2025年高级铁路信号工技能鉴定理论考试题库-含答案

PAGEPAGE12025年高级铁路信号工技能鉴定理论考试题库_含答案一、单选题1.ZP—89型移频自动闭塞接受盘双机工作，、3端子相连，()端子为中继信号输入端。A、10B、9C、8D、7答案：A2.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是()。A、防止闪白光带B、防止轻型车跳动时错误解锁C、检查QJJ电路完整D、实现区段锁闭答案：B3.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载线对地绝缘电阻用500V兆欧表测量（在200+-50C、相对湿度95%--98%的环境）应不小于()。A、0.5MΩB、1MΩC、2MΩD、5MΩ答案：B解析：绝缘电阻测试是电源设备维护的重要环节，用于确保电气安全。依据铁路行业相关规范，电源屏在高温高湿环境下（20±5°C，湿度95%~98%），直流和交流电路对地绝缘电阻使用500V兆欧表测量，最低允许值为1MΩ。选项A（0.5MΩ）低于标准要求，选项C（2MΩ）、D（5MΩ）高于实际规定。参考标准：《铁路信号电源屏》（TB/T1528.5）。4.大站（6502电器集中）上、下行咽喉同时各办理一条进路的人工解锁，()A、只有一条进路能解锁B、两条进路均能解锁C、两条进路均不能解锁D、两条进路都是列车进路时有一条不能解锁答案：B5.()是控制命令的接受、译码的设备。A、调度集中总机B、调度集中分机C、控制台D、表示盘答案：B6.在转换屏电压表上发现AB线电压为380V，而BC和AC线电压在220V左右，这时可断定为()断相。A、相B、相C、相D、A相和B相答案：C7.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起时所检查的条件电源是()。A、KF—DFJ—QB、KF—DJJ—QC、KF—列共--DJJ—QD、KF—共用—Q答案：B8.排一条发车进路需要按压()个按钮。A、1B、2C、2至3D、4答案：C9.感应调压器按冷却方式可分为()。A、2种B、3种C、4种D、5种答案：A解析：感应调压器冷却方式的分类来源于电气设备技术规范，通常按冷却介质区分。常见类型包括自然空气冷却（干式）和油浸冷却（油冷）。其他选项中的更多分类可能涉及其他设备或非标准设计，本题限定为两种基本形式。选项A对应这一分类依据。10.排列以调车信号机按钮为变通按钮的列车变通进路时，方向继电器有()自闭电路。A、1条B、2条C、3条D、4条答案：C11.在（图15中）办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是()。A、FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起B、FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起C、FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起D、FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起答案：A12.直流电动机按励磁方向的不同，可以分为()种类型。A、1B、2C、3D、4答案：D13.6502电器集中轨道停电故障后又恢复时防止错误解锁的保护措施有()种。A、1B、2C、3D、4答案：B14.在计算机联锁采用双套互为备用的系统时，备用系统有()种工作状态。A、2B、3C、4D、5答案：B15.在进路遇有超限绝缘时应把检查条件加在()。A、QJJ电路由9线检查B、XJ电路由11线检查C、XJJ电路由8线检查D、KJ电路由7线检查答案：C16.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是()。A、LXJ先于ZXJ吸起B、LXJ先于XFJ吸起C、ZXJ先于XFJ吸起D、ZXJ先于LXJ吸起答案：D17.UM71室内JTC架上每架可纵向排列安装5个组合，每个组合()个模块。A、18B、14C、16D、20答案：D18.安装UM71自动闭塞室外设备时，SVA安装在电器绝缘节区()。A、中间B、两边C、左边D、右边答案：A19.TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏的主菜单栏，提供()菜单。A、主B、帮助C、其他D、操作答案：D20.左向运行的进站信号机列车信号组合的类型图应选用()。A、-1/LXZB、A-2/LXZC、B-1/LXZD、B-2/LXZ答案：A21.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过()的接点接入KF。A、1FCJ62B、1DCJ63C、2FCJ62D、2DCJ63答案：C22.64D型半自动闭塞BSJ电路中将FDJ42前接点和HDJ42前接点并联在BSA23后接点的条件上，主要是为了防止()。A、发车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号B、接车站值班员过早地按下BSA影响发送通知出发信号C、接车站值班员过早地按下BSA影响发送自动回执信号D、接车站值班员过早地按下BSA影响发送同意接车信号答案：C23.64D型半自动闭塞办理好闭塞后，电力停电又来电后()。A、JBD亮红灯B、FBD亮红灯C、JBD和亮红灯D、JBD和FBD都灭灯答案：B24.6502电器集中四线制道岔无定位表示，定位表示继电器颤动，说明()。A、室外开路B、室内表示电路电容故障C、室内继电器开路D、室外二极管开路答案：B25.凡是以吸起状态为常态的继电器，在电路图中的该继电器线圈和接点处均以()的箭头符号表示。A、向下B、向上C、向左D、向右答案：B26.6502电器集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在()熄灭。A、进路锁闭后B、XJ吸起后C、方向电源无电后D、选路完毕后答案：B27.6502电器集在12线上串接QJJ第二组接点的作用是()。A、防止提前解锁B、防止道岔中途转换C、防止迂回电流D、保证供电答案：C28.微电子交流计数自动闭塞有()种信息。A、3B、5C、6D、8答案：B29.单线双向的出站兼调车信号机应选用的组合是()。A、LXZ、YXB、LXZ、YX、1LXFC、LXZ、YX、2LXFD、LXZ、YX、LXF答案：B30.电器化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项()相匹配。A、容抗B、电抗C、阻抗D、参数答案：D31.继电半自动闭塞的线路电源应使对方站的线路继电器得到()的电压。A、不大于其工作值的120%B、不小于其工作值的95%C、不小于其工作值的120%D、等于于其工作值的85%--95%答案：C32.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是()。A、LXZ、1LXFB、LXZ、2LXFC、LXZ、DXD、LXZ、零散答案：A33.6502电器集中选路完毕的证明条件是()。A、右端的JXJ吸起B、始端的JXJ吸起C、终端的JXJ吸起D、左端的JXJ吸起答案：A34.TYJL-II型计算机联锁系统联锁机备机联锁时，主机间有通信联系，但主备机控制命令和锁闭信息不完全一致，手动切换时锁闭()咽喉。A、全站B、上行C、下行D、任意一个答案：A35.TYJL-II型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过()min就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。A、3B、1C、2D、5答案：A36.ZP—89型移频自动闭塞采用有选频接受盘，将()端子与24、26相连，带动LJ动作。A、21B、20C、25D、27答案：B37.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是()旋转磁场的转速。A、大于B、小于C、异于D、等于答案：B38.锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用()。A、用作进路锁闭B、实现区段锁闭C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁D、实现全咽喉总锁闭答案：C39.UM71室内JTC架上部有4柱电源端子()个。A、6B、5C、4D、3答案：A40.在64S型半自动闭塞电路中有阻容缓放电路的继电器是()。A、ZXJ、FXJ、JXJB、KTJ、TDJ、FUJC、KTJ、TCJ、DDJ、FUJD、KTJ、TCJ、DDJ答案：C41.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了()。A、避错技术B、屏蔽技术C、切换技术D、容错技术答案：D42.为了防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了()。A、FDGJB、三点检查法C、向12、13线供电D、KZ—GDJ条件电源答案：B43.（图15中）5/72DCJ自动复原的条件是()。A、5/71SJ失磁落下B、5/72SJ失磁落下C、KZ—ZQJ—H有电D、KF—共用—Q有电答案：B44.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于()个单元。A、1B、2C、3D、4答案：B45.6502电器集中DCJ或FCJ是在()时落下复原的。A、KF--共用—Q断电B、进路最右端的JXJ励磁C、进路最末一个道岔区段的SJ失磁落下D、该道岔区段的SJ失磁落下答案：D46.ZP.Y2--18型移频自动闭塞区间电源屏应提供48V+-V的稳定电压，杂音电压应小于()Mv。A、90B、95C、100D、120答案：C47.UM71自动闭塞室外设备由调谐单元()个，匹配单元TAD—LFS、空心线圈SVA区间继电器箱等组成。A、BAB、BC、BCD、PA答案：A48.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用()。A、KF—共用—QB、KF—DFJ—QC、KZ—列共—DJJ—QD、KZ—列共—DFJ—Q答案：D49.信号辅助继电器的工作网络是()。A、8网络线B、9网络线C、11网络线D、13网络线答案：D50.ZP.Y2--18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下、道渣电阻最大时、用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点，均应使分路残压在接受盘滤入处小于或等于()Mv。A、90B、100C、110D、120答案：A51.三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机()。A、转速变慢B、转速变快C、不转D、反转答案：D52.继电器室内第一排组合架距分线盘应留有不少于()m的活动余地。A、1B、1.2C、1.5D、2答案：D53.在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为()。A、室外二极管击穿短路B、室外断线C、室内断线D、电容短路答案：A54.64D型半自动闭塞中，区间开通，出站信号机开放，则()。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、接车站的XZJ不失磁落下答案：B55.在调度集中区段的信号设备控制方式采用()控制。A、一级B、二级C、三级D、四级答案：B56.（图15中）以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是()。A、23/251SJ吸起B、17/191SJ吸起C、23/252SJ吸起D、23/251DCJ失磁落下答案：A57.大站电源屏有()套断相报警电路。A、1B、3C、2D、4答案：B58.JZXC—480型交流轨道电路室内部分防雷元件的型号是()。A、ZFH—36B、ZFJ—H18C、ZFG—Z/MD、ZFG—F/W答案：C59.办理D3往D17调车进路（见图15），如果在10线上的D13ZJ第三组终接点断线，车列正常通过后会()。A、9—5DG区段白光带不灭B、17—23DG区段白光带不灭C、全部白光带熄灭D、9—5DG区段和17—23DG区段白光带不灭答案：C60.（图15中）D17信号机应选用()组合。A、DXB、LXZ、1LXFC、LXZ、2LXFD、X、DXF答案：B61.锁闭继电器SJ()种锁闭方式。A、1B、2C、3D、4答案：C62.微电子交流计数自动闭塞信号显示应变时间不大于()S。A、1.5B、3C、5D、10答案：C63.64D型半自动闭塞为保证发送通知出发脉冲有足够的长度，将R2、C2并接在()。A、HDJ线圈两端B、ZKJ线圈两端C、XZJ线圈两端D、KTJ线圈两端答案：B64.在计算机联锁双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的()。A、道岔启动电路电源B、道岔表示电路电源C、信号机点灯电源D、控制台表示答案：A65.股道检查继电器GJJ1-2线圈由()并接到9网络线。A、KJ接点B、XJJ接点C、ZJ接点D、QJJ接点答案：C66.6502电器集中进路有()种解锁方式。A、2B、3C、4D、5答案：B67.64D型半自动闭塞电路中脉冲信号的长度最少是()S。A、1B、2C、1.5D、3答案：C68.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过()的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。A、2%0B、4%0C、6%0D、8%0答案：C69.6502电器集中KJ复原的时机是()。A、进路内第一各道岔区端解锁后B、进路锁闭后C、信号开放后D、进路内所有的区段解锁后答案：A70.在控制台中股道上最短的光带不得少于()个单元。A、2B、4C、6D、10答案：C71.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于()。A、1.4B、1.6C、1.8D、2答案：B72.6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是()s。A、1B、1.5-2C、2.5D、3答案：B73.64S型半自动闭塞当列车自发车站出发后接车站电铃鸣响，JBD不亮红灯是()。A、由于KTJ失磁落下B、由于TCJ不吸起C、由于JXJ不吸起D、由于BSJ不失磁落下答案：B74.进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是()。A、松开引导按钮YA后YXJ↓B、办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓C、车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ→D、车完全进入股道后YXJ↓答案：C75.排进路过程中，道岔转换时，如果车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路()的极性接点保持不动，所以道岔能继续转换到底。A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DQJ和2DQJ答案：B76.用于灯丝继电器防雷防护的防雷组合是()。A、ZFD—220型B、ZFH--36型C、ZFJ—H18/H62型D、ZFJ—110型答案：C77.联锁表的编制程序一般是先填写()。A、方向栏B、进路栏C、进路方式栏D、敌对信号栏答案：A78.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用()芯电缆。A、12B、13C、14D、16答案：C79.手机电台和高频信号在距离ZP--89型移频自动闭塞的各电子盘()m内，可能引起设备误动。A、4B、3C、2D、1答案：D80.排D9往IG的调车进路见图15，如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好，车列正常通过进路后，控制台上的现象是()。A、9—15DG区段仍亮白光带，其余灭灯B、9—15DG、17—23DG区段仍亮白光带，其余灭灯C、全部白光带熄灭D、17—23DG区段亮白光带其余熄灭答案：A81.JZXC—480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，()发生烧熔断器故障。A、会B、可能C、不会D、有车占用时会答案：C82.TYJL-II型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“()切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。A、机B、机C、机D、A/B机答案：D83.股道检查继电器GJJ在办理取消或人工解锁进路时，经GJJ3-4线圈重新励磁是()。A、检查8线网络完整B、检查9网络线有无断线C、检查XJ是否已经失磁落下D、检查12网络线工作正常答案：D84.()不属于敌对进路。A、同一道发线上对向的列车进路B、同一道发线上对向的调车进路C、同一道发线上对向的列车进路与调车进路D、同一咽喉区对向重叠的调车进路答案：B85.在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流105V、直流为0V，可判断为()。A、室外二极管击穿造成短路B、室外断线C、室内断线D、电容短路答案：B86.TYJL-II型计算机联锁系统联锁机与监控机之间通信状态的指示灯是：联锁机面板第()组收发灯。A、一B、二C、三D、四答案：A87.3个方向的信号机在开放状态及机柱中间（表示器）显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向()线路发车。A、左边B、中间C、右边D、任意答案：B88.在计算机联锁系统中，安全性逻辑变量有()种表达式。A、1B、2C、3D、4答案：C89.办理工解锁进路时，QJ与XJJ动作比较：()。A、QJ较XJJ先吸起，先失磁落下B、QJ较XJJ后吸起，后失磁落下C、QJ较XJJ先吸起，后失磁落下D、QJ较XJJ后吸起，后失磁落下答案：C90.调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1.5s分路又恢复，则()。A、XJJ不会失磁落下B、信号机不会关闭C、XJJ会失磁落下D、XJJ落下后又吸起答案：A91.JZXC—480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的()。A、交流电压B、直流电压C、交、直流电流D、交、直流电压答案：B92.在编制电器集中联锁表时，对于防护道岔的填写应在道岔号码外加()符号。A、{}B、[]C、（）D、〈〉答案：B93.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于()m.A、0.8B、1C、1.2D、1.5答案：C94.（图15中）接车方向调车信号机D3的KJ励磁时，所用负电源是()。A、KF—LFJ—QB、KF—DJJ—QC、KF—LJJ—QD、KF—共用—Q答案：B95.6502电器集12网络线接SJ第五组接点的作用是()。A、防止道岔提前解锁B、防止迂回电流C、保证供电D、防止错误办理故障解锁答案：A96.信号电缆当其扭绞形式（星绞组+单芯线）为14∗4+5时备用芯数为()。A、3对B、3对+2芯C、2对+2芯D、5芯答案：B97.主磁极上有两个励磁线圈，一个语电枢电路并联，另一个电枢电路串联的直流电动机属于()。A、他励直流的直流电动机B、并励直流电动机C、串励直流电动机D、复励直流电动机答案：D解析：直流电动机的励磁方式分为他励、并励、串励和复励。复励直流电动机的主磁极上装有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联（并励），另一个与电枢电路串联（串励），两种励磁方式共同作用。这种结构结合了并励和串励的特点，属于复励直流电动机。选项D正确对应该类型。98.TJWX2000型微机检测系统根据技术要求，开关量采集机应向站机发送两种信息，一是传送全部开关量的目前状态，二是传送开关量的()状态信息。A、过去B、变化C、定位D、恢复答案：B99.下列设备中()不需要UPS供电。A、联锁主机B、监控子系统打印机C、控制台分机D、输入分机答案：B100.TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏，显示提示信息和()。A、操作命令B、出错记录C、系统时钟D、系统日期答案：C101.TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的图形框，复示()显示状况。A、信号机B、道岔C、轨道电路D、控制台答案：D102.TVM300型设备可接受、处理()种载频信息。A、2B、4C、5D、6答案：B103.电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经()回归牵引变电所。A、地线B、专线C、大地D、电缆答案：C104.X往IG接车进路开放信号后（见图15），如10线在9—15DG处断线，则()。A、进路全部不能解锁B、进路能正常解锁C、从9—15DG前一个区段起往后的区段都不能解锁D、只有9—5DG不能解锁答案：C105.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的()。A、KZ—列共—QB、KZ—共用—QC、KF—DJJ—QD、KF—DFJ—Q答案：C106.计算机联锁系统的功能的核心部分是()。A、人—机对话功能B、系统维护功能C、与其他系统交换信息的功能D、联锁功能答案：D107.办理D3往D13调车进路（见图15），列车顺序占用5DG、3DG、9—15DG，当出清5DG和3DG后，再开放D7信号机折返至IAG，未解锁的区段在()。A、出清9-15DG后全部解锁B、出清3DG后全部解锁C、D17GJJ吸起后全部解锁D、压入3DG后全部解锁答案：A解析：这道题考查对调车进路解锁区段的理解。在铁路信号系统中，进路解锁有特定规则。当列车顺序占用相关区段，根据规定，在出清5DG和3DG后，未解锁的区段会在出清9-15DG后全部解锁，这是符合铁路信号控制原理和安全要求的。所以答案选A。108.LXZ组合中XJZ220电源固定接在其组合侧面06列端子板的()端子上。A、06—15B、06—16C、06—17D、06—18答案：C109.TJWX2000型微机检测系统CPU板将采集的状态数据崭存在缓冲单元（CPU板上存储器）内，通过()总线完成站机的数据交换。A、CANB、CAMC、APD、CAR答案：A110.UM71轨道电路电器绝缘节长度为()米。A、20B、22C、24D、26答案：D111.UM71轨道电路的横向等电位线分为简单等电位线和()等电位线。A、复杂B、复式C、完整D、独立答案：C112.电器化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由()A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。A、10B、20C、30D、40答案：A113.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路外侧不少于()。A、1.5B、2C、2.2D、2.5答案：B114.对应于单向双线运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为()。A、1LXF、YX、LXZB、LXZ、YX、1LXFC、LXZ、1LXF、YXD、1LXF、LXZ、YX答案：A115.TYJL-II型计算机联锁系统驱动单元的驱动信号端和驱动回线（高电位）端测量驱动电源的电压时，应为()V的脉动电压。A、1—2B、2—3C、3—4D、4—7答案：D116.25HZ相敏轨道电路受电端的电阻器（包括室内、外的），允许按需要从零至()对轨道电路进行调整。A、中值B、全值C、无穷大D、70%答案：B117.往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要()自动解锁。A、立即B、延迟3sC、延迟30sD、延迟3min答案：D118.TJWX2000型微机检测系统每块开关量输入板可输入()路开关量信息。A、18B、28C、38D、48答案：D119.JZXC—480型轨道电路某区段红光带，在分线盘上该区段相应的2个端子测得电压为0V，拆下分线盘上该区段1根电缆后测量拆下的电缆和另一个端子，如果电压高于平时值则()。A、室外开路B、室内短路C、室外小短路D、室外开路答案：B120.TJWX2000型微机检测系统每台开关量采集机可输入()路开关量信息。A、184B、284C、384D、484答案：C121.场间联络线两端设置接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于()m，否则不准设置接车进路信号机。A、800B、400C、1000D、1200答案：A122.在有两个发车口的车站，往主要发车口发车时，为了防止信号机关闭改点红灯前先有闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是()。A、ZXJ先于LXJ释放B、LXJ先于ZXJ释放C、XFJ先于ZXJ释放D、XFJ先于LXJ释放答案：B123.ZP.Y2--18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路实验，用0.06Ω电阻线分路时，在接受盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过()Mv。A、90B、100C、110D、120答案：B124.64S型半自动闭塞列车到达接车站是JBD变黄灯，发车站FBD不变黄灯是()。A、由于TCJ并联的电容坏不缓放B、由于接车站DDJ没有吸起C、由于发车站BSJ没有吸起D、由于接车站FXJ没有吸起答案：A125.64D型半自动闭塞电路中使用的电解电容的更换周期为()。A、1年B、2年C、3年D、故障修答案：D126.四线制道岔（三相交流除外）表示电路中二极管的技术指标是()。A、反向电压不小于500V，正向电流不小于300mAB、反向电压不大于500V，正向电流不大于300mAC、反向电压不小于1000V，正向电流不小于300mAD、反向电压不大于500V，正向电流不大于300mA答案：A127.25HZ相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于()Ω。A、0.4B、0.3C、0.2D、0.1答案：D128.在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20-()V。A、10B、20C、30D、40答案：C129.64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复员、接车站复员，黄灯熄灭，发车站不能复员的原因是()。A、FUJ不吸起B、DDJ不释放C、TCJ43接点不通D、与DDJ并联的RC支路放电时间过长答案：C130.对于()的车站组合的排列顺序应选用“S”形排列法。A、咽喉区道岔群数目较大B、咽喉区道岔群数目较小C、咽喉区距离较短D、咽喉区距离较长答案：B131.集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后，在列车未进入推送进路前，集中楼()推送进路。A、可以取消解锁B、可以人工解锁C、只可以人工解锁但不可以取消解锁D、不可以取消解锁也不可以人工解锁答案：D132.UM71轨道电路受端或送端距室内的电缆的距离均补充至()米。A、7.0B、7.3C、7.5D、7.6答案：C判断题1.编制组合排列表时，对应每个组合位置的方框上半部填写组合的类型名称，下半部填写该组合对应的设备名称。A、正确B、错误答案：B2.如果ZRJ不缓放，则引导进路不能解锁。A、正确B、错误答案：B3.在交流和直流电路种均能使用的继电器为交流继电器。A、正确B、错误答案：B4.控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作。A、正确B、错误答案：A5.单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下列行车的车站可以优先发车。A、正确B、错误答案：A6.6502电器集中轨道停电后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。A、正确B、错误答案：B7.信号、通信架空线在与铁路交叉地点，距钢轨顶面不少于4500mm。A、正确B、错误答案：B8.排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在释放状态。A、正确B、错误答案：B9.电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。A、正确B、错误答案：B10.计算机联锁双机系统均发生故障不能使用时允许开放引导信号，但不能对咽喉实行引导总锁闭。A、正确B、错误答案：B11.一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向系线排列调车进路。A、正确B、错误答案：B12.三相异步电动机转子的电流不是感应电流，与定子电流一样也是外加电流。A、正确B、错误答案：B13.三相交流电动机的转子绕组通以三相交流电后即产生旋转磁场。A、正确B、错误答案：B14.极性保持继电器拉出磁钢的方法使定位吸起值增高，同时也使反位打落值增大。A、正确B、错误答案：B15.办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。A、正确B、错误答案：B16.机车自动停车装置是机车的组成部分，只能与机车信号结合使用。A、正确B、错误答案：B17.同一咽喉区内对向重叠的列车进路不是敌对进路。A、正确B、错误答案：B18.用轨道电路测试盘同时可以测试多个区段的轨道电路继电器交、直流电压值。A、正确B、错误答案：B19.整流器在容性负载时，整流电流应降低20%使用。A、正确B、错误答案：A20.在绘制信号电路图时，工程图与原理图所使用的继电器接点符号是一样的。A、正确B、错误答案：B21.UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，318接线端子板10个，测试板4个。A、正确B、错误答案：B22.调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。A、正确B、错误答案：B23.TYJL—II型计算机联锁系统严禁修改各类记录数据，但记录可以修改。A、正确B、错误答案：B24.TYJL—II型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，主备机间有通信联系，且主备机的控制命令和锁闭信息完全一致，自动切换时不影响现场设备状态，但信号可能恢复。A、正确B、错误答案：B25.自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。A、正确B、错误答案：A26.进站信号复示器亮绿灯，则可肯定室外进站信号机开放绿灯显示。A、正确B、错误答案：B27.往咽喉区无岔区段里调车时不需要检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。A、正确B、错误答案：B28.牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，存在中途折返解锁的第二种情况。A、正确B、错误答案：B29.在ZP．Y2—18型移频自动闭塞区间发送盘“移频”测试孔测中心频率和上、下边频误差应小于或等于±1Hz。A、正确B、错误答案：A30.电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端，其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流（主要是50Hz成分）进行滤波，至少应滤去95%以上。A、正确B、错误答案：A31.进路的选出是指进路中的道岔转至规定的位置，并给出相应的表示。A、正确B、错误答案：B32.感应调压器可以与其他变压器、调压器并联进行。A、正确B、错误答案：B33.25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至0。A、正确B、错误答案：A34.当感应调压器驱动电机故障时仍可以进行调压。A、正确B、错误答案：A35.磁饱和稳压器初级铁心工作在不饱和状态，次级铁心工作于饱和状态。A、正确B、错误答案：A36.三相感应调压器的旋转磁场由定子绕组产生。A、正确B、错误答案：B37.TYJL—II型计算机联锁系统采集、区动电源电压为12.0V±0.2V。A、正确B、错误答案：A38.64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A、正确B、错误答案：A39.电缆长度超过500m的直线段中间点附近应设置电缆埋设标。（无答案）A、正确B、错误答案：B解析：电缆长度超过100m的直线段中间点附近应设置电缆埋设标。40.UM71室外设备到钢轨的引接线为带绝缘护套的对绞电缆。）A、正确B、错误答案：B41.在设备良好的情况下，将微电子交流计数自动闭塞区段同一信号点的发码器和译码器各拔下一个，则不会影响本点及其前方和后方信号点的信号显示。A、正确B、错误答案：A42.TJWX—2000型微机监测系统开关量输入板采集轨道继电器开关量，确定轨道调整或分路状态。A、正确B、错误答案：A43.TYJL—II型计算机联锁系统监控机与电务维修机的通信，是由以太网卡的通信接口实现的。A、正确B、错误答案：A44.TYJL—II型计算机联锁系统重新启动监控机前，需先在维修机上对重新启动的监控机信息进行存盘。A、正确B、错误答案：A45.电源屏的电流互感器的II次侧可以开路。A、正确B、错误答案：B46.列车进入推送进路后，驼峰复示信号机立即关闭。A、正确B、错误答案：B47.25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3。A、正确B、错误答案：A48.JPXC-1000型继电器反向不吸起电压不小于120V。A、正确B、错误答案：B49.车站一切对话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。A、正确B、错误答案：B50.正常排列由右到左的进路时，若方向继电器不能自闭，进路照样可以正常选出。A、正确B、错误答案：A51.ZP—89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线制和二线制两种。A、正确B、错误答案：A52.计算机联锁系统联锁备机只有在同步状态时才真正作为热备机。A、正确B、错误答案：A53.三相交流电动机的旋转磁场的旋转方向与三相交流电的相序是一致的。A、正确B、错误答案：A54.UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备。A、正确B、错误答案：B55.为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。A、正确B、错误答案：A56.自动闭塞区段应装设接近连续式机信号。A、正确B、错误答案：B57.道岔发生挤岔事故，移位接触器接点断开，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。A、正确B、错误答案：B58.调度监督既具有监督现场设备状态的功能又具有直接控制现场设备的功能。A、正确B、错误答案：B59.用电桥对含有电容的设备进行测试时，不必将电容放电可立即测量。A、正确B、错误答案：B60.移频自动闭塞的接收盒是移频自动闭塞的信息源。A、正确B、错误答案：B61.正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ失磁落下。A、正确B、错误答案：B62.按功能模块划分，计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。A、正确B、错误答案：A63.TYJL—II型计算机联锁系统联锁机备机有3种工作TYJL—II型计算机状态：脱机、死机、联机同步A、正确B、错误答案：A64.用电缆故障测试仪测量电缆故障时，可以用伐莱法电路或用茂莱法电路测出测试点至故障点间一根电缆的电阻。A、正确B、错误答案：A65.TYJL—II型计算机联锁系统联锁机备机联机同步时，控制台显示屏黄色显示“备机同步”，联锁机机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯点亮。A、正确B、错误答案：A66.调度集中总机只用于接收分机传来的设备状态信息。A、正确B、错误答案：B67.引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。A、正确B、错误答案：A68.UM71轨道电路两端的补偿电容距电气绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m。A、正确B、错误答案：A69.电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机，使之距离达3m以上，信号机构及梯子应接安全地线。A、正确B、错误答案：B70.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。A、正确B、错误答案：B71.在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再次吸起证明咽喉区最末一个道岔区段已经正常解锁。A、正确B、错误答案：B72.交流接触器的灭弧装置主要是用来熄灭电路接通时所产生的电弧火花。A、正确B、错误答案：B73.对于控制台单元的使用，在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号机复示器及其按钮要分用两个单元。A、正确B、错误答案：B74.测量ZP．Y2—18型移频自动闭塞电源盘“24V”测试孔.直流电压应为24V±0.2V，杂音电压应小于或等于50Mv。A、正确B、错误答案：A75.道岔区段DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。A、正确B、错误答案：B76.方向组合和电源组合不参与站场网络式电路的拼接。A、正确B、错误答案：A77.UM71轨道电路的简单等电位线为两条线路之间连接一条横向连接线，连接线不接地。（无答案）A、正确B、错误答案：B78.JSBXC-850型继电器，电源电压为24V，连51-52时缓吸时间为30s。A、正确B、错误答案：B79.ZD6型电动转辙机输轴和输出轴的轴向串动不大于1mm.A、正确B、错误答案：B80.TJWX—2000型微机监测系统采集机对开关量的采集用非周期巡测方式。A、正确B、错误答案：B81.电气化区段轨道电路加设适配器，是为了进一步改善牵引电流对电路的干扰状况。A、正确B、错误答案：A82.JSBXC-850型继电器通过不同的接线，可获得180s、30s、13s、3s等4种延时。A、正确B、错误答案：A83.测量ZP．Y2—18型移频自动闭塞电源盘“48V”测试孔.直流电压应为48V±1V，杂音电压应小于或等于100Mv。A、正确B、错误答案：A84.使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱。A、正确B、错误答案：B85.TYJL—II型计算机联锁系统联锁机、执表机的CPU及其接口电路的工作电源电压为5.0V±0.2V.A、正确B、错误答案：B86.方向继电器不能自闭时不影响排列由右向左的进路。A、正确B、错误答案：A87.TYJL—II型计算机联锁系统严禁非专业人员对系统软件进行修改，如确须修改时，必须征得电务处同意，且同意意见必须有传真件作为书面证据，方可证明已同意进行修改。A、正确B、错误答案：A88.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。A、正确B、错误答案：B89.同一咽喉区内顺向重叠的列车进路与调车进路互为敌对进路。A、正确B、错误答案：A90.UM71室内JTC架上可安装可设置2个轨道电路区段的UM71设备。A、正确B、错误答案：A91.6502电器集中10线断线时不影响信号开放。A、正确B、错误答案：A92.电器集中进路第一次人工解锁完成后，再次排列进路，若信号仍不开放，此时解锁进路可不延时。A、正确B、错误答案：A93.TYJL—II型计算机联锁系统监控机与联锁机的通信，是由PC—01网卡的通信接口实现的。A、正确B、错误答案：A94.UM71轨道电路送、受电端可以一端设机械绝缘节，另一端设电气绝缘节，以便接近和离去区段使用。A、正确B、错误答案：A95.ZP--89.型移频自动闭塞设备为防止平衡电流较大时扼流变压器饱和，在扼流变压器铁心垫有间隙。A、正确B、错误答案：B96.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。A、正确B、错误答案：B97.UM71—TVM300系统是以机车信号为主体信号。A、正确B、错误答案：A98.ZD6-E型电动转辙机适用于转换重轨铁路正线特种断面的尖轨道岔、大号码道岔以及严寒地区道岔A、正确B、错误答案：A99.某一组道岔一经启动，在转换过程中拉出该组道岔的CA切断1DQJ的电路，道岔停转。A、正确B、错误答案：B100.计算机联锁系统软件结构由联锁程序和数据构成。A、正确B、错误答案：A101.计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。A、正确B、错误答案：B102.测量ZP．Y2—18型移频自动闭塞电源盘“10V”测试孔，直流电压应为9.5V±1V，杂音电压应小于或等于50Mv。A、正确B、错误答案：A103.对于串激式直流电机来说，电动机负载增大时，电枢电流会减小，电枢反应加大。A、正确B、错误答案：B104.6502电器集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。A、正确B、错误答案：A105.UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。A、正确B、错误答案：B106.TJWX—2000型微机监测系统通过对岔道动作电流的实时监测，可分析判断道岔转辙机电气特性、时间特性和机械特性。A、正确B、错误答案：A107.在自动闭塞区段，对闭塞设备进行检修时联系电话可以临时接入站间行车电话回线上。（）A、正确B、错误答案：A108.当地面或机车信号故障时，机车信号允许出现升级显示。A、正确B、错误答案：B109.UM71轨道电路道渣电阻为：1.5．Km~∞。A、正确B、错误答案：A110.GJJ3-4线圈电路中接ZCJ后接点是防止进路错误解锁。A、正确B、错误答案：B111.办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时，中间道岔在咽喉区道岔解锁3min后随着解锁。A、正确B、错误答案：B112.向咽喉区无岔区段调车不须检查无岔区段空闲。A、正确B、错误答案：A填空题1.铁路供电设备应做到一级负荷应有（）独立电源，保证不间断供电。答案：两个2.TYJL—II型计算机联锁系统主备机联机后，待所有采集到的驱动信息和（）信息完全一致时，主备机自动同步。答案：锁闭3.电务人员（）与牵引供电设备带电部分距离不得小于（）m。答案：包括所携带的物件|2解析：核心考点是电务人员与牵引供电设备的安全距离规定。第一个空强调主体，第二个空明确具体距离数值。两者结合，全面考查对安全距离要求的掌握。4.6502电器集中10网络线断线时，从故障点的（）起，其后的所有区段不能正常解锁。答案：前一个区段5.调压屏三相调压电机电源反相或（），调压电机工作时可能会出现反转现象。答案：缺相解析：核心考点是调压电机工作异常情况。“电源反相”考察对电机电源相位错误的了解，“缺相”考察对电机电源缺失一相的认知，两者均影响电机正常运转。6.控制台上信号夜间点灯表示灯使用（）24V电源。答案：交流7.继电器室内每排组合架的架子不宜过多，一般以（）为宜。答案：4个架或5个架8.当道岔被挤，ZD6型转辙机表示杆移动（）mm时表示接点须断开。答案：99.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或（）的不平衡牵引电流的干扰。答案：断续10.驼峰主体信号机有（）种显示。答案：711.微电子交流计数自动闭塞中译码器的作用是接受和译制交流计数器。（）答案：无答案解析：此题考察微电子交流计数自动闭塞系统知识。译码器在此系统中的作用是接受并译制交流计数器的信号，实现信号的转换与传递，是系统正常工作的关键部件。12.防护道岔不在（）时，有关进路不能建立。答案：防护位置13.联锁图表是利用简单明了的（），表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。答案：表格形式14.从ZRJ前接点闭合到1RJJHU或2RJJ（）接点断开，条件电源KZ—RJ—H有电。答案：后15.6502电器集中在（）励磁电路上检查闭塞条件。答案：LXJ解析：这道题考察的是对6502电器集中励磁电路相关知识的理解。填空处应填写“LXJ”，代表励磁继电器，它是检查闭塞条件的关键组件，体现了对电路组成及功能的掌握。16.（）盘是集中测试轨道电路参数的固定设备。答案：轨道电路测试17.除电锁器联锁车站外，单线继电半自动闭塞的轨道电路应采用（）轨道电路。答案：闭路式18.信号电路图中时间继电器符号中的数字代表（）。答案：延时时间19.两套A、B交直流的电源手动转换电路采用（）的原理。答案：先接后断20.电源输出端接有负载时，信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于（）。答案：20mA21.移频自动闭塞以（）为基础，用钢轨传递移频信息。答案：移频轨道电路22.UM71轨道电路的匹配单元中，发送器或接受器与轨道之间阻抗匹配用的（）uF电容起隔直流作用。答案：4700解析：这道题核心考察对UM71轨道电路匹配单元的了解。4700uF电容填空，意义在于考查对其在阻抗匹配中隔直流作用的掌握，以及对该电路元件数值的熟悉程度。23.机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK1测电源电位应为（）。答案：23—28V解析：这道题核心考察对机车信号点式信息发送设备的电源电位知识。填空处测电源电位，意义在于检验对该设备正常工作电位范围的掌握，23—28V是标准值，体现了准确性要求。24.在控制台上按咽喉分别设置的按钮和表示灯的单元块应布置在控制台的（）。答案：两侧25.条件电源KZ—GDJ的作用是防护轨道停电又恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。答案：正常解锁26.UM71轨道电路的完整等电位线为两条线路之间连接一条横向连接线，连接线（）接地。答案：直接27.联锁表是根据车站（）展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。答案：信号平面布置图解析：核心考点是对联锁表编制依据的了解。“信号平面布置图”这个填空，明确了联锁表编制所依据的关键要素，反映出站场线路等情况，是准确编制联锁表的基础。28.TJWX—2000型微机监测系统采用开口式道岔动作电流采样模块，利用（）原理获得采样电流。答案：霍尔解析：这道题核心考察对微机监测系统采样电流原理的了解。填空“霍尔”，其意义在于明确指出采用的是霍尔原理来获取采样电流，体现了对特定技术原理的掌握。29.三相感应调压器的旋转磁场是由（）产生的。答案：转子绕组30.电气化区段轨道电路选定的（）频率需要不同于电力牵引电流的基波，及其奇次和偶次谐波。答案：信号31.车站一切电话中断时，双线车站按（）法行车。答案：时间间隔32.控制台上副电源表示灯使用（）24V电源。答案：直流33.TYJL—II型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新起机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于柜顶的（）开关，启动联锁机。答案：电源解析：这道题核心考察对TYJL—II型计算机联锁系统的操作知识。填空“电源”，意义在于强调重新起机的关键操作是打开电源开关，突出系统启动的首要条件是供电。34.铁路供电设备应做到（）级负荷有可靠的专用电源。答案：二解析：这道题考察的是对铁路供电设备负荷级别的理解。'二'级负荷意味着在供电中断时，设备应具备可靠的专用电源以保障其正常运行，这是铁路供电设备的重要安全标准。35.TYJL—II型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机脱机”，联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯（）。答案：灭灯36.在CJ3-4动作电路中，如果2LJ的第四组接点不通，则使由右向左办理的进路不能办理（）解锁。答案：取消37.DCJ或FCJ在该道岔区端的（）失磁落辖时复原。答案：SJ解析：这道题核心考察对道岔相关设备的了解。SJ失磁落辖时DCJ或FCJ复原，填空处填SJ能明确这一关键条件，体现对道岔控制电路原理的掌握。38.机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗（）继电器。答案：低功耗39.为了防止雷击及电气化牵引电流的干扰，UM71轨道电路需加装（）等电位线。答案：横向40.感应调压器的传动控制有（）两种方式。答案：电动和手动41.安全线的有效长度一般不小于（）m。答案：5042.进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。答案：6%。43.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采取（）方式进行引导接车。答案：引导进路锁闭解析：这道题考察的是铁路信号系统的应急处理方式。当进站信号机内方第一区段轨道电路故障时，为确保列车安全，需采用“引导进路锁闭”方式引导接车，这是为了保证在故障情况下仍能安全接车的重要措施。44.控制台一般与股道平行方向设置，置于（）两者之间。答案：操纵者与股道45.ZP—89型移频自动闭塞构成的双线单向三显示自动闭塞当FS发生故障时能自动改由副发送盘（）发送。答案：2FS解析：这道题考察的是ZP-89型移频自动闭塞的工作原理和故障处理。FS是主发送盘，当其发生故障时，系统需要能够自动切换到副发送盘2FS来保证正常运行，这是为了保证信号的持续和稳定发送。46.每一个双动道岔区段列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个（）组合。答案：区段解析：这道题核心考察对铁路道岔区段相关知识的掌握。“区段”一词，明确了双动道岔区段列车进路中咽喉区无岔区段所需的组合类型，体现了对专业术语的精准理解和运用。47.三相交流电的相序接反时三相交流电动机就会（）。答案：反转48.交流电动机是将交流电能转换为（）的旋转电机。答案：机械能49.FDGJ电路中的条件电源（）在轨道停电又恢复供电时起防止进路错误解锁的作用。答案：KZGDJ50.6502电器集中延时解锁和非延时解锁是靠（）区分的。答案：JYJ解析：这道题目考察的是对6502电器集中解锁方式的理解。'JYJ'即继电器，是区分延时解锁和非延时解锁的关键设备，通过其工作状态决定解锁方式。51.ZP.Y2—18型移频自动闭塞区段发送盘应保证轨面送端电压不小于58V，最低不小于（）V。答案：3.3解析：这道题核心考察对ZP.Y2—18型移频自动闭塞区段发送盘轨面送端电压的了解。最低电压填空处填3.3V，此填空旨在强调该电压的下限值，是关键知识点。52.UM71轨道电路的调整是根据调整表调整发送（）、接受等级、以及送、受电端的模拟电缆（）。答案：电平|TAD—LFS中解析：这道题考察的是UM71轨道电路的调整内容。其中，“电平TAD—LFS中”的调整是核心，它涉及信号的发送强度；而“接受等级”和“模拟电缆”的调整则关乎信号的接收与处理，共同确保轨道电路的正常工作。53.感应调压器有单相和（）之分。答案：三相54.车站一切电话中断时，单线车站按（）法行车。答案：书面联络55.一切电话中断后，连续发出同方向的列车时，两列车的间隔时间不得少于（）min。答案：1356.TYJL—II型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地（）。答案：闪烁57.移频自动闭塞的执行电路主要指（）信号机的点灯电路、允许信号机的点灯电路。答案：通过解析：这道题核心考察对移频自动闭塞执行电路的了解。通过填空“通过”，明确了执行电路中特定信号机的类型，有助于理解电路构成和作用，是关键的专业术语。58.UM71轨道电路区间最小长度为（）m。答案：15059.移频自动闭塞中继点的接受盒不控制通过信号机的显示，接受盒的UJ、LJ可用1个（）继电器代替。答案：绿、黄解析：这道题核心考察对移频自动闭塞中继点的理解。用“绿、黄”填空，意义在于明确可替代的继电器类型，反映对相关设备元件的掌握，检验对信号显示控制的知识。60.编制电器集中联锁表时，进路方向栏应填写进路的方向和（）。答案：性质解析：这道题核心考察对电器集中联锁表的理解。进路方向栏填写进路方向，而“性质”的填写，能更全面准确描述进路特征，两者结合有助于清晰规划和控制进路。61.到达场集中楼排列推送进路时，必须得到（）的同意才准许集中楼排通推送进路。答案：峰顶楼62.TYJL—II型计算机联锁系统再联锁机备机状态面板上，按一下（）按钮，联机手续即告完成。答案：联机63.直流电动机使用（）将流过线圈中的电流方向及时地加以变换。答案：换向器64.将继电器的一个线圈短路，将另一个线圈接入电源使用时，就可以达到（）的目的。答案：缓吸65.岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（）。答案：安全线66.信号设备的雷电防护电路应将雷电感应过电压限制到被防护设备的（）水平以下。答案：冲击耐压67.TJWX—2000型微机监测系统站机每（）S向开关量采集机索取数据1次。答案：1解析：这道题核心考察对微机监测系统站机数据索取频率的了解。填空处“1”，表明站机每1秒索取数据，突出了时间频率这一关键考点，体现对系统运行机制的掌握。68.6502电器集中的信号点灯电路中，灯丝继电器点灯变压器I次侧是（）连接。答案：串联解析：这道题核心考察对6502电器集中信号点灯电路的知识。“串联”这个填空，意义在于明确灯丝继电器点灯变压器I次侧的连接方式，是判断电路结构的关键要点。69.办理调车进路时，按压始端和终端按钮后，进路中某道岔由于故障不能转到规定的位置，选路电路只能动作到始端（）继电器的吸起。答案：FKJ70.UM71接近或离去区段经电容补偿的轨道电路长度为（）m。答案：350105071.电枢绕组和励磁绕组并联，由同一直流电源供电的直流电动机叫（）。答案：并励电动机72.如果所有电源对地绝缘良好，测量JF对KZ有交流24V电压，说明（）与JZ混电。答案：KZ73.在维修更换电缆时，用高阻兆欧表测量电缆线间及每芯线对地间绝缘电阻应不小于（）。答案：3000MΩ/Km74.TJWX—2000型微机监测系统每一台开关量采集机占用一个组匣，可插入（）块开关量输入板。答案：8解析：这道题核心考察对微机监测系统的了解。空格处填“8”，其意义在于明确每台开关量采集机可插入的输入板数量，反映对该系统硬件配置的掌握程度。75.ZP—89型移频自动闭塞设备在电气化和（）区段都能使用。答案：非电气化解析：本题考察的是对ZP-89型移频自动闭塞设备使用区段的理解。填空处“非电气化”与“电气化”形成对比，强调该设备在不同区段的适用性，是解题关键。76.64D型半自动闭塞中TJJ的自闭电路加入BSJ第五组后接点，在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的发车表示灯FBD（）。答案：不闪红灯77.调度集中设备发生故障时，可以停用调度集中控制改用（）。答案：车站控制78.UM71轨道电路的使用条件确定以后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、（）类型，查《维规》“附录六：UM71电器绝缘轨道电路调整表”进行调整。答案：轨道绝缘解析：这道题核心考察对UM71轨道电路调整的相关知识。轨长、频率等是常见调整因素，轨道绝缘类型也很关键。填空处考查对影响调整的关键要素“轨道绝缘”的掌握。79.电气化区段轨道电路适配器对有用的（）衰耗极小，不影响轨道电路正常工作。答案：信号电流80.移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路，包括（）继电器电路离去继电器电路。答案：接近轨道81.在股道又中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。答案：中间道岔区段82.ZP.Y2—18型移频自动闭塞区段发送盘供出电压为（）V。答案：111.5150解析：这道题核心考察对ZP.Y2—18型移频自动闭塞区段发送盘供出电压的了解。填空处答案111.5-150V，旨在检验对该设备电压数值这一关键技术参数的准确记忆，是重要的专业知识要点。83.第二种调车中途返回解锁是在调车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。答案：完全进入84.在解除双线半自动闭塞后，接车站半自动闭塞组合中（）继电器吸起。答案：没有85.移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时，应增设（）点。答案：中继86.6502电器集中执行组8线网络中，网络的站场形状是用（）的第一组接点来区分的。答案：DBJ或FBJ解析：这道题考察的是6502电器集中执行组8线网络的知识。'DBJ或FBJ'指的是定位表示继电器或反位表示继电器，其第一组接点用于区分网络的站场形状，是识别网络特性的关键。87.TYJL—II型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信联系，互相独立，互不能自动切换，人工切换后，系统处于全场（）状态。答案：锁闭88.电器集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办好的发车进路（）。答案：解锁89.道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显示（）信号。答案：禁止通行90.办理允许预推作业时，驼峰复示信号机显示（）灯。答案：黄91.在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。答案：6.4解析：这道题考察的是机械化驼峰溜放车组过道岔的速度规定。填空处应填写规定的最大速度值，即6.4m/s，这是确保溜放作业安全的重要参数。92.64S继电半自动闭塞电路中JXJ的作用是（）。答案：接受通知出发信号93.6502电器集中在选路过程中最右边的（）吸起，说明进路已全部选出。答案：JXJ解析：这道题核心考察对6502电器集中选路知识的掌握。最右边的JXJ吸起表明进路全部选出，此填空旨在考查对选路关键信号元件的了解，明确其在选路过程中的作用和指示意义。94.6502电器集中方向组合可供出（）种方向电源。答案：10解析：这道题考察的是对6502电器集中方向组合的理解。填空处需填写方向电源的种类数，答案为10，意味着该组合能供出10种不同的方向电源，体现了其功能的多样性和复杂性。95.在信号机和轨道区段比较多的线路上，调车信号复示器及其按钮应（）一个单元块。答案：共用解析：这道题考察的是铁路信号设备的配置原则。共用调车信号复示器及其按钮可以减少设备数量，简化操作，提高线路运行效率。所以答案是“共用”。96.无岔区断两侧不能同时往里调车，在ZJ继电器励磁中是通过照查互为差置的（）点实现的。答案：ZJ后接解析：这道题考察的是铁路信号系统知识。ZJ继电器在无岔区断调车控制中的作用是关键，通过照查互为差置的“ZJ后接”点，确保两侧不会同时调车，这是保证行车安全的重要机制。97.计算机联锁设备中，备机只有在（）状态，系统才处于热备状态。答案：联机同步98.室外的三动道岔或四动道岔在室内应选用（）SDZ组合和半个SDF组合。答案：1个99.微电子交流计数自动闭塞的地面通过信号机具有（）种显示状态。答案：4解析：核心考点是对微电子交流计数自动闭塞的了解。此填空考察对其地面通过信号机显示状态数量的掌握。填“4”，明确了该信号机显示状态的准确数量，是关键知识点。100.控制台上主电源表示灯使用（）24V电源。答案：直流101.双线单向运行区段的信号机，应选用（）组合。答案：LXZ和YX102.XJJ3-4线圈自闭电路中接入DXJ第一组前接点的作用，是进行人工解锁时使XJJ经条件电源（）重新吸起。答案：KZ—RJ—H103.ZP.Y2—18型移频自动闭塞不同设备防雷地线引入点不得合并，两地线间距离按规定不得小于（）m。答案：20解析：这道题核心考察对移频自动闭塞设备防雷地线的知识。距离不得小于20m这个填空，旨在强调规范要求，确保防雷效果，体现对安全防护标准的掌握。104.重复开放信号时，被按压的始端按钮继电器不能自闭是因为其自闭电路中接有（）继电器的后接点。答案：FKJ105.一组双动道岔选用的组合类型是一个SDZ组合和（）SDF组合。答案：半个106.TYJL—II型计算机联锁系统车站控制台显示屏是通过主备机（）来反映联锁机的工作状态的。答案：状态107.控制台中全站公用的按钮及表示灯的单元块应布置在控制台的（）。答案：中部解析：这道题核心考察对控制台布局的了解。空格处填“中部”，意义在于明确全站公用按钮及表示灯在控制台的合理位置，强调中部位置的重要性和通用性。108.TYJL—II型计算机联锁系统，当联锁机死机后，按压CPU板上的红色（）按键，可重新起动联锁机系统。答案：复位解析：这道题核心考察对TYJL—II型计算机联锁系统的操作知识。“复位”一词，体现了死机后的关键操作，测试对解决联锁机死机问题措施的掌握，明确特定按键对应的正确操作指令。109.微电子交流计数自动闭塞能保证通过信号机显示绿灯时，前方至少有（）个自动闭塞分区是空闲的。答案：3解析：这道题考察的是对微电子交流计数自动闭塞系统的理解。填空处需填入数字，表明绿灯显示时前方至少有多少个自动闭塞分区是空闲的。答案是“3”，意味着系统要保证至少有3个分区空闲，才允许信号机显示绿灯，确保行车安全。110.ZP—89型移频自动闭塞冗余方式采用接受（），发送热备，故障转换的待机系统。答案：双机并用解析：这道题核心考察对ZP—89型移频自动闭塞冗余方式的了解。“双机并用”体现了接收方式，强调其可靠性。填空处填此答案，能准确反映该系统接收的关键特征，是重要的考点要点。111.装设机车信号（）同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分（）转为工作状态。答案：驼峰机车信号除外|自动解析：这道题考察的是对机车信号及自动停车装置工作状态的理解。第一空强调驼峰机车信号的特殊性，第二空指出使用机车信号时，自动停车装置会自动转为工作状态。112.铁路供电设备应做到220V单相供电的偏差为用户受电端额定值的（）。答案：-10%+7%113.当进路上的有关道岔开通位置不对或（）未关闭时，防护该进路上的信号机不能开放。答案：敌对信号114.驼峰主体信号机在正常情况下，要求显示距离不得少于（）m。答案：400115.ZFD380型防雷组合单元，用于（）交流电源雷电防护。答案：380V116.感应调压器只有在电压不稳定需要调整时才由（）机构转动转子。答案：蜗轮转动117.铁路供电设备应做到10KV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的（）。答案：+-7%118.电务部门接到道口设备发生故障时，要在（）h内组织修复恢复使用（）。答案：24|特殊原因除外解析：这道题主要考察的是电务部门对道口设备故障的反应时间规定。填空“24”表明电务部门应在24小时内组织修复，体现了对修复效率的要求；“特殊原因除外”说明在规定时间内无法修复时，可以有例外情况，体现了规定的灵活性。119.测量交流220V电源对地电流时，应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A熔丝，在另一根表笔上串接（）的电阻。答案：550Ω120.TVM300带速度监督设备主要采集（）式信息，为司机提供允许速度和目标速度。答案：连续解析：这道题核心考察对TVM300设备采集信息方式的了解。“连续”式体现其信息采集的特点，有助于准确为司机提供速度，反映设备运行的关键特性，是理解其工作原理的重要知识点。121.UM71轨道电路为双向集中式无绝缘（）电路。答案：移频轨道122.ZP—89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时，指需将轨道变压器改为厄流变压器及在接受端增设一个（）即可。答案：滤波器解析：这道题核心考察对ZP—89型移频自动闭塞设备的了解。填空处“滤波器”，其意义在于适应电气化区段的需求，保障信号接收的稳定性和准确性，是设备改造的关键部件。123.信号工程图用的继电器接点符号闭原理图的符号稍微复杂，但能明确的表达接点的（）开状态。答案：接通和断124.在控制台表示等电路中，轨道光带表示灯电路接有FDGJ第八组接点的作用是（）。答案：防止闪白光带125.列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯，电路采用两种故障安全原则，是位置法和（）法。答案：双极折断解析：这道题目考察的是列车信号点灯电路的安全原则。除了位置法，还需要“双极折断”法来确保电路的安全，防止混线导致错误点灯。126.移频自动闭塞的（）盒是移频自动闭塞的信息源。答案：发送简答题1.双动（三动或四动）道岔空转时，如何在控制台判断哪一组空转？答案：答：接到值班员通知后，到控制台面单操道岔，注意观察电流表。如果电流表摆动一次没有复位，说明就第一动空转；如果电流表第二次摆动没有复位，那么就第二次空转，第三、第四动依次类推。一般来说，号码大的位第一动，号码小的第二动，但就根据站场及电缆的运用情况不同也不完全一致，因此还要记清楚，以免延长故障处理时间。2.请说出TJWX-2000型微机监测系统道岔采集机CPU的数据处理过程。答案：答：CPU的处理过程可归纳为：(1)平时以小于250ms的周期对开关量（1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ）不断扫描，监测其状态变化。(2)当监测到某个1DQJ的状态由失磁落下变为吸起时，说明该道岔既将启动，采集机开始启动对应的计时器，启动A/D转换，并以不大于40ms的采样周期，通过控制模拟量输入板上的多路开关，对该道岔动作电流进行密集采样。(3)当1DQJ由吸起变为失磁落下时，计时器计时值既为道岔转换时间。若计时值小于1s说明转辙机没有转换，应立即报警。若计时值大于20s，1DQJ仍在吸起状态，则说明转辙机发生了故障。(4)用三种数据判断道岔位置室内、外是否一致，即：用2DQJ继电器位置状态反映室内操作意图，反映道岔应该转换的位置；用1DQJ接点的吸起、释放表示道岔实际转换过程；用DBJ（或FBJ）继电器吸起或释放证实道岔转换之后的位置。判断转换过程与道岔位置相符则表明道岔实际位置与室内表示一致，如果不符，既刻报警并记录。（注：站机将道岔采样内容结合进路条件进行逻辑判断，只有当排列进路时发生的不一致才报警，而在单独操作道岔时，只做记录，不报警；当电缆线X1、X2错接并且二极管级性接反时，则软件判断不出，不能报警。）(5)能同时监测记录24组道岔转换的电流和动作时间。处理、判别、暂存有关监测数据，与站机通信时将完整的电流曲线送出，包括动作时间的报警信息。3.信号设备防雷原件的安装应符合哪些要求？答案：答：（1）防雷元件与被防护设备之间的连接线径路应尽量缩短，防护电路的配线与其他设备配线的线分开。（2）防护元件的安装应牢固可靠，便于检测，不允许其他设备借用防雷设备的端子。（3）防护元件设于室内时，特别是电源引入处所，必须采用防爆措施，不得采用易燃材料做防爆箱。4.TYJL-Ⅱ型联锁机手动倒机的故障点如何处理？答案：答：若备机在冷备状态时，当联锁机通信中断，应先切换联锁机。若联锁机倒机后恢复正常，表明故障点在原工作机上。若联锁机倒机后仍不能正常使用，则要切换联锁机切换面板上的监控机切换旋钮来人工切换监控机。若通过切换监控机后系统恢复正常，说明故障点在监控机上，且通常是由于监控机通信网卡PC—01故障造成的。5.简述可动心轨的调整方法及技术标准。答案：答：（1）调整密贴力（道岔压力）调整可动心轨密贴力的方法有：调整不等边铜块；调整上齿块（尖轨采用增、减M片法）。（2）调整开口12号可动心轨道岔第一牵引点开口为117mm+3mm，第二牵引点开口为68mm。18号可动心轨道岔第一牵引点开口为98mm，第二牵引点开口为58mm。6.三相感应调压器是怎样进行调压的？答案：答：当电源电压降低（或升高），其输出电压低于额定精度的下限值（或高于额定精度的上限值）时，转子被驱动电机带动相一个方向旋转，改变定子绕组与转子绕组之间相对角位移的大小，输出电压获得平滑无级的调节而达到稳压的目的。7.LKJ不自闭，控制台有什么现象？如何处理？答案：答：LKJ不能自闭的现象是：1）排列进路后，列车按钮亮稳定灯光后转为调车按钮亮稳定灯光；2）进路可能出现白光带；3）信号示器瞬时就关闭。处理方法：如果排进路时就发生，则检查LKJ62、LKJ22；如果在信号开放后就关闭，则检查KJ72既可。8.简述TJWX—2000型微机监测系统道岔定位/反位表示信息的采集原理。（画图说明）答案：答：信号设备中是以控制台道岔定位/反位表示灯