：CRH1型动车组中的DCU/A是一个特定的术语，代表特定的控制单元。根据专业知识，DCU/A代表ACM驱动控制单元，它负责动车组的牵引和制动控制。因此，在给定的选项中，B选项“ACM驱动控制单元”是正确的。其他选项如LCM驱动控制单元、MCM驱动控制单元或仅控制蓄电池充电机模块，并不符合DCU/A的定义和功能。所以，正确答案是B。109.CRH1型动车组电路图中，LCBT表示()。A、网侧电路主断路器B、网侧电路线路断路器C、绝缘栅双极晶体管D、网侧谐波过滤器答案：A110.()下列哪项不属于晶闸管具有优点。A、体积小B、重量轻C、损耗大D、控制特性好答案：C111.CRH380B型动车组BN1供电失效时，随车机械师通知司机在主控司机室右侧的故障开关面板上，将()开关打到“开”位，启用紧急供电。A、应急充电机B、外接充电机C、外接电源D、紧急系统电源答案：D112.对CRH1型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，可尝试使用()软件强行启动油泵。A、ST03AB、MONAC、DCU-TERMD、ST02A答案：C113.CRH5G型动车组配电系统的作用是将供电装置、用电设备、()联成一个完整的电气系统，并将电能予以输送和分配。A、控制和保护设备B、自启设备C、电站D、接触网答案：A114.CRH5型动车组QEL柜低压部分包括()直流断路器、控制设备以及远程输入/输出模块。A、12VB、24VC、30VD、36V答案：B115.CRH2型车组基础制动装置位于转向架上，由带防滑阀的增压气缸及油压盘式制动装置等组成，动车两套轮盘，拖车()。A、两套轮盘B、两套轴盘C、两套轮盘+两套轴盘D、三套轴盘答案：C116.CRH1A型动车组停放制动通过()缓解停放制动缸上产生的制动力。A、压缩空气B、压缩弹簧C、液压机构D、电磁机构答案：A117.CRH5A型动车组()是指为除牵引动力系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统。A、应急供电系统B、照明供电系统C、辅助供电系统D、鸣笛供电系统答案：C118.CRH2型动车组侧拉门装置为，通过操作在司机室以及乘务员室内设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。关闭侧拉门之后各个车厢侧面的显示灯会()，司机台的关门显示灯会（)。A、亮起，亮起B、熄灭，熄灭C、熄灭，亮起D、亮起，熄灭答案：C119.CRH2G型动车组设置了高压联锁电路，在受电弓没有降下或()没有闭合情况下，高压机器箱不能打开。A、EGSB、VCBC、高压隔离开关D、电压互感器答案：A解析：在CRH2G型动车组中，高压联锁电路是确保操作安全的重要机制。它控制了高压机器箱在特定条件下的打开权限，以避免在危险情况下进行不安全的操作。A选项的EGS（受电弓接地开关）是一个重要的安全组件，它通常用于在维护或检查操作之前将受电弓接地，从而确保操作人员的安全。如果EGS没有闭合，那么高压机器箱是不允许打开的，因为这将可能导致电击或其他危险情况。B选项的VCB（真空断路器）虽然也是高压系统中的关键部件，但它主要控制电流的通断，而不是直接决定高压机器箱能否打开。C选项的高压隔离开关，其主要作用是隔离高压电源，确保在维修或检查时可以安全地断开电源。但它并不直接参与控制高压机器箱的打开。D选项的电压互感器，用于测量高压系统中的电压，但它并不参与控制高压机器箱的打开或关闭。因此，结合CRH2G型动车组的操作要求和安全机制，正确答案是A，即在受电弓没有降下或EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开。120.CRH1型动车组中，当室温传感器RAS1故障，则在MONA界面上其温度将显示()℃。A、5.75℃B、77.50℃C、70.71℃D、24.71℃答案：B121.CRH380B型动车组开闭机构的电源空开是哪一个()A、74-F11B、74-F12C、74-F13D、74-F14答案：C122.CRH5G型动车组动力轮对分布的车号为()。A、01，03，06，08B、02，04，05，07C、01，02，04，07，00D、03，05，06答案：C123.CRH380B型动车组闸片与制动盘间隙在一级修标准为()。A、1.5-3mmB、2.5-3mmC、2-3mmD、3-5mm答案：A124.CRH5型动车组高压箱安装在()车的底架上，用以接通或断开变流器与牵引变压器的连接。A、3、6B、2、7C、4、6D、3、5答案：A125.CRH2A型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应()电压。A、C1200V，50HzB、AC1300V，50HzC、AC1400V，50HzD、AC1500V，50Hz答案：D126.CRH1A型动车组的边门置于本地控制操作后，正确的说法是()。A、无法由司机室集控控制B、该门处于隔离状态C、仍然可以通过按下门页的开门按钮操作D、该门的故障显示灯将会亮答案：A解析：CRH1A型动车组的边门在置于本地控制操作后，其控制权即由司机室的集控系统转移至本地，意味着司机室集控系统此时无法再对该门进行控制。这是为了确保在操作边门时，控制权是单一的，避免出现操作冲突或误操作。因此，选项A“无法由司机室集控控制”是正确的。其他选项B、C、D均不符合边门置于本地控制操作后的实际情况。127.CRH1型动车组LHF表示()。A、网侧电路主断路器B、网侧电路线路断路器C、绝缘栅双极晶体管D、网侧谐波过滤器答案：D128.CRH1A型动车组单个动车转向架共设有()个制动单元。A、1B、2C、3D、4答案：D129.接触网断线未停电、接地线前，任何人不得进入距断线接地点()范围内。A、8米B、10米C、15米D、20米答案：B130.CRH1型动车组蓄电池充电机的温度传感器向()反馈半导体散热器的温度。A、DCU/AB、CC/IC、软起动整流器控制板D、GDU答案：B131.CRH5型动车组空调机组的工作原理中制冷剂相态变化不包括()？A、高温高压的气体B、高温高压的液体C、高温低压的液体D、低温低压的气体答案：C132.下列装置不属于CRH1型动车组Tp1车A转向架部件组成的是()。A、停放制动B、轴端回流装置C、速度传感器D、自动过分相天线答案：A133.CRH5型动车组车外显示器显示下列哪个信息()。A、车厢座位号B、厕所占用信息C、列车速度D、始发站和终点站答案：D134.CRH5型动车组车外显示器不显示下列哪个信息()。A、车次B、车厢编号C、列车速度D、始发站和终点站答案：C135.CRH2型动车组受电弓在测量绝缘时应使用()V兆欧表进行测量，阻值必须在25兆欧以上。A、1000B、200C、500D、2500答案：A136.CRH1型动车组回送面板上有()个压力传感器，其作用是用来测量制动管路的压力值并输送至计算机。A、1B、2C、3D、4答案：A137.CRH1型动车组每台转向架均设有()个高度调整阀。A、1B、2C、3D、4答案：B138.CRH1型动车组主变压器有()个油位探测器。A、1B、2C、3D、4答案：B139.CRH2型动车组电路图中，电气符号VCB代表的装置是()。A、真空断路器B、辅助供电装置C、主控继电器D、受电弓答案：A140.CRH5型动车组内部靠()连挂。A、过渡车钩B、永久车钩C、模块车钩D、半永久车钩答案：D141.CRH1型动车组辅助变流系统设备组成不包含()。A、网侧变流器B、辅助变压器C、充电机D、蓄电池答案：A142.CRH2型动车组检查司机室雨刮器水箱水位不得低于()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：A143.在CRH2型动车组DSA250型受电弓阀板中起过滤空气作用的是()。A、滤清器B、升弓单向节流阀C、降弓单向节流阀D、减压阀答案：A144.CRH1A型动车组停放制动控制面板中有()个压力开关。A、1B、2C、3D、4答案：B145.CRH1型动车组每台转向架包含()套轴箱弹簧。A、1B、2C、3D、4答案：D146.关于CRH5型动车组蓄电池供电时用电负载的核减程序说法正确的是()?A、断电60分钟至120分钟期间，客室内的直接照明减至紧急照明级B、断电60分钟至110分钟期间，客室内的直接照明减至紧急照明级C、断电60分钟至100分钟期间，客室内的直接照明减至紧急照明级D、断电60分钟至90分钟期间，客室内的直接照明减至紧急照明级答案：A147.CRH380B型动车组某一牵引单元的BN1供电失效故障修复后以及蓄电池断电时需将=32-F98置于()位。A、断开B、闭合C、空挡D、应急答案：A148.CRH2型动车组()的功能：避免雷电或过电压损害牵引变压器、牵引变流器等设备。A、电流传感器B、电压传感器C、避雷器D、温度传感器答案：C149.隔离开关开闭作业时，必须有()在场，才能进行操作和监护。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B150.CRH380B型动车组辅助交流供电系统采用()相AC（)V供电制式。A、三380B、单440C、单220D、三440答案：D151.CRH2型动车组牵引变压器具有3次线圈绕组，()将一次绕组电压降压后供辅助电路供电。A、一次绕组B、二次绕组C、三次绕组D、四次绕组答案：C152.CRH380B型动车组旅客信息系统受电弓监控相比()。A、无此设备B、无此功能C、增加受电弓监控的接口；增加室内的摄像头接口；在2，7车的PIS柜内增加视频监控设备；在乘务员室的PIS柜内增加视频监视主机D、在司机室和VIP室均可监控受电弓答案：C153.CRH380B型动车组停放制动切除后，停放制动指示器显示()颜色。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色答案：A154.CRH5A型动车组按下空调系统应急逆变器启动按钮，需要保持()。A、10SB、30SC、180SD、200答案：B155.CRH1型动车组按下乘客紧急制动手柄，在()秒内司机不按下按钮并保持3秒，将施加乘客激活的紧急制动。A、5B、10C、15D、20答案：B156.()、勇于奉献是人民铁路的光荣传统，是推动铁路事业发展的精神动力。A、艰苦奋斗B、安全生产C、开拓创新D、爱岗敬业答案：A157.CRH1型动车组动力转向架制动单元安装在()的横梁上。A、中部B、端部C、上部D、下部答案：B158.CRH3C型动车组救援动车组，常用制动、紧急制动都有效时，限速()。A、5km/hB、140km/hC、160km/hD、120km/h答案：D159.动车组空气处理单元主要由通风机组、()、电加热器和空气过滤器等组成。A、储液器B、冷凝器C、储液器D、蒸发器答案：D160.CRH1型动车组DSA250型受电弓调压阀调节0.1bar压力会直接导致接触压力变化()N。A、5B、10C、15D、20答案：B161.CRH380B型动车组废排及换气装置为：()。A、废排单元包括二个排风机和一个位于出风口的压力保护阀；车体两侧设置单独的排风道，排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气B、机械接口同CRH380BL，优化壳体结构，无需落车即可维护风机C、废排单元包括一个排风机和二个位于出风口的压力保护阀；车体中间设置单独的排风道，排除卫生间、客室、通过台及控制系统的处的废气D、西门子原型设计，同CRH1A答案：B162.CRH1A型动车组一级修检测受电弓与接触网接触压力时，应在距离接触网()米处测量；上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2答案：A解析：答案解析：CRH1A型动车组一级修检测时，对受电弓与接触网的接触压力有严格的测量要求。这主要是为了确保动车组在运行时，受电弓与接触网之间的接触稳定，从而保证电力传输的可靠性和动车组的安全运行。根据相关技术标准和操作规程，这一测量应在距离接触网0.5米的位置进行，以确保测量结果的准确性和可靠性。同时，上推力和下降力两个值之差不应超过20N，这也是为了保证受电弓与接触网之间的接触压力在合理范围内，避免过大的压力差异对动车组运行造成不良影响。因此，选项A是正确的答案。163.CRH2型动车组动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及()。A、过渡车钩B、15号车钩C、沙库式车钩D、)柴田车钩答案：A164.CRH1型动车组客室空调系统数字控制器FPC24为HVAC控制系统的中央部件，其主要功能不包括()。A、通过MVB与TCN通信B、温度控制C、通过接触器控制各部件D、控制通过门的开关答案：D165.CRH5型动车组受电弓的碳滑板在正常使用情况下，最大工作电流为()。A、1000AB、1200AC、1500AD、2000A答案：A166.CRH380AL型动车组受电弓设置在()车车顶。A、2号，7号B、5号，13号C、3号，6号D、4号，6号答案：B167.CRH2G型动车组转向架的()由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和定位装置组成。A、一系悬挂系统B、二系悬挂系统C、空气弹簧D、制动装修答案：A168.CRH5G型动车组客室空调机组采用()。A、单元式空调机组B、分体式空调机组C、组合式空调机组D、嵌入式空调机组答案：A169.CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于()侧。A、PX1B、PX2C、PY1D、PY2答案：A170.CRH2型动车组受电弓()用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力。A、升弓节流阀B、减压阀C、降弓节流阀D、受电弓电磁阀答案：B171.CRH5型动车组空调机组有()个新风阀门，分别处于机组两侧。A、1B、2C、3D、4答案：B172.CRH5型动车组03车高压箱内的KSAZ11、KSAZ12控制()车。A、1B、2C、3D、4答案：B173.CRH2A型动车组分别在()号车各配备了1台牵引变压器。A、2、7B、3、6C、2、6D、4、6答案：C174.CRH1型动车组电机变流器输出给牵引电机的三项交流电相位角相差()度。A、60B、90C、120D、160答案：C175.欧姆定律：电阻一定时，导体中的电流跟这段导体两端的电压成()，在电压不变的情况下，导体中的电流跟导体的电阻成（)。A、反比，反比B、正比，正比C、正比，反比D、反比，正比答案：C176.动车组空调系统中，()的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。A、蒸发器B、置换器C、换热器D、冷凝器答案：D177.CRH2型动车组空调制冷系统中膨胀阀的作用是()。A、将制冷剂绝热等熵压缩，输出高温高压蒸汽B、将制冷剂等压冷却冷凝，输出高温高压液体C、将制冷剂节流降压、闪发气化，输出低温低压湿蒸汽D、将制冷剂等温等压气化，输出低温低压蒸汽答案：C178.单编组动车，受流受电弓编导线完全断开会导致()。A、整车无高压电B、整车电压不稳定C、整车电压瞬间增加D、无任何影响答案：A179.CRH1A型时速200km/h动车组TP车110v电气控制柜分布在车辆()。A、P1区左侧B、P1区右侧C、P2区D、U区答案：A180.每列CRH380B型动车组压力波传感器有()个。A、1B、2C、4D、8答案：C181.CRH5G型动车组附加断路器DJ1安装在()车车顶上，用以隔离每个牵引单元的高压电路。A、T2B、TPC、TPBD、M2答案：A182.CRH1A型动车组制动计算机监测车组产生的制动力依靠()传感器。A、主风缸压力传感器B、制动夹钳管路压力传感器C、预控压力传感器D、WSP速度传感器答案：B183.CRH2型动车组受电弓设置在()车车顶。A、2号，7号B、2号，6号C、4号，6号D、3号，6号答案：C184.CRH1A型动车组开水炉进水电磁阀工作电压是()V。A、DC24B、DC100C、DC110D、AC110答案：A185.CRH1型动车组停放制动控制板的部件压力开关作用为()。A、将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴B、施加或缓解停放制动C、将停车制动压力信号发送到制动计算机D、禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力答案：C186.CRH5型动车组蓄电池的功能是在如下故障情况时：缺少接触网电压，牵引变压器或()故障，蓄电池充电机故障等，确保向重要负载供电。A、变流器B、电茶炉C、客室灯D、厕所答案：A187.CRH5G型动车组汽笛可发出()种频率的声音。A、2B、3C、4D、5答案：A188.CRH2型动车组真空断路器用于安全的闭合和()高压电路。A、接地B、检测C、断开D、以上都是答案：C189.CRH5G型动车组各客室空调控制旋钮在()柜内。A、QELB、QRKC、QCAD、PIS答案：B190.不属于道德特点的是()。A、道德的特殊性B、道德的稳定C、道德的灵活性D、道德的社会性答案：C191.CRH2型动车组司机室前窗装有()，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。A、挡风玻璃洗涤器B、电加热系统C、挡风玻璃刮雨器D、防爆膜答案：B192.在电路图中该电路元件符号表示()。A、电压表B、电流表C、电阻D、电感答案：B193.CRH1型动车组司机室DSD旁路旋钮开关.16位于()。A、C.K1B、C.K2C、K3D、C.K4答案：A194.CRH380B型动车组制动初速为350km/h时，纯空气紧急制动距离不大于()。A、6000mB、6500mC、5000mD、5500m答案：B195.CRH2型动车组为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有()。A、差压阀B、空气弹簧C、抗侧滚扭杆D、高度调整阀答案：D196.CRH380B型动车组车内环境控制系统客室空调机组为：()。A、采用安装在车顶的车顶单元式空调机组，备用，维修，冗余功能较多B、在CRH3C基础上进行改进优化，取消液路电磁阀与送风阀门，冷凝风机框架材质改为碳钢C、铁科院设计，各车型通用D、功能及电气接口同CRH380BL，2、3、4、6、7车与混合空气箱接口变更答案：D197.“节俭”是指()。A、节俭是美德，但不利于拉动经济增长B、节俭是物质匮乏时代的需要，不适应现代社会C、生产的发展主要靠节俭来实现D、节俭不仅具有道德价值，也具有经济价值答案：D198.人民铁路职业道德不具备()作用。A、调节B、教育C、激励D、抵制答案：D199.CRH3C型动车组基础制动单元的功能部件不包括()。A、夹钳杠杆B、间隙调整器C、停放制动缸D、闸片托答案：C200.CRH1型动车组常用制动控制板部件K压力传感器作用为()。A、依据载重，限制到中继阀的控制压力B、将控制压力信号发送到制动计算机C、将主风缸管路输入压力信号发送到制动计算机D、将载重压力信号发送到制动计算机答案：D201.CRH1A型动车组01车内座椅采用的是()布置。A、2+2B、2+1C、2+3D、1+3答案：A202.在CRH1型动车组客室HVAC控制面板上，控制数字控制器FPC24和DIO8模块供电电源的断路器是()。A、QF11B、QF12C、QF13D、QF14答案：D203.CRH1型动车组常用制动控制板部件限压阀作用为()。A、依据载重，限制到中继阀的控制压力B、将控制压力信号发送到制动计算机C、将主风缸管路输入压力信号发送到制动计算机D、将载重压力信号发送到制动计算机答案：A204.CRH2G型动车组司机室空调采用了()和室外机分离布置的方式。A、室内机B、压缩机C、送风机D、通风机答案：A205.CRH380B型动车组联轴节为()。A、只为弗兰德联轴节B、弗兰德/KWD联轴节C、非法兰联轴节D、镶齿式联轴节答案：B206.CRH1A型动车组采用的是()制动机。A、直通式电控B、间接式电控C、电控液压式D、感应式电控答案：A207.CRH5A型动车组转向架驱动系统由齿轮箱、安全装置、牵引电机、()、十字轴径、套筒组成。A、照明装置B、节流装置C、防滑装置D、万向轴答案：D208.CRH1型动车组DSA250型受电弓升弓装置气囊容积()升。A、5.6B、5.7C、5.8D、5.9答案：D解析：CRH1型动车组DSA250型受电弓的升弓装置气囊容积是一个具体的技术参数，这一参数通常由动车组的设计和生产标准决定。根据相关的技术文档和规格说明，DSA250型受电弓升弓装置的气囊容积被设定为5.9升，以确保其正常的工作性能和稳定性。因此，正确答案是D。209.CRH5A型动车组辅助压缩机供风量为()。A、50L/minB、70L/minC、90L/minD、11L/min答案：C210.CRH2型动车组制动功能类别分常用、()、紧急、辅助以及耐雪制动功能。A、备用B、快速C、电阻D、复合答案：B211.CRH2型动车组制动系统采用()模式，电制动优先。A、空电联合制动B、电制动C、空气制动D、复合制动答案：A212.CRH2A型动车组司机室空调装置控制电路采用()电源。A、单相AC220V、50HzB、稳压单相AC100V、50HzC、DC100VD、单相AC400V、50Hz答案：B213.CRH2型动车组受电弓在测量绝缘时应使用1000V兆欧表进行测量，阻值必须在()兆欧以上。A、100B、20C、50D、25答案：D214.CRH1型动车组空气处理单元主要由蒸发器、()、电加热器和空气过滤器等组成。A、储液器B、冷凝器C、储液器D、通风机组答案：D215.CRH380B型动车组制动控制装置为：()。A、结构及安装尺寸同CRH380BL一致B、结构及安装尺寸同CRH3C一致C、结构及安装尺寸同CRH1A一致D、相比CRH380BL增加了紧急制动EB、UB功能，硬线接口不同答案：D216.变压器是按()原理工作的，原线圈接在交流电源上，在铁心中产生交变磁通，从而在原、副线圈产生感应电动势。A、电磁感应B、基尔霍夫第一定律C、左手定则D、基尔霍夫第二定律答案：A217.CRH1型动车组客室HVAC系统高压力开关连接到()。A、压缩机的吸入管路B、压缩机的排出管路C、贮液器之后液态管路D、热空气旁通管路答案：B218.接触网额定电压为()kv，最高27.5kv，最低19kv。A、23B、24C、25D、26答案：C219.CRH1型动车组网侧电流变压器作用是()。A、接通和断开主变压器的连接B、接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接C、测量网侧电压D、测量网侧电流答案：D220.当CRH5型动车组速度为5km/h或超过该速度时，车门将()关闭。A、只能手动B、延时1分钟C、自动D、不能答案：C221.计算机系统是由()和软件系统组成。A、硬件系统B、数字系统C、物理系统D、光纤答案：A222.CRH1型动车组回送面板上设置有压力开关，它将数字输入信号发送到TCMS，当开关探测到主制动管压力低于()bar时，表示“制动管路压力低”，即紧急制动。A、4B、5C、6D、8答案：A223.CRH1型动车组客室空调制冷剂的低压用氟表测量时，冬天时低压压力应达到()Bar。A、2B、4C、6D、8答案：B224.车体外裙板上使用的过滤器滤网为()材料。A、塑料B、尼龙C、海绵D、纤维答案：D225.CRH380B型动车组网络控制系统HMI，与CRH3C、RH380BL相比，()。A、结构相似，可改造后互换B、可互换C、结构不同，不可互换D、结构不同，可改造后互换答案：B226.CRH1型动车组升弓所需最小压力()bar。A、3B、3.1C、3.2D、3.3答案：C227.自动车钩钩头加注的油脂型号为()。A、UTOTOP2000B、壳牌润滑脂（LX2红色）C、MobilgearSHCXMP220D、ShellAlvaniaR3答案：A228.道德作为一种特定的社会意识形态属于()范畴。A、经济基础B、上层建筑C、物质关系D、以上三者的综合答案：B229.CRH5A型动车组启动直流电动机时，通常在电枢回路中串入必要的电阻，目的是()。A、产生必要的电磁转矩B、防止飞车C、限制启动电流D、防止产生过大的反电势答案：C230.CRH5型动车组空调控制旋钮在()上。A、QRKB、QELC、VRKD、QRR答案：A231.CRH5型动车组，关于蓄电池供电时用电负载的核减程序说法正确的是()?A、断电5分钟后，聚光灯和扩散光的2个侧通道电源被切断，一些非安全系统进入备用状态，同时紧急通风设备启动B、同时紧急通风设备启动（B）断电6分钟后，聚光灯和扩散光的2个侧通道电源被切断，一些非安全系统进入备用状态，同时紧急通风设备启动C、断电7分钟后，聚光灯和扩散光的2个侧通道电源被切断，一些非安全系统进入备用状态，同时紧急通风设备启动D、断电8分钟后，聚光灯和扩散光的2个侧通道电源被切断，一些非安全系统进入备用状态，同时紧急通风设备启动答案：A232.关于CRH5型动车组蓄电池供电时用电负载的核减程序说法正确的是()?A、断电120分钟后，低电压继电器切断蓄电池，供电之前紧急照明设备保持开启状态B、断电130分钟后，低电压继电器切断蓄电池，供电之前紧急照明设备保持开启状态C、断电140分钟后，低电压继电器切断蓄电池，供电之前紧急照明设备保持开启状态D、断电150分钟后，低电压继电器切断蓄电池，供电之前紧急照明设备保持开启状态答案：A233.CRH5A型动车组当变压器100℃≤t<130℃，1个油泵故障且1个风扇不能全速工作，牵引功率为()。A、60%B、70%C、80%D、90%答案：B解析：CRH5A型动车组技术规范中明确，变压器温度处于100℃至130℃区间时，若出现单个油泵故障且单个风扇无法全速运转，系统会触发牵引降功保护措施。对应条件下牵引功率限制为额定值的70%。这一设定源于牵引变压器的冷却系统效能与温度保护逻辑，油泵和风扇故障直接影响散热能力，为防止过热需降低负载。资料可参考《CRH5A型动车组牵引系统故障处理指南》关于牵引功率限制的章节。选项A对应更严重故障或多系统失灵场景，选项C、D则为正常或轻微故障时的功率允许范围。234.动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用()。A、单碳滑B、双碳滑C、除冰碳滑D、除雪碳滑答案：C235.CRH1A型动车组自动车钩的钩身在进行连挂时可向前伸出()。A、200mmB、250mmC、300mmD、350mm答案：D236.CRH2A型动车组司机室空调装置主电路采用()电源。A、单相AC400V、50HzB、单相AC100V、50HzC、三相AC400V、50HzD、单相AC220V、50Hz答案：A237.CRH1型动车组开水炉电器主回路主要由感应线圈等部件组成，其中不包括的是()。A、空气开关B、整流桥C、逆变器D、电热棒答案：D238.CRH5型动车组主变压器的冷却方式为()。A、风冷B、油冷+风冷C、水冷D、自然冷答案：B239.CRH2型动车组两根碳滑板高度差必须小于()mm。A、3B、4C、2D、1答案：A240.()系统的组成：通风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。A、通风B、贮液C、冷凝D、节流答案：A241.CRH5型动车组，当()断开，车上无AC380V时，应急通风逆变器启动。A、LCBB、VCBC、DJ1D、J答案：D242.手动打开CRH380BL型动车组开闭机构时，随车机械师应沿着头罩打开的方向将扳手旋转()，将头罩侧部锁闭装置解锁A、30°B、60°C、120°D、180°答案：C243.CRH5型动车组蓄电池充电机的()将直流环节电压转变为高频矩形交流电压。A、输入整流器B、IGBT变流器C、直流回路滤波器D、高频变压器答案：B244.CRH380B型动车组轴箱体及端盖为()。A、分体式轴箱体，采用球墨铸铁材质B、分体式轴箱体，采用铸钢材质，与CRH3C相同C、与CRH380BL相同D、统型轴箱体答案：D245.中国“十一五”期间提出的重点建设和强化改造的铁路主通道为“()”。A、“八纵八横”B、“六纵六横”C、“四纵四横”D、“十纵十横”答案：A246.接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速km/h及以下。()A、160B、200C、250D、300答案：A247.CRH380B型动车组HMI屏报故障代码6042，可能会出现()故障。A、VIP座椅不动作B、高压供电失效C、BN1供电失效D、速度传感器失效答案：C248.CRH380BL型动车组一个头罩开闭机构有几个锁定销。()A、1B、2C、3D、4答案：B249.CRH1A型动车组头罩手动控制时转动阀“()”的旋转开关至“1”位解锁上罩。A、V5B、V6C、V7D、V8答案：D250.CRH1A型动车组停放制动释放继电器安装于()。A、Mc1/MC2B、M1/M2/M3C、TBD、Tp1/Tp2/TB答案：D251.列车空调系统主要由空气处理单元、()、控制系统三大部分构成。A、压缩冷凝单元B、冷凝器C、储液器D、通风机组答案：A252.尊客爱货()集中反映了铁路行业服务态度和服务质量的具体要求。A、热心周到B、热情服务C、热情细心D、热情周到答案：D253.CRH5型动车组前开闭的打开受速度信号限制。当车速在()以上时不允许打开。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C254.CRH2型动车组普通车窗玻璃一般采用()。A、脆性树脂B、三聚脂层C、普通玻璃D、复合钢化中空玻璃答案：D255.CRH1型动车组更换轴箱弹簧时，不必卸下的部件为()。A、轴箱减振器B、轴端盖C、制动夹钳D、轮对答案：C256.下面关于CRH5A型动车组充电机配置说法正确的是()。A、15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定24V直流电压用于低压配电B、15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定34V直流电压用于低压配电C、15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定44V直流电压用于低压配电D、15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定54V直流电压用于低压配电答案：A257.CRH2型动车组前端车钩由钩头、钩舌、解钩风缸、钩身、()等部分组成。A、钩肩B、钩尾C、钩座D、缓冲器答案：B258.CRH2型动车组电路图中，电气符号PAN代表的装置是()。A、真空断路器B、辅助供电装置C、主控继电器D、受电弓答案：D259.CRH2型车组制动控制装置和基础制动装置分布于()。A、头车B、尾车C、头车和尾车D、每节车答案：D260.CRH1型动车组电茶炉主电路额定电压为()。A、C400VB、AC220VC、DC24VD、C110V答案：A261.CRH5A型动车组()可通过压缩空气控制碳滑板的工况。如碳滑板磨损到极限或断裂时，受电弓会自动降下。A、升弓装置B、自动降弓装置ADDC、升弓电磁阀D、节流阀答案：B262.CRH5A型动车组当变压器温度≥()℃时，变压器切除。A、180B、170C、160D、150答案：D263.CRH1A型动车组Mc车的电茶炉水箱位于()。A、边门立柱旁B、车顶部C、ATP柜内D、底架U5区答案：C264.CRH1型动车组IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示()。A、状态良好B、未知状态C、故障状态D、隔离状态答案：B解析：在CRH1型动车组IDU的高压界面上，各种图示和颜色编码用于表示设备或部件的特定状态。根据专业知识和经验，灰色边框通常用于表示未知或未确定的状态。这是因为灰色是中性的，既不代表良好也不代表故障，因此最适合用于表示信息不足或状态未明的情形。所以，在这个上下文中，受电弓图标图示的灰色边框表示的是未知状态，选项B是正确的。265.下列不属于CRH1型动车组司机室操作台面板B2部件的是()。A、遮阳板上升按钮B、遮阳板下降按钮C、主控器操作模式按钮D、洗车操作按钮答案：C266.CRH2型动车组DSA250型受电弓上导杆()。A、使受电弓外型美观B、可微调弓头角度C、在车辆运行时减少空气阻力D、有一定的降噪效果答案：B267.CRH5型动车组三相异步电动机的最大转矩和电源电压()。A、平方成正比B、成正比C、成反比D、无关答案：A268.CRH5A型动车组CLT配备在()车上。A、MC2B、M2SC、TPD、T2答案：C269.动车组空调蒸发器的作用是使()制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。A、低温气态B、高温液体C、低温液态D、高温气态答案：C270.空调系统的控制方式有()种。A、1B、2C、3D、4答案：B271.CRH5A型动车组主压缩机低压保护和高压保护的压力分别为()。A、低压0.3bar-1.3bar、高压29bar-31barB、低压0.4bar-1.3bar、高压29bar-31barC、低压0.3bar-1.3bar、高压29bar-32barD、低压0.4bar-1.3bar、高压29bar-32bar答案：A272.半永久车钩的空气连接管路在安装之前可用密封剂()对螺纹进行密封。A、乐泰胶586B、乐泰胶270C、乐泰胶572D、乐泰胶272答案：C273.CRH5A型动车组列车总长度为()。A、211500mmB、251000mmC、201500mmD、521000mm答案：A274.CRH5A型动车组，下列列举主断闭合的条件不对的是()。A、无外接供电B、变压器没有油温、油压故障保C、变流器无故障保护D、车门未关答案：D275.铁路交通发生事故，造成()以上30人以下死亡，为重大事故。A、5人B、10人C、15人D、30人答案：B276.防滑装置在动作后，动车组粘着恢复以后，还要使()及时上升，并使其尽可能地达到最大。A、粘着力B、制动力C、牵引力D、摩擦力答案：B277.动车组传动装置分()式和万向轴式。A、联轴节B、涡轮涡杆C、链条D、曲轴连杆答案：A278.CRH1型动车组常用制动控制板部件KR6中继阀作用为()。A、传输和中断向紧急制动阀供风B、缓解紧急制动阀风压C、依据来自调整阀的控制压力，并输出更大值的风压至制动夹钳D、在安全回路失电时，将来自主风缸的风压传输给限压阀答案：C279.CRH2A型动车组转向架车轮新轮直径为860mm，到限直径为()mm。A、780B、790C、760D、770答案：B280.CRH5A型动车组正常运行时总风管定压为()A、500kPaB、600kPaC、750kPa-1000kPaD、850kPa-1000kPa答案：D281.CRH1型动车组用于测量牵引电机转速的转速传感器安装于()。A、齿轮箱输入端得小齿轮轴上B、轴端C、轴承端盖D、联轴节答案：A282.CRH1A型动车组每个动力车上设有()个停放制动缸。A、2B、3C、4D、8答案：B283.CRH380B型动车组运行中换弓操作时，速度应在()km/h以下。A、120B、200C、250D、160答案：B284.CRH5型动车组车门关闭过程中在车门和门框之间碰到任何人或物体，则车门重新完全开启，约()秒钟后，车门将自动重新关闭。A、5B、10C、15D、20答案：A285.DSA250型受电弓，调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置？()A、消音节流阀B、减压阀C、气囊驱动装置D、安全阀答案：A286.三相交流异步电动机中，电机旋转方向与旋转磁场方向()。A、相同B、相反C、滞后D、超前答案：A287.CRH2A型动车组上装用双向()型橡胶缓冲器，该型号缓冲器为目前较为独有的初压力为零的橡胶缓冲器。A、VB、XC、YD、W答案：D288.CRH1A型动车组在常用制动控制面板中，()作为继动器工作，采用来自调压阀的供风压力并以更大容量将输入上的预控压力传送至输出到制动夹钳。A、调压阀1B、调压阀2C、中继阀D、紧急制动阀答案：C289.CRH5型动车组客室空调机内部集成了()个涡旋压缩机、（)组冷凝器、（)个冷凝风机。A、1、1、1B、2、1、1C、2、2、1D、2、2、2答案：B290.CRH1型动车组辅助变压器的三相输出电压通过电压互感器变换后，由()监控，并将其控制在恒定水平。A、充电机B、网侧变流器C、电机变流器D、辅助变流器答案：D291.基尔霍夫第一定律指出：在任一瞬间通过电路中任一节点的电流代数和横等于()。A、叁B、贰C、壹D、零答案：D292.CRH1型动车组拖车转向架制动单元安装在()的横梁上。A、中部B、端部C、上部D、下部答案：A293.CRH5A型动车组停放制动表示器完全显示绿色时所需压力为大于等于()。A、4.9barB、5.9barC、6.9barD、7.9bar答案：A294.CRH1型250公里动车组受电弓使用的受电弓型号()型。A、DSA150B、DSA350C、SSS400+D、SA250答案：D295.CRH1型动车组动车闸片厚度限度是大于等于()mm。A、1B、2C、3D、5答案：D296.CRH380B型动车组固定轴距为()mm。A、1500B、2000C、2500D、3000答案：C297.CRH1型动车组降弓断电后，发现客室HVAC的送风机1的接触器仍处于闭合状态，其可能原因()。A、接触器的线圈仍能电B、接触器线圈烧毁C、机械卡滞或触头熔焊D、触头弹簧压力过大答案：C298.CRH1型动车组轴装制动盘是()件。A、切削B、铸造C、模具挤压D、组装答案：B299.CRH1型动车组通过台门关门过程的障碍检测：门板在关闭过程中碰到障碍物，门会再次自动打开然后再重新关闭。如果障碍物依然存在，这一过程将重复，()次关门试图之后，门将保持打开，并给出故障指示。A、3B、5C、8D、10答案：D300.CRH5A型动车组，当继电器41K02得电时()启动。A、半灯B、全灯C、应急照明D、应急通风答案：B301.CRH3C型动车组，牵引电机转矩通过()传输至齿轮箱，最后驱动轮对输出牵引力。A、牵引拉杆B、联轴节C、轮轴D、齿轮答案：B302.CRH1型动车组DSA250型受电弓升弓气路经过()滤去水份和升弓节流阀进行限流后，进入精密调压阀。A、供风电磁阀B、空气过滤器C、调压阀D、压力表答案：B解析：答案解析：在CRH1型动车组DSA250型受电弓的气路系统中，为了保障系统的正常运行和延长设备寿命，需要在气流进入精密调压阀之前进行预处理。这一预处理包括滤去水份和通过升弓节流阀进行限流。对照选项，空气过滤器（B选项）是用于滤去空气中的水份和杂质，以防止它们对后续的气动元件造成损害。因此，B选项是正确答案。303.CRH1型动车组DCC/I表示()。A、LCM驱动控制单元B、ACM驱动控制单元C、MCM驱动控制单元D、控制蓄电池充电机模块答案：D304.CRH5型动车组根据工作原理可以将辅助供电系统分为两类：()供电模式；牵引变流器直流环节辅助供电模式。A、牵引变压器辅助供电绕组B、牵引变压器原边供电绕组C、牵引变压器一次供电绕组D、牵引变压器二次供电绕组答案：A305.()是将接触网上不同相位的电能隔离开，以免发生相间短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。A、馈电线B、电分相C、回流线D、分段绝缘器答案：B306.CRH2A型动车组司机室空调装置在制冷工况下循环风量为()m³/min，供暖工况下循环风量为2.0m³/min。A、6.5B、7.5C、4D、5.5答案：D307.CRH1型动车组DX模块共()个输出信道。A、4B、5C、6D、7答案：C308.办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到()。A、原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏B、奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明答案：C309.CRH5A型动车组应急条件下低压配电系统的工作模式中，()分钟内，关闭客室直接照明，只保留紧急照明。A、60～120B、60～150C、60～140D、60～130答案：A310.CRH5A型动车组紧急制动时间为()。A、2s-3sB、2s-4sC、2s-5sD、3s-6s答案：B311.CRH5G型动车组动力轮对为动力转向架的()轴。A、2B、2，3C、1D、1，4答案：B312.在CRH2型动车组DSA250型受电弓阀板中()是用于调整受电弓的弓网接触压力的。A、滤清器B、升弓单向节流阀C、降弓单向节流阀D、减压阀答案：D313.CRH2型动车组()采用强迫风冷冷却方式。A、牵引变压器B、辅助变流器C、牵引变流器D、牵引电机答案：D314.CRH380B型动车组EBL指()。A、烟火报警监控回路B、转向架监控回路C、停放制动监控回路D、紧急制动回路答案：D315.动车组在环境风速不大于()时，可以正常速度运行。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s答案：A316.三极管的作用是把微弱信号放大成()较大的电信号。A、频率B、幅值C、角频率D、周期答案：B317.计算机网络IEC61735在()正式成为国际标准。A、1999.5B、1999.6C、1999.7D、1999.8答案：B318.CRH1型动车组停放制动控制板的部件双止回阀作用为()。A、将输出压力减少至先前设定值，即6.0巴B、施加或缓解停放制动C、将停车制动压力信号发送到制动计算机D、禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力答案：D319.CRH2A型动车组增压缸每车()个，共有（)个。A、4，32B、2，16C、1，8D、4，16答案：D320.动车组运用维修采用应以()周期为主，以时间周期为辅的检修模式。A、走行公里B、运行速度C、速度等级D、热备时间答案：A321.CRH1A型动车组网侧电压电缆有()种。A、1B、2C、3D、4答案：C322.接触网供断电（隔离开关）操作时必须由2人进行，一人操作，一人()。操作人、监护人需经过专业培训，必须取得隔离开关操作合格证的人员担任。A、监护B、陪同C、录像D、维修答案：A323.下面关于CRH5A型动车组充电机功能说法正确的是()。A、对蓄电池进行充电B、对变压器进行充电C、对变流器进行充电D、对接触网进行充电答案：A324.CRH1型动车组制动卡钳单元下列设计特点不属于的是()。A、紧凑、轻型设计，占转向架空间小B、分体式扭转刚性夹钳杠杆C、制动单元从销中央悬挂D、允许纵向和蛇形运动。答案：D325.CRH1B型动车组每个受电弓共有()个轴承注油孔。A、2B、3C、4D、5答案：B326.CRH5型动车组TCU无法完成的功能是()。A、控制电机牵引/制动转矩B、制设备发送的牵引/制动命令C、电力设备的保护D、停放制动管理答案：D327.CRH5型动车组地板由()制成。A、玻璃纤维B、木材C、塑胶D、泡沫芯材答案：D328.CRH1型动车组蓄电池充电机的主要设备不包括()。A、输入整流器B、IGBT变流器C、斩波器D、高频变压器答案：C329.CRH380B型动车组前挡风玻璃采用()。A、单框结构，稍作处理后可互换B、双框结构，不作处理即可互换C、双框结构，可快速更换，稍作处理后可互换D、双框结构，接口不一致不可互换答案：C330.CRH2A型动车组牵引变流器采用()加机械通风冷却方式。A、水循环B、液体沸腾C、油循环D、强迫风冷答案：B331.CRH5A型动车组挡风玻璃采用的电加热材料是镀金属膜，与外框的连接方式为()。A、粘接B、螺栓连接C、铆钉连接D、木楔连接答案：A332.ATP能自动生成()。A、列车允许速度控制模式曲线B、调车曲线C、运行图D、时刻表答案：A333.CRH1型动车组中，()将电池和充电器连到电池总线，向列车的110VDC负载提供电源。A、蓄电池接触器1B、蓄电池接触器2C、蓄电池接触器3D、蓄电池断路器答案：A334.以下设备中，哪种设备是C