《城市轨道交通行车安全心理学》 课件 -第1章-认识城市轨道交通行车安全

城市轨道交通行车安全心理学——第1章认识城市轨道交通行车安全

前言【知识目标】了解轨道列车司机的概念、岗位职责、基本要求理解城市轨道交通行车安全的概念与内容掌握城市轨道交通行车安全的影响因素掌握城市轨道交通安全事故的概念与分级熟悉城市轨道交通运营险性事件的概念、类型【关键概念】轨道列车司机、行车安全、轨道交通安全事故、轨道交通运营险性事件【能力目标】能够判断城市轨道交通运营突发事件的类别能够分析城市轨道交通行车安全的影响因素1认识轨道列车司机2城市轨道交通行车安全目录CONTENTS3城市轨道交通安全事故

1.轨道列车司机的概念

“轨道列车司机”也称为“轨道轨道交通列车驾驶员”。

轨道列车司机（TrainDriver）（城市轨道交通列车司机）指从事地铁、轻轨等城市轨道交通列车驾驶的人员。（一）轨道列车司机的岗位职责

（一）轨道列车司机的岗位职责

2.轨道列车司机的岗位职责（二）轨道列车司机的基本要求轨道列车司机这一职业的基本要求如下：1.职业道德

轨道列车司机对职业道德的要求如下：（1）掌握职业道德基本知识（2）职业守则

遵纪守法，爱岗敬业；

服从命令，规范操作；

安全正点，钻研业务；

节能降耗，团结协作。（二）轨道列车司机的基本要求2.基础知识

轨道列车司机需掌握的基础知识如下：

（1）设备、工具的使用与维护知识

（2）行车知识

（3）车辆知识

（4）通信信号知识（二）轨道列车司机的基本要求2.基础知识

（5）供电、轨道线路和站台门知识

（6）安全基本知识

（7）应急处置知识

（8）相关法律、法规知识

（9）其他知识（二）轨道列车司机的基本要求

3.心理测试

为了确保轨道列车司机具备稳定的心理状态，从而保障列车的安全运行，需定期开展心理测试，具体的心理测试内容如下：

（1）心理健康

具体包括情绪复原，价值取向，个性特征。

（2）心理能力

具体包括认知能力（判断力、注意力、学习能力），心理适应能力。（三）轨道列车司机的技能要求你认为轨道列车司机有哪些技能要求呢？（三）轨道列车司机的技能要求

轨道列车司机需掌握的技能如下：1.基本技能

（1）出退勤作业

掌握出退勤作业的流程及内容，正确完成出退勤作业。

（2）列车整备作业

掌握一次出乘准备、列车动静态检查等作业内容，正确完成列车整备作业。

（3）列车出入场作业

掌握列车出入场作业流程，正确完成列车出人场作业。（三）轨道列车司机的技能要求1.基本技能（4）正线驾驶作业

掌握不同驾驶模式的列车操纵﹑折返作业、列车客室车门/站台门开关作业、交接班作业，线路限速、进出站作业的驾驶要求，正确完成正线驾驶作业。（5）车辆基地作业

掌握列车洗车、调车、试车线作业流程，正确完成车辆基地作业。（三）轨道列车司机的技能要求1.基本技能（6）行车命令执行作业

掌握行车标准用语，正确完成行车命令的接收、复诵、执行和交接作业。（7）列车设备基本操作

掌握列车客室车门，站台门、列车广播、人机界面、车载空调和照明等操作方法，正确完成列车设备的基本操作。（8）正线配合调试作业

掌握正线调试的作业流程和安全关键点，正确完成正线配合调试作业。2.专业技能（1）非正常情况下的行车作业

掌握突发事件、设备故障和恶劣天气条件下的行车要求，严格按照标准术语及处置流程及时报告突发事件，正确完成非正常情况下的行车作业。（2）列车故障应急处置作业

掌握列车制动故障、列车客室车门故障、牵引故障、通信信号故障等常见故障诊断方法以及应急升弓等应急情况操作方法，正确完成相关应急操作。（三）轨道列车司机的技能要求2.专业技能（3）列车故障救援作业

掌握列车故障救援程序，正确完成故障车或救援车的准备、连挂和运行作业。（4）乘客应急疏散作业

掌握乘客应急疏散程序，正确完成各种情况下的乘客应急疏散作业。（三）轨道列车司机的技能要求（四）轨道列车司机的其它要求

1.身体素质要求

根据《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求》关规定，其要求具体如下：

（1）年满18周岁，男性不超过55周岁，女性不超过50周岁；

（2）身高不低于160cm,不高于190cm；

（3）身体健康，无精神病史或癫痫病史，无运动功能障碍或妨碍安全驾驶的疾病；

（四）轨道列车司机的其它要求

1.身体素质要求

根据《城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求》关规定，其要求具体如下：

（4）双眼裸眼视力不低于0.8（4.9）或矫正视力不低于1.0（5.0），无色盲、色弱，听力正常；

（5）无酗酒、赌博等不良嗜好，无吸毒等违法犯罪记录。（四）轨道列车司机的其它要求2.上岗要求

（1）列车驾驶员上岗前应符合下列要求：

a）接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的岗位技能培训；

b）通过理论知识考试和岗位技能考试；

c）在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，里程不少于5000km。（四）轨道列车司机的其它要求2.上岗要求

（2）列车驾驶员离开驾驶岗位连续6个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。

（3）列车驾驶员转入不同线路从事驾驶工作前，应经过学习考试。3.继续教育

（1）列车驾驶员上岗后每年应接受不少于80学时的继续教育，继续教育内容除应包括理论知识和岗位技能外，还应包括相关政策法规、事故案例和行业新技术等。

（2）列车驾驶员应每3年参加1次继续教育考试，通过后方可继续从事列车驾驶工作。

（3）列车驾驶员的培训，考试和继续教育等情况应纳入运营单位的人员档案。（四）轨道列车司机的其它要求2城市轨道交通行车安全1认识轨道列车司机目录CONTENTS3城市轨道交通安全事故（一）认识城市轨道交通行车安全

城市轨道交通行车安全指在城市轨道交通系统中，确保轨道列车在运送乘客的过程中，能够遵循规定的运行规则和安全标准，避免发生任何可能导致人员伤亡、设备损坏或运营中断的不安全事件。城市轨道交通行车安全（一）认识城市轨道交通行车安全

城市轨道交通行车安全具体包括：1.行车相关人员的安全生产

行车相关人员包括轨道列车司机、行车调度员、行车值班员等，他们是城市轨道交通运营的核心。（一）认识城市轨道交通行车安全2.行车相关设备的安全保障

行车相关设备包括轨道、车辆、信号系统、供电系统等，这些设备的性能状态直接关系到列车的运行安全和效率。（一）认识城市轨道交通行车安全3.乘客的安全保障

乘客是轨道交通服务的核心，他们的安全是轨道交通系统最重要的考虑因素之一。（一）认识城市轨道交通行车安全4.行车环境的安全保障

行车环境的安全保障对于轨道交通的行车安全也非常重要，一个安全、稳定的行车环境是确保列车正常运行、减少事故风险、保障乘客和工作人员生命财产安全的基础。（二）轨道交通行车安全的影响因素城市轨道交通行车安全的影响因素是多方面的，包括了人、物、环境等方面。1.人为因素

（1）工作人员因素

工作人员不按规章制度、标准作业程序作业。部分工作人员在作业过程中不按规章制度、标准作业程序作业，这可能会增加事故的风险。

（2）乘客因素

根据研究资料，城市轨道交通中相当一部分事故是由于乘客的不安全行为所造成的。（二）轨道交通行车安全的影响因素2.设备因素（1）轨道线路

扣件的松动、钢轨的锈蚀、磨损等都是影响行车安全的潜在危险因素。

同时，轨道的几何尺寸如轨距、水平、高低等必须保持在规定标准范围内，否则可能导致列车脱轨等严重事故。（二）轨道交通行车安全的影响因素2.设备因素（2）轨道车辆

转向架、制动装置、电气牵引系统等是影响行车安全的重要零部件。

同时，车辆的日常维护和检修对于保证行车安全至关重要，如果车辆出现故障或维护不当，可能导致列车失控、脱轨等事故。（二）轨道交通行车安全的影响因素2.设备因素（3）信号设备

如果信号系统出现故障，可能导致列车冲突、追尾等事故。

信号传输的可靠性和稳定性对于列车安全运行也相当重要，如果信号传输出现问题，可能导致列车接收到的信号不准确或延迟，进而影响行车安全。（二）轨道交通行车安全的影响因素2.设备因素（4）供电设备

如果供电系统出现故障，可能导致列车无法正常运行或发生紧急制动等不安全情况。

供电设备的日常维护和检修对于保证行车安全同样重要，如果供电设备出现故障或维护不当，可能导致列车失去动力或发生其他不安全情况。（二）轨道交通行车安全的影响因素3.环境因素（1）自然环境

极端天气条件，如雨、雪、风、霜、雾等，对行车安全构成挑战。例如，雨天可能导致轨道湿滑，增加列车制动距离；雾天可能降低驾驶员的能见度

（二）轨道交通行车安全的影响因素3.环境因素（2）作业环境

作业环境也可能对行车安全产生影响，车站与列车内的照明、噪声、温度、湿度等环境指标都可能影响工作人员和乘客的状态和行为，进而影响行车安全。

例如，高温可能导致设备过热，影响性能；湿度过大可能导致设备内部电路短路（二）轨道交通行车安全的影响因素

4.管理因素（1）安全规章制度不完善（2）安全教育培训不足（3）安全监督和检查不力3城市轨道交通安全事故1认识轨道列车司机目录CONTENTS2城市轨道交通行车安全（一）城市轨道交通运营突发事件

1.城市轨道交通运营突发事件的概念

城市轨道交通运营突发事件（UrbanRailTransitOperationalEmergency）指在城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件。（一）城市轨道交通运营突发事件2.城市轨道交通运营突发事件的分类

按照事件严重性和受影响程度，城市轨道交通运营突发事件分为特别重大、重大、较大和一般四级。（1）特别重大运营突发事件：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者直接经济损失1亿元以上的。（2）重大运营突发事件：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者连续中断行车24小时以上的。（一）城市轨道交通运营突发事件2.城市轨道交通运营突发事件的分类（3）较大运营突发事件：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者连续中断行车6小时以上24小时以下的。（4）一般运营突发事件：造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者直接经济损失50万元以上1000万元以下，或者连续中断行车2小时以上6小时以下的。（二）城市轨道交通运营险性事件1.城市轨道交通运营险性事件的概念

城市轨道交通运营险性事件（RiskyIncidentsinUrbanRailTransitOperation）是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对城市轨道交通运营安全和服务造成较大影响的事件。（二）城市轨道交通运营险性事件2.城市轨道交通运营险性事件的类型（1）列车脱轨

脱轨是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。（2）列车冲突

冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。（二）城市轨道交通运营险性事件2.城市轨道交通运营险性事件的类型

（3）列车撞击

撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。（二）城市轨道交通运营险性事件2.城市轨道交通运营险性事件的类型（4）列车挤岔

挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。（二）城市轨道交通运营险性事件2.城市轨道交通运营险性事件的类型（5）列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾。（6）乘客踩踏（7）车站、轨行区淹水倒灌

车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。（二）城市轨道交通运营险性事件2.城市轨道交通运营险性事件的类型（8）桥隧结构严重变形、坍塌，路基塌陷（9）大面积停电

大面积停电是指单个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。（10）通讯网络瘫痪

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断30分钟（含）以上。（二）城市轨道交通运营险性事件2.城市轨道交通运营险性事件的类型（11）信号系统重大故障

信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟（含）以上。（12）接触网断裂或塌网（13）电梯和自动扶梯重大故障

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员90分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。（二）城市轨道交通运营险性事件2.城市轨道交通运营险性事件的类型（14）夹人夹物动车造成乘客伤亡

夹人夹物动车是指乘客或物品夹在列车车门或站台门时动车，含乘客或物品夹在列车和站台门之间时动车。